KR102020884B1 - 보행자 보호용 후드힌지장치 - Google Patents

보행자 보호용 후드힌지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 보행자 보호용 후드힌지장치에 관한 것으로, 차체에 장착되는 차체패널부와, 차체패널부에 회전 가능하도록 장착되는 힌지암부와, 힌지암부에 회전 가능하도록 장착되고, 액추에이터부에 의해 가압되어 후드부의 후미를 상방 이동시키는 후드작동부와, 힌지암부와 후드작동부를 가결합시키고 결합력이 조절되는 체결부를 포함하여, 보행자를 보호할 수 있다.

Description

보행자 보호용 후드힌지장치{HOOD HINGE DEVICE FOR PROTECTING PEDESTRIAN}
본 발명은 보행자 보호용 후드힌지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드와의 충돌로 인해 발생하는 보행자의 상해를 줄이고, 다양한 스트라이크 형상에 적용될 수 있는 보행자 보호용 후드힌지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전방에 마련된 엔진룸을 개폐하는 후드는 후드힌지를 매개로 하여 차체에 회동가능하게 설치되며, 후드의 개방된 상태를 유지하는 개방유지장치로는 지지대를 이용하는 장치와 가스리프트를 이용하는 장치가 있다.
지지대를 이용하는 장치는 후드 스테이 로드를 사용해서 후드의 개방상태를 유지하는 장치로, 차체에 회동가능하게 설치된 후드 스테이 로드를 후드에 형성된 걸림구멍에 끼워서 후드의 개방상태를 유지하도록 한다. 가스리프트를 이용하는 장치는 실린더부재를 사용해서 후드의 개방상태를 유지하는 장치로, 후드의 개방 시에 실린더부재가 개방력을 보조하게 되어 후드의 개방이 용이하게 이루어질 수 있다.
한편, 자동차의 전방부에는 엔진, 변속기 등이 탑재되는 엔진룸이 형성된다. 후드는 엔진룸내의 엔진과 관련 부품을 커버하고 보호하는 것으로, 엔진소음의 차음 및 흡음 기능을 하고, 충돌 사고 시 보행자를 보호하는 역할도 한다. 후드는 후드힌지 조립체에 의해서 개폐 가능하게 설치되며, 힌지의 구조에 따라 핀형과 링크형으로 나뉘는데, 통상 핀형은 구조가 간단하고 구성 부품수가 적으며 중소형 자동차에 많이 사용되고, 링크형은 중대형 차량에 많이 사용된다.
주행 중인 자동차에 보행자가 부딪칠 경우, 보행자는 일차적으로 무릎 부위가 차량의 전방범퍼에 충돌한 후, 엔진룸의 후드쪽으로 쓰러지면서 머리가 후드에 이차적으로 충돌하게 된다. 이와 같이 보행자의 머리가 후드에 충돌될 때 발생된 충격력으로 인해 보행자는 심각한 상해를 입게 된다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개실용신안공보 제1999-0031770호(1999.07.26. 공개, 고안의 명칭 : 자동차의 후드힌지)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 후드와의 충돌로 인해 발생하는 보행자의 상해를 줄이고, 다양한 스트라이크 형상에 적용될 수 있는 보행자 보호용 후드힌지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치는: 차체에 장착되는 차체패널부; 상기 차체패널부에 회전 가능하도록 장착되는 힌지암부; 상기 힌지암부에 회전 가능하도록 장착되고, 액추에이터부에 의해 가압되어 후드부의 후미를 상방 이동시키는 후드작동부; 및 상기 힌지암부와 상기 후드작동부를 가결합시키고, 결합력이 조절되는 체결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차체패널부는 차체에 결합되는 패널판부; 상기 패널판부에서 상방으로 연장되는 패널지지부; 및 상기 패널지지부의 가장자리에 형성되어 상기 패널지지부의 강성을 증대시키고, 상기 힌지암부의 회전을 제한하는 패널보강부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지암부는 상기 차체패널부와 일단부가 회전 가능하도록 결합되는 암몸체부; 상기 암몸체부의 타단부에 형성되는 암이동홀부; 및 상기 암몸체부의 상단부에서 측방향으로 연장되고, 상기 후드작동부와 결합되는 암장착부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 힌지암부는 상기 암몸체부에 형성되고, 상기 암이동홀부를 따라 이동되는 상기 후드작동부의 복귀를 제한하는 암록킹부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 암록킹부는 상기 암몸체부에서 하방으로 연장되는 록킹연장부; 상기 록킹연장부의 가장자리에서 돌출되는 록킹걸림부; 상기 록킹연장부에 회전 가능하도록 장착되고, 상기 후드작동부를 지지하는 록킹지지부; 및 상기 록킹걸림부에 걸리고, 상기 록킹지지부에 복원력을 제공하는 록킹탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 후드작동부는 상기 암몸체부와 마주보도록 배치되는 작동몸체부; 상기 작동몸체부에 장착되고, 상기 암이동홀부와 핀결합되어 이동 가능한 작동핀부; 및 상기 작동몸체부의 상단부에서 측방향으로 연장되어 상기 암장착부에 안착되고, 상기 액추에이터부에 의해 가압되는 작동가압부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 체결부는 상기 작동가압부에 상단부가 안착되고, 상기 작동가압부와 상기 암장착부를 관통하는 체결너트부; 및 상기 체결너트부에 삽입되어 상기 체결너트부를 상기 작동가압부와 상기 암장착부에 밀착시키는 체결볼트부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치는 체결부가 힌지암부와 후드작동부의 결합력을 조절 가능하므로, 다양한 용량의 액추에이터부가 사용될 수 있고, 후드작동부의 전개 속도가 조절될 수 있다.
본 발명에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치는 후드작동부가 액추에이터부에 밀려 회전되면서 슬라이딩 이동 가능하므로, 다양한 형상의 스트라이커가 사용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에서 액추에이터부가 작동되어 후드부가 보행자를 보호하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 차체패널부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 힌지암부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 후드작동부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 체결부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에서 액추에이터부가 작동되어 후드부가 보행자를 보호하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치(1)는 차체패널부(10)와, 힌지암부(20)와, 후드작동부(30)와, 체결부(40)와, 액추에이터부(50)를 포함한다.
차체패널부(10)는 차체(100)에 장착된다. 일 예로, 차체패널부(10)는 엔진룸을 형성하는 차체(100)에 장착되고, 엔진룸을 커버하는 후드부(200)에 커버될 수 있다.
힌지암부(20)는 차체패널부(10)에 회전 가능하도록 장착된다. 이러한 힌지암부(20)는 사용자가 후드부(200)의 전단 래치를 잠금해제하고 들어 올릴 때 후드부(200)와 연동될 수 있다.
후드작동부(30)는 힌지암부(20)에 회전 가능하도록 장착되고, 후드부(200)의 후미를 상방 이동시킨다. 일 예로, 후드작동부(30)는 후드부(200)와 결합되고, 회전되면서 후드부(200)의 후미를 상방 이동시킨다. 이로 인해 보행자와 충돌 발생시 보행자의 충격을 완화하고, 보행자의 상해치를 저감시킬 수 있다. 또한, 보행자와 전면유리창(300)간의 직접적인 충돌을 방지할 수 있다.
체결부(40)는 힌지암부(20)와 후드작동부(30)를 가결합시킨다. 이때, 체결부(40)는 힌지암부(20)와 후드작동부(30)간의 결합력이 조절된다. 이러한 결합력은 차종과 설치환경에 따라 달라질 수 있다.
액추에이터부(50)는 차체(100)에 장착되고, 보행자와의 충돌 발생시 길이가 늘어나 후드작동부(30)를 밀어낸다.
즉, 보행자와의 충돌이 감지되면, 액추에이터부(50)가 후드작동부(30)를 타격하여 체결부(40)가 파단되고, 추가적인 액추에이터부(50)의 길이 증대로 힌지암부(20)와 분리된 후드작동부(30)가 회전될 수 있다. 이때, 액추에이터부(50)의 작동 용량과, 후드작동부(30)의 전개 속도 등에 따라 체결부(40)는 힌지암부(20)와 후드작동부(30)의 결합력을 조절할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 차체패널부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차체패널부(10)는 패널판부(11)와, 패널지지부(12)와, 패널보강부(13)를 포함한다.
패널판부(11)는 차체(100)에 결합된다. 일 예로, 패널판부(11)는 차체(100)에 면접촉되어 볼트 결합될 수 있다.
패널지지부(12)는 패널판부(11)에서 상방으로 연장된다. 일 예로, 패널지지부(12)는 패널판부(11)의 일단부에서 상방으로 연장되는 지지연장부(121)와, 지지연장부(121)에서 전면유리창(300) 방향으로 경사지게 연장되는 지지확장부(122)를 포함할 수 있다.
패널보강부(13)는 패널지지부(12)의 가장자리에 형성되어 패널지지부(12)의 강성을 증대시키고, 힌지암부(20)의 회전을 제한한다. 일 예로, 이격된 한 쌍의 패널보강부(13)는 패널지지부(12)의 가장자리에서 측방향으로 연장되되, 지지확장부(122)의 가장자리에 형성될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 힌지암부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 힌지암부(20)는 암몸체부(21)와, 암이동홀부(22)와, 암장착부(23)를 포함한다.
암몸체부(21)의 일단부는 차체패널부(10)와 회전 가능하도록 결합된다. 일 예로, 암몸체부(21)는 지지확장부(122)와 핀결합되어 회전될 수 있다. 이때, 암몸체부(21)의 일단부에서 돌출되는 암돌기부(211)는 이격된 패널보강부(13) 사이에 배치되고, 암몸체부(21)가 회전됨에 따라 패널보강부(13)에 걸려 후드부(200)의 과도한 회전을 제한할 수 있다.
암이동홀부(22)는 암몸체부(21)의 타단부에 형성된다. 이러한 암이동홀부(22)는 암몸체부(21)의 길이방향으로 길이를 갖는 장방형 홀을 형성할 수 있다.
암장착부(23)는 암몸체부(21)의 상단부에서 측방향으로 연장되고, 후드작동부(30)와 결합된다. 일 예로, 암장착부(23)는 암몸체부(21)의 상단부에서 측방향으로 돌출되는 제1장착부(231)와, 길이가 가변되는 액추에이터부(50)와 간섭되지 않는 제2장착부(232)와, 후드작동부(30)와 결합되는 제3장착부(233)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 힌지암부(20)는 암록킹부(24)를 더 포함할 수 있다. 암록킹부(24)는 암몸체부(21)에 형성되고, 암이동홀부(22)를 따라 이동되는 후드작동부(30)의 복귀를 제한한다. 이러한 암록킹부(24)는 록킹연장부(25)와, 록킹걸림부(26)와, 록킹지지부(27)와, 록킹탄성부(28)를 포함한다.
록킹연장부(25)는 암몸체부(21)에서 하방으로 연장된다. 일 예로, 록킹연장부(25)는 암이동홀부(22)의 하방에 배치될 수 있다.
록킹걸림부(26)는 록킹연장부(25)의 가장자리에서 돌출된다. 일 예로, 록킹걸림부(26)는 록킹연장부(25)의 테두리에서 돌출되어 록킹연장부(25)의 강성을 보강할 수 있다.
록킹지지부(27)는 록킹연장부(25)에 회전 가능하도록 장착되고, 후드작동부(30)를 지지한다. 일 예로, 록킹지지부(27)는 타원 형상의 제1록킹지지부(271)와, 제1록킹지지부(271)와 록킹연장부(25)를 핀결합시켜 제1록킹지지부(271)의 회전을 유도하는 제2록킹지지부(272)와, 제1록킹지지부(271)의 가장자리에서 돌출되는 제3록킹지지부(273)를 포함할 수 있다.
록킹탄성부(28)는 록킹걸림부(26)에 걸리고, 록킹지지부(27)에 복원력을 제공한다. 일 예로, 록킹탄성부(28)는 제2록킹지지부(272)에 장착되고, 양단부가 록킹걸림부(26)와 제3록킹지지부(273)에 걸려 제3록킹지지부(273)에 복원력을 제공할 수 있다.
