KR101439442B1 - 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리에 관한 것으로, 도어트림과 도어트림리브 사이에 단부가 설치고정된 어퍼레일의 일측에 도어 인사이드 벨트 웨더스트립이 인서트 사출을 통해 서로 일체가 되도록 성형가공되며, 상기 어퍼레일은 그 일단에 상기 도어트림 리브의 측면과 밀착되어 하방으로 돌출된 연장편이 형성되고, 상기 연장편의 외면에 제1 연결홈부와 제1 연결돌기가 소정간격 이격되게 돌출형성되며, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립은 상기 어퍼레일과 맞닿는 면에 상기 제1 연결홈부 및 제1 연결돌기와 암수연결구조를 갖는 제2 연결홈부와 제2 연결돌기가 돌출형성되어 결합구조 개선을 통해 조립성 향상 및 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 체결력을 향상시켜 차량 내부로 전달되는 각종 소음을 차단하여 조용하고 안정된 승차감을 유지할 수 있도록 한다.

Description

차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리{DOOR INSIDE BELT WEATHERSTRIP ASSEMBLY FOR VEHICLE}

본 발명은 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 어퍼레일과 도어 인사이드 벨트 웨더스트립이 일체가 되도록 성형가공함으로써, 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 체결력 향상은 물론, 도어로 전달되는 외력 발생시 마찰 소음을 최소화하고, 차량 내부로 전해지는 소음 유입경로를 차단하여 주행시 차량 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 도어 글래스는 도어 판넬 부분에 설치된 윈도우 레귤레이터에 의해 상하방향으로 승강되도록 설치된다.

또한, 사이드도어에서 도어 글래스가 출몰하는 부위를 벨트라인부라 하며, 상기 도어 글래스는 승강 이동시 상기 벨트라인부를 따라 설치된 벨트 웨더스트립(Belt weather strip)에 의해 지지된다.

이에. 상기 웨더스트립은 도어 글래스, 도어, 선루프 등의 문이 닫히는 부위 등에 설치되어 비바람, 먼지 및 오물의 침입을 차단함과 동시에 차량 외부로부터 전달되는 소음의 차음 및 도어 개폐시에 차량의 진동을 차단하는 역할을 수행한다.

이러한 역할을 수행하는 웨더스트립의 소재 특성은 적용부위에 따라 다소 차이가 있으나, 이를 종합적으로 살펴보면 충분한 시일성을 가지고 내후성, 내오존성, 내수성, 내마모성 및 내열 노화성이 우수해야 한다. 그리고 압축변형이 작아야하고 외관성도 양호해야 하며 끝으로 차량의 도막장을 침범하지 않아야 한다.

또한, 상기 웨더스트립은 연질의 PVC, TPE 소재로 이루어진다.

한편, 상기 웨더스트립 중에서 도어 글래스를 기준으로 내측인 도어트림에 설치되는 웨더스트립을 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(Door inside belt weatherstrip)이라 하고, 도어 글래스를 기준으로 외측인 도어 아웃터 패널에 설치되는 웨더스트립을 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(door outside belt weatherstrip)이라 한다.

도 1은 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 일실시예를 나타낸 요부단면도이다.

도 1을 참조하면, 일실시예에 따른 도어 인사이드 벨트 웨더스트립은 도어의 인너 판넬(1)에 고정되는 구조로, 도어트림(2)의 상단 내부에 어퍼 레일(3)이 설치되며, 상기 어퍼레일(3)의 하부에는 도어트림 리브(4)가 형성된다. 또한 웨더스트립(5)은 그 일측에 상기 도어트림 리브(4)에 삽입연결되는 결합부(6)가 형성된다. 이때, 상기 결합부(6)는 구부러진형상으로 그 내측에 상기 도어의 인너판넬(1)이 연결된다.

또한, 상기 웨더스트립(5)은 그 타측에 도어 글래스(G)와 접촉되는 인너립(7)이 상방향으로 경사지게 형성된다.

그러나, 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 일 실시예는 도어트림을 인사이드 벨트 웨더스트립 위에 얹혀지는 구조로서, 강성에 취약한 연질의 인사이드 벨트 웨더스트립이 장시간 외부에 노출되며, 이를 통해 상기 인사이드 벨트 웨더스트립이 소재 특성상 수축현상이 발생하여 도어트림의 장착성에 문제가 있었다.

