KR101707918B1 - 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법 - Google Patents

래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법 Download PDF

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Abstract

정음성을 확보하기 위해서 래크 가이드와 래크 가이드 기체의 밀착성을 유지할 뿐만아니라, 간이한 구성의 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법을 제공한다. 케이싱과, 상기 케이싱에 회전이 자유롭게 지지되는 피니언과, 상기 피니언에 맞물리는 래크 톱니를 가지는 래크 바와, 상기 래크 바가 슬라이딩이 자유롭게 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음부와, 상기 맞닿음부에 연속하여 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 가지는 래크 가이드와, 상기 래크 가이드를 수용하는 래크 가이드 기체와, 상기 래크 가이드 기체를 통하여 상기 래크 가이드를 상기 래크 바에 가압하는 가압 수단을 구비하고, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이한 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드, 당해 래크 가이드를 구비하는 래크 피니언 스티어링 장치 및 당해 래크 가이드를 제조하는 래크 가이드 제조 방법.

Description

래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법{RACK GUIDE FOR RACK-AND-PINION STEERING DEVICE, RACK-AND-PINION STEERING DEVICE, AND METHOD FOR PRODUCING RACK GUIDE FOR RACK-AND-PINION STEERING DEVICE}
본 발명은 래크 가이드 기체로의 밀착성을 높일 수 있는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 당해 래크 가이드를 구비하는 래크 피니언 스티어링 장치 및 당해 래크 가이드의 제조 방법에 관한 것이다.
종래부터 이용되고 있는 래크 피니언 스티어링 장치는 케이싱과, 케이싱에 회전이 자유롭게 지지되는 피니언과, 당해 피니언에 맞물리는 래크 톱니가 형성되어 있는 래크 바와, 케이싱 내에 배치되고 래크 바를 슬라이딩이 자유롭게 지지하는 래크 가이드와, 래크 가이드의 외면을 지지하는 래크 가이드 기체와, 래크 가이드 기체를 통하여 래크 바 방향으로 래크 가이드를 압압하는 스프링을 구비한다(특허문헌 1).
상기 구성의 래크 피니언 스티어링 장치의 래크 가이드는 가동하는 래크 바의 래크 가이드에 대하여 상대 이동할 때에, 래크 바의 슬라이딩 저항이 과도하게 커지지 않도록 복수의 곡률반경으로 구성되는 만곡면을 구비하도록 성형되는 부재이다. 따라서, 래크 가이드 기체도 래크 가이드를 확실하게 유지하기 위해서, 래크 가이드의 외면에 맞닿는 래크 가이드 기체의 래크 가이드 지지면은 래크 가이드와 마찬가지로 복수의 곡률반경을 가지는 만곡면을 구비하는 상보적인 형상으로 가공되어 있다.
일본 특개 2001-10510호
종래부터 사용되는 가공 기술이면, 래크 가이드의 외면과 상보적인 형상으로 래크 가이드 지지면을 원하는 정밀도로 형성하는 것은 가능하다. 그러나, 래크 가이드의 외면과 래크 가이드 기체의 지지면을 고정밀도로 밀착시켜 정음성(靜音性)을 확보하기 위해서는, 래크 가이드, 금형, 래크 가이드를 조립하는 래크 가이드 기체 등의 제조 공정을 간소화하는 것이 어렵다. 또, 제조 공정의 간소화가 곤란하기 때문에, 제조 비용의 추가적인 저렴화가 어렵다.
본 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것이다. 즉, 정음성을 확보하기 위해서 래크 가이드와 래크 가이드 기체의 밀착성을 유지할 뿐만아니라, 간이한 구성의 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 서술한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 래크 피니언 스티어링 장치의 제1 태양은, 케이싱과, 상기 케이싱에 회전이 자유롭게 지지되는 피니언과, 상기 피니언에 맞물리는 래크 톱니를 가지는 래크 바와, 상기 래크 바가 슬라이딩이 자유롭게 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음부와, 상기 맞닿음부에 연속하여 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 가지는 래크 가이드와, 상기 래크 가이드를 수용하는 래크 가이드 기체와, 상기 래크 가이드 기체를 통하여 상기 래크 가이드를 상기 래크 바에 가압하는 가압 수단을 구비하고, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하다.
또, 본 발명의 래크 피니언 스티어링 장치의 제2 태양에 의하면, 상기 제1 태양의 래크 피니언 스티어링 장치로서, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부로부터 떨어짐에 따라 점감(漸減)한다.
본 발명의 래크 피니언 스티어링 장치의 제3 태양에 의하면, 상기 제1 또는 제2 태양의 래크 피니언 스티어링 장치로서, 상기 맞닿음부의 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음면은 가소성 재료로 구성되는 면을 가진다.
본 발명의 래크 피니언 스티어링 장치의 제4 태양에 의하면, 상기 제1 내지 제3 태양의 어느 하나의 래크 피니언 스티어링 장치로서, 상기 래크 가이드 기체에 맞닿는 상기 래크 가이드의 외면이 단일의 곡률반경 또는 중심선에 관하여 좌우 각각 단일의 경사를 가진다.
본 발명의 래크 피니언 스티어링 장치의 제5 태양에 의하면, 상기 제3 태양의 래크 피니언 스티어링 장치로서, 상기 가소 재료는 수지, 다공질 금속 또는 소결 합금이다.
또한, 상기 서술한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 래크 가이드 제조 방법의 제1 태양은, 피니언과 래크 바가 맞물리도록 상기 래크 바를 지지 가능하며, 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음부와, 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 가지는, 래크 가이드 기체에 수용되는 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드를 제조하는 래크 가이드 제조 방법으로서, 상기 릴리프부의 두께 치수가 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하게 피가공물을 소정의 두께로 하는 가공을 행한다.
또, 본 발명의 래크 가이드 제조 방법의 제2 태양에 의하면, 상기 제1 태양의 래크 가이드 제조 방법으로서, 상기 피가공물의 상기 래크 바에 맞닿는 상기 맞닿음부의 맞닿음면으로 이루어지는 부위는 수지, 다공질 금속 또는 소결 합금으로 이루어지는 면을 가지고 있다.
