KR100987115B1

KR100987115B1 - 스피닝 릴의 스풀 지지구조

Info

Publication number: KR100987115B1
Application number: KR1020030084655A
Authority: KR
Inventors: 스가와라켄이치
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2002-12-06
Filing date: 2003-11-26
Publication date: 2010-10-11
Also published as: TW200417316A; TWI297592B; EP1425965B1; DE60300410T2; EP1425965A1; JP3981325B2; SG106164A1; JP2004180648A; US6880777B2; ATE291349T1; DE60300410D1; MY127787A; CN1505928A; US20040108399A1; CN100366151C; KR20040049793A

Abstract

[과제]　스피닝 릴의 스풀(spool) 지지 구조에 있어서, 유지 부재의 덜걱거림을 방지한다.

[해결 수단]　권사 몸통부의 내주부(18)의 안쪽에는 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)이 장착되어 있고, 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)은 통 모양의 유지 부재(70)를 통하여 스풀축(15)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 유지 부재(70)의 후단(後端)부에는, 후방으로의 이동이 규제되어 장착된 환상(環狀) 부재(20)가 맞닿아 접하고 있다. 유지 부재(70)는 유지 부재(70)에 형성된 관통공(71c)을 관통하여, 스풀축(15)에 형성된 암나사(15a)에 나사로 감합(嵌合)하는 핀 부재(75)에 의해 스풀축(15)에 회전 불가능하게 고정되어 있다. 유지 부재(70)의 전단(前端)부에는, 환상 부재(20)로 유지 부재(70)를 협지(挾持)하는 너트 부재(80)가 맞닿아 접하도록 스풀축(15) 외주에 전방으로부터 장착되어 있다.

스풀, 베어링, 간좌 부재, 와셔, 환상 부재

Description

스피닝 릴의 스풀 지지 구조{SPOOL SUPPORT STRUCTURE FOR A SPINNING REEL}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 스피닝 릴의 우측면도.

도 2는 상기 스피닝 릴의 좌측면 단면도.

도 3은 상기 스피닝 릴의 스풀의 확대 단면도.

도 4는 상기 스풀의 지지 부분의 우측면 확대도.

<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>

2:　릴 본체 4:　스풀

7a:　권사 몸통부 15:　스풀축

20:　환상 부재 56:　제1 베어링

57:　제2 베어링 60:　드래그 기구

70:　유지 부재 71:　원통부

71a:　제1 원통부 71b:　제2 원통부

72:　원판부 75:　핀 부재

76:　간좌 부재 77:　와셔

80:　너트 부재 100:　스풀 지지 구조

본 발명은, 스피닝 릴의 스풀(spool) 지지 구조, 특히, 릴 본체에 대해서 전후 이동이 가능한 스풀축에 스풀을 회전 가능하게 장착하기 위한 스피닝 릴의 스풀 지지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 스피닝 릴은, 핸들을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체, 로터, 스풀축에 회전 가능하게 장착된 스풀을 구비하고 있다. 스피닝 릴의 스풀은 릴 본체에 대해서 전후 이동이 가능하며, 외주(外周)에 낚싯줄이 감기고 내주(內周)에 스풀축이 장착되는 권사(卷絲) 몸통부와, 권사 몸통부의 후단(後端)부에 설치된 대경(大徑)의 통 모양 스커트부를 구비하고 있다. 권사 몸통부의 후단부에는, 스풀축에 이동이 불가능하게 장착되고, 스풀 후방으로의 이동을 규제하는 환상(環狀) 부재가 배치되어 있다. 또한, 프론트 드래그형 스피닝 릴에서는, 권사 몸통부의 내부에는 복수의 드래그판으로 이루어지는 드래그 기구 등을 가지고 있다.

