KR102492130B1 - System and housing for position adjustable pedal - Google Patents

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KR102492130B1
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김종희
송민영
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국방과학연구소
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Abstract

일 실시 예에 따른 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 시스템은, 상기 바닥면 내에서 위치 변경 가능한 페달부; 및 상기 페달부의 일측에 결합되고, 상기 위치 가변 페달 시스템과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 페달부가 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제될 수 있다.A position variable pedal system capable of position adjustment with respect to the floor surface of a vehicle according to an embodiment includes a pedal unit whose position can be changed within the floor surface; and a control unit coupled to one side of the pedal unit and adjusting a coupling force between the position variable pedal system and the bottom surface, wherein the pedal unit can be fixed to and released from the floor surface as the controller adjusts the coupling force. there is.

Description

위치 가변 페달 시스템 및 하우징{SYSTEM AND HOUSING FOR POSITION ADJUSTABLE PEDAL}Position variable pedal system and housing {SYSTEM AND HOUSING FOR POSITION ADJUSTABLE PEDAL}

아래의 설명은 위치 가변 페달 시스템 및 하우징에 관한 것이다.The following description relates to a variable position pedal system and housing.

종래의 전자식 가감속페달은 차량의 바닥의 정해진 위치에 볼트나 나사를 이용하여 고정이 되는 방식으로 되어 있어서 운용자의 키, 몸무게 등 각각의 신체 특성에 따라 가감속페달의 상대위치가 상이할 수 있어 운용간 불편함을 느끼게 되는데 장시간의 운용시간인 경우에는 심한 피로감을 줄 수 있다. 특히, 차량의 내부 공간이 협소한 무인차량 등의 경우에는 가감속페달을 설치할 수 있는 위치가 제한적이 될 수밖에 없어 장시간의 운용시간인 경우에 피로감은 더욱 심해질 수가 있다.The conventional electronic accelerator/decelerator pedal is fixed in a fixed position on the floor of the vehicle using bolts or screws, so the relative position of the accelerator/decelerator pedal may be different depending on the operator's body characteristics such as height and weight. I feel uncomfortable during operation, but in case of long operation time, it can give severe fatigue. In particular, in the case of an unmanned vehicle having a narrow interior space, the location where the accelerator/deceleration pedal can be installed is inevitably limited, and fatigue may become more severe during long-term operation.

등록특허 10-1999689 호(등록일 2019년07월08일)에는 차량의 가감속 제어 장치에 관하여 개시되어 있다.Registered Patent No. 10-1999689 (registered on July 8, 2019) discloses a vehicle acceleration/deceleration control device.

전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출과정에서 보유하거나 습득한 것으로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에 공개된 공지기술이라고 할 수는 없다.The above background art is possessed or acquired by the inventor in the process of deriving the present invention, and cannot necessarily be said to be known art disclosed to the general public prior to filing the present invention.

일 실시 예의 목적은 차량 바닥면 내에서 위치를 조정할 수 있는 위치 가변 페달 시스템 및 하우징을 제공하는 것이다.An object of one embodiment is to provide a variable position pedal system and a housing that can be positioned within a vehicle floor.

일 실시 예에 따른 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 시스템은, 상기 바닥면 내에서 위치 변경 가능한 페달부; 및 상기 페달부의 일측에 결합되고, 상기 위치 가변 페달 시스템과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 페달부가 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제될 수 있다.A position variable pedal system capable of position adjustment with respect to the floor surface of a vehicle according to an embodiment includes a pedal unit whose position can be changed within the floor surface; and a control unit coupled to one side of the pedal unit and adjusting a coupling force between the position variable pedal system and the bottom surface, wherein the pedal unit can be fixed to and released from the floor surface as the controller adjusts the coupling force. there is.

상기 제어부는 자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라질 수 있다.The controller may include a magnet member, and a coupling force between the bottom surface and the magnet member may vary according to a direction of magnetic force.

상기 제어부는, 자력의 방향을 온-온프(on-off) 방식으로 제어할 수 있는 스위치를 구비할 수 있다.The controller may include a switch capable of controlling the direction of magnetic force in an on-off manner.

