KR101135526B1 - 자동차용 랙 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 랙이 탈거된 후에도 자동차의 외관미를 유지할 수 있는 자동차용 랙 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치는, 자체의 설정부위에 고정되는 랙 체결부(rack coupling part); 상기 설정부위에 삽입되고, 그 저면의 양측에 절곡형상의 가이더가 형성되며, 상기 랙 체결부에 상응하는 부위에 개방부를 갖는 외장부재(garnish member); 및 상기 외장부재의 가이더에 슬라이딩 가능하게 구비되어, 필요에 따라 상기 랙 체결부를 노출시키거나 감추기 위해, 상기 개방부를 개폐하는 개폐부;를 포함한다.

자동차, 지붕, 랙, 슬라이더, 커버

Description

자동차용 랙 고정장치{RACKR MOUNTING APPARATUS FOR A VEHICLE}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치가 자동차 지붕에 구비된 상태를 나타낸 요부도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치를 나타낸 것으로서, 각 구성요소의 상호 결합되는 과정을 나타낸 사시도.

도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ단면도.

도 4는 도 2의 Ⅱ-Ⅱ단면도.

도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치에 있어서, 개폐유닛의 동작상태를 나타낸 개략도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 자동차 10: 지붕(roof)

10a: 부재삽입부 20: 랙 체결부(rack coupling part)

100: 외장부재(garnish member) 111: 가이더(guider)

200: 개폐부 210: 슬라이더(slider)

211: 체결공 220: 커버

221: 체결돌기 230: 탄성체

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차용 랙 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는, 출퇴근 및 레저 등 다양한 용도로 사용되고 있다.

특히, 레저를 위해서는 다양한 레저용품이 자동차에 탑재될 필요가 있다. 그러나 자동차의 트렁크는 그 크기가 한정되어 있기 때문에 크기가 비교적 큰 자전거, 보트, 및 스키 등은 트렁크에 탑재할 수 없었다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 종래에는 다음과 같은 탑재수단을 사용하였다.

종래의 탑재수단은, 자동차의 지붕에 용접등에 의해 고정되는 너트(nut)와 레저용품을 탑재할 수 있도록 상기 너트에 체결되는 랙(rack)으로 이루어진다.

따라서, 상기 선반에 비교적 크기가 큰 레저용품을 탑재할 수 있으므로, 출퇴근용로 사용되던 자동차를 레저용으로 그 사용영도를 확대할 수 있게 된다.

하지만, 자동차의 지붕에 체결된 랙을 탈거한 후 자동차를 다시 출퇴근용으로 사용할 경우, 지붕에 고정된 너트가 그대로 외부에 노출되어 외관상 좋지 않은 문제가 있었다.

본 발명은 종래기술에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 랙이 탈거된 후에도 자동차의 외관미를 유지할 수 있는 자동차용 랙 고정장 치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치는, 자체의 설정부위에 고정되는 랙 체결부(rack coupling part); 상기 설정부위에 삽입되고, 그 저면의 양측에 절곡형상의 가이더가 형성되며, 상기 랙 체결부에 상응하는 부위에 개방부를 갖는 외장부재(garnish member); 및 상기 외장부재의 가이더에 슬라이딩 가능하게 구비되어, 필요에 따라 상기 랙 체결부를 노출시키거나 감추기 위해, 상기 개방부를 개폐하는 개폐부;를 포함한다.

상기 개폐부는, 상기 외장부재의 저면과 상기 외장부재의 가이더 사이에 슬라이딩 가능하게 구비되는 슬라이더(slider); 상기 개방부가 닫힐 경우 상기 외장부재의 평면과 그 평면이 동일선상에 위치되도록 상기 슬라이더에 구비되되, 설정범위에서 승/하강이 가능하게 상기 슬라이더에 구비되는 커버(cover); 및 상기 슬라이더와 상기 커버 사이에 구비되어 상기 커버의 승/하강시 상기 커버에 탄성력을 부여하는 탄성체;를 포함한다.

또한, 상기 커버가 설정범위에서 승/하강이 가능하게 상기 슬라이더에 구비되기 위해, 상기 슬라이더는 그 양측에 체결공이 형성되고, 상기 커버는 그 양측에 상기 체결공에 상응하도록 체결돌기가 형성되며, 그리고 상기 체결공의 수직높이는 상기 체결돌기의 두께보다 설정치 더 큰 것이 바람직하다.