본 발명의 래크 가이드 제조 방법의 제3 태양에 의하면, 상기 제2 태양의 래크 가이드 제조 방법으로서, 상기 피가공물을 소정의 두께로 하는 가공은 상기 피가공물의 상기 릴리프부가 되는 부위를 압축 가공함으로써 행해진다.
본 발명의 래크 가이드 제조 방법의 제4 태양에 의하면, 상기 제1 내지 3 태양의 어느 하나의 래크 가이드 제조 방법으로서, 상기 래크 가이드 기체에 맞닿음 가능하게 상기 래크 가이드의 외면이 단일의 곡률반경 또는 중심선에 관하여 좌우 각각 단일의 경사를 가지도록 굽힘 가공을 행한다.
또, 상기 서술한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드의 제1 태양은, 피니언과 래크 바가 맞물리도록 상기 래크 바를 지지 가능하며, 래크 가이드 기체에 수용되는 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드로서, 상기 래크 바가 슬라이딩이 자유롭게 상기 래크 바에 맞닿을 수 있는 맞닿음부와, 상기 맞닿음부에 연속하여 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 구비하고, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하다.
또, 본 발명의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드의 제2 태양에 의하면, 상기 제1 태양의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드로서, 상기 릴리프부는 상기 맞닿음부로부터 떨어짐에 따라 두께가 점감한다.
본 발명의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드의 제3 태양에 의하면, 상기 제1 또는 제2 태양의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드로서, 상기 래크 바에 맞닿음 가능한 상기 맞닿음부의 맞닿음면은 수지층, 다공질 금속 또는 소결 합금으로 구성되는 면을 가진다.
본 발명의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드의 제4 태양에 의하면, 상기 제1 내지 제3 태양의 어느 하나의 래크 피니언 스티어링용 래크 가이드로서, 상기 래크 가이드 기체에 맞닿음 가능한 상기 래크 가이드의 외면이 단일의 곡률반경 또는 중심선에 관하여 좌우 각각 단일의 경사를 가진다.
본 발명에 따른 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드, 래크 피니언 스티어링 장치가 구비하는 래크 가이드 및 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 제조 방법으로 제조되는 래크 가이드는 두께 치수가 서로 상이한, 래크 가이드 기체에 맞닿는 래크 가이드의 맞닿음부와 릴리프부를 설치함으로써, 외면의 곡률반경이 단일의 치수로 형성되어 있다. 따라서, 래크 가이드 기체에 지지되는 래크 가이드의 외면의 형상이 간소화되고, 래크 가이드의 래크 가이드 기체에 대한 밀착성을 용이하게 실현할 수 있다. 결과적으로 래크 가이드의 정음화를 실현하면서, 래크 가이드의 제조 비용을 저렴화할 수 있다.
도 1은 제1 실시형태에 따른 래크 피니언 스티어링 장치의 일부를 모식적으로 나타내는 일부 종단면 부분도이다.
도 2는 도 1에 나타내는 래크 가이드 및 래크 가이드 기체의 평면도이다.
도 3은 도 2의 선 III-III을 따른 단면도이다.
도 4는 도 1에 나타내는 래크 가이드를 확대하여 나타내는 확대 단면도이다.
도 5는 도 4의 V부의 확대 단면도이다.
도 6은 래크 가이드의 제조 공정을 나타내는 단면도이며, (a)는 재료 부재가 프레스되기 전의 상태를 나타내고, (b)는 재료 부재가 프레스되고 있는 상태를 나타낸다.
도 7은 제2 실시형태에 따른 래크 가이드를 나타내는 단면도이다.
도 8은 제3 실시형태에 따른 래크 가이드를 나타내는 단면도이다.
이하에 본 발명에 따른 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드를 구비하는 래크 피니언 스티어링 장치의 실시형태에 대해서 도면을 참조하면서 설명한다. 또한, 이 실시형태에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니다.
〔제1 실시형태〕
도 1은 제1 실시형태에 따른 래크 피니언 스티어링 장치(101)의 일부를 모식적으로 나타내는 종단면 부분도이며, 도 2는 도 1에 나타내는 래크 가이드(103) 및 래크 가이드 기체(105)의 평면도이며, 도 3은 도 2의 선 III-III(래크 가이드 기체(105)의 직경)을 따른 단면도이며, 도 4는 도 1에 나타내는 래크 가이드(103)를 확대하여 나타내는 확대 단면도이며, 도 5는 도 4의 V부의 확대 단면도이다. 또한, 도 1, 도 4, 도 6은 도 3과 마찬가지로, 평면시에서 서로 동심의 래크 가이드(103), 래크 가이드 기체(105), 고정부(121)의 중심선(x)을 통과하여, 후술하는 직선형상 가장자리부(117)를 이등분하는 가상면을 따른 단면도이다.
도 1에 나타내는 바와 같이, 래크 피니언 스티어링 장치(101)는 주로 광체(筐體)인 케이싱(107)과, 케이싱(107) 내에 회전이 자유롭게 지지되는 피니언(109)과, 피니언(109)에 맞물리는 래크 톱니(111a)를 구비하는 래크 바(111)와, 래크 바(111)가 슬라이딩이 자유롭게 맞닿는 맞닿음부(103a1, 103a2)와, 맞닿음부(103a1, 103a2)에 연속하여 래크 바(111)로부터 이간하는 릴리프부(103b1, 103b2)를 가지는 래크 가이드(103)와, 래크 가이드(103)를 수용하는 래크 가이드 기체(105)와, 래크 가이드 기체(105)를 통하여 래크 가이드(103)를 래크 바(111)에 가압하는 가압 수단인 탄성 부재(114)를 구비한다. 릴리프부(103b1, 103b2)의 두께 치수는 맞닿음부(103a1, 103a2)의 두께 치수(RO와 RI의 차분)와 상이하다. 또한, 두께 치수에 대해서는, 도 4를 참조하면서 후술한다. 또한, 본 실시형태에서는 래크 가이드 기체(105)에 맞닿는 래크 가이드(103)의 지지면을 구성하는 외면(Q)이 단일의 곡률반경(RO)을 가진다. 또한, 래크 바(111)에 접하는 맞닿음부(103a1, 103a2)와 래크 바(111)에 비접촉의 릴리프부는 래크 가이드(103)에 대한 래크 바(111)의 슬라이딩 면적을 조정하기 위해서 설치되어 있다.
