KR101955082B1 - 차량용 표시 시스템 - Google Patents

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다카요시 이시즈카
가즈히사 이노우에
요스케 오하시
토모아키 하라다
야스아키 츠츠미
요시로 이토
요시노리 시바타
다케시 이와사키
야스타카 사사키
호나미 후지이
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가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
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Abstract

본 발명은 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버에게 보다 많은 차량 정보를 제시할 수 있는 차량용 표시 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
차량용 표시 시스템(10)은, 차량 외부로부터 시인할 수 있게 설치된 디스플레이 장치(12)와, 차량의 상태 정보를 디스플레이 장치(12)에 표시시키는 디스플레이 제어 장치(16)를 구비한다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 차량으로부터 차량 주위의 물체까지의 거리를 검지하는 거리 센서(14)로부터 신호를 받는다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 상기 거리에 따라, 디스플레이 장치(12)의 표시를 변경한다.

Description

차량용 표시 시스템{DISPLAY SYSTEM FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 상태 정보를 제시하는 차량용 표시 시스템에 관한 것이다.
종래, 차량의 표지등(標識燈)으로서는, 차량의 전후에 턴 시그널 램프나 테일 & 스톱 램프 등이 설치되어 있다. 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버는, 이들 표지등에 의해, 차량의 진행 방향이나 감속 상태를 알 수 있다.
[특허문헌 1] 일본 특허 공개 제2014-149986호 공보
그러나, 종래의 표지등으로 제시할 수 있는 것보다 많은 차량의 상태 정보를 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버에게 제시하는 것은, 안전성을 향상시키는 데 있어서 바람직하다.
본 발명은 이러한 상황을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버에게 보다 많은 차량 정보를 제시할 수 있는 차량용 표시 시스템을 제공하는 것에 있다.
상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명의 어느 양태의 차량용 표시 시스템은, 차량 외부로부터 시인할 수 있게 설치된 디스플레이 장치와, 차량의 상태 정보를 디스플레이 장치에 표시시키는 제어 장치를 구비한다.
제어 장치는, 차량으로부터 차량 주위의 물체까지의 거리를 검지하는 센서로부터 신호를 받고, 제어 장치는, 거리에 따라, 디스플레이 장치의 표시를 변경해도 좋다.
디스플레이 장치는, 차량 주위의 노면을 비추도록 배치되어도 좋다.
차량은, 자동 운전 또는 수동 운전이 가능한 차량이고, 제어 장치는, 차량이 자동 운전 중인지 수동 운전 중인지를 나타내는 정보를 디스플레이 장치에 표시시켜도 좋다.
본 발명에 의하면, 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버에게 보다 많은 차량 정보를 제시할 수 있는 차량용 표시 시스템을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 탑재한 차량의 측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 탑재한 차량의 배면도이다.
도 3은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 4는 디스플레이 장치의 발광 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 디스플레이 장치에 표시되는 도형(아이콘)의 일례를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 8은 본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템을 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 10은 본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 터치 패널을 이용한 키리스 엔트리 시스템(keyless entry system)을 도시한 도면이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템에 대해 상세히 설명한다. 한편, 각 도면은 각 부재의 위치 관계를 설명하는 것을 목적으로 하고 있기 때문에, 반드시 실제의 각 부재의 치수 관계를 나타내는 것은 아니다. 또한, 각 실시형태의 설명에 있어서, 동일 또는 대응하는 구성 요소에는 동일한 부호를 붙이고, 중복되는 설명은 적절히 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(10)을 탑재한 차량(100)의 측면도이다. 도 2는 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(10)을 탑재한 차량(100)의 배면도이다. 도 3은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(10)을 설명하기 위한 기능 블록도이다.
본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(10)은, 차량 외부로부터 시인할 수 있게 설치된 디스플레이 장치(12)와, 차량의 상태 정보를 디스플레이 장치(12)에 표시시키는 디스플레이 제어 장치(16)(도 3 참조)를 구비한다.
