KR100947091B1 - 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치에 관한 것으로, 일단에 인사이드 핸들 케이블이 결합되고, 타단에는 휠 결합부가 돌출 형성되며, 상기 인사이드 핸들 케이블에 의해 회동하는 인사이드 오퍼레이팅 레버; 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버에 인접하여 회동 가능하게 설치되며, 상기 휠 결합부에 일측이 접촉되어 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버의 회동시 상기 휠 결합부에 의해 회동하는 기어 휠; 및 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버의 전방에 위치하고 상기 기어 휠과 동일 축선상에 회동 가능하게 설치되며, 일단부는 상기 기어 휠에 결합되고, 타단부에는 로킹 노브 케이블이 결합되어 상기 기어 휠에 의해 회동하여 상기 로킹 노브를 로킹 상태에서 언로킹 상태로 절환하는 인사이드 로킹 레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도어 래치, 오버라이드, 인사이드 핸들, 인사이드 핸들 케이블, 인사이드 오퍼레이팅 레버, 인사이드 로킹 레버, 기어 휠, 회전 작동부, 회전 돌기부

Description

오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치{Door latch for vehicle having override function}

본 발명은 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인사이드 레버의 동작 한번으로 로킹 노브를 언로킹 상태로 절환시킴과 동시에 도어를 오픈할 수 있는 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어 내부에 설치되는 도어 래치는 로킹 노브의 위치에 따라 도어의 잠금 상태를 조절하고, 내측 및 외측 핸들의 조작에 따라 도어의 개방을 제어하게 된다.

로킹 노브는 이너 핸들 및 아우터 핸들과 키(key) 조립체 등과 케이블로 연결되어 있으며, 이너 핸들 및 아우터 핸들 또는 키 조작에 따른 케이블의 작동에 의해 소정 각도 범위 내에서 회동하여 '로킹(locking)' 및 '언로킹(unlocking)'된다.

로킹 노브의 로킹 상태에서 도어는 잠금 상태가 되고, 로킹 노브의 언로킹 상태에서 도어는 잠금 해제 상태가 된다.

일반적인 도어 래치는 로킹 노브가 '로킹' 상태일 때 이너 핸들 및 아우터 핸들을 조작하여도 도어가 개방되지 않지만, 최근에는 사용자의 편의성 증대를 위해 로킹 노브가 '로킹' 위치에 있더라도 이너 핸들 조작시 로킹 노브가 해제되는 동시에 도어 스트라이커와 맞물린 캐치도 함께 해제시킴으로써 도어가 개방되도록 하는 오버라이드(override) 기능의 필요성이 커지고 있다.

본 발명의 목적은 인사이드 레버의 동작 한번으로 로킹 노브를 언로킹 상태로 절환시킴과 동시에 도어를 오픈할 수 있는 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 일단에 인사이드 핸들 케이블이 결합되고, 타단에는 휠 결합부가 돌출 형성되며, 상기 인사이드 핸들 케이블에 의해 회동하는 인사이드 오퍼레이팅 레버; 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버에 인접하여 회동 가능하게 설치되며, 상기 휠 결합부에 일측이 접촉되어 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버의 회동시 상기 휠 결합부에 의해 회동하는 기어 휠; 및 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버의 전방에 위치하고 상기 기어 휠과 동일 축선상에 회동 가능하게 설치되며, 일단부는 상기 기어 휠에 결합되고, 타단부에는 로킹 노브 케이블이 결합되어 상기 기어 휠에 의해 회동하여 상기 로킹 노브를 로킹 상태에서 언로킹 상태로 절환하는 인사이드 로킹 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치를 제공한다.

