KR101171906B1 - Engine that is equipped with continuous variable valve lift system - Google Patents
Engine that is equipped with continuous variable valve lift system Download PDFInfo
- Publication number
- KR101171906B1 KR101171906B1 KR1020100042401A KR20100042401A KR101171906B1 KR 101171906 B1 KR101171906 B1 KR 101171906B1 KR 1020100042401 A KR1020100042401 A KR 1020100042401A KR 20100042401 A KR20100042401 A KR 20100042401A KR 101171906 B1 KR101171906 B1 KR 101171906B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shaft
- cam
- cap
- drum shaft
- control
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio
- F01L13/0026—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio by means of an eccentric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
- F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진은, 일측에 인풋캠이 형성되고 실린더헤드 위에 설치되는 캠샤프트, 상기 캠샤프트와 거리를 두고 장착되고, 그 일측에 상기 인풋캠에 의해서 움직이는 스윙암이 장착된 드럼샤프트, 상기 드럼샤프트와 거리들 두고 배치되되, 그 회전에 따라서 상기 드럼샤프트의 위치를 가변시키는 컨트롤캠이 형성된 컨트롤샤프트, 상기 스윙암에 의해서 움직이도록 상기 캠샤프트에 장착되되, 상기 드럼샤프트의 위치에 따라서 상기 실린더헤드에 장착된 밸브를 가변적으로 리프트시키는 아우풋캠, 그 하부가 상기 실리더헤드의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 캠샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제1반원부가 형성되고, 그 상부 타측에는 상기 컨트롤샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제2반원부가 형성되는 제1캡, 그 하부가 상기 제1캡의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 제2반원부에 대응하는 제3반원부가 형성되고, 그 중심부에는 상기 드럼샤프트가 관통하는 가이드슬롯이 형성된 제2캡을 포함할 수 있다.
따라서, 실린더헤드에 제1캡을 고정하고, 그 위에 제2캡을 고정하며, 제1캠과 제2캡 사이에 컨트롤프트를 배치하고, 제1캡과 실린더헤드 사이에 캠샤프트를 배치하며, 제2캡을 관통하여 드럼샤프트를 배치함으로써, 각 구성요소를 견고하게 고정할 수 있다.An engine having a continuous variable valve lift system according to an exemplary embodiment of the present invention has an input cam formed on one side and mounted on a cylinder head, and mounted at a distance from the cam shaft. A drum shaft mounted with a swing arm moved by the swing arm, a control shaft having a control cam configured to vary the position of the drum shaft according to rotation thereof, and a camshaft moved by the swing arm; Is mounted, the output cam for variablely lifting the valve mounted on the cylinder head according to the position of the drum shaft, the lower portion is fixed to the upper portion of the cylinder head, the lower one side is slid with the outer peripheral surface of the cam shaft The first semi-circular portion is formed, the upper other side is sliding with the outer peripheral surface of the control shaft The first cap is formed with two semi-circular portion, the lower portion is fixed to the upper portion of the first cap, the lower one side is formed with a third semi-circular portion corresponding to the second semi-circular portion, the drum shaft penetrates through It may include a second cap formed with a guide slot.
Thus, the first cap is fixed to the cylinder head, the second cap is fixed thereon, a control shaft is disposed between the first cam and the second cap, a cam shaft is disposed between the first cap and the cylinder head, By arranging the drum shaft through the second cap, it is possible to firmly fix each component.
Description
본 발명은 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연소실로 공급되는 흡기포트에 설치된 밸브의 리프트 양을 연속적으로 가변시키는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진에 관한 것이다.The present invention relates to an engine having a continuous variable valve lift system, and more particularly, to an engine having a continuous variable valve lift system for continuously varying the lift amount of a valve installed at an intake port supplied to a combustion chamber.
엔진의 회전속도에 따라 적절한 밸브 동작을 구현하기 위하여, 밸브를 구동시키는 캠의 형상을 복수 개로 설계하거나, 밸브가 엔진회전 수에 따라 다른 리프트(lift)로 동작하도록 구현하는 가변 밸브 리프트(variable valve lift; VVL) 장치가 연구되고 있다.In order to realize proper valve operation according to the rotational speed of the engine, a variable valve is designed to design a plurality of cams for driving the valve or to operate the valve according to the engine speed. lift (VVL) devices are being studied.