한편, 후드작동부(30)가 힌지암부(20)에 안착된 상태에서는 후드작동부(30)가 제1록킹지지부(271)를 가압한다. 그리고, 후드작동부(30)가 회전되면서 암이동홀부(22)를 따라 이동되면, 록킹탄성부(28)의 복원력에 의해 제1록킹지지부(271)가 회전되어 후드작동부(30)와 맞물린다. 이로 인해, 슬라이딩 이동된 후드작동부(30)의 복원을 제한할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 후드작동부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 후드작동부(30)는 작동몸체부(31)와, 작동핀부(32)와, 작동가압부(33)를 포함한다.
작동몸체부(31)는 암몸체부(21)와 마주보도록 배치되고, 작동핀부(32)는 작동몸체부(31)에 장착되되, 암이동홀부(22)와 핀결합된다. 작동핀부(32)는 암이동홀부(22)에서 회전되고, 암이동홀부(22)의 길이를 따라 이동될 수 있다.
작동가압부(33)는 작동몸체부(31)의 상단부에서 측방향으로 연장되어 암장착부(23)에 안착된다. 이러한 작동가압부(33)는 액추에이터부(50)에 의해 가압된다. 일 예로, 작동가압부(33)에는 제3장착부(233)에 형성되는 제1암홀부(239)와 일직선상에 배치되는 제1작동홀부(331)와, 후드부(200)와 결합을 위한 제2작동홀부(332)가 형성될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치에서 체결부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 체결부(40)는 체결너트부(41)와 체결볼트부(42)를 포함한다.
체결너트부(41)는 작동가압부(33)에 상단부가 안착되고, 작동가압부(33)와 암장착부(23)를 관통한다. 일 예로, 체결너트부(41)는 너트머리부(411)와 너트다리부(412)를 포함할 수 있다. 너트머리부(411)는 작동가압부(33)에 안착되고, 중앙부에 드라이버와 같은 도구 삽입을 위한 너트홈부(419)가 형성될 수 있다. 너트다리부(412)는 너트머리부(411)의 저면에서 하방으로 연장되어 제1작동홀부(331)와 제1암홀부(239)에 삽입될 수 있다. 너트다리부(412)는 4개가 이격되어 원주방향으로 배치될 수 있으며 내측으로 나사산이 형성될 수 있다.
체결볼트부(42)는 체결너트부(41)에 삽입되어 체결너트부(41)를 작동가압부(33)와 암장착부(23)에 밀착시킨다. 일 예로, 체결볼트부(42)는 외주면에 나사산이 형성되고 너트다리부(412)에 삽입되는 볼트몸체부(421)와, 볼트몸체부(421)에 형성되고 드라이버와 같은 도구 삽입을 위한 볼트홈부(422)를 포함할 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
차량의 전면유리창(300) 전방에는 차체(100)에 형성되는 엔진룸을 커버하는 후드부(200)가 배치되고, 보행자 보호용 후드힌지장치(1)는 차체(100)와 후드부(200)를 연결한다.
즉, 차체패널부(10)는 차체(100)에 결합되고, 힌지암부(20)의 일단부는 차체패널부(10)에 회전 가능하도록 장착된다. 그리고, 후드부(200)에 장착되는 후드작동부(30)는 힌지암부(20)의 타단부에서 슬라이딩 되고 회전 가능하도록 장착된다.
힌지암부(20)와 후드작동부(30)는 체결부(40)에 의해 결합되고, 길이가 가변 가능한 액추에이터부(50)는 차체(100)에 장착된다.
상기한 상태에서 보행자와의 충돌이 감지되면, 액추에이터부(50)가 작동되어 길이가 늘어난다. 이로 인해 액추에이터부(50)는 후드작동부(30)를 타격하여, 체결부(40)가 파손된다.
체결부(40)가 파손된 후 액추에이터부(50)의 길이가 추가로 상승하면, 후드작동부(30)가 회전되면서 힌지암부(20)에 형성되는 암이동홀부(22)의 길이를 따라 슬라이딩 이동되면서 후드부(200)의 후미를 들어올린다. 이로 인해 보행자의 충격을 완화시키고, 보행자와 전면유리창(300)간의 직접적인 충돌을 방지한다.
