KR101815043B1 - 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷 - Google Patents

자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모듈 클립의 베이스가 놓이는 지지 브래킷 면에 가이드를 형성하고, 이 가이드에 베이스의 가장자리가 빠지지 않게 끼워져서 나사 체결할 위치까지 안내를 받게 하여 나사 체결할 수 있도록 구성하므로, 나사 체결할 때 모듈 클립이 돌아가거나 장착 위치에서 벗어나지 않고 정해진 위치에 정확하게 고정할 수 있다. 특히, 본 발명은 상기 가이드가 베이스의 적어도 양쪽 가장자리를 감싸거나 이웃한 세 개의 가장자리를 감싸서 나사 체결할 위치까지 안내하여 나사 체결이 이루어지게 구성하므로, 나사 체결할 때 모듈 클립이 뒤틀리더라도 베이스의 가장자리가 가이드에서 이탈하거나 빠지지 않게 하여 정해진 위치에서 벗어나지 않은 상태로 쉽게 고정하여 편리하게 사용할 수 있다.

Description

자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷{BRACKET FOR SUPPORTING ASSIST HANDLE OF VECHILE}
본 발명은 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷에 관한 것으로, 특히 보조 손잡이를 지지 고정하는 지지 브래킷에 모듈 클립을 슬라이드 방식으로 끼워서 나사 체결할 위치까지 안내할 수 있게 구성하므로, 신속하고 간단하게 모듈 클립을 끼워서 정해진 위치에서 조립할 수 있을 뿐만 아니라 모듈 클립이 정해진 장착 위치에서 벗어나지 않게 하여 안정적으로 보조 손잡이를 지지 고정할 수 있게 한 것이다.
일반적으로 자동차의 실내 천장에는 실내 미감과 마감 효과를 얻을 수 있도록 헤드 라이닝을 장착한다. 이러한 헤드 라이닝은 그 자체만 자동차 실내에 장착할 수도 있으나, 보조 손잡이나 실내등 등을 미리 헤드 라이닝에 장착하여 모듈화해 둠으로써, 헤드 라이닝 모듈을 장착함에 따라 다른 구성도 함께 장착할 수 있게 구성한다. 이때, 헤드 라이닝 모듈을 루프패널에 쉽고 신속하게 조립할 수 있도록, 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이, 모듈 클립(고정구)을 이용하여 장착한다.
한가지 예로 보조 손잡이를 헤드 라이닝에 장착하는 구성을 살펴보면, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 헤드 라이닝(20)에 지지 브래킷(30)을 장착하고, 이 지지 브래킷(30)의 한쪽에 보조 손잡이(50)를 나사 체결 방식으로 장착하여 이용자의 체중에도 견딜 수 있게 구성한다. 이때, 모듈 클립(40)은 지지 브래킷(30)의 다른 한쪽에 장착하여 루프패널(10)에 형성한 결합 구멍(11)에 끼워서 조립한다. 이때, 모듈 클립(40)은, [도 2]와 같이 지지 브래킷(30)에 일체형으로 제작하기도 하고, [도 3]과 같이 분리형으로 제작하여 따로 제작한 모듈 클립(40')을 지지 브래킷(30)에 장착하기도 한다.
특히, 이처럼 분리형으로 제작한 모듈 클립(40')은, [도 3]과 같이, 지지 브래킷(30) 위에 올려놓은 다음 하부에서 볼트와 같은 고정수단으로 체결하여 고정한다.
한편, 이처럼 분리형으로 제작한 모듈 클립을 지지하는 지지 브래킷의 경우 다음과 같은 문제가 발생한다.
(1) 고정수단을 체결할 때 지지 브래킷과 맞닿는 모듈 클립의 베이스가 회전하지 못하게 지지하거나 고정하는 구성이 없으므로 모듈 클립이 정해진 위치에서 벗어날 우려가 있다. 즉, 고정수단은 보통 조립 효율을 높이려고 전동 드라이버 등으로 장착하는데, 전동 드라이버로 너무 강하게 고정수단을 체결하면 그 힘으로 제자리에서 회전하지 않아야 할 모듈 클립이 이 고정수단을 기준으로 돌아간다.