이러한 가변 밸브 리프트 장치는, 캠샤프트의 회전력을 이용하여 밸브를 구동하는 과정에서 캠샤프트, 컨트롤샤프트, 및 드럼샤프트를 견고하게 지지해야 하는 구조가 필요하다.Such a variable valve lift apparatus needs a structure in which a cam shaft, a control shaft, and a drum shaft are firmly supported in a process of driving a valve by using the rotational force of the cam shaft.
본 발명의 목적은 밸브를 가변적으로 제어하기 위한 캠샤프트, 컨트롤샤프트, 및 드럼샤프트를 견고하게 지지하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an engine having a continuously variable valve lift system that firmly supports a camshaft, control shaft, and drum shaft for variably controlling the valve.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진은, 일측에 인풋캠이 형성되고 실린더헤드 위에 설치되는 캠샤프트, 상기 캠샤프트와 거리를 두고 장착되고, 그 일측에 상기 인풋캠에 의해서 움직이는 스윙암이 장착된 드럼샤프트, 상기 드럼샤프트와 거리들 두고 배치되되, 그 회전에 따라서 상기 드럼샤프트의 위치를 가변시키는 컨트롤캠이 형성된 컨트롤샤프트, 상기 스윙암에 의해서 움직이도록 상기 캠샤프트에 장착되되, 상기 드럼샤프트의 위치에 따라서 상기 실린더헤드에 장착된 밸브를 가변적으로 리프트시키는 아우풋캠, 그 하부가 상기 실리더헤드의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 캠샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제1반원부가 형성되고, 그 상부 타측에는 상기 컨트롤샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제2반원부가 형성되는 제1캡, 그 하부가 상기 제1캡의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 제2반원부에 대응하는 제3반원부가 형성되고, 그 중심부에는 상기 드럼샤프트가 관통하는 가이드슬롯이 형성된 제2캡을 포함할 수 있다.An engine having a continuous variable valve lift system according to the present invention for achieving the above object is a cam shaft which is formed with an input cam on one side and installed on a cylinder head, and is mounted at a distance from the cam shaft. A drum shaft mounted with a swing arm moving by an input cam, a control shaft having a control cam for changing a position of the drum shaft according to rotation thereof, the control shaft having a swing cam disposed therebetween, and moving by the swing arm; Is mounted on the cam shaft, the output cam for variablely lifting the valve mounted on the cylinder head according to the position of the drum shaft, the lower portion is fixed to the upper portion of the cylinder head, the lower one side of the outer peripheral surface of the cam shaft And a first semicircular portion which is slid with the upper side, and an outer circumference of the control shaft on the other side of the upper portion. The first cap is formed with a second semi-circular part sliding, the lower portion is fixed to the upper portion of the first cap, the lower side is formed with a third semi-circular portion corresponding to the second semi-circular portion, the drum It may include a second cap formed with a guide slot through which the shaft passes.
상기 스윙암을 상기 드럼샤프트에서 회전시키도록, 상기 스윙암의 일단부와 상기 인풋캠을 연결하는 인풋링크, 상기 아우풋캠을 상기 캠샤프트에서 회전시키도록, 상기 스윙암의 타단부와 상기 아우풋캠을 연결하는 아우풋링크, 및 상기 가이드슬롯에서 상기 드럼샤프트의 위치를 가변시키도록, 상기 컨트롤샤프트의 상기 컨트롤캠과 상기 드럼샤프트를 연결하는 컨트롤링크를 더 포함할 수 있다.An input link connecting one end of the swing arm and the input cam to rotate the swing arm at the drum shaft, the other end of the swing arm and the output cam to rotate the output cam at the cam shaft. The control unit may further include an output link connecting the control shaft and a control link connecting the control cam and the drum shaft of the control shaft to vary the position of the drum shaft in the guide slot.
상기 드럼샤프트에 고정되되 상기 가이드슬롯을 따라서 움직이는 가이드드럼을 더 포함할 수 있다.It may further include a guide drum fixed to the drum shaft and moving along the guide slot.
상기 드럼샤프트의 회전중심과 상기 컨트롤샤프트의 회전중심을 연결하는 선과 수평선은 상기 실린더헤드의 중심방향으로 15도의 경사를 가질 수 있다.A line and a horizontal line connecting the rotation center of the drum shaft and the rotation center of the control shaft may have an inclination of 15 degrees toward the center of the cylinder head.