또한, 상기 설정치는 상기 외장부재의 두께에 1±0.5mm 더한 값인 것이 바람직하다.

이하, 도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치가 자동차 지붕에 구비된 상태를 나타낸 요부도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치를 나타낸 것으로서, 각 구성요소의 상호 결합되는 과정을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치는, 도 1에 도시한 바와 같이, 부재삽입부(10a; member inserting portion), 랙 체결부(20; rack coupling part), 외장부재(100; garnish member), 그리고 개폐부(200)를 포함한다.

부재삽입부(10a)는, 외장부재(100)가 이에 삽입 장착되도록 자동차(1)의 지붕(10)에 형성되며, 채널형상(channel type)을 한다.

랙 체결부(20)는, 부재삽입부(10a)의 바닥면에 고정되며, 랙(도 6의 "C"참조; rack)이 이에 체결된다. 일예로, 랙 체결부(20)는 너트 또는 볼트일 수 있다. 그리고 랙 체결부(20)는 상기 부재삽입부(10a)의 바닥면에 고정수단(용접, 리벳팅, 또는 볼팅 등)에 의해 고정된다.

외장부재(100)는, 자동차(1)의 장식을 위해 지붕(10)의 부재삽입부(10a)에 삽입 장착되며, 그 저면의 양측에 절곡형상의 가이더(111)가 형성되고, 상기 랙 체결부(20)에 상응하는 부위에 개방부(100a)를 갖는다.

개폐부(200)는, 외장부재(100)의 가이더(111)에 슬라이딩 가능하게 구비되어, 필요에 따라 랙 체결부(20)를 노출시키거나 감추기 위해, 개방부(100a)를 개폐한다,

특히, 개폐부(200)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 슬리이더(210; slider), 커버(220; cover), 그리고 탄성체(230)를 포함한다.

슬라이더(210)는, 외장부재(100)의 저면과 외장부재(100)의 가이더(111) 사이에 슬라이딩 가능하게 구비된다.

커버(220)는, 개방부(100a)가 닫힐 경우 외장부재(100)의 평면과 그 평면이 동일선상에 위치되도록 슬라이더(210)에 구비되되, 설정범위에서 승/하강이 가능하게 상기 슬라이더(210)에 구비된다.

탄성체(230)는, 슬라이더(210)와 커버(220) 사이에 구비되어 커버(220)의 승/하강시 커버(220)에 탄성력을 부여한다. 예를 들어, 탄성체(230)로는 하나만으로도 커버(220)를 수평되게 지지할 수 있는 판 스프링을 채용하는 것이 바람직하다.

또한, 커버(220)가 설정범위에서 승/하강이 가능하게 슬라이더(210)에 구비되기 위해서는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이더(210)는 그 양측에 체결공(211)이 형성되고, 커버(220)는 그 양측에 체결공(211)에 상응하도록 체결돌기(221)가 형성되며, 그리고 체결공(211)의 수직높이(H)는 체결돌기(221)의 두께(T)보다 설정치(X) 더 크게 한다.

나아가, 상기 설정치(X)는 상기 외장부재의 두께(OT)에 1±0.5mm 더한 값을 갖는 것이 바람직하다. 그 이유는, 개폐부(200) 개방시, 개폐부(200)가 외장부재(100) 내부로 원활하게 들어가게 하기 위함이다. 구체적으로, 동일선상에 위치되는 커버(220)의 평면과 외장부재(100)의 평면을 기준으로하여, 커버(220)가 외력에 의해 눌릴 경우에는 커버(220)의 평면이 외장부재(100)의 저면에 위치되거나 이보다 낮아져야, 개폐부 개방시 개폐부(200)가 외장부재(100) 내부로 원활하게 슬라이딩되며 들어가게 된다.

이하, 도 4 내지 도 5을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치의 동작을 구체적으로 설명한다.

도 4는 도 2의 Ⅱ-Ⅱ단면도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 랙 고정장치에 있어서, 개폐유닛의 동작상태를 나타낸 개략도이다

먼저, 자동차(1)를 출퇴근용 등으로 사용할 경우에는, 랙(도 6의 "C"참조)을 랙 체결부(20)에서 탈거한 후, 개폐부(200)를 슬라이딩시켜, 도 4에 도시한 바와 같이, 외장부재(100)의 개방부(100a)를 닫는다. 이때, 탄성체(230)의 탄성력에 의해 상기 개폐부(200)의 커버(220)가 지지되게 된다. 또한 개폐부(200)의 커버(220) 평면과 외장부재(100)의 평면이 동일선상에 위치되므로 외관미를 향상킬 수 있게 된다.

