KR101394342B1

KR101394342B1 - The terminal attach machine on battery

Info

Publication number: KR101394342B1
Application number: KR1020140021130A
Authority: KR
Inventors: 신영식
Original assignee: 신영식
Priority date: 2014-02-24
Filing date: 2014-02-24
Publication date: 2014-05-13

Abstract

The present invention relates to a forming machine for making a battery terminal installed in a motor vehicle, heavy equipment, a ship or an agricultural machine. In a particular configuration, a terminal (12) of which both sides are perforated is inserted around an electrode rod (11) inserted into a battery (10) and having an end protruding out of the battery (10), and is inserted into a forming jig part (41) moving up and down by a forming jig operating part (40), wherein in the forming jig part (41), a molding part is formed at a lower part; a flame inducing tilted part (43), tilted downwards, is formed at a center of an upper part of the molding part (42); a terminal insertion hole (44) opening into the flame induction tilted part (43) is formed at a lower part of the molding part (42); a cooling part (45) is formed at a side of the molding part (42); a plurality of support units (48) are built on the upper part of the molding part (42); a shock absorbing spring (49) is installed around the support unit (48); and a guide part (46) having a perforated part (47) which becomes a leading-in path of a torch part (51) is installed at an upper part of the support unit (48). Therefore, the present invention forms the battery terminal (12) into the sealed terminal (12) while fusing the end of the battery terminal (12).

Description

배터리 단자의 융착 성형기계{The terminal attach machine on battery}[0001] The present invention relates to a terminal attaching machine for a battery terminal,

본 발명은 자동차, 중장비, 선박 또는 농기계 등에 장착되는 배터리의 단자를 만드는 성형기계에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리의 내부에 인입된 전극봉의 선단이 배터리의 외부로 돌출되며, 이 전극봉의 선단을 단자가 감싸면서 조립되는바, 이 단자의 선단을 자동으로 융착하여 전극봉이 단자에 의해 에워 싸이면서 밀봉되도록 성형하는 배터리 단자의 융착 성형기계에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molding machine for forming terminals of a battery mounted in an automobile, a heavy equipment, a ship or an agricultural machine, and more particularly, to a molding machine in which a tip of an electrode rod inserted into a battery is protruded to the outside of the battery, The present invention relates to a fusion-bonding molding machine for a battery terminal, which is formed such that terminals are wrapped around and assembled so that tip ends of the terminals are automatically fused and the electrode rods are surrounded and sealed by the terminals.

도 1은 일반적인 배터리의 구조를 설명하기 위한 배터리의 정면도, 측면도, 평면도이다. 배터리는 자동차, 중장비, 선박 또는 농기계 등 다양한 산업분야의 전동기계에 사용되고 있다. 배터리는 그 내부에서 발생하는 화학적 작용에 의해서 전기적 에너지가 축전되는 것으로서, 예를 들어 자동차, 중장비와 같은 전동기계의 운행시에는 시동 모터를 구동하거나, 운행중 발전기 고장시에는 예비전원을 공급하는 역할을 한다.1 is a front view, a side view, and a plan view of a battery for explaining a structure of a general battery. Batteries are used in electric machines in a variety of industries, such as automobiles, heavy equipment, ships or agricultural machinery. The battery is a kind of electric energy stored by the chemical action generated inside the battery. For example, it drives the starter motor when the electric machine such as automobile or heavy equipment is operated or supplies the spare power when the generator is out of operation do.

도 1에서와 같이 배터리(10)의 상부에는 (+), (-)단자(12)가 구성되는바, 이 단자(12)는 양측이 뚫린 원통형상으로서, 도 1의 원내확대도의 (ⅰ)에서와 같이 배터리(10)의 내부에 인입되어 배터리(10)의 외부로 돌출된 전극봉(11)의 선단에 끼워지는 것이다. 단자(12)가 전극봉(11)의 선단에 끼워지면 도 1의 원내확대도의 (ⅱ)에서와 같이 단자(12)의 내부에는 전극봉(11)의 선단이 외부에서 인식되도록 위치하게 되며, 단자(12)의 융착 작업이 마무리 되면, 도 1의 원내확대도의 (ⅲ)에서와 같이, 단자(12)의 일측이 밀봉되면서 전극봉(11)이 외부에서 보이지 않게 되는 것이다.(+) And (-) terminals 12 are formed on the upper portion of the battery 10 as shown in FIG. 1. The terminals 12 are cylindrically-shaped openings on both sides, The battery 10 is inserted into the battery 10 and fitted to the tip of the electrode rod 11 protruding to the outside of the battery 10 as shown in FIG. When the terminal 12 is fitted to the tip of the electrode rod 11, the tip of the electrode rod 11 is positioned inside the terminal 12 to be recognized from the outside as shown in (ii) of the enlarged view of FIG. 1, When the fusion welding work of the terminal 12 is completed, one side of the terminal 12 is sealed as shown in (iii) of the enlarged view of FIG. 1, and the electrode rod 11 is not seen from the outside.

이처럼 단자(12)가 전극봉(11)을 감싸면서 조립된 후, 전극봉(11)을 밀봉하는 작업은 현재 용접 숙련자에 의해 이루어지고 있다. 그러나, 수작업에 의한 공정은 다량의 배터리(10)의 단자(12)를 균일한 상태로 생산하기에는 역부족인 것이 현실이다. 배터리 단자(12)의 불량은 배터리(10) 수명과 기능을 저하되게 만들어 배터리(10)가 장착되는 전동기계의 작동이 정지되는 일로 전개되므로, 우수한 배터리(10)의 단자(12)를 성형하는 것이 매우 중요하다 하겠다.
The operation of sealing the electrode rod 11 after the terminal 12 is assembled while wrapping the electrode rod 11 is performed by the current welding expert. However, it is a reality that a manual process is insufficient to produce a large number of terminals 12 of the battery 10 in a uniform state. The failure of the battery terminal 12 causes the life and function of the battery 10 to deteriorate and develops as the operation of the power transmission machine to which the battery 10 is mounted is stopped so that the terminal 12 of the battery 10 is molded It is very important.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 배터리의 단자를 우수한 품질로 균일하게 생산할 수 있을 뿐 아니라, 다량으로 생산하여 채산성을 향상시킬 수 있도록 자동화된 배터리 단자의 융착 성형기계를 제안하고자 한다.
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an automatic battery terminal fusion molding machine capable of uniformly producing terminals of a battery with excellent quality, do.

