KR102084382B1 - 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조 - Google Patents

차량용 글로브 박스의 손잡이 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조에 있어서, 제1 고정힌지에 의해 글로브 박스에 결합되며, 누름 동작에 의해 동작하는 푸시 타입 손잡이부; 제2 고정힌지에 의해 상기 글로브 박스에 결합되며, 당김 동작에 의해 동작하는 풀 타입 손잡이부; 및 상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부에 연결되며, 상기 푸시 타입 손잡이부나 풀 타입 손잡이부의 동작에 의한 회전을 직선운동으로 변환하여 상기 글로브 박스를 개폐시키는 로드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브박스의 손잡이 구조를 제공하여, 기존의 작동 메카니즘을 유지하며 개발차종에 적용이 가능하고, 사용자의 편의를 향상시키킬 수 있다.

Description

차량용 글로브 박스의 손잡이 구조{Dual Knob Structure of Glove Box for Vehicle}
본 발명은 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 글로브 박스의 손잡이의 풀과 푸시 두가지 타입을 동시에 구비하여 사용자의 편의를 향상시키기 위한 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조에 관한 것이다.
최근 자동차 보급이 급증하고 자동차 문화가 급속히 발달함에 따라 주행 안정성이나 승차감과 같은 차량의 기술적인 사항 못지않게 중요시되고 있는 것 중의 하나가 탑승자에게 편의성과 안락성을 줄 수 있는 각종 편의장치이다.
차량에 제공되는 편의장치로는 탑승자가 담배불을 붙일 수 있는 시가라이터나 흡연 시 발생되는 담배재 및 담배꽁초를 담을 수 있는 애쉬 트레이, 음료수 등이 담긴 컵을 수납할 수 있는 컵 홀더 등이 있으며, 여러 용품들을 보관할 수 있는 콘솔박스, 동전이나 각종 카드 등을 수납할 수 있는 별도의 트레이가 설치되는 경우도 있다. 그리고 조수석쪽에 위치한 인스트루먼트패널에는 운전자에게 필요한 물건을 수납 보관하는 글로브박스가 설치되어 있다.
현재 차량용 글로브 박스의 손잡이는 푸시와 풀 타입으로 구분된다.
이러한 두 가지 형태의 글로브박스 손잡이는 사용자의 편의 측면에서 각각 장단점을 가진다. 푸시 타입은 운전자석에서 남성운전자가 움직이는 방향을 유지하며 작동할 수 있는 편의성이 있지만, 상대적으로 팔이 짧은 노약자나 여성 운전자의 경우 손잡이를 깊숙히 힘을 주어 눌러야 오픈이 되는 단점이 있다. 풀 타입은 조수석을 기준으로 손을 꺽어 손잡이를 당겨야하는 점이 불편하다는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허 제10-0568723호
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 글로브 박스의 손잡이의 풀과 푸시 두가지 타입을 동시에 구비하여 사용자의 편의를 향상시키기 위한 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 제1 고정힌지에 의해 글로브 박스에 결합되며, 누름 동작에 의해 동작하는 푸시 타입 손잡이부; 제2 고정힌지에 의해 상기 글로브 박스에 결합되며, 당김 동작에 의해 동작하는 풀 타입 손잡이부; 및 상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부에 연결되며, 상기 푸시 타입 손잡이부나 풀 타입 손잡이부의 동작에 의한 회전을 직선운동으로 변환하여 상기 글로브 박스를 개폐시키는 로드부;를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 푸시 타입 손잡이부는 상기 푸시 타입 손잡이부의 일영역에서 내측방향으로 돌출된 제1 걸림부재를, 상기 풀 타입 손잡이부는 상기 풀 타입 손잡이 부의 단부에서 내측방향으로 돌출된 제2 걸림부재를 가지고, 상기 로드부는 직선운동을 통해 글로브 박스를 개폐시키는 로드로부터 수직방향으로 돌출되어 마련되는 제1 지지부재와 제2 지지부재를 가지며, 상기 제1 걸림부재는 상기 제1 지지부재와 연결되고, 상기 제2 걸림부재는 상기 제2 지지부재와 각각 연결되어 상기 푸시 타입 손잡이부나 풀 타입 손잡이부의 동작에 의한 회전을 직선운동으로 변환하여 글로브 박스를 개폐시키는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 푸시 타입 손잡이부에는 내측방향으로 돌출된 돌기를 가지며, 상기 돌기는 상기 푸시 타입 손잡이부 회전시, 글로브 박스 내부에 마련되어 상기 돌기와 접촉하여 상기 푸시 타입 손잡이부의 회전을 제어하는 제1 지지힌지;를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 풀 타입 손잡이부 회전시, 상기 제1 걸림부재와 상기 제2 걸림부재 사이에 마련되어, 제2 걸림부재와 접촉하여 상기 풀 타입 손잡이의 회전을 제어하는 제2 지지힌지;를 더 포함할 수 있다.
