KR102123342B1 - 이미지 기록 유닛 및 차량의 장치들을 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한 차량 및 조작 시스템을 작동하기 위한 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이미지 기록 유닛(4b), 적어도 하나의 제 1 및 제 2 장치(5a, 5b, 5c) 및, 장치(5a, 5b, 5c)를 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한 차량(1)에 관한 것이다. 조작 시스템은 일정한 시점에 차량(1)의 적어도 하나의 제 1 또는 제 2 주행 상태를 검출할 수 있는 검출 유닛(4a), 검출 유닛(4a)에 연결되고 검출된 주행 상태에 의존해서 제 1 또는 제 2 장치(5a, 5b, 5c)를 선택할 수 있고 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위한 그래픽 조작 인터페이스를 생성할 수 있는 제어유닛(4)을 포함한다. 조작 시스템은 출력 및 입력 유닛(3)을 더 포함하고, 상기 유닛은 제어유닛(4)에 연결되고 적어도 하나의 제 1(7a) 및 제 2 영역(7b)을 가진 디스플레이 영역(6)을 포함한다. 디스플레이 영역(6)의 제 1 영역(7a)을 통해 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위한 생성된 그래픽 조작 인터페이스가 출력될 수 있고, 상기 제 1 영역(7a)은 사용자 입력을 검출할 수 있는 터치 감응 표면을 갖는다. 또한, 디스플레이 영역(6)의 제 2 영역(7b)에 의해 차량(1)의 이미지 기록 유닛(4b)의 이미지 데이터가 디스플레이될 수 있고, 검출된 사용자 입력에 기초해서 제어 신호가 생성되어 차량(1)의 선택된 장치(5a, 5b, 5c)에 전송될 수 있다, 본 발명은 또한 차량(1)의 적어도 하나의 제 1 및 제 2 장치(5a, 5, 5c)를 조작하기 위한 조작 시스템을 작동하기 위한 방법에 관한 것이다.

Description

이미지 기록 유닛 및 차량의 장치들을 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한 차량 및 조작 시스템을 작동하기 위한 방법
본 발명은 이미지 기록 유닛, 적어도 하나의 제 1 및 제 2 장치 및, 장치들을 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한 차량에 관한 것이다. 본 발명은 또한 차량의 적어도 하나의 제 1 및 제 2 장치를 조작하기 위한 조작 시스템을 작동하기 위한 방법에 관한 것이다.
차량, 특히 자동차에 운전자 또는 다른 차량 승객에 의해 조작될 수 있는 다수의 전자 장치들이 제공된다. 이러한 장치들에, 예를 들어 내비게이션 시스템, 복수의 운전자 보조 시스템 및, 예를 들어 전화 시스템과 멀티미디어 컨텐츠를 재생하기 위한 장치들, 예컨대 라디오 또는 CD-플레이어를 포함하는 통신- 및 멀티미디어 어플리케이션들이 포함된다.
차량 내의 다양한 장치들을 조작할 수 있기 위해, 차량에서 종종 다기능 조작 시스템이 사용되고, 상기 시스템은 차량의 다양한 장치들을 조작할 수 있는 하나 이상의 조작 요소 및 기능 디스플레이를 포함한다. 조작은 이 경우 기능 디스플레이상에 재현되는 정보에 의해 지원되고 또는 안내된다. 또한, 다기능 디스플레이상에 어떤 정보가 디스플레이되어야 하는지 조작 시스템에 의해 선택될 수 있다.
이 경우 차량들에서, 조작이 간단하게, 신속하게 및 직관적으로 이루어질 수 있는 것이 특히 중요하다. 이로 인해, 사용자, 특히 운전자는 조작에 가능한 한 거의 주의를 기울이지 않아도 되는 것이 보장된다. 이는 기능 디스플레이의 형성 시는 물론 차량 내에 조작 요소들의 배치 시에도 고려되어야 한다. 많은 경우에 예컨대 터치스크린을 포함하는 플렉서블(flexible) 기능 디스플레이들의 복잡성으로 인해 복잡한 조작 인터페이스가 발생하기 때문에, 일반적으로 차량에서 특정 기능들은 여전히 아날로그 스위치 및 컨트롤러에 의해 구현되고, 이 경우 특히 개별 기능들은 차량 내의 정해진 위치에 할당된다.
US 8,332,093 B2 호는 차량용 가상 조작 인터페이스를 기술하며, 스크린상에 차량의 표시가 디스플레이되고, 이러한 표시는 예컨대 회전에 의해 변경될 수 있다. 조작 패널이 디스플레이될 수 있고, 예를 들어 문을 열기 위해, 상기 조작 패널의 작동에 의해 액추에이터가 조작된다.
