KR102029425B1 - Expanded footbridge - Google Patents

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KR102029425B1
KR102029425B1 KR1020180118725A KR20180118725A KR102029425B1 KR 102029425 B1 KR102029425 B1 KR 102029425B1 KR 1020180118725 A KR1020180118725 A KR 1020180118725A KR 20180118725 A KR20180118725 A KR 20180118725A KR 102029425 B1 KR102029425 B1 KR 102029425B1
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KR
South Korea
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girder
sub
main girder
subgirder
bridge
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KR1020180118725A
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Inventor
이경배
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주식회사 국제에스티
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

An expandable footbridge of the present invention includes: a main girder coupled to a vertical surface of one side end portion of a bridge by a plurality of anchor bolts; a sub girder coupled to an upper surface of the main girder; a plurality of rails installed on an upper surface of the sub girder in a longitudinal direction of the bridge; a floor plate vertically installed on an upper surface of the plurality of rails; and a wire tightly connected between the main girder and the sub girder, wherein the sub girder is possible to be coupled to the upper surface of the main girder by changing a position and is possible to be coupled to a horizontal surface of one side end portion of the bridge by the anchor bolt.

Description

확장 인도교{Expanded footbridge}Expanded Footbridge {Expanded footbridge}

본 발명은 확장 인도교에 관한 것이다.The present invention relates to extended footbridges.

일반적으로 교량이라 함은 하천·호수·해협·저수지 등의 위로 건너다니도록 만든 시설물을 의미하는 것으로서, 설치하는 곳의 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 시공된다.In general, a bridge means a facility made to cross over rivers, lakes, straits, reservoirs, etc., and is constructed by various construction methods depending on the environment, characteristics, and uses of the installation site.

교량은 다수의 교각, 상판, 교좌 및 난간 등으로 구성되며, 교량은 차량의 통행뿐만 아니라 일반 보행자의 통행을 위한 인도가 함께 설치된다.The bridge consists of a plurality of bridges, decks, bridges and railings, and the bridge is provided with sidewalks for the passage of vehicles as well as for general pedestrians.

이러한 교량에 설치되는 인도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 차량 통행을 위한 차도의 폭이 확보된 상태에서 가장자리를 난간 등으로 구획하여 이를 인도로 사용하고 있다.The sidewalks installed on these bridges are not installed by a separate method, but the edges are divided into railings and used as sidewalks while the width of the roadway for vehicle traffic is secured.

특히, 기존 교량에 차도와 인도가 구분되지 않을 경우, 교량의 가장자리로 보행자가 보행하게 되면, 차량과 보행자에게 모두 안전사고가 발생하는 문제점뿐만 아니라, 교량에 인도를 설치하고자 기존 교량을 철거하고 다시 시공할 경우, 과다한 비용이 소요되므로 최근에는 기존 설치된 교량의 외측으로 인도를 확장형성하기 위한 인도교 설치 구조가 제안되고 있다.Particularly, if the pedestrian is walking along the edge of the bridge when the road and the sidewalk are not distinguished from the existing bridge, not only the safety accidents occur for both the vehicle and the pedestrian, but also the existing bridge is removed and installed again to install the sidewalk. In case of construction, excessive cost is required. Recently, a footbridge installation structure has been proposed to extend the sidewalk to the outside of an existing bridge.

등록특허공보 제10-1090400호에 개시된 교량에 인도를 별도로 가설하기 위한 방법은, 도로의 비탈면이 시작되는 측변을 따라 일정 간격마다 지지말뚝을 지중에 수직으로 매설하는 단계와, 지지말뚝의 두부에 접합시켜 지상으로 소정량 돌출되는 확장인도교 지지블록을 형성하는 단계와, 인도 및 자전거의 통행이 가능하도록 소정의 노폭을 갖는 확장인도교를 확장 지지블록에 외팔보 형태로 설치하는 단계를 포함한다.The method for separately laying the sidewalks on the bridge disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1090400 includes the steps of: laying a support pile vertically in the ground at regular intervals along the side of the road where the slope begins, and at the head of the support pile. Bonding to form an extended footbridge support block protruding a predetermined amount to the ground, and installing an extended footbridge having a predetermined road width in the cantilever form to allow the passage of the sidewalk and the bicycle.

하지만, 개시된 선행기술은 다수의 지지말뚝을 지중에 매설하고, 지지말뚝의 두부에 확장인도교 지지블록을 형성하는 한편, 확장인도교 지지블록에 외팔보 형태로 확장인도교를 설치함에 따라 시공단계 및 설치구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 외팔보 구간에서의 균열 및 변형이 발생하는 문제점이 있다.However, the disclosed prior art embeds a plurality of support piles in the ground, forms an extended footbridge support block on the head of the support pile, and installs an extended footbridge in the form of a cantilever beam on the extended footbridge support block. Not only is it very complicated, but there are problems that cracks and deformations occur in the cantilever section.

대한민국 등록특허공보 제10-1090400호Republic of Korea Patent Publication No. 10-1090400

본 발명은 부착식 또는 거치식으로 상황에 따라 바꾸어 설치할 수 있는 확장 인도교를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an extension footbridge that can be installed or changed depending on the situation by sticking or mounting.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 확장 인도교는, 교량의 일측단부 수직면에 복수의 앵커볼트에 의해 결합되는 메인거더; 상기 메인거더의 상면에 결합되는 서브거더; 상기 서브거더의 상면에 교량의 길이 방향으로 설치되는 복수의 레일; 상기 복수의 레일의 상면에 수직으로 설치되는 바닥판; 및 상기 메인거더와 상기 서브거더 사이에 팽팽하게 연결되는 와이어를 포함하고, 상기 서브거더는 상기 메인거더의 상면에 위치를 바꾸어 결합가능하고 교량의 일측단부 수평면에 앵커볼트에 의해 결합가능하다.Extended footbridge of the present invention for achieving the above object, the main girder is coupled by a plurality of anchor bolts on one side end vertical surface of the bridge; A subgirder coupled to an upper surface of the main girder; A plurality of rails provided on an upper surface of the subgirder in the longitudinal direction of the bridge; A bottom plate vertically installed on upper surfaces of the plurality of rails; And a wire that is tightly connected between the main girder and the sub girder, wherein the sub girder is coupled to the upper surface of the main girder by changing its position and is coupled by an anchor bolt to one side end horizontal surface of the bridge.

