KR102473428B1 - 액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔 - Google Patents

액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔 Download PDF

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Abstract

본 발명은 탱크를 위한 연결 빔에 관한 것으로서, 연결 빔(13)은 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)을 포함하고, 각 섹션은 2개의 섹션(14,15) 사이의 연결부에서 제 1 어셈블리 윈도 및 제 2 어셈블리 윈도를 정의하는 제 1 벽(20) 및 제 2 벽(21)을 포함하는 공동 중심 코어(17)를 포함한다.
연결 빔(13)은 어셈블리 윈도를 보완하고 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)에 어셈블리 윈도의 구역에서 고정되는 형상을 가지는 연결 어셈블리(38)를 포함하고, 연결 어셈블리(38)는 제 1 윙(39) 및 제 2 윙(40)을 포함하고,
제 2 윙(40)은 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)에 겹침-용접되고, 제 1 윙(39)은 메인 플레이트, 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 1 부분 및 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 2 부분을 포함하고, 제 1 부분은 개구에 의해 제 2 부분의 제 1 방향으로 이격되어 있고, 제 1 윙(39)의 제 1 부분 및 제 2 부분은 제 1 방향으로 연장하는 메인 비드를 사용하여, 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15) 각각에 용접된다.

Description

액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔
본 발명은 멤브레인(membranes)을 가지는 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔 분야에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 예를 들어, -50℃ 내지 0℃ 사이의 온도에서 액화 석유 가스(또한 LPG로 지칭됨)를 수송하거나, 대기압에서 대략 -162℃에서 액화 천연 가스(liquefied natural gas: LNG)를 수송하기 위한 탱크와 같이, 저온에서의 액화 가스의 저장 및/또는 수송을 위한 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔의 분야에 관한 것이다. 이들 탱크는 육지에 또는 부동 구조(floating structure) 상에 설치될 수 있다. 부동 구조의 경우에, 탱크는 액화 가스의 수송을 위해 또는 부동 구조를 추진시키기 위한 연료로서 사용되는 액화 가스를 수용하기 위한 것일 수 있다.
예를 들어, 공보 KR200473167로부터 LNG를 저장하기 위한 멤브레인을 가지는 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔이 알려져 있다. 그와 같은 탱크는 복수의 종방향 탱크 벽 및 복수의 횡방향 탱크 벽을 포함한다. 탱크 벽은 이중 절연 배리어가 삽입되어 있는 이중 실링 멤브레인을 포함한다. 그와 같은 탱크는 예를 들어, 선박의 선체로 형성된 수송체 구조에 통합된다.
LNG의 로딩(loading) 및 언로딩(unloading) 동작 동안, 온도의 변화 및 탱크의 충전 상태는 탱크의 멤브레인 상에 상당한 응력을 부과한다. 탱크의 실링 및 절연 특성의 품질저하를 방지하기 위해, 1차 및 2차 실링 멤브레인은 특히 탱크의 횡방향 벽과 종방향 벽 사이에 형성된 에지의 구역에서, 연결 빔을 사용하여 수송체 구조에 앵커링된다. 연결 빔은 또한 횡방향 벽의 1차 및 2차 실링 멤브레인을 실링 방식으로 종방향 벽의 실링 멤브레인에 연결하도록 기능한다.
한편으로 수송체 구조에 대한 연결 빔의 앵커링 및 다른 한편으로, 실링 멤브레인에 대한 연결은 멤브레인과 선박의 선체 사이의 힘의 전달을 가능하게 하여, 탱크의 전체 구조를 강화한다.
KR200473167에서, 연결 빔은 에지 방향으로 서로 정렬되고 2개 섹션 사이의 연결부에 어셈블리 윈도(assembly window)를 정의하는 섹션에 의해 형성된다.
2개의 인접한 섹션을 어셈블링하기 위해, 어셈블리 윈도를 보완하는 형상을 가지는 연결 어셈블리는 어셈블리 윈도의 구역에 고정된다.
그와 같은 빔의 사용 동안 상당한 응력이 연결 어셈블리의 구역에 인가되는 것이 출원인에 의해 발견되었다. 더욱이, 빔의 섹션과 연결 어셈블리 사이의 어셈블리에서의 과도하게 큰 강직도가 어셈블리의 서비스-수명(service-life)을 감소시킬 수 있음이 발견되었다.
본 발명이 기초하는 개념은 특히 연결 어셈블리의 구역에서 연결 빔의 유연성을 개선하는 것이다.
본 발명이 기초하는 다른 개념은 연결 빔의 서비스-수명을 증가시키기 위해 응력의 집중을 회피하는 것이다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크를 위한 연결 빔을 제공하고, 연결 빔은 탱크 에지를 연장하기 위한 제 1 방향으로 서로 정렬되는 제 1 섹션 및 제 2 섹션을 포함하고, 각 섹션은 제 1 벽 및 중심 코어의 제 1 에지를 따라 제 1 벽에 연결되는 제 2 벽, 및 중심 코어에 고정되고 열적 절연 실링 탱크의 2차 실링 멤브레인 및 1차 실링 멤브레인을 고정하기 위한 연결 윙을 포함하고, 제 1 벽 및 제 2 벽은 탱크의 1차 절연 공간을 통해 연장하기 위한 것이고, 제 1 및 제 2 섹션의 제 1 벽은 평행하고 2개 섹션 사이의 연결부에서 제 1 어셈블리 윈도를 정의하고 제 1 및 제 2 섹션의 제 2 벽은 평행하고 2개 섹션 사이의 연결부에서 제 2 어셈블리 윈도를 정의하고, 연결 빔은 어셈블리 윈도를 보완하고 어셈블리 윈도의 구역에서 제 1 섹션 및 제 2 섹션에 고정되는 형상을 가지는 연결 어셈블리를 포함하고, 연결 어셈블리는 제 1 섹션의 제 1 벽 및 제 2 섹션의 제 1 벽과 평행하고 제 1 어셈블리 윈도를 클로징하는 제 1 윙(wing), 및 제 1 윙에 연결되고 제 1 섹션의 제 2 벽 및 제 2 섹션의 제 2 벽과 평행하고 제 2 어셈블리 윈도를 클로징하는 제 2 윙을 포함하고, 제 2 윙은 제 1 섹션의 제 2 벽 및 제 2 섹션의 제 2 벽에 겹침-용접되고, 제 1 윙은 제 1 어셈블리 윈도에 수용되는 메인 플레이트(main plate), 메인 플레이트에 연결되고 제 1 섹션의 제 1 벽에 겹침-용접되는 제 1 부분 및 메인 플레이트에 연결되고 제 2 섹션의 제 1 벽에 겹침-용접되는 제 2 부분을 포함하고, 제 1 윙의 제 1 부분이 노치(notch)에 의해 제 1 윙의 제 2 부분의 제 1 방향으로 분리되고, 제 1 윙의 제 1 부분 및 제 2 부분은 제 1 방향으로 연장하는 제 1 메인 비드(bead) 및 제 2 메인 비드를 사용하여 제 1 섹션 및 제 2 섹션 각각에 용접된다.
이들 특징의 결과로서, 연결 빔은 특히 연결 어셈블리의 구역에서 충분히 유연하고, 연결 어셈블리의 구역에서의 응력의 임의의 집중이 방지되게 할 수 있다. 이것은 특히 노치를 가지고, 노치에 의해 서로로부터 이격되는 제 1 부분 및 제 2 부분을 가지는 제 1 윙의 설계가 제 1 섹션에 고정되는 제 1 부분 및 제 2 섹션에 고정되는 제 2 부분의 행동이 유연성을 획득하도록 분리되게 할 수 있기 때문이다.
실시예들에 따르면, 그와 같은 연결 빔은 하나 또는 그 이상의 다음의 특징을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제 1 부분의 제 1 메인 비드 및 제 2 부분의 제 2 메인 비드는 노치에 의해 제 1 방향으로 서로로부터 분리된다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙의 제 1 부분 및 제 2 부분은 제 1의 2차 비드 및 제 2의 2차 비드를 사용하여, 제 1 섹션 및 제 2 섹션에 더 용접되어 노치의 에지를 따라 용접 리턴(weld return)을 형성한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 메인 비드 및 제 1의 2차 비드는 연속적인 용접 비드를 형성한다.
일 실시예에 따르면, 제 2 메인 비드 및 제 2의 2차 비드는 연속적인 용접 비드를 형성한다.