상기 서술한 피니언(109)은 원형 톱니바퀴이며, 스티어링 축(113)의 일단부에 연결되고, 타단부에는 조작자가 조타하기 위해서 사용하는 도시하지 않는 스티어링 휠이 장착되어 있다. 피니언(109)은 케이싱(107) 내에 배치되는 한 쌍의 구름 베어링(115)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다. 스티어링 축(113)의 축심 방향(도 1의 좌우 방향)에 대하여 교차하는 방향으로 연장되는 래크 바(111)가 케이싱(107)을 관통하도록 배치되어 있다.
래크 바(111)에는 래크 톱니(111a)가 설치되고, 래크 톱니(111a)는 피니언(109)에 맞물림으로써 스티어링 축(113)의 회전 운동은 피니언(109) 및 래크 톱니(111a)를 통하여 래크 바(111)의 직선 운동으로 변환된다. 또한, 래크 바(111)는 래크 톱니(111a)가 설치되어 있는 부위에 연속하여, 소정의 곡률반경을 가지는 원호형상부(111b)를 가진다.
케이싱(107) 내에 배치되는 래크 가이드 기체(105)는 도 1~3에 나타내는 바와 같이, 원기둥형상의 부재이며, 도 1의 상하 방향으로만 슬라이딩할 수 있도록 케이싱(107)의 벽면에 의해 이동이 규제되어 있다. 래크 가이드 기체(105)는 코일 스프링(114)의 일단부가 맞닿고, 코일 스프링(114)의 일부를 수용하는 탄성 부재 수용부(105a)와, 탄성 부재 수용부(105a)에 대향하는 측이며, 래크 바(111)의 원호형상부(111b)측에 설치되는 래크 가이드(103)를 수용하기 위한 오목부인 래크 가이드 수용부(105b)를 가진다.
또, 코일 스프링(114)의 타단부는 케이싱(107)의 내벽에 고정되어 있다. 따라서, 코일 스프링(114)의 탄성력에 의해, 래크 가이드 기체(105)가 래크 가이드(103)를 통하여, 래크 바(111)의 래크 톱니(111a)와, 스티어링 축(113)의 피니언(109)의 걸어맞춤을 유지하도록 가압된다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 래크 가이드(103)는 평면시에 있어서, 서로 평행한 2개의 직선형상 가장자리부(117)와, 직선형상 가장자리부(117)에 연결하는 2개의 원호형상 가장자리부(119)를 가진다. 또한, 래크 가이드(103)는 평면시에 있어서의 중심에 오목부인 고정부(121)가 드로잉 가공 등에 의해 설치되어 있다. 고정부(121)의 형상, 치수는 적당히 변경 가능하다. 고정부(121)는 래크 가이드 기체(105)에 설치되어 있는 관통구 내에 삽입되고, 래크 가이드(103)의 래크 가이드 기체(105)에 대한 위치 결정이 행해진다. 또한, 본 실시형태에서는 고정부(121)는 맞닿음부(103a1, 103a2)에 의해 둘러싸이도록 배치되어 있다.
도 4에 나타내는 바와 같이, 래크 가이드(103)는 래크 가이드(103)의 중심선(x)에 관하여, 그 단면이 좌우 대칭인 형상이므로, 래크 가이드(103)의 우측 절반의 부위에 대해서 설명한다. 맞닿음부(103a1)의 두께 치수(곡률중심(O)에 관한 반경 방향 길이)는 일정하다. 맞닿음부(103a1)의 외면(Q)은 곡률중심(O)으로 하는 곡률반경이 RO로 표시된다. 맞닿음부(103a1)의 내면(T1)은 곡률중심(O)으로 하는 곡률반경이 RI로 표시된다.
또, 맞닿음부(103a1)의 타단부에 연속되는 것은 릴리프부(103b1)이다. 릴리프부(103b1)는 맞닿음부(103a1)로부터 떨어짐에 따라 그 두께(곡률중심(O)에 관한 반경 방향 길이)가 점감하고 있다. 즉, 릴리프부(103b1)가 맞닿음부(103a1)로부터 떨어짐에 따라, 릴리프부(103b1)의 내면(S1)이 외면(Q)에 대하여 근접하도록 연장된다. 또, 맞닿음부(103a1)의 내면(T1)은 곡률중심(O)으로 하는 곡률반경이 RO의 원주 상에 연장되고, 릴리프부(103b1)의 내면(S1)은 곡률중심(O)으로부터 이간하는 곡률중심(C1)으로 하는 곡률반경이 RP의 원주 상에 연장된다.
본 실시형태에서는 래크 바(111)의 원호형상부(111b)의 곡률반경과, 래크 가이드(103)의 맞닿음부(103a1, 103a2)의 곡률반경(RO)이 동일한 치수이다.
도 4에 나타내는 중심선(x)에 관하여 왼쪽에 위치하는 맞닿음부(103a2) 및 릴리프부(103b2)는 상기 서술한 바와 같이 중심선(x)에 관하여 오른쪽에 위치하는 맞닿음부(103a1) 및 릴리프부(103b1)와 좌우 대칭이므로, 래크 가이드(103)의 내면(T1, T2)이 래크 바(111)에 맞닿고, 래크 가이드(103)의 직선형상 가장자리부(117) 및 원호형상 가장자리부(119)측의 릴리프부(103b1, 103b2)는 래크 바(111)에는 맞닿지 않는 구성이다. 또한, 곡률중심(C1, C2)의 위치나, 곡률반경(RO, RP1, RP2)의 치수는 래크 바(111)의 원호형상부(111b)에 맞닿는 맞닿음부(103a1, 103a2)의 영역의 크기에 따라서 설정할 수 있다.
또한, 도 5에 나타내는 바와 같이, 래크 가이드(103)는 3층으로 적층되어 있는 부재이며, 강판 등으로 구성되는 기반(B)과, 기반(B) 상에 청동계 등의 금속 분말이 소결되어 형성되는 다공질 금속 소결층(S)과, 이 다공질 금속 소결층(S) 상에, 4불화에틸렌 수지를 함유하는 재료로 박막형상으로 형성되는 수지층(R)을 가진다.
