KR100862411B1 - 차량용 푸시스위치 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치는, 본체와, 사용자의 조작력에 의해 상기 본체를 따라 슬라이딩 이동되고, 소정의 이동경로가 형성된 홀더와, 상기 본체에 배치되고, 상기 홀더의 이동경로와 상호 간섭되어 상기 홀더의 슬라이딩 이동을 규제하는 락핀과, 상기 본체에 배치되고, 상기 홀더에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀에 탄성력을 제공하여 상기 락핀을 상기 홀더의 이동경로 측으로 가압하는 리턴스프링을 포함하여 구성됨으로써, 부품수 및 조립공수를 절감하는 한편, 기존 부품의 활용성을 증대시키는 효과가 있다.

푸시스위치, 홀더, 컨택터, 락핀, 이동경로

Description

차량용 푸시스위치 장치{Apparatus of push switch for vehicles}

도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다양한 예를 나타낸 사시도 내지는 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 외관을 나타낸 부분절개사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 부분절개사시도이다.

도 4는 도 3의 분해사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다른 실시예를 나타낸 내부사시도이다.

도 6은 도 5의 A-A선에 따라 취한 단면도이다.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

도 8은 도 7의 B-B선에 따라 취한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>

100,200: 조작버튼 105,205,305: 홀더

110,210,310: 본체 115,315: 이동경로

120,220,320: 락핀 125,225,325: 리턴스프링

130,230,330: 컨택터 135,335: 탄성부재

140,340: 인슐레이터 145,345: 접점부

350: 관통홀

본 발명은 차량용 푸시스위치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부품수를 절감하고 조립공수를 줄이며, 기존 부품의 활용성을 증대시킬 수 있는 차량용 푸시스위치 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 좌·우측 외부에는 운전 중이나 정차 중에 후방을 용이하게 관찰할 수 있도록 사이드미러가 설치되고, 상기 사이드미러는 운전석에 앉는 운전자의 체격에 따라 후방에 보이는 각도와 방향이 모두 다르기 때문에 운전자가 필요한 방향의 후방을 용이하게 관찰하기 위해서는 룸미러와 설치된 각도 및 방향을 운전자에 맞게 개별적으로 조정해야 한다.

그래서 최근에는 이러한 사이드미러를 운전석에서 원격으로 조정할 수 있도록 한 사이드미러 제어장치가 출시되고 있으며, 이러한 사이드미러 제어장치는 두 가지 기능으로 크게 보면, 사이드미러의 상·하/좌·우 조정기능과 사이드미러를 접을 수 있는 폴딩기능으로 나뉘어진다.

도 1a 및 도 1b에는 상술한 사이드미러의 상·하/좌·우 조정기능과 폴딩기능을 가능하게 하는 종래 기술에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다양한 예가 사시도 내지는 단면도로 나타나 있다. 본 발명의 특징과 관련하여 이들 차량용 푸시스위치 장치의 구조 및 작동과정을 간략하게 설명하면 다음과 같다.

종래 기술에 따른 차량용 푸시스위치 장치는 차실 내부에 구비된 조작버튼(미도시)을 이용하여 사용자가 조작력을 전달하면 이동되는 홀더(5a,5b)와, 상기 홀더(5a,5b)가 배치되는 본체(10a,10b)와, 상기 본체(10a,10b) 또는 홀더(5a,5b)에 배치되어 상기 본체(10a,10b) 또는 홀더(5a,5b)와 상호 간섭되어 상기 본체(10a,10b)를 따라 이동되는 상기 홀더(5a,5b)의 이동을 규제하는 락핀(15a,15b)을 포함하여 구성된다.

상기 홀더(5a,5b)에는 금속재질의 컨택터(20a,20b)가 결합되는데, 상기 컨택터(20a,20b)는 상기 본체(10b) 또는 상기 본체(10a)에 별도로 구비되어 배치된 인슐레이터(25a)의 접점부(30a,30b)에 상기 홀더(5a,5b)와 함께 일체로 이동되어 접점 또는 접점이 분리됨으로써 소정의 전기적 신호를 생성하게 되고, 이 전기적 신호의 종류에 따라 상기 사이드미러가 조정되게 된다.