이러한 스풀은, 예를 들어, 볼 베어링 등의 2개의 베어링에 의해 스풀축에 회전이 가능하게 장착되어 있다 (예를 들어, 특허 문헌 1 참조). 이런 종류의 베어링은 권사 몸통부의 내주에 배치되고, 스풀축 외주에 회전 불가능하게 장착된 통 모양의 유지 부재로 유지되어 있다. 유지 부재는 후단부가 환상 부재에 맞닿아 접하고 있어, 권사 몸통부에 의해 후방으로 압압(押壓)되어 있다. 또한, 유지 부재에는 관통공이 형성되고, 스풀축에는 관통공으로 통하는 암나사가 형성되어 있다. 이러한 관통공 및 암나사에 육각 구멍이 있는 고정 나사 등의 핀 부재를 관통하여 나사로 감합(嵌合)시키는 것에 의하여, 유지 부재를 스풀축에 회전이 불가능하게 고정하고 있다. 여기에서는, 유지 부재의 후단부를 환상 부재에 맞닿아 접하게 함으로써, 스풀 후방으로의 이동을 규제하고 있기 때문에, 드래그 기구를 작동하여 드래그판를 후방으로 압압할 수 있다.

<특허 문헌 1>

일본 특허공개공보 2002－204640호 공보

상기 종래의 스피닝 릴에서는, 예를 들어, 실제 낚시를 할 때 물고기와의 손맛을 즐기기 위하여, 드래그 기구를 느슨하게 하여 낚시를 행하는 일이 있다. 이와 같이 드래그 기구를 느슨하게 하면, 후방으로 압압되어 있던 드래그판의 압압력이 작아진다. 드래그판의 압압력이 작아지면, 권사 몸통부가 유지 부재를 후방으로 압압하는 힘이 작아진다. 이렇게 하면, 여기에서는 유지 부재에 형성된 관통공에 육각 구멍이 있는 고정 나사가 관통하고 있으므로, 유지 부재와 육각 구멍이 있는 고정 나사 간의 간극(間隙)에 의하여, 덜걱거림이 생길 우려가 있다. 유지 부재가 덜걱거리면, 스풀의 매끄러운 전후 이동에 지장을 초래할 우려가 생긴다.

본 발명의 과제는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조에 있어서, 유지 부재의 덜걱거림을 방지하는데 있다.

발명 1에 관련되는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조는, 릴 본체에 대해서 전후 이동 가능한 스풀축에 스풀을 회전 가능하게 장착하기 위한 스피닝 릴의 스풀 지지 구조에 있어서, 스풀의 내주부에 배치된 베어링과, 스풀축 외주에 후방으로의 이동 이 규제되어 장착된 환상 부재와, 후단부가 환상 부재에 맞닿아 접하여 스풀에 의해 후방으로 압압되는 통 모양의 유지 부재와, 유지 부재의 전단(前端)부를 압압하여 환상 부재로 유지 부재를 협지(挾持)하는 너트 부재를 구비하고 있다. 유지 부재는 외주에 베어링이 유지되어, 내주가 스풀축에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 너트 부재는 스풀축 외주에 전방으로부터 장착되어 있다.

이 스풀 지지 구조에서는, 스풀축 외주에 전방으로부터 장착되고, 유지 부재의 전단부를 압압하여 환상 부재로 유지 부재를 협지하는 너트 부재를 가지고 있다. 이 때문에, 예를 들어, 드래그 기구를 느슨하게 했을 때, 스풀의 내주부가 유지 부재를 후방으로 압압하는 힘이 작아져도, 유지 부재는 너트 부재와 환상 부재로 협지되어 있으므로 유지 부재의 덜걱거림을 방지할 수 있다.

발명 2에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 1의 스풀 지지 구조에 있어서, 유지 부재는 내주가 스풀축에 회전 불가능하게 장착되는 원통부와, 원통부의 외주에 설치되고 앞쪽 면이 스풀의 내주부에 압압되는 원판부를 가지고 있다. 이 경우, 원판부의 앞쪽 면이 스풀의 내주부로 압압되므로, 스풀 내주부의 압압력을 균등하게 받을 수 있다.