또, 다공질 금속 소결층(S)은 슬라이딩 특성이 양호한 청동계 재료로 구성되어 있기 때문에, 래크 바(111)의 원호형상부(111b)가 수지층(R) 상을 슬라이딩함으로써 수지층(R)이 마모하여 다공질 금속 소결층(S)이 노출된 상태에 이르고, 다공질 금속 소결층(S) 상에서, 래크 바(111)가 슬라이딩했다고 해도, 래크 바(111)가 급격하게 마모되거나, 타서 눌어붙거나 하여 파손되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 래크 가이드(103)에 사용하는 3층 구조의 부재로서는 오일레스코교 가부시키가이샤제의 오일레스 드라이메트 LF, ST 등을 사용할 수 있다. 수지층(R)을 설치하는 구성이기 때문에, 래크 가이드(103)의 두께를 용이하게 조정하는 것이 가능하다.
상기 서술한 바와 같이, 수지층(R) 아래에 다공질 금속 소결층(S)을 설치함으로써, 수지층(R)의 두께가 비교적 얇음에도 불구하고, 래크 가이드(103)가 래크 가이드로서 기능하기 위해서 필요한 강도를 확보할 수 있다.
〔래크 가이드의 제조 방법〕
이하에 상기 서술한 래크 가이드(103)의 제조 방법에 대해서, 도 6을 주로 참조하면서 설명한다. 도 6은 래크 가이드(103)의 제조 공정을 나타내는 단면도이며, (a)는 재료 부재(203)가 프레스되기 전의 상태를 나타내고, (b)는 재료 부재(203)가 프레스되고 있는 상태를 나타낸다. 또한, 본 실시형태에서는 상기 서술한 3층 구조(도 5 참조)를 가지고, 펀칭 가공에 의해 소정의 형상 및 치수로 형성된 피가공물인 재료 부재(203)를 준비한다.
본 실시형태의 프레스 장치(201)에 의해, I) 고정부(121)를 형성하는 드로잉 공정과, II) 소정의 곡률반경을 가지도록 재료 부재(203)를 구부리는 굽힘 공정과, III) 소정의 두께로 가공하는 압축 공정을 실행한다. 또한, 본 실시형태의 프레스 장치(201)의 구성은 한 쌍의 다이(211, 213)를 제외하고 종래부터 알려진 구성이므로, 이하에 한 쌍의 다이(211, 213)에 대해서 설명한다.
한 쌍의 다이(211, 213)는 각각 서로 접리 가능하게 대향 배치되어 있다. 상측의 다이(211)는 완성품인 래크 가이드(103)의 내면(T1, T2, S1, S2)에 상보적인 프레스면(211a, 211b)을 가진다. 즉, 제1 상측 프레스면(211a)은 맞닿음부(103a1, 103b1)의 맞닿음면인 내면(T1, T2)과 동일한 곡률반경(RI)을 가지는 볼록형상상면이며, 제2 상측 프레스면(211b)은 릴리프부(103b1, 103b2)의 내면(S1, S2)과 동일한 곡률반경(RP1, RP2)을 가지는 볼록형상면이다. 마찬가지로, 하측의 다이(213)는 완성품인 래크 가이드(103)의 외면(Q)과 상보적인 하측 프레스면(213a)을 가진다. 즉, 하측 프레스면(213a)은 래크 가이드(103)의 외면(Q)과 동일한 곡률반경(RO)을 가지는 오목형상면이다.
상측의 다이(211)와 하측의 다이(213) 사이에 재료 부재(203)를 배치하고(도 6a 참조), 상측의 다이(211)와 하측의 다이(213)를 도시하지 않는 구동 수단에 의해 맞닿게 하는 프레스 가공이 행해진다.
이와 같이, 상측의 다이(211)와 하측의 다이(213)를 서로 접합함으로써, 반제품인 재료 부재(203)는 그 제1 면인 상면(203a)이 곡률반경(RI, RO)을 가지도록 성형됨과 아울러, 릴리프부(103b1, 103b2)는 소정의 두께로 압축(즉, 소성 변형)된다.
본 실시형태의 제조 방법은 수지층(R)을 소성 변형시키는 압축 공정을 구비하는데, 수지층(R)을 연마함으로써 릴리프부(103b1, 103b2)를 소정의 두께로 하는 연마 공정을 압축 공정 대신에 마련하는 것도 가능하다. 또, 실시형태에서는 드로잉 공정과 굽힘 공정과 압축 공정을 하나의 공정에 있어서 행하는 구성으로 하고 있지만, 드로잉 공정과 굽힘 공정과 압축 공정을 별도의 공정으로 하는 것도 가능하다.
〔제2 실시형태〕
도 7은 제2 실시형태에 따른 래크 피니언 스티어링 장치를 구성하는 래크 가이드(303) 및 래크 가이드 기체(305)를 도 3과 마찬가지의 단면으로 나타내는 단면도이다. 제1 실시형태의 래크 가이드(103)와 상이하게, 제2 실시형태에 따른 래크 가이드(303)는 소위 Y형이며, 래크 가이드(303)가 맞닿는 래크 바(311)의 외면(Q2)이 경사면으로 구성되어 있다. 또한, 래크 가이드(303), 래크 가이드 기체(305)를 제외한 래크 피니언 스티어링 장치를 구성하는 요소는 종래부터 알려져 있는 구성이므로 그 상세한 설명은 할애한다.
도 7에 나타내는 바와 같이, 래크 바(311)는 피니언(도 1의 참조 부호 109를 참조)에 맞물리는 래크 톱니(311a)를 구비한다. 래크 가이드(303)는 래크 바(311)가 슬라이딩이 자유롭게 맞닿는 맞닿음부(303a1, 303a2)와, 맞닿음부(303a1, 303a2)의 일단에 접속하는 릴리프부(303b1, 303b2)를 가지고, 맞닿음부(303a1, 303a2)의 두께(t1)와, 릴리프부(303b1, 303b2)의 두께(t2)가 상이하다.
