KR101783857B1 - 커넥터 - Google Patents

커넥터 Download PDF

Info

Publication number
KR101783857B1
KR101783857B1 KR1020150158310A KR20150158310A KR101783857B1 KR 101783857 B1 KR101783857 B1 KR 101783857B1 KR 1020150158310 A KR1020150158310 A KR 1020150158310A KR 20150158310 A KR20150158310 A KR 20150158310A KR 101783857 B1 KR101783857 B1 KR 101783857B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shield
contact
shielding shell
shield wire
shell
Prior art date
Application number
KR1020150158310A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20170055299A (ko
Inventor
조갑현
황산주
Original Assignee
주식회사 유라코퍼레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 유라코퍼레이션 filed Critical 주식회사 유라코퍼레이션
Priority to KR1020150158310A priority Critical patent/KR101783857B1/ko
Publication of KR20170055299A publication Critical patent/KR20170055299A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101783857B1 publication Critical patent/KR101783857B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/648—Protective earth or shield arrangements on coupling devices, e.g. anti-static shielding  
    • H01R13/658—High frequency shielding arrangements, e.g. against EMI [Electro-Magnetic Interference] or EMP [Electro-Magnetic Pulse]
    • H01R13/6581—Shield structure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/02—Contact members
    • H01R13/10—Sockets for co-operation with pins or blades
    • H01R13/11—Resilient sockets
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/10—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation
    • H01R4/18—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for forming connections by deformation, e.g. crimping tool
    • H01R43/048—Crimping apparatus or processes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

본 발명의 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하기 위한 쉴드 와이어가 장착되는 커넥터는, 상기 쉴드 와이어가 장착되며, 상대커넥터와 체결되는 커넥터 하우징과, 일 단의 외피가 제거된 상기 쉴드 와이어의 외면에 압착되며, 상기 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하는 차폐쉘 및 상기 커넥터 하우징 내에 설치되며, 상기 커넥터 하우징에 상기 쉴드 와이어 장착 시, 상기 차폐쉘과 접하는 차폐쉘 접촉부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