일 실시예에 따르면, 중심 코어는 평행 사변형의 형태의 공동 단면을 가지고 제 2 에지의 구역에서 제 1 벽에 연결되는 제 3 벽, 및 제 3 에지의 구역에서 제 2 벽에 연결되는 제 4 벽을 포함하고, 제 4 벽은 제 4 에지의 구역에서 제 3 벽에 연결되고, 제 3 및 제 4 벽은 탱크 에지를 따라 2차 실링 멤브레인을 형성하기 위한 것이다.
일 실시예에 따르면, 연결 윙은 중심 코어의 외측을 향해 돌출하고, 연결 윙은:
- 중심 코어의 제 2 에지에 연결되는 제 1의 2차 연결 윙을 포함하고, 제 1의 2차 연결 윙은 탱크의 2차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 3 에지에 연결되는 제 2의 2차 연결 윙을 포함하고, 제 2의 2차 연결 윙은 탱크의 2차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 1 에지에 연결되는 제 1의 1차 연결 윙을 포함하고, 제 1의 1차 연결 윙은 탱크의 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 1 에지에 연결되고 제 1의 1차 연결 윙과의 각도를 형성하는 제 2의 1차 연결 윙을 포함하고, 제 2의 1차 연결 윙은 탱크의 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이다.
일 실시예에 따르면, 각 섹션은 중심 코어의 외측을 향해 돌출하는 앵커링 윙(anchoring wings)을 포함하고, 앵커링 윙은:
- 중심 코어의 제 4 에지에 연결되고 제 2의 2차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 2차 앵커링 윙을 포함하고, 제 1의 2차 앵커링 윙은 탱크의 수송체 벽에 고정되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 4 에지에 연결되고 제 1의 2차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 2차 앵커링 윙을 포함하고, 제 2의 2차 앵커링 윙은 탱크의 수송체 벽에 고정되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 3 에지에 연결되고 제 2의 1차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 1차 앵커링 윙을 포함하고, 제 1의 1차 앵커링 윙은 탱크의 수송체 벽에 고정되게 하기 위한 것이고,
- 중심 코어의 제 2 에지에 연결되고 제 1의 1차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 1차 앵커링 윙을 포함하고, 제 2의 1차 앵커링 윙은 탱크의 수송체 벽에 고정되게 하기 위한 것이다.
일 실시예에 따르면, 메인 플레이트는 제 1 및 제 2 섹션의 중심 코어의 제 1 벽과 동일한 평면에 위치되고, 제 1 부분 및 제 2 부분은 메인 플레이트의 반대측 코너에 위치되고, 제 1 윙은 메인 플레이트의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 메인 플레이트의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분을 포함하고, 제 1 부분 및 제 2 부분은 오프셋 부분 상에 위치되고, 오프셋 부분은 제 1 섹션 및 제 2 섹션의 제 1 벽을 각각 부분적으로 커버링한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙은 제 1 에지와 평행하게 연장하고 제 1 에지의 방향에 수직인 방향으로 형성되는 제 1 윙의 에지 중 하나 상에 형성되는 노치를 포함하고, 노치는 메인 플레이트 및 제 2 윙에 가깝고 인접하지는 않은 제 1 윙의 오프셋 부분을 분리하도록 구성된다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙은 제 1 방향에 수직인 방향으로 형성되는 제 1 윙의 에지 각각 상에 형성되는 컷-아웃(cut-out)을 포함한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙의 오프셋 부분은 제 1 에지의 방향으로 연장하는 메인 부분, 메인 부분의 일 측 및 타 측에 형성되고 오프셋 부분이 제 1 윙의 메인 플레이트 주변에 U-형상의 형태로 있도록 제 1 에지에 수직인 방향으로 연장하는 제 1 브랜치 및 제 2 브랜치를 포함하고, 제 1 및 제 2 브랜치의 폭은 메인 부분의 폭보다 작다.
일 실시예에 따르면, 제 2 윙은 제 1 에지와 평행으로 연장하고 제 1 에지의 방향으로 수직인 방향으로 형성되는 제 2 윙의 에지 중 하나 상에 형성되는 노치를 포함하고, 노치는 메인 플레이트와 제 1 윙에 가깝고 인접하지는 않은 제 2 윙의 오프셋 부분을 분리하도록 구성된다.
일 실시예에 따르면, 제 2 윙은 제 1 방향에 수직인 방향으로 형성되는 제 2 윙의 에지의 각각 상에 형성되는 컷-아웃을 포함한다.
일 실시예에 따르면, 각 컷-아웃 베이스(cut-out base)는 둥근 형태로 생산된다.
일 실시예에 따르면, 제 2 윙은 제 1 및 제 2 섹션의 중심 코어의 제 2 벽과 동일한 평면에 위치되는 메인 플레이트, 및 메인 플레이트의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 메인 플레이트의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분을 포함하고, 오프셋 부분은 제 1 섹션 및 제 2 섹션의 제 2 벽을 부분적으로 커버링한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙 및 제 2 윙의 오프셋 부분은 메인 플레이트 주변에 생산된다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙의 제 1 부분 및 제 1 윙의 제 2 부분은 제 1 방향으로 배향된 메인 플레이트의 에지 및 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 배향된 메인 플레이트의 에지를 따라 연장한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 메인 비드 및 제 2 메인 비드는 제 1 방향 및 제 2 방향으로 연장한다. 이 방식으로, 메인 비드는 제 1 방향으로 배향된 메인 플레이트의 에지 반대편으로 연장하는 부분 및 제 2 방향으로 배향된 메인 플레이트의 에지 반대편으로 연장하는 부분을 가진다.
일 실시예에 따르면, 노치의 2개 인접 에지는 필릿(fillet)을 사용하여 서로 연결된다.
이러한 방식으로, 필릿은 크랙(cracks)의 시작을 형성하는 위험을 발생시키는, 노치의 2개 에지 사이의 교차부에서의 응력의 집중이 방지되게 할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 개구에 따른 제 1 부분의 에지와 개구에 따른 메인 플레이트의 에지 사이의 연결이 필릿을 사용하여 생산된다.
일 실시예에 따르면, 개구에 따른 제 2 부분의 에지와 개구에 따른 메인 플레이트의 에지 사이의 연결이 필릿을 사용하여 생산된다.
일 실시예에 따르면, 노치는 제 1 부분의 에지, 제 2 부분의 에지 및 메인 플레이트의 에지에 의해 범위가 정해진다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙은 제 1 부분 및 노치에 따른 제 2 부분을 연결하는 제 3 부분을 포함하고, 노치는 제 1 부분의 에지, 제 2 부분의 에지 및 제 3 부분의 에지에 의해 범위가 정해진다.
일 실시예에 따르면, 제 3 부분은 오프셋 부분 상에 위치된다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크를 제공하고, 탱크는 수송체 벽을 각각 포함하는 적어도 제 1 탱크 벽 및 제 2 탱크 벽을 포함하고, 제 1 탱크 벽의 수송체 벽 및 제 2 탱크 벽의 수송체 벽은 함께 각도를 형성하고 탱크 에지의 구역에서 서로 닿으며, 각 탱크 벽은 탱크의 내부 공간을 향해 수송체 벽으로부터, 수송체 벽에 의해 지지되는 2차 열적 절연 배리어, 2차의 열적 절연 배리어에 의해 지지되는 2차 실링 멤브레인, 2차 실링 멤브레인에 의해 지지되는 1차 열적 절연 배리어 및 액화 가스와 접촉하기 위한 지지된 1차 실링 멤브레인을 포함하고, 탱크는 탱크 에지의 구역에 위치되는 상기-언급된 연결 빔을 포함하고, 연결 빔은 제 1 탱크 벽의 수송체 벽 및 제 2 탱크 벽의 수송체 벽에 고정되고 연결 빔은 제 1 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인을 제 2 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 연결하도록, 그리고 제 1 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인을 2차 탱크 벽의 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 연결하도록 구성된다.
일 실시예에 따르면, 중심 코어는 평행사변형 형태의 단면을 가지고 연결 윙은 중심 코어의 외측을 향해 돌출하고, 연결 윙은:
- 중심 코어의 제 1 에지에 연결되고 제 1 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 2차 연결 윙을 포함하고, 제 1의 2차 연결 윙은 제 1 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어의 제 2 에지에 연결되고 제 2 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 2차 연결 윙을 포함하고, 제 2의 2차 연결 윙은 제 2 탱크 벽의 2차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어의 제 3 에지에 연결되고 제 1 탱크 벽의 1차 실링 멤브레인과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 1차 연결 윙을 포함하고, 제 1의 1차 연결 윙은 제 1 탱크 벽의 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어의 제 3 에지에 연결되고 제 2 탱크 벽의 1차 실링 멤브레인과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 1차 연결 윙을 포함하고, 제 2의 1차 연결 윙은 제 2 탱크 벽의 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되는 것이다.