본 발명의 과제는, 차량 내의 장치들의 신속하고 간단한 조작을 가능하게 하는 전술한 방식의 차량과 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따라 상기 과제는 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 차량에 의해 및 청구항 제 13 항의 특징들을 포함하는 방법에 의해 해결된다.
바람직한 실시예와 개선예들은 종속 청구항들에 제시된다.
본 발명에 따른 차량은 이미지 기록 유닛, 적어도 하나의 제 1 및 제 2 장치 및, 장치들을 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한다. 이 경우 조작 시스템은 검출 유닛을 포함하고, 상기 검출 유닛에 의해 일정한 시점에 차량의 적어도 하나의 제 1 또는 제 2 주행 상태가 검출될 수 있다. 조작 시스템은 제어유닛을 더 포함하고, 상기 제어유닛은 검출 유닛에 연결되고, 상기 제어유닛에 의해 검출된 주행 상태에 의존해서 제 1 또는 제 2 장치가 선택될 수 있고 선택된 장치를 위한 그래픽 조작 인터페이스가 생성될 수 있다. 조작 시스템은, 제어유닛에 연결되고 적어도 하나의 제 1 및 제 2 영역을 가진 디스플레이 영역을 포함하는 출력 및 입력 유닛을 더 포함한다. 이 경우 디스플레이 영역의 제 1 영역을 통해 선택된 장치를 위한 생성된 그래픽 조작 인터페이스가 출력될 수 있고, 이 경우 제 1 영역은 터치 감응 표면을 갖고, 상기 표면에 의해 사용자 입력이 검출될 수 있다. 디스플레이 영역의 제 2 영역에 의해 차량의 이미지 기록 유닛의 이미지 데이터가 디스플레이될 수 있다. 이 경우 검출된 사용자 입력에 기초해서 제어 신호가 생성되어 차량의 선택된 장치에 전송될 수 있다.
본 발명에 따른 방법에 의해 바람직하게 출력 및 입력 유닛은 주행 상태에 의존해서 문맥 인식 방식으로 다양한 장치들을 위해 이용될 수 있다. 또한, 다양한 기능들을 위한 부품들의 효율적인 이용이 이루어질 수 있다. 또한, 사용자 디스플레이 방식 조작의 복잡성이 감소할 수 있으므로, 사용자의 주의가 덜 요구된다. 출력 및 입력 유닛은 또한 2개의 영역으로 세분됨으로써 동시에 이미지 기록 유닛의 이미지 데이터를 디스플레이하는데 이용될 수 있고, 상황에 따른 조작 인터페이스를 출력할 수 있다.
검출 유닛은 차량의 다양한 파라미터에 기초해서, 예를 들어 차량의 속도, 가속, 위치 및/또는 작동 모드에 기초해서 주행 상태를 검출할 수 있다. 또한, 주행 상태는 사용자 입력에 기초해서 검출될 수 있다. 사용자는 예를 들어 수동으로 다양한 주행 상태 사이에서 전환할 수 있다. 검출된 주행 상태에 기초해서, 차량의 어떤 장치가 선택되어야 하는지 결정된다. 특히, 다양한 주행 상태에서 차량의 특정 장치들, 예를 들어 주차 중인 차량에서 도어 또는 차량의 주행 중에 조명 장치가 조작 가능해야 한다는 것이 고려될 수 있다. 선택된 장치의 조작을 위해 조작 인터페이스가 생성되어 입력- 및 출력 장치를 통해 출력된다.
"조작 인터페이스"란 본 발명에 따라 인간-기계 인터페이스를 의미한다. 특히 그래픽 조작 인터페이스가 제공되고, 상기 조작 인터페이스는 그래픽 객체를 포함하고 디스플레이 장치에 의해 디스플레이된다. 그래픽 조작 인터페이스의 그래픽 객체는 조작 가능할 수 있고 및/또는 정보 디스플레이에 이용될 수 있다. 조작 가능한 객체들이 선택되어 작동될 수 있고, 이 경우 조작 가능한 객체에 할당된 기능이 수행된다. 예를 들어 정보 디스플레이는 변경될 수 있고, 또한 객체들에 할당된 차량의 장치들을 위한 사용자 입력이 검출될 수 있다. 또한, 추가 입력들은, 예를 들어 텍스트 또는 다른 기호의 입력을 위한 입력 패널을 이용해서 검출될 수 있다. 조작 인터페이스의 조작은 공개된 방식에 기초해서, 예를 들어 터치스크린, 회전 푸시-스위치, 마우스 또는 터치패드 또는 다른 입력 수단을 이용해서 이루어진다. 조작은 또한 제스처 또는 음성 제어를 이용해서 이루어질 수 있다.