본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 구체적인 구성은, 배터리(10)에 인입되며, 선단이 배터리(10)의 외부로 돌출된 전극봉(11)에는 양측이 뚫린 단자(12)가 외삽되고, 상기 단자(12)는 성형지그작동부(40)에 의해 상하로 이동되는 성형지그부(41)에 끼워지되, 상기 성형지그부(41)는 하부에 몰딩부(42)가 형성되고, 몰딩부(42)의 상부 중앙에는 하향 경사진 화염유도경사부(43)가 형성되며, 몰딩부(42)의 하부에는 상기 화염유도경사부(43)와 연통되는 단자끼움공(44)이 형성되고, 몰딩부(42)의 측방에는 냉각부(45)가 형성되며, 몰딩부(42)의 상부에는 지지구(48)가 다수개 입설되고, 이 지지구(48)에는 완충용 스프링(49)이 장착되며, 상기 지지구(48)의 상부에는 토치부(51)의 인입 통로가 되는 타공부(47)가 중앙에 형성된 가이드부(46)가 장착되어, 배터리 단자(12)의 선단을 용융하면서 밀봉된 단자(12)로 성형하는 구성이다.A specific configuration of a fusion bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention is such that a terminal 12 opened at both sides is extruded into an electrode rod 11 which is drawn into a battery 10 and whose tip is protruded to the outside of the battery 10, The terminal 12 is inserted into a molding jig 41 which is moved up and down by a molding jig operating part 40. The molding jig 41 is formed with a molding part 42 at a lower part thereof, A downwardly inclined flame guiding inclined portion 43 is formed at the upper center of the molding portion 42 and a terminal fitting hole 44 communicating with the flame guiding inclined portion 43 is formed at a lower portion of the molding portion 42, A cooling part 45 is formed on the side of the molding part 42 and a plurality of support parts 48 are formed on the molding part 42. A buffer spring 49 is provided on the support part 48 And a guide portion 46 formed at the center of a tread portion 47 serving as a lead passage of the toe portion 51 is mounted on the upper portion of the support portion 48, It is configured for forming with the tab 12 while melting the sealing tip.

또한, 상기 가이드부(46)의 타공부(47)의 직상부에는 화염을 발생시키는 토치부(51)가 위치되고, 상기 토치부(51)는 토치작동부(50)에 의해 상하로 이동되며, 토치작동부(50)에 의해 하부로 이동된 토치부(51)는 토치회전부(52)에 의해 상기 화염유도경사부(43)의 둘레를 따라 원운동하면서 토치부(51)에서 생성된 화염이 화염유도경사부(43)를 따라 하방으로 안내되어, 상기 단자끼움공(44)에 끼워진 단자(12)의 선단부 둘레를 국부적으로 가열하면서 밀봉된 단자(12)를 성형하는 구성이다.A torch portion 51 for generating a flame is positioned directly above the tread 47 of the guide portion 46 and the torch portion 51 is moved up and down by the torch operation portion 50 The torch portion 51 moved downward by the torch actuating portion 50 is moved in a circular motion along the circumference of the flame guiding slope portion 43 by the torch rotating portion 52, Is guided downward along the flame guiding inclined portion 43 so as to form the sealed terminal 12 while locally heating the periphery of the terminal 12 fitted in the terminal fitting hole 44. [

또한, 상기 성형지그부(41)의 양측방에는 납주입부(60)가 설치되어, 용융되는 단자(12)의 납부족 상태를 보충할 수 있도록 납 와이어가 납주입부(60)를 통해 상기 화염유도경사부(43)로 주입됨으로써, 단자(12)의 선단과 함께 납 와이어가 용융되면서 밀봉된 단자(12)를 성형하는 구성이다.
The lead-inserting portion 60 is provided on both sides of the molding jig 41 and the lead wire is connected to the lead-inserting portion 60 through the lead-inserting portion 60 so as to supplement the soldered state of the terminal 12 to be melted. The terminal 12 is injected into the flame induction slope portion 43 so that the lead wire is melted together with the tip end of the terminal 12 to mold the sealed terminal 12.

본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계를 사용하게 되면, 배터리 단자(12)의 선단을 신속하고 균일하게 용융하면서 접합시킬 수 있음에 따라, 우수한 제품을 다량으로 생산할 수 있으므로, 채산성이 향상된다. 또한, 규격화된 배터리(10) 단자(12)의 크기를 맞추기 위하여 추가납이 필요한 경우 자동으로 납주입부(60)를 통해 단자(12)의 용융작업과 동시에 납 와이어를 주입할 수 있음에 따라, 규격에 맞는 단자(12)를 용이하게 만들 수 있게 된다.The use of the welding and forming machine according to the present invention enables quick and uniform melting and bonding of the tip of the battery terminal 12, so that a large number of excellent products can be produced, thereby improving profitability. Further, when additional lead is required to adjust the size of the standardized battery 10 terminal 12, the lead wire can be injected simultaneously with the melting operation of the terminal 12 through the lead-inserting portion 60 , It is possible to easily make the terminal 12 conforming to the standard.

또한, 토치부(51)가 성형지그부(41)의 화염유도경사부(43)의 둘레를 원운동함으로써, 결국 공급되는 화염이 단자(12)의 선단부 둘레를 국부적으로 가열할 수 있음에 따라, 단자(12)의 선단부가 균일하게 가열되고 용융되어 품질이 우수한 밀봉된 단자(12)를 성형할 수 있게 된다. 한편, 상기 토치부(51)의 화염의 세기와 크기 등이 자동가스압력제어장치(70)를 통해 일정하게 유지됨으로써, 단자(12)의 성형과정이 더욱 안정하게 담보됨으로써, 우수한 배터리(10)의 단자(12)를 신속하고 원활하게 다량으로 생산이 가능하게 되는 것이다.
Since the torch portion 51 circularly moves around the flame guiding inclined portion 43 of the molding jig portion 41 so that the finally supplied flame can locally heat the periphery of the tip portion of the terminal 12 , The tip portion of the terminal 12 is uniformly heated and melted, so that the sealed terminal 12 having excellent quality can be formed. The strength and the size of the flame of the torch portion 51 are constantly maintained through the automatic gas pressure control device 70 so that the molding process of the terminal 12 is more stably secured, It is possible to rapidly and smoothly produce a large number of terminals 12 of the semiconductor device.

도 1은 일반적인 배터리의 구조를 설명하기 위한 정면도, 측면도, 평면도
도 2는 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 블럭도
도 3은 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 개략 정면도
도 4는 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 개략 측면도
도 5는 본 발명중 성형지그부를 설명하기 위한 사시도 및 단면도
도 6은 본 발명중 성형지그부의 배터리 단자 융착 작업을 설명하기 위한 순서도
도 7은 본 발명중 자동 가스 압력 제어장치를 설명하기 위한 구성도
도 8은 본 발명에 따른 배터리 단자의 접합 성형단계를 설명하기 위한 흐름도1 is a front view, a side view, a plan view
2 is a block diagram of a fusion-bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention.
3 is a schematic front view of a fusion-bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention
4 is a schematic side view of a fusion-bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention
5 is a perspective view and a sectional view for explaining a molding jig in the present invention;
Fig. 6 is a flowchart for explaining the battery terminal fusing work of the molding jig in the present invention
Fig. 7 is a diagram for explaining an automatic gas pressure control apparatus according to the present invention
8 is a flow chart for explaining the step of forming a junction of a battery terminal according to the present invention

이하, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 바람직한 실시예에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계를 도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 본 발명과 관련된 공지 기능이나 구성 및 시스템에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지와 부합되지 않는 부연 설명에 지나지 않을 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a fusing and molding machine for a battery terminal according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. A detailed description of known functions, Detailed description will be omitted if the description is merely a supplementary explanation that does not correspond to the subject matter.