디스플레이 장치(12)는, 박형 디스플레이이면 특별히 한정되지 않고, 유기 EL 디스플레이나 액정 디스플레이를 적합하게 이용할 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 디스플레이 장치(12)는, 차량의 외부, 즉 차량(100)의 측면의 프론트 도어(101), 리어 도어(102) 및 리어 펜더(103)에 배치되어 있다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 디스플레이 장치(12)는, 차량(100)의 배면의 트렁크 후드(104)에도 배치되어 있다. 그러나, 디스플레이 장치(12)가 배치되는 위치는, 이들에 한정되지 않고, 예컨대 차량(100)의 보닛(105), 루프(106), 프론트 범퍼(107) 등에 배치되어도 좋다. 예컨대 차량(100)의 루프(106)에 디스플레이 장치(12)를 배치한 경우에는, 고층 빌딩, 비행기, 헬리콥터 등 상공으로부터 보이는 광고를 표시해도 좋다. 또한, 디스플레이 장치(12)가 배치되는 위치는, 차량 외부로부터 시인할 수 있으면 되고, 예컨대 윈도우 유리의 내측 등, 차량의 내부에 배치되어도 좋다. 또한, 도 1 및 도 2에 도시된 디스플레이 장치(12)의 형상은 일례이며, 당연히 이들 형상에 한정되지 않는다.
도 4는 디스플레이 장치(12)의 발광 상태를 설명하기 위한 도면이다. 본 실시형태에 있어서, 디스플레이 장치(12)는, 도 4에 도시된 바와 같이 차량 주위의 노면을 비추도록 배치된다. 이와 같이 차량 주위의 노면을 비춤으로써, 차량 주위를 통행하는 보행자 등이 노면 상황을 확인하기 쉬워진다.
디스플레이 제어 장치(16)는, 디스플레이 장치(12)의 표시 내용을 제어한다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 차량(100)의 내부(예컨대, 대시보드 내)에 탑재된다.
디스플레이 제어 장치(16)에는, 차량(100)으로부터 차량 주위의 물체까지의 거리를 검지하기 위한 거리 센서(14)가 접속된다. 이 거리 센서(14)의 검지 대상물은, 사람, 다른 차량 등이다. 거리 센서(14)의 종류는 특별히 한정되지 않고, 예컨대 초음파 센서나 적외선 센서를 적합하게 이용할 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 거리 센서(14)는, 차량(100)의 측면의 프론트 도어(101), 리어 도어(102) 및 리어 펜더(103)에 배치되어 있다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 거리 센서(14)는, 차량(100)의 배면의 리어 범퍼(108)에도 배치되어 있다. 그러나, 거리 센서(14)가 배치되는 위치 및 개수는 특별히 한정되지 않는다.
디스플레이 제어 장치(16)는, 거리 센서(14)로부터 신호를 수취하고, 상기 신호에 기초하여 차량(100)으로부터 차량 주위의 물체까지의 거리를 연산한다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 상기 거리에 따라, 디스플레이 장치(12)의 표시를 변경해도 좋다. 예컨대, 차량(100)으로부터 미리 정해진 거리 이내에 보행자가 접근한 경우, 디스플레이 제어 장치(16)는, 디스플레이 장치(12)의 발광 강도를 높이거나, 발광색을 변화시킨다. 이에 의해, 보행자에 대해 차량이 근접하고 있는 것을 인식시킬 수 있다. 또한, 디스플레이 제어 장치(16)에 스피커를 설치하여, 광에 더하여 소리로 차량의 접근을 보행자에게 인식시켜도 좋다.
도 3에 도시된 바와 같이, 디스플레이 제어 장치(16)에는, 도어의 개폐 상태를 검지하기 위한 개폐 센서(15)가 접속되어도 좋다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 개폐 센서(15)로부터 신호를 수취하고, 상기 신호에 기초하여 디스플레이 장치(12)의 표시를 변경해도 좋다. 예컨대, 도어가 열렸을 때에 디스플레이 장치(12)를 발광시킴으로써, 탑승자의 발밑을 비출 수 있다.
디스플레이 장치(12)는, 단순히 발광할 뿐만이 아니라, 차량의 상태 정보를 보행자나 다른 차량에 제시하기 위해서, 도형이나 문자를 표시할 수 있게 구성되어도 좋다. 도 5는 디스플레이 장치(12)에 표시되는 도형(아이콘)의 일례를 도시한다. 아이콘(50)은, 차량 전방에서 사고가 발생하고 있는 것을 다른 차량이나 보행자에게 나타내는 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 디스플레이 제어 장치(16)는, 차량 전방의 사고 정보를 취득하기 위해서 내비게이션 시스템(17)에 접속되어도 좋다. 이러한 정보를 제시함으로써, 보행자나 다른 차량에 주의 환기를 할 수 있다. 또한, 후속차의 운전자는, 시선을 자기 차량의 내비게이션 시스템을 향하지 않고 정보를 취득할 수 있기 때문에, 안전성을 높일 수 있다.