상기 페달부는, 메인 바디; 상기 메인 바디의 일 측에 배치되는 제 1 페달 유닛; 및 상기 메인 바디의 타 측에 배치되는 제 2 페달 유닛을 포함할 수 있다.The pedal unit may include a main body; a first pedal unit disposed on one side of the main body; And it may include a second pedal unit disposed on the other side of the main body.

상기 제 1 페달 유닛은, 상기 메인 바디에 대하여 회전 가능하게 결합하는 제 1 연결 수단; 상기 제 1 연결 수단과 일체로 회전하고 상기 제 1 연결 수단으로부터 연장되는 제 1 샤프트; 및 상기 제 1 샤프트에 결합되는 제 1 발판을 포함하고, 상기 제 2 페달 유닛은, 상기 메인 바디에 대하여 회전 가능하게 결합하는 제 2 연결 수단; 상기 제 2 연결 수단과 일체로 회전하고 상기 제 2 연결 수단으로부터 연장되는 제 2 샤프트; 및 상기 제 2 샤프트에 결합되는 제 2 발판을 포함할 수 있다.The first pedal unit may include: first connecting means rotatably coupled to the main body; a first shaft that rotates integrally with the first connecting means and extends from the first connecting means; and a first footrest coupled to the first shaft, wherein the second pedal unit comprises: a second connecting means rotatably coupled to the main body; a second shaft that rotates integrally with the second connecting means and extends from the second connecting means; And it may include a second footrest coupled to the second shaft.

일 실시 예에 따른 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 시스템은, 상기 바닥면 위에 놓이는 페달 레일; 상기 페달 레일을 따라서 이동 가능한 페달부; 및 상기 페달부의 일측에 결합되고, 상기 위치 가변 페달 시스템과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 페달부가 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제될 수 있다.A position variable pedal system capable of position adjustment with respect to the floor surface of a vehicle according to an embodiment includes a pedal rail placed on the floor surface; a pedal unit movable along the pedal rail; and a control unit coupled to one side of the pedal unit and adjusting a coupling force between the position variable pedal system and the bottom surface, wherein the pedal unit can be fixed to and released from the floor surface as the controller adjusts the coupling force. there is.

상기 제어부는, 자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라질 수 있다.The controller may include a magnet member, and a coupling force between the bottom surface and the magnet member may vary according to a direction of magnetic force.

일 실시 예에 다른 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 하우징은, 상기 바닥면 내에서 위치 변경 가능하고, 내부에 페달부가 수용되는 프레임; 및 상기 프레임의 일 측에 결합되고, 상기 프레임과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 프레임이 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제될 수 있다.In one embodiment, a position variable pedal housing capable of position adjustment with respect to the floor surface of another vehicle may include a frame capable of position change within the floor surface and receiving a pedal unit therein; and a control unit coupled to one side of the frame and adjusting a coupling force between the frame and the bottom surface, and the frame may be fixed to and released from the floor surface as the controller adjusts the coupling force.

상기 제어부는, 자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라질 수 있다.The controller may include a magnet member, and a coupling force between the bottom surface and the magnet member may vary according to a direction of magnetic force.

도 1은 종래의 차량 브레이크 및 가속 페달의 사시도이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 측면도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 사진이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 사시도이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 하우징의 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional vehicle brake and accelerator pedal.
2 is a side view of a position variable pedal system according to an exemplary embodiment.
3 is a photograph of a position variable pedal system according to an embodiment.
4 is a perspective view of a position variable pedal system according to an embodiment.
5 is a perspective view of a position variable pedal housing according to an embodiment.

이하, 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, embodiments will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing the embodiment, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function hinders understanding of the embodiment, the detailed description will be omitted.

또한, 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the embodiment, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the corresponding component is not limited by the term. When an element is described as being “connected,” “coupled to,” or “connected” to another element, that element may be directly connected or connected to the other element, but there may be another element between the elements. It should be understood that may be "connected", "coupled" or "connected".

어느 하나의 실시 예에 포함된 구성요소와, 공통적인 기능을 포함하는 구성요소는, 다른 실시 예에서 동일한 명칭을 사용하여 설명하기로 한다. 반대되는 기재가 없는 이상, 어느 하나의 실시 예에 기재한 설명은 다른 실시 예에도 적용될 수 있으며, 중복되는 범위에서 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Components included in one embodiment and components having common functions will be described using the same names in other embodiments. Unless stated to the contrary, descriptions described in one embodiment may be applied to other embodiments, and detailed descriptions will be omitted to the extent of overlap.