도 2는 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 블럭도이고, 도 3은 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 개략 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계의 개략 측면도이고, 도 5는 본 발명중 성형지그부(41)를 설명하기 위한 사시도 및 단면도이다. 본 발명은 배터리(10)의 외부로 돌출된 전극봉(11)의 선단에 양측이 뚫린 단자(12)가 끼워지는바, 이 단자(12)의 선단을 자동으로 융착하여 전극봉(11)이 단자(12)에 의해 에워 싸이면서 밀봉되도록 한 것이 특징적인 구성이다.FIG. 2 is a block diagram of a fusion-bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention, FIG. 3 is a schematic front view of a fusion-bonding molding machine for a battery terminal according to the present invention, 5 is a perspective view and a cross-sectional view for explaining the molding jig 41 of the present invention. The present invention is characterized in that a terminal 12 having both sides opened is fitted in the tip of an electrode rod 11 protruding to the outside of the battery 10 and the tip of the terminal 12 is automatically fused, 12) so as to be sealed.

도 3, 4에서 보듯이 개방된 일정공간을 갖는 작업실(80)이 구비되고, 상기 작업실(80)에는 성형지그작동부(40), 성형지그부(41), 토치작동부(50), 토치부(51), 토치회전부(52) 등으로 구성된 배터리 단자의 융착 유닛이 배치된다. 도 3에서는 (+), (-)단자 2개를 단계적으로 융착함과 동시에 기계 고장시 예비적 장치로서, 4개의 배터리 단자 융착 유닛을 배치한 것을 도시하였다. 한편, 상기 작업실(80)의 전면 하단에는 배터리(10)를 이송하기 위한 이송부(20)가 설치된다. 상기 이송부(20)는 배터리(10)를 연속 공급하기 위하여 벨트 또는 체인 등을 이용한 컨베이어 방식을 적용하는 것이 바람직하다.3 and 4, a work space 80 having a predetermined open space is provided and the molding jig operation portion 40, the molding jig portion 41, the torch operation portion 50, A fusing unit of a battery terminal composed of a tooth portion 51, a torch rotating portion 52 and the like is disposed. In FIG. 3, two (+) and (-) terminals are fused step by step and four battery terminal fusion units are arranged as a preliminary device in case of a machine failure. A transfer unit 20 for transferring the battery 10 is installed at the lower end of the front surface of the work chamber 80. The conveyance unit 20 may be a conveyor system using a belt or a chain to continuously supply the battery 10.

상기 이송부(20)에 안착된 배터리(10)는 컨베이어를 따라 이송되되, 토치부(51)와 성형지그부(41)의 직하방에 도달하면 정지되어 단자(12)의 융착 작업이 진행되도록 한다. 이때 컨베이어를 따라 이송되는 배터리(10)의 선단을 정지부(21)가 막도록 한다. 상기 정지부(21)는 도 3, 4에서와 같이 이송부(20)의 하부에 배치되어 배터리(10)의 움직임을 감지한 센서의 신호를 받은 제어부(100)의 작동신호에 따라 실린더의 행정운동이 이루어질 때, 배터리(10)의 선단부를 막아서게 되는 것이다.The battery 10 mounted on the transfer unit 20 is transferred along the conveyor and stopped when reaching the lower portion of the forming unit 51 and the forming jig unit 41 so that the welding operation of the terminal 12 proceeds . At this time, the stopper 21 blocks the tip of the battery 10 being conveyed along the conveyor. 3 and 4, the stopper 21 is disposed at a lower portion of the transfer unit 20 and receives a signal of a sensor that senses the movement of the battery 10, The front end of the battery 10 is blocked.

또한, 상기 정지부(21)의 작동에 의해 이송이 정지된 배터리(10)는 이송부(20)의 하부에 배치된 승강부(22)에 의하여 상부로 올려 연속 작동중에 있는 이송부(20)에서 배터리(10)를 이격시킨 다음, 도 4에서와 같이 이송부(20)의 상부에 배치된 포착부(31)에 의하여 배터리(10)의 측방이 견고하게 포착되어 성형지그부(41)와 토치부(51)에서 배터리(10)의 단자(12)를 융착하도록 한다.The battery 10 stopped to be transported by the operation of the stopper 21 is lifted up by the lifting unit 22 disposed at the lower portion of the transferring unit 20 so that the transferring unit 20, The side of the battery 10 is securely caught by the catching portion 31 disposed at the upper portion of the transferring portion 20 as shown in Fig. 4, and the molding jig portion 41 and the torch portion The terminal 12 of the battery 10 is fused.

상기 배터리(10)의 측방을 잡아주는 포착부(31)의 작동은 포착작동부(30)에 의해서 이루어지며, 배터리(10)의 사이즈에 따라 포착부(31)의 간격을 조절할 수 있도록 포착부(31) 자체가 이동될 수 있도록 하되, 이러한 포착부(31)의 이동을 포함하여 상기 정지부(21), 승강부(22) 등의 작동은 통상적인 모터와 실린더의 기능 및 엘엠 가이드(Linear Moving Guide)와 같은 통상적인 3차원 다축제어 시스템을 통해 구현될 수 있는바, 본 발명은 3차원 다축제어 시스템의 종류와 방법에 한정되지 않는데다, 3차원 다축제어 시스템을 이용한 기술은 공지 기술에 해당하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The operation of the catching part 31 for catching the side of the battery 10 is performed by the catching operation part 30 and the catching part 31 is moved by the catching part 31 so that the interval of the catching part 31 can be adjusted according to the size of the battery 10. [ The operation of the stopper 21, the elevating part 22 and the like including the movement of the trapping part 31 can be performed by a conventional motor and a function of the cylinder, Dimensional multi-axis control system, such as a three-dimensional multi-axis control system, such as a three-dimensional multi-axis control system, and the like. Therefore, a detailed description thereof will be omitted.

