KR101060581B1

KR101060581B1 - 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이

Info

Publication number: KR101060581B1
Application number: KR1020040033490A
Authority: KR
Inventors: 오치아이코지; 사이토케이; 키타자키토모카즈
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2003-05-15
Filing date: 2004-05-12
Publication date: 2011-08-31
Also published as: CN1550134A; ATE355744T1; TWI315185B; MY128439A; EP1479292A2; DE602004005099T2; DE602004005099D1; KR20040098558A; CN100366153C; US20040227027A1; EP1479292A3; SG115696A1; US6981668B2; TW200507748A; EP1479292B1

Abstract

[과제]　2개의 조정체(調整體)를 가지는 드랙 조정 손잡이에 있어서, 나사의 강도를 유지하여 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있도록 한다.

[해결 수단]　스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이(61)는, 선단(先端)에 제1 수나사부(15a)가 형성된 스풀축(15)에 장착된 스풀을 제동하는 드랙 기구의 드랙력을 조정하는 손잡이에 있어서, 제1 조정체(80)와, 전달체(81)와, 제2 조정체(82)와, 압압체(83, 押壓體)를 구비하고 있다. 제1 조정체는, 제1 수나사부에 나사로 감합(嵌合)하는 제1 암나사부(91)를 가진다. 전달체는, 제1 조정체의 후부에 접촉하여 스풀축에 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동이 가능하게 장착되고, 외주(外周)에 제1 수나사부보다 리드(lead)가 큰 다조(多條) 나사의 제2 수나사부(98)를 가진다. 제2 조정체는, 제2 수나사부에 나사로 감합하는 제2 암나사부(110)를 가진다. 압압체는, 제2 조정체와 드랙 기구 간에 양자에 접촉 가능하게 배치되어, 스풀축에 대하여 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동이 가능하다.

드랙 조정 손잡이, 조정체, 전달체, 스풀축, 다조 나사

Description

스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이{DRAG ADJUSTMENT KNOB FOR A SPINNING REEL}

도 1은 본 발명의 일실시예를 채용한 스피닝 릴의 좌측면 단면도.

도 2는 도 1의 II－II단면도.

도 3은 오실레이팅 기구의 사시도.

도 4는 상기 오실레이팅 기구의 종단면 부분도.

도 5는 도 4의 V－V단면도.

도 6은 드랙 기구를 포함하는 스풀의 단면도.

도 7은 드랙 조정 손잡이의 분해 사시도.

도 8은 드랙 조정 손잡이의 정면도.

도 9는 도 8의 IX－IX단면도.

도 10은 다른 실시예의 도 9에 상당하는 도.

<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>

2:　릴 본체 4:　스풀

6:　오실레이팅 기구 15:　스풀축

15a:　제1 수나사부 60:　드랙 기구

61:　드랙 조정 손잡이 80, 180:　제1 조정체

81, 181:　전달체 81a:　제1 챙부

82, 182:　제2 조정체 83, 183:　압압체

84:　제1 발음부 85:　제2 발음부

90, 190:　제1 조정체 본체 90b:　전달체 수납 오목부

90d:　계지홈 91, 191:　제2 수나사부

92, 192:　제1 너트 95:　발지 용수철 (제1 발지부)

95a:　계합부 95b:　접촉부

100, 200:　제2 조정체 본체 100c:　커버부

100e:　압압체 수납 오목부 101, 201:　제2 암나사부

102, 202:　제2 너트 103:　파수부

103a:　교락부 105:　나사 (제2 발지부)

110a:　제2 챙부

본 발명은, 드랙 조정 손잡이, 특히, 스피닝 릴의 릴 본체에 대해서 전후 이동 가능하고 선단(先端)에 제1 수나사부가 형성된 스풀축에, 후방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 가능하게 장착된 스풀을 제동하는 드랙 기구의 드랙력을 조정하는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이에 관한 것이다.

스피닝 릴의 스풀에 설치된 프론트 드랙 기구의 드랙력을 조정하는 드랙 조정 손잡이로서, 초기 드랙력을 설정하는 제1 조정체(調整體)와, 그것보다 증대하는 드랙력을 조정하는 제2 조정체를 구비한 것이 알려져 있다 (특허 문헌 1 참조). 제1 조정체는, 예를 들어 줄이 끊기지 않는 정도의 최소의 초기 드랙력을 설정하기 위하여 사용된다. 제1 조정체는, 스풀축의 선단에 형성된 수나사부에 나사로 감합(嵌合)하고 있다. 제2 조정체는, 제1 조정체의 직경 방향 바깥쪽에 설치된 조작부를 가지고 있고, 스풀축에 회전 불가능하게 장착된 전달 부재에 나사로 감합하고 있다. 전달 부재는, 제1 조정체에 의하여 전방으로의 이동이 규제되어 있다. 제2 조정체는, 드랙 기구에 접촉하고 있고, 초기 드랙력보다 증대하는 측으로 드랙력을 설정할 수 있다. 양 조정체의 나사 피치(pitch)는 같거나 또는 다른 것으로 설정되어 있다.

이와 같은 구성의 종래의 드랙 조정 손잡이에서는, 제1 조정체를 돌리는 것에 의하여 드랙력의 초기 하중을 설정한다. 그리고, 초기 드랙력이 설정된 상태로 제2 조정체에 의하여 드랙력을 초기 드랙력으로부터 증대시킬 수 있다. 이것에 의하여, 드랙력이 필요 이상으로 작아지는 것에 의한 물고기를 잡았다가 놓치는 일 및 줄 끊김 방지를 도모할 수 있다.

<특허 문헌 1>

일본 실용신안공개공보 평 6－29032호 공보 (도 8 및 도 10 참조)

상기 2개의 조정체를 가지는 종래의 드랙 조정 손잡이에서는, 제2 조정체의 나사 피치를 제1 조정체의 나사 피치보다 크게 하는 것에 의하여, 제2 조정체의 회동량에 대한 드랙력의 증대 비율을 크게 할 수 있어, 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있다. 그러나, 나사 피치를 지나치게 크게 하면, 나사로 감합하고 있는 나사산의 수가 줄어들어, 나사의 강도가 낮아져 버린다. 이 때문에, 상기 종래의 구성에서는, 큰 드랙력을 설정하면 나사가 파손할 우려가 있다.

본 발명의 과제는, 2개의 조정체를 가지는 드랙 조정 손잡이에 있어서, 나사의 강도를 유지하여 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있도록 하는데 있다.

발명 1에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 스피닝 릴의 릴 본체에 대해서 전후 이동 가능하고 선단에 제1 수나사부가 형성된 스풀축에, 후방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 가능하게 장착된 스풀을 제동하는 드랙 기구의 드랙력을 조정하는 손잡이에 있어서, 제1 조정체와, 전달체와, 제2 조정체와, 압압체(押壓體)를 구비하고 있다. 제1 조정체는, 제1 수나사부에 나사로 감합하는 제1 암나사부를 가지는 것이다. 전달체는, 제1 조정체의 후부에 접촉하여 스풀축에 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 장착되어, 외주(外周)에 제1 수나사부와 나사의 리드가 다른 제2 수나사부를 가지는 것이다. 제2 조정체는, 제2 수나사부에 나사로 감합하는 제2 암나사부를 가지는 것이다. 압압체는, 제2 조정체와 드랙 기구 간에 양자에 접촉 가능하게 배치되어, 스풀축에 대하여 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능한 것이다. 이 제1 수 및 암나사부 및 제2 수 및 암나사부 중, 리드가 큰 쪽의 나사부는 다조(多條) 나사이다.

