KR101060447B1 - 드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재, 드래그 체인 시스템의 체인 링크, 및 드래그 체인 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 드래그 체인 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 이와 같은 드래그 체인 시스템에서 소음 발생을 줄이는 것이다. 본 발명의 목적에 도달하기 위하여 측면 부재가 제공되며, 이 측면 부재는 한 측이 고정된 적어도 하나의 탄성 요소(15, 20)를 포함한다. 측면 부재가 적어도 하나의 스토퍼(16, 18)를 구비함으로써, 한 측면 부재의 탄성 요소는 다른 측면 부재의 스토퍼와 상호 작용할 수 있게 된다.

Description

드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재, 드래그 체인 시스템의 체인 링크, 및 드래그 체인 시스템 {SIDE PART OF A CHAIN LINK OF A DRAG CHAIN SYSTEM, A CHAIN LINK OF A DRAG CHAIN SYSTEM, AND DRAG CHAIN SYSTEM}

본 발명의 대상은 드래그 체인 장치에 제공된 한 부재(체인 링크)의 측면 부재(side part), 드래그 체인 시스템의 한 부재(체인 링크), 및 드래그 체인 시스템에 관한 것이다.

고정 배치된 제 1 단부 그리고 이동 가능한 제 2 단부를 구비하여 도관(conduit), 케이블 등을 액티브하게 가이드 하기 위한 드래그 체인 시스템은 다수의 실시예에 공지되어 있다. 에너지 드래그 체인으로서도 언급되는 전통적인 드래그 체인 시스템은 관절 형태로 서로 연결되어 하나의 가이드 채널을 형성하는 다수의 체인 링크로 구성된다. 상기 가이드 채널 내에 도관, 케이블 등이 배치되어 있다. WO 98/40645호는 플라스틱으로 이루어진 일체형의 지지 요소로 구성된 에너지 가이드 장치를 기술한다. 상기 지지 요소는 일체로 사출 성형 되거나 또는 주조되고, 구부릴 수 있는 브리지에 의해 상호 연결된 부분들을 포함한다.

드래그 체인 시스템의 다른 한 가지 실시예는 EP 078916 A1호에 공지되어 있다. 상기 드래그 채인 시스템도 고정 배치된 제 1 단부 그리고 이동 가능한 제 2 단부를 구비하여 도관, 케이블 등을 액티브하게 가이드 하기 위해서 이용된다. 상기 드래그 체인 시스템은 세그먼트들에 의해서 형성된 하나의 채널을 구비한다. 상기 세그먼트들은 하나의 컨베이어 벨트에 연결되어 있다. 드래그 체인 시스템의 작동 중에 상기 드래그 체인 시스템 그리고 그와 더불어 컨베이어 벨트도 상부 스트랜드(strand) 및 하부 스트랜드, 그리고 상기 하부 스트랜드와 상부 스트랜드 사이에 있는 휨 영역을 형성한다.

상기 휨 영역의 곡률 반경은 드래그 체인 시스템의 이웃하는 부재들의 서로에 대해 운동할 수 있는 각도에 의해서 결정된다. 이 경우에는 정지면들이 제공되며, 이 정지면들은 상기 부재들이 각도를 형성하여 상호 인접하게 된다. 신속하게 이동 가능한 드래그 체인 시스템에서는, 정지면들이 상호 충돌할 때에 소음이 발생하게 된다.

소음 방출을 줄이기 위해 이미 DE 196 07 492 U1호에서는, 각각 대응하는 스토퍼들의 정지면들이 탄성적으로 변형 가능한 댐핑 요소들을 구비하는 것이 제안되었다. 상기 댐핑 요소들은 정지면 내에 형성된 리세스 안에 배치되어 있다.

상기와 같은 형상의 드래그 체인 시스템에서의 문제점은 제조 비용이 상승한다는 것인데, 그 이유는 추가의 댐핑 요소들이 상응하는 리세스들 안에 삽입되어야만 하기 때문이다.

소음 방출을 줄이기 위해 DE 297 11 441 U1호에서는, 체인 링크의 측면 부재에 접촉 경사면을 제공함으로써, 서로 연결된 체인 링크들의 선회시에 상기 접촉 경사면들이 충돌하게 되는 방식이 제안되며, 이 경우 체인 링크들에는 변형 가능한 영역이 제공된다. 상기 변형 가능한 영역들은 리세스를 가지며, 상기 리세스 측에는 접촉 경사면과 접촉하는 벽 영역들이 형성되어 있고, 상기 벽 영역들은 탄성 변형 하에서 리세스 안으로 연장된다.