상기 와이어는 상기 서브거더의 후단부와 상기 서브거더의 옆에 배치되는 메인거더의 전단부 사이에 연결되는 것이 바람직하다.The wire is preferably connected between the rear end of the sub-girder and the front end of the main girder disposed next to the sub-girder.

상기 메인거더는 상면에 소정 간격으로 배열되는 한 쌍의 위치결정구멍을 구비하고, 상기 서브거더는 하면에 상기 한 쌍의 위치결정구멍에 대응하여 형성되는 복수의 위치결정구멍을 구비하는 것이 바람직하다.Preferably, the main girder has a pair of positioning holes arranged on the upper surface at predetermined intervals, and the sub girder has a plurality of positioning holes formed on the lower surface corresponding to the pair of positioning holes. .

상기 서브거더의 후단부 위에는 인도교에 풍압이 가해지는 것을 방지하기 위해 복수의 그레이팅이 배치되는 것이 바람직하다.Preferably, a plurality of gratings are disposed on the rear end of the subgirder to prevent wind pressure from being applied to the footbridge.

상기 서브거더의 전단부 하면에는 제진장치가 장착되고, 상기 제진장치는, 상기 서브거더에 결합되는 하우징부와, 상기 하우징부의 내부 상하에 일단이 고정되는 한 쌍의 스프링과, 상기 한 쌍의 스프링 사이에 연결되는 무게추를 포함하는 것이 바람직하다.A vibration damper is mounted on a lower surface of the front end of the subgirder, and the vibration suppression apparatus includes a housing part coupled to the subgirder, a pair of springs one end of which is fixed to the upper and lower sides of the housing part, and the pair of springs. It is preferable to include a weight that is connected between.

상기한 본 발명의 확장 인도교에 의하면, 부착식 또는 거치식으로 상황에 따라 바꾸어 설치할 수 있다.According to the extension footbridge of the present invention described above, it can be installed depending on the situation by attaching or mounting.

또한, 서버거더와 메인거더 사이에 와이어를 연결함으로써 메인거더와 서브거더의 전단부가 처지는 것을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 메인거더들 사이 또는 서브거더들이 수평방향으로 움직이는 것을 방지할 수 있다.In addition, by connecting wires between the server girder and the main girder, not only the front end portions of the main girder and the sub girders can be sag reduced, but also the main girders or the sub girders can be prevented from moving in the horizontal direction.

또한, 교량 가까이에 복수의 그레이팅을 배치함으로써 인도교에 가해지는 풍압을 줄일 수 있다.In addition, by placing a plurality of gratings near the bridge, the wind pressure applied to the bridge can be reduced.

그리고, 서버거더에 제진장치를 장착함으로써 확장 인도교에 가해지는 하중 등에 의한 진동을 줄일 수 있다.In addition, by attaching the vibration damper to the server girder, it is possible to reduce the vibration caused by the load or the like applied to the expansion footbridge.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 인도교를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 확장 인도교를 나타내는 측단면도이다.
도 3은 메인거더와 서브거더를 나타내는 사시도이다.
도 4는 레일을 나타내는 사시도이다.
도 5는 바닥판을 나타내는 사시도이다.
도 6은 난간고정파이프를 나타내는 사시도이다.
도 7은 그레이팅을 나타내는 사시도이다.
도 8은 제진장치를 나타내는 정면도와 측면도이다.
도 9는 도 1의 확장 인도교와 대비하여 서브거더를 메인거더에 대해 후방으로 이동시켜 결합한 것을 나타내는 사시도이다.
도 10은 도 9의 확장 인도교를 나타내는 측단면도이다.
도 11은 도 1의 확장 인도교에서 와이어의 연결 위치가 다른 실시예를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing an extended footbridge in accordance with an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side cross-sectional view illustrating the extended footbridge of FIG. 1.
3 is a perspective view showing a main girder and a sub girder;
4 is a perspective view of a rail;
5 is a perspective view showing a bottom plate.
6 is a perspective view showing a handrail fixing pipe.
7 is a perspective view illustrating grating.
8 is a front view and a side view showing a vibration suppression apparatus.
FIG. 9 is a perspective view illustrating that the subgirder is moved backward with respect to the main girder and coupled to the expanded footbridge of FIG. 1.
FIG. 10 is a side cross-sectional view illustrating the extended footbridge of FIG. 9.
FIG. 11 is a perspective view illustrating another embodiment in which the wires are connected in the extended footbridge of FIG. 1. FIG.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.As the invention allows for various changes and numerous embodiments, particular embodiments will be illustrated and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, it should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In the present invention, the terms 'comprise' or 'have' are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. At this time, it is noted that the same components in the accompanying drawings are represented by the same reference numerals as possible. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may blur the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, in the accompanying drawings, some components are exaggerated, omitted or schematically illustrated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 인도교를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 확장 인도교를 나타내는 측단면도이다.1 is a perspective view illustrating an extended footbridge according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side cross-sectional view illustrating the extended footbridge of FIG. 1.

본 발명의 일 실시예에 따른 확장 인도교는, 교량의 일측단부 수직면에 복수의 앵커볼트에 의해 결합되는 메인거더(110), 메인거더의 상면에 결합되는 서브거더(120), 서브거더의 상면에 교량의 길이 방향으로 설치되는 복수의 레일(130), 복수의 레일의 상면에 수직으로 설치되는 바닥판(140), 메인거더와 서브거더 사이에 팽팽하게 연결되는 와이어(180)를 포함한다.Extended footbridge according to an embodiment of the present invention, the main girder 110 is coupled to the vertical surface of one end of the bridge by a plurality of anchor bolts, the sub girder 120 is coupled to the upper surface of the main girder, the upper surface of the sub girder A plurality of rails 130 are installed in the longitudinal direction of the bridge, the bottom plate 140 is installed vertically on the upper surface of the plurality of rails, and the wire 180 is tightly connected between the main girder and the sub girder.