상기 캠샤프트는 상기 드럼샤프트의 하부 방향으로 설정된 간격을 두고 배치될 수 있다.The cam shaft may be arranged at a predetermined interval in the lower direction of the drum shaft.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진에 의하면, 실린더헤드에 제1캡을 고정하고, 그 위에 제2캡을 고정하며, 제1캠과 제2캡 사이에 컨트롤프트를 배치하고, 제1캡과 실린더헤드 사이에 캠샤프트를 배치하며, 제2캡을 관통하여 드럼샤프트를 배치함으로써, 각 구성요소를 견고하게 고정할 수 있다.According to the engine provided with the continuous variable valve lift system according to the present invention as described above, the first cap is fixed to the cylinder head, the second cap is fixed thereon, and the control shaft between the first cam and the second cap. By arranging, disposing a cam shaft between the first cap and the cylinder head, and disposing a drum shaft through the second cap, it is possible to firmly fix each component.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 일부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 제1일부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 제2일부 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 분해 측면도이다.1 is a partial perspective view of an engine with a continuously variable valve lift system in accordance with an embodiment of the present invention.
2 is a first partial cross-sectional view of an engine with a continuously variable valve lift system in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is a second partial cross-sectional view of an engine with a continuously variable valve lift system in accordance with an embodiment of the present invention.
4 is a partial perspective view of a continuously variable valve lift system according to an embodiment of the present invention.
5 is a partially exploded perspective view of a continuously variable valve lift system according to an embodiment of the present invention.
6 is a partially exploded side view of a continuously variable valve lift system according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 일부 사시도이다.1 is a partial perspective view of an engine with a continuously variable valve lift system in accordance with an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진은 캠샤프트(105), 아우풋캠(150), 인풋캠(130), 인풋링크(135), 제1캡(120), 가이드드럼(117), 웜휠(114), 드럼샤프트(115), 컨트롤링크(210), 제2캡(125), 스윙암(140), 컨트롤캠(112), 컨트롤샤프트(110), 실린더헤드(100), 및 아우풋링크(145)를 포함한다.Referring to FIG. 1, an engine having a continuously variable valve lift system includes a
상기 캠샤프트(105), 상기 컨트롤샤프트(110), 및 상기 드럼샤프트(115)는 서로 일정한 거리들 두고, 서로 나란하게 배치되고, 상기 캠샤프트(105)의 하부로 상기 아우풋캠(150)과 대응하여 테핏(310)이 장착되고, 상기 테핏(310)의 하부로 밸브(300)가 배치된다.The
상기 캠샤프트(105)의 일측으로 상기 인풋캠(130)이 형성되고, 상기 인풋캠(130)은 단면이 원형의 구조를 갖고 있으며, 상기 캠샤프트(105)의 회전중심과는 편심되어 있다. The
상기 드럼샤프트(115)의 일측에는 상기 스윙암(140)이 배치되고, 상기 인풋링크(135)가 상기 스윙암(140)의 일단부와 상기 인풋캠(130)을 연결한다. 여기서, 상기 캠샤프트(105)가 회전하면, 상기 인풋캠(130)에 의해서 상기 인풋링크(135)가 상기 스윙암(140)의 일단부를 잡아당기거나 밀어내어 상기 스윙암(140)이 상기 드럼샤프트(115)에서 회전한다.The
