KR100848499B1 - Collision energy absorbing apparatus of steering column - Google Patents

Collision energy absorbing apparatus of steering column Download PDF

Info

Publication number
KR100848499B1
KR100848499B1 KR1020070007576A KR20070007576A KR100848499B1 KR 100848499 B1 KR100848499 B1 KR 100848499B1 KR 1020070007576 A KR1020070007576 A KR 1020070007576A KR 20070007576 A KR20070007576 A KR 20070007576A KR 100848499 B1 KR100848499 B1 KR 100848499B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering column
shock absorbing
housing
support housing
bolt
Prior art date
Application number
KR1020070007576A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김성윤
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020070007576A priority Critical patent/KR100848499B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100848499B1 publication Critical patent/KR100848499B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L21/00—Processes or apparatus adapted for the manufacture or treatment of semiconductor or solid state devices or of parts thereof
    • H01L21/67—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere
    • H01L21/683—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere for supporting or gripping
    • H01L21/6838—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere for supporting or gripping with gripping and holding devices using a vacuum; Bernoulli devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L21/00—Processes or apparatus adapted for the manufacture or treatment of semiconductor or solid state devices or of parts thereof
    • H01L21/67—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere
    • H01L21/67005—Apparatus not specifically provided for elsewhere
    • H01L21/67242—Apparatus for monitoring, sorting or marking
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L21/00—Processes or apparatus adapted for the manufacture or treatment of semiconductor or solid state devices or of parts thereof
    • H01L21/67—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere
    • H01L21/677—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere for conveying, e.g. between different workstations
    • H01L21/67703—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere for conveying, e.g. between different workstations between different workstations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

An impact energy absorbing apparatus of a steering column is provided to absorb the impact energy by installing a support housing, which has a lower bracket fasten therewith, on an impact energy absorbing plate. A impact energy absorbing apparatus of a steering column(300) comprises a column housing(310) enclosing a steering shaft(104), a lower bracket(320) coupled to a vehicle body, a support housing(340) coupled to an end portion of the column housing, and an impact energy absorbing plate(350). The lower bracket is used to fix the steering column to the vehicle body and coupled to the support housing via a hinge bolt(330). The support housing is coupled by the column housing and a fixed bolt(312) and is formed with a long hole(342) into which the hinge bolt is inserted and penetrated. The impact energy absorbing plate is made of a cold rolled steel plate and deformed according to the axial movement of the support housing to absorb the impact energy.

Description

조향 컬럼의 충격 흡수 장치{Collision Energy Absorbing Apparatus of Steering Column}Shock absorbing device of steering column {Collision Energy Absorbing Apparatus of Steering Column}

도 1은 종래 기술에 따른 조향 컬럼을 나타낸 개략적인 측면도,1 is a schematic side view showing a steering column according to the prior art;

도 2a는 종래 기술에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 부재가 설치된 상태를 나타낸 도면,Figure 2a is a view showing a state in which the shock absorbing member of the steering column according to the prior art is installed,

도 2b는 종래 기술에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 부재를 나타낸 사시도,Figure 2b is a perspective view showing a shock absorbing member of the steering column according to the prior art,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼을 나타낸 개략적인 측면도,3 is a schematic side view showing a steering column according to a preferred embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 플레이트를 나타낸 사시도,4 is a perspective view showing a shock absorbing plate of a steering column according to a preferred embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 충격 흡수 플레이트가 조향 컬럼에 설치되어 수축되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면,5 is a view schematically illustrating a process in which a shock absorbing plate is installed in a steering column and contracted according to a preferred embodiment of the present invention;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

300: 조향 컬럼 310: 컬럼 하우징300: steering column 310: column housing

312: 고정 볼트 320: 하부 브라켓312: fixing bolt 320: lower bracket

330: 힌지 볼트 340: 서포트 하우징330: hinge bolt 340: support housing

342: 장공 350: 충격 흡수 플레이트342: hole 350: shock absorbing plate

352: 볼트 지지부 354: 연장부352: bolt support 354: extension

356: 굴곡부 358: 보강 리브356: bend portion 358: reinforcement rib

본 발명은 조향 컬럼의 충격 흡수 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 하부 브라켓이 체결되는 서포트 하우징에 자동차의 충돌시 구부려지면서 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트를 구비함으로써, 자동차의 충돌시 조향 컬럼의 안정적인 컬랩스를 유도하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber of a steering column. More specifically, the support housing, to which the lower bracket is fastened, is provided with a shock absorbing plate which bends during impact of the vehicle and absorbs the impact, thereby inducing a stable column of steering column during the collision of the vehicle. will be.