이 드랙 조정 손잡이에서는, 제1 조정체와 제2 조정체 중 리드가 작은 단조 나사의 나사부를 가지는 조정체로 초기 드랙력을 조정한다. 예를 들어, 제1 조정 체의 제1 암나사부가 단조 나사인 경우는, 제1 조정체를 돌려 초기 드랙력을 조정한다. 제1 조정체를 나사의 조여 들어가는 방향으로 돌리면, 제1 조정체의 적어도 제1 수나사부에 나사로 감합하는 부분이 스풀축에 대하여 후방으로 이동한다. 이렇게 하면, 전달체를 통하여 제2 조정체가 압압되고, 나아가 압압체를 통하여 드랙 기구가 압압되어 드랙 기구의 드랙력이 증가한다. 반대 방향으로 돌리면 드랙력이 감소한다. 이 초기 드랙력이 설정된 상태로, 리드가 큰 다조 나사의 제2 암나사부를 가지는 제2 조정체를 나사의 조여 들어가는 방향으로 돌리면, 제2 조정체의 적어도 제2 암나사부가 전달체에 대해서 후방으로 이동하고, 압압체를 통하여 드랙 기구가 압압되어 드랙 기구의 드랙력이 초기 드랙력으로부터 서서히 증대한다.

이것은, 제1 조정체가 다조 나사의 경우에서도 마찬가지이고, 제2 조정체를 돌리면, 전달 부재가 제1 조정체에 접촉한 상태로 제2 조정체의 제2 암나사부가 전달체에 대해서 후방으로 이동하여, 압압체를 통하여 드랙 기구가 압압되어 드랙력을 원하는 초기 드랙력으로 설정할 수 있다. 이 상태에서 다조 나사의 제1 조정체를 돌리면, 전달체, 제2 조정체를 통하여 압압체가 후방으로 압압되어, 드랙력이 소정 드랙력으로부터 서서히 증대한다.

여기에서는, 다조 나사를 이용한 조정체와 단조 나사를 이용한 조정체에서 같은 피치의 나사를 이용했다고 해도, 다조 나사를 이용한 조정체의 회전량에 대한 후방으로의 이동량은, 단조 나사를 이용한 조정체의 조수 배가 된다. 게다가, 다조 나사이기 때문에, 단조 나사를 이용한 조정체와 피치를 같게 할 수 있어, 나사로 감합하는 나사산의 수도 같게 할 수 있다. 이 때문에, 나사의 피치를 크게 할 필요가 없어져, 나사의 강도를 유지하여 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있도록 된다.

발명 2에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1에 기재된 손잡이에 있어서, 리드가 큰 쪽의 나사부는 피치도 크다. 이 경우에는, 나사의 피치도 크기 때문에, 조정체의 회전량에 대한 이동량이 더 커져, 원하는 드랙력으로 더 신속하게 설정할 수 있도록 된다.

발명 3에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 제2 수 및 암나사부는 2조 나사이다. 이 경우에는, 비교적 가공하기 쉬운 2조 나사이기 때문에, 제2 나사부를 염가로 제조할 수 있다.

발명 4에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 제1 조정체는 전방으로 돌출하는 통상(筒狀)의 부재이고, 제2 조정체는, 제1 조정체의 주위를 덮고 또한 부분적으로 노출시키는 커버부를 가진다. 이 경우에는, 일부를 노출시킨 상태로 제1 조정체의 주위를 덮고 있기 때문에, 노출한 부분에서의 제1 조정체의 조작을 가능하게 하여 낚싯줄이 제1 조정체에 더 걸리기 어려워진다. 또한, 제2 조정체에 커버부를 설치하여 제1 조정체의 주위를 조작 가능하게 덮도록 했기 때문에, 제1 조정체에 다른 것이 접촉하거나 충돌하거나 하여도 제1 조정체가 돌기 어려워진다. 이 때문에, 2개의 조정체를 가지는 드랙 조정 손잡이에 있어서, 제1 조정체가 뜻하지 않게 회동(回動)하기 어렵게 된다.

발명 5에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 4에 기재된 손잡 이에 있어서, 제2 조정체는, 제1 조정체의 전단부(前端部)를 부분적으로 덮는 교락부(橋絡部)를 더 가진다. 제1 조정체의 전단부를 덮는 것에 의하여, 제1 조정체가 돌출하고 있어도 낚싯줄이 보다 걸리기 어려워진다.

발명 6에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 4에 기재된 손잡이에 있어서, 커버부는, 제1 조정체의 주위를 덮는 통상의 커버부 본체와, 커버부 본체의 대향하는 둘레면에 형성되어 제1 조정체의 둘레면을 노출시키는 한 쌍의 노치(notch)부를 가진다. 이 경우에는, 대향하여 형성된 한 쌍의 노치부에 의하여 제1 조정체를 2개의 손가락으로 잡고 조작할 수 있다.

발명 7에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 전달체를 제1 조정체에 대해서 상대 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정하는 제1 발지부(拔止部)를 더 구비한다. 이 경우에는, 제1 발지부에 의하여 전달체가 제1 조정체에 대해서 빠지지 않도록 고정되기 때문에, 손잡이를 떼어냈을 때에 전달체와 제1 조정체가 분해되지 않는다.

발명 8에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 7에 기재된 손잡이에 있어서, 제1 조정체는, 후단면에 개구(開口)하여 형성된 원형의 오목부와, 후단면과 대향하는 전단면으로부터 오목부의 외연부(外緣部)를 통과하여 후단면의 앞측까지 둘레 방향으로 간격을 두고 또한 원형의 축 방향을 따라 형성된 복수의 계지(係止)홈을 가지는 통상의 제1 조정체 본체와 제1 조정체 본체의 내주부에 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동이 규제된 상태로 장착되어 제1 암나사부를 가지는 너트 부재를 가지고, 전달체는, 오목부에 수납되는 제1 챙부를 가지며, 제1 발 지부는, 복수의 계지홈에 계지되는 복수의 계합부와, 계합부와 일체 형성되어 전달체의 제1 챙부에 개구측으로부터 접촉하는 접촉부를 가지고, 전달체를 빠지지 않도록 고정하기 위하여 오목부의 개구측으로부터 장착할 수 있는 탄성을 가지는 용수철 부재이다.

이 경우에는, 제1 조정체의 오목부의 개구측으로부터 전달체의 제1 챙부를 수납하고, 이 상태로 개구측으로부터 제1 발지부를 개구를 통과하도록 압축하면서 오목부 내에 수납하고, 오목부의 외연부에 형성된 계지홈에 계합부를 위치 결정하여 압축 상태를 해제한다. 이렇게 하면, 계지홈은, 오목부의 후단면에서 앞측까지밖에 형성되어 있지 않기 때문에, 후단면과의 사이에서 단차가 생겨, 그 단차에 계합부가 계지되어 발지 부재는 제1 조정체 본체의 개구측으로 이동할 수 없게 된다. 또한, 이 상태에서 전달체의 개구측에 접촉부가 접촉하여 전달체도 개구측으로 이동할 수 없게 된다. 이 때문에, 전달체가 빠지지 않도록 고정된다. 이 계지홈은, 전단면으로부터 후단면을 향하여 형성되어 있기 때문에, 형성형(型成形)시에 형에 의하여 형성할 수 있다. 여기에서는, 제1 발지부를 계지하기 위한 구조를 형성형에 의하여 형성할 수 있기 때문에, 제1 발지부의 계지 구조를 기계 가공하는 일 없이 실현할 수 있어, 가공 비용을 저감할 수 있다.