전술한 바와 같이, 이송부(20)에 의해서 이송되고, 정지부(21)에서 정지된 배터리(10)는 승강부(22)와 포착부(31)의 작동에 의해서 성형지그부(41)와 토치부(51)의 직하방으로 인상된다. 도 5는 상부로 올려진 배터리(10)의 단자(12)를 융착하기 위한 직접적인 구성인 성형지그부(41)와 토치부(51)의 구성이 상세하게 도시되었다. 도 5에서와 같이, 배터리(10)의 단자(12)에는 성형지그부(41)의 구성중 몰딩부(42)의 단자끼움공(44)이 외삽되며, 성형지그부(41)의 상하 작동은 도 4에서 같이 성형지그부(41)의 상방에 설치된 성형지그작동부(40)의 수직운동을 통해 가능하며, 상기 성형지그작동부(40)는 모터, 실린더 또는 엘엠 가이드와 같은 통상적인 3차원 다축제어 시스템을 통해 구현되는 것이다.As described above, the battery 10 transferred by the transferring unit 20 and stopped at the stopping unit 21 is rotated by the operation of the elevating unit 22 and the catching unit 31, And is pulled up to the lower right portion of the tooth portion 51. 5 shows in detail the configuration of the molding jig 41 and the torch portion 51, which are direct components for fusing the terminal 12 of the battery 10 raised to the upper side. 5, the terminal fitting hole 44 of the molding part 42 of the molding jig 41 is extruded at the terminal 12 of the battery 10, The molding jig actuating part 40 can be operated by vertical motion of the molding jig actuating part 40 provided above the molding jig part 41 as shown in FIG. Dimensional multi-axis control system.

도 5에서와 같이, 성형지그부(41)의 작동에 의해 배터리 단자(12)의 직상부로 하강하는 성형지그부(41)는 성형지그부(41)의 몰딩부(42)가 배터리 단자(12)에 외삽되면서 접촉될 때, 단자(12)와 몰딩부(42)에 충격이 가해지지 않아야 한다. 따라서, 몰딩부(42)의 상부에는 지지구(48)가 다수개 입설되고, 이 지지구(48)에는 단자(12)와 몰딩부(42)가 접촉되는 과정에서 충격을 완충하기 위하여 스프링(49)이 장착된다. 또한, 이 지지구(48)의 상부에는 가이드부(46)가 장착되되, 이 가이드부(46)의 중앙에는 토치부(51)의 인입 통로가 되는 타공부(47)가 형성된다.5, the molding jig portion 41 descending directly above the battery terminal 12 by the operation of the molding jig portion 41 is located at a position where the molding portion 42 of the molding jig portion 41 contacts the battery terminal 12, the terminal 12 and the molding portion 42 should not be impacted. A plurality of support portions 48 are formed on the upper portion of the molding portion 42. The support portion 48 is provided with a spring 49 are mounted. A guide portion 46 is mounted on the upper portion of the support portion 48 and a tread 47 is formed in the center of the guide portion 46 to serve as a guide passage for the toe portion 51.

한편, 배터리(10)의 단자(12)에 성형지그부(41)의 몰딩부(42)가 외삽되면, 토치부(51)는 토치부(51) 상방에 설치된 토치작동부(50)의 작동에 의하여 가이드부(46)의 타공부(47)를 통과하여 성형지그부(41)의 화염유도경사부(43)의 직상방에 위치하게 된다. 이때 토치부(51)에는 제어부(100)의 신호에 따라 화염이 생성되고, 도 5의 사시도 및 원내확대도 (a)에서와 같이 토치부(51)가 화염유도경사부(43)의 주위를 원운동 하면서 화염을 단자(12)에 제공하게 된다.On the other hand, when the molding portion 42 of the molding jig 41 is extruded into the terminal 12 of the battery 10, the torch portion 51 is moved in the direction in which the torch portion 51 Passes through the ridge 47 of the guide portion 46 and is positioned in the upper right room of the flame guiding slope portion 43 of the molding jig portion 41. At this time, a flame is generated in the torch portion 51 in accordance with the signal of the control portion 100, and the torch portion 51 surrounds the flame induction slope portion 43 as shown in the perspective view of FIG. And the flame is supplied to the terminal 12 while circulating.

토치부(51)의 원운동은 도 5의 원내확대도 (a)에서와 같이 배터리(10)에 인입된 전극봉(11)에 외삽된 단자(12)의 선단 둘레를 균일하게 가열함으로써, 단자(12)의 선단을 녹여서 전극봉(11)의 상부를 에워싸도록 밀봉하여 폐합된 상태의 단자(12)를 성형하기 위한 것이다. 또한, 원운동 되면서 제공되는 토치부(51)의 화염은 몰딩부(42)의 중앙에 형성된 하향으로 경사진 화염유도경사부(43)로 인해 화염유도경사부(43)의 직하방에 위치하면서 화염유도경사부(43)와 연통되는 단자끼움공(44)으로 집중됨으로써, 단자(12)의 융착에 대한 화염의 집중도가 향상되도록 한다.The circular motion of the torch portion 51 uniformly heats the circumference of the terminal 12 extrapolated to the electrode rod 11 drawn into the battery 10 as shown in the enlarged view of FIG. 5 (a) 12 is melted and sealed so as to surround the upper portion of the electrode rod 11 to mold the terminal 12 in the closed state. The flame of the torch portion 51 provided in the circular motion is positioned directly below the flame induction slope portion 43 due to the downward inclined flame induction slope portion 43 formed at the center of the molding portion 42 Is concentrated in the terminal fitting hole (44) communicating with the flame guiding slant part (43), thereby enhancing the concentration of the flame with respect to fusion of the terminal (12).

또한, 토치부(51)의 화염으로 인해 가열되는 몰딩부(42)의 측방에는 도 5의 사시도 및 원내확대도 (a)에서와 같이 냉각부(45)를 형성함으로써, 수냉방식으로 몰딩부(42)의 내부를 일정한 온도로 유지함에 따라, 몰딩부(42)의 단자끼움공(44)과 접하는 배터리 단자(12)가 열에 의해 변형되지 않도록 한다. 한편, 상기 토치부(51)의 회전운동은 통상적인 모터, 실린더, 캠 및 엘엠 가이드와 같은 3차원 다축제어 시스템을 통해 구현될 수 있는바, 이에 대한 기술은 이미 공지된 기술에 해당하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.The cooling section 45 is formed at the side of the molding section 42 heated by the flame of the torch section 51 as shown in the perspective view of FIG. 5 and the enlarged view of the interior of the cylinder, 42 are kept at a constant temperature so that the battery terminal 12 in contact with the terminal fitting hole 44 of the molding part 42 is not deformed by heat. The rotary motion of the toothed portion 51 can be realized through a three-dimensional multi-axis control system such as a conventional motor, cylinder, cam, and LM guide, and the technology is well known in the art. Is omitted.