상기 컨트롤샤프트(110)의 일측에는 상기 컨트롤캠(112)이 형성되고, 상기 컨트롤링크(210)가 상기 컨트롤캠(112)과 상기 드럼샤프트(115)를 연결한다. 여기서, 상기 컨트롤샤프트(110)가 회전하면, 상기 컨트롤링크(210)가 상기 드럼샤프트(115)를 당기거나 밀어내어 상기 드럼샤프트(115)의 위치를 가변시킨다.The
상기 드럼샤프트(115)의 일측에는 상기 가이드드럼(117)이 배치되는데, 상기 드럼샤프트(115)가 회전가능하게 상기 가이드드럼(117)을 관통한다. 상기 가이드드럼(117)은 상기 제2캡(125)의 가이드슬롯(127)을 따라서 움직인다.The
여기서, 상기 컨트롤링크(210)가 상기 드럼샤프트(115)를 밀거나 당기면 상기 가이드드럼(117)이 상기 제2캡(125)의 상기 가이드슬롯(127)을 따라서 움직이면서, 상기 드럼샤프트(115)의 위치가 가변된다.Here, when the
상기 컨트롤샤프트(110)의 일단부에는 상기 웜휠(114)이 배치되고, 상기 웜휠(114)에는 웜기어(미도시)가 체결되고, 상기 웜기어는 별도의 모터에 의해서 제어되어 회전된다. 제어부(미도시)는 엔진의 운전상태에 따라서 상기 모터를 제어하여, 상기 컨트롤샤프트를 회전시킨다.The
상기 캠샤프트(105)에서, 상기 인풋캠(130)과 인접해서 상기 아우풋캠(150)이 배치된다. 여기서, 상기 캠샤프트(105)는 회전가능하게 상기 아우풋캠(150)을 관통하여 배치된다.In the
상기 아우풋링크(145)가 상기 아우풋캠(150)의 일측과 상기 스윙암(140)의 타단을 링크구조로 연결하고, 상기 스윙암(140)이 상기 드럼샤프트(115)에서 설정된 각만큼 회전하면, 상기 아우풋링크(145)가 상기 아우풋캠(150)의 일측을 밀거나 당기어 상기 아우풋캠(150)을 상기 캠샤프트(105)에서 설정된 각만큼 회전시킨다.The
상기 아우풋캠(150)이 상기 캠샤프트(105)에서 회전하면, 상기 아우풋캠(150)의 외측에 돌출된 프로파일부가 상기 테핏(310)을 하부방향으로 밀어내면, 상기 테핏(310)과 함께 상기 밸브(300)가 설정된 높이만큼 리프트된다.When the
본 발명의 실시예에서, 상기 컨트롤샤프트(110)의 회전에 따라, 상기 드럼샤프트(115)의 위치가 가변되고, 상기 스윙암(140)이 상기 아우풋캠(150)을 움직이는 구조(geometry)가 가변되어, 상기 밸브(300)의 리프트 양이 연속적으로 가변된다.In an embodiment of the present invention, as the
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 제1일부 단면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진의 제2일부 단면도이다.2 is a first partial cross-sectional view of an engine having a continuously variable valve lift system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a second partial cross-sectional view of an engine having a continuous variable valve lift system according to an embodiment of the present invention. to be.
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 실린더헤드(100) 위에 상기 캠샤프트(105)가 배치되고, 상기 캠샤프트(105)를 고정하도록 상기 제1캡(120)이 설치되며, 상기 제1캡(120)의 우측 상부에 상기 컨트롤샤프트(110)가 배치되고 상기 제1캡(120)의 좌측 상부에 상기 드럼샤프트(115)가 배치된다. 도 1을 참조하면, 상기 제1캡 위에 상기 제2캡이 고정된다.2 and 3, the
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 컨트롤샤프트(110)의 하부 상기 실린더헤드(100)에는 상기 컨트롤샤프트(110)의 길이방향으로 오일이 흐르도록 메인갤러리(200)가 형성된다. 여기서, 상기 메인갤러리(200)로 오일이 설정된 압력으로 공급된다.2 and 3, a
상기 컨트롤샤프트(110)의 중심축을 따라서 제1유로(230)가 형성되고, 상기 제1유로(230)에서 분기되어 상기 컨트롤캠(112), 상기 컨트롤링크(210), 및 상기 드럼샤프트(115)의 중심으로 제2유로(212)가 형성되고, 상기 드럼샤프트(115)의 중심축을 따라서 제3유로(220)가 형성된다.A
도 2를 참조하면, 상기 인풋링크(135)의 일단부에는 제1링(280)이 형성되고, 타단부에는 제2링(282)이 형성된다. 상기 제1링(280)으로 상기 인풋캠(130)이 삽입되고, 상기 제2링(282)으로 상기 스윙암(140)의 일단부에 형성된 핀이 삽입된다. 따라서, 상기 캠샤프트(105)가 회전하면, 상기 인풋캠(130)은 상기 인풋링크(135)를 통해서 상기 스윙암(140)의 일단부를 당기거나 밀어낸다.2, a
상기 컨트롤링크(210)의 일단부에는 제3링(284)이 형성되고, 타단부에는 제4링(286)이 형성된다. 상기 제3링(284)으로 상기 컨트롤캠(112)이 삽입되고, 상기 제4링(286)으로 상기 드럼샤프트(115)가 삽입된다. 따라서, 상기 컨트롤샤프트(110)가 회전하면, 상기 컨트롤캠(112)은 상기 컨트롤링크(210)를 통해서 상기 드럼샤프트(115)를 당기거나 밀어낸다.A