도 3(b))에 도시된 바와 같이, 메인거더(110)는 소정 길이의 I-빔 형태로 이루어지고, 그 후단에 앵커볼트 체결을 위한 메인거더 플레이트(117)가 용접되어 결합될 수 있다.As shown in FIG. 3 (b)), the main girder 110 is formed in the form of an I-beam of a predetermined length, and a main girder plate 117 for fastening anchor bolts may be welded and coupled to a rear end thereof. .

메인거더 플레이트(117)에는 복수의 앵커볼트 체결공(118)이 형성되어 있어서, 복수의 앵커볼트(119)에 의해 교량의 일측단부 수직면에 고정될 수 있다.A plurality of anchor bolt fastening holes 118 are formed in the main girder plate 117, and may be fixed to one side end vertical surface of the bridge by the plurality of anchor bolts 119.

메인거더(110)의 상면에는 서브거더(120)와 볼트 및 너트로 체결하여 고정하기 위한 복수의 결합공(112)이 형성되어 있다.The upper surface of the main girder 110 is formed with a plurality of coupling holes 112 for fastening and fixing the sub girder 120 with bolts and nuts.

도 3(a)에 도시된 바와 같이, 서브거더(120)는 소정 길이의 I-빔 형태로 이루어진다. 서브거더(120)는 메인거더(110)와 비교할 때 길이는 더 길게 형성되며 높이는 더 작게 형성될 수 있다. 메인거더(110)의 폭은 서브거더(120)의 폭과 동일하게 형성된 것으로 도시되어 있으나, 이와 달리 메인거더(110)의 폭이 서브거더(120)보다 더 크게 형성될 수 있다.As shown in FIG. 3A, the subgirder 120 is in the form of an I-beam of a predetermined length. The subgirder 120 may have a longer length and a smaller height than the main girder 110. Although the width of the main girder 110 is shown to be the same as the width of the sub girder 120, the width of the main girder 110 may be larger than the sub girder 120.

서브거더(120)의 하면에는 메인거더(110)의 결합공(112)에 대응하여 볼트 및 너트로 체결할 수 있도록 복수의 장공(122)이 형성된다. 볼트 체결공이 장공 형태로 이루어지므로 메인거더(110)와 서브거더(120)를 체결할 때 소정 범위의 치수 오차를 허용할 수 있다.A plurality of long holes 122 are formed on the bottom surface of the sub girder 120 so as to be fastened with bolts and nuts corresponding to the coupling holes 112 of the main girder 110. Since the bolt fastening hole is formed in a long hole shape, when the main girder 110 and the sub girder 120 are fastened, a dimensional error of a predetermined range may be allowed.

복수의 장공(122) 중 최후측에 형성된 것은 볼트 체결공으로 사용될 수도 있고 앵커볼트 체결공으로 사용될 수도 있다.One formed at the rear side of the plurality of long holes 122 may be used as a bolt fastening hole or may be used as an anchor bolt fastening hole.

또한, 최후측에 형성된 장공(122)의 바로 전방측에는 앵커볼트 체결공(128)이 하나 더 형성되어 있다. 그래서, 후술하는 바와 같이, 서브거더(120)의 후단부를 교량의 측단부 상면에 앵커볼트로 고정할 때, 앵커볼트 체결공(128)과 최후측에 형성된 장공(122)을 통해 복수의 앵커볼트를 체결하여 고정할 수 있다.In addition, the anchor bolt fastening hole 128 is further formed on the immediately front side of the long hole 122 formed at the rear end. Thus, as described later, when fixing the rear end of the sub-girder 120 with the anchor bolt on the upper surface of the side end of the bridge, a plurality of anchor bolts through the anchor bolt fastening hole 128 and the long hole 122 formed on the rear side It can be fixed by fastening.

복수의 레일(130)은 서브거더(120)의 상면에 교량의 길이 방향으로, 서로 소정 간격으로 이격되게 설치된다. 이 레일(130)은 도 4에 도시된 바와 같이 사각형 파이프 형태로 이루어져서 각관이라 부르기도 한다. 하지만, 레일(130)의 단면 형태는 이러한 파이프 형태로 한정되지 않고 속이 찬 사각형 바 형태로 이루어질 수도 있다.The plurality of rails 130 are installed on the upper surface of the subgirder 120 to be spaced apart from each other at predetermined intervals in the longitudinal direction of the bridge. The rail 130 is also referred to as a square tube in the form of a rectangular pipe as shown in FIG. However, the cross-sectional shape of the rail 130 is not limited to such a pipe shape, but may be formed in a solid rectangular bar shape.

레일(130)은 서브거더(120)의 상면에 용접되어 결합될 수도 있고, 복수의 나사에 의해 체결되어 고정될 수도 있다.The rail 130 may be welded to and coupled to the upper surface of the subgirder 120, or may be fastened and fixed by a plurality of screws.

바닥판(140)은 복수의 레일(130)의 상면에 수직으로 설치된다. 바닥판(140)은 목재 합판 또는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다. 도 1에서 바닥판(140)이 복수의 레일(130) 상에 일부만 장착된 것으로 생략하여 도시되어 있으나, 복수의 바닥판(140)이 복수의 레일(130) 상에 연속적으로 장착된다.The bottom plate 140 is vertically installed on the top surfaces of the plurality of rails 130. The bottom plate 140 may be made of wood plywood or plastic material. Although only a portion of the bottom plate 140 is mounted on the plurality of rails 130 in FIG. 1, the bottom plate 140 is continuously mounted on the plurality of rails 130.

도 5에 도시된 바와 같이, 바닥판(140)은 그 상면에 길이 방향으로 복수의 그루브를 형성함으로써 보행자가 미끄러지지 않도록 마찰을 증대할 수 있다. 또한, 바닥판(140)의 하부에도 재료의 양을 줄이면서도 보행자의 무게를 충분히 지지할 수 있도록 복수의 그루브 형상이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 5, the bottom plate 140 may increase friction to prevent pedestrians from slipping by forming a plurality of grooves in a longitudinal direction on an upper surface thereof. In addition, a plurality of groove shapes may be formed under the bottom plate 140 to sufficiently support the weight of the pedestrian while reducing the amount of material.