출력 및 입력 유닛을 통한 조작 인터페이스의 출력은 출력 및 입력 유닛의 제 1 영역에서 이루어진다. 상기 제 1 영역은 터치 감응 표면을 갖고, 상기 표면에 의해 사용자 입력이 검출될 수 있다. 사용자 입력은 또한 다른 입력 수단에 의해, 예를 들어 회전 푸시-스위치, 마우스 또는 터치패드를 통해 입력될 수 있다. 출력 및 입력 유닛의 디스플레이 영역은 제 2 영역을 더 포함하고, 상기 영역에 의해 차량의 이미지 기록 유닛의 이미지 데이터가 디스플레이될 수 있다. 이미지 데이터는 공개된 방식으로, 예를 들어 카메라 시스템에 의해 기록될 수 있다.
검출된 사용자 입력에 기초해서, 선택된 장치가 제어될 수 있고, 이 경우 제어 신호가 생성되어 장치에 전송된다.
본 발명에 따른 차량의 실시예에서 그래픽 조작 인터페이스는 조작 요소들을 포함하고, 사용자 입력은 작동 객체에 의해 수행되는 조작 제스처, 특히 탭(tap) 제스처 또는 스와이프 제스처에 의해 검출될 수 있다. 이 경우 조작 제스처는 조작 요소들 중 적어도 하나의 조작 요소에 기초해서 수행될 수 있다. 이로써 차량의 선택된 장치를 조작하기 위해, 조작 인터페이스의 사용자에게 익숙한 조작이 이루어질 수 있다.
조작 요소에 기초해서 조작 제스처의 수행 시 공개된 방법은, 예를 들어 터치 감응 표면 위의, 조작 요소가 할당된 위치에서 탭에 의해 상기 조작 요소가 선택됨으로써 또는 스와이프 제스처의 시작- 및 종료 위치에 기초해서 조작 객체의 이동이 구현됨으로써 이용될 수 있다.
다른 실시예에서 출력 및 입력 유닛은 차량 실내에, 운전석 측의 바깥쪽 영역에 배치된다. 출력 및 입력 유닛은 이로 인해 운전자가 쉽게 도달할 수 있고, 특히 편리하게 조작될 수 있다.
개선예에서 장치들 중 적어도 하나의 장치는 출력 및 입력 유닛과 동일한 측에 운전자와 관련해서 배치된다. 이는 바람직하게 차량의 장치에 대한 출력 및 입력 유닛의 공간적인 할당을 가능하게 한다. 사용자는, 사용자 입력이 출력 및 입력 유닛과 직접적으로 공간적으로 관련하여 장치를 조작한다는 것을 직관적으로 인식한다. 특히 출력 및 입력 유닛과 장치 사이의 공간적 근접 시에는 물론 운전자에 대한 장치의 배치 시 공간적 관련성이 존재할 수 있다.
실시예에서 장치들 중 적어도 하나의 장치는 액추에이터를 포함한다. 이로 인해 바람직하게는 출력 및 입력 유닛에 의해 차량의 액추에이터들도 제어될 수 있다. 본 발명과 관련해서 액추에이터에 의해 물리적 변수들이 전기적 제어에 따라 변경되고, 예를 들어 도어- 및 테일 게이트 개방 시스템 또는 윈도우 리프터에서 기계적 이동이 실시된다.
다른 실시예에서, 차량이 주행하면, 제 1 주행 상태가 검출되고, 차량이 정지하면, 제 2 주행 상태가 검출된다. 이로 인해 바람직하게는 기본적인 주행 상태들이 구별될 수 있다. 따라서 주행 상태에 기초한 차량의 장치의 선택은 각각의 주행 상태에서 조작될 확률이 높은 장치가 문맥 인식 방식으로 선택되도록 이루어질 수 있다.
개선예에서, 제 2 주행 상태에서 선택될 수 있는 장치는 차량 도어를 포함한다. 특히 차량 도어는 개방 및 폐쇄를 위한 장치를 포함한다. 이로 인해 바람직하게 차량 도어는, 예를 들어 차량이 정지하면 조작될 수 있다.
다른 실시예에서, 선택된 장치가 차량 도어를 포함하면, 사용자 입력은 이동 방향을 포함하고, 차량 도어는 이동 방향에 의존해서 제어될 수 있다. 특히 사용자 입력은 스와이프 제스처를 포함한다. 이로 인해 바람직하게 간단한 사용자 입력에 의해 차량 도어가 제어될 수 있다.
개선예에서 제 1 주행 상태에서 선택될 수 있는 장치는 차량의 조명 장치를 포함한다. 특히 장치는 엠비언트 조명(ambient lighting)을 포함한다. 이로 인해 바람직하게는, 예를 들어 차량이 주행하면, 조명, 특히 엠비언트- 또는 실내조명이 제어될 수 있다.