도 5의 원내확대도 (b)는 상기 성형지그부(41)의 양측방에 설치되는 납주입부(60)를 설명하기 위한 것으로서, 상기 납주입부(60)를 통해 단자(12)의 내부로 추가적으로 필요한 납을 선택적으로 보충하기 위한 수단이다. 즉, 도 5의 원내확대도 (c)는 도 5의 원내확대도 (b)에서 단자(12)와 전극봉(11)의 조립상태를 확대하여 도시한 것으로서, 도 5의 원내확대도 (c)에서와 같이, 배터리(10)의 단자(12)의 높이는 일정 높이(H)로 규격화 되어 있고, 단자(12)의 재질은 통상 납을 사용한다.5 is a perspective view illustrating the lead injection unit 60 installed on both sides of the molding jig 41. The lead injection unit 60 is connected to the inside of the terminal 12 through the lead injection unit 60, Is a means for selectively supplementing the lead required additionally. 5 is an enlarged view of the assembled state of the terminal 12 and the electrode rod 11 in the enlarged view (b) of the interior of Fig. 5, The height of the terminal 12 of the battery 10 is normalized to a certain height H and the terminal 12 is usually made of lead.

본 발명이 전극봉(11)에 외삽된 단자(12)의 선단을 토치부(51)를 통해 녹이면서 전극봉(11)의 상부로 단자(12)의 용융물이 채워지면서 밀봉되는 것임을 고려할 때, 도 5의 원내확대도 (c)에서와 같이 전극봉(11)과 단자(12)의 선단과의 깊이(D)가 일정 기준치를 초과하게 되면, 작업이 마무리된 단자(12)는 규격 높이(H)에 미치지 못하게 되어 불량이 발생되는 것이다.Considering that the tip of the terminal 12 extrapolated to the electrode rod 11 is melted through the torch portion 51 and the upper portion of the electrode rod 11 is filled with the melted material of the terminal 12, As shown in (c) of FIG. 11, when the depth D between the electrode rod 11 and the tip end of the terminal 12 exceeds a predetermined reference value, the terminal 12 finished with work is moved to the standard height H And the failure occurs.

배터리 단자(12)를 생산하는 작업 현장에서는 이처럼 전극봉(11)과 단자(12)의 깊이(D)가 다르게 만들어지는 경우가 많으며, 본 발명에서는 전극봉(11)과 단자(12)의 깊이(D)를 납주입부(60)를 통해 보정함으로써, 작업후 밀봉된 단자(12)가 규격 높이(H)가 되도록 하는 것이다.The depth D between the electrode rod 11 and the terminal 12 is often made different at the work site where the battery terminal 12 is produced. In the present invention, the depth D of the electrode rod 11 and the terminal 12 Is corrected through the lead injecting section 60 so that the sealed terminal 12 becomes the standard height H after the operation.

즉, 전극봉(11)과 단자(12)의 깊이(D)의 측정치가 추가납의 투입 조건에 해당되는 경우, 작업자는 제어부(100)에 사전에 설정을 하여 토치부(51)에서 단자(12)의 선단을 용융하는 과정에서 납주입부(60)를 통해 일정한 납 와이어가 화염유도경사부(43)로 공급되도록 함으로써, 단자(12)의 선단과 함께 추가적으로 주입되는 납 와이어가 용융되면서 규격 높이(H)를 갖는 밀봉된 단자(12)가 만들어지는 것이다.That is, when the measured value of the depth D of the electrode rod 11 and the terminal 12 corresponds to the input condition of the additional lead, the operator sets the control unit 100 in advance, A predetermined lead wire is supplied to the flame inducing slope portion 43 through the lead injecting portion 60 in the process of melting the leading end of the terminal 12 so that the lead wire additionally injected together with the tip of the terminal 12 is melted, H) is created.

도 6은 본 발명중 성형지그부(41)의 배터리 단자(12)에 대한 융착 작업을 설명하기 위한 순서도이다. 도 6을 통해 앞서 설명한 단자(12)의 융착과정을 간단하게 살펴보면 다음과 같다. 도 6의 (a)에서와 같이 배터리(10)의 단자(12)가 앞서 설명한 정지부(21), 승강부(22), 포착부(31)를 통해 성형지그부(41)의 직하방에 위치하게 된다. 도 6의 (a)에서 화살표로 인출한 원내확대도에서와 같이 단자(12)의 내부에는 전극봉(11)이 위치하고 단자(12)의 선단은 개방된 상태이다.6 is a flowchart for explaining the fusion welding operation of the molding jig 41 to the battery terminal 12 in the present invention. The fusing process of the terminal 12 described above with reference to FIG. 6 will be briefly described below. 6 (a), the terminal 12 of the battery 10 is connected to the molding jig portion 41 through the stop portion 21, the elevating portion 22, and the catching portion 31, . The electrode rod 11 is positioned inside the terminal 12 and the tip end of the terminal 12 is in an open state as shown in an enlarged view of the interior of the terminal drawn by an arrow in FIG.

도 6의 (b)에서와 같이 성형지그부(41)가 하방으로 내려오면 몰딩부(42)의 중앙으로 단자(12)와 전극봉(11)이 위치하게 되고, 토치부(51)는 도 6의 (c)에서와 같이 성형지그부(41)의 화염유도경사부(43)의 직상방으로 위치하게 되며, 도 6의 (d)와 같이 토치부(51)가 토치회전부(52)에 의해서 화염유도경사부(43)의 주위를 회전하면서 화염을 단자(12)에 제공하게 된다. 이때 추가적인 납의 주입이 필요하면 제어부(100)의 초기 설정에 따라 납주입부(60)에서 납 와이어가 화염유도경사부(43)에 주입되면서 제공되는 화염으로 인해 단자(12)의 선단과 함께 용융이 되도록 한다.6 (b), the terminal 12 and the electrode rod 11 are positioned at the center of the molding part 42 when the forming jig 41 descends downward, 6 (d), the torch portion 51 is rotated by the torch rotating portion 52 as shown in (d) of Fig. 6 The flame is supplied to the terminal 12 while rotating around the flame induction slope part 43. [ If additional lead injection is required, the lead wire is injected into the flame induction slope part 43 in the lead injection part 60 according to the initial setting of the control part 100, .

도 6의 (e)는 단자(12)의 융착 성형작업이 마무리된 상태를 도시한 것으로서, 성형지그부(41)가 상부로 올려지면, 배터리(10)의 단자(12)가 나타나는 바, 이 단자(12)는 단자(12)의 선단부가 밀봉되어 단자(12)의 내부에 위치한 전극봉(11)이 외부에서 보이지 않는 완성된 단자(12)이다. 이처럼 (+), (-)단자를 순차적으로 융착하여 성형할 수 있다.6 (e) shows a state in which the fusion-molding operation of the terminal 12 is completed. When the molding jig 41 is raised to the upper side, the terminal 12 of the battery 10 appears, The terminal 12 is a completed terminal 12 in which the tip of the terminal 12 is sealed and the electrode rod 11 located inside the terminal 12 is not seen from the outside. Thus, the (+) and (-) terminals can be sequentially fused and molded.