와이어(180)는 메인거더(110)와 서브거더(120) 사이에 팽팽하게 연결된다.The wire 180 is tightly connected between the main girder 110 and the sub girder 120.

도 1 및 도 2의 실시예에서, 와이어(180)는 서브거더(120)의 후단부 상면에 일단이 연결되고, 그 서브거더(120)의 아래에 있는 것이 아니라 옆에 있는 서브거더(120)의 아래에 있는 메인거더(110)의 일측면에 타단이 연결될 수 있다.1 and 2, one end of the wire 180 is connected to an upper surface of the rear end of the subgirder 120, and the subgirder 120 next to the subgirder 120 is not below the subgirder 120. The other end may be connected to one side of the main girder 110 under the.

이를 위해, 도 3에 도시된 바와 같이, 서브거더(120)의 상면과 메인거더(110)의 측면에는 고리가 있는 아이볼트(126, 116)가 체결된다. 이 아이볼트(126, 116)가 체결되는 서브거더(120)의 상면과 메인거더(110)의 측면에는 각각 체결공이 형성된다. 와이어(180)의 양단부를 아이볼트(126, 116)의 고리에 삽입한 다음 구부려서 와이어클립으로 고정할 수 있다.To this end, as shown in Figure 3, the upper surface of the sub-girder 120 and the side of the main girder 110 is fastened eye bolts (126, 116) are fastened. Fastening holes are formed in the upper surface of the subgirder 120 and the side of the main girder 110 to which the eye bolts 126 and 116 are fastened, respectively. Both ends of the wire 180 may be inserted into the rings of the eye bolts 126 and 116 and then bent to fix the wire clips.

또한, 와이어(180)의 중간에는 턴버클(turn buckle, 182)을 연결함으로써 와이어(180) 설치 후 팽팽하게 당길 수 있다.In addition, by connecting the turn buckle (182) in the middle of the wire 180 can be pulled taut after the wire 180 is installed.

서브거더(120)의 후단 상부와 그 옆에 배치된 메인거더(110)의 전단 하부 사이에 와이어(180)를 팽팽하게 연결함으로써, 메인거더(110)와 서브거더(120)의 전단부가 처지는 것을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 메인거더(110)들 사이 또는 서브거더(120)들이 수평방향으로 움직이는 것을 방지할 수 있다.By tightly connecting the wire 180 between the upper rear end of the subgirder 120 and the lower front end of the main girder 110 disposed next to it, the front girder of the main girder 110 and the sub girder 120 sags. Not only can it be reduced, but the main girders 110 or the sub girders 120 can be prevented from moving in the horizontal direction.

그리고, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 서브거더(120)의 전단부 상면에는 난간고정파이프(150)가 장착될 수 있다. 난간고정파이프(150)는 도 1에 도시된 난간(160)을 결합하기 위한 것이다.1 and 2, the handrail fixing pipe 150 may be mounted on upper surfaces of the front ends of the plurality of sub girders 120. The handrail fixing pipe 150 is for coupling the handrail 160 shown in FIG.

도 6에 도시된 바와 같이, 난간고정파이프(150)는 상면에 난간을 고정하기 위한 난간볼트홈(152)이 2줄로 형성될 수 있다. 난간볼트홈(152)은 볼트의 머리부를 수용할 수 있도록 형성되고, 임의의 위치에 난간고정볼트를 체결할 수 있도록 연속적으로 형성될 수 있다.As illustrated in FIG. 6, the handrail fixing pipe 150 may have two rows of handrail bolt grooves 152 for fixing the handrail to an upper surface thereof. Handrail bolt groove 152 is formed to accommodate the head of the bolt, it may be continuously formed to fasten the handrail fixing bolt in any position.

난간고정파이프(150)의 하면에는 난간고정파이프(150)를 서브거더(120)에 장착하기 위한 고정볼트홈(154)이 2줄로 형성될 수 있다. 이 고정볼트홈(154)도 서브거더(120)의 상면에 체결되는 고정볼트의 머리부를 수용할 수 있도록 형성되고, 임의의 위치에 고정볼트를 체결할 수 있도록 연속적으로 형성될 수 있다.A fixing bolt groove 154 for mounting the handrail fixing pipe 150 to the sub girder 120 may be formed in two lines on the bottom surface of the handrail fixing pipe 150. The fixing bolt groove 154 is also formed to accommodate the head of the fixing bolt fastened to the upper surface of the sub-girder 120, it may be continuously formed to fasten the fixing bolt in any position.

도 3에 도시된 바와 같이, 서브거더(120)의 전단부 상면에는 난간고정파이프(150)를 체결하기 위한 복수의 파이프체결공(125)이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 3, a plurality of pipe fastening holes 125 for fastening the handrail fixing pipe 150 may be formed on an upper surface of the front end portion of the subgirder 120.

한편, 서브거더(120)의 후단부 위에는 인도교에 풍압이 가해지는 것을 방지하기 위해 복수의 그레이팅(grating, 170)이 배열될 수 있다.Meanwhile, a plurality of gratings 170 may be arranged on the rear end of the subgirder 120 to prevent wind pressure from being applied to the footbridge.

그레이팅은 일반적으로 옥외 배수구의 뚜껑에 쓰이는 격자모양의 철물이다. 본 발명에서 그레이팅(170)은 도 7에 도시된 바와 같은 격자모양 강철제 구조물을 사용할 수 있으나, 그레이팅(170)의 재질과 형상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 그레이팅(170)은 플라스틱 재질로 이루어질 수도 있고, 소정 두께의 판재에 복수의 길쭉한 구멍이 배열된 구조로 이루어질 수도 있다.Grating is a grating-shaped hardware typically used for the lid of an outdoor drain. In the present invention, the grating 170 may use a lattice steel structure as shown in FIG. 7, but the material and shape of the grating 170 are not limited thereto. For example, the grating 170 may be made of a plastic material, or may have a structure in which a plurality of elongated holes are arranged in a plate material having a predetermined thickness.