도 1 및 도 3을 참조하면, 상기 드럼샤프트(115)는 상기 스윙암(140)을 관통하여 설치되고, 상기 스윙암(140)은 상기 드럼샤프트(115)의 외주면과 슬라이딩되면서 회전하는 구조를 갖는다. 1 and 3, the
아울러, 상기 드럼샤프트(115)의 상기 제3유로(220)로 공급된 오일은 상기 드럼샤프트(115)에 형성된 유로를 통해서 공급되어 상기 드럼샤프트(115)와 상기 스윙암(140) 사이의 슬라이딩면을 용이하게 윤활시킨다.In addition, the oil supplied to the
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에서, 오른쪽 상기 캠샤프트(105)에 대응하는 오른쪽뱅크 측에 배치된 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 구조와 유로에 대해서 설명하였으며, 왼쪽 캠샤프트에 대응하는 왼쪽뱅크 측에 대한 것은 동일하거나 유사하여 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.1 and 2, in the embodiment of the present invention, the structure and the flow path of the continuous variable valve lift system disposed on the right bank side corresponding to the
도 2를 참조하면, 상기 컨트롤샤프트(110)의 회전중심과 상기 드럼샤프트(115)의 회전중심을 연결하는 가상의 선은 실린더안쪽 방향으로 낮아지는 구조로, 수평선과 약 15도의 각을 갖는다. 아울러, 본 발명의 다른 실시예에서, 상기 경사각은 10도 내지 30도의 범위 내에서 변경될 수 있다.Referring to FIG. 2, the virtual line connecting the rotation center of the
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 사시도이다.4 is a partial perspective view of a continuously variable valve lift system according to an embodiment of the present invention.
도 4를 참조하면, 상기 실린더헤드(100) 위에 상기 제1캡(120)이 장착되고, 상기 제1캡(120) 위에 상기 제2캡(125)이 장착된다. Referring to FIG. 4, the
아울러, 고정볼트(520)가 상기 제2캡(125)과 상기 제2캡(125)을 순차적으로 관통하여 상기 실린더헤드(100)에 고정됨으로써, 상기 제1캡(120) 및 상기 제2캡(125)을 상기 실린더헤드(100)에 고정한다.In addition, the fixing
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 리프트 시스템의 일부 분해 측면도이다.5 is a partially exploded perspective view of a continuous variable valve lift system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a partially exploded side view of the continuous variable valve lift system according to an embodiment of the present invention.
도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 제1캡(120)의 하부에서 상기 실린더헤드(100)의 바깥쪽에는 제1반원홈(510)이 형성되고, 상기 제1캡(120)의 상부에서 상기 실린더헤드(100)의 안쪽에는 제2반원홈(500)이 형성된다.5 and 6, a first
아울러, 상기 제2캡(125)의 하부에서 상기 제1캡(120)의 상기 제2반원홈(500)과 대응하는 부분에 제3반원홈(505)이 형성된다. In addition, a third
상기 제1반원홈(510)과 대응하여 상기 실린더헤드(100)의 상부면에는 별도의 반원홈이 형성되며, 상기 제1반원홈(510)과 상기 실린더헤드(100)의 상부에 형성된 반원홈이 형성하는 원형의 관통홀을 통해서 상기 캠샤프트(105)가 회전가능하게 배치된다.A semi-circular groove is formed on the upper surface of the
아울러, 상기 제2반원홈(500)과 상기 제3반원홈(505)이 형성하는 원형의 관통홀을 통해서 상기 컨트롤샤프트(110)가 회전가능하게 배치된다.In addition, the
상기 제2캡(125)의 하부에는 상기 제3반원홈(505)이 형성되고, 그 중간 부분에는 상기 드럼샤프트(115)가 관통하는 상기 가이드슬롯(127)이 형성된다.The third
전술한 바와 같이, 상기 컨트롤샤프트(110)의 회전위치에 따라서 상기 드럼(117)과 상기 드럼샤프트(115)가 움직이도록 상기 가이드슬롯(127)은 상기 실린더헤드(100)의 바깥쪽에서 안쪽으로 연장된 구조를 갖는다.As described above, the
상기 고정볼트(520)들은 상기 제2캡(125)과 상기 제1캡(120)을 순차적으로 관통하여 상기 실린더헤드(100)에 체결되어 상기 제1캡(120)과 상기 제2캡(125)을 견고하게 고정하는 동시에, 상기 캠샤프트(105), 상기 컨트롤샤프트(110), 및 상기 드럼샤프트(115)를 회전가능하게 지지한다.The fixing
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.