발명 3에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 2의 스풀 지지 구조에 있어서, 원통부는 원판부의 앞쪽에 설치된 제1 원통부와, 원판부의 뒤쪽에 설치된 제2 원통부를 가지고 있다. 베어링은 제1 원통부의 외주에 배치된 제1 베어링과, 제2 원통부의 외주에 배치된 제2 베어링을 가지고 있다. 이 경우, 제1 베어링 및 제2 베어링 2개의 베어링을 설치하는 것에 의하여, 스풀축에 대한 스풀의 회전을 매끄럽게 할 수 있다.

발명 4에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 2 또는 발명 3의 스풀 지지 구조에 있어서, 원판부의 앞쪽 면과 스풀의 내주부 간에는, 간좌(間座) 부재가 더 장착되어 있다. 이 경우, 예를 들어, 하나 또는 복수의 환상 부재로부터 이루어지는 간좌 부재를 장착하는 것으로써, 스풀 내주부의 압압력을 완충시킬 수 있다.

발명 5에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 2 또는 발명 3의 스풀 지지 구조에 있어서, 유지 부재는 원통부 및 스풀축에 관통되는 핀 부재에 의하여, 스풀축에 회전이 불가능하게 장착된다. 이 경우, 예를 들어, 원통부 및 스풀축에 각각 관통공 및 암나사를 형성하고, 육각 구멍이 있는 고정 나사 등의 외주에 수나사가 형성된 핀 부재를 관통하여 나사로 감합시키는 것으로써, 용이한 구성으로 유지 부재를 스풀축에 확실히 고정할 수 있다.

발명 6에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 1 내지 발명 3 중 어느 하나의 스풀 지지 구조에 있어서, 너트 부재의 내주에는 암나사가 형성되고, 스풀축의 외주에는 암나사가 나사로 감합하는 수나사가 형성되어 있다. 이 경우, 스풀축에 너트 부재를 나사 고정하는 것으로써, 용이한 구성으로 확실히 너트 부재를 스풀축에 고정할 수 있다.

발명 7에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 1 내지 발명 3 중 어느 하나의 스풀 지지 구조에 있어서, 너트 부재와 유지 부재의 전단부 간에는 느슨함 방지용의 와셔(washer)가 더 장착되어 있다. 이 경우, 너트 부재와 유지 부재 간에 와셔를 장착하는 것으로써, 너트 부재의 느슨함 방지를 할 수 있다.

발명 8에 관련되는 스풀 지지 구조는, 발명 3의 스풀 지지 구조에 있어서, 너트 부재의 외경(外徑)은 제1 베어링의 내경(內徑)보다 작다. 이 경우, 너트 부재를 떼어내는 일 없이, 제1 베어링을 스풀 내주부에 장착한 상태로 스풀을 탈착할 수 있다.

〔실시예〕

본 발명의 일실시예에 따른 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2), 로터(3), 스풀(4)을 구비하고 있다. 로터(3)는 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(3)의 앞부분에 전후 이동이 가능하게 배치되어 있다.

릴 본체(2)는 릴 몸틀(2a)과 릴 몸틀(2a)로부터 비스듬히 위쪽 전방으로 연장되는 장대 장착 다리(2b)를 가지고 있다. 릴 몸틀(2a)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 내부에 공간을 가지고 있고, 그 공간 내에는 로터(3)를 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전시키는 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 전후로 이동시켜 낚싯줄을 균일하게 감기 위한 오실레이팅 기구(6)가 설치되어 있다.

로터 구동 기구(5)는 핸들(1)이 고정된 핸들축(10)과 함께 회전하는 페이스 기어(11)와, 이 페이스 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가지고 있다. 피니언 기어(12)는 통 모양으로 형성되어 있고, 피니언 기어(12)의 앞부분은 로터(3)의 중심부를 관통하여, 너트(13)에 의해 로터(3)에 고정되어 있다. 또한, 피니언 기어(12)는 그 축 방향의 중간부와 후단부가 각각 베어링(14a, 14b)을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

오실레이팅 기구(6)는 스풀(4)의 중심부에 드래그 기구(60)를 통하여 연결된 스풀축(15)을 전후 방향으로 이동시켜 스풀(4)을 같은 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는 스풀축(15)의 아래쪽에 평행하게 배치된 나축(螺軸)(21)과, 나축(21)을 따라 전후 방향으로 이동하는 슬라이더(22)와, 나축(21)의 선단(先端)에 고정된 중간 기어(23)를 가지고 있다. 슬라이더(22)에는 스풀축(15)의 후단이 회전 불가능하게 고정되어 있다. 중간 기어(23)는 피니언 기어(12)에 맞물리고 있다.

로터(3)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 원통부(30)와, 원통부(30)의 측방에 서로 대향하여 설치된 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)을 가지고 있다. 원통부(30)와 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)은, 예를 들어, 알루미늄 합금제이고 일체로 성형되어 있다.

제1 로터 암(31)의 선단 외주측에는, 제1 베일 지지 부재(40)가 요동 가능하게 장착되어 있다. 제1 베일 지지 부재(40)의 선단에는 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하기 위한 라인 롤러(41)가 장착되어 있다. 또한, 제2 로터 암(32)의 선단 내주측에는 제2 베일 지지 부재(42)가 요동 가능하게 장착되어 있다.

라인 롤러(41)와 제2 베일 지지 부재(42) 간에는 선제(線材)를 대략 U형으로 구부린 형상의 베일(43)이 고정되어 있다. 이러한 제1 및 제2 베일 지지 부재(40, 42), 라인 롤러(41) 및 베일(43)에 의해 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하는 베일 암(44)이 구성된다. 베일 암(44)은 도 2에 도시하는 낚싯줄 안내 자세와 그리고 반전한 낚싯줄 개방 자세 간에 요동이 가능하다.

로터(3)의 원통부(30)의 내부에는 로터(3)의 역회전을 금지·해제하기 위한 역회전 방지 기구(50)가 배치되어 있다. 역회전 방지 기구(50)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 내륜이 연동하는 롤러형의 원웨이 클러치(51)와 원웨이 클러치(51)를 작동 상태 (역회전 금지 상태)와 비작동 상태 (역회전 허가 상태) 간에 전환하는 전환 기구(52)를 가지고 있다.

스풀(4)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 로터(3)의 제1 로터 암(31)과 제2 로터 암(32) 간에 배치되어 있고, 스풀축(15)의 선단에 스풀 지지 구조(100)를 통하여 장착되어 있다. 스풀(4)은 드래그 기구(60)에 의하여 스풀축(15)에 대해서 제동된다. 스풀(4)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 외주에 낚싯줄이 감기는 대소 2단의 원통형의 스풀 본체(7)와, 스풀 본체(7)의 전단에 장착된 대경(大徑)의 플랜지부(8)와, 플랜지부(8)를 스풀 본체(7)에 고정하기 위한 플랜지 고정 부재(9)를 가지고 있다.

스풀 본체(7)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 예를 들어 알루미늄 합금을 시보리 가공 등의 프레스 가공하여 얻어진 대소 2단의 원통형 부재이고, 제 1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)에 의하여 스풀축(15)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 스풀 본체(7)는 외주에 낚싯줄이 감기는 통 모양의 권사 몸통부(7a)와 권사 몸통부(7a)의 후부(後部)에 일체로 형성된 대경의 통 모양 스커트부(7b)를 가지고 있다.

권사 몸통부(7a)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 금속 박판에 의하여 통 모 양으로 형성된 통상부(筒狀部)(16)와, 통상부(16)의 내주측에 별체로 접착된 합성 수지제의 원통부(17)와, 원통부(17)의 후단측에 원통부(17)와 일체로 성형된 환상의 내주부(18)를 가지고 있다. 원통부(17)의 내주면에는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 플랜지 고정 부재(9)를 장착하기 위한 암나사부(17a)가 형성되어 있다.

스풀 지지 구조(100)는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 및 제2 베어링(56, 57), 환상 부재(20), 유지 부재(70) 및 너트 부재(80)를 가지고 있다. 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)은 내주부(18)의 안쪽에 장착되어 있고, 스풀(4)은 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)에 의하여 통 모양의 유지 부재(70)를 통하여 스풀축(15)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 유지 부재(70)의 후단부에는, 후방으로의 이동이 규제되어 장착된 환상 부재(20)가 맞닿아 접하고 있다.

환상 부재(20)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀축(15)에 후방으로 이동이 불가능하게 장착된 금속제의 링 부재이다. 환상 부재(20)는 제2 베어링(57)의 후단에 맞닿아 접하고 있다. 환상 부재(20)를 후방으로 이동할 수 없게 스풀축(15)에 장착하는 것으로써, 드래그 기구(60)에 의해 내주부(18)가 후방으로 압압되어도, 스풀(4)이 드래그력을 받을 수 있다.

유지 부재(70)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 후단부가 환상 부재(20)에 맞닿아 접하고 내주부(18)에 의해 후방으로 압압되는 통 모양의 부재이다. 유지 부재(70)는 외주에 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)이 유지되어 내주가 스풀축(15)에 회전이 불가능하게 장착되어 있다. 유지 부재(70)는 내주가 스풀축(15)에 회전이 불가능하게 장착되는 원통부(71)와, 원통부(71)의 외주에 설치되어 앞쪽 면이 내주부(18)로 압압되는 원판부(72)를 가지고 있다. 원통부(71)는 원판부(72)의 앞쪽에 설치되고 외주에 제1 베어링(56)이 배치되는 제1 원통부(71a)와, 원판부(72)의 뒤쪽에 설치되고 외주에 제2 베어링(57)이 배치되는 제2 원통부(71b)를 가지고 있다.

유지 부재(70)는 제1 원통부(71a)에 형성된 관통공(71c)을 관통하여, 스풀축(15)에 형성된 암나사(15a)에 나사로 감합하는 육각 구멍이 있는 고정 나사 등의 핀 부재(75)에 의해 스풀축(15)에 회전이 불가능하게 고정되어 있다. 또한, 핀 부재(75)가 장착된 제1 원통부(71a)에는 원판부(72)의 앞쪽 면과 내주부(18) 간에 3매의 간좌 부재(76)가 장착되어 있다. 유지 부재(70)의 전단부에는 환상 부재(20)로 유지 부재(70)를 협지하는 너트 부재(80)가 맞닿아 접하고 있다.

너트 부재(80)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀축(15) 외주에 전방으로부터 장착되어 있다. 너트 부재(80)의 내주에는 암나사(80a)가 형성되어 있고, 이 암나사(80a)를 스풀축(15)의 외주에 형성된 수나사(15b)에 나사로 감합시키는 것에 의하여, 너트 부재(80)를 스풀축(15)에 장착하고 있다. 또한, 너트 부재(80)와 유지 부재(70)의 전단부 간에는 느슨함 방지용의 와셔(washer)(77)가 장착되어 있다. 나아가, 너트 부재(80)의 외경은 제1 베어링(56)의 내경보다 작게 이루어져 있다.

스커트부(7b)는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 로터(3)의 원통부(30)를 덮도록 통 모양으로 권사 몸통부(7a)와 일체로 성형되어 있다. 스커트부(7b)는 알루미늄 합금을 시보리 가공하여 얻어진 금속 박판에 의해 형성되어 있다.

플랜지부(8)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 외주로 갈수록 전방으로 경사하 도록 형성된 금속제 또는 경질 세라믹제의 잘 손상되지 않는 원판 모양의 부재이다. 플랜지부(8)는 권사 몸통부(7a)의 암나사부(17a)에 나사로 감합하는 플랜지 고정 부재(9)에 의해, 권사 몸통부(7a) 간에 협지되어 고정되고 있다.

플랜지 고정 부재(9)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 권사 몸통부(7a)의 암나사부(17a)에 나사로 감합하는 통 모양의 수나사부(9a)와, 수나사부(9a)의 내주측에 일체로 형성되어 드래그 기구(60)의 후술하는 복수의 드래그판(62)을 수납할 수 있는 공간을 내부에 가지는 통 모양의 드래그 수납부(9b)와, 수나사부(9a)의 선단에 플랜지부(8)에 맞닿아 접할 수 있도록 설치된 접촉부(9c)를 가지고 있다.

드래그 기구(60)는 스풀(4)과 스풀축(15) 간에 장착되어 스풀(4)로 드래그력을 작용시키기 위한 기구이다. 드래그 기구(60)는 드래그력을 손으로 조정하기 위한 손잡이부(61)와, 손잡이부(61)에 의하여 스풀(4)측으로 압압되는 복수매의 드래그판(62)을 가지고 있다.

다음으로 릴의 조작 및 동작에 대해서 설명한다.

캐스팅 시에는 베일 암(44)을 낚싯줄 개방 자세로 반전시킨다. 이것에 의해 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지부재(42)는 요동한다. 이 상태로 낚싯대를 잡는 손의 집게 손가락으로 낚싯줄을 걸면서 낚싯대를 캐스팅한다. 이렇게 하면 낚싯줄은 채비의 무게에 의해 힘있게 방출된다. 채비가 착수(着水)한 후 핸들(1)을 낚싯줄 감기 방향으로 회전시키면, 로터 구동 기구(5)에 의해 로터(3)가 낚싯줄 감기 방향으로 회전하고, 베일 암(44)이 베일 반전 기구 (도시하지 않음)에 의하여 낚싯줄 감는 위치로 복귀하며, 로터(3)의 역회전이 금지되어 있으므로 낚싯 줄의 방출이 멈춘다.

낚싯줄을 감을 때에는, 핸들(1)을 낚싯줄 감기 방향으로 회전시킨다. 이렇게 하면, 그 회전이 페이스 기어(11), 피니언 기어(12)를 통하여 로터(3)로 전달되어 로터(3)가 회전한다. 로터(3)가 회전하면, 라인 롤러(41)로 안내된 낚싯줄이 스풀(4)에 감긴다.

이러한 스풀(4)을 조립할 때에는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 우선, 스풀축(15)에 유지 부재(70)를 장착하고, 핀 부재(75)에 의해 고정한다. 다음에 간좌 부재(76)를 장착하고, 스풀(4)의 내주부(18)를 장착한다. 그리고 전방으로부터 제1 베어링(56)을 장착하고, 후방으로부터 제2 베어링(57)을 장착한다. 그리고, 스풀축(15)으로 환상 부재(20)를 장착한다. 다음으로, 스풀축(15)에 전방으로부터 와셔(77) 및 너트 부재(80)를 장착하여, 너트 부재(80)와 환상 부재(20)로 유지 부재(70)를 협지한다.

이러한 스풀(4)에서는, 스풀축(15)에 전방으로부터 장착되어 유지 부재(70)의 전단부가 맞닿아 접하여 환상 부재(20)로 유지 부재(70)를 협지하는 너트 부재(80)를 가지고 있다. 이 때문에, 예를 들어 드래그 기구(60)를 느슨하게 했을 때, 스풀(4)의 내주부(18)가 유지 부재(70)를 후방으로 압압하는 힘이 작아져도, 유지 부재(70)는 너트 부재(80)와 환상 부재(20)로 협지되어 있으므로, 유지 부재(70)의 덜걱거림을 방지할 수 있다.

〔다른 실시예〕

(a)　상기 실시예에서는 천구(淺溝) 스풀을 이용하였지만, 이것에 한정되는 것이 아니라, 다른 모든 스피닝 릴의 스풀에 대해서 본 발명을 적용할 수 있다.

(b)　상기 실시예에서는, 2개의 제1 베어링(56) 및 제2 베어링(57)을 이용하였지만, 이것에 한정되는 것이 아니라, 예를 들어 하나의 베어링만 이용하는 구성으로 해도 무방하다.

(c)　상기 실시예에서는, 유지 부재(70)는 육각 구멍이 있는 고정 나사 등의 핀 부재(75)에 의해 고정되어 있었지만, 유지 부재(70)의 스풀축(15)에 대한 고정 방법은 이것에 한정되지 않는다.

(d)　상기 실시예에서는, 환상 부재(20)는 금속제의 링 부재였지만, 예를 들어 주위에 요철(凹凸)부를 형성하여 스풀(4)의 회전에 의해 요철부에 맞닿아 접하는 발음 기구를 더 구비하는 구성으로 해도 무방하다.

본 발명에 의하면, 스피닝 릴의 스풀 지지 구조에 있어서, 이 스풀 지지 구조에서는 유지 부재는 너트 부재와 환상 부재로 협지되어 있기 때문에, 유지 부재의 덜걱거림을 방지할 수 있다.

Claims

릴 본체에 대해서 전후 이동 가능한 스풀(spool)축으로 스풀을 회전 가능하게 장착하기 위한 스피닝 릴의 스풀 지지 구조에 있어서,

상기 스풀의 내주(內周)부에 배치된 베어링과,

상기 스풀축 외주(外周)에 후방으로의 이동이 규제되어 장착된 환상(環狀) 부재와,

외주에 상기 베어링이 유지되고, 내주가 상기 스풀축에 회전이 불가능하게 장착되며, 후단부가 상기 환상 부재에 맞닿아 접하여, 상기 스풀에 의해 후방으로 압압(押壓)되는 통 모양의 유지 부재와,

상기 스풀축 외주에 전방으로부터 장착되고, 상기 유지 부재의 전단(前端)부를 압압하여 상기 환상 부재로 상기 유지 부재를 협지(挾持)하는 너트 부재

를 구비한 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제1항에 있어서,

상기 유지 부재는 내주가 상기 스풀축에 회전이 불가능하게 장착되는 원통부와, 상기 원통부의 외주에 설치되고 앞쪽 면이 상기 스풀의 내주부에 압압되는 원판부를 가지고 있는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제2항에 있어서,

상기 원통부는 상기 원판부의 앞쪽에 설치된 제1 원통부와, 상기 원판부의 뒤쪽에 설치된 제2 원통부를 가지고 있고,

상기 베어링은 상기 제1 원통부의 외주에 배치된 제1 베어링과, 상기 제2 원통부의 외주에 배치된 제2 베어링을 가지고 있는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제2항 또는 제3항에 있어서,

상기 원판부의 앞쪽 면과 상기 스풀의 내주부 간에는, 간좌(間座) 부재가 더 장착되어 있는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제2항 또는 제3항에 있어서,

상기 유지 부재는 상기 원통부 및 상기 스풀축에 관통되는 핀 부재에 의하여, 상기 스풀축에 회전이 불가능하게 장착되는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 너트 부재의 내주에는 암나사가 형성되고, 상기 스풀축의 외주에는 상기 암나사가 나사로 감합(嵌合)하는 수나사가 형성되어 있는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 너트 부재와 상기 유지 부재의 전단부 간에는 느슨함 방지용의 와셔(washer)가 더 장착되어 있는 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.
제3항에 있어서,

상기 너트 부재의 외경(外徑)은 상기 제 1 베어링의 내경(內徑)보다 작은 스피닝 릴의 스풀 지지 구조.