실시예에서 차량의 이미지 기록 유닛은 디지털 외부 미러를 포함한다. 이로 인해 바람직하게, 사용자에게 디지털 외부 미러의 이미지 데이터를 제공하는 디스플레이가 제 2 영역에 의해 제공될 수 있다. 디지털 외부 미러는 카메라 장치를 포함할 수 있고, 상기 카메라 장치에 의해 차량 주변의, 특히 차량의 측면 주변의 이미지 데이터가 기록될 수 있다.
다른 실시예에서, 그래픽 조작 인터페이스는 정적 조작 요소들을 포함하고, 정적 조작 요소들은 검출된 주행 상태와 무관하게 생성될 수 있다. 이로 인해 주행 상태와 무관하게 사용자가 관심을 갖는 조작 요소들, 예를 들어 차량의 헤드라이트 장치를 제어하기 위한 제어 요소들이 디스플레이될 수 있다.
개선예에서 정적 조작 요소들에 의해 차량의 헤드라이트 장치가 조작될 수 있다. 따라서 바람직하게는, 일반적으로 물리적 스위치 요소로서 운전자의 영역에 배치된 기능들은 출력 및 입력 유닛에 의해 조작될 수 있다. 이는 조작할 조작 요소들의 유연성 및 감소를 가능하게 한다.
전술한 방식의 방법에서 차량은 이미지 기록 유닛과 출력 및 입력 유닛을 더 포함하고, 이 경우 출력 및 입력 유닛은 적어도 하나의 제 1 및 제 2 영역을 가진 디스플레이 영역을 포함한다. 제 1 영역은 터치 감응 표면을 갖는다. 일정한 시점에 차량의 적어도 하나의 제 1 또는 제 2 주행 상태가 검출된다. 검출된 주행 상태에 의존해서 제 1 또는 제 2 장치가 선택되고, 선택된 장치를 위한 그래픽 조작 인터페이스가 생성된다. 디스플레이 영역의 제 1 영역을 통해 선택된 장치를 위한 생성된 그래픽 조작 인터페이스가 출력되고, 제 1 영역의 터치 감응 표면에 의해 사용자 입력이 검출된다. 디스플레이 영역의 제 2 영역을 통해 차량의 이미지 기록 유닛의 이미지 데이터가 디스플레이된다. 이때, 검출된 사용자 입력에 기초해서 제어 신호가 생성되어 차량의 선택된 장치에 전송된다.
본 발명에 따른 차량은 특히, 본 발명에 따른 방법을 구현하도록 형성된다. 방법은 따라서 본 발명에 따른 차량과 동일한 장점들을 갖는다.
본 발명에 따른 방법의 실시예에서 차량의 이미지 기록 유닛에 의해 차량의 디지털 외부 미러의 이미지 데이터가 기록된다. 이로 인해 디스플레이 영역의 제 2 영역에 특히 운전자를 위한 관련 이미지 데이터가 출력된다.
다른 실시예에서, 선택된 장치는 차량 도어를 포함하고, 사용자 입력은 이동 방향을 포함하며, 이 경우 차량 도어는 이동 방향에 의존해서 제어된다. 이로 인해 출력 및 입력 유닛은, 차량 도어를 제어하기 위해 이용될 수 있다.
또한, 사용자 입력이 검출될 수 있고, 주행 상태는 사용자 입력에 기초해서 검출될 수 있다. 예를 들어, 사용자 입력에 의해 다양한 주행 상태들 사이에서 전환되는 것이 제공될 수 있다. 이로 인해 사용자는 바람직하게 수동으로 주행 상태를 설정할 수 있고, 예를 들어 조작 인터페이스의 형성에 영향을 미칠 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면과 관련해서 실시예들을 참고로 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 실시예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 방법으로 형성된 디스플레이의 예를 도시한 도면.
도 3은 사용자 입력에 기초해서 주행 상태를 검출하는 것을 도시한 도면.
도 4A 내지 도 4C는 본 발명에 따른 방법을 위한 조작을 도시한 도면.
도 1과 관련해서 본 발명에 따른 차량의 실시예가 설명된다.
차량(1) 내부에서 운전자(2)는 차량(1) 내의 전방 좌측에 배치된 차량 시트에 위치한다. 다른 실시예에서 운전자(2)는 특히 교통 법규 상황에 따라, 차량(1) 내의 다른 위치에 있을 수 있다.
차량(1)은 제어유닛(4)을 포함하고, 상기 제어유닛에 출력 및 입력 유닛(3)이 연결된다. 출력 및 입력 유닛(3)은 차량(1)의 운전자(2)가 위치한 차량 시트 위치의 옆 좌측 측면에 배치된다. 특히 출력 및 입력 유닛(3)이 배치된 위치는 변경될 수 있지만, 차량(1)의 운전석 측의 바깥쪽 영역에 위치가 제공되며, 이 경우 운전석 측은 특히 교통 법률 상황에 의해 결정된다. 도시된 실시예에서 출력 및 입력 유닛(3)은 운전자(2) 전방에 배치된 차량(1) 내의 스티어링 휠에 대해서 좌측 아래에 위치한다.