본 발명에서 복수의 그레이팅(170)은 확장 인도교(100)의 상판 중 일부를 구성하는 것으로서 도 1에서와 같이 교량의 측면에 밀착되는 위치에 배치됨으로써, 확장 인도교에 가해지는 풍압을 줄일 수 있다.In the present invention, the plurality of gratings 170 constitute a part of the upper plate of the extended footbridge 100 and are disposed in close contact with the side surfaces of the bridge as shown in FIG. 1, thereby reducing the wind pressure applied to the extended footbridge.

그리고, 메인거더(110)는 상면에 한 쌍의 위치결정구멍(114)을 구비하고, 서브거더(120)는 하면에 한 쌍의 위치결정구멍에 대응하여 소정 간격으로 형성되는 복수의 위치결정구멍(124)을 구비하는 것이 바람직하다.The main girder 110 has a pair of positioning holes 114 on the upper surface, and the sub girders 120 have a plurality of positioning holes formed at predetermined intervals corresponding to the pair of positioning holes on the lower surface. It is preferable to have 124.

도 3에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 위치결정구멍(114)은 메인거더(110)의 상면에 소정 간격으로 배열되고, 복수의 위치결정구멍(124)은 서브거더(120)의 하면에 한 쌍의 위치결정구멍(114)에 대응하여 두 쌍이 형성될 수 있다. 두 쌍의 위치결정구멍(124)들의 길이 방향 간격은 복수의 결합공(112)의 길이 방향 간격과 동일하게 형성될 수 있다.As shown in FIG. 3, the pair of positioning holes 114 are arranged on the upper surface of the main girder 110 at predetermined intervals, and the plurality of positioning holes 124 are disposed on the lower surface of the subgirder 120. Two pairs may be formed corresponding to the pair of positioning holes 114. The longitudinal spacing of the two pairs of positioning holes 124 may be formed to be the same as the longitudinal spacing of the plurality of coupling holes 112.

위치결정구멍(114)은 내주면에 나사산이 형성되어 볼트를 아래에서 위로 체결하면 볼트의 단부가 서브거더(120)의 상면에서 위로 돌출될 수 있다.The positioning hole 114 has a thread formed on the inner circumferential surface thereof, so that when the bolt is fastened from below, the end of the bolt may protrude upward from the upper surface of the sub girder 120.

확장 인도교의 시공자는 메인거더(110)를 먼저 설치한 다음 메인거더(110) 위에 서브거더(120)를 장착할 때, 위치결정구멍(114)에 체결되어 돌출된 볼트에 위치결정구멍(124)을 맞춤으로써 상대적인 위치를 쉽게 맞출 수 있다.The contractor of the extension footbridge first installs the main girder 110 and then mounts the sub girder 120 on the main girder 110, the positioning hole 124 in the bolt that is fastened to the positioning hole 114 and protruded The relative position can be easily adjusted by adjusting

한편, 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)과 서브거더(120)의 위치결정구멍(124)은 볼트가 아니라 핀에 의해 위치를 맞출 수도 있다. 이 경우, 핀은 서브거더(120)의 위치결정구멍(124)에 위에서 아래로 삽입되고, 서브거더(120)의 위치결정구멍(124)에는 나사산이 형성될 필요가 없다.On the other hand, the positioning hole 114 of the main girder 110 and the positioning hole 124 of the subgirder 120 may be aligned by pins instead of bolts. In this case, the pin is inserted from the top to the bottom in the positioning hole 124 of the subgirder 120, and the thread need not be formed in the positioning hole 124 of the subgirder 120.

핀은 서브거더(120)의 위치결정구멍(124)에 탄성적으로 삽입되는 형태를 가질 수 있고, 핀이 삽입된 서브거더(120)를 메인거더(110) 상에서 움직여서 핀이 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)에 딸깍 들어가면 그 위치를 쉽게 맞출 수 있다.The pin may have a form that is elastically inserted into the positioning hole 124 of the subgirder 120, the pin is inserted into the main girder 110 by moving the sub-girder 120 is inserted into the main girder 110. The position of the positioning hole 114 in the position can be easily adjusted.

메인거더(110)와 서브거더(120)의 후측면이 동일한 위치에 배치되었다가 서브거더(120)를 교량 쪽으로 이동하여 장착할 때 위치결정구멍(124)을 본래의 위치결정구멍(114)에 비해 다음 칸의 위치결정구멍(114)에 맞도록 이동시키면, 메인거더(110)와 서브거더(120)의 상대적인 위치를 쉽게 맞출 수 있다.The rear side surfaces of the main girder 110 and the sub girder 120 are disposed at the same position, and when the sub girder 120 is moved and mounted to the bridge, the positioning hole 124 is placed in the original positioning hole 114. In comparison, the relative position of the main girder 110 and the sub girder 120 can be easily matched by moving to fit the positioning hole 114 of the next compartment.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 서브거더(120)의 전단부 하면에는 제진장치(190)가 장착될 수 있다. 이 제진장치(190)는 서브거더(120)의 전단부에만 장착되는 것이 아니라 서브거더(120)의 전반부 하면에 현장의 진동 상황에 따라 적절한 위치에 장착될 수 있다.In addition, as illustrated in FIGS. 1 and 2, a vibration damper 190 may be mounted on the lower surface of the front end of the subgirder 120. The vibration isolator 190 is not only mounted on the front end of the subgirder 120 but may be mounted at an appropriate position according to the vibration situation of the site on the lower surface of the first half of the subgirder 120.

도 8에 도시된 바와 같이, 제진장치(190)는, 서브거더(120)에 결합되는 하우징부(191)와, 하우징부의 내부 상하에 일단이 고정되는 한 쌍의 스프링(194)과, 한 쌍의 스프링 사이에 연결되는 무게추(196)를 포함할 수 있다.As illustrated in FIG. 8, the vibration suppression apparatus 190 may include a housing portion 191 coupled to the subgirder 120, a pair of springs 194 having one end fixed to the upper and lower sides of the housing portion, and a pair thereof. It may include a weight 196 connected between the spring of the.