상기 인사이드 로킹 레버는 상기 기어 휠을 향해 원통형으로 돌출 형성되어 상기 기어 휠에 결합되는 휠 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 기어 휠은 상기 휠 결합부를 양측에서 감싸는 형태로 파지하는 회전 작동부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 기어 휠은 상기 회전 작동부에 인접하여 형성되되, 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버쪽으로 돌출 형성되어 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버의 회동시 휠 접촉부와 접촉되는 회전 돌기부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치는 인사이드 레버의 동작 한번으로 로킹 노브를 언로킹 상태로 절환시킴과 동시에 도어를 오픈할 수 있어 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치에 대해 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어 래치를 도시한 전방 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 도어 래치의 내부를 도시한 사시도이며, 도 3a는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 초기 상태를 도시한 작동도이다. 도 3b는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 언로킹 상태를 도시한 작동도이고, 도 4는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠과 인사이드 릴리즈계의 결합 관계를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 작동 시 인사이드 릴리즈계의 작동을 도시한 사시도이다. 도 6은 본 발명의 도어 래치에 따른 오버 라이드계의 작동 시 메인 릴리즈계의 작동 상태를 도시한 사시도이고, 도 7은 도 6에 따른 메인 릴리즈계의 도어 클로징시를 도시한 저면도이며, 도 8은 도 6에 따른 메인 릴 리즈계의 도어 오픈시를 도시한 사시도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어 래치(100)는 전면과 배면 및 바닥면을 각각 형성하는 수직으로 절곡된 형상의 어퍼 하우징(110)과 로어 하우징(120) 및 바텀 플레이트(130)로 구성되며, 하우징 내부에는 도어를 로킹(locking) 또는 언로킹(unlocking)하는 로킹 노브의 작동을 위한 오버라이드계 부품들과, 도어의 개폐 작동을 위한 메인 릴리즈계 부품들과, 인사이드 핸들의 동작을 위한 인사이드계 부품들 및 아웃사이드 핸들의 동작을 위한 아웃사이드계 부품들이 수용되어 있다.

또한, 도어 래치(100)에는 인사이드 핸들과 연결된 인사이드 케이블이 체결되는 인사이드 케이블 체결부(102)와, 아웃사이드 핸들과 연결된 아웃사이드 케이블이 체결되는 아웃사이드 케이블 체결부(104)와, 로킹 노브와 연결된 로킹 노브 케이블이 체결되는 로킹 노브 케이블 체결부(106)와, 키(key) 삽입을 위한 키 삽입부(108) 및 와이어링 커넥터가 체결되는 커넥터 체결부(109)가 설치된다.

도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 인사이드 핸들의 작동에 의해 로킹 노브가 작동되도록 하는 오버라이드계 부품인 기어 휠(200)은 로어 하우징(120)에 회동 가능하게 장착되며, 원형의 외주면 일측에 인사이드 로킹 레버(410)의 일단부를 양측에서 파지할 수 있도록 회전 작동부(210)가 형성된다. 또한, 기어 휠(200)의 배면에는 회전 작동부(210)에 인접하여 회전 돌기부(220)가 돌출 형성된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 회전 작동부(210)는 인사이드 로킹 레버(410)의 일단에 형성된 휠 결합부(414)를 파지할 수 있도록 '⊂'자 형상으로 만들어진다.

회전 돌기부(220)는 인사이드 로킹 레버(410)의 후방에 설치되는 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 일단에 형성된 휠 접촉부(408)와 접촉할 수 있도록 후방을 향해 돌출 형성된다(도 3a 및 3b 참조).

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 기어 휠(200)은 인사이드 핸들에 연결된 인사이드 핸들 케이블(102a)에 의해 작동되는 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)에 의해 회동하며, 회동하면서 인사이드 로킹 레버(410)를 작동시킨다.

인사이드 오퍼레이팅 레버(400)와 인사이드 로킹 레버(410)는 로킹 레버 결합부(406)와 오퍼레이팅 레버 결합부(412)를 중심으로 로어 하우징(120)에 회동 가능하게 결합되어 있다.

인사이드 로킹 레버(410)는 도 4를 기준으로 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 전방에 위치한다. 인사이드 로킹 레버(410)의 일단부에는 로킹 노브와 연결된 로킹 노브 케이블이 결합되는 로킹 노브 케이블 결합부(416)가 형성되어 있다. 따라서 기어 휠(200)의 작동에 의해 인사이드 로킹 레버(410)가 회동하여 로킹 상태의 로킹 노브를 언로킹 상태로 절환할 수 있다.