일반적으로 자동차의 조향 컬럼은 운전자의 조향휠 조작에 의해 발생한 회전력을 랙-피니언 기구부로 전달하는 조향축을 둘러싸도록 형성되어 조향축의 회전을 지지하는 한편 브라켓을 통해 차체에 결합됨으로써 조향축의 위치를 고정하는 장치이다. 이와 같은 자동차의 조향 컬럼은 자동차의 충돌 사고 등의 경우에 운전자의 상체가 조향휠에 부딪혀서 큰 부상을 당하는 것을 방지하기 위해 조향 컬럼과 조향축은 모두 축 방향으로 수축되는 컬랩스(Collapse) 기능을 갖는다.In general, the steering column of a vehicle is formed to surround a steering shaft that transmits the rotational force generated by the driver's steering wheel to the rack-pinion mechanism part to support the rotation of the steering shaft, and to be coupled to the vehicle body through a bracket to fix the steering shaft position. Device. The steering column of the vehicle has a collapsing function in which both the steering column and the steering shaft are contracted in the axial direction in order to prevent the driver's upper body from being injured by the steering wheel in the event of a car crash. .

즉, 자동차의 운행 중 충돌 사고가 발생하면 운전자의 상체는 관성에 의해 조향휠에 부딪히는데, 운전자의 상체가 조향휠에 부딪히면 조향휠의 하측에 형성되어 있는 조향 컬럼과 조향축이 수축하여 운전자가 받는 충격을 흡수함으로써 운전자의 부상을 최소화시켜 주는 것이다.That is, when a collision occurs while driving a car, the upper body of the driver hits the steering wheel by inertia. When the upper body of the driver hits the steering wheel, the steering column and the steering shaft formed at the lower side of the steering wheel contract and the driver By absorbing the shock received, the driver's injury is minimized.

도 1은 종래 기술에 따른 조향 컬럼을 나타낸 측면도이다.1 is a side view showing a steering column according to the prior art.

도시된 바와 같이, 조향 컬럼(100)은 조향축(104)을 둘러싸는 컬럼 하우징(110), 컬럼 하우징(110)의 중간측에 형성되는 상부 브라켓(120), 컬럼 하우징(110)의 하측에 구비되어 차체에 결합되는 하부 브라켓(130), 컬럼 하우징(110)의 일측 단부에 결합되어 힌지볼트(140)를 통해서 하부 브라켓(130)을 지지하는 서포트 하우징(150), 서포트 하우징(150)에 결합되어 자동차의 충돌시 충격을 흡수하는 충격 흡수 부재(160)를 포함하여 구성된다.As shown, the steering column 100 is the column housing 110 surrounding the steering shaft 104, the upper bracket 120 formed on the middle side of the column housing 110, the lower side of the column housing 110 A lower bracket 130 coupled to the vehicle body and coupled to one end of the column housing 110 to the support housing 150 and the support housing 150 for supporting the lower bracket 130 through the hinge bolt 140. It is configured to include a shock absorbing member 160 is coupled to absorb the shock during the collision of the vehicle.

상부 브라켓(120)에는 좌우 양측으로 자동차의 차체에 결합되는 캡슐(122)이 장착되어 있다. 캡슐(122)은 알루미늄이나 합성 수지 등으로 만들어지는데, 충돌 사고 등의 경우 조향 컬럼(100)의 축 방향의 충격에 의해 상부 브라켓(120)으로부터 이탈됨으로써 조향 컬럼(100)의 수축이 일어나도록 한다.The upper bracket 120 is equipped with a capsule 122 coupled to the vehicle body of the left and right sides. The capsule 122 is made of aluminum, synthetic resin, or the like. In the case of a collision accident, the capsule 122 is separated from the upper bracket 120 by an axial impact of the steering column 100 so that the contraction of the steering column 100 occurs. .