한편 상기 락핀(15a,15b)은 일단부(16a)가 상기 본체(10a)에 힌지고정되고 타단부(17a)가 상기 홀더(5a)에 형성된 소정의 이동경로(35a)를 따라 소정 각도 힌지회동되는 동작에 의하여 상기 이동경로(35a)와 상호 간섭되거나, 일단부(16b)가 상기 홀더(5b)에 힌지고정되고 타단부(17b)가 상기 본체(10b)에 형성된 소정의 이동경로(35b)를 따라 일단부(16b)를 중심으로 소정 각도 힌지회동되는 동작에 의하여 상기 이동경로(35b)와 상호 간섭되어 상기 홀더(5a,5b)의 이동을 규제하는 역할을 한다.

그러나 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 차량용 푸시스위치 장치는 상기 락핀(15a,15b)에 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 각각 상기 락핀(15a,15b)의 정확한 운동을 제어하기 위하여 상기 이동경로(35a,35b) 측으로 가압하기 위한 별도의 탄성부재(40a,40b)가 배치되어 부품수를 증가시키는 문제점이 있다.

즉, 도 1a에 도시된 푸시스위치 장치를 예로 설명하면, 상기 락핀(15a)을 상기 이동경로(35a) 측으로 가압하기 위하여 판스프링(40a)이 별도로 구비된다. 또한 도 1b에 도시된 푸시스위치 장치의 경우, 상기 락핀(15b)을 상기 이동경로(35b) 측으로 가압하기 위하여 별도의 용수철 스프링(40b)이 구비된다.

이처럼 종래 기술에 따른 차량용 푸시스위치 장치는 부품수가 증가됨으로 인하여 조립공수가 증가되는 한편, 기존 부품의 활용성이 낮아지는 문제점이 있다.

본 발명은 작동 후의 홀더를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴스프링과, 컨택터를 접점부가 배치된 측으로 가압하는 탄성부재를 이용하여 상기 홀더의 이동을 규제하는 락핀을 이동경로 측으로 가압할 수 있도록 구성된 차량용 푸시스위치 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 본체와, 사용자의 조작력에 의해 상기 본체를 따라 슬라이딩 이동되고, 소정의 이동경로가 형성된 홀더와, 상기 본체에 배치되고, 상기 홀더의 이동경로와 상호 간섭되어 상기 홀더의 슬라이딩 이동을 규제하는 락핀과, 상기 본체에 배치되고, 상기 홀더에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀에 탄성력을 제공하여 상기 락핀을 상기 홀더의 이동경로 측으로 가압하는 리턴스프링을 포함한다.

또한, 상기 리턴스프링은 상기 락핀과 상기 홀더 사이에 배치된다.

또한, 상기 락핀은 상기 본체에서 일단부를 중심으로 타단부가 힌지 회동되면서 상기 이동경로와 상호 간섭된다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다른 실시예는 소정의 이동경로가 형성된 본체와, 사용자의 조작력에 의해 상기 본체를 따라 슬라이딩 이동되는 홀더와, 상기 홀더에 배치되고, 상기 본체의 이동경로와 상호 간섭되는 락핀과, 상기 본체에 결합되어 상기 본체의 일면을 형성하는 인슐레이터와, 상기 인슐레이터에 형성된 접점부와, 상기 홀더에 배치되고, 상기 접점부와 접촉되어 전기적으로 연결되는 컨택터와, 상기 본체에 배치되고, 상기 홀더에 탄성력을 제공하는 리턴스프링과, 상기 홀더에 배치되고, 상기 컨택터에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀에 탄성력을 제공하여 상기 락핀을 상기 본체의 이동경로 측으로 가압하는 탄성부재를 포함한다.

또한, 상기 탄성부재는 상기 컨택터와 상기 락핀 사이에 배치된다.

이하 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸시스위치 장치가 도시된 부분절개사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 부분절개사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 차량용 푸시스위치 장치의 분해사시도이다.

본 실시예에 따른 차량용 푸시스위치 장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량에 배치되는 조작버튼(100)을 포함한다. 상기 조작버튼(100)은 사용자가 손가락으로 누르는 동작에 의하여 상하로 이동되도록 배치된다.

그리고 본 발명의 일실시예에 따른 푸시스위치 장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 본체(105)와, 사용자의 조작력에 의해 상기 본체(105)를 따라 슬라이딩 이동되고 일면에 소정의 이동경로(115)가 형성된 홀더(110)와, 상기 본체(105)에 배치되고 상기 홀더(110)의 이동경로(115)와 상호 간섭되어 상기 홀더(110)의 슬라이딩 이동을 규제하는 락핀(120)과, 상기 본체(105)에 배치되고 상기 홀더(110)에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀(120)에 탄성력을 제공하여 상기 락핀(120)을 상기 홀더(110)의 이동경로(115) 측으로 가압하는 리턴스프링(125)을 포함한다.