한편, 도 7은 본 발명중 자동 가스 압력 제어장치를 설명하기 위한 구성도이다. 상기 자동가스압력제어장치(70)는 토치부(51)에서 생성되는 화염의 크기와 세기를 일정하게 정량적으로 생성하기 위한 장치이다. 본 발명이 배터리 단자(12)의 선단을 용융하여 밀봉된 상태의 단자(12)로 성형하는 것임을 고려할 때, 단자(12)의 선단에는 균일한 화염이 가해져야만 밀봉되는 단자(12)의 선단 둘레가 균일한 형상과 강도로 만들어진다.7 is a block diagram for explaining an automatic gas pressure control apparatus according to the present invention. The automatic gas pressure control device 70 is a device for quantitatively and constantly generating a magnitude and an intensity of a flame generated in the torch portion 51. It is necessary to apply a uniform flame to the tip of the terminal 12 so that the tip 12 of the battery 12 is melted and molded into the terminal 12 in the sealed state, Is made into a uniform shape and strength.

앞서 설명한 바와 같이 배터리 단자(12)는 (+), (-)의 전류를 연결할 수 있도록 일정한 높이와 크기를 갖도록 규격된 형상임을 감안하면, 단자(12)의 선단을 용융하는 토치부(51)의 화염의 세기와 크기 등의 조건은 매우 중요한 요소이다. 종래의 방식은 산소와 가스가 니들밸브, 레귤레이터 등을 통하여 공급된 후, 벤츄리관에서 혼합되어 토치로 보내지는 방식이며, 압력 조절은 산소와 가스의 연결호스에 장착된 압력 게이지를 이용하여 수동으로 조절하는 방식이다.Considering that the battery terminal 12 has a standard shape so as to have a constant height and size so as to connect the positive and negative currents, the battery terminal 12 has a toroid portion 51 for melting the tip of the terminal 12, The intensity and size of the flame are very important factors. The conventional method is a method in which oxygen and gas are supplied through a needle valve, a regulator, and the like, mixed in a venturi tube and sent to a torch, and the pressure adjustment is manually adjusted using a pressure gauge mounted on a connection hose of oxygen and gas .

그러나, 이와 같이 수동으로 압력을 조절하는 경우에는 초기에 알맞은 혼합비율을 이루도록 압력을 조절하여 세팅하더라도, 사용도중 소스압력의 변화나, 온도변화 등 사용조건의 변화에 의거하여 산소와 가스의 압력 비율이 서로 차이가 발생되는 것이 현실이다.However, in the case of manually adjusting the pressure in this way, even if the pressure is adjusted so as to achieve an appropriate mixing ratio at the initial stage, the pressure ratio of oxygen and gas, based on the change of the source conditions, It is a reality that a difference arises between them.

따라서, 항상 일정한 압력 조건을 얻을 수 없고, 압력변동에 쉽게 대처할 수도 없으므로, 화염의 크기와 세기가 일정하게 보장되지 않음에 따라, 제품의 품질 안정이 어렵게 되어 불량품의 발생비율이 높아지는 문제점이 있다. 따라서, 본 발명에서는 도 7에 도시된 자동가스압력제어장치(70)의 구성을 통해 토치부(51)에서 생성되는 화염의 크기와 세기를 일정하게 유지하고자 한다.Therefore, since the constant pressure condition can not always be obtained and the pressure fluctuation can not be easily coped with, the size and intensity of the flame can not be constantly maintained, so that the quality of the product is difficult to stabilize and the generation rate of defective products is increased. Accordingly, in the present invention, the size and intensity of the flames generated in the torch portion 51 are kept constant through the configuration of the automatic gas pressure control device 70 shown in FIG.

도 7에 도시된 자동가스압력제어장치(70)는 본 발명의 출원인 겸 발명자가 제안하여 특허 제10-0303244호로 등록된 것으로서, 산소의 공급라인과, 가스의 공급라인에서 각각의 압력을 검출하는 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)와, 사용자에 의해 디지털 값으로 설정된 산소의 제어압력 및 가스의 제어압력과 상기 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)에서 검출된 압력을 비교하여 산소와 가스의 압력이 원하는 압력으로 제어되도록 각기 제어신호를 출력하는 산소압력제어장치(73) 및 가스압력제어장치(74)와,The automatic gas pressure control device 70 shown in Fig. 7 is the one proposed by the inventor and inventor of the present invention, and is registered as Patent No. 10-0303244. The automatic gas pressure control device 70 includes an oxygen supply line and a gas supply line The oxygen pressure sensor 71 and the gas pressure sensor 72 and the control pressure of the oxygen and the control pressure of the gas set by the user as digital values and the pressure detected by the oxygen pressure sensor 71 and the gas pressure sensor 72 , An oxygen pressure control device (73) and a gas pressure control device (74) for outputting respective control signals so that the pressures of oxygen and gas are controlled to desired pressures,

상기 산소압력제어장치(73) 및 가스압력제어장치(74)의 제어에 의해서 상기 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)를 통과한 산소와 가스의 압력을 각기 정량적으로 세팅된 일정한 압력이 되도록 자동 조절하여 벤츄리믹서(77)로 공급하는 산소연속제어밸브(75) 및 가스연속제어밸브(76)를 포함하여 구성된다. 따라서, 도 7에 도시된 구성을 갖는 자동가스압력제어장치(70)를 이용하면 토치부(51)의 화염이 일정한 크기와 세기를 유지하게 됨으로써, 우수한 품질을 균일하게 갖는 배터리 단자(12)를 성형할 수 있게 되는 것이다.The pressures of oxygen and gas that have passed through the oxygen pressure sensor 71 and the gas pressure sensor 72 under the control of the oxygen pressure control device 73 and the gas pressure control device 74 are set to a constant pressure And an oxygen continuous control valve 75 and a gas continuation control valve 76 that automatically adjust the flow rate of the gas to be supplied to the venturi mixer 77. [ Therefore, when the automatic gas pressure control device 70 having the configuration shown in FIG. 7 is used, the flame of the torch portion 51 is maintained to have a constant size and strength, so that the battery terminal 12 having uniform quality So that it can be molded.

도 8은 본 발명에 따른 배터리 단자(12)의 접합 성형단계를 설명하기 위한 흐름도를 예시한 것이다. 도 8을 참조하여 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.8 illustrates a flow chart for explaining the joint molding step of the battery terminal 12 according to the present invention. A method of fusing and molding a battery terminal according to the present invention will be described in detail with reference to FIG.