제어유닛(4)에 또한 검출 유닛(4a)과 이미지 기록 유닛(4b)이 연결된다. 도시된 예에서 이미지 기록 유닛(4b)은 디지털 외부 미러(4b)를 포함한다. 특히 디지털 외부 미러(4b)에 의해 차량 옆 측면에서 이미지 데이터가 기록되어 제어유닛(4)에 전송되며, 이미지 데이터는 특히 운전석 측의 영역과 차량(1)에 대한 후방 영역을 포함한다.
또한, 장치들(5a, 5b, 5c), 특히 2개의 차량 도어(5a, 5b) 및 조명 장치(5c), 도시된 예에서 엠비언트 조명(5c)은 제어유닛(4)에 연결된다. 차량(1)의 장치들(5a, 5b, 5c)은 대안으로서 또는 추가로 각각의 장치(5a, 5b, 5c)의 조작을 위한 인터페이스를 가진 차량(1)의 다른 장치들을 포함할 수 있다. 도 1 및 도 2와 관련해서 본 발명에 따른 방법의 실시예가 설명된다. 이 경우 도 1과 관련해서 전술한 본 발명에 따른 시스템이 전제된다.
검출 유닛(4a)에 의해 일정한 시점에, 차량(1)이 제 1 주행 상태인지 또는 제 2 주행 상태인지 검출된다. 실시예에서, 차량이 주행하면, 제 1 주행 상태가 검출된다. 차량이 정지하면, 제 2 주행 상태가 검출된다. 다른 실시예에서 주행 상태들은 달리 규정될 수 있고 또는 2개 이상의 주행 상태가 규정될 수 있다. 차량(1)의 주행 상태는 특히 차량(1)의 파라미터들에 기초해서, 예를 들어 차량(1)의 속도, 위치 및/또는 가속에 기초해서 검출된다. 주행 상태는 또한 사용자 입력에 의해 검출될 수 있고, 예를 들어 사용자는 작동 객체를 작동함으로써 다양한 주행 상태 사이에서 전환할 수 있다.
검출된 주행 상태에 의존해서 장치(5a, 5b, 5c)가 선택된다. 이러한 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위해 그래픽 조작 인터페이스가 생성되어 출력 및 입력 유닛(3)에 전송된다. 출력 및 입력 유닛(3)을 통한 그래픽 조작 인터페이스의 출력은 출력 및 입력 유닛(3)의 디스플레이 영역(6)의 제 1 영역(7a)에서 이루어진다. 디스플레이 영역(6)은 제 2 영역(7b)을 더 포함하고, 도시된 실시예에서 디지털 외부 미러(4b)에 의해 기록된 이미지 데이터가 상기 영역에 출력된다.
출력 및 입력 유닛(3)은 디스플레이 영역(6)의 제 1 영역(7a)에 터치 감응 표면을 갖는다. 이로써 소위 터치스크린이 제공된다. 예를 들어 디스플레이 영역(6) 위에 필름이 배치될 수 있고, 상기 필름에 의해 작동 객체의 터치 위치가 검출될 수 있다. 작동 객체는 특히 사용자의 손가락 끝이다. 필름은 예를 들어 저항성 터치 필름, 용량성 터치 필름 또는 압전 필름으로서 형성될 수 있다. 또한, 필름은, 예를 들어 사용자의 손가락 끝에서 발산되는 열 흐름이 측정되도록 형성될 수 있다. 필름의 터치의 시간에 따른 전개로부터 다양한 입력들이 얻어질 수 있다.
예를 들어 가장 간단한 경우에 필름의 터치는 특정 위치에서 검출될 수 있고, 디스플레이 영역(6) 상에 디스플레이된 그래픽 객체, 예를 들어 그래픽 조작 인터페이스의 조작 객체에 할당될 수 있다. 또한, 특정 위치에서 또는 특정 영역 내에서 터치의 지속 시간이 검출될 수 있다. 또한, 제스처가 검출될 수 있고, 이 경우 터치 감응 표면의 연속적인 터치의 위치의 시간에 따른 경과가 검출되어 평가된다.
도 2와 관련해서 본 발명에 따른 방법으로 생성된 디스플레이의 실시예가 도시된다. 이 경우 도 1과 관련해서 전술한 본 발명에 따른 차량(1)이 전제된다.