커넥터{Connector}
본 발명은 커넥터에 관한 것으로서, 보다 자세하게는, 차량의 노이즈를 제거하는 쉴드 와이어의 차폐선 형성이 용이한 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 다수의 커넥터가 설치되며, 상기 커넥터에는 차량 구동 시 발생하는 노이즈를 제거하기 위하여 쉴드 와이어를 설치한다.
상기 쉴드 와이어는, 내부에 리드선의 외부를 절연재질로 보호하고, 외부가 절연재질로 보호된 리드선의 외주면을 따라 나선형으로 어쓰선을 감아 형성된다. 이러한, 쉴드 와이어의 차폐 방법은 차폐선은 외피를 제거하여 이루어지는, 보다 자세하게, 쉴드 와이어의 외피를 제거하고, 외피가 제거된 쉴드 와이어에서 차폐선을 분리하여 분리한 차폐선을 비튼다. 이후, 비틀어 형성된 차폐선의 일 단에 와이어 연결부(splice)를 연결하여 차폐선과 와이어 연결부를 압착한다. 차폐선과 와이어 연결부를 압착하면, 차폐선과 와이어 연결부에 테이핑을 하여 압착부위를 정렬한다. 이후, 1차로 테이핑된 압착부위의 외피에 2차 테이핑을 실시하여 쉴드 와이어 외면에 차폐선이 밀착시키는 순으로 와이어의 차폐 작업이 진행된다.
상기의 쉴드 와이어의 차폐 작업은 모든 공정이 비 자동화 공정으로 진행된다. 이로 인하여 쉴드 와이어 작업의 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.
예를 들어, 쉴드 와이어에서 분리한 차폐선을 비트는 작업은 차폐선의 여러 가닥을 비비면서 한 줄로 만드는 작업이기 때문에 차폐선에 작업자의 손 찍힘과 같은 부상에 대한 문제점이 발생하였다.
또한, 차폐선과, 차폐선의 일 단에 연결된 와이어 연결부의 압착 부위를 테이핑으로 위치 고정하는 1차 테이핑과, 1차 테이핑 후, 2차 테이핑을 통해 쉴드 와이어의 외면에 차폐선을 밀착시키는 순으로 쉴드 와이어의 차폐선 작업 방법이 이루어진다. 특히 테이핑 작업도 수작업이므로 차폐선 형성 작업의 작업의 효율이 저하될 수 있다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 쉴드 와이어의 차폐선 형성 작업 효율이 향상된 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따라, 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하기 위한 쉴드 와이어가 장착되는 커넥터는, 상기 쉴드 와이어가 장착되며, 상대커넥터와 체결되는 커넥터 하우징과, 일 단의 외피가 제거된 상기 쉴드 와이어의 외면에 압착되며, 상기 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하는 차폐쉘 및 상기 커넥터 하우징 내에 설치되며, 상기 커넥터 하우징에 상기 쉴드 와이어 장착 시, 상기 차폐쉘과 접하는 차폐쉘 접촉부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 노이즈 차폐를 위한 쉴드 와이어에 설치되는 차폐쉘은 자동 압착기를 통해 쉴드 와이어의 외면에 압착, 설치될 수 있다. 이로 인하여, 차량에서 발생한 노이즈를 제거하기 위한 차폐쉘이 자동화 공정으로 쉴드 와이어 외면에 설치되기 때문에 커넥터의 차폐 구조 형성 작업의 효율성이 향상되게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 커넥터를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 절단선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도이며,
도 3은 도 1의 절단선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도이고,
도 4는 도 1의 차폐쉘 접촉부재의 사시도이며,
도 5는 도 1의 차폐쉘의 사시도이고,
도 6은 도 1의 쉴드 와이어와 커넥터의 조립 방법을 도시한 순서도이며,