먼저, 배터리(10)에서 돌출된 전극봉(11)에 양측이 뚫린 원통형상의 단자(12)를 조립하여 구비하고, 이 배터리(10)를 컨베이어 방식의 이송부(20)에 올려놓는다(S10, 배터리 이송부 안착단계). 이송부(20)의 진행방향을 따라 이송되는 배터리(10)의 움직임을 센서가 감지하면, 실린더의 행정운동이 이루어지면서 배터리(10)의 선단부를 정지부(21)가 막아 배터리(10)를 정지시킨다(S20, 이송중인 배터리의 정지단계).First, a cylindrical terminal 12 is assembled on both sides of an electrode rod 11 protruding from a battery 10, and the battery 10 is placed on a conveyor 20 of a conveyor system (S10, Settlement phase). When the sensor senses the movement of the battery 10 carried along the traveling direction of the transfer unit 20, the stroke of the cylinder is performed, and the stopper 21 blocks the tip of the battery 10 to stop the battery 10 (S20, stopping the battery being transported).

상기 정지부(21)의 작동에 의해 이송이 정지된 배터리(10)는 이송부(20)의 하부에 배치된 승강부(22)에 의하여 상부로 올려 연속 작동중에 있는 이송부(20)에서 배터리(10)를 이격한 다음, 이송부(20)의 상부에 배치된 포착작동부(30)의 작동으로 포착부(31)에 의하여 배터리(10)의 측방이 견고하게 포착된다(S30, 배터리 상승 및 포착단계).The battery 10 stopped to be transported by the operation of the stopper 21 is lifted up by the lifting unit 22 disposed at the lower part of the transferring unit 20 and is lifted up from the transferring unit 20, The battery 10 is securely caught laterally by the catching portion 31 by the operation of the catching operation portion 30 disposed at the upper portion of the transferring portion 20 ).

상기 승강부(22)와 포착부(31)를 통해 이송부(20)에서 상승되고 포착된 배터리 단자(12)의 상부로 성형지그작동부(40)의 수직운동에 의하여 성형지그부(41)가 하강된다(S40, 성형지그부 하강단계). 성형지그부(41)가 하강되면, 성형지그부(41)의 상부로 토치작동부(50)에 의하여 상하부로 이동되는 토치부(51)가 하강되며, 상기 토치부(51)는 토치회전부(52)에 의하여 원운동을 하면서 자동가스압력제어장치(70)에 의하여 생성된 토치부(51)의 화염이 단자(12)의 선단부 둘레를 원운동하며 용융함으로써, 단자(12)의 내부에 위치한 전극봉(11)을 외부에서 보이지 않도록 단자(12)를 밀봉한다(S50, 토치부 하강 및 회전 융착단계).The molding jig portion 41 is moved upward by the vertical movement of the molding jig operating portion 40 to the upper portion of the battery terminal 12 raised and caught by the transfer portion 20 through the elevating portion 22 and the catching portion 31 (S40, molding jig part lowering step). When the forming jig 41 is lowered, the top portion 51 is lowered by the torch actuating portion 50 to the upper portion of the forming jig 41, and the torch portion 51 is rotated by the torch rotating portion The flame of the toothed portion 51 generated by the automatic gas pressure control device 70 is circularly moved around the tip end of the terminal 12 and melted so as to be located inside the terminal 12 The terminal 12 is sealed so that the electrode rod 11 can not be seen from the outside (step S50, step of lowering the torch part and rotating and fusing step).

한편, 전극봉(11)과 단자(12)의 선단과의 깊이(D)가 일정 기준치를 초과하여 추가납의 투입 조건에 해당 되면, 상기 토치부 하강 및 회전 융착단계(S50)와 동시에 성형지그부(41) 양측에 설치된 납주입부(60)를 통해 납 와이어를 성형지그부(41)에 주입한다(S51, 납주입부의 추가납의 주입단계). 마지막 단계로서, 배터리 단자(12)의 융착작업이 마무리 되면, 배터리(10)를 포착부(31), 승강부(22), 정지부(21)에서 해체하여 적재 장소로 이동하여 보관한다(S60, 배터리 지그 해체 및 적재장소로 이동단계).On the other hand, if the depth D between the electrode rod 11 and the tip end of the terminal 12 exceeds a predetermined reference value and satisfies the input conditions of the additional lead, the forming jig portion The lead wire is injected into the molding jig 41 through the lead injection unit 60 installed on both sides of the lead injection unit 41 (S51, additional lead injection step of the lead injection unit). As a final step, when the welding of the battery terminal 12 is completed, the battery 10 is disassembled from the catching portion 31, the elevating portion 22, and the stopping portion 21, Disassembling the battery jig, and moving to the loading place).

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 배터리 단자의 융착 성형기계를 사용하게 되면, 배터리 단자(12)의 선단을 신속하고 균일하게 용융하면서 접합시킬 수 있음에 따라, 우수한 제품을 다량으로 생산할 수 있으므로, 채산성이 향상된다. 또한, 규격화된 배터리(10) 단자(12)의 크기를 맞추기 위하여 추가납이 필요한 경우 자동으로 납주입부(60)를 통해 단자(12)의 용융작업과 동시에 납 와이어를 주입할 수 있음에 따라, 규격에 맞는 단자(12)를 용이하게 만들 수 있게 된다.As described above, since the tip of the battery terminal 12 can be quickly and uniformly melted and bonded together by using the fusion bonding molding machine according to the present invention, a good product can be produced in a large quantity , Profitability is improved. Further, when additional lead is required to adjust the size of the standardized battery 10 terminal 12, the lead wire can be injected simultaneously with the melting operation of the terminal 12 through the lead-inserting portion 60 , It is possible to easily make the terminal 12 conforming to the standard.

10 : 배터리
11 : 전극봉
12 : 단자
20 : 이송부
21 : 정지부
22 : 승강부
30 : 포착작동부
31 : 포착부
40 : 성형지그작동부
41 : 성형지그부
42 : 몰딩부
43 : 화염유도경사부
44 : 단자끼움공
45 : 냉각부
46 : 가이드부
47 : 타공부
48 : 지지구
49 : 스프링
50 : 토치작동부
51 : 토치부
52 : 토치회전부
60 : 납주입부
70 : 자동가스압력제어장치
71 : 산소압력센서
72 : 가스압력센서
73 : 산소압력제어장치
74 : 가스압력제어장치
75 : 산소연속제어밸브
76 : 가스연속제어밸브
77 : 벤츄리믹서
80 : 작업실
100 : 제어부
S10 : 배터리 이송부 안착단계
S20 :이송중인 배터리의 정지단계
S30 : 배터리 상승 및 포착단계
S40 : 성형지그부 하강단계
S50 : 토치부 하강 및 회전 융착단계
S51 : 납주입부의 추가납의 주입단계
S60 : 배터리 지그 해체 및 적재장소로 이동단계10: Battery
11: Electrode
12: Terminal
20:
21:
22:
30:
31:
40: forming jig operating part
41: forming jig
42: molding part
43: Flame induction inclined portion
44: terminal fitting ball
45: Cooling section
46: guide portion
47:
48: District
49: spring
50: Torch operation part
51: Tochibu
52: Torch rotation part
60: lead injection part
70: Automatic gas pressure control device
71: Oxygen pressure sensor
72: Gas pressure sensor
73: Oxygen pressure control device
74: Gas pressure control device
75: Oxygen continuous control valve
76: Gas continuous control valve
77: Venturi mixer
80: Workshop
100:
S10: Step for placing the battery feeder
S20: Stopping the Battery in Transfer
S30: Battery Rise and Capture Phase
S40: Step of descending the forming jig
S50: Step of descending and rotating welding
S51: Extra lead injection step of lead injection part
S60: Dismounting battery jig and moving to loading location