상기 본체(105)는 내부에 소정 공간이 형성되고, 일측이 개구되게 형성된다. 이와 같은 상기 본체(105)의 내부에 상기 홀더(110)가 슬라이딩 이동가능하게 배치된다. 더욱 상세하게는, 상기 홀더(110)는 상기 본체(105)의 내부에 배치되되, 상기 본체(105)의 개구된 일측을 관통하여 외부로 일부가 노출되는 로드(110a)와, 상기 로드(110a)와 일체로 형성되어 상기 본체(105)의 내부에 배치되는 케이스(110b)를 포함한다.

상기 로드(110a)는 상기 조작버튼(100)과 연결된다. 따라서 상기 조작버튼(100)을 사용자가 누르면 상기 로드(100a)에 의하여 연결된 상기 케이스(110b)가 상기 본체(105)의 내부에서 상하로 슬라이딩 이동되게 된다.

상기 홀더(110)의 케이스(110b)에는 소정 형상의 이동경로(115)가 형성되고, 상기 이동경로(115)는 상기 케이스(110b)의 일면에 소정 깊이 파인 하트형상으로 형성되며, 상기 이동경로(115) 상에는 상기 락핀(120)이 배치되어 상기 이동경로(115)와 상호 간섭되게 된다.

상기 락핀(120)이 상기 이동경로(115)와 상호 간섭되는 과정을 보다 상세하게 설명하면, 상기 락핀(120)은 일단부(120a)가 상기 본체(105)의 내부 저면에 힌지 회전되게 설치되고, 타단부(120b)가 하트형상의 홈부로 형성된 상기 이동경로(115) 상에 배치된다.

이때 사용자의 조작에 의하여 상기 홀더(110)가 상기 본체(105)의 내부에서 하부로 슬라이딩 이동되면 상기 락핀(120)의 타단부(120b)가 상기 이동경로(115)를 따라 상부로 이동되다가 상사점에 이르렀을 때 상기 이동경로(115)의 상단부에 걸림되는 모습으로 상호 간섭되고, 다시 사용자가 조작에 의하여 상기 홀더(110)를 하부로 슬라이딩 이동시키면 상기 락핀(120)의 타단부(120b)가 상기 이동경로(115)를 따라 하부로 이동되다가 하사점에 이르렀을 때 상기 이동경로(115)의 하단부에 걸림되는 모습으로 상호 간섭된다.

한편 상기 케이스(110b)의 하부와 상기 본체(105) 내부의 저면 사이에는 리턴스프링(125)이 배치된다. 상기 리턴스프링(125)은 일단부가 상기 본체(105) 내부의 저면에 고정되고, 타단부가 상기 케이스(110b)의 하단부를 지지한다. 이와 같은 상기 리턴스프링(125)은 상기 케이스(110b)의 하단부를 지지함으로써 상기 홀더(110)에 소정의 탄성력을 제공하여 사용자가 상기 홀더(110)를 재작동시키면 상기 홀더(110)가 원래의 위치로 복귀되도록 하는 역할을 한다.

또한 상기 리턴스프링(125)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 락핀(120)의 일단부(120a)에 직접 접촉되도록 상기 락핀(120)과 상기 홀더(110) 사이에 배치되어 상기 락핀(120)에 소정의 압축력을 제공하는 역할을 한다.

즉 상기 락핀(120)의 타단부(120b)는 상기 이동경로(115) 상에 배치될 때 상기 이동경로(115)로부터 분리되어 이격되게 되면 본 발명에 따른 푸시스위치 장치의 작동고장을 일으킬 우려가 있다. 따라서 상기 락핀(120)의 타단부(120b)를 상기 이동경로(115) 측으로 균일하게 가압할 필요가 있다. 이와 같이 상기 락핀(120)의 타단부(120b)를 상기 이동경로(115) 측으로 가압하는 역할을 상기 리턴스프링(125)이 하게 된다.