일 실시예에 따르면, 각 섹션은 중심 코어의 외측을 향해 돌출하는 앵커링 윙을 포함하고, 앵커링 윙은:
- 중심 코어의 제 4 에지에 연결되고 제 2의 2차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 2차 앵커링 윙을 포함하고, 제 1의 2차 앵커링 윙은 제 1 탱크 벽의 수송체 벽에 고정되고,
- 중심 코어의 제 4 에지에 연결되고 제 1의 2차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 2차 앵커링 윙을 포함하고, 제 2의 2차 앵커링 윙은 제 2 탱크 벽의 수송체 벽에 고정되고,
- 중심 코어의 제 3 에지에 연결되고 제 2의 1차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 1차 앵커링 윙을 포함하고, 제 1의 1차 앵커링 윙은 제 1 탱크 벽의 수송체 벽에 고정되고,
- 중심 코어의 제 2 에지에 연결되고 제 1의 1차 연결 윙과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 1차 앵커링 윙을 포함하고, 제 2의 1차 앵커링 윙은 제 2 탱크 벽의 수송체 벽에 고정된다.
그와 같은 탱크는 예를 들어, 액화 천연 가스를 저장하기 위한 육상 저장 설치부의 일부일 수 있거나, 해안이거나 심해에 있는 부동 구조, 특히 액체 천연 가스 탱커, FSRU(floating storage and regasfication unit), FPSO(floating production, storage and offloading installation) 등에 설치될 수 있다. 그와 같은 탱크는 또한 임의의 타입의 탱커에서 연료 저장소로서 사용될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 냉각액 제품을 수송하기 위한 탱커는 이중 선체 및 이중 선체에 배치된 상기-언급된 탱크를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 냉각액 제품용 이송 시스템을 제공하고, 시스템은 상기-언급된 탱커, 탱커의 선체에 설치된 탱크를 부동 또는 육상-기반 저장 설치부에 연결하기 위해 배치되는 절연 파이프 및 절연 파이프를 통해 부동 또는 육상-기반 저장 설치부에서 탱커의 탱크 사이에 냉각액 제품의 흐름을 추진시키기 위한 펌프를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 열적 절연 실링 탱크의 연결 빔의 제 1 섹션 및 제 2 섹션을 연결하기 위한 연결 어셈블리를 제공하고, 제 1 섹션 및 제 2 섹션은 탱크 에지를 따라 서로 정렬되고,
연결 어셈블리는 제 1 윙, 제 1 윙과 각도를 형성하는 제 2 윙을 포함하고, 제 1 및 제 2 윙은 교차 에지의 구역에서 서로 연결되고, 교차 에지는 제 1 방향으로 연장하고, 제 1 윙은 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 교차 에지의 일 측 및 타 측에서 연장하는 메인 플레이트, 메인 플레이트에 연결되는 제 1 부분 및 메인 플레이트에 연결되는 제 2 부분을 포함하고, 제 1 윙의 제 1 부분은 노치를 통해 제 1 윙의 제 2 부분의 제 1 방향으로 분리된다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙은 메인 플레이트의 평면과 다른 평면에 형성되도록 제 1 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 에지 및 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분을 포함하고, 제 1 부분 및 제 2 부분은 오프셋 부분 상에 위치되고, 오프셋 부분은 제 1 섹션 및 제 2 섹션 상에 겹침으로써 고정되게 하기 위한 것이다.
일 실시예에 따르면, 제 2 윙은 교차 에지의 일 측 및 타 측에 위치되는 메인 플레이트를 포함하고,
제 2 윙은 제 1 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 에지 및 메인 플레이트의 평면과 다른 평면에 형성되도록 제 1 방향에 수직인 제 3 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분을 포함하고, 오프셋 부분은 제 1 섹션 및 제 2 섹션 상에 겹침으로써 고정되기 위한 것이다.
일 실시예에 따르면, 오프셋 부분은 제 1 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 에지 및 제 2 방향 또는 제 3 방향으로 연장하는 메인 플레이트의 2개의 대향하는 에지에 연결된다.
일 실시예에 따르면, 오프셋 부분을 포함하고 교치 에지의 일 측에 위치되는 제 1 윙의 부분은 교차 에지의 타 측에 위치되는 제 1 윙의 다른 부분보다 제 2 방향에서 더 큰 치수를 가진다. 제 1 윙의 다른 부분은 제 1의 1차 연결 윙 및 1차 실링 멤브레인에 고정되게 하기 위한 제 1 윙의 제 1 연결 부분을 형성한다.
일 실시예에 따르면, 오프셋 부분을 포함하고 교차 에지의 일 측에 위치되는 제 2 윙의 부분은 교차 에치의 타 측에 위치되는 제 2 윙의 다른 부분보다 제 3 방향에서 더 큰 치수를 가진다. 제 2 윙의 다른 부분은 따라서 제 2의 1차 연결 윙 및 1차 실링 멤브레인에 고정되게 하기 위한 제 1 윙의 제 2 연결 부분을 형성한다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 열적 절연 실링 탱크에서 연결 빔을 생산하기 위한 방법을 제공하고, 방법은,
- 탱크 에지의 방향에서 서로 정렬되는 연결 빔의 제 1 섹션 및 제 2 섹션을 탱크 에지를 따라 배치하는 단계- 각 섹션은 제 1 벽 및 중심 코어의 제 1 에지를 따라 제 1 벽에 연결되는 제 2 벽을 포함하는 공동 중심 코어 및 중심 코어에 고정되고 열적 절연 실링 탱크의 2차 실링 멤브레인 및 1차 실링 멤브레인을 고정하기 위한 연결 윙을 포함하고, 제 1 벽 및 제 2 벽은 탱크의 1차 절연 공간을 통해 연장하기 위한 것이고 제 1 및 제 2 섹션의 제 1 벽은 평행하고 2개 섹션 사이의 접합부에 제 1 어셈블리 윈도를 정의하고, 제 1 섹션 및 제 2 섹션의 제 2 벽은 평행하고 2개 섹션 사이의 접합부에 제 2 어셈블리 윈도를 정의함-;
- 절연 엘리먼트를 제공하고 공동 중심 코어에 절연 엘리먼트를 배치하는 단계;
- 어셈블리 윈도를 보완하는 형상을 가지는 연결 어셈블리를 제공하는 단계- 연결 어셈블리는 제 1 윙 및 제 1 윙에 연결되는 제 2 윙을 포함하고, 제 1 윙은 메인 플레이트, 메인 플레이트에 연결되는 제 1 부분 및 메인 플레이트에 연결되는 제 2 부분을 포함하고, 제 1 윙의 제 1 부분은 노치에 의해 탱크 에지의 방향으로 제 1 윙의 제 2 부분으로부터 분리됨-;
- 제 1 윙이 제 1 섹션의 제 1 벽 및 제 2 섹션의 제 1 벽과 평행하고 제 1 어셈블리 윈도를 클로징하고, 제 1 윙의 메인 플레이트는 제 1 어셈블리 윈도에 수용되게 하도록, 그리고 제 2 윙이 제 1 섹션의 제 2 벽 및 제 2 섹션의 제 2 벽과 평행하고 제 2 어셈블리 윈도를 클로징하도록 어셈블리 윈도의 구역에 연결 어셈블리를 배치하는 단계,
- 제 1 섹션의 제 2 벽 및 제 2 섹션의 제 2 벽에 제 2 윙을 겹침-용접하고, 탱크 에지의 방향으로 연장하는 제 1 메인 비드를 사용하여 제 1 윙의 제 1 부분을 제 1 섹션의 제 1 벽에 겹침-용접하고, 탱크 에지의 방향으로 연장하는 제 2 메인 비드를 사용하여 제 1 윙의 제 2 부분을 제 2 섹션의 제 1 벽에 겹침-용접하는 단계를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 제 1 윙의 제 1 부분 및 제 2 부분을 제 1 섹션 및 제 2 섹션에 각각 용접하는 단계는 또한 노치의 에지를 따라 용접 리턴을 형성하는 제 1의 2차 비드 및 제 2의 2차 비드를 사용하여 실행된다.
일 실시예에 따르면, 본 발명은 또한 그와 같은 탱커를 로딩 또는 언로딩하기 위한 방법을 제공하고, 냉각액 제품은 부동 또는 육상-기반 저장 설치부와 탱커의 탱크 사이에서 절연 파이프를 통해 운반된다.
본 발명은 첨부 도면을 참조하여 순전히 비-제한 예로 제시되는, 본 발명의 다수의 특정 실시예의 다음의 설명으로부터 본 발명과 본 발명의 다른 목적, 상세, 특징 및 장점이 더 명확하게 이해될 것이다.