(2) 이처럼 돌아간 모듈 클립은 지지 브래킷 바깥으로 돌출할 때가 있고, 이처럼 돌출한 부분은 헤드 라이닝을 루프패널 등에 장착할 때 다른 구성과 간섭을 일으켜서 조립 불량으로 이어질 수 있다.
(3) 또한, 이렇게 돌출한 모듈 클립은 조립 과정에서 작업자에게 상처를 입힐 때도 있다.
(4) 게다가, 정해진 위치에서 벗어난 곳에 고정한 모듈 클립 부분은 자동차가 주행할 때 다른 구성과 부딪치면서 소음을 유발하여 쾌적한 실내 환경을 해치는 한 가지 요인으로 작용한다.
한국등록특허 제1582894호 (등록일 : 2015.12.30) 한국등록특허 제1582898호 (등록일 : 2015.12.30) 한국공개특허 제10-2016-0033350호 (공개일 : 2016.03.28)
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 헤드 라이닝을 루프패널에 고정할 때 사용하는 모듈 클립의 베이스가 놓이는 지지 브래킷 면에 가이드를 형성하고, 이 가이드에 베이스의 가장자리가 끼워져서 나사 체결할 위치까지 안내를 받게 하여 나사 체결할 수 있도록 구성하므로, 나사 체결할 때 모듈 클립이 돌아가거나 장착 위치에서 벗어나지 않고 정해진 위치에 정확하게 고정할 수 있게 한 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷을 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 상기 가이드가 베이스의 적어도 양쪽 가장자리를 감싸서 나사 체결할 위치까지 안내하여 나사 체결이 이루어지게 구성하므로, 나사 체결할 때 모듈 클립이 뒤틀리더라도 베이스의 가장자리가 가이드에서 이탈하거나 빠지지 않게 하여 정해진 위치에서 벗어나지 않은 상태로 쉽게 고정하여 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷을 제공하는 데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 가이드를 "ㄷ"자 형상으로 형성하여 모듈 클립의 베이스 가장자리 중에서 인접한 세 개의 가장자리가 끼워지게 구성하므로, 이 베이스를 더욱 견고하게 지지 고정할 수 있게 하여 강하게 나사 체결할 때도 모듈 클립이 이탈하거나 빠지는 현상을 방지할 수 있게 한 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷은, 보조 손잡이를 지지 고정하도록 헤드 라이닝에 장착하며, 한쪽에 모듈 클립(100)의 베이스(110)를 밀착하여 나사 체결 방식으로 고정하는 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷에서, 상기 베이스(110)가 접하는 한쪽 면에는 이 베이스(110)의 적어도 양쪽 가장자리를 끼워서 나사 체결할 위치까지 안내할 수 있도록 가이드(210)를 형성한 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 가이드(210)는, 가이드(210)에 끼워지는 베이스(110)의 형상에 알맞게, 서로 마주하는 양쪽 가장자리가 나란하거나, 먼저 끼워지는 양쪽 가장자리 사이의 거리가 나중에 끼워지는 가장자리 사이의 거리보다 짧게 제작한 것을 특징으로 한다.
마지막으로, 상기 가이드(210)는, 단면 형상이 "ㄱ"자 형상으로 형성하여 모듈 클립(100)의 가장자리가 끼워지게 하고, 전체 형상이 "ㄷ"자 형상으로 형성하여 모듈 클립(100)의 이웃한 세 개의 가장자리가 끼워지게 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷은 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 헤드 라이닝을 루프패널과 같은 차체에 고정하는 모듈 클립을 지지 브래킷에 나사 체결할 때 모듈 클립이 회전하지 않게 하면서도 정해진 위치에서 벗어나지 않게 나사 체결할 수 있다.
