KR101107635B1

KR101107635B1 - 차량의 사고정보 교환장치 및 방법

Info

Publication number: KR101107635B1
Application number: KR1020100054795A
Authority: KR
Inventors: 김호기; 이건영; 최윤길; 류성찬; 윤준호; 엄민경; 권순옥
Original assignee: 성균관대학교산학협력단
Priority date: 2010-06-10
Filing date: 2010-06-10
Publication date: 2012-01-25
Also published as: KR20110135072A

Abstract

본 발명은 차량 사고 발생시 근거리 무선통신을 이용해 사고 차량간에 차량 정보가 상호 교환되도록 하는 차량의 사고정보 교환장치 및 방법에 관한 것이다.
상기 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환장치는 차량 외부에 배치되어 차량에 가해지는 충격량을 감지하는 충격센서; 차량의 위치정보를 출력하는 GPS; 차량 등록번호, 모델명, 차량 소유자의 이름, 운전면허번호 등과 같은 차량 정보와, 차량에 충격이 가해진 시간 및 차량의 위치정보와 같은 사고 관련 정보를 저장하는 메모리부; 사고 차량 간의 정보교환을 위해 구비되는 무선통신부; 상기 충격센서에 의해 충격량이 감지되면 차량 사고가 발생하였는지를 판단하고, 상기 무선통신부에 의해 사고 차량의 각 메모리부에 저장된 차량 정보의 상호 교환이 이루어지도록 하는 제어부를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환방법은 충격센서에 의해 감지되는 충격량에 따라 차량 사고가 발생하였는지 여부를 판단하는 단계; 사고 발생시 충격이 발생한 시간 및 GPS에 의한 차량의 위치정보가 사고 관련 정보로서 각 차량의 메모리부에 저장되는 단계; 그리고, 무선통신부를 통해 사고 차량 간에 차량 정보를 상호 교환하고, 교환된 상대방 차량 정보를 상기 사고 관련 정보와 함께 메모리부에 별도로 저장하는 단계를 포함하여 이루어진다.

Description

차량의 사고정보 교환장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR EXCHANGING ACCIDENT INFORMAION OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 사고 발생시 근거리 무선통신을 이용해 사고 차량간에 사고 정보가 상호 교환되도록 하는 차량의 사고정보 교환장치 및 방법에 관한 것이다.

현대 사회에 있어서 차량은 생활 필수품으로 수량이 급격히 증가하고 있다. 일 예로, 우리나라에 등록된 차량 대수는 이미 2000년대 중반에 천오백만대를 넘어섰을 만큼 거의 모든 가구가 차량을 소유하고 있다.

이러한 급격한 차량 증가에 따라 차량 사고 발생건수 또한 크게 증가하고 있는 추세이다. 특히 차량 사고 후 목격자가 없을 경우에 처벌이 두려워 신고하지 않고 도주하는 뺑소니 사고는 연평균 15,000건 이상 발생하고 있으며, 이러한 뺑소니 사고가 발생했을 때 피해자는 피해 보상을 받을 수 없기 때문에 심적인 고통뿐만 아니라 경제적인 부담까지 이중고를 겪게 된다.

따라서 근래 비행기의 블랙박스와 같이 차량의 주행정보가 입력되는 블랙박스를 차량에 장착하여 사고가 발생했을 경우에 블랙박스 내의 주행정보를 분석하여 사건 증거로 사용하는 방법이 사용되고 있다. 하지만, 차량에 장착되는 블랙박스는 매우 고가로 차량의 비용을 상승키기고, 사고 발생 차량이 확보되어야만 입수가 가능하므로 뺑소니 사고와 같이 차량 확보가 어려운 상황에서는 도움이 되지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 차량 외부에 배치되어 차량에 가해지는 충격량을 감지하는 충격센서; 차량의 위치정보를 출력하는 GPS; 차량 등록번호, 모델명, 차량 소유자의 이름, 운전면허번호 등과 같은 차량 정보와, 차량에 충격이 가해진 시간 및 차량의 위치정보와 같은 사고 관련 정보를 저장하는 메모리부; 사고 차량 간의 정보교환을 위해 구비되는 무선통신부; 상기 충격센서에 의해 충격량이 감지되면 차량 사고가 발생하였는지를 판단하고, 상기 무선통신부에 의해 사고 차량의 각 메모리부에 저장된 차량 정보의 상호 교환이 이루어지도록 하는 제어부를 포함하여 이루어지는 차량의 사고정보 교환장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 충격센서에 의해 감지되는 충격량에 따라 차량 사고가 발생하였는지 여부를 판단하는 단계; 사고 발생시 충격이 발생한 시간 및 GPS에 의한 차량의 위치정보가 사고 관련 정보로서 각 차량의 메모리부에 저장되는 단계; 그리고, 무선통신부를 통해 사고 차량 간에 차량 정보를 상호 교환하고, 교환된 상대방 차량 정보를 상기 사고 관련 정보와 함께 메모리부에 별도로 저장하는 단계를 포함하여 이루어지는 차량의 사고정보 교환방법을 제공한다.