100: 실린더헤드
105: 캠샤프트
110: 컨트롤샤프트
112: 컨트롤캠
114: 웜휠
115: 드럼샤프트
117: 가이드드럼
120: 제1캡
125: 제2캡
127: 가이드슬롯
130: 인풋캠
135: 인풋링크
140: 스윙암
145: 아우풋링크
150: 아우풋캠
200: 메인갤러리
210: 컨트롤링크
230: 제1유로
212: 제2유로
220: 제3유로
222: 제4유로
280: 제1링
282: 제2링
284: 제3링
286: 제4링
300: 밸브
310: 테핏
510: 제1반원홈
500: 제2반원홈
505: 제3반원홈
520: 고정볼트100: cylinder head
105: camshaft
110: control shaft
112: control cam
114: worm wheel
115: drum shaft
117: guide drum
120: first cap
125: second cap
127: guide slot
130: input cam
135: input link
140: swing arm
145: Outer Link
150: outer cam
200: main gallery
210: control link
230: the first euro
212 Euro 2
220: third euro
222: fourth euro
280: first ring
282: second ring
284: third ring
286: fourth ring
300: valve
310: Tappet
510: first semicircular groove
500: 2nd semicircle groove
505: third class member
520: fixing bolt
Claims (5)
상기 캠샤프트와 거리를 두고 장착되고, 그 일측에 상기 인풋캠에 의해서 움직이는 스윙암이 장착된 드럼샤프트;
상기 드럼샤프트와 거리들 두고 배치되되, 그 회전에 따라서 상기 드럼샤프트의 위치를 가변시키는 컨트롤캠이 형성된 컨트롤샤프트;
상기 스윙암에 의해서 움직이도록 상기 캠샤프트에 장착되되, 상기 드럼샤프트의 위치에 따라서 상기 실린더헤드에 장착된 밸브를 가변적으로 리프트시키는 아우풋캠;
그 하부가 상기 실리더헤드의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 캠샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제1반원부가 형성되고, 그 상부 타측에는 상기 컨트롤샤프트의 외주면과 슬라이딩되는 제2반원부가 형성되는 제1캡;
그 하부가 상기 제1캡의 상부에 고정되되, 그 하부 일측에는 상기 제2반원부에 대응하는 제3반원부가 형성되고, 그 중심부에는 상기 드럼샤프트가 관통하는 가이드슬롯이 형성된 제2캡; 을 포함하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진.An input cam is formed at one side and is installed on the cylinder head;
A drum shaft mounted at a distance from the cam shaft, and having a swing arm mounted at one side thereof by the input cam;
A control shaft disposed at a distance from the drum shaft, the control shaft having a control cam configured to change a position of the drum shaft according to rotation of the drum shaft;
An outer cam mounted to the cam shaft to move by the swing arm, the output cam variably lifting a valve mounted to the cylinder head according to a position of the drum shaft;
The lower portion is fixed to the upper portion of the cylinder head, the lower side is formed with a first semi-circular portion sliding with the outer circumferential surface of the camshaft, the upper side is formed with a second semi-circular portion sliding with the outer circumferential surface of the control shaft A first cap;
A second cap having a lower portion fixed to an upper portion of the first cap, and having a third semi-circle portion corresponding to the second semi-circle portion at one lower side thereof, and having a guide slot through the drum shaft at a central portion thereof; An engine having a continuously variable valve lift system comprising a.
상기 스윙암을 상기 드럼샤프트에서 회전시키도록, 상기 스윙암의 일단부와 상기 인풋캠을 연결하는 인풋링크;
상기 아우풋캠을 상기 캠샤프트에서 회전시키도록, 상기 스윙암의 타단부와 상기 아우풋캠을 연결하는 아우풋링크; 및
상기 가이드슬롯에서 상기 드럼샤프트의 위치를 가변시키도록, 상기 컨트롤샤프트의 상기 컨트롤캠과 상기 드럼샤프트를 연결하는 컨트롤링크; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진.In claim 1,
An input link connecting one end of the swing arm to the input cam to rotate the swing arm on the drum shaft;
An outer link connecting the other end of the swing arm to the outer cam to rotate the outer cam at the cam shaft; And
A control link connecting the control cam of the control shaft and the drum shaft to vary the position of the drum shaft in the guide slot; Engine with a continuously variable valve lift system, characterized in that it further comprises.