도 1은 종래의 차량 브레이크 및 가속 페달의 사시도이고, 도 2는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 측면도이고, 도 3은 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 사진이다.1 is a perspective view of a conventional vehicle brake and accelerator pedal, FIG. 2 is a side view of a position variable pedal system according to an embodiment, and FIG. 3 is a photograph of the position variable pedal system according to an embodiment.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 도 1은 종래의 차량 브레이크 및 가속 페달(1)을 나타낸 도면으로서, 페달 레일(11) 및 페달 레일(11)을 따라서 전후방으로만 이동하는 페달부(12)를 나타낸다. 종래의 차량 브레이크 및 가속 페달(1)은 측 방향 이동이 불가능하여 운전자의 신체적 특성에 따른 위치 설정에 어려움이 있었다. 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템(2)은 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정을 자유롭게 할 수 있다. 위치 가변 페달 시스템(2)은 제어부(13)의 결합력 조정에 따라서 페달부(12)가 바닥면에 고정되거나 고정 해제될 수 있다. 예를 들어, 위치 가변 페달 시스템(2)은 페달부(12) 및 제어부(13)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3, FIG. 1 is a view showing a conventional vehicle brake and accelerator pedal 1, a pedal rail 11 and a pedal unit 12 that moves only forward and backward along the pedal rail 11 indicates Since the conventional vehicle brake and accelerator pedal 1 cannot move in a lateral direction, it is difficult to set the position according to the driver's physical characteristics. The position variable pedal system 2 according to an embodiment can freely adjust the position with respect to the floor surface of the vehicle. In the position variable pedal system 2 , the pedal unit 12 may be fixed to or released from the floor according to the control unit 13 adjusting the coupling force. For example, the position variable pedal system 2 may include a pedal unit 12 and a control unit 13 .

페달부(12)는 바닥면 위에 놓이고 위치를 변경할 수 있다. 페달부(12)는 제어부(13)에 의하여 바닥면에 대하여 고정되기 전에는 바닥면에 대하여 자유롭게 위치를 설정할 수 있다. 예를 들어, 페달부(12)는 제 1 페달 유닛(121), 메인 바디(122) 및 제 2 페달 유닛(123)을 포함할 수 있다. 한편, 도면에 도시되지는 않았으나, 페달부(12)는 메인 바디(122)를 포함하지 않고 서로 분리된 상태의 제 1 페달 유닛(121) 및 제 2 페달 유닛(123)을 포함할 수 도 있다. 이와 같은 구성에 따르면, 제 1 페달 유닛(121) 및 제 2 페달 유닛(123)의 위치를 독립적으로 각각 결정할 수 있으므로 사용자의 신체적 특징이나 운전 습관에 따른 커스터마이징을 함에 있어서 더욱 용이하다.The pedal part 12 is placed on the bottom surface and can change its position. The pedal unit 12 can be positioned freely with respect to the floor surface before being fixed to the floor surface by the control unit 13. For example, the pedal unit 12 may include a first pedal unit 121 , a main body 122 and a second pedal unit 123 . Meanwhile, although not shown in the drawing, the pedal unit 12 may include a first pedal unit 121 and a second pedal unit 123 that are separated from each other without including the main body 122. . According to this configuration, since the positions of the first pedal unit 121 and the second pedal unit 123 can be independently determined, it is easier to customize according to the user's physical characteristics or driving habit.

메인 바디(122)는, 제 1 페달 유닛(121) 및 제 2 페달 유닛(123)이 회전 가능하도록 연결될 수 있다.The main body 122 may be rotatably connected to the first pedal unit 121 and the second pedal unit 123 .

제 1 페달 유닛(121)은 메인 바디(122)이 일 측에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 1 페달 유닛(121)은 제 1 연결 수단(1213), 제 1 샤프트(1212) 및 제 1 발판(1211)을 포함할 수 있다.The first pedal unit 121 may be disposed on one side of the main body 122 . For example, the first pedal unit 121 may include a first connection means 1213 , a first shaft 1212 and a first footrest 1211 .

제 1 연결 수단(1213)은 메인 바디(122)에 대하여 회전 가능하게 결합할 수 있다.The first connection unit 1213 may be rotatably coupled to the main body 122 .