도 2에 도시된 경우에 차량(1)의 제 1 주행 상태가 검출되었고, 즉, 차량(1)은 똑바로 주행 중이다. 이러한 실시예에서 상기 제 1 주행 상태에 엠비언트 조명(5c)이 차량(1)의 장치로서 할당된다. 따라서 엠비언트 조명(5c)을 위한 그래픽 조작 인터페이스가 생성되고, 디스플레이 영역(6)의 제 1 영역(7a)에 출력된다. 그래픽 조작 인터페이스는 조작 요소(9a, 9b, 9c), 도시된 예에서 컬러 컨트롤러(9a), 밸런스 컨트롤러(9b) 및 디폴트 설정을 선택하기 위한 요소(9c)를 포함한다. 이제 사용자 입력이 검출되고, 특히 운전자(2)는 제 1 영역(7a)의 터치스크린의 특정 위치를 터치하고, 위치와 조작 요소(9a, 9b, 9c)에 기초해서 엠비언트 조명(9c)의 기능이 실행된다.
도시된 실시예에서 제 1 영역(7a)은 차량(1)의 헤드라이트의 제어를 위한 정적 조작 요소(10a 내지 10d)를 더 포함한다. 정적 조작 요소(10a 내지 10d)는 검출된 주행 상태와 무관하게, 여기에서 예를 들어 디스플레이 영역(6)의 하부 가장자리에 디스플레이된다. 특히 정적 조작 요소(10a 내지 10d)는 아날로그 또는 차량 내의 정해진 위치에 물리적으로 배치된 스위치 요소를 대체한다. 다른 실시예에서 정적 조작 요소(10a 내지 10d)는 하나의 주행 상태에서만 또는 복수의 주행 상태의 서브 세트(subset)에서만 그래픽 조작 인터페이스에 디스플레이된다.
그래픽 조작 인터페이스는 또한 문구 "도어"를 갖는 버튼(8)을 포함한다. 이러한 버튼은 실시예에서 검출된 주행 상태를 변경할 수 있는 사용자 입력을 가능하게 한다.
본 발명에 따라 디스플레이 영역(6)의 제 2 영역(7b)에서 주행 상태와 무관하게 이미지 데이터의 출력이 이루어진다. 실시예에서 이는 디지털 외부 미러(4b)의 출력이다. 이러한 이미지 데이터의 출력은 안전과 관련되고, 이러한 경우에는 변경되어서는 안 된다. 다른 실시예에서, 이 경우에도 주행 상태에 의존하는 디스플레이가 생성되는 것이 제공될 수 있다.
도 3과 관련해서 사용자 입력에 기초해서 주행 상태를 검출하는 것이 설명된다. 이 경우 도 1 및 도 2와 관련해서 전술한 본 발명에 따른 시스템과 방법이 전제된다.
도 3에 도시된 경우에 본 발명에 따른 방법은 전술한 바와 같이 구현되고, 차량(1)의 엠비언트 조명(5c)을 위한 그래픽 조작 인터페이스가 표시된다. 운전자(2)는 손(11)의 손가락으로 출력 및 입력 유닛(3)의 디스플레이 영역(6)의 제 1 영역(7a)에 있는 버튼(8)을 작동한다. 이러한 터치가 검출되고, 신호가 생성되며, 상기 신호에 의해 다른 주행 상태, 도시된 예에서, 통상적으로 차량(1)의 정지 상태에서 검출되는 제 2 주행 상태가 활성화된다.
도 4A 내지 도 4C와 관련해서 본 발명에 따른 차량(1)의 조작이 도시된다. 이 경우 도 1 내지 도 3과 관련해서 전술한 본 발명에 따른 차량(1)과 방법이 전제된다.
도시된 경우에 제 2 주행 모드가 검출되었고, 즉 차량(1)은 정지 상태이거나, 제 2 주행 모드가 사용자 입력에 기초해서 검출되었다. 이러한 경우에 그래픽 조작 인터페이스는, 상기 조작 인터페이스에 의해 차량 도어(5a, 5b)가 조작될 수 있도록 생성된다. 도시된 예에서 추가로 다른 도어와 트렁크 리드가 조작될 수 있다. 이를 위해 그래픽 조작 인터페이스는 차량 표시(12)를 포함하고, 상기 차량 표시에 조작 요소(13a 내지 13d)가 더 배치되고, 이 경우 조작 요소들(13a 내지 13d)의 공간적 배치는 차량 도어(5a, 5b)의 공간적 배치에 상응한다.
그래픽 조작 인터페이스는 도 2 및 도 3과 관련해서 전술한 경우에서처럼, 차량(1)의 헤드라이트를 위한 정적 조작 요소(10a-10d)를 더 포함한다.
손가락(11)으로 그래픽 조작 인터페이스의 조작 요소(13a-13d)를 터치함으로써 운전자(2)는 조작할 차량 도어(5a, 5b)를 선택할 수 있다.