맞닿음부(303a1, 303a2)의 맞닿음면인 내면(T3, T4)에는 래크 바(311)가 맞닿는다. 래크 가이드(303)가 래크 가이드 기체(305) 내에 수용되면, 래크 가이드(303)의 외면(Q2)이 래크 가이드 기체(305)에 맞닿는다. 도시하지 않는 가압 수단인 코일 스프링(도 1의 참조 부호 114를 참조)에 의해, 래크 가이드 기체(305)를 통하여 래크 가이드(303)가 래크 바(311)에 가압된다. 따라서, 래크 가이드 기체(305)가 래크 가이드(303)를 통하여, 래크 바(311)의 래크 톱니(311a)와, 피니언(도 1의 참조 부호 109를 참조)의 걸어맞춤이 유지된다.
래크 바(311)는 래크 톱니(311a)와, 래크 톱니(311a)에 연속하여, 고정부(321)의 중심을 통과하는 중심선(x)에 대하여 끝으로 갈수록 퍼지게 경사진 래크 톱니 형성부(311b)와, 래크 톱니 형성부(311b)에 연속되고, 중심선(x)에 대하여 끝으로 갈수록 오므라들게 연장되고 래크 가이드(311)가 맞닿는 경사부(311c)와, 경사부(311c)에 연속되고 래크 바(311)에 대하여 도 7의 좌우 방향의 위치 결정을 행하기 위한 기대부(311d)를 가진다.
래크 가이드(303)는 래크 가이드(303)의 중심선(x)에 관하여, 그 단면이 좌우 대칭인 형상이므로, 래크 가이드(303)의 우측 절반의 부위에 대해서 설명한다. 맞닿음부(303a1)는 그 일단부가 기부(351)에 연속되고, 맞닿음부(303a1)의 두께(t1)는 일정하다. 맞닿음부(303a1)의 타단부에 연속되는 것은 릴리프부(303b1)이다. 릴리프부(303b1)는 맞닿음부(303a1)로부터 떨어짐에 따라 그 두께(t2)가 점감하고 있다. 즉, 릴리프부(303b1)가 맞닿음부(303a1)로부터 떨어짐에 따라, 릴리프부(303b1)의 내면(S3)이 외면(Q2)에 대하여 근접하도록 연장된다. 또, 맞닿음부(303a1) 및 릴리프부(303b1)를 구성하는 외면(Q2)은 단일의 경사를 가지는 직선형상으로 연장된다. 따라서, 우측으로 연장되는 맞닿음부(303a1) 및 릴리프부(303b1)의 외면(Q2)과, 좌측으로 연장되는 맞닿음부(303a2) 및 릴리프부(303b2)의 외면(Q2)은 중심선(x)에 관해 좌우 대칭이며, 각각 단일의 경사를 가진다.
기부(351)는 래크 바(311)의 기대부(311d)의 형상과 상보적인 형상을 나타내고, 래크 바(311)의 기대부(311d)를 수용하는 오목부이다. 또, 기부(351)의 대략 중앙에는 제1 실시형태의 래크 가이드(103)의 고정부(121)와 마찬가지로, 드로잉 가공에 의해 형성되는 바닥이 있는 통형상의 고정부(321)(도 2의 참조 부호 121을 참조)가 설치되어 있다. 이 고정부(321)는 래크 가이드 기체(305)에 설치되어 있는 관통구에 수용되면, 래크 가이드 기체(305)에 대한 래크 가이드(303)의 위치 결정이 이루어진다.
중심선(x)에 관하여 왼쪽에 위치하는 맞닿음부(303a2) 및 릴리프부(303b2)는 상기 서술한 바와 같이 중심선(x)에 관하여 오른쪽에 위치하는 맞닿음부(303a1) 및 릴리프부(303b1)와 좌우 대칭이므로, 래크 가이드(303)의 내면(T3, T4)이 래크 바(311)에 맞닿고, 릴리프부(303b1, 303b2)는 래크 바(311)에는 맞닿지 않는 구성이다. 또한, 맞닿음부(303a1, 303a2)의 두께(t1) 및 릴리프부(303b1, 303b2)의 두께(t2), 릴리프부(303b1, 303b2)의 경사 등은 적당히 변경할 수 있다.
또, 래크 가이드(303)는 도 5에 나타내는 제1 실시형태와 마찬가지로, 3층으로 적층되어 있는 부재로 형성되고, 강판 등으로 구성되는 기반(B)과, 기반(B) 상에 청동계 등의 금속 분말이 소결되어 형성되는 다공질 금속 소결층(S)과, 이 다공질 금속 소결층(S) 상에, 4불화에틸렌 수지를 함유하는 재료로 박막형상으로 형성되는 수지층(R)을 가진다. 따라서, 제1 실시형태와 마찬가지의 작용, 효과를 나타낸다. 또한, 제1 실시형태와 마찬가지로, 2층의 부재로 래크 가이드(303)를 제작하는 것도 가능하다.
래크 가이드(303)의 제조 방법은 제1 및 제2 실시형태의 래크 가이드(103, 303)의 형상이 다르기 때문에 금형의 형상은 상이하지만, 제1 실시형태와 마찬가지의 공정에 의해 제작하는 것이 가능하다. 우선, 펀칭 가공에 의해 소정의 형상 및 치수로 형성된 피가공물인 재료 부재를 준비한다. 프레스 장치에 의해, I) 고정부(321)를 형성하는 드로잉 공정과, II) 소정의 형상으로 형성하도록 재료 부재를 구부리는 굽힘 공정과, III) 소정의 두께로 가공하는 압축 공정을 실행한다. 또한, 본 실시형태의 프레스 장치의 구성은 한 쌍의 다이를 제외하고 제1 실시형태에 있어서 설명한 프레스 장치와 동일하다.