하부 브라켓(130)은 상부 브라켓(120)과 함께 조향 컬럼(100)을 차체에 고정시키는 브라켓으로서, 양 측면에 힌지볼트(140)가 체결된다.The lower bracket 130 is a bracket for fixing the steering column 100 together with the upper bracket 120 to the vehicle body, and the hinge bolts 140 are fastened to both sides thereof.

서포트 하우징(150)은 컬럼 하우징(110)의 일측 단부와 고정볼트(112) 등을 통해서 결합되며, 양측으로 힌지볼트(140)가 관통하는 장공(152:도 2a 참조)이 형성되어 있다. The support housing 150 is coupled to one end of the column housing 110 through a fixing bolt 112 and the like, and has a long hole 152 (see FIG. 2A) through which the hinge bolt 140 passes.

이러한 서포트 하우징(150)은 조향 컬럼(100)이 컬랩스 될 때 발생하는 충격으로 축방향으로 이동하고, 이에 따라 힌지볼트(140)가 장공(152)에 슬라이딩 되면서 충격을 흡수하고 있으나 더욱 큰 충격을 흡수하기 위해서 서포트 하우징(150)의 내부에 충격 흡수 부재(160)를 구비하고 있다.The support housing 150 moves in the axial direction due to the impact generated when the steering column 100 is collapsed, and thus the hinge bolt 140 slides in the long hole 152 to absorb the shock, but the impact is greater. In order to absorb this, the shock absorbing member 160 is provided inside the support housing 150.

도 2a는 종래 기술에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 부재가 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2b는 종래 기술에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 부재를 나타낸 사시도이다.Figure 2a is a view showing a state in which the shock absorbing member of the steering column according to the prior art is installed, Figure 2b is a perspective view showing the impact absorbing member of the steering column according to the prior art.

도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 충격 흡수 부재(160)는 서포트 하우징(150)의 내면 및 양 측면을 지지하면서 설치되어 조향 컬럼(100)이 컬랩스 될 때 충격을 흡수하는 부재로서, 그 단면의 형상이 장공(152)의 형태와 유사하게 제작되되 힌지볼트(140)를 지지하는 볼트 지지부(212)가 일측 끝단부(214)에 형성되며 서포트 하우징(150)의 내면 격벽(202)을 지지하는 곡면부(218)와 이격되게 형성되어 충격 흡수량을 증가시키는 보강판(216)이 일체로 형성되어 있다.As shown, the shock absorbing member 160 according to the prior art is installed while supporting the inner surface and both sides of the support housing 150 to absorb the shock when the steering column 100 is collapsing, its cross section The shape of the long hole 152 is manufactured in the form of a bolt support 212 for supporting the hinge bolt 140 is formed at one end 214 and supports the inner partition 202 of the support housing 150 The reinforcing plate 216 is formed to be spaced apart from the curved surface portion 218 to increase the shock absorption amount is integrally formed.

이러한 충격 흡수 부재(160)는 플라스틱재의 재질로 제작되어 충돌시 힌지볼트(140)와 서포트 하우징(150)에 의해 파손되면서 충격을 흡수하는 것이다.The shock absorbing member 160 is made of a plastic material and absorbs shock while being damaged by the hinge bolt 140 and the support housing 150 during a collision.

즉, 충격 흡수 부재(160)의 곡면부(218)는 서포트 하우징(150)의 내면 격벽(202)과 접촉하고 있고, 끝단부(214)가 더 이상 축방향으로 이동이 불가능하게 힌지볼트(140)를 지지하고 있기 때문에 자동차의 충돌로 조향 컬럼(100)이 컬랩스 될 때, 서포트 하우징(150)이 축방향으로 이동하면서 충격 흡수 부재(160)를 가압하고 이에 따라 충격 흡수 부재(160)는 축방향으로 이동하는 서포트 하우징(150)의 이동량에 의해 파손되면서 조향 컬럼(100)이 컬랩스 될 때 발생하는 충격을 흡수하는 것이다.That is, the curved portion 218 of the shock absorbing member 160 is in contact with the inner partition 202 of the support housing 150, the hinge bolt 140 so that the end portion 214 is no longer movable in the axial direction. When the steering column 100 is collapsed due to the collision of the vehicle, the support housing 150 is moved in the axial direction to press the shock absorbing member 160 and thus the shock absorbing member 160 It is to absorb the shock generated when the steering column 100 is collapsing while being damaged by the movement amount of the support housing 150 moving in the axial direction.