도 1은 2개 벽 사이의 접합부의 구역에서의 열적 절연 실링 탱크의 부분적 사시 절단도이다.
도 2는 탱크의 에지의 구역에 포지셔닝되는 연결 빔의 부분적 사시도이다.
도 3은 도 2에 예시된 연결 빔의 분해 사시도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 연결 어셈블리의 사시도이다.
도 5는 제 1 실시예에 따른 연결 어셈블리의 제 1 윙의 정면도이다.
도 6은 제 2 실시예에 따른 연결 어셈블리의 제 1 윙의 정면도이다.
도 7은 연결 빔 및 상기 탱크를 로딩/언로딩하기 위한 터미널을 포함하는 액체 천연 가스 탱커의 탱크의 절단 개략 예시도이다.
편리하게, 용어 "~상에" 또는 "~위에"는 탱크의 내부에 더 가깝게 위치되는 포지션을 지칭할 것이고, 용어 "~하에" 또는 "~아래"는 지구의 중력장에 대한 탱크 벽의 배향에 관계없이, 수송체 구조에 더 가깝게 위치되는 포지션을 지칭할 것이다. 동일한 방식으로, 용어 "~위에" 또는 "~내에"는 탱크의 내부에 더 가깝게 위치되는 엘리먼트를 지칭할 것이고 "~보다 낮은" 또는 "~외부에"는 수송체 구조에 더 가깝게 위치되는 엘리먼트를 지칭한다.
열적 절연 실링 탱크(71) 및 특히 그와 같은 탱크(71)를 위한 연결 빔은 이하에 설명될 것이다.
예를 들어, 탱커의 선체에 통합되는 탱크(71)는 다면체이다. 예를 들어, 탱크(71)는 종방향 베이스 벽(base wall), 종방향 루프 벽(roof wall), 2개의 종방향 측벽(flank wall) 및 하부 및 상부 종방향 챔퍼처리 벽(chamfered wall)을 포함할 수 있다.
그와 같은 탱크(71)의 일반 구조는 잘 알려져 있다. 따라서, 탱크의 모든 벽이 유사한 일반 구조를 가질 수 있다는 것을 고려하면, 탱크의 단 하나의 벽 존(zone)이 설명될 것이다.
도 1과 관련하여, 일 실시예에 따른 탱크 벽(1)의 다층 구조가 이제 설명될 것이다. 탱크 벽(1)은 탱크의 두께 방향에서, 외측으로부터 내측으로, 수송체 벽(5)에 대해 받치는 2차 열적으로 절연하는 배리어(6), 실링 2차 멤브레인(7), 1차 열적으로 절연하는 배리어(8) 및 탱크에 저장되는 유치와 접촉하도록 되어 있는 1차 실링 멤브레인(9)을 포함한다.
1차 열적 절연 배리어(8) 및 2차 열적 절연 배리어(6)는 단열 엘리먼트 및 더 구체적으로 규칙적 패턴에 따라 병치된 평행육면체의 단열 박스(10)에 의해 각각 구성된다. 그와 같은 단열 엘리먼트를 제조하기 위한 서로 다른 기술이 알려져 있다. 예를 들어, 각 단열 박스(10)는 공보 FR2877638에 설명된 바와 같이 형성된다. 각 단열 박스(10)는 예를 들어 공보 FR2973098에 설명된 바와 같은 공지된 기술에 따른 수많은 방식으로 생산될 수 있는 앵커링 멤버(anchoring member)에 의해 수송체 벽(5) 상에 유지된다. 1차 열적 절연 배리어(8) 및 2차 열적 절연 배리어(6)의 단열 박스(10)는 1차 멤브레인(9) 및 2차 멤브레인(7)을 각각 운반한다.
2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)은 예를 들어, 평행하고 폴딩 에지를 가지며 신장된 용접 지지부(12)와 교대로 배치되는 스트레이크(strakes)(11)라 칭해지는 일련의 금속 플레이트에 의해 구성된다. 스트레이크(11) 및 용접 지지부(12)는 낮은 팽창 계수를 가지는 합금으로부터 생산된다. 스트레이크(11) 및 용접 지지부(12)는 예를 들어, Invar®로부터 생산된, 즉 팽창 계수가 전형적으로 1.2x10-6 내지 2x10-6K-1 사이에 있는 철 및 니켈 합금이거나, 팽창 계수가 전형적으로 7x10-6K-1의 정도에 있는 고함량의 망간을 가지는 철 합금이다. 2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)은 전형적으로 0.5 내지 1.5 mm의 두께를 가지고 바람직하게는 0.7 mm의 두께를 가진다.
스트레이크(11)는 폭의 방향에서, 단열 박스(10) 및 폴딩 측면 에지에 대해 받치는 평면 중심 스트립을 포함한다. 폴딩 에지는 평면 중심 스트립에 실질적으로 수직으로 연장한다. 스트레이크(11)의 폴딩 에지는 용접 지지부(12)에 실링 방식으로 용접된다. 그와 같은 멤브레인의 생산에 관한 추가의 상세는 공보 FR2968284에서 알 수 있다.
탱크의 각도 존이 이제 더 구체적으로 설명될 것이다. 도 1은 제 1 탱크 벽(1)과 제 2 탱크 벽(2) 사이의 에지 존의 사시도이다.
이 존의 구역에서, 제 1 벽(1)의 수송체 벽(5) 및 상기 제 2 벽(2)의 수송체 벽(5)은 탱크 에지(3)의 구역에서 닿게 되고, 2개의 탱크 벽(1,2)의 2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)은 한편으로, 제 1 벽(1)의 수송체 벽(5) 상에, 다른 한편으로 제 2 벽(2)의 수송체 벽(5) 상에 2차 실링 멤브레인(7) 및 1차 실링 멤브레인(9)이 앵커링되게 할 수 있는 앵커링 디바이스에 의해 연결된다.
더 구체적으로, 제 1 벽(1)의 2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)은 제 2 벽(2)의 수송체 벽(5) 상에 수직으로 앵커링된다. 동일한 방식으로, 제 2 벽(2)의 2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)은 제 1 벽(1)의 수송체 벽(5) 상에 수직으로 앵커링된다.
앵커링 디바이스는 2차 멤브레인(7) 및 1차 멤브레인(9)의 열적 수축에 기인하는 신장력이 흡수되게 할 수 있다. 앵커링 디바이스는 또한 탱커의 빔 효과에 대응하는, 선체의 변형 및 특히 탱커의 종방향 벽의 굴곡에 기인하는 힘이 흡수되게 할 수 있다.
앵커링 디바이스는 연결 빔(13)에 의해 신장 형태로 형성된다. 연결 빔(13)은 탱크 에지(3)의 방향으로 서로 정렬되고 제 1 어셈블리 윈도(16a) 및 제 2 어셈블리 윈도(16b)에 의해 형성되는 어셈블리 윈도를 2개의 섹션(14,15) 사이의 연결부에서 정의하는 적어도 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)을 포함한다.
각 섹션(14,15)은 도 1 내지 도 3에 예시된 예에서, 2개의 수송체 벽(5)이 직각을 형성하기 때문에, 이 경우에 직사각형인, 평행사변형의 형태로의 단면을 가지는 공동 중심 코어(17)를 포함한다. 모든 실링 멤브레인과 유사하게, 연결 빔(13)은 특히 두께가 0.5 내지 1.5 mm인 금속 시트를 가지는 낮은 팽창 계수를 가지는 합금으로부터 생산될 수 있다.
에지(3)의 각 측에서의 연결 빔(13)을 유지하기 위해, 수송체 벽(5)의 각각은 1차 평탄 앵커링 부분(18) 및 2차 평탄 앵커링 부분(19)을 포함한다. 2차 평탄 앵커링 부분(19)으로부터 에지(3)까지의 거리는 2차 열적 절연 배리어(6)의 두께에 대응한다. 평탄 앵커링 부분(18 및 19) 사이의 거리는 1차 열적 절연 배리어(8)의 두께에 대응한다.
