KR102682341B1 - 냉각 재킷 및 이를 포함하는 실린더 헤드 - Google Patents

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Abstract

냉각 재킷은 하부 재킷 및 상부 재킷을 포함할 수 있다. 상기 하부 재킷은 실린더 헤드에 배치될 수 있다. 상기 하부 재킷은 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구, 및 상기 유입구와 연결된 하부 냉각 유로를 가질 수 있다. 상기 상부 재킷은 상기 하부 재킷의 상부에 배치될 수 있다. 상기 상부 재킷은 상기 하부 냉각 유로와 연결된 상부 냉각 유로, 및 상기 상부 냉각 유로와 연결된 유출구를 가질 수 있다. 따라서, 2층으로 이루어진 냉각 재킷은 강한 강성과 향상된 냉각 효율을 가질 수 있다.

Description

냉각 재킷 및 이를 포함하는 실린더 헤드{COOLING JACKET AND CYLINDER HEAD INCLUDING THE SAME}
본 발명은 냉각 재킷 및 이를 포함하는 실린더 헤드에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 냉각수를 이용해서 실린더 헤드를 냉각시키는 냉각 재킷, 및 이러한 냉각 재킷을 포함하는 실린더 헤드에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진은 복수개의 연소실을 갖는 실린더 블럭, 상기 실린더 블럭의 상부에 결합된 실린더 헤드를 포함할 수 있다. 흡배기 포트들은 실린더 헤드에 배치될 수 있다. 또한, 냉각수를 이용해서 실린더 헤드의 냉각을 위한 냉각 재킷이 실린더 헤드에 배치될 수 있다.
관련 기술들에 따르면, 냉각 재킷은 단일층으로 이루어질 수 있다. 따라서, 단일층 구조의 냉각 재킷은 단일 냉각 유로를 포함할 수 있다. 이로 인하여, 냉각 재킷은 낮은 냉각 효율을 가질 수 있다. 또한, 단일층의 냉각 재킷은 낮은 강성을 가질 수 있다.
본 발명은 높은 강성과 우수한 냉각 효율을 갖는 냉각 재킷을 제공한다.
또한, 본 발명은 상기된 냉각 재킷을 포함하는 실린더 헤드도 제공한다.
본 발명의 일 견지에 따른 냉각 재킷은 하부 재킷 및 상부 재킷을 포함할 수 있다. 상기 하부 재킷은 실린더 헤드에 배치될 수 있다. 상기 하부 재킷은 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구, 및 상기 유입구와 연결된 하부 냉각 유로를 가질 수 있다. 상기 상부 재킷은 상기 하부 재킷의 상부에 배치될 수 있다. 상기 상부 재킷은 상기 하부 냉각 유로와 연결된 상부 냉각 유로, 및 상기 상부 냉각 유로와 연결된 유출구를 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 냉각 재킷은 상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷 사이에 배치되어, 상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷을 연결하는 미들 데크(middle deck)를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 하부 냉각 유로와 상기 상부 냉각 유로는 상기 실린더 헤드에 형성된 적어도 하나의 흡기홀, 적어도 하나의 배기홀 및 연료 분사기 홀을 둘러싸는 형상을 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 상부 냉각 유로는 상기 흡기홀과 상기 배기홀 사이를 통과할 수 있다.
본 발명의 다른 견지에 따른 실린더 헤드는 적어도 하나의 흡기홀, 적어도 하나의 배기홀, 냉각 재킷, 실린더 헤드 커버 및 실린더 헤드 개스킷을 포함할 수 있다. 상기 흡기홀은 연소실에 연결될 수 있다. 상기 배기홀은 상기 연소실에서 발생된 배기 가스를 배출할 수 있다. 상기 냉각 재킷은 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구, 및 상기 유입구와 연결된 하부 냉각 유로를 갖는 하부 재킷, 및 상기 하부 냉각 유로와 연결된 상부 냉각 유로, 및 상기 상부 냉각 유로와 연결된 유출구를 갖는 상부 재킷을 포함할 수 있다. 상기 실린더 헤드 커버는 상기 냉각 재킷의 상부면에 배치될 수 있다. 상기 실린더 헤드 개스킷은 상기 냉각 재킷의 하부면에 배치될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 흡기홀과 상기 배기홀에 설치되는 밸브 시트는 25°내지 35°의 각도를 가질 수 있다. 상기 각도는 30°일 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 흡기홀과 상기 배기홀에 설치되는 포트들은 상기 실린더 헤드와 결합되는 돌출부를 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 실린더 헤드는 상기 실린더 헤드 커버에 내장된 유수 분리기(oil separator)를 더 포함하는 실린더 헤드.