(2) 이는, 모듈 클립을 체결하여 고정하는 정해진 위치에서 벗어남에 따라 발생할 수 있는 문제, 예를 들어, 모듈 클립이 루프패널에 장착할 위치에서 벗어나거나, 모듈 클립으로 고정한 헤드 라이닝이 쉽게 분리되거나, 보조 손잡이가 충분한 하중을 견디지 못하거나, 비틀어지게 장착한 모듈 클립이 다른 구성과 부딪치면서 소음을 발생하는 문제를 방지하는 효과가 있다.
(3) 모듈 클립을 가이드에 끼워서 나사 체결하는 곳까지 슬라이딩 안내하게 구성하므로, 구조가 간단할 뿐만 아니라 숙련자가 아니더라도 쉽고 신속하게 정해진 순서에 따라 모듈 클립을 정해진 위치에 정확하게 고정 설치할 수 있다.
(4) 특히, 상기 가이드를 "ㄷ"자 형상으로 형성하여 모듈 클립의 베이스 가장자리에서 이웃한 3개의 가장자리가 끼워져서 고정할 수 있게 구성하므로, 나사 체결할 때 모듈 클립의 회전 방지 효과와 더불어 모듈 클립을 정해진 위치까지 정확하고 신속하게 안내할 수 있어 조립 효율을 더욱 높일 수 있다.
[도 1]은 종래 헤드 라이닝에 장착한 지지 브래킷에 모듈 클립을 설치한 상태를 보여주는 단면도이다.
[도 2]는 종래 지지 브래킷에 모듈 클립을 설치한 예를 보여주는 사시도이다.
[도 3]은 종래 지지 브래킷에 모듈 클립을 설치한 다른 예를 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따라 지지 브래킷에 모듈 클립을 장착하는 예를 보여주는 사시도이다.
[도 5]는 본 발명에 따라 지지 브래킷에 모듈 클립을 장착하는 예를 보여주는 확대 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
(구성)
본 발명에 따른 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷(200)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 한쪽이 헤드 라이닝(20)에 장착하여 보조 손잡이를 나사 체결하여 고정 지지하고, 다른 한쪽이 헤드 라이닝(20)을 루프패널에 장착하기 위한 모듈 클립(100)을 슬라이딩 방식으로 안내하여 나사 체결할 수 있게 구성한 것이다.
즉, 상기 지지 브래킷(200)은 다른 한쪽에 모듈 클립(100)의 베이스(110)를 올려놓고 나사 체결하는 데, 이 베이스(110)가 나사 체결할 위치까지 그 가장자리를 감싸서 슬라이딩 안내할 수 있도록 가이드(210)를 더 구성함으로써, 보조 손잡이를 고정하기 위해 지지 브래킷(200)에 나사 체결하더라도 모듈 클립(100)이 회전하지 않고 정해진 위치에 위치 고정하여 모듈 클립(100)을 잘못 결합하거나 비틀어지게 결합함에 따라 결합력이 약해지거나 다른 구성과 부딪치면서 소음을 발생하는 등의 문제를 미리 방지할 수 있게 한 것이다.
이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
지지 브래킷(200)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 헤드 라이닝(20)에 장착하여 보조 손잡이를 나사 체결하여 고정할 때 사용한다. 이에, 상기 지지 브래킷(200)은 보조 손잡이 정도의 길이로 제작하고, 보조 손잡이의 양쪽에 각각 모듈 클립(100)을 장착하여 루프패널에 고정한다.
이때, 상기 모듈 클립(100)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 판 형태로 이루어진 베이스(110)가 지지 브래킷(200)에 올려놓고, 이 베이스(110) 중앙에 형성한 체결 구멍(111)이 지지 브래킷(200)에 형성한 고정 구멍(211)에 중첩되게 하여 나사 체결된다.