도 7은 도 1의 쉴드 와이어가 설치된 커넥터의 전자파의 차폐 흐름의 실시예를 도시한 도면이다.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도 1 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 커넥터를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 절단선 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도이며, 도 3은 도 1의 절단선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도이고, 도 4는 도 1의 차폐쉘 접촉부재의 사시도이며, 도 5는 도 1의 차폐쉘의 사시도이고, 도 6은 도 1의 쉴드 와이어와 커넥터의 조립 방법을 도시한 순서도이며, 도 7은 도 1의 쉴드 와이어가 설치된 커넥터의 전자파의 차폐 흐름의 실시예를 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 커넥터(100)는 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하기 위하여 쉴드 와이어(120)가 장착된다. 보다 자세하게, 커넥터(100)는 쉴드 와이어(120)가 장착되며, 상대커넥터(200)와 체결되는 커넥터 하우징(140)과, 일 단의 외피가 제거된 쉴드 와이어(120)의 외면에 압착되며, 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하는 차폐쉘(180) 및 커넥터 하우징(140) 내에 설치되며, 커넥터 하우징(140)에 쉴드 와이어(120) 장착 시, 차폐쉘(180)과 접하는 차폐쉘 접촉부재(160)를 포함한다.
상기 커넥터 하우징(140)의 일 면은 쉴드 와이어(120)가 장착되며, 타 면에는 상대 커넥터(200)가 장착된다.
상기 커넥터 하우징(140)에 장착되는 쉴드 와이어(120)는 커넥터(100)가 설치되는 차량에서 발생한 노이즈를 제거하는 차폐쉘(180)이 설치된다. 보다 자세하게, 차폐쉘(180)은 외피가 탈피된 쉴드 와이어(120)의 외면(122)에 압착되어 있다.
상기 차폐쉘(180)을 쉴드 와이어(120)의 외면에 압착하는 과정을 도 6을 참고하여 살펴보면, 쉴드 와이어(120)의 외피를 탈피한 후(도 6의 (a)), 탈치된 쉴드 와이어(120)의 심선 영역에 터미널(124)을 압착, 설치한다(도 6의 (b)). 이후, 쉴드 와이어(120)의 외피가 탈피된 외면(122)을 압착하도록 차폐쉘(180)을 삽입하여 설치한다(도 6의 (c)).
상기 쉴드 와이어(120)의 상기 외면(122)에 압착되어 설치되는 차폐쉘(180)은, 쉴드 와이어(120)의 외면을 감싸는 커버부(182)와, 커버부(182)와 일체로 형성되며 쉴드 와이어(120)의 일 면을 압착하는 압착부(184)를 포함한다.
상기 커버부(182)는 상기 외면(122) 주변을 감싸는 부분이며, 압착부(184)는 상기 외면(122)을 압착하여 차폐쉘(180)이 쉴드 와이어(120)의 외면(122)에서 이탈되는 것을 방지한다. 이때, 압착부(184)는 커버부(182)의 일 단에서 쉴드 와이어(120)의 외면(122)을 향해 휘어지도록 형성된다. 예를 들어, 압착부(184)는 커버부(182)의 일 단이 U-자 또는 원형 등의 스프링 구조로 형성되어 압착부(184)는 차폐쉘 접촉부재(160)와 쉴드 와이어(120)의 외면(122) 사이에서 탄성 변형될 수 있다. 상기와 같이 압착부(184)가 스프링 구조로 형성됨에 따라 쉴드 와이어(120)가 커넥터 하우징(140)에 삽입되어 장착될 때, 차폐쉘 접촉부재(160)가 차폐쉘(180)을 압착하게 된다. 이로 인해 압착부(184)와 쉴드 와이어(120)의 외면(122) 사이의 접촉력이 향상하게 된다.
상기 차폐쉘(180)을 쉴드 와이어(120)의 외면(122)에 설치하면, 내부에 차폐쉘 접촉부재(160)가 설치된 커넥터 하우징(140)(도 6의 (d))에 쉴드 와이어(120)를 장착되고, 쉴드 와이어(120)가 장착된 커넥터 하우징(140)은 상대 커넥터(200)와 장착된다(도 6의 (e)).
한편, 상기 쉴드 와이어(120)에 설치되는 차폐쉘(180)은 자동 압착기를 통해 쉴드 와이어(120)의 외면(122)에 압착, 설치될 수 있다. 이로 인하여, 차량에서 발생한 노이즈를 제거하기 위한 차폐쉘(180)이 자동화 공정으로 쉴드 와이어(120) 외면(122)에 설치되기 때문에 커넥터(100)의 차폐 구조 형성 작업의 효율성이 향상되게 된다.
상기 차폐쉘(180)과 접하는 차폐쉘 접촉부재(160)에 대해 자세하게 살펴보면, 상기 차폐쉘 접촉부재(160)는, 커넥터 하우징(140) 내에 쉴드 와이어(120)가 삽입되면, 차폐쉘(180)과 면접하는 차폐쉘 접촉부(162)와, 상기 차폐쉘 접촉부재(160)와 인접한 서로 다른 차폐쉘 접촉부재(160)를 연결하는 연결부(164)를 포함한다.