상기와 같은 형상의 에너지 드래그 유닛에서의 문제점은, 서로를 향해 선회 한 체인 링크들을 그들의 연장된 위치로 옮기기 위하여 제동력이 속도에 적용되지만 힘의 적용을 반드시 증가시켜야만 하며, 이와 같은 필연성으로 인해 에너지 드래그 유닛의 하중이 증가 된다는 것이다.

상기 내용으로부터 출발하는 본 발명의 과제는, 제조가 용이한 드래그 체인 시스템의 한 부재의 측면 부재를 제공하는 것이다.

상기 과제는 본 발명에 따라, 청구항 1의 특징을 갖는 드래그 체인 시스템에 제공된 한 부재의 측면 부재에 의해서 해결된다. 본 발명의 바람직한 개선예들 및 실시예들은 종속 청구항들의 대상이다.

드래그 체인 시스템의 한 부재의 본 발명에 따른 측면 부재는 적어도 하나의 제 1 정지면을 갖는 제 1 영역 그리고 적어도 하나의 제 2 정지면을 갖는 제 2 영역을 포함한다. 두 개 측면 부재가 그들의 영역들에 연결되어 서로를 향해 선회하면, 제 1 정지면과 제 2 정지면이 상호 작용한다. 적어도 하나의 탄성 요소가 제공되며, 이 경우 상기 적어도 하나의 탄성 요소는 한 측이 제 2 영역에 고정되어 있다. 제 1 영역에서는 적어도 하나의 스토퍼가 제공되어 있다.

상기와 같은 측면 부재는 제조가 용이한데, 그 이유는 상기 탄성 요소가 DE 196 07 492 U1호에 공지된 바와 같이 세팅(set)되는 요소가 아니기 때문이다.

바람직하게는 상기 한 측이 고정된 탄성 요소가 정지면 외측에 배치됨으로써, 항상 두 개의 측면 부재의 한정된 선회 가능성에 도달하게 된다.

소음 발생의 감소는 두 개 측면 부재의 정지면들이 인접하기 전에 스토퍼가 탄성 요소에 인접함으로써 이루어진다. 이 경우에는 상기 적어도 하나의 탄성 요소 및 스토퍼가 바람직하게 서로 조절됨으로써, 탄성 요소의 휨에 의하여 두 개 측면 부재의 선회 운동이 줄어든다. 이와 같은 댐핑 작용은 상기 탄성 요소 및 스토퍼의 상응하는 형상에 의해서 드래그 체인 시스템의 여러 가지 요건들에 적응될 수 있다.

측면 부재의 설계는 측면 부재 내에서 탄성 요소가 실질적으로 직사각형의 횡단면을 갖는 것이 바람직하다. 이와 같은 형상의 측면 부재는 특히 플라스틱 사출 성형부가 측면 부재로 사용되는 경우에 쉽게 제조될 수 있는데, 그 이유는 상기 측면 부재가 그 내부에서 사출 성형되는 모울드가 구조적으로 단순하게 형성될 수 있기 때문이다.

측면 부재가 적어도 하나의 탄성 요소를 구비하고, 상기 탄성 요소가 실질적으로 일정한 두께를 갖는 형상이 특히 바람직하다.

상기 측면 부재들의 간격을 변경함으로써, 드래그 체인 시스템의 가이드 채널의 용적이 변동될 수 있다. 이와 같은 드래그 체인 시스템은 상이한 하중을 갖는다. 그렇기 때문에, 측면 부재가 하나의 탄성 요소를 구비하고, 상기 탄성 요소는 자신의 세로 방향으로 관찰할 때에 가변적인 두께를 갖는 것이 제안된다. 특별히, 상기 탄성 요소의 자유 단부 쪽으로 가면서 두께가 변동되는, 특히 감소하는, 바람직하게는 선형으로 감소하는 형상이 제안된다.

상기와 같은 특징은 선회 각이 증가함에 따라 브레이킹 과정이 증가하는 효과를 동반한다.