도 5에 도시된 아이콘(51)은, 차량이 감속 또는 정지하는 것을 다른 차량이나 보행자에게 나타내는 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 디스플레이 제어 장치(16)는, 감속이나 정지 정보를 취득하기 위해서, 차량의 브레이크 시스템(19)에 접속되어도 좋다. 이러한 감속 정보는 스톱 램프에 의해서도 제시되지만, 그에 더하여 디스플레이 제어 장치(16)에서도 제시함으로써, 보행자나 다른 차량에 대한 주의 환기를 높일 수 있다. 마찬가지로, 디스플레이 제어 장치(16)는, 차량 전방의 보행자, 낙하물 등의 정보나, 진행 방향의 정체 정보를 디스플레이 장치(12)에 표시해도 좋다.
차량(100)이 자동 운전 또는 수동 운전이 가능한 차량인 경우, 도 5에 도시된 아이콘(52)을 표시해도 좋다. 아이콘(52)은, 차량(100)이 자동 운전 중인지 수동 운전 중인지를 나타낸다. 즉, 아이콘(52)이 점등되어 있는 경우에는 차량(100)이 자동 운전 중인 것을 나타내고, 아이콘(52)이 소등되어 있는 경우에는 차량(100)이 수동 운전 중이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 디스플레이 제어 장치(16)는, 차량(100)이 자동 운전 중인지 수동 운전 중인지의 정보를 취득하기 위해서, 자동 운전 제어 장치(20)에 접속되어도 좋다. 이러한 자동 운전 중인지 수동 운전 중인지를 나타내는 아이콘(52)을 제시함으로써, 보행자나 다른 차량에 대해 주의 환기를 할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(10)에 의하면, 차량 주위의 보행자나 다른 차량의 드라이버에게 보다 많은 차량 정보를 제시할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(60)을 설명하기 위한 도면이다. 도 6에 도시된 차량용 표시 시스템(60)은, 예컨대 쇼핑몰(62)의 주차장에 있어서, 점포(63)의 광고를 차량(100)의 디스플레이 장치(12)에 표시하는 것이다.
차량용 표시 시스템(60)은, 차량(100)의 외부로부터 시인할 수 있게 설치된 디스플레이 장치(12)와, 점포(63)로부터 무선으로 송신된 광고 정보를 수신하는 수신 장치(61)와, 수신 장치(61)에 의해 수신한 광고 정보를 디스플레이 장치(12)에 표시시키는 디스플레이 제어 장치(16)를 구비한다.
점포(63)와 수신 장치(61) 사이의 무선 통신 방식은 특별히 한정되지 않고, 예컨대 무선 LAN 등이어도 좋다. 수신 장치(61)는, 전용의 수신기를 이용해도 좋고, 예컨대 스마트폰이나 내비게이션 시스템의 수신기로 대용해도 좋다.
디스플레이 장치(12)는, 예컨대 도 6에 도시된 바와 같이 차량(100)의 윈도우에 설치되어도 좋고, 도 1에 도시된 바와 같이 차량(100)의 도어에 설치되어도 좋다. 차량(100)의 윈도우에 설치하는 경우에는, 투과형의 디스플레이인 것이 바람직하다.
이 차량용 표시 시스템(60)에 의하면, 주차장 내의 보행자에 대해 유효하게 광고 정보를 제시할 수 있다. 특히, 광고 정보를 보행자의 스마트폰에 송신하는 방식과 비교하여, 보행자가 걸으면서 스마트폰을 볼 필요가 없어 안전성이 높다고 하는 점에서 유리하다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(70)을 설명하기 위한 기능 블록도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 차량용 표시 시스템(70)에서는, 디스플레이 제어 장치(16)에 스티어링 휠(도시하지 않음)의 조타각을 검지하는 조타각 센서(71)가 접속되어 있다. 또한, 디스플레이 제어 장치(16)에는, 턴 시그널 램프(73)의 점소등을 전환하기 위한 턴 시그널 스위치(72)도 접속되어 있다.