또한, 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 일 실시예는 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 불안전한 치수 가변으로 인해 도어트림의 상단부에 외부로부터 외력이 가해졌을 때 상기 도어트림 리브와 인사이드벨트웨더스트립의 체결력이 미흡하였으며, 치수 불안정에 의한 마찰 노이즈가 발생되는 문제점이 있었다.

한편, 도 2는 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 다른 실시예를 나타낸 요부단면도이다.

도 2를 참조하면, 다른 실시예의 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(5)은 그 내부에 인서트(7)를 삽입하고, 도어트림 플랜지(9)에 홀을 형성하여 걸림턱 구조를 이루는 Lancing Type이 있다.

그러나, 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 다른 실시예는 도어트림 플랜지에 결속을 위한 별도의 홀을 가공하고, 상기 인사이드 벨트 웨더스트립에 상기 홀에 걸림기능을 하는 별도의 부재를 성형해야 했기 때문에 제작 편의성이 저하됨은 물론, 그 연결부위를 통해 차량 외부의 소음이 차량 내부로 유입될 수 있는 경로를 제공하여 차량 주행시 승차감을 저해하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 구조개선을 통해 도어의 어퍼레일과 인사이드 벨트 웨더스트립을 일체가 되도록 성형제작함으로써, 인사이드 벨트 웨더스트립의 체결력을 향상시켜 외력에 의한 마찰 소음을 차단하며, 벨트라인부를 통한 소음 유입경로를 차단하여 차량 주행시 안락한 승차감을 유지할 수 있도록 한 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립을 제공한다.

본 발명의 다른 목적은 별도의 조립 공정 없이도 인사이드 벨트 웨더스트립을 장착하여 제품의 조립성을 향상시킴으로써, 제품 생산 비용을 절감할 수 있도록 한 도어 인사이드 벨트 웨더스트립을 제공한다.

상기한 과제해결을 위한 본 발명은, 도어트림의 상단부와 도어 글래스 사이에 설치되어 도어 글래스의 승강시 기밀을 유지하기 위한 도어 인사이드 벨트 웨더스트립에 있어서, 상기 도어트림과 도어트림리브 사이에 단부가 설치고정된 어퍼레일의 일측에 도어 인사이드 벨트 웨더스트립이 인서트 사출을 통해 서로 일체가 되도록 성형 가공되고, 상기 어퍼레일은 그 일단에 상기 도어트림 리브의 측면과 밀착되어 하방으로 돌출된 연장편이 형성되고, 상기 연장편의 외면에 제1 연결홈부와 제1 연결돌기가 소정간격 이격되게 돌출형성되며, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립은 상기 어퍼레일과 맞닿는 면에 상기 제1 연결홈부 및 제1 연결돌기와 암수연결구조를 갖는 제2 연결홈부와 제2 연결돌기가 돌출형성되며, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 제2 연결홈부에 삽입연결되는 제1 연결돌기와 상기 어퍼레일의 제1 연결홈부에 삽입연결되는 제2 연결돌기는 서로 다른 방향으로 돌출형성되는 것이 바람직하다.

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본 발명에 의하면, 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리의 결합구조 개선을 통해 조립성 향상을 통한 제품 생산비용을 절감할 수 있으며, 또한, 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 체결력을 향상시킴으로써, 차량 내부로 전달되는 각종 소음을 차단하여 조용하고 안정정된 승차감을 유지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 일실시예를 나타낸 요부단면도이다.
도 2는 종래 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 다른 실시예를 나타낸 요부단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리를 나타낸 단면도이다.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리를 나타낸 단면도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 `따른 어퍼레일과 일체형 구조를 갖는 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리(100)는 도어트림(2)과 상기 도어트림(2)의 하부에 구비된 도어트림리브(4) 사이에 단부가 설치고정된 어퍼레일(100)과, 상기 어퍼레일(110)과 인서트 사출을 통해 서로 일체가 되도록 성형가공된 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)을 포함하여 구성된다.

이에, 본 발명의 어퍼레일과 일체형 구조를 갖는 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리(100)는 상기 어퍼레일(110)과 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)을 일체화 시킴으로써, 벨트라인부를 긴밀하게 차단함은 물론, 이를 통해 차량 외부에서 내부로 유입되는 바람 및 소음을 최소화한다.