나아가, 외장부재(100)의 평면과 커버(220)의 평면이 동일선상에 위치됨은 물론이거니와 부재삽입부(10a) 및 부재삽입부(10a)에 고정된 랙 체결부(20)가 외관상 보이지 않으므로 외관미를 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

둘째, 자동차(1)를 레저용등으로 사용할 경우(자동차에 스키, 자전거, 보트 등을 탑재시킬 경우)에는, 도 5에 도시한 바와 같이, 화살표방향으로 상기 커버(220)를 누른 후, 도 6에 도시한 바와 같이, 화살표방향으로 상기 커버를 밀면, 개폐부(200) 전체가 함께 열리면서 부재삽입부(10a)에 고정된 랙 체결부(20)가 외부에 노출된다. 그리고, 랙(C)을 랙 체결부(20)에 체결한다.

따라서, 랙을 이용하여 필요로 하는 레저용품(스키, 자전거, 보트 등)을 자동차(1)에 탑재할 수 있게 된다.

특히, 도 5에 도시한 바와 같이, 화살표방향으로 커버(220)를 누르면, 슬라이더(210)는 가만히 있고, 탄성체(230)만이 수축된다. 그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 화살표방향으로 커버(220)를 밀면, 체결공(211) 및 체결돌기(221)에 의해 체결된 슬라이더(210)도 함께 밀리면서, 슬라이더(210)의 레일(도 2의 213참조)이 외장부재(100) 가이더(111)를 따라 이동하게 된다.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예를 중심으로 살펴보았으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 본질적 기술 범위 내에서 상기 본 발명의 상세한 설명과 다른 형태의 실시예들을 구현할 수 있을 것이다. 여기서 본 발명의 본질적 기술 범위는 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 랙 고정장치는 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명의 실시예에 의하면, 랙이 탈거된 후에도 랙체결부가 외관상 보이지 않음에 따라, 자동차의 외관미를 유지할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시예에 의하면, 개방부가 닫힐 경우 외장부재의 평면과 커버 평면이 동일선상에 위치됨에 따라, 자동차의 외관미를 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 상세한 설명에 언급된 모든 효과를 포함한다.

Claims (3)

1. 자체의 설정부위에 고정되는 랙 체결부(rack coupling part);

   상기 설정부위에 삽입되고, 그 저면의 양측에 절곡형상의 가이더가 형성되며, 상기 랙 체결부에 상응하는 부위에 개방부를 갖는 외장부재(garnish member); 및

   상기 외장부재의 가이더에 슬라이딩 가능하게 구비되어, 필요에 따라 상기 랙 체결부를 노출시키거나 감추기 위해, 상기 개방부를 개폐하는 개폐부;를 포함하고,

   상기 개폐부는,

   상기 외장부재의 저면과 상기 외장부재의 가이더 사이에 슬라이딩 가능하게 구비되는 슬라이더(slider);

   상기 개방부가 닫힐 경우 상기 외장부재의 평면과 그 평면이 동일선상에 위치되도록 상기 슬라이더에 구비되되, 설정범위에서 승/하강이 가능하게 상기 슬라이더에 구비되는 커버(cover); 및

   상기 슬라이더와 상기 커버 사이에 구비되어 상기 커버의 승/하강시 상기 커버에 탄성력을 부여하는 탄성체;

   를 포함하는 자동차용 랙 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 커버가 설정범위에서 승/하강이 가능하게 상기 슬라이더에 구비되기 위해,

   상기 슬라이더는 그 양측에 체결공이 형성되고,

   상기 커버는 그 양측에 상기 체결공에 상응하도록 체결돌기가 형성되며, 그리고

   상기 체결공의 수직높이는 상기 체결돌기의 두께보다 설정치 더 큰 것을 특징으로 하는 자동차용 랙 고정장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 설정치는 상기 외장부재의 두께에 1±0.5mm 더한 값인 것을 특징으로 하는 자동차용 랙 고정장치.

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