발명 9에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 압압체를 제2 조정체에 대해서 상대 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정하는 제2 발지부를 더 구비한다. 이 경우에는, 압압체가 제2 조정체에 대해서 빠지지 않도록 고정되기 때문에, 제1 조정체를 느슨하게 스풀축으로부터 떼어낼 때, 손잡이 전체를 분해되는 일 없이 떼어낼 수 있다.

발명 10에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 9에 기재된 손잡이에 있어서, 제2 조정체는, 후단면에 개구하여 형성된 원형의 오목부를 가지고, 압압체는, 오목부에 수납되는 제2 챙부를 가지며, 제2 발지부는, 머리부를 가지고 제2 조정체에 나사 끼움되어 머리부로 챙부를 계지할 수 있는 나사 부재이다. 이 경우에는, 나사 부재의 머리부를 이용하여 압압체를 회전 가능하게 간단히 빠지지 않도록 고정할 수 있다.

발명 11에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 제1 조정체와 전달체 간의 상대 회전에 의하여 발음하는 제1 발음부를 더 구비한다. 이 경우에는, 제1 조정체의 조작을 확실히 인식할 수 있다.

발명 12에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 제2 조정체와 압압체 간의 상대 회전에 의하여 발음하는 제2 발음부를 더 구비한다. 이 경우에는, 제2 조정체의 조작을 확실히 인식할 수 있다.

발명 13에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 12에 기재된 손잡이에 있어서, 제1 발음부는, 제2 발음부보다 섬세한 피치의 클릭음을 발생한다. 이 경우에는, 양 조정체의 어느 것을 조작했는지를 소리의 간격에 의하여 식별할 수 있다.

발명 14에 관련되는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이는, 발명 1 또는 2에 기재된 손잡이에 있어서, 리드가 큰 나사부를 가지는 조정체는, 회동 범위가 360도 미만으로 한정되어 있다. 이 경우에는, 회동량에 대해서 전후 이동량이 큰 조정체의 전후 이동 범위를 소정량으로 한정할 수 있어, 설정값으로의 드랙력의 변경이 용이하게 된다.

<실시예>

〔전체 구성 및 릴 본체의 구성〕

본 발명의 일실시예를 채용한 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)과, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(3)와, 스풀(4)을 구비하고 있다. 로터(3)는 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은, 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(3)의 앞부분에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다.

릴 본체(2)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 측부에 개구를 가지는 릴 몸틀(2a)과, 릴 몸틀(2a)의 개구(2c)를 폐색하기 위한 덮개(2d)와, 덮개(2d)로부터 비스듬히 상전방에 일체로 연장되는 T자상의 장대 부착 다리(2b)를 가지고 있다.

릴 몸틀(2a)은, 내부에 공간을 가지고 있고, 그 공간 내에는, 로터(3)를 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전시키는 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 전후 이동시켜 낚싯줄을 균일하게 감기 위한 오실레이팅 기구(6)가 설치되어 있다.

릴 몸틀(2a)의 앞부분에는, 로터(3)의 후부를 막는 원형의 플랜지부(2e)가 덮개(2d)와에 의하여 형성되어 있다. 릴 몸틀(2a)측의 플랜지부(2e)의 후부에는, 원형의 격벽(2g)이 형성되어 있고, 격벽(2g)의 후부에 원형의 공간이 형성되어 있다.

〔로터의 구성〕

로터(3)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 후단이 개구하는 원통부(30)와, 원통부(30)의 측방에 서로 대향하여 각각 설치된 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)을 가지고 있다. 원통부(30)와 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)은 일체 성형되어 있다.

원통부(30)는, 릴 몸틀(2a)의 플랜지부(2e)의 외주측에 배치되어 있다. 원통부(30)의 개구하는 후부는, 플랜지부(2e)에 의하여 막혀 있다. 원통부(30)의 앞부분에는 전벽(33)이 형성되어 있고, 전벽(33)의 중앙부에는 보스(33a)가 형성되어 있다. 이 보스(33a)의 관통공을 피니언 기어(12)의 수나사부(12e) 및 스풀축(15)이 관통하고 있다. 전벽(33)의 전방측에는 너트(34)가 배치되어 있고, 이 너트(34)가 피니언 기어(12)의 선단의 수나사부(12e)에 나사로 감합하여 로터(3)를 피니언 기어(12)에 고정하고 있다.

제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 선단에는, 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하기 위한 베일 암(44)이 줄 감기 자세와 줄 개방 자세 간에 요동 가능하게 장착되어 있다.

로터(3)의 원통부(30)의 격벽(2g)의 앞측의 공간 내에는 로터(3)의 역회전 방지 기구(50)가 배치되어 있다. 역회전 방지 기구(50)는, 롤러형의 원웨이클러치(51)와, 원웨이클러치(51)를 작동 상태 및 비작동 상태 간에 전환하는 조작 기구 (52)를 가지고 있다. 원웨이클러치(51)는, 외륜이 릴 몸틀(2a)에 고정되고, 내륜이 피니언 기어(12)에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 조작 기구(52)는, 릴 몸틀(2a)의 후부에 배치된 조작 레버(53)를 가지고 있고, 조작 레버(53)를 요동시키는 것으로 원웨이클러치가 2개의 상태로 전환되어, 작동 상태일 때 로터(3)가 역회전 불가능하게 되고, 비작동 상태일 때 로터(3)가 역회전 가능하게 된다.

〔로터 구동 기구의 구성〕

로터 구동 기구(5)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)이 회전 불가능하게 장착된 메인 기어축(10)과, 메인 기어축(10)과 함께 회전하는 페이스 기어인 메인 기어(11)와, 이 메인 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가지고 있다.

피니언 기어(12)는, 메인 기어(11)와 어긋나는 둘레에 릴 몸틀(2a)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 피니언 기어(12)는, 도 3및 도 4에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전하는 통상의 부재이고, 전후로 연장되는 스풀축(15)이 중심부를 관통하고 있다. 피니언 기어(12)는, 메인 기어(11) 및 대경 기어(19, 후술)에 맞물리는 기어부(12a)와, 기어부(12a)의 선단측에 형성된 통부(12b)와, 기어부(12a)의 축 방향 전방 (도 4 좌측)에 배치되어 기어부(12a)보다 소경으로 형성된 노치부(12c)를 가지고 있다. 피니언 기어(12)는, 통부(12b)와 기어부(12a)의 후부측에서 릴 몸틀(2a)에 베어링(14a, 14b)을 통하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 기어부(12a)는, 페이스 기어인 메인 기어(11)에 맞물리는 나사 톱니바퀴이다. 통부(12b)의 선단에는, 서로 평행한 모따기부(12d)가 형성되어 있는 것과 함께 수나사부(12e)가 형성되어 있다. 이 모따기부(12d)에 로터(3)가 회전 불가능하게 장착되고, 수나사부(12e)에 나사로 감합하는 너트(34)에 의하여 로터(3)가 피니언 기어(12)의 통부(12b)의 선단부에 고정되어 있다. 노치부(12c)는, 둘레 방향에 형성된 환상의 홈부이고, 홈부의 축 방향 길이는, 종동 기어(16, 후술)의 기어 부분의 축 방향 길이보다 길다.

〔오실레이팅 기구의 구성〕

오실레이팅 기구(6)는, 핸들(1)의 회전에 연동하여 스풀축(15)을 통하여 스풀(4)을 전후로 왕복 이동시키는 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는, 도 2로부터 도 5에 도시하는 바와 같이, 대경 기어(19)와 소경 기어(20)를 가지고, 메인 기어(11)와 어긋나는 축 둘레에 릴 본체(2)에 회전 가능하게 장착되고 계단식 기어(13)와, 소경 기어(20)에 맞물리는 종동 기어(16)와, 종동 기어(16)가 회전 불가능하게 장착된 나선축(21)과, 나선축(21)에 계합하여 전후 이동하는 슬라이더(22)와, 전술한 피니언 기어(12)를 가지고 있다.

계단식 기어(13)는, 피니언 기어(12)의 회전을 크게 감속하여 종동 기어(16)로 전달하기 위하여 설치되어 있다. 계단식 기어(13)는, 격벽(2g)의 후측 (도 4 우측)의 원형의 공간 내에 배치되어 있다. 계단식 기어(13)는, 격벽(2g)에 스풀축(15)과 평행하게 장착된 장착축(18)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 장착축(18)은, 격벽(2g)과 격벽(2g)의 후방에 배치된 브래킷(2h, bracket)에 의하여 양단이 지지되어 있다. 계단식 기어(13)의 대경 기어(19)는, 피니언 기어(12)의 기어부(12a)에 맞물리는 나사 톱니바퀴이다. 대경 기어(19)는, 예를 들어 프레스 가공 후에 치절삭 가공하여 형성된 것이고, 중심에 긴 홈 형상의 계합 구멍(19a)을 가지고 있다. 소경 기어(20)는, 대경 기어(19)와 동심에 배치된 헬리컬(helical) 기어이다. 소경 기어(20)는, 예를 들어 다이캐스팅 성형에 의하여 형성되어 있다. 소경 기어(20)에는, 계합 구멍(19a)에 회전 불가능하게 계합하는 계합 볼록부(20a)가 대경 기어(19)를 향하여 돌출하여 형성되어 있다. 소경 기어(20)의 중심에는 장착축(18)이 관통하고 있다.

또한, 계단식 기어(13)의 가공을 용이하게 함과 함께 소경 기어(20)의 비강도를 대경 기어(19)에 비해 높이기 위하여, 양 기어(19, 20)를 별체로 구성하고 재질을 바꾸었지만, 양 기어(19, 20)를 일체 형성해도 무방하다. 또한, 피니언 기어(12)의 노치부(12c)를 기어부(12a)의 전방에 배치하였지만, 기어부(12a)의 후방에 배치해도 무방하다. 이 경우, 소경 기어(20)를 대경 기어(19)의 전방이 아닌 후방에 배치하는 것이 바람직하다.

종동 기어(16)는, 소경 기어(20)에 맞물리는 헬리컬 기어이고, 외주부가 피니언 기어(12)의 노치부(12c) 내에 배치되어 있다. 종동 기어(16)의 외주부는 환상홈으로 구성되는 노치부(12c)의 바닥부와 약간의 간극을 두고 배치되어 있다.

이와 같이 피니언 기어(12)에 노치부(12c)를 형성함과 함께, 종동 기어(16)의 외주부를 노치부(12c) 내에 배치하는 것에 의하여, 종동 기어(16) 및 나선축(21)을 스풀축(15)에 접근시킬 수 있어, 감속비를 유지하면서, 릴 본체(2)에 각종 기어를 컴팩트하게 배치할 수 있다.

나선축(21)은, 스풀축(15)과 평행하게 배치되어 있고, 릴 몸틀(2a)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 또한, 나선축(21)의 외주부에는 나선상의 교차하는 홈(21a)이 형성되어 있다. 이 나선축(21)의 선단에 전술한 바와 같이 종동 기어(16)가 회전 불가능하게 장착되어 있다.

슬라이더(22)는, 스풀축(15)이 회전 불가능하게 장착된 슬라이더 본체(25)와, 슬라이더 본체(25) 내에 수납된 계합 부재(26)를 가지고 있다. 슬라이더 본체(25)는, 2개의 가이드축(24a, 24b)에 의하여 스풀축(15)과 평행하게 안내된다. 계합 부재(26)는, 슬라이더 본체(25) 내에 회동 가능하게 장착되어 있고, 계합 부재(26)의 선단은, 나선축(21)의 홈(21a)에 맞물려 있다.

〔스풀의 구성〕

스풀(4)은, 로터(3)의 제1 로터 암(31)과 제2 로터 암(32) 간에 배치되어 있고, 스풀축(15)의 선단에 후방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 가능하게 장착되어 있다. 스풀축(15)은, 도 6에 도시하는 바와 같이, 선단을 향하여 서서히 직경이 축소하도록 한 계단식의 축이다. 스풀축(15)은, 선단의 소경 부분에 형성된 제1 수나사부(15a)를 가지고 있다. 제1 수나사부(15a)는, 단조 나사이다. 또한, 제1 수나사부(15a)의 기단측에는, 서로 평행한 모따기부(15b)를 가지고 있다. 스풀축(15)은, 기단에 오실레이팅 기구(6)의 슬라이더(22, 후술)가 회전 또한 이동 불가능하게 장착되는 슬라이더 장착부(15c)를 가지고 있다.

스풀(4)은, 예를 들어 알루미늄 단조제의 것이고, 외주에 낚싯줄이 감기는 권사(卷絲) 몸통부(4a)와, 권사 몸통부(4a)의 후부에 일체 성형된 대경의 스커트부(4b)와, 권사 몸통부(4a)의 앞부분에 일체 형성된 대경의 앞플랜지부(4c)를 가지고 있다. 권사 몸통부(4a)는 로터(3)의 원통부(30)의 외주측까지 연장되는 원통상의 부재이다. 권사 몸통부(4a)는, 내주측에 스풀축(15)에 장착되는 보스부가 형성된 원판상의 장착부(4d)를 가지고 있다. 장착부(4d)는, 챙 달린 부시(55)를 통하여 스풀축(15)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 장착부(4d)의 전면에는, 스풀(4)을 제동하는 드랙 기구(60)를 수납하는 통상의 드랙 수납부(4e)가 형성되어 있다. 드랙 수납부(4e)의 내주면에는, 축 방향을 따라 계지홈(4f)이 한 쌍 형성되어 있다.

〔드랙 기구의 구성〕

드랙 기구(60)는, 스풀(4)을 제동하는 것이고, 스풀축(15)의 제1 수나사부(15a)에 나사로 감합하는 드랙 조정 손잡이(61)에 의하여 드랙력을 조정 가능하다. 드랙 기구(60)는, 스풀축(15)의 모따기부(15b)에 회전 불가능하게 계지되는 제1및 제2 드랙 좌금(70, 71)과, 스풀(4)의 계지홈(4f)에 회전 불가능하게 계지되는 제3 드랙 좌금(72)을 가지고 있다. 제3 드랙 좌금(72)은, 제1 및 제2 드랙 좌금(70, 71)의 사이에 배치되어 있다. 제1 드랙 좌금(70)과 제3 드랙 좌금(72)과의 사이, 제3 드랙 좌금(72)과 제2 드랙 좌금(71)과의 사이, 및 제2 드랙 좌금(71)과 스풀(4)의 장착부(4d) 간에는, 예를 들어 펠트제의 드랙 디스크(74)가 개재되어 있다. 드랙 수납부(4e)와, 드랙 조정 손잡이(61)의 후단 외주부 간에는, 그 간극으로부터 드랙 기구(60)에 액체 등의 이물의 침입을 방지하는 씰 부재(56)가 장착되어 있다.

〔드랙 조정 손잡이의 구성〕

드랙 조정 손잡이(61)는, 도 7로부터 도 9에 도시하는 바와 같이, 제1 수나사부(15a)에 나사로 감합하는 제1 암나사부(91)를 가지는 제1 조정체(80)와, 제1 조정체(80)에 대해서 상대 회전 가능한 전달체(81)와, 전달체(81)에 대해서 상대 회전 가능한 제2 조정체(82)와, 전달체(81)에 상대 회전 불가능하게 장착된 압압체(83)를 가지고 있다. 또한, 드랙 조정 손잡이(61)는, 제1 조정체(80)와 전달체(81)의 상대 회전에 의하여 발음하는 제1 손잡이 발음부(84)와, 제2 조정체(82)와 압압체(83)의 상대 회전에 의하여 발음하는 제2 손잡이 발음부(85)를 가지고 있다.

제1 조정체(80)는, 통상의 제1 조정체 본체(90)와, 제1 암나사부(91)가 내주면에 형성된 제1 너트(92)를 가지고 있다.

제1 조정체 본체(90)는, 제1 조정체(80)를 회동 조작하기 위한 것이다. 제1 조정체 본체(90)는, 후단면(90a)에 스풀 축심과 동심에 개구하여 형성된 원형의 전달체 수납 오목부(90b)와, 후단면(90a)과 대향하는 전단면(90c)으로부터 전달체 수납 오목부(90b)의 외연부를 통과하여 후단면(90a)의 앞측까지 둘레 방향으로 간격을 두고 또한 원형의 축 방향을 따라 형성된 예를 들어 4개의 계지홈(90d)을 가지고 있다. 이 계지홈(90d)에 발지 용수철(95, 후술)이 장착되어 있다. 제1 조정체 본체(90)의 내주부에는, 제1 너트(92)를 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동을 규제하여 장착하기 위한 제1 너트 수납부(90e)가 형성되어 있다. 또한, 전단면에는, 계지홈(90d)의 개구 부분에 얕은 링 홈(90f)이 형성되어 있고, 링 홈(90f)에는, 계지홈(90d)의 개구 부분을 막는 명판 씰(93)이 붙여져 있다. 이러한 명판 씰(93)에 개구 부분을 막는 것에 의하여, 액체 등의 이물의 침입이나 부착을 막는 것과 동시에 미관의 향상을 도모할 수 있다. 또한, 제1 조정체 본체(90)의 전달체 수납 오목부(90b)의 바닥면에는, 제1 손잡이 발음부(84)를 수납하기 위한 원형의 핀 수납 오목부(90g)가 직경 상에 2개소 형성되어 있다. 또한, 전면의 중심에는 중심 구멍(90h)이 형성되어 있다.

제1 너트(92)는, 내주면에 제1 암나사부(91)가 형성된 육각 너트이다. 제1 너트(92)는, 제1 조정부 본체(90)의 너트 수납부(90e)에 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동이 규제된 상태로 장착되어 있다. 제1 너트(92)는, 와셔(96)를 통하여 제1 조정체 본체(90)에 발지된 전달체(81)에 접촉하고 있다. 이 때문에, 제1 너트(92)는, 제1 조정체 본체(90)와 전달체(81)에 협지된 상태가 된다.

전달체(81)는, 제1 조정체(80)의 후부에 접촉하여 스풀축(15)에 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 장착되어, 외주에 제1 수나사부(15a)와 나사의 리드가 다른 제2 수나사부(98)를 가지는 대체로 통상의 부재이다. 전달체(81)는, 전단부에 대경의 제1 챙부(81a)를 가지고 있다. 제1 챙부(81a)의 외경은, 제1 조정체 본체(90)의 전달체 수납 오목부(90b)의 내경보다 작아, 전달체 수납 오목부(90b)에 삽입 가능한 것이다. 제1 챙부(81a)의 전단면은, 전달체 수납 오목부(90b)의 바닥면에 접촉하여 배치되어 있다. 또한, 제1 챙부(81a)의 전단면에는, 제1 손잡이 발음부(84)를 구성하는 다수의 음출 오목부(84a)가 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되어 있다. 제1 챙부(81a)로부터 간격을 두고 후방에는, 제2 수나사부(98)가 형성되어 있다. 제2 수나사부(98)는, 제1 수나사부(15a)보다 피치가 큰 2조 나사이다. 이 때문에, 제2 수나사부(98)의 리드는 제1 수나사부(15a)의 리드보다 커진다. 제1 챙부(81a)와 제2 수나사부(98) 간에는 소경의 발지 오목부(81b)가 형성되어 있다. 발지 오목부(81b)는, 발지 용수철(95)을 장착하기 위하여 설치 되어 있다. 제2 수나사부(98)의 후방에는 서로 평행한 모따기부(81c)가 형성된 회전 계지부(81d)가 설치되어 있다. 회전 계지부(81d)는, 압압체(83)를 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 장착하기 위하여 설치되어 있다. 또한, 전달체(81)의 내주면에는, 스풀축(15)의 모따기부(15b)에 회전 불가능하게 계합하는 단면이 타원형의 계지 구멍(81e)이 형성되어 있다.

발지 용수철(95)은, 금속 선재를 접어 구부려 형성된 것이다. 발지 용수철(95)은, 전달체(81)를 제1 조정체(80)에 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정하기 위하여 전달체 수납 오목부(90b)의 개구측으로부터 장착 가능한 것이다. 발지 용수철(95)은, 4개의 계지홈(90d)에 후방으로의 이동이 규제된 상태로 계지되는 모서리부에서 구성되는 계합부(95a)와, 계합부(95a)와 일체 형성되어 전달체(81)의 제1 챙부(81a)의 후면에 전달체 수납 오목부(90b)의 개구측으로부터 접촉하여 제1 챙부(81a)의 후방으로의 이동을 규제하는 접촉부(95b)를 가지고 있다. 여기에서는, 발지 용수철(95)을 계지하기 위한 구조를 원형의 형성형에 의하여 형성할 수 있기 때문에, 발지 용수철(95)의 계지 구조를 기계 가공하는 일 없이 실현할 수 있어, 가공 비용을 저감할 수 있다.

제2 조정체(82)는, 원판상의 제2 조정체 본체(100)와, 제2 수나사부(98)에 나사로 감합하는 제2 암나사부(101)를 가지는 제2 너트(102)와, 제2 조정체 본체(100)의 전면에 고정된 파수부(103, 把手部)를 가지고 있다.

제2 조정체 본체(100)는, 손잡이 몸틀(100a)과, 손잡이 몸틀(100a)로부터 전방으로 돌출하는 한 쌍의 파수 연결부(100b)와, 파수 연결부(100b)의 사이에 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 통상으로 손잡이 몸틀(100a)에 돌출하는 커버부(100c)를 가지고 있다. 또한, 제2 조정체 본체(100)는, 손잡이 몸틀(100a)로부터 후방으로 돌출하는 통상의 제2 너트 수납부(100d)와, 제2 너트 수납부(100d)의 외주측에 후방으로 돌출하여 형성된 압압체 수납 오목부(100e)를 가지고 있다.

손잡이 몸틀(100a)은, 중심부를 관통공이 형성된 접시상의 부분이다. 파수 연결부(100b)는, 손잡이 몸틀(100a)의 직경 상의 양단 부분으로부터 전방으로 약간 중심측으로 경사하여 돌출하고 있다. 파수 연결부(100b)에는, 파수부(103)를 장착하기 위한 관통공(100f)이 형성되어 있고, 파수 연결부(100b)에 파수부(103)가 나사로 멈춤 고정되어 있다. 또한, 한 쪽의 파수 연결부(100b)의 후면에는, 제2 손잡이 발음부(85)를 수납하기 위한 원형의 핀 수납 오목부(100g)가 형성되어 있다. 커버부(100c)는, 제1 조정체(80)의 제1 조정체 본체(90)의 주위를 덮고 또한 부분적으로 노출시키도록 형성되어 있다. 구체적으로는, 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 통상부의 양측에 한 쌍의 노치부(100h)를 형성하는 것에 의하여 제1 조정체 본체(90)의 주위를 부분적으로 노출하고 있다. 이 노출 부분에서 제1 조정체(80)를 잡고 회동시킬 수 있다. 제2 너트 수납부(100d)는, 제2 너트(102)를 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동을 규제하여 장착한다. 압압체 수납 오목부(100e)에는, 압압체(83)의 제2 챙부(110a, 후술)가 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정된 상태로 수납되어 있다. 또한, 압압체 수납 오목부(100e)의 내주측에는, 대략 330도의 범위로 제2 조정체(82)의 회전을 규제하기 위한 C자상의 회동 규제홈(100i)이 스풀 축심과 동심에 형성되어 있다.

제2 너트(102)는, 내주면에 제2 암나사부(101)가 형성된 육각 너트이다. 제2 너트(102)는, 제2 조정부 본체(100)의 너트 수납부(100d)에 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동이 규제된 상태로 장착되어 있다. 제2 너트(102)는, 제2 조정체(82)에 빠지지 않도록 고정된 압압체(83)에 접촉하고 있다. 이 때문에, 제2 너트(102)는, 제2 조정체 본체(100)와, 압압체(83) 간에 협지된 상태가 된다.

파수부(103)는, 제2 조정체(82)를 회동 조작하기 위한 것이다. 파수부(103)는, 제2 조정체 본체(100)의 직경 상에 연장되는 교락부(103a)와, 교락부(103a)로부터 후방으로 연장되는 한 쌍의 장착 통부(103b)와, 교락부(103a)의 중심으로부터 후방으로 연장되어 제1 조정체 본체(90)의 중심(90f)에 관통되는 축부(103c)와, 교락부(103a)의 중심부로부터 주발상으로 확장부(103d)를 가지고 있다. 한 쌍의 장착 통부(103b)는, 파수 연결부(100b)의 후면보다 약간 오목한 관통공(100f)을 관통하고 있다. 이 장착 통부(103b)의 후단면에 나사(105)가 나사 끼워지고, 파수부(103)는, 제2 조정체 본체(100)에 고정되어 있다. 교락부(103a)는, 확장부(103d)로 제1 조정체(80)의 제1 조정체 본체(90)의 전단면을 부분적으로 덮고 있다. 여기에서는, 제1 조정체(80)의 전단부를 부분적으로 덮는 것에 의하여, 제1 조정체(80)가 돌출하고 있어도 낚싯줄이 걸리기 어려워진다. 또한, 일부를 노출시킨 상태로 제1 조정체(80)의 주위를 커버부(100c)로 덮고 있기 때문에, 노출한 부분에서의 제1 조정체(80)의 조작을 가능하게 하여 낚싯줄이 제1 조정체(80)에 더 걸리기 어려워진다.

압압체(83)는, 제2 조정체(82)와 드랙 기구(60) 간에 양자에 접촉하여 배치 되고, 스풀축(15)에 대해서 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능한 것이다. 압압체(83)는, 제2 챙부(110a)를 가지는 원판상의 압압체 본체(110)와, 압압체 본체(110)를 스풀축(15)에 회전 불가능하게 장착된 전달체(81)에 대해서 회전 불가능하게 연결하기 위한 이붙이 와셔(111)를 가지고 있다.

압압체 본체(110)는, 전달체(81)에 회전 가능하게 장착되어 있고, 전단부에 압압체 수납 오목부(100e)에 바깥 둘레 가장자리가 수납되는 제2 챙부(110a)를 가지고 있다. 제2 챙부(110a)는, 파수부(103)를 제2 조정체 본체(100)에 고정하기 위한 2개의 나사(105)에 의하여, 제2 조정체 본체(100)에 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정되어 있다. 압압체 본체(110)의 내주부에는, 이붙이 와셔(111)에 회전 불가능하게 계합하는 계합 오목부(110b)가 형성되어 있다. 또한, 제2 챙부(110a)의 전단면에는, 회동 규제홈(100i)에 계합하는 규제 돌기(110c)가 전방으로 돌출하여 형성되어 있다. 이 규제 돌기(110c)가 회동 규제홈(100i)에 계합하는 것에 의하여, 제2 조정체(82)의 회동 범위가 규제되어 있다. 이와 같이 회동 범위를 규제하는 것에 의하여, 설정값으로의 드랙력의 변경이 용이하게 된다. 나아가, 제2 챙부(110a)의 규제 돌기(110c)형성 부분을 제외한 전단면에는, 제2 손잡이 발음부(85)를 구성하는 다수의 음출 오목부(85a)가 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되어 있다.

이붙이 와셔(111)는, 압압체 본체(110)를 스풀축(15)에 대해서 회전 불가능하게 하기 위하여 설치되어 있다. 구체적으로는, 스풀축(15)에 대해서 회전 불가능한 전달체(81)에 회전 불가능하게 장착되어, 압압체(83)를 스풀축(15)에 대해서 회전 불가능하게 하고 있다. 이붙이 와셔(111)는, 외주에 둘레 방향으로 간격을 두고 직경 방향으로 돌출하여 형성된 복수의 계지 이(111a)를 가지고 있다. 계지 이(111a)는, 같은 간격으로 형성되어 있지만 1 개소만 형성되어 있지 않은 곳이 있다. 이것에 의하여, 제2 조정체(82)에 대해서 압압체(83)를 소정의 회전 위상으로 조립할 수 있다. 이붙이 와셔(111)의 내주면에는, 전달체(81)의 회전 계지부(81d)에 회전 불가능하게 계합하는 긴 구멍상의 계지 구멍(111b)이 형성되어 있다. 이 계지 구멍(111b)은, 계지 이(111a)에 대해서 소정의 회전 위상으로 형성되어 있다.

제1 손잡이 발음부(84)는, 전달체(81)에 형성된 음출 오목부(84a)와, 2개의 핀 수납 오목부(90g)에 음출 오목부(84a)를 향하여 진퇴 가능하게 수납된 2개의 음출 핀(115)과, 음출 핀(115)을 음출 오목부(84a)를 향하여 압박하는 음출 용수철(116)을 가지고 있다.

제2 손잡이 발음부(85)는, 제2 챙부(110a)에 형성된 음출 오목부(85a)와, 핀 수납 오목부(100g)에 음출 오목부(85a)를 향하여 진퇴 가능하게 수납된 음출 핀(120)과, 음출 핀(120)을 음출 오목부(85a)를 향하여 압박하는 음출 용수철(116)을 가지고 있다.

2개의 발음부(84, 85)에 있어서, 음출 핀(115, 120)의 머리부의 직경은 음출 핀(115) 쪽이 소경이다. 또한, 음출 오목부(84a) 쪽이 음출 오목부(85a)보다 간격이 좁다. 이 때문에, 제1 손잡이 발음부(84) 쪽이 제2 손잡이 발음부(85)보다 섬세한 클릭음을 발한다.

또한, 스풀(4)의 후부에는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 드랙 기구(60)가 작 동하여 스풀(4)이 스풀축(15)에 대해서 회전하면 발음하는 드랙 발음부(62)가 밀착하여 배치되어 있다. 드랙 발음부(62)는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 챙 달린 부시(55)의 챙부의 후면에 와셔(65)를 통하여 장착된 음출 부재(125)와, 음출 부재(125)에 접촉 가능하게 스풀(4)에 요동 가능하게 장착된 바닥이 있는 통상의 음출 톱니 멈춤쇠(126)와, 음출 톱니 멈춤쇠(126)를 음출 부재(125)에 접촉하는 위치에 압박하는 코일 용수철 (도시하지 않음)을 가지고 있다. 음출 부재(125)는 스풀축에 회전 가능하게 장착되어 있다. 음출 부재(125)는, 스풀축(15)의 모따기부(15b)의 후단부에 후방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 불가능하게 장착된 스풀 와셔(66)에 회전 불가능하게 계지되어 있다. 이것에 의하여, 음출 부재(125)는 스풀축(15)에 대해서 회전 불가능하게 되어 있다. 또한, 스풀 와셔(66)는, 음출 부재(125) 및 와셔(65)를 통하여 스풀(4)의 후방으로의 이동을 규제하고 있다. 음출 부재(125)는, 스풀(4)의 장착부(4d)의 보스부 외주에 배치되는 음출 통부(125a)를 가지고 있고, 음출 통부(125a)의 외주면에 음출 볼록부(125b)가 둘레 방향으로 간격을 두고 다수 형성되어 있다.

음출 톱니 멈춤쇠(126)는, 스풀(4)의 장착부(4d)에 후방으로 돌출하여 통상으로 형성된 장착 통부(4g)의 단면에 압입 고정된 요동핀(127)에 요동 가능하게 지지되어 있다. 음출 톱니 멈춤쇠(126)와 장착 통부(4g)의 단면 간에는 와셔(128)가 개재되어 있다. 이와 같이 와셔(128)를 개재하는 것에 의하여, 와셔(128)에 의하여 음출 톱니 멈춤쇠(126)를 요동 방향과 교차하는 방향으로 접하지 않게 지지할 수 있어, 음출 톱니 멈춤쇠(126)를 지지하는 면을 장착 통부(4g)에 설치할 필요가 없어진다. 이 때문에, 장착 통부(4g)의 직경 방향의 두께를 얇게 할 수 있어, 알루미늄 단조제의 스풀(4)의 경량화를 도모할 수 있다.

〔릴의 조작 및 동작〕

이 스피닝 릴에서는, 낚시를 행하기 전에, 낚시법이나 낚시 대상의 물고기에 따라 드랙력을 조정한다. 드랙력을 조정할 때에는, 우선 제1 조정체(80)를 돌려 초기 드랙력을 설정한다. 제1 조정체(80)를 나사 끼움 방향으로 돌리면, 제1 너트(92)가 후방으로 이동하여 전달체(81), 제2 너트(102) 및 압압체(83)를 통하여 드랙 기구(60)를 압압하여, 드랙력이 증대한다. 반대로 돌리면 드랙력이 감소한다. 이 때, 제1 수나사부(15a), 제1 암나사부(91)는 피치가 세세한 단조 나사이기 때문에, 초기 드랙력을 세세하게 설정할 수 있다.

초기 드랙력의 설정이 끝나면, 제2 조정체(82)를 돌려 물고기가 걸렸을 때의 통상의 드랙력을 설정한다. 제2 조정체(82)를 나사 끼움 방향으로 돌리면, 제2 너트(102)가 후방으로 이동하여 압압체(83)를 통하여 드랙 기구(60)를 압압하여, 드랙력이 증대한다. 이 때, 제2 수나사부(98) 및 제2 암나사부(101)는, 2조 나사이고 게다가 피치가 엉성하기 때문에, 제2 조정체(82)의 회동에 대해서 제2 너트(102)가 제1 너트(92)에 비해 크게 후방으로 이동한다. 따라서, 제2 조정체(82)를 약간 회동시키는 것만으로 드랙력을 크게 변화시킬 수 있다.

여기에서는, 2조 나사를 이용한 제2 조정체(82)와 단조 나사를 이용한 제1 조정체(80)에서 만일 같은 피치의 나사를 이용했다고 해도, 2조 나사를 이용한 제2 조정체(82)의 회전량에 대한 후방으로의 이동량은, 단조 나사를 이용한 제1 조정체 (80)의 조수 배가 된다. 게다가, 2조 나사이기 때문에, 단조 나사를 이용한 조정체와 피치를 같게 하여, 나사로 감합하는 나사산의 수를 같게 하는 것도 가능하다. 이 때문에, 나사의 피치를 그만큼 크게 할 필요가 없어져, 나사의 강도를 유지하여 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있도록 된다.

캐스팅시에는, 베일 암(44)을 줄 감기 자세로부터 줄 개방 자세로 넘어뜨린다. 그리고, 낚싯대를 휘둘러 채비를 캐스팅한다. 이렇게 하면, 스풀(4)의 선단으로부터 낚싯줄이 나선상으로 방출된다. 이 때, 스풀(4)에 낚싯줄이 조밀하게 감겨져 있기 때문에, 방출 저항이 줄어든다.

낚싯줄 감기시에는, 베일 암(44)을 줄 감기 자세로 넘어뜨린다. 이것은, 핸들(1)을 줄 감기 방향으로 회전시키면 캠 (도시하지 않음)과 용수철의 작용에 의하여 자동적으로 행해진다. 핸들(1)을 줄 감기 방향으로 회전시키면, 이 회전력은 메인 기어축(10) 및 메인 기어(11)를 통하여 피니언 기어(12)로 전달된다. 이 피니언 기어(12)로 전달된 회전력은, 피니언 기어(12)의 앞부분을 통하여 로터(3)로 전달되고, 로터(3)가 줄 감기 방향으로 회전한다.

한편, 피니언 기어(12)에 맞물리는 대경 기어(19)에 의하여 계단식 기어(13)가 회전하고, 그 회전이 소경 기어(20)를 통하여 종동 기어(16)로 전달된다. 이 결과, 피니언 기어(12)의 회전 속도, 즉 로터(3)의 회전 속도보다 작은 회전 속도로 나선축(21)이 회전한다. 그리고, 나선축(21)의 회전에 의하여 나선축(21)의 홈(21a)에 맞물리는 슬라이더(22)가 가이드축(24a, 24b)으로 안내되어 전후 방향으로 이동한다. 그리고, 베일 암(44)에 의하여 스풀(4)로 안내된 낚싯줄은 스풀(4)의 권사 몸통부(4a)에 감겨, 스풀(4)에 낚싯줄이 조밀하게 감긴다. 이 때문에, 스풀(4)에 낚싯줄이 효율적으로 감긴다.

또한, 피니언 기어(12)는 기어부(12a)보다 소경으로 둘레 방향으로 노치하여 형성된 노치부(12c)를 가지고 있고, 이 노치부(12c)에 종동 기어(16)의 외주부를 배치할 수 있다. 이 때문에, 릴 본체(2)의 수납 공간을 작게 하여도, 이 노치부(12c)에 감속비가 동등한 종동 기어(16)를 배치하는 것에 의하여, 감속비를 유지하면서, 릴 본체(2)에 각종 기어를 컴팩트하게 배치할 수 있다.

〔다른 실시예〕

(a) 상기 실시예에서는, 제1 조정체로 초기 드랙력을 세세하게 설정하고, 제2 조정체로 통상의 드랙력을 설정하도록 구성하였지만, 반대여도 무방하다. 즉, 제2 조정체 쪽을 단조 나사로 하고 제1 조정체 쪽을 다조 나사로 해도 무방하다.

도 10에 있어서, 드랙 조정 손잡이(161)는, 제1 조정체(180)와, 전달체(181)와, 제2 조정체(182)와, 압압체(183)를 가지고 있다.

제1 조정체(180)는, 전면에 직경을 따르는 돌기부(190a)를 가지는 원판상의 제1 조정체 본체(190)와, 제1 조정체 본체(190)의 내부에 전방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 불가능하게 장착된 제1 너트(192)를 가지고 있다. 스풀축(15)의 선단의 제1 수나사부(15a)는 2조 나사이고, 제1 수나사부(15a)에 나사로 감합하는 제1 너트(192)의 제1 암나사부(191)도 당연히 2조 나사이다.

전달체(181)는, 제1 조정체 본체(190)에 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정되어 있다. 이 발지 구조는 상기 실시예와 같기 때문에 설명을 생략한다. 전달체 (181)의 외주면에 형성된 제2 수나사부(198)는, 제1 수나사부(15a)와 피치가 같은 단조 나사이다.

제2 조정체(182)는, 제1 조정체(180)의 후면에 제1 조정체(180)의 외주면을 덮도록 대경으로 형성된 원판상의 부재이다. 제2 조정체(182)는, 원판상의 제2 조정체 본체(200)와, 제2 수나사부(198)에 나사로 감합하는 제2 암나사부(201)를 가지는 제2 너트(202)를 가지고 있다. 제2 조정체 본체(200)는, 형상을 제외하고 상기 실시예와 같은 구성이다.

압압체(183)는, 원판상의 압압체 본체(210)와, 압압체 본체(210)를 스풀축(15)에 회전 불가능하게 장착된 전달체(181)에 대해서 회전 불가능하게 연결하기 위한 이붙이 와셔(211)를 가지고 있고, 상기 실시예와 같은 구성이다.

이러한 구성의 드랙 조정 손잡이(161)에서는, 초기 드랙력을 설정할 때에는, 제1 조정체(180)가 아닌, 제2 조정체(182)의 예를 들어 외주면을 돌려 조정한다. 또한, 통상 드랙력을 설정할 때에는, 돌기부(190a)를 잡고 제1 조정체(180)를 돌려 조정한다. 이러한 실시예에서도 상기 실시예와 같은 효과를 얻을 수 있다.

(b) 상기 실시예에서는, 발지 용수철(95)에 의하여 전달체(81)를 빠지지 않도록 고정하고, 나사(105)에 의하여 압압체(83)를 빠지지 않도록 고정하였지만, 발지 구조는 발지 용수철이나 나사로 한정되지 않는다. 예를 들어, 탄성적으로 계지하는 돌기를 제1 및 제2 조정체나 전달체나 압압체에 설치하여 빠지지 않도록 고정해도 무방하다.

(c) 상기 실시예에서는, 다조 나사로서 제조하기 쉬운 2조 나사를 예시하였 지만, 3조 이상의 다조 나사를 이용해도 무방하다. 또한, 상기 실시예에서는, 리드가 큰 쪽의 나사만을 다조 나사로 하고, 리드가 작은 편의 나사를 단조 나사로 하였지만, 리드가 큰 쪽의 나사의 조수가 크면, 양 나사 모두 다조 나사여도 무방하다.

본 발명에 의하면, 다조 나사를 이용한 조정체와 단조 나사를 이용한 조정체에서 같은 피치의 나사를 이용하였어도, 다조 나사를 이용한 조정체의 회전량에 대한 후방으로의 이동량은, 단조 나사를 이용한 조정체의 조수 배가 된다. 나아가, 다조 나사이기 때문에, 단조 나사를 이용한 조정체와 피치를 같게 할 수 있어, 나사로 감합하는 나사산의 수도 같게 할 수 있다. 이 때문에, 나사의 피치를 크게 할 필요가 없어져, 나사의 강도를 유지하여 원하는 드랙력으로 신속하게 설정할 수 있도록 된다.

Claims

스피닝 릴의 릴 본체에 대해서 전후 이동 가능하고 선단(先端)에 제1 수나사부가 형성된 스풀축에, 후방으로의 이동이 규제된 상태로 회전 가능하게 장착된 스풀을 제동하는 드랙 기구의 드랙력을 조정하는 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이에 있어서,

상기 제1 수나사부에 나사로 감합(嵌合)하는 제1 암나사부를 가지는 제1 조정체(調整體)와,

상기 제1 조정체의 후부에 접촉하여 상기 스풀축에 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 장착되어, 외주(外周)에 상기 제1 수나사부와 나사의 리드(lead)가 다른 제2 수나사부를 가지는 전달체와,

상기 제2 수나사부에 나사로 감합하는 제2 암나사부를 가지는 제2 조정체와,

상기 제2 조정체와 상기 드랙 기구 간에 양자에 접촉 가능하게 배치되어, 상기 스풀축에 대해 회전 불가능하고 또한 축 방향 이동 가능한 압압체(押壓體)를 구비하고,

상기 제1 수 및 암나사부 및 제2 수 및 암나사부 중, 상기 리드가 큰 쪽의 나사부는 다조(多條) 나사인, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항에 있어서,

상기 리드가 큰 쪽의 나사부는 피치(pitch)도 큰, 스피닝 릴의 드랙 조정 손 잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 제2 수 및 암나사부는 2조 나사인, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 제1 조정체는 전방으로 돌출하는 통상(筒狀)의 부재이고,

상기 제2 조정체는, 상기 제1 조정체의 주위를 덮고 또한 부분적으로 노출 시키는 커버부를 가지는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제4항에 있어서,

상기 제2 조정체는, 상기 제1 조정체의 전단부(前端部)를 부분적으로 덮는 교락부(橋絡部)를 더 가지는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제4항에 있어서,

상기 커버부는, 상기 제1 조정체의 주위를 덮는 통상의 커버부 본체와, 상기 커버부 본체의 대향하는 둘레면에 형성되어 상기 제1 조정체의 둘레면을 노출시키는 한 쌍의 노치(notch)부를 가지는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 전달체를 상기 제1 조정체에 대해서 상대 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정하는 제1 발지부(拔止部)를 더 구비하는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제7항에 있어서,

상기 제1 조정체는,

후단면에 개구(開口)하여 형성된 원형의 오목부와, 상기 후단면과 대향하는 전단면으로부터 상기 오목부의 외연부(外緣部)를 통과하여 상기 후단면의 앞측까지 둘레 방향으로 간격을 두고 또한 상기 원형의 축 방향을 따라 형성된 복수의 계지(係止)홈을 가지는 통상의 제1 조정체 본체와,

상기 제1 조정체 본체의 내주부에 회전 불가능하고 또한 전방으로의 이동이 규제된 상태로 장착되어 상기 제1 암나사부를 가지는 너트 부재를 가지고,

상기 전달체는, 상기 오목부에 수납되는 제1 챙부를 가지며,

상기 제1 발지부는,

상기 복수의 계지홈에 계지되는 복수의 계합부와, 상기 계합부와 일체 형성되어 상기 전달체의 제1 챙부에 상기 개구측으로부터 접촉하는 접촉부를 가지고, 상기 전달체를 빠지지 않도록 고정하기 위하여 상기 오목부의 개구측으로부터 장착할 수 있는 탄성을 가지는 용수철 부재인, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 압압체를 상기 제2 조정체에 대해서 상대 회전 가능하게 빠지지 않도록 고정하는 제2 발지부를 더 구비하는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제9항에 있어서,

상기 제2 조정체는, 후단면에 개구하여 형성된 원형의 오목부를 가지고,

상기 압압체는, 상기 오목부에 수납되는 제2 챙부를 가지며,

상기 제2 발지부는, 머리부를 가지고 상기 제2 조정체에 나사 끼움되어 상기 머리부로 상기 챙부를 계지할 수 있는 나사 부재인, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 제1 조정체와 상기 전달체의 상대 회전에 의하여 발음하는 제1 발음부를 더 구비하는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 제2 조정체와 상기 압압체의 상대 회전에 의하여 발음하는 제2 발음부를 더 구비하는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제12항에 있어서,

상기 제1 발음부는, 상기 제2 발음부보다 섬세한 피치의 클릭음을 발생하는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 리드가 큰 나사부를 가지는 조정체는, 회동(回動) 범위가 360도 미만으로 한정되어 있는, 스피닝 릴의 드랙 조정 손잡이.