상기된 본 발명에 따르면, 냉각 재킷이 상부 재킷과 하부 재킷을 포함하므로, 2층으로 이루어진 냉각 재킷은 강한 강성을 가질 수 있다. 또한, 냉각 재킷은 상부 냉각 유로와 하부 냉각 유로를 갖게 되므로, 냉각 재킷은 향상된 냉각 효율을 가질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 실린더 헤드에 구비된 냉각 재킷을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 냉각 재킷을 나타낸 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 냉각 재킷의 냉각수 유로를 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 냉각 재킷에 배치된 흡기 포트와 배기 포트를 나타낸 사시도이다.
도 6은 도 1에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 평면도이다.
도 7은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 정면도이다.
도 8은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 배면도이다.
도 9는 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 좌측면도이다.
도 10은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 우측면도이다.
도 11은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 저면도이다.
도 12는 도 6에 도시된 실린더 헤드에 흡/배기 포트에 배치된 밸브 시트를 나타낸 평면도이다.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이다.
도 14는 도 13에 도시된 실린더 헤드에 구비된 냉각 재킷을 나타낸 사시도이다.
도 15는 도 14에 도시된 냉각 재킷을 나타낸 단면도이다.
도 16은 도 14에 도시된 냉각 재킷의 냉각수 유로를 나타낸 단면도이다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 실린더 헤드에 구비된 냉각 재킷을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 냉각 재킷을 나타낸 단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 냉각 재킷의 냉각수 유로를 나타낸 단면도이며, 도 5는 도 2에 도시된 냉각 재킷에 배치된 흡기 포트와 배기 포트를 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 1에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 평면도이며, 도 7은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 정면도이고, 도 8은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 배면도이며, 도 9는 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 좌측면도이고, 도 10은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 우측면도이며, 도 11은 도 6에 도시된 실린더 헤드를 나타낸 저면도이고, 도 12는 도 6에 도시된 실린더 헤드에 흡/배기 포트에 배치된 밸브 시트를 나타낸 평면도이다.
도 1 내지 도 12를 참조하면, 본 실시예에 따른 실린더 헤드(100)는 헤드 블럭(110), 실린더 헤드 커버(150) 및 실린더 헤드 개스킷(160)을 포함할 수 있다.
헤드 블럭(110)은 실린더 블럭에 형성된 연소실에 연결된 적어도 하나의 흡기홀(IH), 연소실에서 발생된 배기 가스를 배출하는 적어도 하나의 배기홀(OH), 및 연료 분사기가 설치되는 분사기 홀(SH)를 포함할 수 있다. 또한, 복수개의 코어 플러그(170)들이 헤드 블럭(110)에 설치될 수 있다.
실린더 헤드 커버(150)는 헤드 블럭(110)의 상부면에 결합될 수 있다. 실린더 헤드 커버(150)는 유수 분리기(155)를 포함할 수 있다. 즉, 유수 분리기(155)는 실린더 헤드 커버(150) 내에 배치될 수 있다.
실린더 헤드 개스킷(160)은 헤드 블럭(110)의 하부면에 결합될 수 있다. 실린더 헤드 개스킷(160)은 헤드 블럭(110)의 하부면에 설치된 볼트(162)에 의해서 헤드 블럭(110)의 하부면에 체결될 수 있다. 실린더 헤드 개스킷(160)은 레이저 용접 스토퍼를 포함할 수 있다.