한편 본 발명에 따른 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예에서는 상기 리턴스프링(125) 이외에 상기 락핀(120)의 타단부(120b)를 상기 이동경로(115) 측으로 가압하는 부품이 별도로 구성되어 있지 않으나, 실시예에 따라서는 상기 락핀(120)의 타단부(120b)의 힌지회동을 방해하지 않는 범위에서 상기 락핀(120)을 상기 이동경로(115) 측으로 가압하는 별도의 판스프링(미도시)이 배치될 수 있다. 그러나 부품수 및 조립공수의 측면에서 상기 판스프링 없이 구성되는 것이 바람직하다.

상기 이동경로(115)가 형성된 케이스(110b)의 일면에 반대되는 타면에는 도 4에 도시된 바와 같이, 금속재질의 컨택터(130)가 끼움결합된다. 상기 컨택터(130)와 상기 케이스 사이에는 탄성부재(135)가 개재된다. 상기 탄성부재(135)는 용수철스프링으로 형성될 수 있다. 이와 같은 상기 탄성부재(135)는 상기 컨택터(130)를 인접하는 상기 본체(105)의 내면 측으로 가압하는 역할을 한다.

한편 상기 컨택터(130)에 인접하는 상기 본체(105)에는 인슐레이터(140)가 끼움결합되어 상기 본체(105)의 일면을 형성한다. 상기 본체(105)의 내부면에 해당되는 상기 인슐레이터(140)의 일면에는 금속재질의 접점부(145)가 형성된다. 상기 접점부(145)에는 상기 컨택터(130)가 상기 탄성부재(135)에 의하여 가압되어 접촉된다.

이와 같은 상태에서 상기 홀더(110)가 상기 본체(105)의 내부에서 상하로 슬라이딩 이동되면 상기 컨택터(130)가 상기 접점부(145)에 접점 또는 접점이 분리됨으로써 소정의 전기적인 신호를 생성하고, 이 생성된 신호의 종류에 따라 차량의 사이드미러가 조정되게 된다.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다른 실시예를 나타낸 내부사시도이고, 도 6은 도 5의 A-A선에 따라 취한 단면도이다.

상기 락핀(120)에 의하여 상기 홀더(110)의 상기 본체(105) 내부에서의 슬라이딩 이동이 규제되는 모습은 실시예에 따라서 다양하게 구현될 수 있다.

즉 도 5에는 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 다른 실시예가 나타나 있는데, 이와 같은 본 발명의 다른 실시예의 경우에는 상술한 바람직한 일실시예와는 달리, 상기 락핀(220)의 일단부(220a)가 상기 홀더(210)에 고정되고, 상기 락핀(220)의 타단부(220b)는 일단부(220a)를 중심으로 힌지회동 가능하게 배치되며, 상기 본체(205)의 내면에는 도시되지 않았지만 바람직한 일실시예에서와 같이 상기 락핀(220)의 타단부(220b)가 배치되는 소정 형상의 이동경로가 형성된다.

여기서 상기 홀더(210)에 고정되는 상기 락핀(220)의 일단부(220a)에는 상기 홀더(210)가 슬라이딩 이동될 때 원래의 위치로 복귀되도록 소정의 탄성력을 제공하는 리턴스프링(225)이 접촉되게 배치된다.

상기 리턴스프링(225)은 상기 홀더(210)에 탄성력을 제공하는 외에 도 6에 화살표로 도시된 바와 같이, 상기 락핀(220)의 일단부(220a)에 접촉되게 배치되어 상기 락핀(220)에 소정의 압축력을 제공함으로써 상기 락핀(220)의 타단부(220b)가 상기 본체(205)의 이동경로(215) 측으로 가압되도록 하는 역할을 한다.

한편 상기 락핀(220)의 중간부분에 해당되는 상기 홀더(210)에 용수철 스프링으로 구성된 탄성부재(미도시, 도 1b의 도면부호 40b 참조)가 배치되어 상기 락 핀(220)의 타단부(220b)가 상기 본체(205)의 이동경로(215) 측으로 가압됨에 있어서 보조역할을 하도록 할 수 있으나, 바람직하게는 부품수의 절감 및 비용의 절감 측면에서 상기 탄성부재 없이 본 발명의 다른 실시예와 같은 실시예를 구현할 수 있다.

미설명 도면부호 230은 금속재질의 컨택터로서, 상술한 바람직한 일실시예의 컨택터(130)와 동일한 역할을 한다.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 B-B선에 따라 취한 단면도이다.