Claims

배터리(10)에 인입되며, 선단이 배터리(10)의 외부로 돌출된 전극봉(11)에는 양측이 뚫린 단자(12)가 외삽되고, 상기 단자(12)는 성형지그작동부(40)에 의해 상하로 이동되는 성형지그부(41)에 끼워지되, 상기 성형지그부(41)는 하부에 몰딩부(42)가 형성되고, 몰딩부(42)의 상부 중앙에는 하향 경사진 화염유도경사부(43)가 형성되며, 몰딩부(42)의 하부에는 상기 화염유도경사부(43)와 연통되는 단자끼움공(44)이 형성되고, 몰딩부(42)의 측방에는 냉각부(45)가 형성되며, 몰딩부(42)의 상부에는 지지구(48)가 다수개 입설되고, 이 지지구(48)에는 완충용 스프링(49)이 장착되며, 상기 지지구(48)의 상부에는 토치부(51)의 인입 통로가 되는 타공부(47)가 중앙에 형성된 가이드부(46)가 장착되어, 배터리 단자(12)의 선단을 용융하면서 밀봉된 단자(12)로 성형하는 것을 특징으로 하는 배터리 단자의 융착 성형기계.
The terminal 12 which is opened at both sides is extruded into the electrode rod 11 which is drawn into the battery 10 and whose tip is protruded to the outside of the battery 10 and the terminal 12 is fixed by the molding jig operating part 40 The molding jig portion 41 is formed with a molding portion 42 at the lower portion thereof and a downward inclined flame guiding inclined portion 42 is formed at the upper center of the molding portion 42 A terminal fitting hole 44 communicating with the flame guiding slope portion 43 is formed in a lower portion of the molding portion 42 and a cooling portion 45 is formed at a side of the molding portion 42 And a buffer spring 49 is mounted on the support rod 48. The upper portion of the support rod 48 is provided with a torch portion 48 The tip of the battery terminal 12 is molded into the sealed terminal 12 while melting the tip of the battery terminal 12 by mounting the guide portion 46 formed at the center of the ridge 47, Fusing and forming machine for battery terminals.

청구항 1에 있어서,
상기 가이드부(46)의 타공부(47)의 직상부에는 화염을 발생시키는 토치부(51)가 위치되고, 상기 토치부(51)는 토치작동부(50)에 의해 상하로 이동되며, 토치작동부(50)에 의해 하부로 이동된 토치부(51)는 토치회전부(52)에 의해 상기 화염유도경사부(43)의 둘레를 따라 원운동하면서 토치부(51)에서 생성된 화염이 화염유도경사부(43)를 따라 하방으로 안내되어, 상기 단자끼움공(44)에 끼워진 단자(12)의 선단부 둘레를 국부적으로 가열하면서 밀봉된 단자(12)를 성형하는 것을 특징으로 하는 배터리 단자의 융착 성형기계.
The method according to claim 1,
A torch portion 51 for generating a flame is positioned directly above the tread 47 of the guide portion 46. The torch portion 51 is moved up and down by the torch operation portion 50, The torch portion 51 moved downward by the operating portion 50 is moved in the circular motion along the circumference of the flame guiding slope portion 43 by the torch rotating portion 52 while the flame generated in the torch portion 51 And the terminal 12 is guided downward along the guide slope portion 43 so as to form the sealed terminal 12 while locally heating the tip of the terminal 12 fitted in the terminal insertion hole 44. [ Fusion molding machine.

청구항 2에 있어서,
상기 성형지그부(41)의 양측방에는 납주입부(60)가 설치되어, 용융되는 단자(12)의 납부족 상태를 보충할 수 있도록 납 와이어가 납주입부(60)를 통해 상기 화염유도경사부(43)로 주입됨으로써, 단자(12)의 선단과 함께 납 와이어가 용융되면서 밀봉된 단자(12)가 성형되는 것을 특징으로 배터리(10)단자(12)의 융착 성형기계.
The method of claim 2,
The lead wire 60 is installed on both sides of the molding jig 41 so that the lead wire can be supplied to the lead terminal through the lead injection part 60 so as to supplement the soldered state of the terminal 12 to be melted. Wherein the sealed terminal is molded while the lead wire is melted together with the tip of the terminal by being injected into the inclined portion.

청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
상기 토치부(51)에서 생성되는 화염의 크기와 세기는 자동가스압력제어장치(70)에서 정량적으로 공급되되, 상기 자동가스압력제어장치(70)는 산소의 공급라인과, 가스의 공급라인에서 각각의 압력을 검출하는 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)와, 사용자에 의해 디지털 값으로 설정된 산소의 제어압력 및 가스의 제어압력과 상기 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)에서 검출된 압력을 비교하여 산소와 가스의 압력이 원하는 압력으로 제어되도록 각기 제어신호를 출력하는 산소압력제어장치(73) 및 가스압력제어장치(74)와, 상기 산소압력제어장치(73) 및 가스압력제어장치(74)의 제어에 의해서 상기 산소압력센서(71) 및 가스압력센서(72)를 통과한 산소와 가스의 압력을 각기 정량적으로 세팅된 일정한 압력이 되도록 자동 조절하여 벤츄리믹서(77)로 공급하는 산소연속제어밸브(75) 및 가스연속제어밸브(76)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 단자의 융착 성형기계.
The method according to claim 2 or 3,
The size and intensity of the flames generated in the torch portion 51 are quantitatively supplied to the automatic gas pressure control device 70. The automatic gas pressure control device 70 includes a supply line for oxygen and a supply line for gas An oxygen pressure sensor 71 and a gas pressure sensor 72 for detecting respective pressures, a control pressure of oxygen set to a digital value by the user and a control pressure of the gas, and the oxygen pressure sensor 71 and the gas pressure sensor 72 and an oxygen pressure control device 73 and a gas pressure control device 74 for outputting respective control signals so that the pressures of oxygen and gas are controlled to desired pressures and the oxygen pressure control device 73 The oxygen pressure sensor 71 and the gas pressure sensor 72 under the control of the gas pressure control device 74 and the gas pressure control device 74 to automatically adjust the oxygen and gas pressures so as to be constantly set to a constant pressure, (77) And a gas continuation control valve (76) which is connected to the gas supply port of the battery terminal.