도 4를 참고하면 차폐쉘 접촉부(162)는, 커넥터 하우징(140) 내에 차폐쉘 접촉부재(160)가 삽입될 때, 커넥터 하우징(140)의 내면과 접하여 커넥터 하우징(140) 내에 삽입된 차폐쉘 접촉부재(160)를 지지하는 지지부(161)와, 지지부(161)의 일 단에서 하향 절곡되며, 커넥터 하우징(140) 내에 삽입되는 쉴드 와이어(120)의 삽입 방향(도 1의 화살표 참고)과 반대 방향으로 절곡 형성되되, 커넥터 하우징(140) 내에 삽입된 차폐쉘(180)의 상면과 탄성 접촉하는 탄성부(163)와, 탄성부(163)의 일 단에서 상향 절곡되며, 커넥터 하우징(140) 내에 쉴드 와이어(120) 삽입 시, 쉴드 와이어(120) 선단과의 접촉을 방지하는 접촉방지부(165)를 포함한다.
보다 자세하게, 상기 지지부(161)와 상기 탄성부(163) 사이에는 소정의 간극(G)이 형성되고, 차폐쉘 접촉부재(160)와 차폐쉘(180)이 접촉할 때, 상기 간극(G)에 의하여 탄성부(163)가 지지부(161) 방향으로 압착되며, 차폐쉘(180)의 압착부(184) 또한 상기 탄성부(163)에 의하여 압착된다.
또한, 탄성부(163)와 접촉방지부(165) 사이는 곡면으로 연결될 수 있다. 본 발명의 커넥터(100)의 상기 차폐쉘 접촉부재(160)는 커넥터 하우징(140)에 선 장착된 후, 차폐쉘(180)이 설치된 쉴드 와이어(120)가 커넥터 하우징(140) 내에 장착되며, 차폐쉘(180)과 차폐쉘 접촉부재(160)이 접하게 된다. 이때, 차폐쉘 접촉부재(160)가 장착된 커넥터 하우징(140)에 쉴드 와이어(120)이 장착될 때, 쉴드 와이어(120)의 터미널(124)의 선단이 접촉방지부(165)와 탄성부(163) 사이에 걸릴 수 있다. 이를 방지하기 위하여 접촉방지부(165)와 탄성부(163) 사이를 곡면으로 형성하여 커넥터 하우징(140) 내에 쉴드 와이어(120) 삽입 시, 차폐쉘 접촉부(162)와 쉴드 와이어(120)의 간섭 발생을 방지할 수 있다.
더불어, 탄성부(163)은, 탄성부(163)에서 차폐쉘(180)의 상면 방향으로 돌출 형성되며, 차폐쉘(180)의 상면과 접촉하는 접촉도트(미도시)를 더 포함할 수 있다. 사기 접촉도트는, 차폐쉘(180)를 향하는 탄성부(163)이 하면에 돌출 형성된 돌부일 수 있으며, 차폐쉘 접촉부재(160)와 차폐쉘(180)이 접촉할 때, 탄성부(163)와 차폐쉘(180)의 상면이 압착되게 하여 차폐쉘 접촉부재(160)와 차폐쉘(180)의 접촉력이 향상될 수 있다.
상기 접촉방지부(165)는 접촉방지부(165)의 일 단에서 커넥터 하우징(140) 내에 쉴드 와이어(120)의 삽입 방향과 나란한 방향으로 절곡 형성되며, 지지부(161)의 하면과 인접한 연장부(167)를 포함한다.
보다 자세하게, 상가 연장부(167)는 접촉방지부(165)의 끝 단에서 연장된 부분이며, 지지부(161)의 하면과 접한 상태로 형성될 수 있다.
더불어, 연장부(167)의 끝 단은 쉴드 와이어(120)의 삽입 방향과 반대 방향으로 절곡 형성된다. 이는, 지지부(161)의 하면과 면접하는 연장부(167)의 끝 단이 지지부(161)에서 떨어지는 것을 방지하기 위함이다.
다시 도면을 참고하면, 상기 연결부(164)는 차폐쉘 접촉부(162)와 서로 다른 차폐쉘 접촉부(162) 사이에 형성된다. 즉, 차폐쉘 접촉부(162)과 서로 다른 차폐쉘 접촉부(162)는 커넥터 하우징(140)에 장착되는 쉴드 와이어(120)와 서로 다른 쉴드 와이어(120) 상에 설치되며, 상기 연결부(164)는 쉴드 와이어(120) 및 쉴드 와이어(120) 사이에 설치된다.
한편, 차폐쉘 접촉부(162)는 커넥터 하우징(140)에 장착되는 장착바(168)를 포함하고, 상기 장착바(168)의 일 단에서 상기 연결부(164)의 하면까지 연장 형성되어 연결부(164)와 장착바(168)를 연결하는 연결바(166)를 포함한다.
이때, 장착바(168)는 상대 커넥터(200)의 와이어(220)와 연결될 수 있으며, 상대 커넥터(200)의 와이어(220)를 통해 장착바(168)로 이동하는 차량의 노이즈가 한 방향으로 흐를 수 있게 된다. 이를 위해 장착바(168)의 끝 단에는 상대 커넥터(200)의 와이어(220)과 전기적으로 연결되도록 단자(169)가 설치되어 있다.
한편, 상기 차폐쉘 접촉부(162)는 차폐쉘(180)의 상측에 위치하므로, 상기 장착바(168)는 차폐쉘 접촉부(162)보다 낮은 위치에 형성된다. 이로 인하여 장착바(168)와 연결바(166)는 차폐쉘 접촉부(162a_도 4 참고)와 서로 다른 차폐쉘 접촉부(162b_도 4 참고) 사이를 연결하도록 ㄴ-자 형상으로 형성될 수 있지만, 상기 연결부(164)의 형상에 의하여 본 발명이 제한되지 않는다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
100: 커넥터
120: 쉴드 와이어
140: 커넥터 하우징
160: 차폐쉘 접촉부재
180: 차폐쉘