하우징부(191)는 상면과 하면이 개구된 원통 형태로 이루어지고, 서브거더(120)에 결합하기 위해 하우징부(191)의 상단에는 결합판부(192)가 일체로 결합될 수 있다.The housing 191 is formed in a cylindrical shape having an upper surface and a lower surface opened, and the coupling plate 192 may be integrally coupled to an upper end of the housing 191 to be coupled to the sub girder 120.

결합판부(192)는 서브거더(120)의 하부를 감싸도록 이루어질 수 있다. 구체적으로, 결합판부(192)는 하우징부(191)의 상단에 일체로 결합되는 플레이트부와, 플레이트부의 양측 단부에서 상방으로 연장되는 수직부와, 각 수직부의 상단부에서 내측으로 연장되는 수평부를 포함할 수 있다.Coupling plate portion 192 may be made to surround the lower portion of the sub-girder 120. In detail, the coupling plate part 192 includes a plate part integrally coupled to the upper end of the housing part 191, a vertical part extending upward from both ends of the plate part, and a horizontal part extending inward from the upper end of each vertical part. can do.

수평부에는 적어도 하나의 볼트 체결공이 형성되어 있어서, 서브거더(120)에 결합판부(192)를 슬라이딩 가능하게 끼우고 볼트(198)를 체결하여 볼트(198) 단부가 서브거더(120)의 하부를 밀착시킴으로써 소정 위치에 제진장치(190)를 고정할 수 있다.At least one bolt fastening hole is formed in the horizontal part, and the coupling plate part 192 is slidably inserted into the sub girder 120 and the bolt 198 is fastened so that the end of the bolt 198 is lower than the sub girder 120. By close contact with the vibration damper 190 can be fixed to a predetermined position.

제진장치(190)가 서브거더(120)의 정해진 위치에 장착되는 것이 아니라, 현장의 진동 상황에 따라 제진장치(190)를 움직여서 서브거더(120)의 적절한 위치에 장착할 수 있다.The vibration damper 190 is not mounted at a predetermined position of the subgirder 120, but may be mounted at an appropriate position of the subgirder 120 by moving the vibration damper 190 according to the vibration situation of the site.

한 쌍의 스프링(194)은 하우징부(191) 내부 상단부와 하단부에 상부 스프링의 상단과 하부 스프링의 하단이 각각 고정된다. 이를 위해, 하우징부(191)의 상단부와 하단부에는 수평으로 한 쌍의 지지볼트(193)가 수평방향으로 관통하여 체결될 수 있다.The pair of springs 194 are fixed to the upper end of the upper spring and the lower end of the lower spring at the upper end and the lower end of the housing part 191, respectively. To this end, a pair of support bolts 193 may be horizontally fastened to the upper and lower ends of the housing part 191 in the horizontal direction.

무게추(196)는 진동을 댐핑하기 위해 소정의 무게를 가지도록 금속으로 형성될 수 있고, 한 쌍의 스프링(194) 사이에 연결된다. 스프링(194)의 단부가 직접 무게추(196)에 연결될 수도 있지만, 무게추(196)의 상면 및 하면에 아이볼트(195)를 체결하고 이 아이볼트(195)의 고리에 스프링(194)의 단부를 걸어서 고정할 수 있다.Weight 196 may be formed of a metal to have a predetermined weight to damp vibration, and is connected between a pair of springs 194. Although the end of the spring 194 may be directly connected to the weight 196, the eye bolt 195 is fastened to the upper and lower surfaces of the weight 196 and the ring of the spring 194 to the ring of the eye bolt 195. It can be fixed by hanging the ends.

제진장치(190)는 모든 서브거더(120)마다 하나씩 구비될 수도 있으나, 여러 개의 서브거더(120)마다 하나씩 구비되는 것이 바람직하다. 이러한 제진장치(190)에 의해 확장 인도교(100)에 가해지는 하중 등에 의한 진동을 줄일 수 있다.One or more vibration damping devices 190 may be provided for each subgirder 120, but preferably one for each subgirder 120. By such a vibration suppression apparatus 190, it is possible to reduce vibration caused by a load or the like applied to the extension bridge 100.

서브거더(120)는 메인거더(110)의 상면에 위치를 바꾸어 결합될 수 있다. 메인거더(110)의 상면에 복수의 결합공(112)이 일정 간격으로 배열되어 있고, 서브거더(120)의 하면에도 복수의 장공(122)이 일정 간격으로 배열되어 있다. 그래서, 메인거더(110)의 복수의 결합공(112)에 서브거더(120)의 복수의 장공(122)이, 도 1에 비해 다음 칸의 결합공(112)에 맞추어 정렬되도록 이동된 다음, 복수의 볼트 및 너트로 메인거더(110)와 서브거더(120)를 체결할 수 있다.The subgirder 120 may be coupled by changing a position on the upper surface of the main girder 110. A plurality of coupling holes 112 are arranged on the upper surface of the main girder 110 at regular intervals, and a plurality of long holes 122 are also arranged on the lower surface of the sub girder 120 at regular intervals. Thus, the plurality of long holes 122 of the sub-girder 120 to the plurality of coupling holes 112 of the main girder 110 is moved to align with the coupling holes 112 of the next compartment compared to FIG. 1, The main girder 110 and the sub girder 120 may be fastened with a plurality of bolts and nuts.

도 1 및 도 2에서와 같이 설치된 확장 인도교(100)와 대비하여, 메인거더(110) 위에 장착되는 서브거더(120)를 이동하여 설치한 확장 인도교(100)가 도 9 및 도 10에 도시되어 있다.In contrast to the extended footbridge 100 installed as shown in FIGS. 1 and 2, the extended footbridge 100 installed by moving the subgirder 120 mounted on the main girder 110 is illustrated in FIGS. 9 and 10. have.

도 2의 교량의 일측단부는 그 상면에 서브거더(120)의 일부를 배치하여 앵커볼트로 체결할 수 없는 상황이기 때문에, 교량의 일측단부 측면에만 앵커볼트(119)로 고정하였다. 이러한 인도교를 "부착식 인도교"라 정의한다.One side end of the bridge of Figure 2 is a situation that can not be fastened by anchor bolts by placing a portion of the sub-girder 120 on the upper surface, it was fixed with an anchor bolt 119 only on one side end side of the bridge. This footbridge is defined as "attached footbridge".

도 10의 교량의 일측단부는 도 2의 경우와 달리, 교량의 일측단부 상면에도 서브거더(120)의 일부를 배치하여 앵커볼트로 체결할 수 있는 상황이다. 이러한 인도교를 "거치식 인도교"라 정의한다.Unlike the case of FIG. 2, one side end of the bridge of FIG. 10 is a situation in which a part of the subgirder 120 may be disposed on the top of one side end of the bridge and fastened with an anchor bolt. This footbridge is defined as "placement footbridge".

이와 같이, 본 발명의 확장 인도교는 하나의 특정 치수를 가진 부품들을 가지고 그 결합 위치만을 달리하여 시공함으로써, 교량의 일측단부 상황에 따라 부착식 또는 거치식 인도교로 선택적으로 시공할 수 있다.As such, the extended footbridge of the present invention may be selectively mounted or mounted on the footbridge according to the situation of one end of the bridge by constructing the parts having one specific dimension and changing only the coupling positions thereof.

도 9의 거치식 인도교의 경우, 복수의 그레이팅(170)은 두 부분으로 구획되는 바닥판(140) 사이에 배치된다. 즉, 복수의 그레이팅(170)은 확장 인도교(100)의 상판 중 교량의 외측면 위에 그레이팅(170)의 후면이 가까이 오도록 배치될 수 있다. 그래서, 복수의 그레이팅(170)의 전방측뿐만 아니라 후방측에도 바닥판(140)이 장착되는 것이다.In the stationary footbridge of FIG. 9, the plurality of gratings 170 are disposed between the bottom plate 140 divided into two parts. That is, the plurality of gratings 170 may be disposed such that the rear surface of the grating 170 is nearer on the outer surface of the bridge among the upper plates of the extended footbridge 100. Thus, the bottom plate 140 is mounted on the rear side as well as the front side of the plurality of gratings 170.

도 9의 실시예에서 와이어(180)의 연결 위치는 도 1의 실시예와 동일하지만 와이어(180)를 연결한 후 그 길이는 달라질 수 있다. 제진장치(190)의 경우 도 1의 실시예에서 설명한 것과 동일하다.In the embodiment of FIG. 9, the connection position of the wire 180 is the same as that of the embodiment of FIG. 1, but the length may vary after connecting the wire 180. In the case of the vibration isolator 190 is the same as described in the embodiment of FIG.

도 10에 도시된 바와 같이, 교량의 측단부 측면에 복수의 앵커볼트(119)로 메인거더(110)를 고정하고, 이 메인거더(110)에 결합된 서브거더(120)의 후단부도 복수의 앵커볼트(129)로 교량의 측단부 상면에 고정할 수 있다.As shown in Figure 10, the main girder 110 is fixed to the side end side of the bridge with a plurality of anchor bolts 119, the rear end of the sub-girder 120 coupled to the main girder 110 is also a plurality of The anchor bolt 129 may be fixed to the upper surface of the side end of the bridge.

도 11은 도 1의 확장 인도교(100)에서 와이어(180)의 연결 위치가 다른 실시예를 나타내는 사시도이다.FIG. 11 is a perspective view illustrating another embodiment in which the connection position of the wires 180 is different in the extended footbridge 100 of FIG. 1.

도 11에서 와이어(180)는 메인거더(110)의 후단부 측면과 그 옆에 있는 서브거더(120)의 전단부 측면 사이에 양단부가 아이볼트에 의해 연결될 수 있다.In FIG. 11, both ends of the wire 180 may be connected by an eye bolt between a rear end side of the main girder 110 and a front end side of the sub girder 120 adjacent thereto.

물론, 여기서도 와이어(180)의 중간에 턴버클(182)을 연결함으로써 와이어(180)를 팽팽하게 당길 수 있다.Of course, the wire 180 may be pulled tight by connecting the turnbuckle 182 to the middle of the wire 180.

와이어(180)가 메인거더(110)와 서브거더(120)의 측면 사이에 연결함으로써, 메인거더(110)와 서브거더(120)의 전단부가 처지는 것을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 메인거더(110)들 사이 또는 서브거더(120)들이 수평방향으로 움직이는 것을 방지할 수 있다.By connecting the wire 180 between the sides of the main girder 110 and the subgirder 120, not only the front end portions of the main girder 110 and the subgirder 120 can sag but also the main girder 110. It is possible to prevent the subgirders 120 from moving in the horizontal direction.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As mentioned above, although an embodiment of the present invention has been described, those of ordinary skill in the art may add, change, delete or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention may be modified and changed in various ways, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

100: 확장 인도교 110: 메인거더
112: 결합공 114: 위치결정구멍
116: 아이볼트 117: 메인거더 플레이트
118: 앵커볼트 체결공 119: 앵커볼트
120: 서브거더 122: 장공
124: 위치결정구멍 125: 파이프체결공
128: 앵커볼트 체결공 129: 앵커볼트
130: 레일 140: 바닥판
150: 난간고정파이프 152: 난간볼트홈
154: 고정볼트홈 160: 난간
170: 그레이팅
180: 와이어 182: 턴버클
190: 제진장치 191: 결합판부
192: 하우징부 193: 지지볼트
194: 스프링 195: 아이볼트
196: 무게추 198: 볼트100: Extended Footbridge 110: Maingirder
112: coupling hole 114: positioning hole
116: eye bolt 117: main girder plate
118: anchor bolt fastener 119: anchor bolt
120: subgirder 122: long hole
124: positioning hole 125: pipe fastening hole
128: anchor bolt fastening hole 129: anchor bolt
130: rail 140: bottom plate
150: handrail fixing pipe 152: handrail bolt groove
154: fixing bolt groove 160: handrail
170: grating
180: wire 182: turnbuckle
190: vibration damper 191: coupling plate portion
192: housing portion 193: support bolt
194: spring 195: eye bolt
196: weight 198: bolt

Claims (5)