상기 드럼샤프트에 고정되되 상기 가이드슬롯을 따라서 움직이는 가이드드럼을 더 포함하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진.In claim 2,
And a guide drum fixed to the drum shaft and moving along the guide slot.
상기 드럼샤프트의 회전중심과 상기 컨트롤샤프트의 회전중심을 연결하는 선과 수평선은 상기 실린더헤드의 중심방향으로 10 내지 30도의 경사를 갖는 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진.In claim 2,
The line connecting the center of rotation of the drum shaft and the center of rotation of the control shaft and the horizontal line has an inclination of 10 to 30 degrees in the direction of the center of the cylinder head, the engine having a continuously variable valve lift system.
상기 캠샤프트는 상기 드럼샤프트의 하부 방향으로 설정된 간격을 두고 배치되는 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 리프트 시스템을 구비한 엔진.5. The method of claim 4,
And the camshaft is disposed at a predetermined interval in the downward direction of the drum shaft.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100042401A KR101171906B1 (en) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system |
US12/938,664 US20110271921A1 (en) | 2010-05-06 | 2010-11-03 | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system |
JP2010251989A JP5751802B2 (en) | 2010-05-06 | 2010-11-10 | Engine with continuously variable valve lift system |
DE102010060587A DE102010060587A1 (en) | 2010-05-06 | 2010-11-16 | Internal combustion engine equipped with a continuous variable valve lift system |
CN201010561668.5A CN102235200B (en) | 2010-05-06 | 2010-11-24 | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100042401A KR101171906B1 (en) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110122997A KR20110122997A (en) | 2011-11-14 |
KR101171906B1 true KR101171906B1 (en) | 2012-08-07 |
Family
ID=44803130
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020100042401A KR101171906B1 (en) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110271921A1 (en) |
JP (1) | JP5751802B2 (en) |
KR (1) | KR101171906B1 (en) |
CN (1) | CN102235200B (en) |
DE (1) | DE102010060587A1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101234651B1 (en) * | 2010-11-30 | 2013-02-19 | 기아자동차주식회사 | Continuous variable valve lift apparatus |
US10480358B2 (en) | 2015-06-22 | 2019-11-19 | Hyundai Motor Company | Continuously variable valve timing apparatus and engine provided with the same |
US10202875B2 (en) | 2015-12-14 | 2019-02-12 | Hyundai Motor Company | Powertrain |
KR101664084B1 (en) * | 2015-12-14 | 2016-10-10 | 현대자동차 주식회사 | Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10169421A (en) | 1996-10-07 | 1998-06-23 | Unisia Jecs Corp | Suction and exhaust valve driving controller for v type internal combustion engine |
JP2008133732A (en) | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Nissan Motor Co Ltd | Cylinder head structure |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9003A (en) * | 1852-06-08 | Improvement in wheel-cultivators | ||
GB9523742D0 (en) * | 1995-11-21 | 1996-01-24 | Mitchell Stephen W | Valve timing phase changer |
JP3907265B2 (en) * | 1997-04-23 | 2007-04-18 | 株式会社日立製作所 | Intake and exhaust valve drive control device for internal combustion engine |
DE19859564B4 (en) * | 1997-12-26 | 2005-09-08 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama | Variable valve adjuster |
JP3921290B2 (en) * | 1998-01-22 | 2007-05-30 | 株式会社日立製作所 | Variable valve operating device for internal combustion engine |
US6378474B1 (en) * | 1999-06-01 | 2002-04-30 | Delphi Technologies, Inc. | Variable value timing mechanism with crank drive |
JP4053201B2 (en) * | 1999-12-21 | 2008-02-27 | 株式会社日立製作所 | Variable valve operating device for internal combustion engine |
US6386161B2 (en) * | 2000-01-13 | 2002-05-14 | Delphi Technologies, Inc. | Cam link variable valve mechanism |
US6422187B2 (en) * | 2000-01-26 | 2002-07-23 | Delphi Technologies, Inc. | Variable valve mechanism having an eccentric-driven frame |
US6382152B2 (en) * | 2000-02-23 | 2002-05-07 | Delphi Technologies, Inc. | Crank gear variable valve actuating mechanism |
US6367436B2 (en) * | 2000-02-24 | 2002-04-09 | Delphi Technologies, Inc. | Belt-driven variable valve actuating mechanism |
US6591802B1 (en) * | 2002-04-10 | 2003-07-15 | Delphi Technologies, Inc. | Variable valve actuating mechanism having a rotary hydraulic lash adjuster |