상측의 다이(도 6의 참조 부호 211을 참조)는 완성품인 래크 가이드(303)의 맞닿음부(303a1, 303a2)의 맞닿음면인 내면(T3, T4, S3, S4)에 상보적인 프레스면을 가지고, 하측의 다이(도 6의 참조 부호 213을 참조)는 완성품인 래크 가이드(303)의 외면(Q2)과 상보적인 하측 프레스면(도 6의 참조 부호 213a를 참조)을 가진다. 즉, 상측 프레스면은 래크 가이드(303)의 내면(T3, T4, S3, S4)과 동일한 경사를 가지는 오목형상면이며, 하측 프레스면은 래크 가이드(303)의 외면(Q2)과 동일한 경사를 가지는 오목형상면이다. 물론, 상측 및 하측의 다이는 기부(351)의 형상에 상보적인 프레스면을 가지고 있는 것은 말할 필요도 없다.
상측의 다이와 하측의 다이를 서로 접합함으로써, 반제품인 재료 부재의 상면이 소정의 경사를 가지도록 맞닿음부(303a1, 303a2)가 형성되는 부위가 성형됨과 아울러, 릴리프부(303b1, 303b2)가 형성되는 부위는 소정의 두께로 압축(즉, 소성 변형)되고, 소정의 경사를 가지는 내면(S3, S4)이 형성된다. 한편, 재료 부재의 하면은 소정의 경사를 가지는 외면(Q2)이 형성된다. 이와 같이, 래크 가이드 기체(305)에 맞닿는 래크 가이드(303)의 외면(Q2)의 형상을 간소화할 수 있기 때문에, 양 부재의 밀착성을 실현할 수 있다. 결과적으로 래크 피니언 스티어링 장치의 정음성을 확보할 수 있다.
또한, 본 실시형태의 제조 방법은 수지층(R)을 소성 변형시키는 압축 공정을 구비하는데, 수지층(R)을 연마함으로써 릴리프부(303b1, 303b2)를 소정의 두께로 하는 연마 공정을 압축 공정 대신에 마련하는 것도 가능하다. 또, 실시형태에서는 드로잉 공정과 굽힘 공정과 압축 공정을 하나의 공정에 있어서 행하는 구성으로 하고 있지만, 드로잉 공정과 굽힘 공정과 압축 공정을 별도의 공정으로 하는 것도 가능하다.
〔제3 실시형태〕
제3 실시형태에 따른 래크 가이드(403)에 대해서 도 8을 참조하면서 설명한다. 도 8은 제3 실시형태에 따른 래크 가이드(403)의 단면도이다. 또한, 이 단면도는 도 3에 나타내는 제1 실시형태에 따른 래크 가이드(103)와 마찬가지로, 고정부(421)의 중심선(x)을 통과하고, 직선형상 가장자리부(417)를 이등분하는 가상면을 따른 단면도이다. 또한, 래크 가이드(403)는 제1 실시형태에 따른 래크 가이드(103)의 맞닿음부 및 릴리프부의 위치를 변경하는 변형예이며, 도 1에 나타내는 래크 피니언 스티어링 장치(101)에, 래크 가이드(103) 대신에 편입시키는 것이 가능하다. 따라서, 도 1 내지 도 4를 적당히 참조한다. 또, 래크 가이드(403)의 특별히 설명하지 않는 구성, 효과 등은 제1 실시형태에 따른 래크 가이드(103)와 마찬가지이다.
도 8에 나타내는 바와 같이, 래크 가이드(403)는 래크 바(도 1의 참조 부호 111 참조)가 슬라이딩이 자유롭게 맞닿는 맞닿음부(403a1, 403a2)와, 맞닿음부(403a1, 403a2)에 연속하여 래크 바로부터 이간하는 릴리프부(403b1, 403b2)를 가진다. 제1 실시형태에 따른 래크 가이드(103)와 상이하게, 직선형상 가장자리부(417)에 가까운 부위에 맞닿음부(403a1, 403a2)가 설치되고, 중심선(x)이 가까운 부위에 릴리프부(403b1, 403b2)가 설치되어 있다. 릴리프부(403b1, 403b2)의 두께 치수는 맞닿음부(403a1, 403a2)의 두께 치수(RO와 RI의 차분)와 상이하다. 또한, 본 실시형태에서는 래크 가이드 기체(도 1의 참조 부호 105 참조)에 맞닿는 래크 가이드(403)의 지지면을 구성하는 외면(Q)이 단일의 곡률반경(RO)을 가진다.
래크 가이드(403)는 평면시에 있어서, 서로 평행한 2개의 직선형상 가장자리부(417)와, 직선형상 가장자리부(417)에 연결되는 2개의 원호형상 가장자리부(도 2의 참조 부호 119에 대응하는 부위)를 가진다. 또한, 래크 가이드(403)에는 제1 실시형태와 마찬가지로, 평면시에 있어서의 중심에 오목부인 고정부(421)가 드로잉 가공 등에 의해 설치되고, 래크 가이드 기체(도 1의 참조 부호 105 참조)에 설치되어 있는 관통구 내에 삽입되어, 래크 가이드(403)의 래크 가이드 기체에 대한 위치 결정이 행해진다. 또한, 본 실시형태에서는 고정부(421)는 릴리프부(403b1, 403b2)에 의해 둘러싸이도록 배치되어 있다.
도 8에 나타내는 바와 같이, 래크 가이드(403)는 래크 가이드(403)의 중심선(x)에 관하여, 그 단면이 좌우 대칭인 형상이므로, 래크 가이드(403)의 우측 절반의 부위에 대해서 설명한다. 제1 실시형태의 래크 가이드(103)에서는 중심선(x)측으로부터 직선형상 가장자리부(117)를 향하여, 맞닿음부(103a1) 및 릴리프부(103b1)의 순서로 설치되어 있지만, 본 실시형태의 래크 가이드(403)에서는 중심선(x)측으로부터 직선형상 가장자리부(417)를 향하여, 릴리프부(403b1) 및 맞닿음부(403a1)의 순서로 설치되어 있다.
도 8의 단면시에 있어서, 릴리프부(403b1)의 두께가 맞닿음부(403a1)로부터 떨어짐에 따라 점감하고 있다. 바꾸어 말하면, 릴리프부(403b1)가 중심선(x)으로부터 떨어짐에 따라, 릴리프부(403b1)의 내면(S5)이 외면(Q)에 대하여 떨어지도록 연장된다. 또한, 릴리프부(403b1)의 내면(S5)은 소정의 곡률중심을 가지는 원호 형상이지만, 그 곡률중심 및 곡률반경은 릴리프부(403b1)의 두께가 맞닿음부(403a1)의 두께보다 작아지는 것 같은 범위에서 적당히 선택할 수 있다.