Claims (7)

  1. 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하기 위한 쉴드 와이어가 장착되는 커넥터에 있어서,
    상기 쉴드 와이어가 장착되며, 상대커넥터와 체결되는 커넥터 하우징;
    일 단의 외피가 제거된 상기 쉴드 와이어의 외면에 압착되며, 상기 차량에서 발생하는 노이즈를 제거하는 차폐쉘; 및
    상기 커넥터 하우징 내에 설치되며, 상기 커넥터 하우징에 상기 쉴드 와이어 장착 시, 상기 차폐쉘 상면과 면접하는 차폐쉘 접촉부와, 상기 차폐쉘 접촉부와 인접하고, 상기 차폐쉘 접촉부와 이격된 서로 다른 차폐쉘 접촉부를 연결하는 연결부를 포함하는 차폐쉘 접촉부재; 를 포함하며,
    상기 차폐쉘 접촉부는,
    상기 커넥터 하우징 내 상기 차폐쉘 접촉부재가 삽입되어 장착되면, 상기 커넥터 하우징의 내면과 접하여 상기 차폐쉘 접촉부재가 상기 커넥터 하우징 내에서 이동하는 것을 방지하는 지지부와,
    상기 지지부의 일 단에서 상기 차폐쉘 상면을 향해 하향 절곡되며, 상기 지지부 하면과 소정 간극이 형성되어 상기 차폐쉘 접촉부재와 상기 차폐쉘이 접할 때, 상기 지지부 방향으로 압착되며 탄성 변형되는 탄성부와,
    상기 탄성부의 일 단에서 상기 지지부 하면을 향해 상향 절곡되며, 상기 커넥터 하우징에 상기 쉴드 와이어가 삽입되어 장착되면, 상기 쉴드 와이어 선단과 상기 차폐쉘 접촉부 사이의 간섭을 방지하는 접촉방지부와,
    상기 커넥터 하우징에 장착되며, 상기 차량의 노이즈가 한 방향으로 흐르도록 상기 연결부의 단부에서 상기 상대 커넥터의 복수의 와이어 중 어느 하나의 와이어를 향해 연장 형성된 장착바를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 차폐쉘은,
    상기 쉴드 와이어의 외면을 감싸는 커버부와,
    상기 커버부와 일체로 형성되며 상기 쉴드 와이어의 일 면을 압착하는 압착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 압착부는
    상기 커버부의 일 단에서 상기 쉴드 와이어의 외면을 향해 휘어지도록 형성된 것을 특징으로 하는 커넥터.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성부는,
    상기 탄성부에서 상기 차폐쉘의 상면 방향으로 돌출 형성되며, 상기 차폐쉘의 상면과 접촉하는 접촉도트를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 접촉방지부는,
    상기 지지부의 하면과 상기 접촉방지부의 일 단이 분리되는 것을 방지하도록 상기 접촉방지부의 일 단에서 상기 지지부 하면과 나란한 방향으로 절곡 형성되며, 상기 지지부의 하면과 인접한 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
KR1020150158310A 2015-11-11 2015-11-11 커넥터 KR101783857B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150158310A KR101783857B1 (ko) 2015-11-11 2015-11-11 커넥터