그러나, 충격 흡수 부재(160)의 재질이 상대적으로 파손되기 쉬운 플라스틱재를 사용해서 제작되었다고는 하지만, 조향 컬럼(100)이 컬랩스 될 때 커다란 하중을 발생시키거나, 완전히 파손되지 않고 충격 흡수 부재(160)의 일부가 서포트 하우징(150)에 남아 있을 경우에는 조향 컬럼(100)이 컬랩스되지 못하거나 불안정하게 컬랩스가 됨으로써, 운전자의 상해치를 높이는 등의 문제점이 있었다.However, although the material of the shock absorbing member 160 is made of a relatively fragile plastic material, the shock absorbing member does not generate a large load when the steering column 100 is collapsed, or is completely damaged. When a part of the 160 remains in the support housing 150, the steering column 100 is not collapsed or becomes unstable collapsing, thereby increasing a driver's injury level.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 하부 브라켓이 체결되는 서포트 하우징에 자동차의 충돌시 구부려지면서 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트를 구비함으로써, 자동차의 충돌시 조향 컬럼의 안정적인 컬랩스를 유도하는 데 그 목적이 있다.In order to solve this problem, the present invention has a support plate to which the lower bracket is fastened to provide a shock absorbing plate that absorbs a shock while bending the vehicle, thereby inducing a stable collapsing of the steering column during the collision of the vehicle. There is this.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 조향축을 둘러싸는 컬럼 하우징의 일측 단부에 결합되며 장공이 형성된 서포트 하우징, 상기 장공을 삽입 및 관통하는 힌지 볼트를 통해 상기 서포트 하우징에 고정되는 하부 브라켓 및 상기 서포트 하우징에 결합되어 자동차의 충돌시 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트를 포함하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치에 있어서, 상기 충격 흡수 플레이트는, 상기 힌지 볼트를 감싸는 볼트 지지부와; 상기 서포트 하우징의 축방향 이동시 변형되도록 굴곡부가 반복적으로 형성되고서, 상기 볼트 지지부의 길이를 따라 생기는 양측 선단으로부터 그리고 각 선단의 양끝에서부터 볼트 지지부의 측방으로 각각 연장되어 일체로 형성된 연장부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a support housing coupled to one end of the column housing surrounding the steering shaft and formed with a long hole, a lower bracket fixed to the support housing through a hinge bolt for inserting and penetrating the long hole. A shock absorbing device of a steering column comprising a shock absorbing plate coupled to a housing and absorbing a shock during a collision of a vehicle, the shock absorbing plate comprising: a bolt support surrounding the hinge bolt; A bent portion is repeatedly formed so as to be deformed upon axial movement of the support housing, and extends integrally formed from both ends of the bolt support portion along the length of the bolt support portion from both ends and to the side of the bolt support portion. A shock absorbing device for a steering column is provided.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구 성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼을 나타낸 개략적인 측면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼의 충격 흡수 플레이트를 나타낸 사시도이다.Figure 3 is a schematic side view showing a steering column according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a shock absorbing plate of the steering column according to a preferred embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼(300)은 조향축(104)을 둘러싸는 컬럼 하우징(310), 컬럼 하우징(310)의 하측에 구비되어 차체에 결합되는 하부 브라켓(320), 컬럼 하우징(310)의 일측 단부에 결합되어 힌지 볼트(330)를 통해서 하부 브라켓(320)을 지지하는 서포트 하우징(340), 서포트 하우징(340)에 결합되어 자동차의 충돌시 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트(350)를 포함하여 구성된다.As shown, the steering column 300 according to the preferred embodiment of the present invention is provided in the column housing 310 surrounding the steering shaft 104, the lower bracket is provided on the lower side of the column housing 310 ( 320 is coupled to one end of the column housing 310 and is coupled to the support housing 340 and the support housing 340 for supporting the lower bracket 320 through the hinge bolt 330 to absorb shocks when the vehicle collides with each other. The shock absorbing plate 350 is configured to include.