바람직하세는, 상기 제2 걸림부재는 'ㄷ'자 형상을 가지며, 상기 형상에 의해 푸시 타입 손잡이부의 동작시 'ㄷ'자 형상 내부의 공간에서 이동함으로써 상기 푸시 타입 손잡이부와 풀 타입 손잡이부가 별개로 동작하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부는 동일 평면상에 위치하며, 상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부의 동작시 상호 간섭을 방지하기 위하여, 푸시 타입 손잡이부가 풀 타입 손잡이부에 접촉하는 면을 챔퍼나 라운드 처리하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 제1 걸림부재는 상기 제1 지지부재와 연결되고, 상기 제2 걸림부재는 상기 제2 지지부재와 각각 연결시, 각각의 접촉면에 탄성 물질을 접합하여 마모나 노이즈를 방지하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 차량용 글로브 박스의 이원화된 구조에 따르면, 글로브 박스의 손잡이의 풀과 푸시 두가지 타입을 동시에 구비하여 사용자의 편의를 향상시키기 위한 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조을 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예인 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조의 전방사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조의 후방사시도이다.
도 3은 도 1의 차량용 글로브 박스의 손잡이의 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 차량용 글로브 박스의 손잡이의 정지 상태의 평면도이다.
도 5는 도 1의 푸시 타입 손잡이 동작시 전방사시도이다.
도 6은 도 1의 푸시 타입 손잡이 동작시 후방사시도이다.
도 7은 도 1의 풀 타입 손잡이 동작시 전방사시도이다.
도 8은 도 1의 풀 타입 손잡이 동작시 후방사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조를 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조의 전방사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조의 후방사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이의 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 3를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조는 푸시(PUSH) 타입 손잡이부(10), 풀(PULL) 타입 손잡이부(20)와 로드부(30)를 포함한다.
푸시 타입 손잡이부(10)는 푸시 타입 손잡이 커버(11)와, 푸시 타입 손잡이 커버(11) 내측면에서 대략 수직 방향으로 돌출된 제1 걸림부재(16)와, 손잡이 커버(11)의 일측단에서 상하 방향으로 돌출된 제1 고정힌지(14)를 구비한다. 상기 푸시 타입손잡이 커버(11)는, 장방형의 요입부(11a)를 구비하고, 상기 제1 고정힌지(14)는 요입부(11a)의 단부 방향에 구비된다. 제1 고정힌지(14)는 푸시 타입 손잡이 커버(11)의 전면보다 내측에 위치하여야 하므로 요입부(11a)의 단부에서 내측으로 돌출된 돌출부(18)의 상하부에 위치하는 것이 바람직하다.
풀 타입 손잡이부(20)는 상기 푸시 타입 손잡이부(10)의 손잡이 커버(11)에 형성된 요입부(11a)가 결합되는 요입부 결합공간(21a)이 형성된 풀 타입 손잡이 커버(21)와, 풀 타입 손잡이 커버(21)의 일측 단부에서 내측으로 도출된 'ㄷ'자 형상의 제2 걸림부재(22)와, 풀 타입 손잡이 커버(21)와 제2 걸림부재(24)의 연결부에서 상하 방향으로 돌출된 제2 고정힌지(22)를 포함한다.