도 8은 본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(70)의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 도 8은 차량(100)의 배면을 도시한다. 차량(100)의 트렁크 후드(104)에 디스플레이 장치(12)가 배치되어 있다. 또한, 디스플레이 장치(12)의 하방에는 좌우 양측에 턴 시그널 램프(73L, 73R)가 배치되어 있다.
차량용 표시 시스템(70)에 있어서, 디스플레이 제어 장치(16)는, 조타각 센서(71)로부터 얻어진 조타각에 따라, 디스플레이 장치(12)의 좌단 영역(12L), 우단 영역(12R)의 발광 강도를 변화시킨다. 예컨대 턴 시그널 스위치(72)의 조작에 의해 좌측의 턴 시그널 램프(73L)가 온되면, 턴 시그널 램프(73L)가 점등한다. 이때, 스티어링 휠이 조작되어 조타각 센서(71)에 의해 조타각 정보가 디스플레이 제어 장치(16)에 입력되면, 디스플레이 제어 장치(16)는, 디스플레이 장치(12)의 좌단 영역(12L)을 점등시킨다. 여기서, 디스플레이 제어 장치(16)는, 조타각 센서(71)로부터 얻어진 조타각에 따라, 디스플레이 장치(12)의 좌단 영역(12L)의 발광 강도를 변화시킨다. 예컨대, 조타각이 커질수록, 좌단 영역(12L)의 발광 강도를 높게 한다. 이에 의해, 보행자나 다른 차량(예컨대, 후속차)에 대해, 자기 차량이 어느 방향으로 돌려고 하고 있는지를 제시할 수 있다. 이에 의해, 보행자 등은, 빠른 타이밍에 차량의 진행 방향을 알아차릴 수 있기 때문에, 안전성을 향상시킬 수 있다.
상기에서는, 조타각 센서(71)로부터 얻어진 조타각에 따라, 디스플레이 장치(12)의 좌단 영역(12L), 우단 영역(12R)의 발광 강도를 변화시켰으나, 발광 강도를 변화시키는 것에 더하여 또는 대신하여, 좌단 영역(12L), 우단 영역(12R)의 발광 면적을 변화시켜도 좋다. 예컨대, 조타각이 커질수록, 좌단 영역(12L), 우단 영역(12R)의 발광 면적을 크게 한다. 이 경우에도, 보행자나 후속차에 대해, 자기 차량이 어느 방향으로 돌려고 하고 있는지를 적합하게 제시할 수 있다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(90)을 설명하기 위한 기능 블록도이다. 도 9에 도시된 바와 같이, 차량용 표시 시스템(90)에서는, 디스플레이 제어 장치(16)에 입력 디바이스(91)가 접속되어 있다. 이 입력 디바이스(91)는, 인터넷(93)을 통해 데이터베이스(92)로부터 색, 배광 패턴, 점멸 패턴 등의 정보를 다운로드하고, 다운로드된 정보를 디스플레이 제어 장치(16)에 송신한다. 디스플레이 제어 장치(16)는, 입력 디바이스(91)로부터 입력된 정보에 기초하여, 디스플레이 장치(12)의 색, 배광 패턴, 점멸 패턴 등을 제어한다.
도 10은 본 실시형태에 따른 차량용 표시 시스템(90)의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 차량용 표시 시스템(90)에 의하면, 도 10의 좌측에 도시된 패턴(원형)으로부터 우측에 도시된 패턴(삼각형)으로 변화시킨다고 하는 것처럼, 디스플레이 장치(12)를 임의의 패턴으로 빛나게 할 수 있다.
도 11은 터치 패널을 이용한 키리스 엔트리 시스템(110)을 도시한다. 도 11에 도시된 바와 같이, 차량(100)의 도어(111)에 터치 패널(112)이 배치되어 있다. 또한, 터치 패널(112) 내 또는 그 근방에, 카메라(113)가 배치되어 있다.
이 키리스 엔트리 시스템(110)에서는, 도 11에 도시된 바와 같이, 터치 패널(112)에 미리 설정된 도형을 그리면, 도어(111)의 잠금이 해제된다. 카메라(113)는, 터치 패널(112)의 조작자의 얼굴을 촬영하여, 제어 장치(도시하지 않음)에 보낸다. 제어 장치는, 사용하는 사람의 얼굴, 사용 빈도를 기록한다. 제어 장치는, 화상 기록에 없는 사람이 잠금을 해제한 경우, 차량(100)의 소유자의 휴대 단말(114)에 경보를 통지한다. 또한, 제어 장치는, 화상 기록에 없는 사람이 잠금 해제를 규정 횟수 이상 실패한 경우, 차량(100)의 소유자의 휴대 단말(114)에 경보를 통지해도 좋다. 그때, 카메라(113)로 촬영한 조작자의 얼굴을 보내도 좋다.