US6694934B1 (en) * | 2002-11-22 | 2004-02-24 | Eaton Corporation | Variable valve actuator for internal combustion engine |
JP3989867B2 (en) * | 2003-03-27 | 2007-10-10 | 株式会社日立製作所 | Valve operating device for internal combustion engine |
US7055476B2 (en) * | 2003-06-02 | 2006-06-06 | Hitachi, Ltd. | Valve actuation apparatus for internal combustion engine |
JP4238173B2 (en) * | 2003-06-03 | 2009-03-11 | 本田技研工業株式会社 | Engine valve gear |
US20080078345A1 (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-03 | Knauf Michael B | Phaser-actuated continuously variable valve actuation system with lost motion capability |
KR101317140B1 (en) * | 2007-08-01 | 2013-10-08 | 현대자동차주식회사 | Continuous variable valve lift apparatus |
US7823552B2 (en) * | 2007-08-01 | 2010-11-02 | Hyundai Motor Company | Continuous variable valve lift apparatus |
JP5088240B2 (en) * | 2008-06-04 | 2012-12-05 | 日産自動車株式会社 | Engine valve mechanism |
KR101042287B1 (en) | 2008-10-16 | 2011-06-17 | 한국과학기술원 | System and method for recharging remote control mobile unit automatically |
KR101092806B1 (en) * | 2009-08-12 | 2011-12-12 | 현대자동차주식회사 | Continuously variable valve lift device of vehicle |
-
2010
- 2010-05-06 KR KR1020100042401A patent/KR101171906B1/en active IP Right Grant
- 2010-11-03 US US12/938,664 patent/US20110271921A1/en not_active Abandoned
- 2010-11-10 JP JP2010251989A patent/JP5751802B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-16 DE DE102010060587A patent/DE102010060587A1/en active Pending
- 2010-11-24 CN CN201010561668.5A patent/CN102235200B/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10169421A (en) | 1996-10-07 | 1998-06-23 | Unisia Jecs Corp | Suction and exhaust valve driving controller for v type internal combustion engine |
JP2008133732A (en) | 2006-11-27 | 2008-06-12 | Nissan Motor Co Ltd | Cylinder head structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5751802B2 (en) | 2015-07-22 |
DE102010060587A1 (en) | 2011-11-10 |
JP2011236885A (en) | 2011-11-24 |
KR20110122997A (en) | 2011-11-14 |
CN102235200B (en) | 2015-04-15 |
US20110271921A1 (en) | 2011-11-10 |
CN102235200A (en) | 2011-11-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9869215B2 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
US20170167323A1 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
KR101171906B1 (en) | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system | |
US9874119B2 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
US10132209B2 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
US9835057B2 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
US20170167322A1 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
US20170167320A1 (en) | Continuous variable valve duration apparatus and engine provided with the same | |
KR102672889B1 (en) | Continuous variable vavle duration apparatus and engine provided with the same | |
US9909467B2 (en) | Continuous variable valve timing apparatus and engine provided with the same | |
US9739183B2 (en) | Continuous variable valve duration system and engine provided with the same | |
US10544716B2 (en) | Valve duration control apparatus and engine provided with the same | |
CN101372908A (en) | Variable valve control for internal combustion engine | |
US10563550B2 (en) | Valve duration control apparatus and engine provided with the same | |
CN105697088B (en) | Continuous variable valve opens duration device and the engine equipped with the device | |
US10480358B2 (en) | Continuously variable valve timing apparatus and engine provided with the same | |
KR102286741B1 (en) | Cam assembly of continuously variable valve duration type engine | |
KR101610056B1 (en) | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system | |
KR102371232B1 (en) | Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same | |
KR101836292B1 (en) | Continuous varible vavle duration apparatus and engine provided with the same | |
KR101145633B1 (en) | Engine that is equipped with continuous variable valve lift system | |
KR101448737B1 (en) | Valve lift apparatus | |
KR101134967B1 (en) | Lubriction system of engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150731 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160729 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180730 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190729 Year of fee payment: 8 |