본 발명은 사고 발생과 동시에 상대방 차량 정보와 함께 사고 발생시간 및 사고 발생위치와 같은 사고 관련 정보가 메모리부에 자동으로 저장되도록 함으로써 사고 후 수리를 위해 차량이 이동되거나 주차된 차량과 충돌 후 도주하는 뺑소니 사고가 발생한다고 하더라도 가해 차량의 정보와 사고 발생시간 및 사고 발생위치를 정확히 알 수 있도록 한다.

또한, 본 발명은 메모리부에 저장된 각종 정보가 각 차량 소유주의 휴대전화 로 전송되도로 한다. 따라서 사고 현장에 차량 소유주가 없는 경우 즉, 주차된 차량과 충돌 후 도주하는 뺑소니 사고의 경우에도 차량 소유주의 휴대전화 등으로 사고 발생사실이 전송되므로 차량 소유주는 사고가 발생하였다는 사실을 즉시 확인하고 필요한 조치를 취할 수 있다.

또한, 본 발명은 차량 위치정보를 주위에 있는 CCTV로 전송하여 CCTV에 의해 사고현장이 촬영되도록 하고, 촬영된 영상을 메모리부에 저장하여 객관적인 증거로 활용함으로써 불필요한 분쟁을 사전에 방지하여 신속하고 정확한 교통사고 처리를 가능하게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환장치의 개략적인 구조를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환방법을 단계적으로 나타내는 플로우 차트이다.

이하, 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서 생략된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환장치의 개략적인 구조를 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환장치는 크게 각 차량에 설치되는 충격센서(10)와, GPS(20)와, 메모리부(30)와, 무선통신부(40)와, 제어부(50)로 이루어진다.

상기 충격센서(10)는 차량 외부에 일정 간격으로 배치되어 차량에 가해지는 충격량을 감지하여 차량의 사고발생 여부를 알려주며, 상기 GPS(20)는 차량의 위치정보를 출력한다.

상기 메모리부(30)는 차량 정보와 사고 관련 정보를 저장한다. 상기 차량 정보는 차량 등록 번호와, 모델명, 차량 운전자의 이름, 운전면허번호, 연락처 정보 등을 포함하며, 사고 관련 정보는 차량에 충격이 가해진 시간 즉, 사고 발생시간과, 사고 발생시 상기 GPS(20)에 의해 구해지는 차량의 위치정보 즉 사고 발생위치 정보 등을 포함한다.

상기 무선통신부(40)는 사고 차량 간의 정보교환을 위해 구비되는 장치로서 구체적으로, 상대방 차량에 설치된 무선통신부(40)와 통신 네트워크를 형성하여 각 차량의 메모리부(30)에 저장된 차량 정보를 서로 주고 받는 역할을 한다. 상기 무선통신부(40)는 블루투스(Bluetooth), 지그비(ZigBee), RFID 등과 같은 근거리 무선통신을 이용해 차량 정보를 상호 교환한다. 물론, 상기 무선통신부(40)는 일반적인 휴대전화망에 사용되는 CDMA, WCDMA, Wibro, Wi-Fi 등과 같은 통신 방식을 이용해 차량 정보를 상호 교환할 수도 있다.

상기 제어부(50)는 충격센서(10)에 의해 충격량이 감지되면 차량 사고가 발생하였는지를 판단한다. 구체적으로, 상기 제어부(50)는 감지된 충격량이 기 설정된 충격량보다 클 경우에만 차량 사고가 발생하였다고 판단하며 기 설정된 충격량보다 작을 경에는 차량이 정상운행 중이라고 판단한다. 이는 운전자가 차량에 가볍게 기대거나 하는 경우와 같이 가벼운 충격이 차량에 가해질 경우에도 제어부(50)가 차량 사고가 발생하였다고 판단하는 상황을 방지하기 위함이다.

그리고, 상기 제어부(50)는 차량 사고가 발생하였다고 판단될 경우 무선통신부(40)에 의해 사고 차량의 각 메모리부(30)에 저장된 차량 정보의 상호 교환이 이루어지도록 한다. 따라서, 차량 사고가 발생하면 제어부(50)에 의해 무선통신부(40)는 메모리부(30)에 저장된 차량 정보를 상대방 차량의 무선통신부(40)로 전송함과 동시에 상대방 차량의 무선통신부(40)에 의해 전송되는 상대방 차량 정보를 수신한다.