도 2 및 도 3에 더 잘 나타날 수 있는 바와 같이, 연결 빔(13)은:
- 측면 길이가 각측이 평행한 캐리어 벽의 1차 평탄 앵커링 부분(18) 및 2차 평탄 앵커링 부분(19) 사이의 거리와 동일한 (직각을 가지는 에지 존의 경우에) 직사각형 또는 사각형 단면을 가지는 공동 중심 코어(17)를 형성하도록, 공동 중심 코어는 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)를 따라 제 1 벽(20)에 연결되는 제 1 벽(20) 및 제 2 벽(21), 제 2 에지(25)의 구역에서 제 1 벽(20)에 연결되는 제 3 벽(22) 및 제 3 에지(26)의 구역에서 제 2 벽(21)에 연결되는 제 4 벽(23)을 포함하고, 제 4 벽(23)은 제 4 에지(27)의 구역에서 제 3 벽(21)에 연결되고;
- 제 1 및 제 2 탱크 벽(1,2)의 1차 실링 멤브레인(9) 및 2차 실링 멤브레인(7)의 방향으로 중심 코어의 외측을 향해 돌출하는 연결 윙(28,29,30,31)을 형성하도록, 연결 윙(28,29,30,31)은 탱크 벽(1,2)의 2차 실링 멤브레인(7)이 실링 방식으로 연결되게 그리고 탱크 벽(1,2)의 1차 실링 멤브레인(9)이 실링 방식으로 연결되게 할 수 있고;
- 탱크 벽(1,2)의 수송체 벽(5)의 방향으로 중심 코어(17)의 외측을 향해 돌출하고 수송체 벽(5)에 고정되는 앵커링 윙(32,33,34,35)을 형성하도록 함께 용접되는 평탄한 금속 시트에 의해 구성된다.
제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 제 1 벽(20)은 평행하고 2개의 섹션(14,15) 사이의 접합부에서 제 1 어셈블리 윈도(16a)를 정의하고, 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 제 2 벽(21)은 평행하고 2개 섹션(14,15) 사이의 접합부에서 제 2 어셈블리 윈도(16b)를 정의한다.
연결 윙은:
- 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)에 연결되고 제 1 탱크 벽(1)의 2차 실링 멤브레인(7)과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 2차 연결 윙(28)을 포함하고, 제 1의 2차 연결 윙(28)은 제 1 탱크 벽(1)의 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어(17)의 제 2 에지(25)에 연결되고 제 2 탱크 벽(2)의 2차 실링 멤브레인(7)과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 2차 연결 윙(29)을 포함하고, 제 2의 2차 연결 윙(29)은 제 2 탱크 벽(2)의 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되고 제 1 탱크 벽(1)의 1차 실링 멤브레인(9)과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 1차 연결 윙(30)을 포함하고, 제 1의 1차 연결 윙(30)은 제 1 탱크 벽(1)의 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 용접되고,
- 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되고 제 2 탱크 벽(2)의 1차 실링 멤브레인(9)과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 1차 연결 윙(31)을 포함하고, 제 2의 1차 연결 윙(31)은 제 2 탱크 벽(2)의 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 용접된다.
앵커링 윙은:
- 중심 코어(17)의 제 4 에지(27)에 연결되고 제 2의 2차 연결 윙(29)과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 2차 앵커링 윙(32)을 포함하고, 제 1의 2차 앵커링 윙(32)은 제 1 탱크 벽(1)의 2차 평탄 앵커링 부분(18)에 고정되고,
- 중심 코어(17)의 제 4 에지(27)에 연결되고 제 1의 2차 연결 윙(28)과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 2차 앵커링 윙(33)을 포함하고, 제 2의 2차 앵커링 윙(33)은 제 2 탱크 벽(2)의 2차 평탄 앵커링 부분(18)에 고정되고,
- 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되고 제 2의 1차 연결 윙(31)과 동일한 평면에 위치되는 제 1의 1차 앵커링 윙(34)을 포함하고, 제 1의 1차 앵커링 윙(34)은 제 1 탱크 벽(1)의 1차 평탄 앵커링 부분(19)에 고정되고,
- 중심 코어(17)의 제 2 에지(25)에 연결되고 제 1의 1차 연결 윙(30)과 동일한 평면에 위치되는 제 2의 1차 앵커링 윙(35)을 포함하고, 제 2의 1차 앵커링 윙(35)은 제 2 탱크 벽(2)의 1차 평탄 앵커링 부분(19)에 고정된다.
연결 빔(17)의 구역에서의 절연의 연속성을 보증하기 위해, 절연 엘리먼트(36)는 탱크 에지(3)의 구역에서 2차 열적 절연 배리어(6) 및 1차 열적 절연 배리어(8)를 형성하기 위해 공동 중심 코어(17) 내에 그리고 앵커링 윙(32-35) 사이에 포지셔닝된다. 절연 엘리먼트(36)는 예를 들어, 유리 솜(glass wool) 또는 펄라이트(perlite) 또는 절연 폼(foam)의 블록과 같은 절연 재료로 충전되는 박스의 형태일 수 있다.
상술한 바와 같이, 특히 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 연결 빔(13)은 2개의 인접 섹션(14,15) 사이의 접합부에서 제 1 어셈블리 윈도(16a) 및 제 2 어셈블리 윈도(16b)를 가진다. 어셈블리 윈도(16a,16b)는 중심 코어(17)의 제 1 벽(20) 및 제 2 벽(21)에서의 컷-아웃에 의해 형성된다. 특히 금속 조인트(joint)(37)를 사용하는 이들 어셈블리 윈도(16a, 16b)는 제 1 섹션(14)의 제 3 벽(22)이 제 2 섹션(15)의 제 3 벽(22)에 용접되게, 제 1 섹션(14)의 제 4 벽(23)이 제 2 섹션(15)의 제 4 벽(23)에 용접되게 그리고 제 1 섹션(14)의 2차 연결 윙(28,29)이 실링 방식으로 제 2 섹션(15)의 2차 연결 윙(28,29)에 용접되게 할 수 있다. 이것은 제 3 벽(22), 제 4 벽(23) 및 2차 연결 윙(28,29)이 연결 빔(13)의 구역에서 제 1 탱크 벽(1)과 제 2 탱크 벽(2) 사이의 2차 실링 멤브레인(7)의 연속성을 가능하게 하기 때문이다. 더욱이, 어셈블리 윈도(16a,16b)는 공동 중심 코어(17) 내에 절연 엘리먼트(36)의 삽입을 가능하게 한다.
연결 빔(13)은 어셈블리 윈도(16)를 보완하고 어셈블리 윈도(16a,16b)의 구역에서 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)에 고정되는 형상을 가지는 연결 어셈블리(38)를 포함한다. 연결 어셈블리(38)가 윈도(16a,16b)를 블로킹하기 때문에 어셈블리 윈도(16a,16b)의 구역에서 고정되기 전에 절연 엘리먼트(36)가 공동 중심 코어(17)에 배치된다.
연결 어셈블리(38)는 중심 코어(17)의 제 1 벽(20)과 평행한 제 1 윙(39) 및 중심 코어(17)의 제 2 벽(21)과 평행하고 교차-형상 단면을 형성하기 위해 제 1 윙(39)과 교차하는 제 2 윙(40)을 포함한다. 제 1 윙(39)은 따라서 교차 에지(61)의 구역에서 제 2 윙(40)의 일 측 및 타 측으로 연장하고 제 2 윙(40)은 교차 에지(61)의 구역에서 제 1 윙(39)의 일 측 및 타 측으로 연장한다. 이러한 방식으로, 한편으로 제 1 윙(39)은 각 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 제 1 벽(20)과 정렬되고, 다른 한편으로, 제 1 윙(39)은 각 섹션(14,15)의 제 1의 1차 연결 윙(30)과 정렬된다. 동일한 방식으로, 한편으로 제 2 윙(40)은 각 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 제 2 벽(21)과 정렬되고, 다른 한편으로 제 2 윙(40)은 각 섹션(14,15)의 제 2의 1차 연결 윙(29)과 정렬된다.
제 1 탱크 벽(1)과 제 2 탱크 벽(2) 사이의 1차 실링 멤브레인(9)의 연속성은 1차 연결 윙(30,31)에 의해 생성된다. 그러나 또한 어셈블리 윈도(16)의 구역에서 이러한 연속성을 보증하기 위해, 연결 어셈블리(38)는 실링 방식으로 제 1 윙(39) 및 제 2 윙(40) 둘 다에, 그리고 1차 연결 윙(30,31)에 용접되는 윙(39,40)의 일 측 및 타 측에 만곡된 금속 조인트(41)를 포함한다.
도 2에 예시된 바와 같이 제 1 섹션(14)을 제 2 섹션(15)에 고정적으로 연결하기 위해, 제 1 윙(39)은 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20) 및 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접된다. 제 2 윙(40)은 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)에 겹침-용접된다.
도 4 내지 도 6은 더 상세한 방식으로 연결 어셈블리(38) 및 특히 제 1 윙(39) 및 제 2 윙(40)을 예시한다.