이와 동시에, 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)가 회동하면서 인사이드 커플링 레버(420)를 이동시키고, 인사이드 커플링 레버(420)에 의해 릴리즈 레버(300)가 회동하면서 파울 레버(310)를 밀어 파울 컴플리트(320)가 캐치(330)의 고정을 해제함으로써 도어가 개방될 수 있다.

도 3a 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 도어 래치에 따른 오버라이드계 부품과 메인 릴리즈계 및 인사이드계 부품들의 연동 관계를 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

로킹 노브의 초기 로킹(locking) 위치에서 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 휠 접촉부(408)는 기어 휠(200)의 회전 돌기부(220)에 접촉되지 않은 상태에 있다. 즉, 아이들(Idle) 영역(도 3a의 I 참조)을 형성한다.

사용자가 인사이드 핸들을 작동하면 인사이드 핸들 케이블(102a)이 당겨지면서 인사이드 케이블 연결부(402)를 당겨 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)가 도 3b의 J 방향으로 회동하게 된다.

인사이드 오퍼레이팅 레버(400)가 회동하면서 휠 접촉부(408)는 기어 휠(200)에 형성된 회전 돌기부(220)에 접촉하여 회전 돌기부(220)를 하측으로 가압하여 회동시키며, 회전 작동부(210)에 삽입된 인사이드 로킹 레버(410)의 휠 결합부(414) 역시 기어 휠(200)의 회전에 따라 회동하게 된다.

즉, 기어 휠(200)이 도 4의 F 방향으로 회동하면서 인사이드 로킹 레버(410)를 도 4의 G 방향으로 회동시키게 된다. 인사이드 로킹 레버(410)가 회동하면서 로킹 노브 케이블 결합부(416) 역시 회동하여 로킹 노브 케이블을 G 방향과 반대 방향으로 작동시켜 로킹 노브를 언로킹(unlocking) 위치로 절환시킨다.

이러한 과정에 따라 인사이드 핸들의 동작만으로 로킹 노브를 로킹 위치에서 언로킹 위치로 절환할 수 있는 오버라이드(override) 기능이 구현된다.

로킹 노브를 언로킹 위치로 절환시킴과 동시에 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 작동에 의해 캐치(330)의 로킹이 해제되어 도어가 개방되는 과정은 다음과 같다.

먼저 인사이드 핸들의 작동에 의해 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)가 회동하면서 인사이드 커플링 레버(420)를 밀어주게 된다. 즉, 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 하단부에 형성된 커플링 결합부(404)가 도 4를 기준으로 좌측으로 이동하면서 커플링 결합부(404)에 단부가 결합된 인사이드 커플링 레버(420)를 직선 운동시킨다.

인사이드 커플링 레버(420)는 직선 운동하면서 인터미디어트 레버(500)에 돌출 형성된 보스(510)의 상부로 올라가게 된다. 이에 따라 인사이드 커플링 레버(420)가 커플링 결합부(404)에 결합된 부분을 중심으로 회동하면서 인사이드 커플링 레버(420)의 릴리즈 가압부(422) 쪽 단부가 하강하게 된다. 인사이드 커플링 레버(420)의 릴리즈 가압부(422) 쪽이 하강하면서 바텀 플레이트(130)에 회동 가능하게 장착된 메인 릴리즈계의 릴리즈 레버(300)와 접촉하게 된다.

도 4 및 도 5의 H와 같이, 인사이드 커플링 레버(420)의 릴리즈 가압부(422)가 릴리즈 레버(300)의 커플링 레버 접촉부(310)를 가압하고, 릴리즈 레버(300)는 도 6에 도시된 바와 같이, D 방향으로 회동하면서 파울 레버(310)를 E 방향으로 회동시킨다.