이상, 실시형태를 기초로 본 발명을 설명하였다. 이들 실시형태는 예시이며, 각 구성 요소나 각 처리 프로세스의 조합에 여러 가지 변형예가 가능한 것, 또한 그러한 변형예도 본 발명의 범위에 있는 것은 당업자에게 이해되는 바이다.
10, 60, 70, 90: 차량용 표시 시스템 12: 디스플레이 장치
14: 거리 센서 15: 개폐 센서
16: 디스플레이 제어 장치 17: 내비게이션 시스템
20: 자동 운전 제어 장치 61: 수신 장치
71: 조타각 센서 72: 턴 시그널 스위치
73: 턴 시그널 램프 91: 입력 디바이스
92: 데이터베이스 93: 인터넷
100: 차량 110: 키리스 엔트리 시스템
112: 터치 패널 113: 카메라

Claims (9)

  1. 차량 외부로부터 시인할 수 있게 설치된 디스플레이 장치와,
    점포로부터 무선으로 송신된 광고 정보를 수신하는 수신 장치와,
    상기 수신 장치에 의해 수신한 광고 정보를 상기 디스플레이 장치에 표시시키는 제어 장치
    를 구비하며,
    상기 제어 장치는, 차량으로부터 차량 주위의 물체까지의 거리를 검지하는 센서로부터 신호를 받고,
    상기 제어 장치는, 상기 거리에 따라, 상기 디스플레이 장치의 표시를 변경하는 것을 특징으로 하는 차량용 표시 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 디스플레이 장치는, 차량 주위의 노면을 비추도록 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 표시 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 차량은, 자동 운전 또는 수동 운전이 가능한 차량이고,
    상기 제어 장치는, 상기 차량이 자동 운전 중인지 수동 운전 중인지를 나타내는 정보를 상기 디스플레이 장치에 표시시키는 것을 특징으로 하는 차량용 표시 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어 장치는 차량의 상태 정보를 상기 디스플레이 장치에 표시시키고,
    상기 제어 장치는, 스티어링 휠의 조타각을 검지하는 조타각 센서에 접속되어, 상기 조타각 센서로부터 얻어진 조타각에 따라, 상기 디스플레이 장치의 좌단 영역, 우단 영역의 발광 강도를 변화시키는 것인 차량용 표시 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어 장치는, 상기 조타각 센서로부터 얻어진 조타각에 따라, 상기 좌단 영역, 우단 영역의 발광 면적을 변화시키는 것인 차량용 표시 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어 장치는 차량의 상태 정보를 상기 디스플레이 장치에 표시시키고,
    상기 디스플레이 장치는, 차량의 외부에 배치되고,
    상기 제어 장치에 입력 디바이스가 접속되고, 상기 입력 디바이스는, 인터넷을 통해 데이터베이스로부터 색, 배광 패턴, 또는 점멸 패턴의 정보를 다운로드하고, 다운로드한 정보를 상기 제어 장치로 전송하며, 상기 제어 장치는, 상기 입력 디바이스로부터 입력된 정보에 기초하여, 상기 디스플레이 장치의 색, 배광 패턴, 또는 점멸 패턴을 제어하는 것인 차량용 표시 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제어 장치는 차량의 상태 정보를 상기 디스플레이 장치에 표시시키고,
    상기 디스플레이 장치는 터치 패널이며,
    차량의 도어에 상기 터치 패널이 배치되고,
    상기 터치 패널에 미리 설정된 도형을 그리면, 도어의 잠금이 해제되는 것인 차량용 표시 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 터치 패널 내 또는 그 근방에, 카메라가 배치되고,
    상기 카메라는, 상기 터치 패널의 조작자의 얼굴을 촬영하여, 상기 제어 장치에 보내며, 상기 제어 장치는, 사용하는 사람의 얼굴을 기록하고, 상기 제어 장치는, 화상 기록에 없는 사람이 잠금을 해제하는 경우, 차량의 소유자의 휴대 단말에 경보를 통지하는 것인 차량용 표시 시스템.
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