제 1 샤프트(1212)는 제 1 연결 수단(1213)과 일체로 회전하고 제 1 연결 수단(1213)으로부터 연장될 수 있다.The first shaft 1212 may rotate integrally with the first connecting means 1213 and extend from the first connecting means 1213 .

제 1 발판(1211)은 제 1 샤프트(1212)에 결합될 수 있다.The first scaffold 1211 may be coupled to the first shaft 1212 .

제 2 페달 유닛(123)은 메인 바디(122)의 타 측에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 2 페달 유닛(123)은 제 2 연결 수단(1233), 제 2 샤프트(1232) 및 제 2 발판(1231)을 포함할 수 있다. The second pedal unit 123 may be disposed on the other side of the main body 122 . For example, the second pedal unit 123 may include a second connection unit 1233 , a second shaft 1232 and a second footrest 1231 .

제 2 연결 수단(1233)은 메인 바디(122)에 대하여 회전 가능하게 결합할 수 있다.The second connection unit 1233 may be rotatably coupled to the main body 122 .

제 2 샤프트(1232)는 제 2 연결 수단(1233)과 일체로 회전하고 제 2 연결 수단(1233)으로부터 연장될 수 있다.The second shaft 1232 may integrally rotate with the second connecting means 1233 and extend from the second connecting means 1233 .

제 2 발판(1231)은 제 2 샤프트(1232)에 결합될 수 있다.The second footrest 1231 may be coupled to the second shaft 1232 .

제어부(13)는, 페달부(12)의 일측에 결합되고, 위치 가변 페달 시스템(1)과 바닥면 사이의 결합력을 조절할 수 있다. 예를 들어, 제어부(13)는 자석 부재를 구비할 수 있고, 자력의 방향에 따라서바닥면과 자석 부재 사이에 결합력이 달라질 수 있다. 여기서, 자석 부재는, 영구 자석일 수 있다. 제어부(13)는 자력의 방향을 온-오프 방식으로 제어할 수 있는 스위치를 구비할 수 있으므로, 스위치의 작동에 따라서 바닥면과 자석 부재가 더욱 강하게 결합됨으로써, 서로 고정될 수 있다. 제어부(13)는 페달부(12)와 일체로 결합되어 있으므로 제어부(13) 내부의 자석 부재가 차량의 바닥면에 고정되면 페달부(12)의 위치도 함께 고정될 수 있다. 예를 들어, 제어부(13)는 페달부(12)의 양 측면에 결합될 수 있다. 이와 같은 배치에 따르면 페달부(12)의 일 측면 만이 고정될 때, 고정된 측면을 회전축으로 하여 페달부(12) 전체가 돌아가는 현상을 방지할 수 있다.The control unit 13 is coupled to one side of the pedal unit 12 and can adjust the coupling force between the position variable pedal system 1 and the floor surface. For example, the control unit 13 may include a magnet member, and the coupling force between the bottom surface and the magnet member may vary according to the direction of the magnetic force. Here, the magnet member may be a permanent magnet. Since the control unit 13 may include a switch capable of controlling the direction of magnetic force in an on-off manner, the bottom surface and the magnet member are more strongly coupled according to the operation of the switch, so that they can be fixed to each other. Since the controller 13 is integrally coupled with the pedal unit 12, when the magnet member inside the controller 13 is fixed to the floor of the vehicle, the position of the pedal unit 12 can also be fixed. For example, the controller 13 may be coupled to both sides of the pedal unit 12 . According to this arrangement, when only one side of the pedal unit 12 is fixed, it is possible to prevent the entire pedal unit 12 from rotating using the fixed side as a rotating shaft.

도 4는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 시스템의 사시도이다.4 is a perspective view of a position variable pedal system according to an embodiment.

도 4를 참조하면, 위치 가변 페달 시스템(3)은 페달부(12) 및 제어부(13)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 4 , the variable position pedal system 3 may include a pedal unit 12 and a control unit 13 .