하부 브라켓(320)은 조향 컬럼(300)을 차체에 고정시키기 위한 브라켓으로서, 힌지 볼트(330)를 통해 후술할 서포트 하우징(340)과 체결된다.The lower bracket 320 is a bracket for fixing the steering column 300 to the vehicle body and is fastened to the support housing 340 to be described later through the hinge bolt 330.

서포트 하우징(340)은 컬럼 하우징(310)과 고정 볼트(312)를 통해서 결합되며 양 측면에 힌지 볼트(330)가 삽입 및 관통하는 장공(342)이 형성되어 조향 컬럼(300)이 컬랩스 될 때 발생하는 충격으로 서포트 하우징(340)이 축방향으로 이동하면서 힌지 볼트(330)와 장공(342)의 마찰력으로 충격을 흡수하고 있으나 더욱 큰 충격을 흡수하기 위해서 서포트 하우징(340)의 내부에 충격 흡수 플레이트(350)를 구비하고 있다.The support housing 340 is coupled through the column housing 310 and the fixing bolt 312, and a long hole 342 is formed at both sides of the hinge bolt 330 to insert and penetrate the steering column 300 to collaps the steering column 300. When the support housing 340 moves in the axial direction due to the shock generated, the shock is absorbed by the friction force between the hinge bolt 330 and the long hole 342, but the shock is applied to the inside of the support housing 340 in order to absorb more shock. An absorption plate 350 is provided.

충격 흡수 플레이트(350)는 냉간 압연 강판과 같은 SPCC류의 재질로 제작되 며, 서포트 하우징(340)의 장공(342)에 일부분이 삽입되어 조향 컬럼(300)이 컬랩스 될 때, 서포트 하우징(340)의 축방향 이동에 따라 변형되면서 충격을 흡수하는 구성요소이다.The shock absorbing plate 350 is made of a material of SPCC, such as a cold rolled steel sheet, when a part is inserted into the long hole 342 of the support housing 340 and the steering column 300 is collapsed, the support housing ( It is a component that absorbs shock while deforming according to the axial movement of the 340.

이와 같은 충격 흡수 플레이트(350)는 일단에 힌지 볼트(330)를 감싸면서 지지하는 볼트 지지부(352)가 형성되며, 이 볼트 지지부(352)로부터 연장되게 형성되되 장공(342)에 삽입되며 그 끝이 장공(342)의 단부와 접촉하는 연장부(354)가 형성되어 있다.The shock absorbing plate 350 has a bolt support part 352 formed at one end to surround and support the hinge bolt 330, and is formed to extend from the bolt support part 352, and is inserted into the long hole 342. The extension part 354 which contacts the edge part of this long hole 342 is formed.

여기서, 볼트 지지부(352)는 힌지 볼트(330)의 외주면 전체를 감싸도록 형성되어도 무방하나 제작 및 충격 흡수 플레이트(350)의 간편한 설치를 위해 힌지 볼트(330)의 외주면 일부만을 감싸도록 형성된다. 하지만, 이에 한정하는 것은 아니다.Here, the bolt support part 352 may be formed to surround the entire outer circumferential surface of the hinge bolt 330, but is formed to surround only a portion of the outer circumferential surface of the hinge bolt 330 for easy manufacture and installation of the shock absorbing plate 350. However, it is not limited thereto.

또, 연장부(354)는, 조향 컬럼(300)이 컬랩스 될 때 서포트 하우징(340)의 축방향 이동에 따라 변형되도록 물결 무늬의 형상과 같은 굴곡부(356)가 반복적으로 형성되어 있으며, 볼트 지지부(352)의 길이를 따라 생기는 양측 선단으로부터 그리고 각 선단의 양끝에서부터 볼트 지지부(352)의 측방으로 각각 연장되어 일체로 형성되게 된다. In addition, the extension part 354 is repeatedly formed with a bent portion 356, such as a wave pattern, so that the steering column 300 is deformed according to the axial movement of the support housing 340 when the steering column 300 is collapsing, the bolt From both ends of the support 352 along the length and from both ends of each of the ends extending toward the side of the bolt support 352 are formed integrally.

