KR101712834B1 - Carriage Assembly of Mobile Rack - Google Patents

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KR101712834B1
KR101712834B1 KR1020160127537A KR20160127537A KR101712834B1 KR 101712834 B1 KR101712834 B1 KR 101712834B1 KR 1020160127537 A KR1020160127537 A KR 1020160127537A KR 20160127537 A KR20160127537 A KR 20160127537A KR 101712834 B1 KR101712834 B1 KR 101712834B1
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정연국
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랙코리아 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a mobile rack balance unit enabling easy wheel replacement. The mobile rack balance unit includes a wheel (220) having a rotation unit inserted by a rotational shaft (210), a curler, and first and second bearings (230, 240) configured to be separable to enable convenient maintenance operations including configuration element replacement regarding the rotation unit (200). According to the present invention, the mobile rack balance unit includes a base frame and the rotation unit (200) configured on the base frame to provide support for free conveying operations. The rotation unit (200) includes: the rotational shaft (210) which has a slide key groove (214) connected to an end; the wheel (220) inserted into the rotation shaft (210); and the first and second bearings (230, 240) which are individually configured on both ends around the wheel (220), are inserted into the rotation shafts (210), and support the rotation shaft (210) and the wheel (220) on the base frame (100) to ensure smooth rotation thereof; and a key (250) which is mounted on the slide key groove (214) of the rotation shaft (210) to be integrated with the wheel and support the rotation shaft (210) to prevent interference when the rotation shaft (210) is released from the inside of the base frame (100) to the outside when the first and second bearings (230, 240) of the wheel (220) are maintained or repaired.

Description

바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차{Carriage Assembly of Mobile Rack}Carriage Assembly of Mobile Rack < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bogie for a mobile rack in which wheels can be easily replaced, and more particularly to a bogie for a mobile rack, The present invention relates to a bogie for a mobile rack which is easy to replace a wheel for providing a simplification of a maintenance work such as replacement of a component to a rotating portion.

일반적으로 물류라 함은, 물적 유통의 줄임말로 각종 산업현장에서 생산된 제품을 수송, 하역, 보관, 포장하여 생산공급자로부터 소비자에게까지 전달하는 일련의 제품 흐름 과정을 의미하는 것임을 알 수 있다.Generally, the term "logistics" refers to a series of product flow processes in which products produced in various industrial sites are transported, unloaded, stored, packaged, and delivered from a production supplier to a consumer.

이러한, 물류과정에 있어, 특히, 생산된 제품을 집약하는 중추기능의 거점시설로서, 물류창고(유통센터)가 널리 이용되고 있는 실정인바, 이러한, 물류창고는 다종 대량의 물품을 공급자로부터 공급받아 분류, 보관, 유통가공 처리를 행하고, 그 처리된 물품을 출고시켜 다수의 수요자에게 배송하는 역할을 담당하는 것이다.In such a logistics process, in particular, a logistics warehouse (distribution center) is widely used as a central facility for centralized functions to concentrate produced products. In such a logistics warehouse, a large number of goods are supplied from a supplier Classification, storage, and distribution processing, and discharges the processed articles to deliver them to a large number of customers.

이에, 상기와 같은 물류창고는 입고되는 다량의 물품을 안정적으로 보관 및 운반하기 위한 수단으로 전용화된 구성의 적재설비를 구축 이용하게 되는 것인바, 이와 같은 용도로 구축된 적재수단의 대표적인 일예로는, 통상의 전동 랙을 들 수 있다.Accordingly, the above-mentioned warehouse can be constructed and used as a means for stably storing and transporting a large amount of articles to be received, and a typical example of the loading means constructed for this purpose Is a typical electric rack.

상기 통상의 전동 랙은, 다층구조의 수납공간부가 마련된 랙 구조물 하부 면에 전동 대차가 장착된 구성으로 구축되고, 재차, 전동 랙이 구축되는 물류창고의 실내 바닥면에, 전동 대차의 이동을 유도하기 위한 주행안내레일이 더 설치된 구조로 이루어짐이 일반적이다.The conventional electric rack is constructed in such a manner that a motorized bogie is mounted on a lower surface of a rack structure provided with a storage space of a multi-layered structure, and the movement of the motorized bogie is induced on the floor of the warehouse where the electric rack is built And a driving guide rail for driving the vehicle.

또한, 모빌랙은 규모가 큰 물류관리를 행하는 경우에 대차에 모터와 동력전달수단을 장착하여 모터의 회전구동력을 바퀴에 전달하므로 이동작동하는 것이다.In addition, when a large-scale logistics management is performed, a mobile rack is equipped with a motor and a power transmission means in a bogie so as to transmit the rotational driving force of the motor to the wheels, thereby moving the mobile rack.