도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 제 2 윙(40)은 각 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 제 2 벽(21)에서와 동일한 평면에 위치되는 메인 플레이트(42) 및 메인 플레이트(42)의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 제 1 윙(39) 아래에 위치되는 메인 플레이트942)의 에지에 연결된 오프셋 부분(43)을 포함한다. 오프셋 부분(43)은 따라서 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)을 커버한다. 따라서, 섹션(14,15)에 용접되는 것은 제 2 윙(40)의 오프셋 부분(43)이다. 제 1 윙(39) 위에 위치되는 메인 플레이트(42)의 일부분 및 교차 에지(61)는 어셈블리 동안, 그 위치에 용접되도록 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)의 제 2의 1차 연결 윙(31)와 정렬되는 제 2 윙(40)의 제 2 연결 부분(60)을 형성한다.
제 1 윙(39)은 윙 상에 더 큰 응력의 집중을 제한하기 위해 더 많은 유연성을 요구하기 때문에 제 2 윙(40)과는 다르게 구성된다. 이것이 도 5 및 도 6이 연결 어셈블리(38)의 제 1 윙(39)을 상세하게 예시하는 이유이다.
도 5는 제 1 윙(39)의 제 1 실시예를 도시한다. 본 실시예에서, 제 1 윙(39)은 각 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 제 1 벽(20)과 동일한 평면에 위치되는 메인 플레이트(44) 및 메인 플레이트(44)의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 제 2 윙(40) 아래에 위치되는 메인 플레이트(44)의 에지에 연결되는 오프셋 부분(45)을 포함한다.
제 1 윙(39)의 오프셋 부분(45)은 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 1 부분(46) 및 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 2 부분(47)을 포함한다. 제 1 부분(46) 및 제 2 부분(47)은 노치(48)에 의해 탱크 에지(3)의 방향으로 서로 분리된다.
노치(48)의 구역에서의 응력의 집중을 방지하기 위해, 노치(48)의 2개의 인접한 에지가 필릿(49)을 사용하여 서로 연결된다.
제 2 윙(40)와 동일한 방식으로, 제 1 윙(39)은 교차 에지(61)의 일 측 및 타 측에서 연장한다. 일 측에서, 제 1 윙(39)은 어셈블리 윈도(16A)의 구역에서의 겹침에 의해 제 1 및 제 2 섹션(14,15)에 고정되도록 오프셋 부분(45)을 포함한다. 교차 에지(61)의 타 측에 위치되는 제 1 윙(39)의 일부분은 어셈블리 동안, 그 위치에 용접되도록 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)의 제 1의 1차 연결 윙(30)과 정렬되는 제 1 윙(39)의 제 1 연결 부분(59)을 형성한다.
도 5에서 개략적으로 알 수 있는 바와 같이, 제 1 부분(46)은 제 1 부분(46)의 둘레 상에 형성된 제 1 메인 비드(50)에 의해 그리고 노치(48)의 에지를 따라 제 1의 2차 비드(52)에 의해 형성된 용접 리턴에 의해 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20)에 용접된다. 제 2 부분(47)은 제 2 부분(47)의 둘레 상에 형성된 제 2 메인 비드(51)에 의해 그리고 노치(48)의 에지를 따라 제 2의 2차 비드(53)에 의해 형성된 용접 리턴에 의해 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 용접된다.
더욱이, 도 4에 예시된 바와 같이, 제 1 윙(39) 및 제 2 윙(40)은 각각 제 1 윙(39) 및 제 2 윙(40) 에지의 각각 상에 형성되고, 제 1 방향에 수직인 방향으로 연장하는 노치(54)를 포함한다. 노치(54)는 메인 플레이트(42,44) 및 오프셋 부분(43,45)이 분리되게 할 수 있다.
도 6은 제 1 윙(39)의 제 2 실시예를 도시한다. 본 실시예는 노치(48)의 크기의 결과로서 도 5의 제 1 실시예와 서로 다르다. 이것은, 제 1 실시예에서, 노치(48)가 메인 플레이트(44)와 최대한 멀리 연장하는 한편, 제 2 실시예에서 노치(48)가 오프셋 부분(45) 상에만 위치되기 때문이다. 이러한 방식으로, 본 실시예에서, 오프셋 부분(45)은 노치(48)와 동일한 선 상에 제 1 부분(46) 및 제 2 부분(47)을 연결하는 제 3 부분(55)을 포함한다. 노치(48)는 따라서 제 1 부분(46)의 에지, 제 2 부분(46)의 에지 및 제 3 부분(55)의 에지에 의해 형성된다. 더욱이, 본 실시예에서, 제 1 윙(39)의 오프셋 부분(45)은 오프셋 부분(45)이 제 1 윙의 메인 플레이트(56) 주변에 U-형상을 형성하고, 제 1 및 제 2 브랜치(57,58)의 폭이 메인 부분(56)의 폭보다 작도록, 제 1 에지(24)의 방향으로 연장하는 메인 부분(56), 메인 부분(56)의 일 측 및 타 측에 형성되고 제 1 에지에 수직인 방향으로 연장하는 제 1 브랜치(57) 및 제 2 브랜치(58)를 포함한다.
도 7을 참조하면, 액체 천연 가스 탱커(70)의 절단도는 일반적으로 프리즘 형태(prismatic form)이고 탱커의 이중 선체(72)에 실장되는 실링 및 절연 탱크(71)를 도시한다. 탱크(71)의 벽은 탱크에 함유되는 액체 천연 가스와 접촉하게 하기 위한 1차 실링 배리어, 1차 실링 배리어와 탱커의 이중 선체(72) 사이에 배치되는 2차 실링 배리어 및 1차 실링 배리어와 2차 실링 배리어 사이 및 2차 실링 배리어와 이중 선체(72) 사이에 배치되는 2개의 절연 배리어를 각각 포함한다.
알려진 방식에서, 탱커의 상부 브리지 상에 배치되는 충전/방전 파이프(73)는 적절한 커넥터를 사용하여, 탱크(71)에 또는 탱크(71)로부터 LNG의 로드를 이송하기 위해 해안 또는 항구 터미널에 연결될 수 있다.
도 7은 로딩 및 언로딩 스테이션(75), 수중 파이프(76) 및 육상-기반 설치부(77)를 포함하는 해안 터미널의 일 예를 도시한다. 로딩 및 언로딩 스테이션(75)은 이동가능 암(movable arm)(74) 및 이동가능 암(74)을 지지하는 타워(tower)(78)를 포함하는 고정된 연안(off-shore) 설치부이다. 이동가능 암(74)은 로딩/언로딩 파이프(73)에 연결될 수 있는 절연된 유연성 파이프(79)의 번들을 운반한다. 배향가능한 이동가능 암(74)은 탱커의 모든 게이지에 적응한다. 예시되지 않은 연결 파이프는 타워(78) 내로 연장한다. 로딩 및 언로딩 스테이션(75)은 액체 천연 가스 탱커(70)가 육상-기반 설치부(77)로부터/육상-기반 설치부(77)에 로딩 및 언로딩되게 할 수 있다. 이러한 설치부는 액화 가스 저장 탱크(80) 및 수중 파이프(76)를 통해 로딩 또는 언로딩 스테이션(75)에 연결되는 연결 파이프(81)를 포함한다. 수중 파이프(76)는 액체 천연 가스 탱커(70)가 로딩 및 언로딩 동작 동안 해안으로부터 거리가 아주 멀게 유지되게 할 수 있는, 예를 들어 5 km의 큰 거리에 걸쳐 액화 가스가 로딩 또는 언로딩 스테이션(75)과 육상-기반 설치부(77) 사이에 이송되게 할 수 있다.
액화 가스를 이송하기 위해 요구되는 압력을 생산하기 위해, 선상 펌프가 탱커(70)에 사용되고 및/또는 육상-기반 설치부(77)가 펌프를 장착하고 및/또는 로딩 및 언로딩 스테이션(75)이 펌프를 장착한다.
본 발명이 여러 특정 실시예와 관련하여 설명되었더라도, 본 발명은 그에 제한되지 않고 본 발명의 범위 내에 속하는 설명한 수단의 모든 기술적 등가물 및 그 조합을 포함하는 것이 명백하다.
용어 "~을 갖는", "~구비" 또는 "~포함" 및 그 복합 형태의 사용은 청구범위에 제시된 것과 다른 엘리먼트 또는 단계의 존재를 배제하지 않는다.
청구범위에서, 괄호 내의 임의의 참조 부호는 청구범위의 제한으로 해석되어서는 안 된다.