후드작동부(30)가 전개되면, 복원력을 갖는 암록킹부(24)가 전개 완료된 후드작동부(30)를 지지하여 후드작동부(30)의 전개 완료 상태를 유지시킨다.
한편, 후드작동부(30)의 회전 및 슬라이딩 이동이 이루어짐으로써, 다양한 형상의 스트라이커(500)가 사용될 수 있다. 보다 구체적으로 차량의 측면에서 바라볼 때 스트라이커(500)는 알파벳 U자 형상을 하여 차체에 장착된 래치와 결합될 수 있다. 그 외, 차량의 측면에서 바라볼 때 스트라이커(500)는 알파벳 I자 형상을 하여 래치와 결합될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치(1)는 체결부(40)가 힌지암부(20)와 후드작동부(30)의 결합력을 조절 가능하므로, 다양한 용량의 액추에이터부(50)가 사용될 수 있고, 후드작동부(30)의 전개 속도가 조절될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 보행자 보호용 후드힌지장치(1)는 후드작동부(30)가 액추에이터부(50)에 밀려 회전되면서 슬라이딩 이동 가능하므로, 다양한 형상의 스트라이커(500)가 사용될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 차체패널부 11 : 패널판부
12 : 패널지지부 13 : 패널보강부
20 : 힌지암부 21 : 암몸체부
22 : 암이동홀부 23 : 암장착부
24 : 암록킹부 25 : 록킹연장부
26 : 록킹걸림부 27 : 록킹지지부
28 : 록킹탄성부 30 : 후드작동부
31 : 작동몸체부 32 : 작동핀부
33 : 작동가압부 40 : 체결부
41 : 체결너트부 42 : 체결볼트부
50 : 액추에이터부

Claims (7)

  1. 차체에 장착되는 차체패널부;
    상기 차체패널부에 회전 가능하도록 장착되는 힌지암부;
    상기 힌지암부에 회전 가능하도록 장착되고, 액추에이터부에 의해 가압되어 후드부의 후미를 상방 이동시키는 후드작동부; 및
    상기 힌지암부와 상기 후드작동부를 가결합시키고, 결합력이 조절되는 체결부;를 포함하고,
    상기 힌지암부는
    상기 차체패널부와 일단부가 회전 가능하도록 결합되는 암몸체부;
    상기 암몸체부의 타단부에 형성되는 암이동홀부;
    상기 암몸체부의 상단부에서 측방향으로 연장되고, 상기 후드작동부와 결합되는 암장착부; 및
    상기 암몸체부에 형성되고, 상기 암이동홀부를 따라 이동되는 상기 후드작동부의 복귀를 제한하는 암록킹부;를 포함하며,
    상기 암록킹부는
    상기 암몸체부에서 하방으로 연장되는 록킹연장부;
    상기 록킹연장부의 가장자리에서 돌출되는 록킹걸림부;
    상기 록킹연장부에 회전 가능하도록 장착되고, 상기 후드작동부를 지지하는 록킹지지부; 및
    상기 록킹걸림부에 걸리고, 상기 록킹지지부에 복원력을 제공하는 록킹탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호용 후드힌지장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 차체패널부는
    차체에 결합되는 패널판부;
    상기 패널판부에서 상방으로 연장되는 패널지지부; 및
    상기 패널지지부의 가장자리에 형성되어 상기 패널지지부의 강성을 증대시키고, 상기 힌지암부의 회전을 제한하는 패널보강부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호용 후드힌지장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서, 상기 후드작동부는
    상기 암몸체부와 마주보도록 배치되는 작동몸체부;
    상기 작동몸체부에 장착되고, 상기 암이동홀부와 핀결합되어 이동 가능한 작동핀부; 및
    상기 작동몸체부의 상단부에서 측방향으로 연장되어 상기 암장착부에 안착되고, 상기 액추에이터부에 의해 가압되는 작동가압부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호용 후드힌지장치.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 체결부는
    상기 작동가압부에 상단부가 안착되고, 상기 작동가압부와 상기 암장착부를 관통하는 체결너트부; 및
    상기 체결너트부에 삽입되어 상기 체결너트부를 상기 작동가압부와 상기 암장착부에 밀착시키는 체결볼트부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호용 후드힌지장치.
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