상기 탄성 요소를 두께 측면에서 변동시킬 수 있는 가능성 이외에, 상기 탄성 요소의 폭을 마찬가지로 요건에 상응하게 변동시킬 수 있는 가능성도 존재한다. 상기 적어도 하나의 탄성 요소의 상이한 두께와 폭의 조합도 가능하고 바람직하다.

특별히, 상기 탄성 요소가 자유 단부 쪽으로 가면서 좁아지는, 특히 선형으로 좁아지는 형상이 제안된다. 이 경우 상기 탄성 요소는 예를 들어 삼각형 또는 사다리꼴로 형성될 수 있다.

측면 부재의 또 하나의 바람직한 실시예에 따라, 적어도 하나의 탄성 요소가 측면 부재와 일체로 형성된 형상이 제안된다.

측면 부재는 바람직하게 플라스틱으로 이루어진다. 적어도 하나의 탄성 요소가 상기 측면 부재의 제작 재료와 상이한 제작 재료로부터 형성되는 것이 제안된다. 특별히, 탄성 요소가 측면 부재의 제작 재료보다 더 높은 탄성을 갖는 제작 재료로 이루어지는 것이 제안된다.

제조 과정을 단순화하기 위하여, 측면 부재의 또 하나의 바람직한 실시예에 따라 상기 측면 부재 및 적어도 하나의 탄성 요소를 2-성분-사출 성형 방법에 따라 제조하는 것이 제안된다.

추가의 한 발명적인 사상에 따르면, 상호 떨어져 있는 두 개의 측면 부재 및 상기 두 개의 측면 부재들을 연결하는 적어도 하나의 가로대를 포함하는 에너지 드래그 시스템의 한 부재가 제안되며, 이 경우 적어도 하나의 측면 부재는 적어도 하나의 제 1 정지면을 갖는 제 1 영역 그리고 적어도 하나의 제 2 정지면을 갖는 제 2 영역을 가지며, 상기 제 1 정지면은 두 개의 측면 부재들이 상기 제 1 영역 및 상기 제 2 영역이 연결된 경우에 상기 제 2 정지면과 상호 작용한다. 적어도 한 측면 부재의 단부 영역들은 제 2 영역에는 한 측이 고정된 적어도 하나의 탄성 요소를 구비하고, 제 1 영역에는 적어도 하나의 스토퍼를 구비한다.

제 2 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 측면 부재를 갖는 드래그 체인 시스템의 한 부재가 특히 바람직하다.

추가의 한 발명적인 사상에 따르면, 고정된 연결부와 이동 가능한 연결부 사이에서 적어도 하나의 도관 등을 가이드 하기 위한 드래그 체인 시스템이 제안된다. 상기 드래그 체인 시스템은 측면 부재들에 의해서 형성되며, 상기 측면 부재들은 서로 관절 형태로 연결되고, 적어도 소수의 측면 부재들은 가로대에 의해서 서로 연결된다. 적어도 두 개의 측면 부재들은 적어도 하나의 제 1 정지면을 갖는 제 1 영역 그리고 적어도 하나의 제 2 정지면을 갖는 제 2 영역에 의해서 형성되며, 이 경우 상기 한 측면 부재의 제 1 정지면은 다른 측면 부재의 제 2 정지면과 상호 작용하고, 상기 한 측면 부재의 제 2 영역에 있는 한 측이 고정된 적어도 하나의 탄성 요소는 다른 측면 부재의 제 1 영역에 있는 적어도 하나의 스토퍼와 상호 작용한다.

본 발명에 따른 드래그 체인 시스템은 바람직하게 제 2 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 따라 형성된 두 개 이상의 측면 부재를 갖는다.

본 발명의 추가의 세부 사항 및 장점들은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명되며, 이때 본 발명의 대상은 상기 구체적인 실시예들에 한정되지 않는다.

도 1은 측면 부재의 정면도이며,

도 2는 도 1에 따른 측면 부재를 뒤에서 바라보고 도시한 배면도이고,

도 3은 드래그 체인 시스템의 한 부재의 평면도 및 단면도이며,

도 4는 두 개 측면 부재의 상호 작용을 개략적으로 도시한 정면도이다.

도 1 및 도 2는 드래그 체인 시스템의 한 부재의 한 측면 부재의 실시예를 보여준다. 상기 측면 부재는 제 1 영역(1)을 갖는다. 상기 제 1 영역(1) 내에는 조인트 볼트(2)가 형성되어 있다.

관절형 수용부(4)를 갖는 제 2 영역(3)은 상기 제 1 영역(1)에 마주 놓이도록 형성되었다. 상기 관절형 수용부(4) 및 조인트 볼트(2)는 두 개의 측면 부재가 서로 연결될 수 있도록 형성되었다. 이 목적을 위하여 상기 조인트 볼트(2)는 이웃하는 한 측면 부재의 관절형 수용부(4) 안에 결합한다.

서로 연결된 두 개 측면 부재의 선회 운동 가능성을 제한하기 위하여 상기 제 1 영역(1)은 정지면(5, 6)을 가지며, 상기 정지면들은 측면 부재의 제 2 영역의 정지면(7, 8)과 상호 작용한다. 도시된 실시예에서 제 1 영역은 추가의 정지면(9, 10)을 가지며, 상기 추가의 정지면들은 제 2 영역의 정지면(11, 12)과 상호 작용한다.

상기 정지면(7, 8)은 하나의 돌출부(13)에 형성되어 있다. 상기 정지면들은 도시된 실시예에서 측면 부재의 세로 에지와 실질적으로 평행하게 진행한다.

두 개의 측면 부재들이 서로 연결되면, 상기 돌출부(13)는 제 2 영역에 형성된 하나의 공동 안에 삽입된다. 상기 공동은 정지면(5, 6)에 의해서 측면이 제한되었다. 도시된 실시예에서 상기 돌출부(13)에는 두 개의 탄성 요소(15)가 형성되어 있다. 탄성 요소들의 한 측이 돌출부(13)에 고정됨으로써, 상기 탄성 요소들은 측면 부재의 세로 방향에 대해 실질적으로 수직한 방향으로 벌어질 수 있다. 도시된 실시예로부터 알 수 있는 내용은, 상기 탄성 요소의 두께가 자유 단부 쪽으로 가면서 변동된다는 것이다. 탄성 요소의 두께는 점차 줄어든다.

제 1 영역(1)의 공동(14) 영역 안에는 스토퍼(16)가 제공되어 있으며, 상기 스토퍼는 탄성 요소(15)와 상호 작용한다. 탄성 요소(15)가 스토퍼(16)에 위치한 다음, 두 개의 측면 부재가 선회되는 방향을 따라 선회하다가 정지면들(5, 8, 또는 6, 7)이 맞닿아서 측면 부재의 선회가 정지된다.

도 1을 통해 알 수 있는 내용은, 정지면(9, 10)이 제 1 영역(1) 내에서 융기부(17) 상에 형성되어 있다는 것이다. 상기 정지면(9, 10)은 측면 부재의 세로 에지와 실질적으로 평행하게 연장된다. 융기부(17)는 스토퍼(18)를 갖는다.

상기 융기부(17)는 제 2 영역(3) 내에 상응하게 형성된 공동(19) 안에 삽입될 수 있다. 상기 공동(19)은 정지면(11, 12)에 의해서 제한되었다. 도 2에 도시된 예를 통해 알 수 있는 내용은, 두 개의 측면 부재들이 서로 연결된 경우에 스토퍼(18)와 상호 작용하는 탄성 요소(20)가 상기 공동(19) 안에 그리고 상기 정지면(11, 12)에 이웃하도록 제공되었다는 것이다. 한편, 상기 탄성 요소(15, 20)는 실질적으로 일정한 폭을 가지며, 상기 탄성 요소(15, 20)의 폭은 상기 탄성 요소의 세로 방향으로 변동될 수 있다.

상기 탄성 요소들은 스토퍼와 함께 드래그 체인 시스템의 소음 방출을 줄여주고, 측면 부재의 정지면들이 상호 접촉하기 전에 탄성 요소의 탄성적인 휨에 의해서 선회 속도를 감소시킨다.

상기 탄성 요소들이 또한 드래그 체인 시스템에 압축 응력을 가하기 위해서도 이용될 수 있음으로써, 상기와 같은 드래그 체인 시스템은 보다 높은 게이지 중량(gauge weight)으로 채워질 수 있다.

상기 탄성 요소들은 모두 동일하거나 또는 서로 다르거나 또는 상이한 탄성 요소들의 조합일 수 있으며, 구조 및 탄성 계수 측면에서 변동될 수 있다. 하지만, 제조 경비를 줄이기 위해서는 상기 탄성 요소들의 재료를 통일적으로 선택하는 것이 바람직하다.

측면 부재는 플라스틱 사출 성형부다. 탄성 요소들은 동일하게 플라스틱으로부터 형성된다. 측면 부재 및 탄성 요소들은 바람직하게 2-성분-사출 성형 방법에 의해서 제조된다.

도 3은 드래그 체인 시스템의 한 부재의 실시예를 평면도 및 단면도로 보여주고 있다. 상기 드래그 체인 시스템의 한 부재는 하나의 가로대(23)에 의해 서로 연결된 두 개의 측면 부재(21, 22)로 제조된다. 상기 가로대(23)는 적어도 하나의 측면 부재(21, 22)에 해체 가능하게 연결될 수 있다. 상기 가로대가 측면 부재들과 고정 결합할 가능성도 존재한다.

상기 측면 부재(21, 22)는 도 1 및 도 2에 도시된 측면 부재에 상응한다. 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 도면 부호가 사용되었다.

도 4에는 두 개의 측면 부재(24, 25)의 상호 작용 과정이 개략적으로 도시되어 있다. 도면에서 측면 부재(24, 25)는 연장된 위치에 있는데, 다시 말하자면 상기 측면 부재들은 상호 구부러져 있지 않다. 도면을 통해 알 수 있는 내용은, 상기 연장된 위치에서는 정지면(9, 11) 그리고 정지면(5, 7)이 서로 인접한다는 것이다. 탄성 요소(15)는 스토퍼(16)에 인접하는 한편, 탄성 요소(20)는 융기부(17)의 스토퍼(18)에 인접한다. 상기 탄성 요소(15, 20)는 상기 위치에서 휨 하중을 받는다.

상기 측면 부재(24, 25)가 공통의 축(26)을 중심으로 다른 최종 위치로 선회하면, 정지면(8, 6)이 서로 인접하기 전에 상기 탄성 요소(15)는 마주 놓인 스토퍼(16)에 도달하게 된다. 측면 부재(24, 25)가 서로 상대적으로 선회하여 정지면(10, 12)이 서로 인접하게 되면, 상기 탄성 요소(20)도 스토퍼(18)에 의해 휨 하중을 받게 된다.

측면 부재들은 상이하게 형성될 수도 있다. 상기 측면 부재들이 반드시 조인트 볼트를 각각 하나씩 가질 필요는 없다. 별도의 조인트 볼트 등을 사용할 수 있는 가능성도 존재한다.

본 발명에 따른 형상에 의해서는, 드래그 체인 시스템의 작동 중에 소음 발생이 감소한다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 제 1 영역 2: 조인트 볼트

3: 제 2 영역 4: 관절형 수용부

5 - 12: 정지면 13: 돌출부

14: 공동 15: 탄성 요소

16: 스토퍼 17: 융기부

18: 스토퍼 19: 공동

20: 탄성 요소 21, 22: 측면 부재

23: 가로대 24, 25: 측면 부재

26: 축

Claims (15)

1. 하나 이상의 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)을 갖는 제 1 영역(1) 및 하나 이상의 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)을 갖는 제 2 영역(3), 그리고 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)를 갖춘, 드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재로서,

   두 개의 상기 측면 부재(21, 22)가 상기 제 1 영역(1) 및 상기 제 2 영역(3)에 의해 연결될 때, 상기 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)이 상기 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)과 상호 작용하며, 상기 제 2 영역(3)에는 한 측이 고정된 상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)를 구비하고, 상기 제 1 영역(1)에는 하나 이상의 스토퍼(18)를 구비하는, 드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재에 있어서,

   상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20) 및 상기 하나 이상의 스토퍼(18)는, 상기 두 개의 측면 부재(21, 22)의 선회 운동(pivoting movement)이 상기 탄성 요소(15, 20)의 휨(bending)에 의해 그리고 상기 제 2 정지면 외측에 배치되는 상기 탄성 요소(15, 20)에 의해 댐핑되는 방식으로, 서로 조절되는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)는 실질적으로 직사각형의 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)는 실질적으로 일정한 두께를 갖는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 탄성 요소의 두께는 상기 탄성 요소의 세로 방향으로 변동될 수 있는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)의 두께는 상기 탄성 요소의 자유 단부 쪽으로 가면서 변동되는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)는 실질적으로 일정한 폭을 갖는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)의 폭은 상기 탄성 요소의 세로 방향으로 변동될 수 있는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 탄성 요소(15, 20)는 자유 단부 쪽으로 가면서 좁아지는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)는 상기 측면 부재(21, 22)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는,

   드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

    상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)는 상기 측면 부재의 제작 재료와 상이한 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는,

    드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
11. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

    상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)는 2-성분-사출 성형 방법으로 제조되는 것을 특징으로 하는,

    드래그 체인 시스템의 체인 링크의 측면 부재.
12. 상호 떨어져 있는 두 개의 측면 부재(21, 22)들 및 상기 두 개의 측면 부재(21, 22)들을 연결하는 하나 이상의 가로대(23)를 포함하는, 드래그 체인 시스템의 체인 링크로서,

    상기 두 개의 측면 부재(21, 22)들 중 하나 또는 두 개가 하나 이상의 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)을 갖는 제 1 영역(1) 및 하나 이상의 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)을 갖는 제 2 영역(3)을 가지며,

    상기 두 개의 측면 부재(21, 22)들이 상기 제 1 영역(1) 및 상기 제 2 영역(3)에 의해 연결될 때, 상기 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)은 상기 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)과 상호 작용하며,

    상기 제 2 영역(3)에는 한 측이 고정된 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)를 구비하고, 상기 제 1 영역(1)에는 하나 이상의 스토퍼(18)를 구비하며,

    상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20) 및 상기 하나 이상의 스토퍼(18)는, 상기 두 개의 측면 부재(21, 22)의 선회 운동이 상기 탄성 요소(15, 20)의 휨에 의해 그리고 상기 제 2 정지면 외측에 배치되는 상기 탄성 요소(15, 20)에 의해 댐핑되는 방식으로, 서로 조절되는,

    드래그 체인 시스템의 체인 링크.
13. 제 12 항에 있어서,

    상기 드래그 체인 시스템의 체인 링크는 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 하나 이상의 측면 부재(21, 22)를 갖는 것을 특징으로 하는,

    드래그 체인 시스템의 체인 링크.
14. 고정된 연결부와 이동 가능한 연결부 사이에서 하나 이상의 도관 등을 가이드 하기 위한 드래그 체인 시스템으로서,

    상기 드래그 체인 시스템은 측면 부재(21, 22)들에 의해 형성되며, 상기 측면 부재(21, 22)들은 서로 관절 형태로 연결되고, 상기 측면 부재(21, 22)들 중 적어도 일부가 가로대(23)에 의해서 서로 연결되며,

    두 개 이상의 상기 측면 부재(21, 22)에는 하나 이상의 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)을 갖는 제 1 영역(1) 및 하나 이상의 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)을 갖는 제 2 영역(3)이 제공되며,

    상기 측면 부재(21, 22) 중 하나의 측면 부재의 제 1 정지면(5, 6, 9, 10)은 상기 측면 부재(21, 22) 중 다른 하나의 측면 부재의 제 2 정지면(7, 8, 11, 12)과 상호 작용하고, 상기 측면 부재(21, 22) 중 하나의 측면 부재의 제 1 영역(1)에 있는 하나 이상의 스토퍼(18)는 상기 측면 부재(21, 22) 중 다른 하나의 측면 부재의 제 2 영역(3)에 있는 한 측이 고정된 하나 이상의 탄성 요소(15, 20)와 상호 작용하며,

    상기 하나 이상의 탄성 요소(15, 20) 및 상기 하나 이상의 스토퍼(18)는, 상기 두 개의 측면 부재(21, 22)의 선회 운동이 상기 탄성 요소(15, 20)의 휨에 의해 그리고 상기 제 2 정지면 외측에 배치되는 탄성 요소(15, 20)에 의해 댐핑되는 방식으로, 서로 조절되는,

    드래그 체인 시스템.
15. 제 14 항에 있어서,

    상기 두 개 이상의 측면 부재(21, 22)가 제 1 항 또는 제 2 항에 따라 설계되는 것을 특징으로 하는,

    드래그 체인 시스템.

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