또한, 상기 볼트 지지부(352)의 양측 선단 중 어느 하나로부터 동일하게 연장됨과 더불어 서로 옆으로 이격되고서 평행하게 형성된 연장부(354)들 사이에는, 볼트 지지부(352)와 평행한 방향으로 보강 리브(358)가 형성되어 이들 연장부(354)를 연결함으로써, 일정한 강성을 유지할 수 있어 충격 흡수량을 증가시킬 수 있다.In addition, between the extension parts 354 extending in parallel and spaced apart from each other in the same direction from any one of both ends of the bolt support portion 352, reinforcing ribs in a direction parallel to the bolt support portion 352 358 is formed to connect these extension portions 354, so that a constant rigidity can be maintained, thereby increasing the amount of shock absorption.

이러한 보강 리브(358)는 적어도 하나 이상 형성됨이 바람직하나, 조향 컬럼(300)의 컬랩스를 방해하지 않을 정도로 형성됨이 바람직하다.At least one such reinforcing rib 358 is preferably formed, but is preferably formed to such a degree that it does not interfere with the collapsing of the steering column 300.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 충격 흡수 플레이트가 조향 컬럼에 설치되어 수축되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다. 5 is a view schematically illustrating a process in which a shock absorbing plate according to a preferred embodiment of the present invention is installed in a steering column and contracted.

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조향 컬럼(300)이 컬랩스되면 컬럼 하우징(310)과 결합되어 있는 서포트 하우징(340)이 축방향으로 이동하고, 이에 따라 컬럼 하우징(310)에 고정된 힌지 볼트(330)가 장공(342)을 따라 충격 방향의 반대 방향으로 힘을 가하게 되고, 그에 따라 서포트 하우징(340)의 장공(342)에 삽입되어 있는 충격 흡수 플레이트(350)의 연장부(354)에 형성되는 굴곡부(356)가 변형을 일으키면서 충격을 흡수하는데, 이 굴곡부(356)는 서포트 하우징(340)의 축방향 이동에 따라 접히는 듯한 형상으로 변형을 일으키면서 충격을 흡수함으로써, 종래의 충격 흡수 부재(160)가 완전히 파손되지 않고 그 일부가 서포트 하우징에 남아 있을 경우에 조향 컬럼이 컬랩스 되지 못하거나 불안정하게 컬랩스 되는 문제점을 극복할 수 있어, 자동차의 충돌시 조향 컬럼(300)의 안정적인 컬랩스를 유도할 수 있음은 물론, 더욱 큰 충격을 흡수할 수 있다.As shown, when the steering column 300 according to the preferred embodiment of the present invention is collapsing, the support housing 340 coupled with the column housing 310 moves in the axial direction, and thus the column housing 310 is moved. The hinge bolt 330 fixed to the force exerts force along the long hole 342 in the opposite direction of the impact direction, thereby extending the shock absorbing plate 350 inserted into the long hole 342 of the support housing 340. The curved portion 356 formed in the portion 354 absorbs the shock while causing deformation, and the curved portion 356 absorbs the shock while causing deformation in a shape that appears to be folded in accordance with the axial movement of the support housing 340. When the conventional shock absorbing member 160 is not completely damaged and a part of the shock absorbing member 160 remains in the support housing, the steering column may not be collapsed or unstablely collapsed. Conflicts that may lead to a stable local-lapse of the steering column 300 is of course, a greater impact may be absorbed.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 하부 브라켓이 체결되는 서포트 하우징에 자동차의 충돌시 구부려지면서 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트를 구비함으로써, 자동차의 충돌시 조향 컬럼의 안정적인 컬랩스를 유도하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the support housing to which the lower bracket is fastened is provided with a shock absorbing plate that bends during impact of the automobile and absorbs shock, thereby inducing stable collapsing of the steering column during collision of the automobile. have.

Claims (3)