상기 이동경로(315)에 배치되는 상기 락핀(320)의 타단부(320b)를 상기 이동경로(315) 측으로 가압하기 위한 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 또 다른 실시예는, 도 7에 도시된 바와 같이, 소정의 이동경로(315)가 형성된 본체(305)와, 사용자의 조작력에 의해 상기 본체(305)를 따라 슬라이딩 이동되는 홀더(310)와, 상기 홀더(310)에 배치되고 상기 본체(305)의 이동경로(315)와 상호 간섭되어 상기 홀더(310)의 슬라이딩 이동을 규제하는 락핀(320)과, 상기 홀더(310)에 결합되어 일측에 배치된 인슐레이터(340)의 접점부(345)와 접점 또는 분리되는 컨택터(330)와, 상기 본체(305)에 배치되고 상기 홀더(310)에 탄성력을 제공하는 리턴스프링(325)과, 상기 본체(305)에 배치되고 상기 컨택터(330)에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀(320)에 압축력을 제공하여 상기 락핀(320)을 상기 본체(305)의 이동경로(315) 측으로 가압하는 탄성부재(335)를 포함한다.

여기서 상기 락핀(320)의 일단부(320a)는 상기 홀더(310)에 고정되고, 상기 락핀(320)의 타단부(320b)는 일단부(320a)를 중심으로 소정 각도 힌지회동 가능하게 상기 본체(305)에 형성된 상기 이동경로(315) 상에 배치된다.

한편 상기 컨택터(330)와 상기 락핀(320)은 각각 상기 홀더(310)의 반대편에 배치되고, 상기 탄성부재(335)는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 컨택터(330)와 상기 락핀(320)이 배치된 상기 홀더(310)를 완전히 관통하는 소정 크기의 관통홀(350)에 배치된다. 이때 상기 탄성부재(335)의 일단부(335a)는 상기 컨택터(330)와 접촉되고, 동시에 상기 탄성부재(335)의 타단부(335b)는 상기 락핀(320)의 중간부분에 접촉되게 압축된 상태로 상기 관통홀(350)에 배치된다.

따라서 상기 탄성부재(335)는 상기 컨택터(330)를 상기 인슐레이터(340)의 접점부(345) 측으로 가압하는 동시에 상기 락핀(320)에 소정의 탄성력을 제공하여 상기 락핀(320)을 상기 본체(305)의 이동경로(315) 측으로 가압하게 된다.

이처럼 본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치의 바람직한 일실시예, 다른 실시예 및 또 다른 실시예의 경우, 각각 다른 역할을 하는 기존 부품(즉, 상술한 바람직한 일실시예 및 다른 실시예에서는 상기 리턴스프링(125,225), 또 다른 실시예에서는 상기 탄성부재(335))을 이용하여 상기 락핀(120,220,320)의 타단부(120b,220b,320b)를 상기 이동경로(115,315) 측으로 가압시킴으로써 본 발명에 따른 푸시스위치 장치의 정확한 작동이 가능하게 함과 아울러 부품수 및 조립공수를 절감하고 부품의 활용도를 높일 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 푸시스위치 장치는 각각 다른 역할을 하는 기존 부품을 이용하여 홀더의 이동을 규제하는 락핀을 이동경로 측으로 가압하여 정확하게 제어되도록 구성됨으로써, 부품수가 절감되는 한편 부품의 활용도를 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 소정의 이동경로가 형성된 본체와;

   사용자의 조작력에 의해 상기 본체를 따라 슬라이딩 이동되는 홀더와;

   상기 홀더에 배치되고, 상기 본체의 이동경로와 상호 간섭되는 락핀과;

   상기 본체에 결합되어 상기 본체의 일면을 형성하는 인슐레이터와;

   상기 인슐레이터에 형성된 접점부와;

   상기 홀더에 배치되고, 상기 접점부와 접촉되어 전기적으로 연결되는 컨택터와;

   상기 본체에 배치되고, 상기 홀더에 탄성력을 제공하는 리턴스프링과;

   상기 홀더에 배치되고, 상기 컨택터에 탄성력을 제공함과 아울러 상기 락핀에 탄성력을 제공하여 상기 락핀을 상기 본체의 이동경로 측으로 가압하는 탄성부재를 포함하는 차량용 푸시스위치 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 탄성부재는 상기 컨택터와 상기 락핀 사이에 배치되는 차량용 푸시스위치 장치.

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