로드부(30)는 글로브 박스를 개폐시키는 로드(31), 로드(31)로부터 글로브 박스 손잡이 방향으로 돌출된 제1 지지부재(34)와 제2 지지부재(32)를 포함한다.
풀 타입 손잡이 커버(11)와 푸시 타입 손잡이 커버(21)는 상호 결합하고 동일 평면상에 위치한다. 상기 언급한 풀 타입 손잡이 커버(11)와 푸시 타입 손잡이 커버(21)의 결합형상은 일실시예에 불과한 것으로 다양한 형태의 변형사용이 가능하다.
푸시 타입 손잡이부(10)와 풀 타입 손잡이부(20)는 각각 별개로 글로브 박스(미도시)에 결합하고, 상기 푸시 타입 손잡이부(10)의 동작시 상기 제2 걸림부재(24)의'ㄷ'자 형상 내부 공간에서 이동함으로써 푸시 타입 손잡이부(10)와 풀 타입 손잡이부(20)가 별개로 동작한다.
또한, 푸시 타입 손잡이 커버(11)와 풀 타입 손잡이 커버(21)는 거동시 상호 간섭하지 않아야 하므로, 푸시 타입 손잡이 커버(11)가 풀 타입 손잡이 커버(21)에 접촉하는 면을 챔퍼(Chamfer)나 라운드 처리하여 상호 간섭하지 않도록 한다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조에서 손잡이가 동작하지 않을 때의 평면도이다.
도 4을 참조하면, 푸시 타입 손잡이부(10)의 제1 걸림부재(16)는 로드부(30)의 제1 지지부재(34)와, 풀 타입 손잡이부(20)의 제2 걸림부재(24)는 로드부(30)의 제2 지지부재(32)와 접촉한다.
또한, 푸시 타입 손잡이 커버(11)에는 내측면에서 돌출된 돌기(17)가 형성되며, 글로브 박스의 내부공간에는 푸시 타입 손잡이 커버(11)가 회전시 회전 반경을 일정 범위로 제한하는 제1 지지힌지(40), 제1 걸림부재(16)와 제2 걸림부재(24) 사이의 글로브 박스 내부공간에 위치하며 풀 타입 손잡이 커버(21)의 회전시 회전 반경을 일정 범위로 제한하는 제2 지지힌지(42)가 형성되어 있다.
상기 제1,2 걸림부재(16,24)와 상기 제1,2 지지부재(34,32)는, 사출물로 접촉 동작시 마모와 노이즈 발생의 우려가 있는바, 접촉 단면에 탄성물질을 결합하여 마모 및 노이즈 발생을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스 손잡이 구조의 푸시 타입 손잡이 동작시 전방사시도이다. 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스 손잡이 구조의 푸시 타입 손잡이 동작시 후방사시도이다.
도 5와 도 6을 참조하면, 푸시 타입 손잡이 동작시, 푸시 타입 손잡이 커버(11)를 안으로 밀면, 제1 걸림부재(16)가 제1 고정힌지(14)와 글로브 박스(미도시)의 결합으로 형성된 회전축(a-a)을 기준으로 시계방향으로 회전하고, 맞닿아 있던 로드부(30)의 제1 지지부재(34)가 직선운동하여 로드(31)가 글로브 박스를 열게된다. 이때 푸시 타입 손잡이 커버(11) 회전시, 푸시 타입 손잡이 커버(11)에 형성된 고정돌기(17)가 제1 지지힌지(40)에 닿아 회전을 조절된다.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스 손잡이 구조의 풀 타입 손잡이 동작시 전방사시도이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 글로브 박스 손잡이 구조의 풀 타입 손잡이 동작시 후방사시도이다.
도 7과 도 8을 참조하면, 풀 타입 손잡이 동작시, 풀 타입 손잡이 커버(11)를 밖으로 당기면, 제2 걸림부재(24)가 제2 지지힌지(22)와 글로브 박스(미도시)의 결합으로 형성된 회전축(b-b)을 기준으로 시계방향으로 회전하게 되고, 맞닿아 있던 로드부(30)의 제2 지지부재(32)가 직선운동하여 로드(31)가 글로브 박스(미도시)를 열게된다. 이때 제2 걸림부재(24) 회전시 제2 지지힌지(42)에 닿아 회전이 조절된다.