이와 같이 무선통신부(40)에 의해 수신된 상대방 차량 정보는 메모리부(30)에 별도로 저장된다. 결국, 사고 발생시 메모리부(30)에는 상대방 차량 정보와 사고 관련 정보가 함께 저장된다. 이와 같이 사고가 발생함과 동시에 상대방 차량 정보와 함께 사고 관련 정보가 메모리부(30)에 자동으로 저장되면 사고 후 수리를 위해 차량이 이동되거나 주차된 차량과 충돌 후 도주하는 뺑소니 사고가 발생한다고 하더라도 가해 차량의 정보와 사고 발생시간 및 사고 발생위치를 정확히 알 수 있다.

또한, 상기 제어부(50)는 차량 사고가 발생하였다고 판단되면 상술한 바와 같이 메모리부(30)에 저장되는 상대방 차량 정보와 사고 관련 정보가 무선통신부(40)를 통해 차량 운전자에게 즉시 전송되도록 한다. 구체적으로, 제어부(50)는 무선통신부(40)를 통해 메모리부(30)에 저장된 각종 정보가 각 차량 소유주의 휴대전화(60)로 전송되도록 한다. 따라서 사고 현장에 차량 소유주가 없는 경우 즉, 주차된 차량과 충돌 후 도주하는 뺑소니 사고의 경우에도 차량 소유주의 휴대전화(60) 등으로 사고 발생사실이 전송되므로 차량 소유주는 사고가 발생하였다는 사실을 즉시 확인하고 필요한 조치를 취할 수 있다.

또한, 상기 제어부(50)는 사고 발생시 GPS(20)에 의해 출력되어 메모리부(30)에 저장되는 차량 위치정보가 무선통신부(40)를 통해 주위에 있는 CCTV(70)로 전송되도록 하며, CCTV(70)는 차량 위치정보가 수신되면 즉시 해당 위치의 영상을 촬영하여 각 차량의 무선통신부(40)로 전송한다. 전송된 영상정보는 각 무선통신부(40)에 의해 수신되어 각 차량의 메모리부(30)에 저장됨으로써 보다 객관적인 교통사고의 증거로 활용된다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 사고정보 교환장치를 이용한 차량의 사고정보 상호 교환방법에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 사고정보 상호 교환방법에 나타내는 플로우 차트이다.

먼저, 차량에 충격이 가해지면 각 차량의 충격센서(10)는 충격량을 계산하여 출력하며,(S10) 제어부(50)는 출력되는 충격량에 따라 차량에 사고가 발생하였는지 여부를 판단한다.(S11) 구체적으로, 제어부(50)는 출력된 충격량이 기 설정된 충격량보다 클 경우에만 차량 사고가 발생하였다고 판단하며 기 설정된 충격량보다 작을 경에는 차량이 정상운행 중이라고 판단한다.

그리고, 상기 과정을 통해 사고가 발생한 것으로 확인되면, 충격이 발생한 시간 즉 사고 발생시간과, GPS(20)에 의해 측정되는 차량의 위치정보 즉, 사고 발생위치가 사고 관련 정보로서 각 차량의 메모리부(30)에 저장된다.(S12)

다음으로, 무선통신부(40)를 통해 각 차량의 메모리부(30)에 저장된 차량 정보가 상호 교환된다.(S14) 구체적으로, 차량 사고가 발생하면 제어부(50)에 의해 무선통신부(40)는 차량의 메모리부(30)에 저장된 차량 정보를 상대방 차량의 무선통신부(40)로 전송함과 동시에 상대방 차량의 무선통신부(40)에 의해 전송되는 상대방 차량 정보를 수신한다.

여기서, 무선통신부(40)에 의해 수신된 상대방 차량 정보는 상기 사고 관련 정보와 함께 메모리부(30)에 별도로 저장된다. 따라서 각 차량의 메모리부(30)에는 사고발생과 동시에 사고 관련 정보뿐만 아니라 상대방 차량 정보가 별도로 저장되므로 뺑소니 사고 등이 발생하더라도 가해 차량의 정보와 사고 발생시간 및 사고 발생위치를 손쉽게 확인할 수 있다.