한편, 릴리프부(403b1)에 연속되는 맞닿음부(403a1)의 맞닿음면인 내면(T5)은 곡률중심(O)으로 하는 곡률반경이 RI의 원주 상에 연장된다. 맞닿음부(403a1)의 외면(Q)은 곡률중심(O)으로 하는 곡률반경이 RO로 표시된다. 즉, 맞닿음부(403a1)의 두께 치수(곡률중심(O)에 관한 반경 방향 길이)가 일정하다.
본 실시형태에서는 래크 바(111)의 원호형상부(111b)(도 3 참조)의 곡률반경과, 래크 가이드(403)의 맞닿음부(403a1, 403a2)의 곡률반경(RO)이 동일한 치수이다.
도 8에 나타내는 중심선(x)에 관하여 왼쪽에 위치하는 맞닿음부(403a2) 및 릴리프부(403b2)는 상기 서술한 바와 같이 중심선(x)에 관하여 오른쪽에 위치하는 맞닿음부(403a1) 및 릴리프부(403b1)와 좌우 대칭의 관계에 있으므로, 래크 가이드(403)의 내면(T5, T6)이 래크 바(111)(도 3 참조)에 맞닿고, 래크 가이드(403)의 릴리프부(403b1, 403b2)는 래크 바(111)에는 맞닿지 않는 구성이다. 또한, 맞닿음부(403a1, 403a2)의 곡률중심(O)의 위치나, 곡률반경(RO, RI)의 치수는 래크 바(111)의 원호형상부(111b)에 맞닿는 맞닿음부(403a)의 영역의 크기에 따라 설정할 수 있다.
또한, 제1 실시형태의 래크 가이드(103)와 마찬가지로, 래크 가이드(403)는 3층으로 적층되어 있는 부재이며, 도 5에 나타내는 강판 등으로 구성되는 기반(B)과, 기반(B) 상에 청동계 등의 금속 분말이 소결되어 형성되는 다공질 금속 소결층(S)과, 이 다공질 금속 소결층(S) 상에, 4불화에틸렌 수지를 함유하는 재료로 박막형상으로 형성되는 수지층(R)을 가진다.
따라서, 제1 실시형태의 래크 가이드(103)와 마찬가지로, 다공질 금속 소결층(S) 상에서, 래크 바(111)가 슬라이딩해도, 래크 바(111)가 급격하게 마모되거나, 타서 눌어붙거나 하여 파손되는 것을 방지할 수 있다는 효과를 래크 가이드(403)가 나타낸다.
또한, 래크 가이드(403)에 사용하는 3층 구조의 부재로서는 오일레스코교 가부시키가이샤제의 오일레스 드라이메트 LF, ST 등을 사용할 수 있다. 수지층(R)을 마련하는 구성이기 때문에, 래크 가이드(403)의 두께를 용이하게 조정하는 것이 가능하다.
상기 서술한 바와 같이, 수지층(R) 아래에 다공질 금속 소결층(S)을 설치함으로써, 수지층(R)의 두께가 비교적 얇음에도 불구하고, 래크 가이드(403)가 래크 가이드로서 기능하기 위해서 필요한 강도를 확보할 수 있다.
또한, 본 실시형태의 래크 가이드(403)의 제조 방법은 릴리프부나 맞닿음부의 형상이나 치수에 상보적인 형상을 가지는 한 쌍의 다이를 사용하는 것 이외에는 제1 실시형태와 마찬가지이므로 상세는 할애한다.
제1 및 제3 실시형태에 따른 릴리프부(103b1, 103b2, 403b1, 403b2)를 적당히 조합함으로써 래크 가이드를 구성하는 것도 가능하다. 즉, 중심선(x)측과 직선형상 가장자리부(417)측에 서로 이간하는 복수의 릴리프부를 설치하고, 그 사이에 맞닿음부를 설치하는 구성이다. 또, 중심선(x)에 관하여 좌우 대칭으로 릴리프부 및 맞닿음부를 구비하는 래크 가이드가 아니라, 좌우 비대칭으로 맞닿음부 및 릴리프부의 수나 치수를 상이하게 하는 구성으로 하는 것도 가능하다. 상기 서술한 제조 방법에 의하면, 릴리프부는 압축 행정을 이용하고 있기 때문에, 동일한 래크 가이드 기체를 사용하는 경우는 상측의 금형의 형상을 변경하는 것만으로 각종 릴리프부 및 맞닿음부를 구비하는 래크 가이드를 비교적 간이한 방법으로 제작할 수 있다. 물론, 압축 공정 대신에 연마 공정을 사용하는 것도 가능하다. 마찬가지로, 제2 실시형태에 따른 맞닿음부(303a1, 303a2) 및 릴리프부(303b1, 303b2)의 위치, 수, 치수 등도 적당히 변경할 수 있다.
또, 상기 제1 및 제2 실시형태의 래크 가이드(103, 303)는 중심선(x)에 관하여, 대략 중앙에 위치하는 맞닿음부(103a1, 103a2)와, 직선형상 가장자리부(117)측의 릴리프부(103b1, 103b2)를 구비하는 구성이지만, 본 발명의 래크 가이드는 당해 구성에 한정되지 않는다. 즉, 특허문헌 1에 개시되는 래크 가이드와 같이, 맞닿음부(103a1, 103a2) 내에 또한 곡률반경이 상이한 영역을 설치하고, 래크 바(111)의 원호형상부(111b)에 접촉하는 영역을 적게 하는 구성으로 하는 것도 가능하다.
제1 및 제3 실시형태에서는 래크 가이드(103, 403)는 직선형상 가장자리부(117, 417) 및 원호형상 가장자리부(119)를 가지는 구성이지만, 본 발명은 이 래크 가이드에 한정되지 않는다. 예를 들면, 직선형상 가장자리부의 양단을 곡선형상 가장자리부 대신에 직선형상으로 연장되는 가장자리부로 연결하는 소위 스트립형의 래크 가이드 등에 있어서도, 본 발명을 적용할 수 있는 것은 말할 필요도 없다.