Claims (18)

  1. 액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크(71)를 위한 연결 빔(13)으로서,
    상기 연결 빔(13)은 탱크 에지(3)를 연장하기 위한 제 1 방향으로 서로 정렬되는 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)을 포함하고, 각 섹션(14,15)은 제 1 벽(20)과, 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)를 따라 상기 제 1 벽(20)에 연결되는 제 2 벽(21)을 포함하는 중심 코어(17), 및 상기 중심 코어(17)에 고정되고 열적 절연 실링 탱크의 2차 실링 멤브레인(sealing membrane)(7)과 1차 실링 멤브레인(9)을 고정하기 위한 연결 윙(28,29,30,31)을 포함하고, 상기 제 1 벽(20) 및 상기 제 2 벽(21)은 상기 탱크의 1차 절연 공간을 통해 연장하기 위한 것이고, 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 제 1 벽(20)은 평행하고 2개 섹션(14,15) 사이의 연결부에서 제 1 어셈블리 윈도(assembly window)(16a)를 정의하고 상기 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 제 2 벽(21)은 평행하고 상기 2개 섹션(14,15) 사이의 연결부에서 제 2 어셈블리 윈도를 정의하고,
    상기 연결 빔(13)은 어셈블리 윈도(16a,16b)를 보완하고 상기 제 1 섹션(14) 및 상기 제 2 섹션(15)에 상기 어셈블리 윈도(16a,16b)의 구역에 고정되는 형상을 가지는 연결 어셈블리(38)를 포함하고, 상기 연결 어셈블리(38)는 상기 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)과 평행하고 상기 제 1 어셈블리 윈도(16a)를 클로징하는 제 1 윙(39), 및 상기 제 1 윙(39)에 연결되고 상기 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)과 평행하고 상기 제 2 어셈블리 윈도(16b)를 클로징하는 제 2 윙(40)을 포함하고,
    상기 제 2 윙(40)은 상기 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)에 겹침-용접되고(lap-welded), 상기 제 1 윙(39)은 상기 제 1 어셈블리 윈도(16a)에 수용되는 메인 플레이트(44), 상기 메인 플레이트(44)에 연결되고 상기 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 1 부분(46) 및 상기 메인 플레이트(44)에 연결되고 상기 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접되는 제 2 부분(47)을 포함하고, 상기 제 1 윙(39)의 제 1 부분(46)이 노치(48)에 의해 상기 제 1 윙(39)의 제 2 부분(47)의 제 1 방향으로 분리되고, 상기 제 1 윙(39)의 제 1 부분(46) 및 제 2 부분(47)은 제 1 방향으로 연장하는 제 1 메인 비드(50) 및 제 2 메인 비드(51)를 사용하여 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15) 각각에 용접되는, 연결 빔.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제 1 윙(39)의 상기 제 1 부분(46) 및 제 2 부분(47)은 제 1의 2차 비드(52) 및 제 2의 2차 비드(53)를 사용하여 상기 제 1 섹션(14) 및 상기 제 2 섹션(15)에 각각 더 용접되어, 상기 노치(48)의 에지를 따라 용접 리턴(weld return)을 형성하는, 연결 빔.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 중심 코어(17)는 평행 사변형의 형태로 공동 단면(hollow cross-section)을 가지고 제 2 에지(25)의 구역에서 상기 제 1 벽(20)에 연결되는 제 3 벽(22) 및 제 3 에지(26)의 구역에서 상기 제 2 벽(21)에 연결되는 제 4 벽(23)을 포함하고, 상기 제 4 벽(23)은 제 4 에지(27)의 구역에서의 상기 제 3 벽(22)에 연결되고, 상기 제 3 및 제 4 벽(22,23)은 상기 탱크 에지(3)를 따라 2차 실링 멤브레인(7)을 형성하는, 연결 빔.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연결 윙은 중심 코어(12)의 외측을 향해 돌출하고, 상기 연결 윙은:
    - 상기 중심 코어(17)의 제 2 에지(25)에 연결되는 제 1의 2차 연결 윙(28)을 포함하고, 상기 제 1의 2차 연결 윙(28)은 상기 탱크의 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되는 제 2의 2차 연결 윙(29)을 포함하고, 상기 제 2의 2차 연결 윙(29)은 상기 탱크의 상기 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)에 연결되는 제 1의 1차 연결 윙(30)을 포함하고, 상기 제 1의 1차 연결 윙(30)은 상기 탱크의 상기 1차 실링 멤브레인에 실링 방식으로 용접되게 하기 위한 것이고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)에 연결되고 상기 제 1의 1차 연결 윙(30)과의 각도를 형성하는 제 2의 1차 연결 윙(31)을 포함하고, 제 2의 1차 연결 윙(31)은 상기 탱크의 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 용접되게 하는, 연결 빔.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 메인 플레이트(44)는 상기 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 상기 제 1 벽(20)과 동일한 평면에 위치되고, 상기 제 1 부분(46) 및 상기 제 2 부분(47)은 상기 메인 플레이트(44)의 반대측 코너에 위치되고, 상기 제 1 윙(39)은 상기 메인 플레이트(44)의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 상기 메인 플레이트(44)의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분(45)을 포함하고, 상기 제 1 부분(46) 및 상기 제 2 부분(47)은 상기 오프셋 부분(45) 상에 위치되고, 상기 오프셋 부분(45)은 상기 제 1 섹션(14) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)을 각각 부분적으로 커버링하는, 연결 빔.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제 1 윙(39)은 상기 제 1 에지(24)와 평행하게 연장하고 상기 제 1 에지(24)의 방향에 수직인 방향으로 형성되는 상기 제 1 윙(39)의 에지 중 하나 상에 형성되는 노치(54)를 포함하고, 상기 노치(54)는 상기 메인 플레이트(44) 및 상기 제 2 윙(40)에 가깝고 인접하지는 않은(non-contiguous) 상기 제 1 윙(39)의 오프셋 부분(45)을 분리하도록 구성되는, 연결 빔.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제 2 윙(40)은 상기 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 중심 코어(17)의 상기 제 2 벽(21)과 동일한 평면에 위치되는 메인 플레이트(42), 및 상기 메인 플레이트(42)의 평면으로부터 떨어진 평면에 형성되도록 상기 메인 플레이트(42)의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분(43)을 포함하고, 상기 오프셋 부분(43)은 상기 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)의 상기 제 2 벽(21)을 부분적으로 커버링하는, 연결 빔.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제 2 윙(40)은 상기 제 1 에지(24)와 평행으로 연장하고 상기 제 1 에지(24)의 방향으로 수직인 방향으로 형성되는 상기 제 2 윙(40)의 에지 중 하나 상에 형성되는 노치(54)를 포함하고, 상기 노치(54)는 상기 메인 플레이트(42)와 상기 제 1 윙(39)에 가깝고 인접하지는 않은 상기 제 2 윙(40)의 오프셋 부분(43)을 분리하도록 구성되는, 연결 빔.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 노치(48)의 2개의 인접한 에지는 필릿(fillet)(49)에 의해 서로 연결되는, 연결 빔.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 노치(48)는 상기 제 1 부분(46)의 에지, 상기 제 2 부분(47)의 에지 및 상기 메인 플레이트(44)의 에지에 의해 범위가 정해지는, 연결 빔.
  11. 제5항에 있어서,
    상기 제 1 윙(39)은 상기 노치(48)에 따라 상기 제 1 부분(46) 및 상기 제 2 부분(47)을 연결하는 제 3 부분(55)을 포함하고, 상기 제 3 부분(55)은 상기 오프셋 부분(45) 상에 위치되고, 상기 노치(48)는 상기 제 1 부분(46)의 에지, 상기 제 2 부분(47)의 에지 및 상기 제 3 부분(55)의 에지에 의해 범위가 정해지는, 연결 빔.