냉각 재킷은 헤드 블럭(110) 내에 배치될 수 있다. 냉각 재킷은 냉각수를 이용해서 헤드 블럭(110)을 냉각시킬 수 있다. 본 실시예에서, 냉각 재킷은 하부 재킷(120) 및 상부 재킷(130)을 포함할 수 있다. 따라서, 2층으로 이루어진 냉각 재킷은 강한 강성을 가질 수 있다.
하부 재킷(120)은 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구(122), 및 유입구(122)로부터 연장된 하부 냉각 유로(124)를 포함할 수 있다. 냉각수는 유입구(122)를 통해서 하부 냉각 유로(124)를 따라 이동하여, 실린더 헤드(100)의 하부 부위를 냉각시킬 수 있다.
상부 재킷(130)은 하부 재킷(120)의 상부면에 결합될 수 있다. 상부 재킷(130)은 미들 데크(136)를 매개로 하부 재킷(120)에 결합될 수 있다. 상부 재킷(130)은 하부 냉각 유로(124)와 연결된 상부 냉각 유로(132), 및 상부 냉각 유로(132)를 따라 흐른 냉각수가 유출되는 유출구(134)를 포함할 수 있다. 하부 냉각 유로(124) 내의 냉각수는 상부 냉각 유로(132)를 따라 이동하여, 실린더 헤드(100)의 상부 부위를 냉각시킬 수 있다. 실린더 헤드(100)를 충분히 냉각시킨 냉각수는 유출구(134)를 통해서 실린더 헤드(100)의 외부로 유출될 수 있다.
하부 냉각 유로(124)와 상부 냉각 유로(132)는 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)을 개별적으로 둘러싸는 형상을 가질 수 있다. 또한, 하부 냉각 유로(124)와 상부 냉각 유로(132)는 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)의 외곽을 따라 연장된 제 1 및 제 2 냉각 경로(P1, P2), 및 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)의 사이를 따라 연장된 제 3 냉각 경로(P3)를 가질 수 있다. 이와 같이, 냉각 재킷은 하부 냉각 유로(124)와 상부 냉각 유로(132)를 갖게 되므로, 냉각 재킷은 향상된 냉각 효율을 가질 수 있다.
흡기 포트(140)와 배기 포트(145)는 흡기홀(IH)과 배기홀(OH) 각각에 설치될 수 있다. 본 실시예에서, 흡기 포트(140)는 흡기홀(IH)에 결합되는 돌출부(142)를 가질 수 있다. 돌출부(142)는 흡기 포트(140)의 하부면으로부터 아래를 향해 돌출될 수 있다. 배기 포트(145)는 배기홀(OH)에 결합되는 돌출부(147)를 가질 수 있다. 돌출부(147)는 배기 포트(145)의 하부면으로부터 아래를 향해 연장될 수 있다.
흡기 포트(140)와 배기 포트(145)에 설치되는 밸브 시트(148)는 대략 25°내지 35°, 바람직하게는 30°의 옵셋 각도(θ)를 가질 수 있다. 밸브 시트(148)의 옵셋 각도는 흡기 포트(140)와 배기 포트(145) 내에서의 흡기와 배기의 소용돌이 및 흐름을 최적화시킬 수 있다.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이고, 도 14는 도 13에 도시된 실린더 헤드에 구비된 냉각 재킷을 나타낸 사시도이며, 도 15는 도 14에 도시된 냉각 재킷을 나타낸 단면도이고, 도 16은 도 14에 도시된 냉각 재킷의 냉각수 유로를 나타낸 단면도이다.
도 13 내지 도 16을 참조하면, 본 실시예에 따른 실린더 헤드(200)는 헤드 블럭(210), 실린더 헤드 커버(250) 및 실린더 헤드 개스킷(260)을 포함할 수 있다.
헤드 블럭(210)은 실린더 블럭에 형성된 연소실에 연결된 적어도 하나의 흡기홀(IH), 연소실에서 발생된 배기 가스를 배출하는 적어도 하나의 배기홀(OH), 및 연료 분사기가 설치되는 분사기 홀(SH)를 포함할 수 있다.