또한, 제1 내지 제3 실시형태의 래크 가이드(103, 303, 403)는 수지층(R)을 가지는 3층 구조의 부재로 구성되어 있지만, 본 발명은 이 구성에 한정되지 않는다. 예를 들면, 기판(B)에 다공질 금속 소결층(S) 또는 고체 윤활제를 함유하는 금속 소결 합금층이 적층되는 2층 구조의 부재를 사용하여 래크 가이드를 형성하는 것도 가능하다. 또한, 고체 윤활제를 함유하는 금속 소결 금속층을 가지는 2층 구조의 부재로서 오일레스 가부시키가이샤제의 오일레스 터프메트 등을 들 수 있다. 2층 구조의 부재를 이용하는 경우에 있어서도, 릴리프부는 다공질 금속 소결층 또는 고체 윤활제를 함유하는 금속 소결 합금층을 연마하는 공정에 의해 형성하는 것도 가능하다.
제1 내지 제3 실시형태의 릴리프부의 두께는 맞닿음부로부터 이간함에 따라 점감하는 구성으로 하고 있지만, 본 발명은 이러한 구성에 한정되지 않는다. 예를 들면, 릴리프부와 맞닿음부 사이에 단차를 설치하는 구성으로 하는 것도 가능하다. 또, 제1 내지 제3 실시형태의 래크 가이드(103, 303, 403)의 릴리프부의 내면은 원호형상 또는 직선형상이지만, 래크 바(111, 311)에 접촉하지 않는 범위에서 각종 형상으로 변경할 수 있는 것은 말할 필요도 없다.
본 출원은 2012년 11월 19일에 출원된 일본 특허출원 2012-253439호의 이익을 주장하는 것이며, 그 내용은 전체로서 참조하여 본 명세서에 원용된다.
101…래크 피니언 스티어링 장치
103, 303, 403…래크 가이드
103a1, 103a2, 303a1, 303a2, 403a1, 403a2…맞닿음부
103b1, 103b2, 303b1, 303b2, 403b1, 403b2…릴리프부
105, 305…래크 가이드 기체
107…케이싱
109…피니언
111, 311…래크 바
113…스티어링 축
114…코일 스프링
201…프레스 장치
203…재료 부재
211, 213…다이
T1, T2, T3, T4, T5, T6, S1, S2, S3, S4, S5, S6…내면
Q, Q2…외면

Claims (21)

  1. 케이싱과,
    상기 케이싱에 회전이 자유롭게 지지되는 피니언과,
    상기 피니언에 맞물리는 래크 톱니를 가지는 래크 바와,
    상기 래크 바가 슬라이딩이 자유롭게 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음면을 가지는 맞닿음부와, 상기 맞닿음부에 연속하여 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 가지는 래크 가이드와,
    상기 래크 가이드를 수용하는 래크 가이드 기체와,
    상기 래크 가이드 기체를 통하여 상기 래크 가이드를 상기 래크 바에 가압하는 가압 수단을 구비하고,
    상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하고, 상기 맞닿음면 및 상기 래크 가이드 기체에 면하는 맞닿음부 외면이 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 맞닿음면 및 상기 맞닿음부 외면은 각각 단일의 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부로부터 떨어짐에 따라 점감하는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 맞닿음면은 가소성 재료로 구성되는 면을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 3 항에 있어서, 상기 가소성 재료는 수지, 다공질 금속 또는 소결 합금인 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  7. 피니언과 래크 바가 맞물리도록 상기 래크 바를 지지 가능하며, 상기 래크 바에 맞닿는 맞닿음면을 가지는 맞닿음부와, 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 가지는, 래크 가이드 기체에 수용되는 래크 피니언 스티어링 장치용의 래크 가이드를 제조하는 래크 가이드 제조 방법으로서,
    상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 릴리프부의 두께 치수가 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하고, 상기 맞닿음면 및 상기 래크 가이드 기체에 면하는 맞닿음부 외면이 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 맞닿음면 및 상기 맞닿음부 외면은 각각 단일의 곡률반경을 가지도록 피가공물의 가공을 행하는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용의 래크 가이드 제조 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 피가공물의 상기 맞닿음면으로 이루어지는 부위는 수지, 다공질 금속 또는 소결 합금으로 이루어지는 면을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 래크 가이드 제조 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 피가공물을 소정의 두께로 하는 가공은 상기 피가공물의 상기 릴리프부가 되는 부위를 압축 가공함으로써 행해지는 것을 특징으로 하는 래크 가이드 제조 방법.
  10. 삭제
  11. 피니언과 래크 바가 맞물리도록 상기 래크 바를 지지 가능하며, 래크 가이드 기체에 수용되는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드로서,
    상기 래크 바가 슬라이딩이 자유롭게 상기 래크 바에 맞닿을 수 있는 맞닿음면을 가지는 맞닿음부와,
    상기 맞닿음부에 연속하여 상기 래크 바로부터 이간하는 릴리프부를 구비하고,
    상기 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 릴리프부의 두께 치수는 상기 맞닿음부의 두께 치수와 상이하고, 상기 맞닿음면 및 상기 래크 가이드 기체에 면하는 맞닿음부 외면이 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 맞닿음면 및 상기 맞닿음부 외면은 각각 단일의 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 릴리프부는 상기 맞닿음부로부터 떨어짐에 따라 두께가 점감하는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드.
  13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서, 상기 맞닿음면은 수지층, 다공질 금속 또는 소결 합금으로 구성되는 면을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드.
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  17. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 가이드 제조 방법.
  18. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드.
  19. 제 3 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  20. 제 6 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치.
  21. 제 13 항에 있어서, 상기 래크 가이드의 중심선을 통과하는 단면에서 보아, 상기 래크 가이드 기체에 면하는 상기 릴리프부의 릴리프부 외면이 상기 맞닿음부 외면과 공통의 곡률중심을 가지고, 상기 릴리프부 외면과 상기 맞닿음부 외면은 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 래크 피니언 스티어링 장치용 래크 가이드.
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