KR0126869Y1 - One body pedal case by acelerator pedal brake pedal and clutch pedal - Google Patents
One body pedal case by acelerator pedal brake pedal and clutch pedalInfo
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Abstract
본 고안은 각종 자동차에 설치되어 있는 액셀용 페달(Accelerator pedal)과 브레이크용 페달(brake pedal) 및 클러치용 페달(clutch pedal)에 관한 것으로, 케이스 본체(1)를 바닥판(2)과 측면판(3) 및 후면판(4)으로 형성하되 바닥판(2)에는 수개의 고정구(5)를 고정설치하고 후면판(4)의 양측에는 장공(6)을 형성하고, 바닥판(2)에 형성되어 있는 고정구(5)에는 액셀 페달(7)과 브레이크 페달(8) 및 클러치 페달(9)을 회동 가능하게 체결하되 브레이크 페달(8)과 클러치 페달(9)의 축에는 수개의 체결공(10)을 형성하고 후면판(4)의 장공(6)에는 브레이크 페달(8)과 클러치 페달(9)의 배력을 조절하는 실린더(11)(11')를 설치하며 실린더로드(12)는 각 페달(8)(9)의 축에 형성되어 있는 체결공(10)에 체결 고정하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 하나의 페달케이스로서 전 차종에 적용하여 사용할 수가 있기 때문에 불필요한 개발비와 제작 시간을 절약할 수가 있으며, 또한 하나의 케이스에 각 페달이 인체공학적으로 가장 편리한 위치에 설치되어 있기 때문에 조립 작업이 용이하고 이로 인하여 제품을 대량생산을 할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal, a brake pedal, and a clutch pedal installed in various automobiles. The case body 1 includes a bottom plate 2 and a side plate. (3) and the back plate (4), but the bottom plate (2) is fixed to the several fasteners (5) installed on both sides of the back plate (4) to form a long hole (6), the bottom plate (2) An accelerator pedal 7, a brake pedal 8, and a clutch pedal 9 may be rotatably fastened to the fixed fixture 5, and several fastening holes may be provided on the shafts of the brake pedal 8 and the clutch pedal 9. 10 and cylinders 11 and 11 'for adjusting the back forces of the brake pedal 8 and the clutch pedal 9 in the long hole 6 of the rear plate 4, and the cylinder rod 12 It is made by fastening and fastening to the fastening hole 10 formed on the shaft of the pedals 8 and 9, and its structure is simple and easy to manufacture. It can be applied to the vehicle model, which saves unnecessary development cost and production time. Also, since each pedal is installed at the position most convenient for ergonomics in one case, it is easy to assemble and thereby mass-produce the product. It is a useful design to do.
Description
제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
제2도는 본 고안의 정면도.2 is a front view of the present invention.
제3도는 본 고안의 제2도의 A-A선 측 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2 of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 케이스 2 : 바닥판1: case 2: bottom plate
3 : 측면판 4 : 후면판3: side panel 4: rear panel
5 : 고정구 5' : 축5: Fixture 5 ': Shaft
6,6' : 장공 7 : 액셀페달6,6 ': Jang 7: Axel pedal
8 : 브레이크페달 8' : 브레이크페달축8: Brake pedal 8 ': Brake pedal shaft
9 : 클러치페달 9' : 클러치페달축9: clutch pedal 9 ': clutch pedal shaft
10,10 : 체결공 11,11' : 실린더10,10: Fastening hole 11,11 ': Cylinder
12,12' : 실린더로드12,12 ': cylinder rod
본 고안은 각종 자동차에 설치되어 있는 액셀용 페달(Accelerator pedal)과 브레이크용 페달(brake pedal) 및 클러치용 페달(clutch pedal)에 관한 것으로, 액셀용 페달과 브레이크용 페달 및 클러치용 페달을 하나의 케이스에 인체공학적으로 가장 편리하게 장착하고 브레이크 페달과 클러치 페달의 후미에는 실린더를 설치하되 각 페달 축에 천공된 수개의 체결공에 의해 실린더 로드로 자동차에 맞는 배력을 조절할 수 있도록 체결하여 주므로서, 신 차종에 관계없이 용이하게 설치하여 사용할 수 있게 하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to an accelerator pedal, a brake pedal, and a clutch pedal installed in various automobiles. The present invention relates to an accelerator pedal, a brake pedal, and a clutch pedal. It is most convenient to ergonomically mounted on the case and the cylinders are installed at the rear of the brake pedal and the clutch pedal, and the fastening of the cylinder rod can be controlled by the cylinder rod by several fastening holes drilled on each pedal shaft. Its purpose is to make it easy to install and use regardless of new models.
일반적으로 새로운 신형의 차가 개발될 때마다 각 페달의 배력을 고려하여 각각의 페달을 새로 설계하여 제작하고 제작된 페달을 자동차의 서로 다른 위치에 설치하여 왔다.In general, whenever a new car is developed, each pedal is newly designed and manufactured in consideration of the power of each pedal, and the manufactured pedals are installed at different positions of the car.
그러나 상기와 같은 방식은 새로운 차종이 개발될 때마다 여기에 맞는 페달을 별도로 설계 제작해야 하기 때문에 이에 수반하는 불필요한 투자와 인력의 손실을 가져 왔을 뿐만 아니라 제품의 다량 생산이 어려워 생산단가를 높이는 문제점이 있어 왔다.However, the above method has to design and manufacture a pedal according to each new vehicle development, which leads to unnecessary investment and loss of manpower, and increases production costs due to difficulty in mass production of products. It has been.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 각종 페달을 하나의 케이스 내부에 각각의 인체공학적으로 가장 편리한 위치로 장착되어지도록 배력을 조절하여 구성하므로서 차종에 관계없이 설치가 용이한 페달케이스를 대량생산하여 제공하려는 것이다.The present invention is to solve the above problems, by adjusting the power so that the various pedals are mounted in the most convenient position of each ergonomic inside one case, a large number of pedal cases easy to install regardless of the model To produce and provide.
즉 하나의 케이스의 내부에 액셀 페달과 브레이크 페달 및 클러치 페달을 인체공학적으로 가장 편리하게 장착하되 브레이크 페달과 클러치 페달 축에 수개의 체결공을 종으로 천공하여 각 페달축의 후미로 설치된 실린더와 각 페달축을 실린더 로드로에 체결하여서 된 것으로서, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.In other words, the accelerator pedal, brake pedal and clutch pedal are most conveniently ergonomically mounted in one case, and the cylinders and the pedals installed at the rear of each pedal shaft by drilling several fastening holes on the brake pedal and clutch pedal shafts as bells. As the shaft is fastened to the cylinder rod, the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
바닥판(2)과 측면판(3) 및 후면판(4)으로 형성된 케이스 본체(1)의 바닥판(2)에는 다수개의 고정구(5)를 구비하고 후면판(4)의 양측에는 장공(6)(6'))을 종설한다.The bottom plate 2 of the case body 1 formed of the bottom plate 2, the side plate 3, and the back plate 4 is provided with a plurality of fasteners 5, and both sides of the back plate 4 have long holes ( 6) (6 ' ) ).
상기의 바닥판(2)에 구비되어 있는 고정구(5)에는 액셀 페달(7)과 브레이크 페달(8) 및 클러치 페달(9)을 회동 가능하게 축(5')으로 체결하되 브레이크 페달(8) 축(8')과 클러치 페달(9) 축(9')에는 다수개의 체결공(10)(10')을 종으로 천공시키고 후면판(4)에 뚫려있는 장공(6)(6')의 외부에는 브레이크 페달(8)과 클러치 페달(9)의 배력을 위해 설치된 실린더(11)(11')의 실린더 로드(12)(12')를 각각의 페달(8)(9) 축(8')(9')에 뚫려 있는 체결공(10)(10')으로 체결 고정하여서 된 것이다.While the accelerator pedal 7, the brake pedal 8, and the clutch pedal 9 are fastened by the shaft 5 ′ to the fixture 5 provided in the bottom plate 2, the brake pedal 8 The shaft 8 'and the clutch pedal 9 have a plurality of fastening holes 10 and 10' longitudinally drilled in the shaft 9 'and the long holes 6 and 6' drilled in the rear plate 4. Externally, the cylinder rods 12 and 12 'of the cylinders 11 and 11' provided for the back-up of the brake pedal 8 and the clutch pedal 9 are respectively rotated with the respective shafts 8 'and 8'. ) Is to be fastened to the fastening holes 10, 10 '(10') that is drilled in (9 ').
상기와 같이 구성된 본 고안의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above are as follows.
페달케이스 본체(1)를 자동차의 운전석 하단부에 장착하고 각 페달(8)(9)의 배력을 계산한 다음, 그 배력에 맞추어 후면판(4)에 설치된 실린더(11)(11')의 로드(12)(12')를 각각의 페달축(8')(9')에 뚫려있는 체결공(10)(10')에 계산된 배력에 맞추어 체결하면 되는 것이다.The pedal case main body 1 is mounted at the lower end of the driver's seat of the vehicle, the power of each pedal 8, 9 is calculated, and then the rods of the cylinders 11, 11 'mounted on the rear plate 4 according to the power of the vehicle. (12) 12 'may be tightened in accordance with the calculated force in the fastening holes 10 and 10' drilled in the respective pedal shafts 8 'and 9'.
즉 실린더(11)(11')의 로드(12)(12')를 각 페달축(8')(9')에 종으로 뚫려 있는 다수개의 체결공(10)(10')중에 알맞는 체결공에 체결하여 고정하고 후면판(4)의 장공(6)(6')에 설치되어 있는 실린더(11)(11')의 위치를 변경시켜 일치되게 고정하면 페달(8)(9)이 회동되는 기점과 페달 및 실린더의 길이(지렛대의 원리)에 의하여 배력을 조절할 수가 있는 것이다.That is, the fittings suitable for the plurality of fastening holes 10 and 10 'in which the rods 12 and 12' of the cylinders 11 and 11 'are longitudinally drilled into the respective pedal shafts 8' and 9 '. The pedal (8) (9) rotates when it is fastened to the ball and fixed by changing the position of the cylinder (11) (11 ') installed in the long hole (6) (6') of the rear plate (4). The force can be adjusted by the starting point and the length of the pedal and cylinder (the principle of the lever).
한편 새로운 차종이 개발되면 그 차종에 대한 각 페달의 배력을 계산한 다음, 상기와 같이 운전석에 케이스 본체(1)를 장착하고, 이 상태에서 실린더(11)(11')의 위치를 변경시킨 다음 실린더 로드(12)(12')를 각 페달축(8')(9')에 뚫려 있는 다수개의 체결공(10)(10')중 배력에 알맞는 위치의 체결공(10)(10')에 체결 고정하면 되는 것이다.On the other hand, when a new vehicle is developed, the power of each pedal for the vehicle is calculated, and the case body 1 is mounted on the driver's seat as above, and in this state, the positions of the cylinders 11 and 11 'are changed. The fastening holes 10 and 10 'of a position suitable for the backing force among the plurality of fastening holes 10 and 10' having the cylinder rods 12 and 12 'drilled on the respective pedal shafts 8' and 9 '. ) And fasten it.
이상과 같이 본 고안은 하나의 케이스의 내부에 액셀 페달과 브레이크 페달 및 클러치 페달을 인체공학적으로 가장 편리한 위치에 장착하여 브레이크 페달과 클러치 페달의 축에 다수개의 체결공을 천공시켜서 후면판에 설치된 실린더와 각 페달축의 체결공을 실린더 로드로 체결 고정시켜서 하나의 케이스에 각 페달이 인체공학적으로 가장 편리하게 설치되어 있기 때문에 조립 작업이 용이하고 이 케이스를 전 차종에 사용하므로서 불 필요한 개발비와 제작시간을 절약하여 대량생산을 꾀할 수 있는 유용한 고안이다.As described above, the present invention installs an accelerator pedal, a brake pedal, and a clutch pedal at the most convenient position in an ergonomic manner to drill a plurality of fastening holes on the shafts of the brake pedal and the clutch pedal to install a cylinder on the rear plate. By fastening and fastening the fastening holes of each pedal shaft with the cylinder rod, each pedal is installed in one case most conveniently for ergonomics, which makes the assembly work easy and the use of this case for all models makes unnecessary development cost and production time. It is a useful design to save mass production.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950027605U KR0126869Y1 (en) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | One body pedal case by acelerator pedal brake pedal and clutch pedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950027605U KR0126869Y1 (en) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | One body pedal case by acelerator pedal brake pedal and clutch pedal |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970016973U KR970016973U (en) | 1997-05-23 |
| KR0126869Y1 true KR0126869Y1 (en) | 1998-10-01 |
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ID=19425198
Family Applications (1)
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| KR (1) | KR0126869Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220170543A (en) * | 2021-06-23 | 2022-12-30 | 국방과학연구소 | System and housing for position adjustable pedal |
-
1995
- 1995-10-02 KR KR2019950027605U patent/KR0126869Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220170543A (en) * | 2021-06-23 | 2022-12-30 | 국방과학연구소 | System and housing for position adjustable pedal |
Also Published As
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|---|---|
| KR970016973U (en) | 1997-05-23 |
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