  12. 액화 가스를 저장하기 위한 열적 절연 실링 탱크(71)로서,
    상기 탱크(71)는 각각 수송체 벽(carrier wall)(5)을 포함하는 적어도 제 1 탱크 벽(1) 및 제 2 탱크 벽(2)을 포함하고, 상기 제 1 탱크 벽(1)의 수송체 벽(5) 및 상기 제 2 탱크 벽(2)의 수송체 벽(5)은 함께 각도를 형성하고 탱크 에지(3)의 구역에서 서로 닿으며, 각 탱크 벽(1,2)은 상기 탱크의 내부 공간을 향해 상기 수송체 벽(5)으로부터, 상기 수송체 벽(5)에 의해 지지되는 2차 열적 절연 배리어(6), 2차 열적 절연 배리어(6)에 의해 지지되는 2차 실링 멤브레인(7), 상기 2차 실링 멤브레인(7)에 의해 지지되는 1차 열적 절연 배리어(8) 및 액화 가스와 접촉하기 위한 지지된 1차 실링 멤브레인(9)을 포함하고, 상기 탱크는 상기 탱크 에지(3)의 구역에 위치되는 제1항 또는 제2항에 청구된 연결 빔(13)을 포함하고, 상기 연결 빔(13)은 상기 제 1 탱크 벽(1)의 수송체 벽(5) 및 상기 제 2 탱크 벽(2)의 수송체 벽(5)에 고정되고 상기 연결 빔(13)은 상기 제 1 탱크 벽(1)의 2차 실링 멤브레인(7)을 상기 제 2 탱크 벽(2)의 2차 실링 멤브레인(7)을 실링 방식으로 연결하도록, 그리고 상기 제 1 탱크 벽(1)의 2차 실링 멤브레인(7)을 상기 제 2 탱크 벽(2)의 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 연결하도록 구성되는, 실링 탱크.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 중심 코어(17)는 평행사변형 형태의 단면을 가지고 상기 연결 윙은 상기 중심 코어(17)의 외측을 향해 돌출하고, 상기 연결 윙은:
    - 상기 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)에 연결되고 상기 제 1 탱크 벽(1)의 상기 2차 실링 멤브레인(7)과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 2차 연결 윙(29)을 포함하고, 상기 제 1의 2차 연결 윙(28)은 상기 제 1 탱크 벽(1)의 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 2 에지(25)에 연결되고 상기 제 2 탱크 벽(7)의 2차 실링 멤브레인(7)과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 2차 연결 윙(29)을 포함하고, 상기 제 2의 2차 연결 윙(29)은 상기 제 2 탱크 벽(2)의 상기 2차 실링 멤브레인(7)에 실링 방식으로 용접되고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되고 상기 제 1 탱크 벽(1)의 1차 실링 멤브레인(9)과 평행한 평면에 위치되는 제 1의 1차 연결 윙(30)을 포함하고, 상기 제 1의 1차 연결 윙(30)은 상기 제 1 탱크 벽(1)의 상기 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 용접되는 것이고,
    - 상기 중심 코어(17)의 제 3 에지(26)에 연결되고 상기 제 2 탱크 벽(2)의 상기 1차 실링 멤브레인(9)과 평행한 평면에 위치되는 제 2의 1차 연결 윙(31)을 포함하고, 상기 제 2의 1차 연결 윙(31)은 상기 제 2 탱크 벽(2)의 상기 1차 실링 멤브레인(9)에 실링 방식으로 용접되는, 실링 탱크.
  14. 냉각액 제품을 수송하기 위한 탱커(tanker)(70)로서,
    상기 탱커는 이중 선체(hull)(72) 및 상기 이중 선체에 배치되는 제12항에 청구된 탱크(71)를 포함하는, 탱커.
  15. 냉각액 제품용 이송 시스템으로서,
    상기 시스템은 제14항에 청구된 탱커(70), 상기 탱커의 선체에 설치된 상기 탱크(71)를 부동(floating) 또는 육상-기반 저장 설치부(ground-based storage installation)(77)에 연결하기 위해 배치되는 절연 파이프(73,79,76,81) 및 상기 부동 또는 육상-기반 저장 설치부와 상기 탱커의 탱크 사이에 상기 절연 파이프를 통해 냉각액 제품의 흐름을 추진하기 위한 펌프를 포함하는, 이송 시스템.
  16. 열적 절연 실링 탱크의 연결 빔(13)의 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)을 연결하기 위한 연결 어셈블리(38)로서,
    상기 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)은 탱크 에지(3)를 따라 서로 정렬되고,
    상기 연결 어셈블리(38)는 제 1 윙(39), 상기 제 1 윙과 각도를 형성하는 제 2 윙(40)을 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 윙(39,40)은 교차 에지(61)의 구역에서 서로 연결되고, 상기 교차 에지는 제 1 방향으로 연장하고, 상기 제 1 윙(39)은 상기 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 상기 교차 에지(61)의 일 측 및 타 측에서 연장하는 메인 플레이트(44), 상기 메인 플레이트(44)에 연결되는 제 1 부분(46) 및 상기 메인 플레이트(44)에 연결되는 제 2 부분(47)을 포함하고, 상기 제 1 윙(39)의 제 1 부분(46)은 노치(48)를 통해 상기 제 1 윙(39)의 제 2 부분(47)의 제 1 방향으로 분리되며,
    상기 제 1 윙(39)은 메인 플레이트(44)의 평면과 다른 평면에 형성되도록 제 1 방향으로 연장하는 메인 플레이트(44)의 에지 및 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 연장하는 메인 플레이트(44)의 적어도 하나의 에지에 연결되는 오프셋 부분을 포함하고, 상기 오프셋 부분은 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15) 상에 겹침으로써 고정되게 하는, 연결 어셈블리.
  17. 열적 절연 실링 탱크에서 연결 빔(13)을 생산하기 위한 방법으로서,
    상기 방법은,
    - 탱크 에지(tank edge)(3)의 방향에서 서로 정렬되는 연결 빔(13)의 제 1 섹션(14) 및 제 2 섹션(15)을 상기 탱크 에지(3)를 따라 배치하는 단계- 각 섹션(14,15)은 제 1 벽(20)과, 중심 코어(17)의 제 1 에지(24)를 따라 상기 제 1 벽(20)에 연결되는 제 2 벽(21)을 포함하는 중심 코어(17), 및 상기 중심 코어(17)에 고정되고 열적 절연 실링 탱크의 2차 실링 멤브레인(7)과 1차 실링 멤브레인(9)을 고정하기 위한 연결 윙(28,29,30,31)을 포함하고, 상기 제 1 벽(20) 및 제 2 벽(21)은 탱크의 1차 절연 공간을 통해 연장하기 위한 것이고 제 1 및 제 2 섹션(14,15)의 제 1 벽(20)은 평행하고 2개 섹션(14,15) 사이의 접합부에 제 1 어셈블리 윈도(16a)를 정의하고, 상기 제 1 섹션 및 제 2 섹션(14,15)의 제 2 벽(21)은 평행하고 2개 섹션(14,15) 사이의 접합부에 제 2 어셈블리 윈도(16b)를 정의함-;
    - 절연 엘리먼트(36)를 제공하고 상기 중심 코어(17)에 상기 절연 엘리먼트(36)를 배치하는 단계;
    - 상기 어셈블리 윈도(16a,16b)를 보완하는 형상을 가지는 연결 어셈블리(38)를 제공하는 단계- 상기 연결 어셈블리(38)는 제 1 윙(39) 및 상기 제 1 윙(39)에 연결되는 제 2 윙(40)을 포함하고, 상기 제 1 윙(39)은 메인 플레이트(main plate)(44), 상기 메인 플레이트(44)에 연결되는 제 1 부분(46) 및 상기 메인 플레이트(44)에 연결되는 제 2 부분(47)을 포함하고, 상기 제 1 윙(39)의 제 1 부분(46)은 노치(notch)(48)에 의해 상기 탱크 에지(3)의 방향으로 상기 제 1 윙(39)의 제 2 부분(47)으로부터 분리됨-;
    - 상기 제 1 윙(39)이 상기 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)과 평행하고 상기 제 1 어셈블리 윈도(16a)를 클로징하고(closing), 상기 제 1 윙(39)의 메인 플레이트(44)는 상기 제 1 어셈블리 윈도(16a)에 수용되게 하도록, 그리고 상기 제 2 윙(40)이 상기 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)과 평행하고 상기 제 2 어셈블리 윈도(16b)를 클로징하도록 어셈블리 윈도(16a,16b)의 구역에 연결 어셈블리(38)를 배치하는 단계;
    - 상기 제 1 섹션(14)의 제 2 벽(21) 및 상기 제 2 섹션(15)의 제 2 벽(21)에 상기 제 2 윙(40)을 겹침-용접하고(lap-welded), 상기 탱크 에지(3)의 방향으로 연장하는 제 1 메인 비드(main bead)(50)를 사용하여 상기 제 1 윙(39)의 제 1 부분(46)을 상기 제 1 섹션(14)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접하고, 탱크 에지(3)의 방향으로 연장하는 제 2 메인 비드(51)를 사용하여 상기 제 1 윙(39)의 제 2 부분(47)을 상기 제 2 섹션(15)의 제 1 벽(20)에 겹침-용접하는 단계를 포함하는, 방법.
  18. 제14항에 청구된 탱커(70)를 로딩 또는 언로딩하기 위한 방법으로서,
    냉각액 제품은 부동 또는 육상-기반 저장 설치부(77)와 탱커(71)의 탱크 사이에 절연 파이프(73,79,76,81)를 통해 운반되는, 방법.
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