종래의 모빌랙 구동부의 회전축 지지구조는, 전동모빌랙의 하부 베이스프레임에 설치되며 중앙에 베어링이 장착되는 회전축 지지브라켓과, 모터에 의해 회전되는 회전축과, 상기 회전축에 설치되어 레일을 따라 회전운동하는 랙바퀴와, 상기 회전축이 상기 회전축 지지브라켓의 베어링에 의해 회전 가능하도록 삽입되어 지지되도록 구성된다.The rotary shaft support structure of a conventional mobile rack drive unit includes a rotary shaft support bracket mounted on a lower base frame of an electric mobile rack and having a bearing mounted at its center, a rotary shaft rotated by a motor, And the rotary shaft is rotatably supported by the bearing of the rotary shaft support bracket.

즉, 상기 회전축 지지브라켓은 타원형의 형태로 주물로 이루어지며 중앙에 베어링을 장착하여 전동 모빌랙의 하부에 배치되는 베이스프레임에 볼트와 너트로 체결고정되어 상기 회전축과 랙바퀴를 지지하게 된다.That is, the rotation shaft support bracket is made of an elliptical casting and is mounted on a center of the bracket, and is fastened and fixed to a base frame disposed at a lower portion of an electric mobile rack by a bolt and a nut to support the rotation shaft and the rack wheel.

그러나, 상기의 경우, 회전축 지지브라켓이 상기 베이스프레임의 수직벽부에 볼트와 너트의 체결만으로 장착되므로써, 베이스프레임의 상부에 안착되는 수납프레임의 하중과 물류 하중이 무거울 경우 하중의 지지가 아렵고 심할 경우에는 베어링이 파손되거나 주물로 이루어지는 회전축 지지브라켓이 파손되는 문제점이 있다.However, in the above case, since the rotary shaft support bracket is mounted only on the vertical wall portion of the base frame by only bolt and nut fastening, when the load frame and the logarithmic load of the storage frame seated on the upper portion of the base frame are heavy, There is a problem that the bearing is broken or the rotation shaft support bracket made of casting is broken.

또한, 상방에 적재되는 물품에 의해 항상 하중을 받게 되고, 이로 인해 일정시간이 경과되면 바퀴를 교체하여 주어야 하고, 이러한 바퀴의 유지보수를 위해 바퀴의 교체작업이 번거롭고 어렵다는 문제점이 있다.In addition, since the load is constantly applied by the article placed on the upper side, the wheels must be replaced when a predetermined time elapses, and the replacement work of the wheels is troublesome and difficult to maintain and repair the wheels.

대한민국 등록실용신안 제20-216032호(2000.12.28. 등록)Korean Registered Utility Model No. 20-216032 (Registered on December 28, 2000) 대한민국 등록실용신안 제20-365952호(2004.10.18. 등록)Korean Registered Utility Model No. 20-365952 (registered on October 18, 2004) 대한민국 특허 제10-843308호(2008.06.26. 등록)Korean Patent No. 10-843308 (registered on June 26, 2008)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 본 발명의 목적은, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems by providing a motor vehicle comprising: a rotating part constituted by a bogie for a mobile rack; a wheel inserted by a rotating shaft; and a collar and a first and a second bearings And to provide a simplification of a maintenance work such as replacement of a component with respect to a rotation part, and the like.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 베이스프레임 및 상기 베이스프레임에 구성되어 이송이 자유롭게 이루어지도록 지지하는 회전부를 포함하는 모빌랙용 대차에 있어서, 상기 회전부는, 미끄럼키홈이 일측 끝단에 연통되도록 형성되는 회전축과; 상기 회전축에 삽입되는 바퀴와; 상기 바퀴를 중심으로 양단 각각에 구성되고 상기 회전축에 삽입되어 상기 베이스프레임 상에서 회전축 및 바퀴가 원활하게 회전되도록 지지ㅎ는 제1 및 제2베어링; 및 상기 회전축의 미끄럼키홈에 안착되어 바퀴와 일체화되도록 하고 상기 바퀴와 제1 및 제2베어링을 유지보수할 경우 상기 회전축을 베이스프레임의 내부측에서 외부측으로 이탈시킬 때 간섭되지 않도록 지지하는 키;을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a bogie for a mobile rack including a base frame and a rotation unit configured to support the base frame and the base frame so as to be freely transported, wherein the rotation unit includes: A rotating shaft formed; A wheel inserted into the rotary shaft; First and second bearings formed at both ends of the wheel, the first and second bearings being inserted into the rotation shaft to rotate the rotation shaft and the wheel smoothly on the base frame; And a key that is seated in the sliding key groove of the rotary shaft and integrated with the wheel and supports the wheel and the first and second bearings so as not to interfere when the rotary shaft is separated from the inner side to the outer side of the base frame .

본 발명에 있어서, 회전부에는, 상기 베이스프레임의 내부측에 위치한 회전축의 끝단에 고정되는 커플링; 및 상기 베이스프레임의 타방에 대응되게 위치한 회전축과 상호 연결상태를 유지하도록 상기 커플링의 일단에 결합되어 상기 베이스프레임 상에 대향되게 구성되는 회전축에서 처짐이 발생되지 않도록 지지력을 제공하는 연결축;를 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, the rotating portion includes: a coupling fixed to an end of a rotating shaft located on the inner side of the base frame; And a coupling shaft coupled to one end of the coupling to maintain a mutual coupling state with a rotary shaft corresponding to the other of the base frames, and to provide a supporting force to prevent sagging from occurring on a rotary shaft opposed to the base frame .

본 발명에 있어서, 바퀴와 제1 및 제2베어링 사이 각각에는, 구름작용할 때 측면밀착에 의해 상기 바퀴와 제1 및 제2베어링들 사이에 마모가 발생되는 것을 방지하는 컬러;를 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that each of the wheels and the first and second bearings includes a color that prevents abrasion between the wheel and the first and second bearings due to side contact when rolling, Do.

본 발명에 있어서, 바퀴는, 외륜; 및 상기 외륜의 중앙에서 일정높이 돌출되어 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 원활하게 이루어지도록 지지하는 돌기외륜;을 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, the wheel includes: an outer ring; And a protruding outer ring protruding at a predetermined height from the center of the outer ring so as to minimize a contact area between the outer ring and the ground so as to smoothly change the direction.

본 발명에 있어서, 회전축과 커플링 사이에는, 상기 회전축에 커플링이 확고하게 고정되도록 하여 연결축과의 연결에 대한 지지력이 향상되도록 하는 고정핀;을 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that a fixing pin is provided between the rotation shaft and the coupling so that the coupling is firmly fixed to the rotation shaft so that the supporting force against connection with the connection shaft is improved.

본 발명에 의하면, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 효과가 있다.According to the present invention, by configuring the rotating part constituting the bogie for the mobile rack to be able to separate the wheels and the color and the first and second bearings inserted by the rotating shaft, it is possible to perform maintenance work such as replacement of components for the rotating part It is effective to provide simplicity.

또한, 회전축의 이탈길이에 따라 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링 중 일부분만을 상호 분리 상태를 유지할 수 있음으로써, 유지보수의 간편성 및 유지보수시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.Further, according to the separation length of the rotary shaft, only a part of the wheels, the color, and the first and second bearings can be kept separated from each other, thereby simplifying the maintenance and shortening the maintenance time.

도 1은 본 발명에 따른 대차 회전부의 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 대차의 개략적인 단면도.
도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 대차의 회전부에 대한 작용도.1 is an exploded perspective view of a bogie rotary part according to the present invention;
2 is a schematic cross-sectional view of a bogie according to the invention;
Figs. 3A and 3B are views for explaining the operation of the bogie according to the present invention; Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 모빌랙의 대차는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스프레임(100) 및 상기 베이스프레임(100)의 일측에 복수로 구성되는 회전부(200)를 포함한다.1 to 3, the bogie of the mobile rack of the present invention includes a base frame 100 and a plurality of rotation units 200 on one side of the base frame 100. [

상기 베이스프레임(100)은 상단에 물류 적재 공간을 가지는 안착되도록 지지하는 수단으로서, 이는 사용목적 또는 설치장소의 여건에 따라 다양한 구조의 실시 예를 사용할 수 있으므로, 여기에서는 구체적으로 한정하진 않는다.The base frame 100 is a means for supporting the base frame 100 so that the base frame 100 is seated with a logistics loading space thereon. The base frame 100 can be variously structured according to the purpose of use or the installation site.

상기 회전부(200)는 상기 베이스프레임(100)의 모서리부분에 구성되어 모빌랙의 이송이 원활하게 이루어지도록 지지하는 수단이다.The rotation unit 200 is a means for supporting the mobile rack 100 at a corner portion of the base frame 100 so as to smoothly transfer the mobile rack.