이때, 도 6의 C와 같이, 릴리즈 레버(300)의 파울 가압부(320)가 파울 레버(310)의 릴리즈 접촉부(312)에 접촉하여 가압함으로써 바텀 플레이트(130)에 회동 가능하게 장착된 파울 레버(310)를 회동시키게 된다.

파울 레버(310)가 E 방향으로 회동하면 도 7에 도시된 바와 같이, 파울 레버(310)와 동축으로 회전하는 파울 컴플리트(320)가 B 방향으로 회동하면서 캐 치(330)의 로킹을 해제하고, 스트라이커(10)에 맞물려 로킹 상태를 유지하고 있던 캐치(330)는 언로킹 상태로 절환된다.

도어를 개방함에 따라, 캐치(330)가 회전하면서 도어 폐쇄시 스트라이커(10)의 진입 방향이었던 A의 반대 방향으로 스트라이커(10)가 빠져나가고, 도 8에 도시된 바와 같이 캐치(330)가 스트라이커(10)로부터 이탈하여 도어가 개방된다.

이러한 과정에 따라 인사이드 핸들의 동작 한번으로 도어의 개폐와 동시에 로킹 노브를 로킹 상태에서 언로킹 상태로 절환할 수 있어 사용자의 편의성이 향상되는 효과가 있다.

한편 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도어 래치를 도시한 전방 사시도.

도 2는 도 1에 따른 도어 래치의 내부를 도시한 사시도.

도 3a는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 초기 상태를 도시한 작동도.

도 3b는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 언로킹 상태를 도시한 작동도.

도 4는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠과 인사이드 릴리즈계의 결합 관계를 도시한 사시도.

도 5는 본 발명의 도어 래치에 따른 기어 휠의 작동 시 인사이드 릴리즈계의 작동을 도시한 사시도.

도 6은 본 발명의 도어 래치에 따른 오버 라이드계의 작동 시 메인 릴리즈계의 작동 상태를 도시한 사시도.

도 7은 도 6에 따른 메인 릴리즈계의 도어 클로징시를 도시한 저면도.

도 8은 도 6에 따른 메인 릴리즈계의 도어 오픈시를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 도어 래치 110 : 어퍼 하우징

120 : 로어 하우징 130 : 이너 하우징

200 : 기어 휠 210 : 회전 작동부

300 : 릴리즈 레버 310 : 파울 레버

320 : 파울 컴플리트 330 : 캐치

400 : 인사이드 오퍼레이팅 레버 410 : 인사이드 로킹 레버

420 : 인사이드 커플링 레버

Claims (4)

1. 일단에 인사이드 핸들 케이블(102a)이 결합되고, 타단에는 휠 결합부(414)가 돌출 형성되며, 상기 인사이드 핸들 케이블(102a)에 의해 회동하는 인사이드 오퍼레이팅 레버(400);

   상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)에 인접하여 회동 가능하게 설치되며, 상기 휠 결합부(414)에 일측이 접촉되어 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 회동시 상기 휠 결합부(414)에 의해 회동하는 기어 휠(200); 및

   상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 전방에 위치하고 상기 기어 휠(200)과 동일 축선상에 회동 가능하게 설치되며, 일단부는 상기 기어 휠(200)에 결합되고, 타단부에는 로킹 노브 케이블이 결합되어 상기 기어 휠(200)에 의해 회동하여 상기 로킹 노브를 로킹 상태에서 언로킹 상태로 절환하는 인사이드 로킹 레버(410)를 포함하며,

   상기 휠 결합부(414)는 상기 기어 휠(200)을 향해 원통형으로 돌출 형성되어 상기 기어 휠(200)에 결합되며,

   상기 기어 휠(200)은 상기 휠 결합부(414)를 양측에서 감싸는 형태로 파지하는 회전 작동부(210)와, 상기 회전 작동부(210)에 인접하여 형성되되 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400) 쪽으로 돌출 형성되어 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 회동시 상기 인사이드 오퍼레이팅 레버(400)의 휠 접촉부(408)와 접촉되는 회전 돌기부(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 오버라이드 기능을 갖는 차량용 도어 래치.
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