한편, 상기 지지 브래킷(200)은, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 한쪽 면에 베이스(110)를 안내할 수 있도록 가이드(210)를 형성한다. 가이드(210)는 베이스(110)의 가장자리를 감싸서 모듈 클립(100)을 나사 체결할 때 외력이 가해지더라도 제자리에서 회전하지 않게 구성한다. 이를 위해, 상기 가이드(210)는 베이스(110)의 적어도 양쪽 가장자리를 감싸는 형상이 되게 구성하여, 베이스(110)가 가이드(210)의 안내를 받아 체결 구멍(111)이 고정 구멍(211)과 중첩하는 위치까지 움직이게 하고, 이 상태에서 이들 고정 구멍(211)과 체결 구멍(111)에 나사 체결되더라도 베이스(110)의 가장자리가 가이드(210)에 걸려 더는 회전하지 않게 구성한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 가이드(210)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 베이스(110)의 가장자리를 감싸서 빠지지 않도록 폭 단면이 "ㄱ"자 형상으로 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 베이스(110)의 가장자리가 가이드(210)에 끼워져서 슬라이딩 안내를 받을 수 있고, 또한 나사 체결로 외력을 받더라도 이 가장자리가 가이드(210)에서 빠지지 않게 하기 위함이다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 가이드(210)는 베이스(110) 양쪽의 가장자리 부분이 끼워지게 구성한 것으로 설명하고 있으나, [도 4] 및 [도 5와 같이 상기 가이드(210)를 "ㄷ"자 형상으로 형성하여 베이스(110)의 이웃한 세 개의 가장자리가 슬라이딩 방식으로 가이드(210)에 끼워져서 더는 움직이지 못하도록 구성하는 것이 가장 바람직하다. 이는, 이웃한 세 개의 가장자리가 가이드(210)에 걸림에 따라 나사 체결할 때 베이스(110)가 가이드(210)에 세 개의 변이 끼워지므로 더욱더 빠지지 않게 하기 위함이다.
그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 가이드(210)는 서로 마주하는 두 개의 변이 나란하게 형성하거나 길이 방향으로 갈수록 마주하는 변 사이의 거리가 좁아지게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 베이스(110)의 형상을 고려한 것으로, 베이스(110)가 직사각형이나 평행사변형과 같이 두 변이 나란한 경우나, 삼각뿔과 같이 두 변 사이의 거리가 달라지게 형성한 경우도 이에 알맞은 형태로 가이드(210)를 형성하여 안내와 위치 고정을 할 수 있게 하기 위함이다.
이상과 같이 본 발명은 모듈 클립을 슬라이딩 방식으로 가이드에 끼워서 체결 고정하는 위치에 정확하게 놓이게 하고, 특히 나사 체결할 때 모듈 클립이 함께 회전하지 않게 구성하여 모듈 클립이 정해진 장착 위치에서 벗어나지 않게 장착할 수 있다.
100 : 모듈 클립
110 : 베이스
111 : 체결 구멍
200 : 지지 브래킷
210 : 가이드
211 : 고정 구멍

Claims (3)

  1. 보조 손잡이를 지지 고정하도록 헤드 라이닝에 장착하며, 한쪽에 모듈 클립(100)의 베이스(110)를 밀착하여 나사 체결 방식으로 고정하는 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷에서,
    상기 베이스(110)가 접하는 한쪽 면에는 이 베이스(110)의 적어도 양쪽 가장자리를 끼워서 나사 체결할 위치까지 안내할 수 있도록 가이드(210)를 형성하고,
    상기 가이드(210)는,
    단면 형상이 "ㄱ"자 형상으로 형성하여 베이스(110)의 가장자리가 끼워지게 하고,
    전체 형상이 "ㄷ"자 형상으로 형성하여 베이스(110)의 이웃한 세 개의 가장자리가 끼워지게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷.
  2. 제1 항에서,
    상기 가이드(210)는,
    가이드(210)에 끼워지는 베이스(110)의 형상에 알맞게, 서로 마주하는 양쪽 가장자리가 나란하거나, 먼저 끼워지는 양쪽 가장자리 사이의 거리가 나중에 끼워지는 가장자리 사이의 거리보다 짧게 제작한 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 손잡이용 지지 브래킷.
  3. 삭제
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