조향축을 둘러싸는 컬럼 하우징의 일측 단부에 결합되며 장공이 형성된 서포트 하우징, 상기 장공을 삽입 및 관통하는 힌지 볼트를 통해 상기 서포트 하우징에 고정되는 하부 브라켓 및, 상기 서포트 하우징에 결합되어 자동차의 충돌시 충격을 흡수하는 충격 흡수 플레이트를 포함하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치에 있어서,A support housing coupled to one end of the column housing surrounding the steering shaft and formed with a long hole, a lower bracket fixed to the support housing through a hinge bolt for inserting and penetrating the long hole, and an impact when a vehicle collides with the support housing. In the shock absorbing device of the steering column comprising a shock absorbing plate for absorbing, 상기 충격 흡수 플레이트는, 상기 힌지 볼트를 감싸는 볼트 지지부와;The shock absorbing plate, the bolt support portion surrounding the hinge bolt; 상기 서포트 하우징의 축방향 이동시 변형되도록 굴곡부가 반복적으로 형성되고서, 상기 볼트 지지부의 길이를 따라 생기는 양측 선단으로부터 그리고 각 선단의 양끝에서부터 볼트 지지부의 측방으로 각각 연장되어 일체로 형성된 연장부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치.A bent portion is repeatedly formed so as to be deformed upon axial movement of the support housing, and extends integrally formed from both ends of the bolt support portion along the length of the bolt support portion from both ends and to the side of the bolt support portion. A shock absorbing device for a steering column. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 각 선단의 양끝에서 서로 옆으로 이격되고 평행하게 형성된 연장부들 사이에는, 볼트 지지부와 평행한 방향으로 보강 리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치.The reinforcing ribs of the steering column, characterized in that the reinforcing ribs are formed in a direction parallel to the bolt support portion between the extensions formed in parallel to each other and parallel to each other at both ends of the tip. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충격 흡수 플레이트는 SPCC 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 조향 컬럼의 충격 흡수 장치.The shock absorbing plate is a shock absorbing device of the steering column, characterized in that made of SPCC material.
KR1020070007576A 2007-01-24 2007-01-24 Collision energy absorbing apparatus of steering column KR100848499B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070007576A KR100848499B1 (en) 2007-01-24 2007-01-24 Collision energy absorbing apparatus of steering column

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070007576A KR100848499B1 (en) 2007-01-24 2007-01-24 Collision energy absorbing apparatus of steering column

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100848499B1 true KR100848499B1 (en) 2008-07-28

Family

ID=39825236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070007576A KR100848499B1 (en) 2007-01-24 2007-01-24 Collision energy absorbing apparatus of steering column

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100848499B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107628100A (en) * 2017-07-31 2018-01-26 北汽福田汽车股份有限公司 Steering column, steering and vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990037706U (en) * 1998-03-11 1999-10-15 배길훈 Shock-absorbing device of steering column using wave strap

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990037706U (en) * 1998-03-11 1999-10-15 배길훈 Shock-absorbing device of steering column using wave strap

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107628100A (en) * 2017-07-31 2018-01-26 北汽福田汽车股份有限公司 Steering column, steering and vehicle
CN107628100B (en) * 2017-07-31 2020-09-15 北汽福田汽车股份有限公司 Steering column, steering system and vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101065895B1 (en) Steering Column for Motor Vehicle Having Collision Energy Absorbing Apparatus
KR101115084B1 (en) The Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
US20060290150A1 (en) Bumper for a motor vehicle
US7648168B2 (en) Collision energy absorbable steering column of vehicle equipped with wire block assembly
RU2767085C1 (en) Motor vehicle steering column assembly and motor vehicle
KR101138160B1 (en) Impact Asorption Steering Apparatus
KR100848499B1 (en) Collision energy absorbing apparatus of steering column
KR101187528B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR100812240B1 (en) Collision energy absorbing steering column for motor vehicle
KR101181124B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR100820007B1 (en) an Impact Absorption Structure of a Steering Column for a Vehicle
KR101302771B1 (en) Steering Column for Vehicle
KR102612218B1 (en) Impact absorption structure of steering column for a vehicle
KR101032986B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR101204520B1 (en) Steering column of vehicle in which the collision energy absorption is possible
KR101131283B1 (en) Collision energy absorbing steering column for motor vehicle
KR100804182B1 (en) Steering column for motor vehicle capable of absorbing collision energy
KR101230093B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR20080093274A (en) Steering column for motor vehicle having collision energy absorbing apparatus
KR101131661B1 (en) Collision energy absorbing steering column for motor vehicle
KR100569463B1 (en) Impact Absorbing Device of Steering Column for Vehicle
KR101227268B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR101411244B1 (en) Collision Energy Absorbable Steering Column for Vehicle
KR100934871B1 (en) Shock-absorbing steering column in a car
KR20090048709A (en) Collision energy absorber for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130624

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140618

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160630

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170622

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180626

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190626

Year of fee payment: 12