제어부(13)는 페달부(12)의 전면, 페달부(12)의 양 측면에 결합될 수 있다. 이와 같은 배치에 따르면 페달부(12)의 양 측면이 고정되는 경우보다 더 강한 결합력으로 바닥면에 고정될 수 있다. 또한 추가된 제어부(13)는 메인 바디(122)의 전면부에 배치되므로 설치되는 제어부(13)의 개수의 증가에도 불구하고 운전자의 발이 움직임을 방해하지 않을 수 있다.The control unit 13 may be coupled to both sides of the front and pedal unit 12 of the pedal unit 12 . According to this arrangement, it can be fixed to the bottom surface with a stronger bonding force than when both sides of the pedal unit 12 are fixed. In addition, since the added controller 13 is disposed on the front side of the main body 122, the driver's feet may not interfere with the movement despite an increase in the number of controllers 13 installed.

도 5는 일 실시 예에 따른 위치 가변 페달 하우징의 사시도이다.5 is a perspective view of a position variable pedal housing according to an embodiment.

도 5를 참조하면, 위치 가변 페달 하우징(4)은, 페달부(12)가 수용될 프레임(14)의 위치를 조정할 수 있다. 위치 가변 페달 하우징(4)은 제어부(13)가 결합력을 조절함에 따라서 프레임(14)이 차량의 바닥면에 고정 및 고정 해제될 수 있다. 예를 들어, 위치 가변 페달 하우징(4)은, 제어부(13) 및 프레임(14)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 5 , the position variable pedal housing 4 may adjust the position of the frame 14 in which the pedal unit 12 is accommodated. The frame 14 of the variable position pedal housing 4 can be fixed to and released from the floor of the vehicle as the control unit 13 adjusts the coupling force. For example, the position variable pedal housing 4 may include a controller 13 and a frame 14 .

프레임(14)은 바닥면 내에서 위치 변경이 가능하고, 내부에 페달부(12)가 수용될 수 있다. 프레임(14)의 양 측면에는 제어부(13)가 배치될 수 있다. 예를 들어, 프레임(14)은 페달틀(141), 가이드 홈(142) 및 커플링 수단(143)을 포함할 수 있다.The position of the frame 14 can be changed within the bottom surface, and the pedal unit 12 can be accommodated therein. Control units 13 may be disposed on both sides of the frame 14 . For example, the frame 14 may include a pedal frame 141 , a guide groove 142 and a coupling unit 143 .

페달틀(141)은 페달부(12)를 구속하도록 구성될 수 있다. The pedal frame 141 may be configured to restrain the pedal unit 12 .

가이드 홈(142)은 페달틀(141)에서 제 1 연결 수단(1211) 및 제 2 연결 수단(1213)의 일부가 수용된 상태에서 회전될 수 있도록 함몰 형성될 수 있다. The guide groove 142 may be recessed so that parts of the first connection means 1211 and the second connection means 1213 in the pedal frame 141 can be rotated while being accommodated therein.

커플링 수단(143)은 페달부(12)를 프레임(14)에 체결할 수 있도록 구성될 수 있다. The coupling means 143 may be configured to fasten the pedal unit 12 to the frame 14 .

이상과 같이 비록 한정된 도면에 의해 실시 예들이 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 구조, 장치 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.As described above, although the embodiments have been described with limited drawings, those skilled in the art can make various modifications and variations from the above description. For example, the described techniques may be performed in an order different from the described method, and/or components of the described structure, device, etc. may be combined or combined in a different form from the described method, or other components or equivalents may be used. Appropriate results can be achieved even if substituted or substituted by

Claims (9)