한편, 상기 어퍼레일(110)은 그 타단이 상기 도어트림(2)과 도어트림리브(4) 사이에 연결되어 상기 도어트림(2)과 초음파 접착방식으로 연결되고, 그 일단에 상기 도어트림리브(4)의 측면과 밀착되어 하방으로 돌출된 연장편(111)이 형성된다.

그리고, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)은 상기 연장편(111)의 외면에 돌출형성된다.

이때, 상기 ABS, PP 계열의 소재로 이루어진 어퍼레일(110)과 PVC, TPE 계열의 연질 소재로 이루어진 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)은 인서트 사출방식을 통해 성형가공되어 서로 일체가 되도록 한다.

한편, 상기 연장편(111)의 외면에는 제1 연결홈부(113)가 형성되고, 상기 제1 연결홈부(113)의 인접한 일측에는 제1 연결돌기(115)가 돌출형성되고, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120) 중 상기 연장편(111)과 맞닿는 부위에는 제2 연결홈부(121)와 제2 연결돌기(123)가 돌출형성된다.

이때, 상기 제1 연결홈부(113)에는 제2 연결돌기(123)가 삽입연결되고, 상기 제2 연결홈부(121)에는 제1 연결돌기(115)가 삽입연결된다.

또한, 상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)의 제2 연결홈부(121)에 삽입연결되는 제1 연결돌기(115)와 상기 어퍼레일(110)의 제1 연결홈부(113)에 삽입연결되는 제2 연결돌기(123)는 서로 다른 방향으로 돌출형성된다.

따라서, 본 발명의 어퍼레일과 일체형 구조를 갖는 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리는 어퍼레일(110)과 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)이 맞닿는 부위가 제1,2 연결돌기(115,123)와 제1,2 연결홈부(113,121)를 통해 암수 연결구조를 갖도록 함으로써, 연결부위의 체결력을 더욱 향상시킬 수 있도록 한다.

이에, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 어퍼레일과 일체형 구조를 갖는 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리는 도어의 어퍼레일과 인사이드 벨트 웨더스트립을 일체가 되도록 성형제작함으로써, 도어 인사이드 벨트 웨더스트립의 체결력을 향상시켜 외력에 의한 마찰 소음을 차단하며, 벨트라인부를 통한 소음 유입경로를 차단하여 차량 주행시 안락한 승차감을 유지할 수 있도록 한다. 또한, 어퍼레일 조립시 이와 동시에 도어 인사이드 벨트 웨더스트립이 함께 조립되는 구조로 이루어짐으로써, 제품의 조립성을 향상 및 이를 통한 제품 생산 비용을 절감할 수 있도록 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

1 : 인너판넬 2 : 도어트림
4 : 도어트림리브 110 : 어퍼레일
111 : 연장편 113, 121 : 제1,2 연결홈부
115,123 : 제1,2 연결돌기 120 : 도어 인사이드 벨트 웨더스트립

Claims (3)

1. 도어트림(2)의 상단부와 도어 글래스(G) 사이에 설치되어 도어 글래스(G)의 승강시 기밀을 유지하기 위한 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립에 있어서,
   상기 도어트림(2)과 도어트림리브(4) 사이에 단부가 설치고정된 어퍼레일(110)의 일측에 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)이 인서트 사출을 통해 서로 일체가 되도록 성형가공되고,
   상기 어퍼레일(110)은 그 일단에 상기 도어트림 리브(4)의 측면과 밀착되어 하방으로 돌출된 연장편(111)이 형성되고, 상기 연장편(111)의 외면에 제1 연결홈부(113)와 제1 연결돌기(115)가 소정간격 이격되게 돌출형성되며,
   상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)은 상기 어퍼레일(110)과 맞닿는 면에 상기 제1 연결홈부(113) 및 제1 연결돌기(115)와 암수연결구조를 갖는 제2 연결홈부(121)와 제2 연결돌기(123)가 돌출 형성되며,
   상기 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(120)의 제2 연결홈부(121)에 삽입연결되는 제1 연결돌기(115)와 상기 어퍼레일(110)의 제1 연결홈부(113)에 삽입연결되는 제2 연결돌기(123)는 서로 다른 방향으로 돌출형성됨을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 벨트 웨더스트립 어셈블리.
   
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