실린더 헤드 커버(250)는 헤드 블럭(210)의 상부면에 결합될 수 있다. 실린더 헤드 커버(250)는 유수 분리기(255)를 포함할 수 있다.
실린더 헤드 개스킷(260)은 헤드 블럭(210)의 하부면에 결합될 수 있다. 실린더 헤드 개스킷(260)은 헤드 블럭(210)의 하부면에 설치된 볼트(262)에 의해서 헤드 블럭(210)의 하부면에 체결될 수 있다. 실린더 헤드 개스킷(260)은 레이저 용접 스토퍼를 포함할 수 있다.
냉각 재킷은 헤드 블럭(210) 내에 배치될 수 있다. 냉각 재킷은 냉각수를 이용해서 헤드 블럭(210)을 냉각시킬 수 있다. 본 실시예에서, 냉각 재킷은 하부 재킷(220) 및 상부 재킷(230)을 포함할 수 있다.
하부 재킷(220)은 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구(222), 및 유입구(222)로부터 연장된 하부 냉각 유로(224)를 포함할 수 있다. 냉각수는 유입구(222)를 통해서 하부 냉각 유로(224)를 따라 이동하여, 실린더 헤드(200)의 하부 부위를 냉각시킬 수 있다.
상부 재킷(230)은 하부 재킷(220)의 상부면에 결합될 수 있다. 상부 재킷(230)은 미들 데크(236)를 매개로 하부 재킷(220)에 결합될 수 있다. 상부 재킷(230)은 하부 냉각 유로(224)와 연결된 상부 냉각 유로(232), 및 상부 냉각 유로(232)를 따라 흐른 냉각수가 유출되는 유출구(234)를 포함할 수 있다. 하부 냉각 유로(224) 내의 냉각수는 상부 냉각 유로(232)를 따라 이동하여, 실린더 헤드(200)의 상부 부위를 냉각시킬 수 있다. 실린더 헤드(200)를 충분히 냉각시킨 냉각수는 유출구(234)를 통해서 실린더 헤드(200)의 외부로 유출될 수 있다.
하부 냉각 유로(224)와 상부 냉각 유로(232)는 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)을 개별적으로 둘러싸는 형상을 가질 수 있다. 또한, 하부 냉각 유로(224)와 상부 냉각 유로(232)는 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)의 외곽을 따라 연장된 제 1 및 제 2 냉각 경로(P1, P2), 및 흡기홀(IH)과 배기홀(OH)의 사이를 따라 연장된 제 3 냉각 경로(P3)를 가질 수 있다.
본 실시예의 흡기 포트(240)와 배기 포트(245)는 도 5에 도시된 흡기 포트(140)와 배기 포트(145)의 구조와 실질적으로 동일한 구조를 가질 수 있다. 따라서, 본 실시예의 흡기 포트(240)와 배기 포트(245)에 대한 반복 설명은 생략할 수 있다.
또한, 흡기 포트(240)와 배기 포트(245)에 설치되는 본 실시예의 밸브 시트도 도 12에 도시된 밸브 시트(148)의 구조와 실질적으로 동일한 구조를 가질 수 있다. 따라서, 본 실시예의 밸브 시트에 대한 반복 설명도 생략할 수 있다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 실린더 헤드를 나타낸 사시도이다.
도 17을 참조하면, 본 실시예에 따른 실린더 헤드(300)는 헤드 블럭(310), 실린더 헤드 커버(350) 및 실린더 헤드 개스킷(360)을 포함할 수 있다.