이와 같이 본 발명의 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조에 의하면, 글로브 박스의 손잡이의 풀과 푸시 두가지 타입을 동시에 구비하여 기존의 작동 메카니즘을 유지하며 개발 차종에 적용이 가능하고, 사용자의 편의를 향상시키킬 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 푸시 타입 손잡이부 11 : 푸시 타입 손잡이 커버
11a : 장방형의 요입부
14 : 제1 고정힌지
16 : 제1 걸림부재 17 : 돌기
18 : 돌출부
20 : 풀 타입 손잡이부 21 : 풀 타입 손잡이 커버
21a : 요입부 결합공간
22 : 제2 고정힌지 24 : 제2 걸림부재
30 : 로드부 31 : 로드
32 : 제2 지지부재 34 : 제1 지지부재
40 : 제1 지지힌지 42 : 제2 지지힌지

Claims (7)

  1. 제1 고정힌지에 의해 글로브 박스에 결합되며, 누름 동작에 의해 동작하는 푸시 타입 손잡이부;
    제2 고정힌지에 의해 상기 글로브 박스에 결합되며, 당김 동작에 의해 동작하는 풀 타입 손잡이부; 및
    상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부에 연결되며, 상기 푸시 타입 손잡이부나 풀 타입 손잡이부의 동작에 의한 회전을 직선운동으로 변환하여 상기 글로브 박스를 개폐시키는 로드부;를 포함하고,
    상기 푸시 타입 손잡이부는 상기 푸시 타입 손잡이부의 일영역에서 내측방향으로 돌출된 제1 걸림부재를, 상기 풀 타입 손잡이부는 상기 풀 타입 손잡이 부의 일측 단부에서 내측방향으로 돌출된 제2 걸림부재를 가지고,
    상기 로드부는 직선운동을 통해 글로브 박스를 개폐시키는 로드로부터 수직방향으로 돌출되어 마련되는 제1 지지부재와 제2 지지부재를 가지며,
    상기 제1 걸림부재는 상기 제1 지지부재와 연결되고,
    상기 제2 걸림부재는 상기 제2 지지부재와 각각 연결되어 상기 푸시 타입 손잡이부나 풀 타입 손잡이부의 동작에 의한 회전을 직선운동으로 변환하여 글로브 박스를 개폐시키는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브박스의 손잡이구조.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 푸시 타입 손잡이부에는 내측방향으로 돌출된 돌기를 가지며,
    상기 돌기는 상기 푸시 타입 손잡이부 회전시, 글로브 박스 내부에 마련되어 상기 돌기와 접촉하여 상기 푸시 타입 손잡이부의 회전을 제어하는 제1 지지힌지;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스의 손잡이구조.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 풀 타입 손잡이부 회전시, 상기 제1 걸림부재와 상기 제2 걸림부재 사이에 마련되며, 제2 걸림부재와 접촉하여 상기 풀 타입 손잡이의 회전을 제어하는 제2 지지힌지;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스의 손잡이구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 걸림부재는 'ㄷ'자 형상을 가지며,
    상기 형상에 의해 푸시 타입 손잡이부의 동작시 'ㄷ'자 형상 내부의 공간에서 이동함으로써 상기 푸시 타입 손잡이부와 풀 타입 손잡이부가 별개로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스의 손잡이구조.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부는 단면이 동일 평면상에 존재하며,
    상기 푸시 타입 손잡이부와 상기 풀 타입 손잡이부의 동작시 상호 간섭을 방지하기 위하여, 푸시 타입 손잡이부가 풀 타입 손잡이부에 접촉하는 면을 챔퍼나 라운드 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 걸림부재는 상기 제1 지지부재와 연결되고,
    상기 제2 걸림부재는 상기 제2 지지부재와 각각 연결시, 각각의 접촉면에 탄성 물질을 접합하여 마모나 노이즈를 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조.
KR1020130133758A 2013-11-05 2013-11-05 차량용 글로브 박스의 손잡이 구조 KR102084382B1 (ko)

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