다음으로, 메모리부(30)에 저장된 상대방 차량 정보와 사고 관련 정보를 무선통신부(40)를 통해 차량 소유자에게 즉시 전송한다.(S14) 구체적으로, 제어부(50)는 무선통신부(40)를 통해 메모리부(30)에 저장된 각종 정보가 각 차량 소유주의 휴대전화(60)로 전송되도로 한다. 따라서 사고 현장에 차량 소유주가 없는 경우 즉, 주차된 차량과 충돌 후 도주하는 뺑소니 사고의 경우에도 차량 소유주의 휴대전화(60) 등으로 사고 발생사실이 전송되므로 차량 소유주는 사고가 발생하였다는 사실을 즉시 확인하고 필요한 조치를 취할 수 있다.

한편, 사고 발생시 메모리부(30)에 저장되는 차량 위치정보는 무선통신부(40)를 통해 주위에 있는 CCTV(70)로 전송된다.(S15) 이에 따라 위치정보를 수신한 CCTV는 해당 위치의 영상을 촬영하여 각 차량의 무선통신부로 전송하며,(S16) CCTV에 의해 촬영되어 전송되는 영상은 각 차량의 메모리부(30)에 상대방 차량 정보와 함께 저장되어 보다 객관적인 교통사고의 증거로 활용된다.(S17)

이상에서 상세히 설명된 본 발명은 그 범위가 전술된 바에 한하지 않고, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 변경 또는 치환할 수 있는 것이 본 발명의 범위에 해당함은 물론이고, 그 균등물 또한 본 발명의 범위에 포함된다.

10: 충격 센서 20: GPS
30: 메모리부 40: 무선통신부
50: 제어부 60: 휴대전화
70: CCTV

Claims

차량 외부에 배치되어 차량에 가해지는 충격량을 감지하는 충격센서;
차량의 위치정보를 출력하는 GPS;
차량 등록번호, 모델명, 차량 소유자의 이름, 운전면허번호 등과 같은 차량 정보와, 차량에 충격이 가해진 시간 및 상기 GPS에 의해 출력된 차량의 위치정보와 같은 사고 관련 정보를 저장하는 메모리부;
사고 차량 간의 정보교환을 위해 구비되는 무선통신부;
상기 충격센서에 의해 충격량이 감지되면 차량 사고가 발생하였는지를 판단하고, 상기 무선통신부에 의해 사고 차량의 각 메모리부에 저장된 차량 정보의 상호 교환이 이루어지도록 하는 제어부를 포함하되,
상기 제어부는 상기 차량 사고시 상기 GPS에 의해 출력되어 상기 메모리부에 저장되는 상기 차량의 위치정보를 상기 무선통신부를 통해 주위에 있는 CCTV로 전송하도록 하며, 상기 CCTV로 하여금 상기 위치정보에 있는 상기 차량의 영상을 촬영하여 상기 무선통신부로 전송하도록 하는 차량의 사고정보 교환장치.
제1 항에 있어서,
상기 무선통신부는 블루투스(Bluetooth), 지그비(ZigBee), RFID 등과 같은 근거리 무선통신을 이용해 차량 정보를 상호 교환하는 것을 특징으로 하는 차량의 사고정보 교환장치.
제1 항에 있어서,
상기 제어부는 감지된 충격량이 기 설정된 충격량보다 클 경우에만 차량 사고가 발생하였다고 판단하며 기 설정된 충격량보다 작을 경에는 차량이 정상운행 중이라고 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 사고정보 교환장치.
제1 항에 있어서,
상기 제어부는 사고 발생시 수신되는 상대방 차량 정보와 메모리부에 저장된 사고 관련 정보가 무선통신부에 의해 각 차량 소유주의 휴대전화로 전송되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 사고정보 교환장치.
삭제
충격센서에 의해 감지되는 충격량에 따라 차량 사고가 발생하였는지 여부를 판단하는 단계;
메모리부에 의해 사고 발생시 충격이 발생한 시간 및 GPS에 의한 차량의 위치정보가 사고 관련 정보로서 저장하는 단계;
무선통신부를 통해 사고 차량 간에 차량 정보를 상호 교환하고, 교환된 상대방 차량 정보를 상기 사고 관련 정보와 함께 메모리부에 별도로 저장하는 단계;
상기 메모리부에 저장되는 상기 차량의 위치정보를 상기 무선통신부를 통해 주위 CCTV로 전송하도록 하고, 상기 CCTV가 해당 위치의 영상을 촬영하여 각 차량의 무선통신부로 전송하도록 하는 단계; 및
상기 전송된 영상을 각 차량의 메모리부에 저장하는 단계
를 포함하여 이루어지는 차량의 사고정보 상호 교환방법.
제6 항에 있어서,
상기 메모리부에 저장된 상대방 차량 정보와 사고 관련 정보를 무선통신부를 통해 각 차량 소유자의 휴대전화로 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 차량의 사고정보 상호 교환방법.
삭제