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150158310A KR101783857B1 (ko) 2015-11-11 2015-11-11 커넥터

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170055299A KR20170055299A (ko) 2017-05-19
KR101783857B1 true KR101783857B1 (ko) 2017-10-10

Family

ID=59049427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150158310A KR101783857B1 (ko) 2015-11-11 2015-11-11 커넥터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101783857B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102075669B1 (ko) 2018-10-26 2020-02-10 오재숙 신호 전송 커넥터 및 그 제조방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000357563A (ja) * 1999-04-15 2000-12-26 Harness Syst Tech Res Ltd シールドコネクタ
JP2005203217A (ja) * 2004-01-15 2005-07-28 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk シールドコネクタ
KR200428028Y1 (ko) * 2006-07-14 2006-10-04 경신공업 주식회사 접지용 링 터미널 구조
KR101334237B1 (ko) * 2012-06-05 2013-11-28 주식회사 포콘스 전기접촉단자

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000357563A (ja) * 1999-04-15 2000-12-26 Harness Syst Tech Res Ltd シールドコネクタ
JP2005203217A (ja) * 2004-01-15 2005-07-28 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk シールドコネクタ
KR200428028Y1 (ko) * 2006-07-14 2006-10-04 경신공업 주식회사 접지용 링 터미널 구조
KR101334237B1 (ko) * 2012-06-05 2013-11-28 주식회사 포콘스 전기접촉단자

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102075669B1 (ko) 2018-10-26 2020-02-10 오재숙 신호 전송 커넥터 및 그 제조방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170055299A (ko) 2017-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110235319B (zh) 屏蔽端子
EP2500991B1 (en) Mounting structure for shielding shell and mounting method therefor
JP4222617B2 (ja) コネクタ
TWI589076B (zh) 同軸型電連接器
JP2022503592A (ja) 高電圧コネクタおよびその組み立て方法
CN102823068B (zh) 电缆连接***及将电缆连接到电缆连接***的方法
US20120058660A1 (en) Water seal plug and connector with the water seal plug
CN106663884B (zh) 缆线联接构件
KR102168371B1 (ko) 전기 커넥터
JP2018092780A (ja) 抜け防止構造を備えたコネクタ装置
US4812136A (en) Electrical plug and socket connector
KR101783857B1 (ko) 커넥터
KR101521386B1 (ko) 케이블 접속 방법
KR101664304B1 (ko) 커넥터
JP6786312B2 (ja) 圧着端子
CN112956088A (zh) 将连接器屏蔽和接地的方法
JP2017076592A (ja) 同軸型電気コネクタ
US8851922B2 (en) Electrical connector device and connector used in the electrical connector device
KR101844854B1 (ko) 커넥터
US9761984B2 (en) Contact element
CN100367567C (zh) 电缆连接器和用于组装该连接器的方法
JP6135147B2 (ja) 同軸コネクタ
US7985104B2 (en) Shield sleeve for a plug connector
JP6702665B2 (ja) Ｌ型同軸コネクタおよびその製造方法
KR101723042B1 (ko) 메일 단자 핀구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant