KR101712834B1 - 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차 - Google Patents

바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차에 관한 것으로서, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 데 그 목적이 있다.
이를 위해 본 발명은, 베이스프레임 및 상기 베이스프레임에 구성되어 이송이 자유롭게 이루어지도록 지지하는 회전부를 포함하는 모빌랙용 대차에 있어서, 상기 회전부(200)는, 미끄럼키홈(214)이 일측 끝단에 연통되도록 형성되는 회전축(210)과; 상기 회전축(210)에 삽입되는 바퀴(220)와; 상기 바퀴(220)를 중심으로 양단 각각에 구성되고 상기 회전축(210)에 삽입되어 상기 베이스프레임(100) 상에서 회전축(210) 및 바퀴(220)가 원활하게 회전되도록 지지ㅎ는 제1 및 제2베어링(230)(240); 및 상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(214)에 안착되어 바퀴(220)와 일체화되도록 하고 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240)을 유지보수할 경우 상기 회전축(210)을 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 이탈시킬 때 간섭되지 않도록 지지하는 키(250);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차{Carriage Assembly of Mobile Rack}
본 발명은 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차에 관한 것이다.
일반적으로 물류라 함은, 물적 유통의 줄임말로 각종 산업현장에서 생산된 제품을 수송, 하역, 보관, 포장하여 생산공급자로부터 소비자에게까지 전달하는 일련의 제품 흐름 과정을 의미하는 것임을 알 수 있다.
이러한, 물류과정에 있어, 특히, 생산된 제품을 집약하는 중추기능의 거점시설로서, 물류창고(유통센터)가 널리 이용되고 있는 실정인바, 이러한, 물류창고는 다종 대량의 물품을 공급자로부터 공급받아 분류, 보관, 유통가공 처리를 행하고, 그 처리된 물품을 출고시켜 다수의 수요자에게 배송하는 역할을 담당하는 것이다.
이에, 상기와 같은 물류창고는 입고되는 다량의 물품을 안정적으로 보관 및 운반하기 위한 수단으로 전용화된 구성의 적재설비를 구축 이용하게 되는 것인바, 이와 같은 용도로 구축된 적재수단의 대표적인 일예로는, 통상의 전동 랙을 들 수 있다.
상기 통상의 전동 랙은, 다층구조의 수납공간부가 마련된 랙 구조물 하부 면에 전동 대차가 장착된 구성으로 구축되고, 재차, 전동 랙이 구축되는 물류창고의 실내 바닥면에, 전동 대차의 이동을 유도하기 위한 주행안내레일이 더 설치된 구조로 이루어짐이 일반적이다.
또한, 모빌랙은 규모가 큰 물류관리를 행하는 경우에 대차에 모터와 동력전달수단을 장착하여 모터의 회전구동력을 바퀴에 전달하므로 이동작동하는 것이다.
종래의 모빌랙 구동부의 회전축 지지구조는, 전동모빌랙의 하부 베이스프레임에 설치되며 중앙에 베어링이 장착되는 회전축 지지브라켓과, 모터에 의해 회전되는 회전축과, 상기 회전축에 설치되어 레일을 따라 회전운동하는 랙바퀴와, 상기 회전축이 상기 회전축 지지브라켓의 베어링에 의해 회전 가능하도록 삽입되어 지지되도록 구성된다.
즉, 상기 회전축 지지브라켓은 타원형의 형태로 주물로 이루어지며 중앙에 베어링을 장착하여 전동 모빌랙의 하부에 배치되는 베이스프레임에 볼트와 너트로 체결고정되어 상기 회전축과 랙바퀴를 지지하게 된다.
그러나, 상기의 경우, 회전축 지지브라켓이 상기 베이스프레임의 수직벽부에 볼트와 너트의 체결만으로 장착되므로써, 베이스프레임의 상부에 안착되는 수납프레임의 하중과 물류 하중이 무거울 경우 하중의 지지가 아렵고 심할 경우에는 베어링이 파손되거나 주물로 이루어지는 회전축 지지브라켓이 파손되는 문제점이 있다.
또한, 상방에 적재되는 물품에 의해 항상 하중을 받게 되고, 이로 인해 일정시간이 경과되면 바퀴를 교체하여 주어야 하고, 이러한 바퀴의 유지보수를 위해 바퀴의 교체작업이 번거롭고 어렵다는 문제점이 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-216032호(2000.12.28. 등록) 대한민국 등록실용신안 제20-365952호(2004.10.18. 등록) 대한민국 특허 제10-843308호(2008.06.26. 등록)
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 본 발명의 목적은, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 베이스프레임 및 상기 베이스프레임에 구성되어 이송이 자유롭게 이루어지도록 지지하는 회전부를 포함하는 모빌랙용 대차에 있어서, 상기 회전부는, 미끄럼키홈이 일측 끝단에 연통되도록 형성되는 회전축과; 상기 회전축에 삽입되는 바퀴와; 상기 바퀴를 중심으로 양단 각각에 구성되고 상기 회전축에 삽입되어 상기 베이스프레임 상에서 회전축 및 바퀴가 원활하게 회전되도록 지지ㅎ는 제1 및 제2베어링; 및 상기 회전축의 미끄럼키홈에 안착되어 바퀴와 일체화되도록 하고 상기 바퀴와 제1 및 제2베어링을 유지보수할 경우 상기 회전축을 베이스프레임의 내부측에서 외부측으로 이탈시킬 때 간섭되지 않도록 지지하는 키;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 회전부에는, 상기 베이스프레임의 내부측에 위치한 회전축의 끝단에 고정되는 커플링; 및 상기 베이스프레임의 타방에 대응되게 위치한 회전축과 상호 연결상태를 유지하도록 상기 커플링의 일단에 결합되어 상기 베이스프레임 상에 대향되게 구성되는 회전축에서 처짐이 발생되지 않도록 지지력을 제공하는 연결축;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 바퀴와 제1 및 제2베어링 사이 각각에는, 구름작용할 때 측면밀착에 의해 상기 바퀴와 제1 및 제2베어링들 사이에 마모가 발생되는 것을 방지하는 컬러;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 바퀴는, 외륜; 및 상기 외륜의 중앙에서 일정높이 돌출되어 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 원활하게 이루어지도록 지지하는 돌기외륜;을 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 회전축과 커플링 사이에는, 상기 회전축에 커플링이 확고하게 고정되도록 하여 연결축과의 연결에 대한 지지력이 향상되도록 하는 고정핀;을 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 모빌랙용 대차에 구성되는 회전부가 회전축에 의해 삽입된 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링들을 분리할 수 있도록 구성함으로써, 회전부에 대한 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업의 간편성을 제공하도록 하는 효과가 있다.
또한, 회전축의 이탈길이에 따라 바퀴와, 컬러와, 제1 및 제2베어링 중 일부분만을 상호 분리 상태를 유지할 수 있음으로써, 유지보수의 간편성 및 유지보수시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 대차 회전부의 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 대차의 개략적인 단면도.
도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 대차의 회전부에 대한 작용도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 모빌랙의 대차는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스프레임(100) 및 상기 베이스프레임(100)의 일측에 복수로 구성되는 회전부(200)를 포함한다.
상기 베이스프레임(100)은 상단에 물류 적재 공간을 가지는 안착되도록 지지하는 수단으로서, 이는 사용목적 또는 설치장소의 여건에 따라 다양한 구조의 실시 예를 사용할 수 있으므로, 여기에서는 구체적으로 한정하진 않는다.
상기 회전부(200)는 상기 베이스프레임(100)의 모서리부분에 구성되어 모빌랙의 이송이 원활하게 이루어지도록 지지하는 수단이다.
상기 회전부(200)는 회전축(210)과, 바퀴(220)와, 제1 및 제2베어링(230)(240)과, 키(250)와, 커플링(260) 및 고정핀(270)을 포함한다.
상기 회전축(210)은 상기 베이스프레임(100)가 삽입되어 자유롭게 회전되도록 지지되어, 상기 바퀴(220)의 구름작용이 원활하게 이루어지도록 한다.
상기 회전축(210)은 일단 즉, 베이스프레임(100)의 외부측에 구성되는 일단에는 내부측으로 삽입되는 것을 단속하기 위한 멈춤링(212)이 구성된다. 이 경우, 상기 멈춤링(212)은 상기 베이스프레임(100)의 외부측 일단에 밀착된 상태가 유지되어 상기 회전축(210)의 삽입깊이를 단속한다.
이에 따라, 상기 회전축(210)은 베이스프레임(100)의 내부측에 일정깊이 삽입된 상태를 유지한다.
또한, 상기 회전축(210)에는 키(250)에 의해 바퀴(220)와 일체화되도록 구성되어 상기 바퀴(220)와 동반 회전되도록 상기 키(250)가 안착되는 미끄럼키홈(214)이 형성된다.
상기 미끄럼키홈(214)은 바퀴(220)가 위치된 부분에서 베이스프레임(100)의 내부측으로 회전축(210)의 끝단까지 연통되도록 형성된다. 이에 따라, 상기 미끄럼키홈(214)에 삽입되는 키(250)를 베이스프레임(100)의 내부측에서 삽입 및 이탈이 가능하게 된다.
또한, 상기 회전축(210)의 일단 즉, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치되는 일단에는 고정핀(270)이 삽입되는 핀공(216)이 형성된다. 상기 핀공(216)은 상기 고정핀(270)이 삽입되어 커플링(260)을 안정적으로 고정시키도록 고정력을 제공할 수 있도록 하는 것으로서, 경우에 따라서는 고정핀(270)을 대체하여 멈춤나사(set screw)로 구성할 수도 있고, 이 경우, 핀공(216)은 생략할 수 있다.
바퀴(220)는 상기 회전축(210)에 삽입되어 키(250)에 의해 일체화됨에 따라 상기 회전축(210)과 동반 회전한다.
상기 바퀴(220)는 일정폭을 가지는 외륜(222) 및 상기 외륜(222)의 중앙에 일정폭을 가지며 일정높이를 형성하는 돌기외륜(224)으로 구성된다.
상기 돌기외륜(224)은 상기 외륜(222)보다 일정높이 돌출된 상태를 유지함에 따라, 실질적으로 지면에 맞닿아서 구름작용이 이루어질 때 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 용이하도록 지지한다. 물론, 경우에 따라서 상기 돌기외륜(224)은 생략 가능하다.
또한, 상기 바퀴(220)는 지면과의 구름작용이 용이하도록 합성수지 예컨대, 마찰계수가 높은 우레탄 또는 실리콘 수지 등으로 형성됨이 바람직하다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 모빌랙용 대차에 사용되는 바퀴의 재질이면 어느 것이든 사용 가능하다.
또한, 상기 바퀴(220)에는 회전축(210)이 삽입되는 삽입공 및 키(250)가 삽입되어 상기 키(250)에 의해 일체화되도록 하는 키홈이 형성되어 있다.
제1 및 제2베어링(230)(240)은 상기 바퀴(220)의 양단측 각각에 구성되도록 베이스프레임(100) 상에 고정된다. 이 경우, 상기 베이스프레임(100)에는 제1 및 제2베어링(230)(240)의 안정적인 고정이 이루어지도록 베어링하우징이 구성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 베이스프레임(100) 상에 제1 및 제2베어링(230)(240)의 안정적인 고정상태를 유지시킬 수 있는 구조이면 어느 것이든 사용 가능하다.
또한, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에는, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 각각의 측면밀착을 방지하여, 상기 바퀴(220)의 구름작용할 때 측면에 마모가 발생되는 것을 방지시키도록 간격을 유지시키는 컬러(collar, 280)가 구성된다. 상기 컬러(280)는 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에서 마모가 발생되는 것을 방지할 수 있는 연질의 재질로 형성됨이 바람직하다.
키(250)는 상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(212)과 바퀴(220)의 키홈 사이에 구성되어 상기 회전축(210)과 바퀴(220)가 일체화되도록 지지하는 수단이다.
커플링(260)은 회전축(210)의 끝단 즉, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치되는 끝단부에 고정되어 베이스프레임(100)의 양단에 대응되게 구성되는 바퀴(220) 사이가 상호 연결되도록 하는 연결축(290)이 고정되도록 하는 수단이다.
상기 커플링(260)은 회전축(210)의 일단이 삽입되도록 일측의 내부에 일정깊이를 가지는 삽입홈(262)이 형성되는 몸체(262) 및 상기 몸체(262)의 타단에 일정길이 돌출되어 연결축(290)이 삽입되어 결합되도록 지지하는 삽입단(264)을 포함한다.
상기 커플링(260)은 베이스프레임(100)의 양단 각각에 대응되게 구성되는 바퀴(220)들 사이를 연결축(290)이 지지하도록 구성하여, 상기 연결축(290)에 의해 상기 바퀴(220)가 고정되는 회전축(210)의 처짐을 방지함으로써, 상기 바퀴(220)의 용이한 구름작용이 수행되도록 한다.
또한, 상기 몸체(262)에는 고정핀(270)이 삽입되는 핀공이 형성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 핀공은 고정핀(270)의 구조적 또는 구성적 특성에 따라 이에 맞춰 형성되는 것으로서, 상기 고정핀(270)에 의해 회전축(210)에 커플링(260)이 안정적으로 고정상태를 유지할 수 있도록 하는 형상 또는 형태이면 어느 것이든 사용 가능하다.
고정핀(270)은 상기 회전축(210)에 커플링(260)이 안정적인 고정상태를 유지할 수 있도록 지지하는 수단이다. 상기 고정핀(270)은 분할핀, 스프링핀 또는 테이퍼핀 등으로 형성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 고정핀(270)은 회전축(210)에 커플링(260)을 안정적으로 고정시킬 수 있는 수단이면 어느 것이든 사용 가능하다. 예컨대, 멈춤나사 등이다.
상기와 같이 구성된 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차의 조립 및 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 베이스프레임(100) 상에 구성된 베어링하우징에 제1 및 제2베어링(230)(240)을 고정하고, 상기 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에 바퀴(220)를 위치시킨다. 이때, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이에는 컬러(280)가 구성된다.
이후, 상기 베이스프레임(100)의 외부측에서 내부측으로 회전축(210)을 삽입시키면서, 상기 베이스프레임(100) 상에 위치한 제1 및 제2베어링(230)(240)과, 회전축(220)과 커러(280)들이 상기 회전축(210)에 삽입되도록 한다.
이때, 상기 회전축(210)의 외부측 일단에는 멈춤링(212)이 형성되어 있음으로써, 상기 멈춤링(212)이 베이스프레임(100)의 외부단에 밀착될 때까지 삽입시킨다.
이러한 과정을 통해 상기 베이스프레임(100)의 일단에 회전축(210)에 의해 바퀴(220)가 위치된 상태이고, 이 경우, 상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(214)에 키(250) 삽입되면서 상기 바퀴(220)의 키홈에 삽입됨으로써, 상기 키(250)에 의해 회전축(210)과 바퀴(220)는 일체화상태를 유지하게 된다.
이후, 베이스프레임(100)의 내측으로 삽입된 회전축(210) 내부측 끝단에 커플링(260)을 삽입시키고, 상기 커플링(260)과 회전축(210)이 상호 고정되도록 고정핀(270)을 삽입시킨다.
이어서, 상기 베이스프레임(100)에 대응되게 구성되는 회전축(210)들 사이에 연결축(290)을 상기 커플링(260)의 삽입단(264)에 삽입시킴으로써, 모빌랙용 대차에 대한 회전부(200)의 조립이 완료된다. 상술한 모빌랙용 대차의 회전부(200)의 조립과정은 하나의 예시를 설명하는 것으로서, 이에 한정하는 것은 아니며, 베이스프레임(100)의 구조 또는 현장조건 등을 고려하여 다양한 조립과정이 수행될 수 있다.
한편, 상기와 같이 모빌랙용 대차에 회전부(200)의 조립이 완료되어, 모빌랙용 대차를 사용 중 바퀴(220)를 포함한 회전부(200)의 구성요소들을 교체하고자 할 경우에는, 먼저, 연결축(290)과 커플링(260)을 연결하는 고정핀(270)을 제거함으로써, 회전축(210)의 일단에서 상기 커플링(260) 및 연결축(290)을 분리시킨다.
이후, 베이스프레임(100)의 내부측에 위치한 회전축(210)의 노출부분을 망치 등의 파격공구 등을 통해 상기 회전축(210)을 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 이탈시킨다.
이때, 상기 회전축(210)과 바퀴(220)가 키(250)에 의해 일체화상태를 유지하지만, 상기 회전축(210)에 형성된 미끄럼키홈(214)에 의해 키(250)에 간섭없이 상기 회전축(210)이 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 용이하게 이탈된다.
이에 따라, 상기 회전축(210)에 의해 삽입된 바퀴(220)와, 컬러(280)와, 제1 제2베어링(230)(240)이 상호 분리 상태를 유지함으로써, 구성요소 교체 등과 같은 유지보수작업을 수행할 수 있다. 이 경우, 상기 회전축(210)의 이탈길이에 따라 바퀴(220)와, 컬러(280)와, 제1 제2베어링(230)(240) 중 일부분만을 상호 분리 상태를 유지함으로써, 유지보수의 간편성 및 유지보수시간을 단축할 수 있다.
그러므로, 종래에는 바퀴 또는 베어링을 교체와 같은 유지보수를 위해서는 전체 구성요소를 완전히 분리시킨 후 재조립하는 과정 등이 번거롭고 또한, 작업자 등의 실수 등에 의해 분리된 구성요소들을 망실하여 원활한 재조립과정을 수행할 수 없게 되는 것을 방지한다.
이상에서 설명한 것은 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
100: 베이스프레임 200: 회전부
210: 회전축 212: 머춤링
214: 미끄럼키홈 216: 핀공
220: 바퀴 222: 외륜
224: 돌기외륜 230: 제1베어링
240: 제2베어링 250: 키
260: 커플링 262: 몸체
263: 삽입홈 264: 삽입단
270: 고정핀 280: 컬러
290: 연결축

Claims (5)

  1. 베이스프레임 및 상기 베이스프레임에 구성되어 이송이 자유롭게 이루어지도록 지지하는 회전부를 포함하는 모빌랙용 대차에 있어서,
    상기 회전부(200)는, 미끄럼키홈(214)이 일측 끝단에 연통되도록 형성되는 회전축(210)과;
    상기 회전축(210)에 삽입되는 바퀴(220)와;
    상기 바퀴(220)를 중심으로 양단 각각에 구성되고 상기 회전축(210)에 삽입되어 상기 베이스프레임(100) 상에서 회전축(210) 및 바퀴(220)가 원활하게 회전되도록 지지ㅎ는 제1 및 제2베어링(230)(240); 및
    상기 회전축(210)의 미끄럼키홈(214)에 안착되어 바퀴(220)와 일체화되도록 하고 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240)을 유지보수할 경우 상기 회전축(210)을 베이스프레임(100)의 내부측에서 외부측으로 이탈시킬 때 간섭되지 않도록 지지하는 키(250);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 회전부(200)에는,
    상기 베이스프레임(100)의 내부측에 위치한 회전축(210)의 끝단에 고정되는 커플링(260); 및
    상기 베이스프레임(100)의 타방에 대응되게 위치한 회전축(210)과 상호 연결상태를 유지하도록 상기 커플링(260)의 일단에 결합되어 상기 베이스프레임(100) 상에 대향되게 구성되는 회전축(210)에서 처짐이 발생되지 않도록 지지력을 제공하는 연결축(290);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240) 사이 각각에는,
    구름작용할 때 측면밀착에 의해 상기 바퀴(220)와 제1 및 제2베어링(230)(240)들 사이에 마모가 발생되는 것을 방지하는 컬러(280);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 바퀴(220)는,
    외륜(222); 및
    상기 외륜(222)의 중앙에서 일정높이 돌출되어 지면과의 접촉면적을 최소화하여 방향전환이 원활하게 이루어지도록 지지하는 돌기외륜(224);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
  5. 청구항 2에 있어서, 상기 회전축(210)과 커플링(260) 사이에는,
    상기 회전축(210)에 커플링(260)이 확고하게 고정되도록 하여 연결축(290)과의 연결에 대한 지지력이 향상되도록 하는 고정핀(270);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴의 교체가 용이한 모빌랙용 대차.
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