여기에서 도 4C에 도시된 화살표(14)를 따른 스와이프 제스처에 의해 사용자는 선택된 차량 도어(5a, 5b)를 개방할 수 있다. 도어의 개방을 위한 조작 제스처(14)는 이러한 예에서 조작 요소(13a)의 도 4B에 도시된 원래 위치로부터 차량 표시(12)로부터 멀어지도록 드래그(drag)하는 것을 포함한다. 이와 유사하게 도어의 폐쇄는 실질적으로 화살표(14)의 반대 방향으로 이동에 의해, 즉 차량을 향한 스와이프 제스처에 의해 이루어질 수 있다.
다른 실시예에서 차량(1)의 다른 장치들(5a, 5b, 5c)이 그래픽 조작 디스플레이에 의해 제어될 수 있고, 이 경우 특히 차량 내에 출력 및 입력 유닛(3)의 배치에 대한 공간적 참조를 갖는 장치들, 예를 들어 해당하는 측의 외부 미러가 제어될 수 있다. 제어할 장치(5a, 5b, 5c)의 공간적 참조는, 통상의 차량에서 해당하는 장치(5a, 5b, 5c)는 일반적으로 운전석 측 외부의 영역에서 조작 가능함으로써 생길 수 있다. 예를 들어 운전자(2)는 일반적으로, 차량(1)의 헤드라이트의 기능이 스티어링 휠 옆 좌측의 계기판에 있는 조작 요소에 의해 조작 가능하다는 사실에 익숙하다. 이러한 경우에 운전자(2)는 조작 가능한 장치들(5a, 5b, 5c)과의 공간적인 관련성을 직관적으로 설정하고, 차량(1)의 동일한 측에 있는 출력 및 입력 유닛(3)에서 해당하는 조작 가능성을 찾을 수 있다.
또한, 다른 실시예들에서 차량(1)의 다양한 주행 상태들 사이의 전환이 다른 방식으로 및 차량의 다른 파라미터에 기초해서 이루어질 수 있다. 특히 하나의 주행 상태에서 조작 가능한, 차량(1)의 적어도 하나의 장치(5a, 5b, 5c)는 주행 상태에 기초해서, 출력 및 입력 유닛(3)에 의해 차량(1)의 관련 장치들(5a, 5b, 5c)이 조작 가능하도록 선택되고, 이 경우 동시에 비 관련 장치들(5a, 5b, 5c)의 너무 복잡한 디스플레이는 방지된다.
그래픽 조작 인터페이스는 도시된 실시예에서 문구 "도어"를 갖는 버튼(8)을 더 포함하고, 이러한 경우에 버튼(8)의 작동에 의해 주행 모드는 제 1 주행 모드로 전환될 수 있다. 이러한 경우에, 예를 들어 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같은 디스플레이가 다시 생성된다.
다른 실시예에서 주행 모드의 변경은 사용자 입력을 참고로 차량(1)의 주행 상태들의 서브 세트에 대해서만 이루어질 수 있다.
특히 이로 인해, 특정한 주행 상태에서 조작 가능성의 안전 관련 제한들이 사용자 입력에 의해 변경되는 것이 방지될 수 있다.
1 차량
2 운전자
3 출력 및 입력 유닛
4 제어유닛
4a 검출 유닛
4b 이미지 기록 유닛; 디지털 외부 미러
5a, 5b 차량 도어
5c 조명 장치; 엠비언트 조명
6 디스플레이 영역
7a 제 1 영역
7b 제 2 영역; 외부 미러 디스플레이
8 버튼 "도어"
9a, 9b, 9c 조작 요소 "엠비언트 조명"
10a, 10b, 10c, 10d 정적 조작 요소 "라이트"
11 손
12 차량 표시
13a, 13b, 13c, 13d 조작 요소 "테일 게이트 개방 시스템"
14 화살표, 조작 제스처

Claims (15)

  1. 이미지 기록 유닛(4b), 적어도 제1 및 제2 장치(5a, 5b, 5c) 및 상기 장치(5a, 5b, 5c)를 조작하기 위한 조작 시스템을 구비한 차량(1)으로서,
    상기 조작 시스템은,
    - 소정 시점에 상기 차량(1)의 적어도 하나의 제1 또는 제2 주행 상태를 검출할 수 있는 검출 유닛(4a);
    - 상기 검출 유닛(4a)에 연결되고, 검출된 주행 상태에 의존해서 상기 제1 또는 제2 장치(5a, 5b, 5c)를 선택할 수 있고, 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위한 그래픽 조작 인터페이스를 생성할 수 있는 제어 유닛(4); 및
    - 상기 제어 유닛(4)에 연결되고, 적어도 하나의 제1 영역(7a) 및 제2 영역(7b)을 가진 디스플레이 영역(6)을 포함하는 출력 및 입력 유닛(3)
    을 포함하고,
    - 상기 디스플레이 영역(6)의 상기 제1 영역(7a)을 통해 상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위해 생성된 상기 그래픽 조작 인터페이스가 출력될 수 있고, 상기 제1 영역(7a)은 사용자 입력을 검출할 수 있는 터치 감응 표면을 갖고,
    - 상기 디스플레이 영역(6)의 제2 영역(7b)에 의해 상기 차량(1)의 이미지 기록 유닛(4b)의 이미지 데이터가 디스플레이될 수 있고, 검출된 사용자 입력에 기초하여 제어 신호가 생성되어 상기 차량(1)의 상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)에 전송될 수 있고,
