KR100950636B1 - 차량의 외부 후사경 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량, 특히 자동차의 외부 후사경에 관한 것이다. 그러한 외부 후사경은 거울 헤드 및 깜빡이 등을 위한 리세스를 구비한 하우징을 포함하고, 리세스에는 투광 유리창 및 하나 이상의 광 도체들이 구비되며, 광 도체들에는 하나 이상의 발광체에 의해 빛이 광 커플링될 수 있다. 구조적으로 간단하고 저렴한 구성으로 최적의 조명 기능을 얻도록 하는 외부 후사경을 구성하기 위해, 광 도체들은 투광 유리창의 외면 상에 뻗어 있고, 광 커플링 지점이 하우징의 내부에 놓이도록 하우징 내로 돌출한다. 즉, 해당 발광체가 외부로부터 인지될 수 없게 된다. 그러한 외부 후사경은 특히 자동차에 적합하다. 그러한 광 도체에 의해, 깜빡거릴 때의 광도에 관한 법적 요건이 충족될 수 있고, 아울러 균등한 조명이 얻어질 수 있게 된다.
외부 후사경, 램프 유닛, 거울 헤드, 하우징, 리세스, 투광 유리창, 광 도체, 발광체

Description

차량의 외부 후사경{EXTERIOR REAR VIEW MIRROR OF VEHICLES}
도 1은 본 발명에 따른 외부 후사경의 거울 헤드에 수납된 램프 유닛의 일부를 나타낸 사시도;
도 2는 도 1에 따른 램프 유닛의 평면도;
도 3은 Ⅲ-Ⅲ 선을 따라 취한 도 1에 따른 램프 유닛의 단면도;
도 4는 도 1의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 취한 단면도;
도 5는 램프 유닛의 다른 실시 양태를 도 4와 상응하게 나타낸 단면도;
도 6은 램프 유닛의 또 다른 실시 양태를 도 4와 상응하게 나타낸 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
3, 3a, 3b: 투광 유리창 4: 하우징 5: 리세스
9, 10, 11, 9a, 10a, 11a, 9b, 10b: 광 도체 15: 외면
17: 단부 18, 18a, 18b: 에지 19: 에지 22, 23: 홈통형 리세스
본 발명은 청구항 1 또는 청구항 9의 전제부에 따른 차량, 바람직하게는 자 동차의 외부 후사경에 관한 것이다.
깜빡이 등이 램프 유닛으로서 그 하우징에 삽입된 외부 후사경이 공지되어 있다. 빛은 광 도체에 의해 디커플링 지점으로 인도되고, 거기서 바깥쪽으로 나가게 된다.
본 발명의 목적은 전제된 바의 외부 후사경을 구조적으로 간단하고 저렴한 구성으로 최적의 램프 기능을 얻도록 구성하는 것이다.
그러한 목적은 전제된 유형의 외부 후사경에서 본 발명에 따라 청구항 1 또는 청구항 9에 특징져진 특징들에 의해 달성되게 된다.
청구항 1에 따른 본 발명의 외부 후사경에서는, 광 도체가 투광 유리창의 외면에 뻗어 있다. 광 도체로의 광 커플링은 하우징의 내부에서 이뤄진다. 즉, 해당 발광체가 외부로부터 인지될 수 없다. 그러한 광 도체에 의해, 깜빡거릴 때의 광도에 관한 법적 요건이 충족될 수 있고, 아울러 균등한 조명이 얻어질 수 있게 된다.
청구항 9에 따른 본 발명의 외부 후사경에서는, 광 도체가 역시 하우징의 외부에 놓여 투광 유리창에 의해 덮인다. 광 커플링 지점이 가려진 채로 하우징 내에 놓이게 된다.
본 발명에 따른 구성에 의하면, 용도 및 각각의 요건에 따라 상이한 개수의 광 도체들이 투광 유리창의 앞쪽 또는 뒤쪽에 마련될 수 있다. 그러한 광 도체와 그에 속한 발광체의 사용에 의거하여, 열 발생이 매우 적어진다. 열적 열화도 역시 낮게 유지될 수 있다. 또한, 광 도체는 발광체와 함께 그 높은 내구 수명에 의해 특징져진다.