차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 시스템에 있어서,
상기 바닥면 내에서 위치 변경 가능한 페달부; 및
상기 페달부의 일측에 결합되고, 상기 위치 가변 페달 시스템과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는,
자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라지고, 자력의 방향을 온-온프(on-off) 방식으로 제어할 수 있는 스위치를 구비하고,
상기 스위치의 작동에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재가 결합됨으로써 서로 고정되고,
상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 페달부가 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제되고,
상기 페달부는,
상기 제어부에 의하여 상기 바닥면에 대하여 고정되기 전에 상기 바닥면에 대하여 자유롭게 위치를 설정할 수 있는 것을 특징으로 하는 위치 가변 페달 시스템.
In the position variable pedal system capable of position adjustment with respect to the floor surface of the vehicle,
a pedal unit whose position can be changed within the bottom surface; and
A control unit coupled to one side of the pedal unit and adjusting a coupling force between the position variable pedal system and the bottom surface;
The control unit,
A magnet member is provided, and a switch capable of changing the coupling force between the bottom surface and the magnet member according to the direction of the magnetic force and controlling the direction of the magnetic force in an on-off manner,
According to the operation of the switch, the bottom surface and the magnet member are coupled to each other so that they are fixed to each other,
As the control unit adjusts the coupling force, the pedal unit is fixed and released from the bottom surface,
The pedal part,
The variable position pedal system, characterized in that the position can be freely set with respect to the floor surface before being fixed with respect to the floor surface by the control unit.
 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 페달부는,
메인 바디;
상기 메인 바디의 일 측에 배치되는 제 1 페달 유닛; 및
상기 메인 바디의 타 측에 배치되는 제 2 페달 유닛을 포함하는 위치 가변 페달 시스템.
According to claim 1,
The pedal part,
main body;
a first pedal unit disposed on one side of the main body; and
Position variable pedal system including a second pedal unit disposed on the other side of the main body.
 제 4 항에 있어서,
상기 제 1 페달 유닛은,
상기 메인 바디에 대하여 회전 가능하게 결합하는 제 1 연결 수단;
상기 제 1 연결 수단과 일체로 회전하고 상기 제 1 연결 수단으로부터 연장되는 제 1 샤프트; 및
상기 제 1 샤프트에 결합되는 제 1 발판을 포함하고,
상기 제 2 페달 유닛은,
상기 메인 바디에 대하여 회전 가능하게 결합하는 제 2 연결 수단;
상기 제 2 연결 수단과 일체로 회전하고 상기 제 2 연결 수단으로부터 연장되는 제 2 샤프트; 및
상기 제 2 샤프트에 결합되는 제 2 발판을 포함하는 위치 가변 페달 시스템.
According to claim 4,
The first pedal unit,
a first connecting means rotatably coupled to the main body;
a first shaft that rotates integrally with the first connecting means and extends from the first connecting means; and
And a first footrest coupled to the first shaft,
The second pedal unit,
a second connecting means rotatably coupled to the main body;
a second shaft that rotates integrally with the second connecting means and extends from the second connecting means; and
Position variable pedal system comprising a second footrest coupled to the second shaft.
 차량의 바닥면에 대하여 위치 조정이 가능한 위치 가변 페달 시스템에 있어서,
상기 바닥면 위에 놓이는 페달 레일;
상기 페달 레일을 따라서 이동 가능한 페달부; 및
상기 페달부의 일측에 결합되고, 상기 위치 가변 페달 시스템과 상기 바닥면 사이의 결합력을 조절하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는,
자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라지고, 자력의 방향을 온-온프(on-off) 방식으로 제어할 수 있는 스위치를 구비하고,
상기 제어부가 결합력을 조절함에 따라서 상기 페달부가 상기 바닥면에 고정 및 고정 해제되고,
상기 페달부는,
상기 제어부에 의하여 상기 바닥면에 대하여 고정되기 전에 상기 바닥면에 대하여 자유롭게 위치를 설정할 수 있는 것을 특징으로 하는 위치 가변 페달 시스템.
In the position variable pedal system capable of position adjustment with respect to the floor surface of the vehicle,
a pedal rail placed on the bottom surface;
a pedal unit movable along the pedal rail; and
A control unit coupled to one side of the pedal unit and adjusting a coupling force between the position variable pedal system and the bottom surface;
The control unit,
A magnet member is provided, and a switch capable of changing the coupling force between the bottom surface and the magnet member according to the direction of the magnetic force and controlling the direction of the magnetic force in an on-off manner,
As the control unit adjusts the coupling force, the pedal unit is fixed and released from the bottom surface,
The pedal part,
The variable position pedal system, characterized in that the position can be freely set with respect to the floor surface before being fixed with respect to the floor surface by the control unit.
 제 6 항에 있어서,
상기 제어부는,
자석 부재를 구비하고, 자력의 방향에 따라서 상기 바닥면과 상기 자석 부재 사이에 결합력이 달라지는 것을 특징으로 하는 위치 가변 페달 시스템.
According to claim 6,
The control unit,
A position variable pedal system comprising a magnet member, wherein a coupling force between the bottom surface and the magnet member varies according to a direction of magnetic force.
 삭제delete 삭제delete
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