I-빔 형태로 이루어지고 상면에 복수의 결합공(112)이 동일 간격으로 형성되며 후단에 복수의 앵커볼트 체결공(118)이 형성된 플레이트(117)가 수직으로 결합되어 교량의 일측단부 수직면에 복수의 앵커볼트(119)에 의해 수직으로 결합되는 메인거더(110);
I-빔 형태로 이루어지고 하면에 상기 메인거더(110)의 복수의 결합공(112)에 대응하는 위치에 형성된 복수의 장공(122)과 하면 후단부에 형성된 앵커볼트 체결공(128)을 포함하며 상기 메인거더(110)의 상면에 결합되는 서브거더(120);
상기 서브거더(120)의 상면에 교량의 길이 방향으로 설치되는 복수의 레일(130);
상기 복수의 레일(130)의 상면에 수직으로 설치되는 플라스틱 재질의 바닥판(140); 및
상기 메인거더(110)와 상기 서브거더(120) 사이에 팽팽하게 연결되는 와이어(180)를 포함하고,
상기 메인거더(110)는 상면에 형성되는 위치결정구멍(114)을 구비하고,
상기 서브거더(120)는 하면에 상기 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)에 대응하여 소정 간격으로 형성되는 한 쌍의 위치결정구멍(124)을 구비하며,
상기 서브거더(120)는 상기 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)에 상기 서브거더(120)의 제1위치결정구멍이 겹치도록 배치되면, 상기 서브거더(120)는 후단이 교량의 일측단부 수직면에 접하도록 배치되고,
상기 서브거더(120)는 상기 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)에 상기 서브거더(120)의 제2위치결정구멍이 겹치도록 배치되면, 상기 서브거더(120)는 후단부가 상기 앵커볼트 체결공(128)을 통해 수직으로 삽입되는 앵커볼트(129)에 의해 교량의 일측단부 수평면에 체결되며,
상기 와이어(180)는 상기 서브거더(120)의 후단부와 상기 서브거더(120)의 옆에 배치되는 메인거더(110)의 전단부 사이에 연결되고,
상기 서브거더(120)의 후단부 위에는 인도교에 풍압이 가해지는 것을 방지하기 위해 복수의 그레이팅(170)이 배치되며,
상기 서브거더(120)의 전단부 하면에는 제진장치(190)가 장착되고,
상기 제진장치(190)는, 상기 서브거더(120)에 결합되는 하우징부(191)와, 상기 하우징부(191)의 내부 상하에 일단이 고정되는 한 쌍의 스프링(194)과, 상기 한 쌍의 스프링(194) 사이에 연결되는 무게추(196)를 포함하며,
상면에 난간(160)을 설치하기 위하여 볼트의 머리부를 수용할 수 있도록 형성된 난간볼트홈(152)이 구비되고 하면에 서브거더(120)에 장착하기 위하여 고정볼트의 머리부를 수용할 수 있도록 형성된 고정볼트홈(154)이 구비되는 난간고정파이프(150)가 더 포함되고,
상기 메인거더(110)에 대해 상기 서브거더(120)를 결합하기 위하여 상기 위치결정구멍(114, 124) 간의 위치를 용이하게 맞출 수 있도록 상기 서브거더(120)의 위치결정구멍(124)에 삽입되어 상기 서브거더(120)를 메인거더(110) 상에서 움직일때 메인거더(110)의 위치결정구멍(114)에 대응되는 위치에서 상기 위치결정구멍(114)에 진입하는 핀이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 확장 인도교.The plate 117 is formed in the form of an I-beam and a plurality of coupling holes 112 are formed at equal intervals on the upper surface and a plurality of anchor bolt fastening holes 118 are vertically coupled to the vertical surface at one end of the bridge. Main girder 110 is vertically coupled by a plurality of anchor bolts (119);
A plurality of long holes 122 formed in an I-beam shape and formed at positions corresponding to the plurality of coupling holes 112 of the main girder 110 and anchor bolt fastening holes 128 formed at the rear end of the lower surface thereof are included. And a sub girder 120 coupled to an upper surface of the main girder 110;
A plurality of rails 130 installed on the upper surface of the subgirder 120 in the longitudinal direction of the bridge;
A bottom plate 140 made of a plastic material vertically installed on upper surfaces of the plurality of rails 130; And
It includes a wire 180 is tightly coupled between the main girder 110 and the sub girder 120,
The main girder 110 has a positioning hole 114 formed on the upper surface,
The sub girder 120 has a pair of positioning holes 124 formed at predetermined intervals in correspondence with the positioning holes 114 of the main girder 110 on the lower surface thereof.
When the sub girder 120 is disposed such that the first positioning hole of the sub girder 120 overlaps with the positioning hole 114 of the main girder 110, the sub girder 120 has a rear end of the bridge. One side end is disposed to be in contact with the vertical plane,
When the sub girder 120 is disposed such that the second positioning hole of the sub girder 120 overlaps with the positioning hole 114 of the main girder 110, the sub girder 120 has a rear end of the anchor. It is fastened to the horizontal surface of one end of the bridge by the anchor bolt 129 that is vertically inserted through the bolt fastening hole 128,
The wire 180 is connected between the rear end of the sub girder 120 and the front end of the main girder 110 disposed next to the sub girder 120,
A plurality of gratings 170 are disposed on the rear end of the sub girder 120 to prevent wind pressure from being applied to the footbridges.
A vibration damper 190 is mounted on the lower surface of the front end of the sub girder 120,
The vibration isolator 190 includes a housing portion 191 coupled to the subgirder 120, a pair of springs 194 having one end fixed to upper and lower sides of the housing portion 191, and the pair A weight 196 connected between the springs 194 of the
A railing bolt groove 152 is formed to accommodate the head of the bolt to install the railing 160 on the upper surface and fixed to accommodate the head of the fixing bolt for mounting to the sub-girder 120 on the lower surface Balustrade fixing pipe 150 is provided with a bolt groove 154 is further included,
Inserted into the positioning hole 124 of the subgirder 120 so that the position between the positioning holes 114 and 124 can be easily aligned to engage the subgirder 120 with respect to the main girder 110. And the pin further enters the positioning hole 114 at a position corresponding to the positioning hole 114 of the main girder 110 when the sub girder 120 moves on the main girder 110. Extended footbridge. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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