본 발명의 또 다른 특징들은 추가의 청구항들, 이후의 상세한 설명, 및 첨부 도면들로부터 명확하게 파악될 것이다.
이하, 본 발명을 첨부 도면에 도시된 2개의 실시 양태들에 의거하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
외부 후사경은 공지된 바대로 거울 받침(도시를 생략함)에 의해 차량, 바람직하게는 자동차에 고정된다. 거울 받침(3)에는, 그 거울 받침(3)에 대해 차량의 주행 방향 및 그 반대 방향으로 선회될 수 있는 거울 헤드(1)가 장착된다. 거울 헤드(1)에는, 거울 받침으로부터 간격을 두고서 램프 유닛(2)이 수납되는데, 그 램프 유닛(2)은 본 실시 양태에서는 깜빡이 등으로 형성된다. 램프 유닛(2)은 투광 유리창(3)을 구비하는데, 그 투광 유리창(3)을 통해 램프 유닛(2)의 빛이 바깥쪽으로 나가게 된다. 거울 헤드(1)는 변위 가능한 거울 지지체(도시를 생략함)를 구비하는데, 그 거울 지지체는 거울 헤드(1)의 하우징(4)에 수납된다. 하우징(4)은 거울 유리(6)가 놓이는 개구부를 포함하고(도 3을 참조), 거울 유리(6)는 거울 지지체 상에 고정된다. 하우징(4)은 그 배면에 투과 유리창(3)이 삽입되는 리세스(5)를 구비한다. 리세스(5)는 하우징(4)의 절반의 높이에 놓이고, 거울 하우징(4)의 대략 절반의 길이로부터 바깥쪽으로 연장된다. 거울 받침의 반대쪽을 향한 투광 유리창(3)의 바깥쪽 단부(14)는 외부 후사경의 거울 유리(6)를 둘러싼 하우징(4)의 에지에 투광 유리창(3)이 닿을 정도로 하우징(4)의 둘레에 둘러진다. 투광 유리창(3)은 리세스(5)를 완전히 채운다. 투광 유리창(3)의 외면(15)은 하우징(4)의 뒷벽(20)의 외면(16)의 연속된 연장부를 이루는 것이 바람직하다(도 3 및 도 4를 참조). 투광 유리창(3)의 에지(18)는 대략 직각으로 굽혀지고, 리세스(5)와 접경하는 대략 직각으로 굽혀진 하우징 뒷벽(20)의 에지(19)에 접한다. 투광 유리창(3)은 그 에지(18)에 의해 적절하게 하우징 뒷벽(20)의 에지(19)에 고정된다. 예컨대, 접착되든지 용접되든지 한다. 투광 유리창(3)은 광 투과성 재료, 바람직하게는 적절한 플라스틱으로 이뤄진다. 투광 유리창(3)의 배후에는, 그 빛이 투광 유리창(3)을 통해 바깥쪽으로 나가는 하나 이상의 광원(도시를 생략함)이 마련될 수 있다.
램프 유닛(2)은 본 실시 양태에서는 서로 평행하게 놓인 3개의 광 도체들(9 내지 11)을 구비하는데, 그 광 도체들(9 내지 11)은 그 길이의 대부분에 걸쳐 투광 유리창(3)의 외면(15)에 놓인다. 광 도체들(9 내지 11)은 원형 횡단면을 갖는 것이 바람직하다. 거울 받침 쪽을 향한 에지(13) 부근에서, 광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)을 통해 비스듬히 안쪽으로 하우징(4) 내로 들어간다(도 3을 참조). 광 도체들(9 내지 11)의 그러한 단부들(12)에는, 각각의 광원(7), 바람직하게는 LED(7)가 위치한다. LED들(7)은 적절하게 하우징(4) 내에 유지되는 기판(21) 상에 안착된다. LED들(7)은 그로부터 방출되는 빛이 광 도체들(9 내지 11)의 근접 단부에 도달하도록 배치되고 구성된다.
광 도체들(9 내지 11)은 거울 받침의 반대쪽을 향한 투광 유리창(3)의 단부 까지 연장된다(도 3 및 도 3을 참조). 광 도체들(9 내지 11)은 그러한 단부(17)에 광학 기구를 구비하는데, 그 광학 기구는 빛이 비스듬히 바깥쪽으로, 그리고 자동차의 주행 방향으로 앞쪽으로 향하도록 하는 조치를 취한다.
광 도체들(9 내지 11)은 도시된 실시 양태와는 다르게 광 출사에 적합한 지점이 어디에 있는지의 여부에 따라 법적 요건의 범위를 조명하기 위해 좀더 짧게 구성될 수도 있다. 광 도체들(9 내지 11)은 상이한 길이들로 될 수도 있고, 계단식으로 서로 나란히 놓이도록 배치될 수도 있다.
광 도체들(9 내지 11)은 본 실시 양태에서는 동일한 원형 단면을 갖는다. 그러나, 광 도체들(9 내지 11)은 타원형, 사다리꼴 등의 횡단면과 같이 둥글지 않게 될 수도 있다. 횡단면들이 상이하게 및/또는 상이한 크기로 될 수도 있다.
광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)과 일체로 형성될 수 있다. 물론, 단지 1개의 광 도체 또는 2개의 광 도체들 또는 3개보다 더 많은 광 도체들이 마련될 수도 있다. 그러한 광 도체들은 서로 상이한 간격들 및/또는 투광 유리창(3)의 종 방향 에지로부터의 상이한 간격들을 가질 수도 있다. 광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)으로부터 분리되어 투광 유리창(3)의 외면(15) 상에 고정적으로 고정된 부품들일 수도 있다. 그 경우, 투광 유리창(3)은 광 도체들(9 내지 11)의 통과를 위한 통과 개구부들(8)을 구비한다. 그러한 통과 지점들은 습기, 오염물 등이 램프 유닛(2)에 침투할 수 없게 되도록 밀봉된다.
도 5에 따른 실시 양태에서도, 역시 투광 유리창(3a)의 종 방향으로 연장되어 서로 균등 간격으로 배치되는 3개의 광 도체들(9a 내지 11a)이 마련된다. 투광 유리창(3a)은 광 도체들(9a 내지 11a)의 구역에서 하우징(4)의 외면(20)을 넘어 돌출한다. 광 도체들(9a 내지 11a) 사이의 구역에서는, 투광 유리창(3a)이 부분적으로 인접 광 도체들(9a 내지 11a) 사이의 구역으로 돌출하는 홈통 모양의 리세스들(22, 23)을 구비한다. 그 리세스들(22, 23)은 하우징(4)의 외면(15)의 앞쪽에 있는 구역에 놓인다. 투광 유리창(3a)은 광 도체들(9a 내지 11a)의 위아래의 구역에서 z형 횡단면으로 형성된다.
그 밖에도, 투광 유리창(3a)은 그 꺾여진 에지(18a)에 의해 리세스(5)의 꺾여진 에지(19)에 고정된다. 광 도체들(9a 내지 11a)은 전술된 실시 양태에서와 동일하게 구성되고 배치된다.
도 6은 투광 유리창(3b)과 광 도체들(9b, 10b)이 서로 일체로 구성되는 실시 양태를 나타낸 것이다. 본 실시 양태에서는, 2개의 광 도체들(9b, 10b)만이 마련된다. 단지 하나의 광 도체만이 마련될 수도 있고, 추가의 광 도체가 마련될 수도 있다. 광 도체들(9b, 10b)은 부분 원 모양의 횡단면을 갖지만, 임의의 다른 적절한 횡단면 형태를 가질 수도 있다. 광 도체들(9b, 10b)은 투과 유리창(3b)의 외면(15b)을 넘어 돌출한다. 투광 유리창(3b)의 외면(15b)은 하우징(4)의 외면(20)의 연속된 연장부를 이루는 것이 바람직하다.
광 도체들(9b, 10b)의 높이에서, 투광 유리창(3b)의 하면(24)으로부터 브리지들(25, 26)이 돌출하는데, 그 브리지들(25, 26)은 투광 유리창(3b)과 일체로 형성되고, 동일한 길이를 갖는 것이 바람직하다. 간단한 제조를 보장하기 위해, 투광 유리창(3b), 광 도체들(9b, 10b), 및 브리지들(25, 26)은 동일한 재료로 제조된 다.
투광 유리창(3b)은 꺾여진 에지(18b)를 구비하고, 그 에지(18b)에 의해 전술된 방식대로 리세스(5)의 꺾여진 에지(19)에 고정된다.
또 다른 실시 양태(도시를 생략함)에서는, 광 도체들이 하우징(4)에 있는 개구부를 통해 바깥쪽으로 나오게 된다.
거울 헤드에는, 주변 조명 램프, 거울 유리(6)용 가열 장치, 스피커, 카메라, GPS 모듈, 거울 유리(6) 및/또는 자동차의 내부 후사경의 거울 유리의 자동 차광을 위한 센서들, 안테나 등이 임의의 조합으로 수납될 수 있다.
본 발명에 따른 차량, 특히 자동차의 외부 후사경에서는, 광 도체가 투광 유리창의 외면에 뻗어 있거나, 역시 하우징의 외부에 놓여 투광 유리창에 의해 덮임으로써, 광도에 관한 법적 요건을 충족시킬 수 있고, 아울러 균등한 조명을 구현할 수 있다. 결과적으로, 그러한 외부 후사경은 구조적으로 간단하고 저렴한 구성으로 최적의 램프 기능을 얻도록 해준다.

Claims (17)

  1. 깜빡이를 위한 리세스를 구비한 하우징이 마련된 거울 헤드를 포함하고, 리세스에는 투광 유리창 및 하나 이상의 광 도체들이 구비되며, 광 도체들에는 하나 이상의 발광체에 의해 빛이 광 커플링 될 수 있는, 차량의 외부 후사경에 있어서,
    광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)의 외면 상에 뻗어 있고, 광 커플링 지점이 하우징(4)의 내부에 놓이도록 하우징(4) 내로 돌출하는 것을 특징으로 하는 차량의 외부 후사경.
  2. 제1항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)을 통해 하우징(4) 내로 돌출하는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  3. 제1항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11)은 하우징(4)에 있는 개구부를 통해 하우징 내로 돌출하는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  4. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서, 하우징(4) 내에 놓이는 광 도체들(9 내지 11)의 부분들은 하우징(4)의 외부에 배치된 부분들에 대해 둔각으로 놓이는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 투광 유리창(3)을 통한 광 도체들(9 내지 11)의 통과는 투광 유리창(3)의 차량 측 단부 부근에서 이뤄지는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  6. 제1항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)의 외면(15)에 접하는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  7. 제6항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11)은 투광 유리창(3)의 외면(15)에 고정적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  8. 제1항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11)은 차량의 반대쪽을 향한 투광 유리창(3)의 단부까지 연장되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  9. 외부 후사경, 특히 제1항에 따른 외부 후사경에 있어서,
    광 도체들(9a 내지 11a)은 그 길이의 적어도 일부에 걸쳐 하우징(4)의 외부에 있는 구역에서 연장되고, 그 구역에서 투광 유리창(3a)의 일부에 의해 맞물리는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  10. 제1항에 있어서, 투광 유리창(3, 3a, 3b)은 꺾여진 에지(18, 18a 18b)에 의해 리세스(5)의 꺾여진 에지(19)에 고정되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  11. 제1항에 있어서, 서로 평행하게 놓이는 다수의 광 도체들(9 내지 11; 9a 내지 11a; 9b, 10b)이 마련되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  12. 제11항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11; 9a 내지 11a; 9b, 10b)은 동일한 길이로 되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  13. 제11항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11; 9a 내지 11a; 9b, 10b)은 상이한 길이로 되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  14. 제1항에 있어서, 광 도체들(9 내지 11; 9a 내지 11a; 9b, 10b)은 빛에 대한 하나 이상의 디커플링 광학 기구를 구비하는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  15. 제14항에 있어서, 디커플링 광학 기구는 차량으로부터 멀리 떨어진 광 도체들(9 내지 11; 9a 내지 11a; 9b, 10b)의 단부(17)에 마련되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  16. 제9항에 있어서, 투광 유리창(3a)은 인접 광 도체들(9a 내지 11a) 사이의 구역에 홈통 모양의 리세스(22, 23)를 구비하는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
  17. 제1항에 있어서, 투광 유리창(3b)은 광 도체들(9b, 10b)이 그것과 일체로 형성되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 외부 후사경.
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