    상기 그래픽 조작 인터페이스는 정적 조작 요소들(10a, 10b, 10c, 10d)을 포함하고, 상기 정적 조작 요소들(10a, 10b, 10c, 10d)은 검출된 주행 상태와 무관하게 생성될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 그래픽 조작 인터페이스는 조작 요소(9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 10c, 10d, 13a, 13b, 13c, 13d)를 포함하고, 사용자 입력은 작동 객체(11)에 의해 수행되는 조작 제스처(14)에 의해 검출될 수 있고, 상기 조작 제스처(14)는 조작 요소들(9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 10c, 10d, 13a, 13b, 13c, 13d) 중 적어도 하나의 조작 요소에 기초하여 수행될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 출력 및 입력 유닛(3)은 운전석 측의 바깥쪽 영역에서 상기 차량(1)의 실내에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 장치들(5a, 5b, 5c) 중 적어도 하나의 장치는 상기 출력 및 입력 유닛(3)과 동일한 측에 운전자와 관련해서 배치되는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 장치들(5a, 5b, 5c) 중 적어도 하나의 장치는 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    차량이 주행하면, 제1 주행 상태가 검출되고, 차량이 정지하면, 제2 주행 상태가 검출되는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 주행 상태에서 선택될 수 있는 상기 장치(5a, 5b, 5c)는 상기 차량(1)의 차량 도어(5a, 5b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  8. 제7항에 있어서,
    상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)가 상기 차량 도어(5a, 5b)를 포함하면, 사용자 입력은 이동 방향을 포함하고, 차량 도어는 상기 이동 방향에 의존하여 제어될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    제1 주행 상태에서 선택될 수 있는 상기 장치(5a, 5b, 5c)는 상기 차량(1)의 조명 장치(5c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 차량(1)의 상기 이미지 기록 유닛(4b)은 디지털 외부 미러(4b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  11. 제10항에 있어서,
    정적 조작 요소들에 의해 상기 차량(1)의 헤드라이트 장치가 조작될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량(1).
  12. 차량(1)의 적어도 제1 및 제2 장치(5a, 5b, 5c)를 조작하기 위한 조작 시스템을 작동하기 위한 방법으로서,
    상기 차량(1)은 이미지 기록 유닛(4b)과, 출력 및 입력 유닛(3)을 더 포함하고, 상기 출력 및 입력 유닛(3)은 적어도 하나의 제1 영역(7a) 및 제2 영역(7b)을 가진 디스플레이 영역(6)을 포함하고, 상기 제1 영역(7a)은 터치 감응 표면을 가지며, 상기 방법에서,
    소정 시점에 상기 차량(1)의 적어도 하나의 제1 또는 제2 주행 상태가 검출되고;
    검출된 주행 상태에 의존해서 상기 제1 또는 제2 장치(5a, 5b, 5c)가 선택되고, 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위한 그래픽 조작 인터페이스가 생성되고;
    상기 디스플레이 영역(6)의 상기 제1 영역(7a)을 통해 상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)를 위한 생성된 그래픽 조작 인터페이스가 출력되고, 상기 제1 영역(7a)의 터치 감응 표면에 의해 사용자 입력이 검출되고;
    상기 디스플레이 영역(6)의 상기 제2 영역(7b)을 통해 상기 차량(1)의 상기 이미지 기록 유닛(4b)의 이미지 데이터가 디스플레이되고;
    검출된 사용자 입력에 기초하여 제어 신호가 생성되어 상기 차량(1)의 상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)에 전송되고;
    상기 그래픽 조작 인터페이스는 정적 조작 요소들(10a, 10b, 10c, 10d)을 포함하고, 상기 정적 조작 요소들(10a, 10b, 10c, 10d)은 검출된 주행 상태와 무관하게 생성될 수 있는 것을 특징으로 하는 조작 시스템을 작동하기 위한 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 차량(1)의 상기 이미지 기록 유닛(4b)에 의해 상기 차량(1)의 디지털 외부 미러(4b)의 이미지 데이터가 기록되는 것을 특징으로 하는 조작 시스템을 작동하기 위한 방법.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서,
    상기 선택된 장치(5a, 5b, 5c)는 차량 도어(5a, 5b)를 포함하고, 상기 사용자 입력은 이동 방향을 포함하며, 상기 차량 도어는 상기 이동 방향에 의존해서 제어되는 것을 특징으로 하는 조작 시스템을 작동하기 위한 방법.
  15. 삭제
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