상기 회전부(200)는 회전축(210)과, 바퀴(220)와, 제1 및 제2베어링(230)(240)과, 키(250)와, 커플링(260) 및 고정핀(270)을 포함한다.The rotation unit 200 includes a rotation shaft 210, a wheel 220, first and second bearings 230 and 240, a key 250, a coupling 260, and a fixing pin 270 .

상기 회전축(210)은 상기 베이스프레임(100)가 삽입되어 자유롭게 회전되도록 지지되어, 상기 바퀴(220)의 구름작용이 원활하게 이루어지도록 한다.The rotation shaft 210 is supported by the base frame 100 so as to be freely rotated, so that the rolling motion of the wheel 220 is smoothly performed.

상기 회전축(210)은 일단 즉, 베이스프레임(100)의 외부측에 구성되는 일단에는 내부측으로 삽입되는 것을 단속하기 위한 멈춤링(212)이 구성된다. 이 경우, 상기 멈춤링(212)은 상기 베이스프레임(100)의 외부측 일단에 밀착된 상태가 유지되어 상기 회전축(210)의 삽입깊이를 단속한다.One end of the rotation shaft 210, which is formed on the outer side of the base frame 100, is formed with a stop ring 212 for interrupting insertion of the rotation shaft 210 to the inner side. In this case, the detent ring 212 is kept in close contact with one end of the outer side of the base frame 100, thereby controlling the insertion depth of the rotation shaft 210.

이에 따라, 상기 회전축(210)은 베이스프레임(100)의 내부측에 일정깊이 삽입된 상태를 유지한다.Accordingly, the rotation shaft 210 is inserted into the base frame 100 at a predetermined depth.

또한, 상기 회전축(210)에는 키(250)에 의해 바퀴(220)와 일체화되도록 구성되어 상기 바퀴(220)와 동반 회전되도록 상기 키(250)가 안착되는 미끄럼키홈(214)이 형성된다.A sliding key groove 214 is formed in the rotary shaft 210 so as to be integrated with the wheel 220 by a key 250 and to receive the key 250 to rotate together with the wheel 220.

상기 미끄럼키홈(214)은 바퀴(220)가 위치된 부분에서 베이스프레임(100)의 내부측으로 회전축(210)의 끝단까지 연통되도록 형성된다. 이에 따라, 상기 미끄럼키홈(214)에 삽입되는 키(250)를 베이스프레임(100)의 내부측에서 삽입 및 이탈이 가능하게 된다.The sliding keyway 214 is formed so as to communicate from the portion where the wheel 220 is located to the inside of the base frame 100 to the end of the rotary shaft 210. Accordingly, the key 250 inserted into the sliding keyway 214 can be inserted and removed from the inner side of the base frame 100.

또한, 상기 회전축(210)의 일단 즉, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치되는 일단에는 고정핀(270)이 삽입되는 핀공(216)이 형성된다. 상기 핀공(216)은 상기 고정핀(270)이 삽입되어 커플링(260)을 안정적으로 고정시키도록 고정력을 제공할 수 있도록 하는 것으로서, 경우에 따라서는 고정핀(270)을 대체하여 멈춤나사(set screw)로 구성할 수도 있고, 이 경우, 핀공(216)은 생략할 수 있다.One end of the rotation shaft 210, that is, the inner side of the base frame 100, is formed with a pin hole 216 into which a fixing pin 270 is inserted. The pin hole 216 allows the fixing pin 270 to be inserted to provide a fixing force for stably fixing the coupling 260. In some cases, the fixing pin 270 may be replaced with a fixing screw 270 a set screw may be used. In this case, the pin hole 216 may be omitted.

바퀴(220)는 상기 회전축(210)에 삽입되어 키(250)에 의해 일체화됨에 따라 상기 회전축(210)과 동반 회전한다.The wheel 220 is inserted into the rotation shaft 210 and integrated with the key 250 to rotate together with the rotation shaft 210.

상기 바퀴(220)는 일정폭을 가지는 외륜(222) 및 상기 외륜(222)의 중앙에 일정폭을 가지며 일정높이를 형성하는 돌기외륜(224)으로 구성된다.The wheel 220 includes an outer ring 222 having a predetermined width and a protruding outer ring 224 having a predetermined width at a center of the outer ring 222 and forming a predetermined height.

상기 돌기외륜(224)은 상기 외륜(222)보다 일정높이 돌출된 상태를 유지함에 따라, 실질적으로 지면에 맞닿아서 구름작용이 이루어질 때 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 용이하도록 지지한다. 물론, 경우에 따라서 상기 돌기외륜(224)은 생략 가능하다.The protruding outer ring 224 protrudes from the outer ring 222 at a predetermined height, and when the rolling operation is performed by substantially contacting the ground, the contact area with the ground is minimized to facilitate the change of direction . Of course, the projection outer ring 224 may be omitted in some cases.

또한, 상기 바퀴(220)는 지면과의 구름작용이 용이하도록 합성수지 예컨대, 마찰계수가 높은 우레탄 또는 실리콘 수지 등으로 형성됨이 바람직하다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 모빌랙용 대차에 사용되는 바퀴의 재질이면 어느 것이든 사용 가능하다.The wheels 220 are preferably made of a synthetic resin such as urethane or silicone resin having a high friction coefficient to facilitate rolling with the ground. Of course, the present invention is not limited thereto, and any material of the wheel used in the bogie for a mobile rack can be used.

또한, 상기 바퀴(220)에는 회전축(210)이 삽입되는 삽입공 및 키(250)가 삽입되어 상기 키(250)에 의해 일체화되도록 하는 키홈이 형성되어 있다.In addition, a key groove is formed in the wheel 220 so that an insertion hole and a key 250, into which the rotation shaft 210 is inserted, are integrated by the key 250.

제1 및 제2베어링(230)(240)은 상기 바퀴(220)의 양단측 각각에 구성되도록 베이스프레임(100) 상에 고정된다. 이 경우, 상기 베이스프레임(100)에는 제1 및 제2베어링(230)(240)의 안정적인 고정이 이루어지도록 베어링하우징이 구성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 베이스프레임(100) 상에 제1 및 제2베어링(230)(240)의 안정적인 고정상태를 유지시킬 수 있는 구조이면 어느 것이든 사용 가능하다.The first and second bearings 230 and 240 are fixed on the base frame 100 so as to be configured on both ends of the wheel 220. In this case, the bearing housing is formed in the base frame 100 so that the first and second bearings 230 and 240 can be stably fixed. Of course, the present invention is not limited thereto, and any structure can be used as long as the first and second bearings 230 and 240 can be stably fixed on the base frame 100.

또한, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에는, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 각각의 측면밀착을 방지하여, 상기 바퀴(220)의 구름작용할 때 측면에 마모가 발생되는 것을 방지시키도록 간격을 유지시키는 컬러(collar, 280)가 구성된다. 상기 컬러(280)는 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에서 마모가 발생되는 것을 방지할 수 있는 연질의 재질로 형성됨이 바람직하다.The side surfaces of the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240 are prevented from being in close contact with each other between the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240, A collar 280 is formed to maintain the gap so as to prevent the side surface from being worn when the wheels 220 roll. The curled elastic member 280 may be formed of a soft material to prevent abrasion between the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240.

키(250)는 상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(212)과 바퀴(220)의 키홈 사이에 구성되어 상기 회전축(210)과 바퀴(220)가 일체화되도록 지지하는 수단이다.The key 250 is provided between the sliding keyway 212 of the rotary shaft 210 and the keyway of the wheel 220 to support the rotary shaft 210 and the wheel 220 in unison.

커플링(260)은 회전축(210)의 끝단 즉, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치되는 끝단부에 고정되어 베이스프레임(100)의 양단에 대응되게 구성되는 바퀴(220) 사이가 상호 연결되도록 하는 연결축(290)이 고정되도록 하는 수단이다.The coupling 260 is fixed to an end of the rotation shaft 210, that is, an end portion located on the inner side of the base frame 100, so that the wheels 220, which are configured to correspond to both ends of the base frame 100, The connection shaft 290 is fixed.

상기 커플링(260)은 회전축(210)의 일단이 삽입되도록 일측의 내부에 일정깊이를 가지는 삽입홈(262)이 형성되는 몸체(262) 및 상기 몸체(262)의 타단에 일정길이 돌출되어 연결축(290)이 삽입되어 결합되도록 지지하는 삽입단(264)을 포함한다.The coupling 260 includes a body 262 having an insertion groove 262 formed therein at a predetermined depth so that one end of the rotation shaft 210 is inserted therein and a body 262 protruding from the other end of the body 262 by a predetermined length, And an insertion end 264 for supporting the shaft 290 to be inserted and coupled.

상기 커플링(260)은 베이스프레임(100)의 양단 각각에 대응되게 구성되는 바퀴(220)들 사이를 연결축(290)이 지지하도록 구성하여, 상기 연결축(290)에 의해 상기 바퀴(220)가 고정되는 회전축(210)의 처짐을 방지함으로써, 상기 바퀴(220)의 용이한 구름작용이 수행되도록 한다.The coupling 260 is configured to support a connection shaft 290 between wheels 220 corresponding to both ends of the base frame 100 so that the coupling shaft 290 supports the wheels 220 So that the rolling motion of the wheel 220 can be performed easily.

또한, 상기 몸체(262)에는 고정핀(270)이 삽입되는 핀공이 형성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 핀공은 고정핀(270)의 구조적 또는 구성적 특성에 따라 이에 맞춰 형성되는 것으로서, 상기 고정핀(270)에 의해 회전축(210)에 커플링(260)이 안정적으로 고정상태를 유지할 수 있도록 하는 형상 또는 형태이면 어느 것이든 사용 가능하다.The body 262 is formed with a pin hole into which the fixing pin 270 is inserted. Of course, the present invention is not limited thereto, and the pin hole may be formed in accordance with the structural or structural characteristics of the fixing pin 270, and the coupling pin 260 may be stably Any shape or shape can be used so as to be able to maintain the fixed state.

고정핀(270)은 상기 회전축(210)에 커플링(260)이 안정적인 고정상태를 유지할 수 있도록 지지하는 수단이다. 상기 고정핀(270)은 분할핀, 스프링핀 또는 테이퍼핀 등으로 형성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 고정핀(270)은 회전축(210)에 커플링(260)을 안정적으로 고정시킬 수 있는 수단이면 어느 것이든 사용 가능하다. 예컨대, 멈춤나사 등이다.The fixing pin 270 is a means for supporting the coupling 260 on the rotation shaft 210 so as to maintain a stable fixed state. The fixing pin 270 is formed of a split pin, a spring pin, a taper pin, or the like. Of course, the present invention is not limited thereto, and the fixing pin 270 may be any means that can stably fix the coupling 260 to the rotary shaft 210. For example, a stop screw.

상기와 같이 구성된 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차의 조립 및 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the assembling and operating states of the bogie for a mobile rack, which is easy to replace the wheel as described above, will be described.

먼저, 베이스프레임(100) 상에 구성된 베어링하우징에 제1 및 제2베어링(230)(240)을 고정하고, 상기 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에 바퀴(220)를 위치시킨다. 이때, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에는 컬러(280)가 구성된다.First, the first and second bearings 230 and 240 are fixed to the bearing housing constructed on the base frame 100 and the wheels 220 are positioned between the first and second bearings 230 and 240 . At this time, a color 280 is formed between the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240.

이후, 상기 베이스프레임(100)의 외부측에서 내부측으로 회전축(210)을 삽입시키면서, 상기 베이스프레임(100) 상에 위치한 제1 및 제2베어링(230)(240)과, 회전축(220)과 커러(280)들이 상기 회전축(210)에 삽입되도록 한다.The first and second bearings 230 and 240 positioned on the base frame 100 and the rotary shaft 220 are disposed on the base frame 100 while inserting the rotary shaft 210 from the outer side to the inner side of the base frame 100, So that the curlers 280 are inserted into the rotary shaft 210.

이때, 상기 회전축(210)의 외부측 일단에는 멈춤링(212)이 형성되어 있음으로써, 상기 멈춤링(212)이 베이스프레임(100)의 외부단에 밀착될 때까지 삽입시킨다.At this time, a stop ring 212 is formed at one end of the outer side of the rotating shaft 210, so that the stop ring 212 is inserted until it comes in close contact with the outer end of the base frame 100.

이러한 과정을 통해 상기 베이스프레임(100)의 일단에 회전축(210)에 의해 바퀴(220)가 위치된 상태이고, 이 경우, 상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(214)에 키(250) 삽입되면서 상기 바퀴(220)의 키홈에 삽입됨으로써, 상기 키(250)에 의해 회전축(210)과 바퀴(220)는 일체화상태를 유지하게 된다.In this case, the wheel 220 is positioned at one end of the base frame 100 by the rotation shaft 210. In this case, the key 250 is inserted into the sliding keyway 214 of the rotation shaft 210 The rotation shaft 210 and the wheel 220 are maintained in an integrated state by the key 250 inserted into the key groove of the wheel 220. [

이후, 베이스프레임(100)의 내측으로 삽입된 회전축(210) 내부측 끝단에 커플링(260)을 삽입시키고, 상기 커플링(260)과 회전축(210)이 상호 고정되도록 고정핀(270)을 삽입시킨다.The coupling 260 is inserted into the inner end of the rotation shaft 210 inserted into the base frame 100 and the fixing pin 270 is inserted to the coupling shaft 260 so that the coupling shaft 260 and the rotary shaft 210 are fixed to each other. .

이어서, 상기 베이스프레임(100)에 대응되게 구성되는 회전축(210)들 사이에 연결축(290)을 상기 커플링(260)의 삽입단(264)에 삽입시킴으로써, 모빌랙용 대차에 대한 회전부(200)의 조립이 완료된다. 상술한 모빌랙용 대차의 회전부(200)의 조립과정은 하나의 예시를 설명하는 것으로서, 이에 한정하는 것은 아니며, 베이스프레임(100)의 구조 또는 현장조건 등을 고려하여 다양한 조립과정이 수행될 수 있다.The connecting shaft 290 is inserted into the insertion end 264 of the coupling 260 between the rotating shafts 210 corresponding to the base frame 100 so that the rotating part 200 Is completed. The assembling process of the rotating part 200 of the bogie for a mobile rack may be performed in a variety of ways in consideration of the structure of the base frame 100 or the field conditions, .

한편, 상기와 같이 모빌랙용 대차에 회전부(200)의 조립이 완료되어, 모빌랙용 대차를 사용 중 바퀴(220)를 포함한 회전부(200)의 구성요소들을 교체하고자 할 경우에는, 먼저, 연결축(290)과 커플링(260)을 연결하는 고정핀(270)을 제거함으로써, 회전축(210)의 일단에서 상기 커플링(260) 및 연결축(290)을 분리시킨다.When the assembling of the rotary part 200 to the bogie for the mobile rack is completed and the bogie for the mobile rack is to be replaced with the components of the rotary part 200 including the wheel 220 during use, The coupling 260 and the connecting shaft 290 are separated from one end of the rotating shaft 210 by removing the fixing pin 270 connecting the coupling 260 and the coupling 260.

이후, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치한 회전축(210)의 노출부분을 망치 등의 파격공구 등을 통해 상기 회전축(210)을 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 이탈시킨다.Thereafter, the exposed portion of the rotating shaft 210 located on the inner side of the base frame 100 is released from the inner side of the base frame 100 to the outside through an excellent tool such as a hammer or the like.

이때, 상기 회전축(210)과 바퀴(220)가 키(250)에 의해 일체화상태를 유지하지만, 상기 회전축(210)에 형성된 미끄럼키홈(214)에 의해 키(250)에 간섭없이 상기 회전축(210)이 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 용이하게 이탈된다.At this time, the rotation shaft 210 and the wheel 220 are kept in an integrated state by the key 250, but the rotation axis 210 formed by the sliding key groove 214 formed on the rotation axis 210 does not interfere with the key 250 Is easily released from the inner side to the outer side of the base frame 100.

이에 따라, 상기 회전축(210)에 의해 삽입된 바퀴(220)와, 컬러(280)와, 제1 제2베어링(230)(240)이 상호 분리 상태를 유지함으로써, 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업을 수행할 수 있다. 이 경우, 상기 회전축(210)의 이탈길이에 따라 바퀴(220)와, 컬러(280)와, 제1 제2베어링(230)(240) 중 일부분만을 상호 분리 상태를 유지함으로써, 유지보수의 간편성 및 유지보수시간을 단축할 수 있다.Thus, the wheel 220 inserted into the rotary shaft 210, the collar 280, and the first and second bearings 230 and 240 are kept separated from each other, You can do the work. In this case, only a part of the wheel 220, the collar 280, and the first and second bearings 230 and 240 is kept separated from each other according to the separation length of the rotation shaft 210, And the maintenance time can be shortened.

그러므로, 종래에는 바퀴 또는 베어링을 교체와 같은 유지보수를 위해서는 전체 구성요소를 완전히 분리시킨 후 재조립하는 과정 등이 번거롭고 또한, 작업자 등의 실수 등에 의해 분리된 구성요소들을 망실하여 원활한 재조립과정을 수행할 수 없게 되는 것을 방지한다.Therefore, conventionally, in order to perform maintenance such as replacing a wheel or a bearing, it is troublesome to completely separate and reassemble all the components. In addition, Thereby preventing it from being performed.

이상에서 설명한 것은 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.The present invention is not limited to the above-described embodiment, but is merely an embodiment for carrying out a bogie for a mobile rack in which the wheels can be easily replaced. It will be understood by those skilled in the art that various changes may be made without departing from the spirit of the invention.

100: 베이스프레임 200: 회전부
210: 회전축 212: 머춤링
214: 미끄럼키홈 216: 핀공
220: 바퀴 222: 외륜
224: 돌기외륜 230: 제1베어링
240: 제2베어링 250: 키
260: 커플링 262: 몸체
263: 삽입홈 264: 삽입단
270: 고정핀 280: 컬러
290: 연결축100: base frame 200:
210: rotating shaft 212:
214: Sliding key groove 216:
220: Wheel 222: Outer ring
224: projection outer ring 230: first bearing
240: second bearing 250: key
260: coupling 262: body
263: insertion groove 264: insertion end
270: Retaining pin 280: Color
290: Connection axis

Claims (5)

베이스프레임 및 상기 베이스프레임에 구성되어 이송이 자유롭게 이루어지도록 지지하는 회전부를 포함하는 모빌랙용 대차에 있어서,
상기 회전부(200)는, 미끄럼키홈(214)이 일측 끝단에 연통되도록 형성되는 회전축(210)과;
상기 회전축(210)에 삽입되는 바퀴(220)와;
상기 바퀴(220)를 중심으로 양단 각각에 구성되고 상기 회전축(210)에 삽입되어 상기 베이스프레임(100) 상에서 회전축(210) 및 바퀴(220)가 원활하게 회전되도록 지지ㅎ는 제1 및 제2베어링(230)(240); 및
상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(214)에 안착되어 바퀴(220)와 일체화되도록 하고 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240)을 유지보수할 경우 상기 회전축(210)을 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 이탈시킬 때 간섭되지 않도록 지지하는 키(250);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
A bogie for a mobile rack, comprising: a base frame; and a rotating part formed on the base frame and supporting the bogie so as to be freely transported,
The rotation unit 200 includes a rotation shaft 210 formed to communicate with one end of a sliding keyway 214;
A wheel 220 inserted into the rotation shaft 210;
The first and second wheels 210 and 220 are disposed at both ends of the wheel 220 and inserted into the rotation shaft 210 to rotate the rotation shaft 210 and the wheel 220 smoothly on the base frame 100. Bearings 230 and 240; And
When the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240 are maintained in the sliding key groove 214 of the rotation shaft 210 and integrated with the wheel 220, (250) to prevent interference when the base frame (100) is released from the inner side to the outer side of the base frame (100);
Wherein the wheel can be easily replaced.
청구항 1에 있어서, 상기 회전부(200)에는,
상기 베이스프레임(100)의 내부측에 위치한 회전축(210)의 끝단에 고정되는 커플링(260); 및
상기 베이스프레임(100)의 타방에 대응되게 위치한 회전축(210)과 상호 연결상태를 유지하도록 상기 커플링(260)의 일단에 결합되어 상기 베이스프레임(100) 상에 대향되게 구성되는 회전축(210)에서 처짐이 발생되지 않도록 지지력을 제공하는 연결축(290);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
[3] The apparatus according to claim 1,
A coupling 260 fixed to an end of a rotary shaft 210 located on the inner side of the base frame 100; And
A rotation shaft 210 coupled to one end of the coupling 260 and configured to be opposed to the base frame 100 so as to maintain a mutual connection state with a rotation shaft 210 positioned corresponding to the other of the base frame 100, A connecting shaft 290 for providing a supporting force so as to prevent sagging from occurring;
Wherein the wheel can be easily replaced.
청구항 1에 있어서, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이 각각에는,
구름작용할 때 측면밀착에 의해 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240)들 사이에 마모가 발생되는 것을 방지하는 컬러(280);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
[3] The method of claim 1, wherein each of the wheels (220) and the first and second bearings (230) and (240)
A collar 280 for preventing abrasion between the wheel 220 and the first and second bearings 230 and 240 due to side contact when rolling;
Wherein the wheel can be easily replaced.
청구항 1에 있어서, 상기 바퀴(220)는,
외륜(222); 및
상기 외륜(222)의 중앙에서 일정높이 돌출되어 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 원활하게 이루어지도록 지지하는 돌기외륜(224);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
[2] The wheel according to claim 1,
An outer ring 222; And
A protruding outer ring 224 protruding at a predetermined height from the center of the outer ring 222 to minimize the contact area with the ground surface so as to smoothly change the direction;
Wherein the wheel can be easily replaced.
청구항 2에 있어서, 상기 회전축(210)과 커플링(260) 사이에는,
상기 회전축(210)에 커플링(260)이 확고하게 고정되도록 하여 연결축(290)과의 연결에 대한 지지력이 향상되도록 하는 고정핀(270);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.[3] The method of claim 2, wherein between the rotation shaft (210) and the coupling (260)
A fixing pin 270 for firmly fixing the coupling 260 to the rotary shaft 210 so as to improve the supporting force for connection with the connection shaft 290;
Wherein the wheel can be easily replaced.
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