본 실시예의 헤드 블럭(310), 실린더 헤드 커버(350) 및 실린더 헤드 개스킷(360)는 부분적인 구조를 제외하고는 도 13에 도시된 헤드 블럭(210), 실린더 헤드 커버(250) 및 실린더 헤드 개스킷(360) 각각과 실질적으로 동일한 구조 및 기능을 가질 수 있다. 따라서, 본 실시예의 헤드 블럭(310), 실린더 헤드 커버(350) 및 실린더 헤드 개스킷(360)에 대한 반복 설명은 생략할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 실시예들에 따르면, 냉각 재킷이 상부 재킷과 하부 재킷을 포함하므로, 2층으로 이루어진 냉각 재킷은 강한 강성을 가질 수 있다. 또한, 냉각 재킷은 상부 냉각 유로와 하부 냉각 유로를 갖게 되므로, 냉각 재킷은 향상된 냉각 효율을 가질 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110, 210, 310 ; 헤드 블럭 120, 220 ; 하부 재킷
122, 222 ; 유입구 124, 224 ; 하부 냉각 유로
130, 230 ; 상부 재킷 132, 232 ; 상부 냉각 유로
134, 234 ; 유출구 140 ; 흡기 포트
145 ; 배기 포트 142, 147 ; 돌출부
150, 250 ; 실린더 헤드 커버 155, 255 ; 유수 분리기
160, 260 ; 실린더 헤드 개스킷 162, 262 ; 볼트
IH ; 흡기홀 OH ; 배기홀
SH ; 연료 분사기 홀

Claims (9)

  1. 실린더 헤드에 배치되고, 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구, 및 상기 유입구와 연결된 하부 냉각 유로를 갖는 하부 재킷;
    상기 하부 재킷의 상부에 배치되고, 상기 하부 냉각 유로와 연결된 상부 냉각 유로, 및 상기 상부 냉각 유로와 연결된 유출구를 갖는 상부 재킷; 및
    상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷 사이에 배치되어, 상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷을 연결하는 미들 데크(middle deck)를 포함하고,
    상기 하부 냉각 유로와 상기 상부 냉각 유로 각각은 상기 실린더 헤드에 형성된 적어도 하나의 흡기홀, 적어도 하나의 배기홀 및 연료 분사기 홀을 둘러싸는 형상을 가지며,
    상기 하부 냉각 유로와 상기 상부 냉각 유로 각각은 상기 흡기홀과 상기 배기홀의 외각을 따라 연장된 제1 및 제2 냉각 경로들, 및 상기 흡기홀과 상기 배기홀 사이를 따라 연장된 제3 냉각 경로를 갖는 실린더 헤드의 냉각 재킷.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 연소실에 연결된 적어도 하나의 흡기홀 및 상기 연소실에서 발생된 배기 가스를 배출하는 적어도 하나의 배기홀을 구비하는 헤드 블록;
    상기 헤드 블록 내에 배치되며, 냉각수가 유입되는 적어도 하나의 유입구 및 상기 유입구와 연결된 하부 냉각 유로를 갖는 하부 재킷, 상기 하부 냉각 유로와 연결된 상부 냉각 유로 및 상기 상부 냉각 유로와 연결된 유출구를 갖는 상부 재킷, 및 상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷 사이에 배치되어 상기 하부 재킷과 상기 상부 재킷을 연결하는 미들 데크(middle deck)를 포함하는 냉각 재킷;
    상기 냉각 재킷의 상부면에 배치된 실린더 헤드 커버; 및
    상기 냉각 재킷의 하부면에 배치된 실린더 헤드 개스킷을 포함하고,
    상기 하부 냉각 유로와 상기 상부 냉각 유로 각각은 상기 적어도 하나의 흡기홀 및 상기 적어도 하나의 배기홀을 둘러싸는 형상을 가지며,
    상기 하부 냉각 유로와 상기 상부 냉각 유로 각각은 상기 흡기홀과 상기 배기홀의 외각을 따라 연장된 제1 및 제2 냉각 경로들, 및 상기 흡기홀과 상기 배기홀 사이를 따라 연장된 제3 냉각 경로를 갖는 실린더 헤드.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 흡기홀과 상기 배기홀에 설치되는 밸브 시트는 25°내지 35°의 각도를 갖는 실린더 헤드.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 각도는 30°인 실린더 헤드.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 흡기홀과 상기 배기홀에 설치되는 포트들은 상기 실린더 헤드와 결합되는 돌출부를 갖는 실린더 헤드.
  9. 제 5 항에 있어서, 상기 실린더 헤드 커버에 내장된 유수 분리기(oil separator)를 더 포함하는 실린더 헤드.
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