KR100844415B1

KR100844415B1 - 후드 개방 핸들 조립체

Info

Publication number: KR100844415B1
Application number: KR1020070115358A
Authority: KR
Inventors: 김병수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-11-13
Filing date: 2007-11-13
Publication date: 2008-07-08

Abstract

본 발명은 조립구조가 개선된 후드 개방 핸들 조립체에 관한 것으로 결합돌기와 결합홈의 구조를 통해 핸들과 아암을 결합함으로써, 구조가 간단하여 조립이 용이하고 결합부위가 파손될 염려가 없어 내구성이 우수하며 부품의 형상이 단순하고 부품의 종류가 단순하여 제작 비용이 절감되는 후드 개방 핸들 조립체를 제공한다.

후드, 후드 개방 핸들, 결합돌기, 결합홈

Description

후드 개방 핸들 조립체{Handle Assembly for Opening Hood Panel}

본 발명은 조립구조가 개선된 후드 개방 핸들 조립체에 관한 것이다. 보다 상세하게는 결합돌기와 결합홈의 구조를 통해 핸들과 아암을 결합함으로써, 구조가 간단하여 조립이 용이하고 결합부위가 파손될 염려가 없어 내구성이 우수하며 부품의 형상이 단순하고 부품의 종류가 단순하여 제작 비용이 절감되는 후드 개방 핸들 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 후드 패널은 후방 양측이 카울 패널의 양측에 힌지 결합되고, 전방 중앙에는 스트라이커가 설치되어 라디에이터 써포트 멤버 등에 설치된 후드 래치에 로킹되도록 구성되며, 또한 운전석 근처에 설치된 후드 개방 핸들 조립체에 의해 용이하게 개방될 수 있도록 구성된다. 이러한 후드 개방 핸들 조립체는 후드 래치와 케이블로 연결되는데, 후드 개방 핸들 조립체에 의해 케이블이 견인됨으로써 후드 래치가 로킹 해제되어 후드 패널이 개방되도록 구성된다.

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 후드 개방 핸들 조립체의 조립 구조를 간략하게 도시한 분해사시도이다.

도 1의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 일반적인 후드 개방 핸들 조립체는 운전석 근처의 차체에 고정 장착되는 베이스(10)와, 베이스(10)에 회전 가능하게 결합되는 아암(20)과, 아암(20)에 회전력을 전달할 수 있도록 아암(20)과 동일한 회전축(40)을 가지며 아암(20)에 결합되는 후크 손잡이 형태의 핸들(30)로 구성되며, 아암(20)의 일측단부에는 케이블(50)이 연결된다. 케이블(50)은 후드 패널이 로킹되는 후드 래치(미도시)와 연결되고 아암(20)의 회전에 의해 일측 방향으로 견인되어 후드 래치를 개방함에 따라 후드 패널이 개방되도록 구성된다.

이러한 후드 개방 핸들 조립체의 동작 방식은 사용자에 의해 핸들(30)이 일측 방향으로 회전하면, 핸들(30)에 작용하는 회전력이 아암(20)에 동시에 전달되어 아암(20)이 핸들(30)과 일체로 회전하게 되고, 아암(20)의 회전에 따라 아암(20)의 일측단부에 연결된 케이블(50)이 일측 방향으로 견인되어 후드 래치가 개방되고 이에 따라 후드 패널이 개방되는 방식이다.

이때, 사용자에 의해 조작되는 핸들(30)과 이와 결합되는 아암(20)의 결합구조를 살펴보면, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이 아암(20)에는 아암 클립(21)이 형성되고 핸들(30)에는 이러한 아암 클립(21)이 삽입되며 고정될 수 있는 형태의 홈(미도시)이 형성되는 방식으로 결합되거나, 또는 도 1의 (b)에 도시된 바와 같이 핸들(30)과 아암(20)이 동일 회전축(40)을 중심으로 스크류(60)를 통해 나사 결합되는 방식으로 결합되는 구조가 일반적으로 사용되고 있다.

그러나 이러한 구조는 도 1의 (a)에 도시된 클립 구조의 경우 구조상 아암 클립(21)의 강도가 약하기 때문에 사용자의 조작에 의해 핸들(30)에 과도한 힘이 작용하거나 또는 크래쉬패드의 조립 과정에서 핸들(30)에 충격이 가해지는 경우 아 암 클립(21)이 쉽게 파손되는 등의 문제가 있으며, 도 1의 (b)에 도시된 나사 결합 구조의 경우 나사 결합을 위한 공구 작업 공간이 협소하여 조립이 용이하지 않으며 구성 부품이 상대적으로 많아 제작 비용이 증가하는 등의 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 결합돌기와 결합홈의 구조를 통해 핸들과 아암을 결합함으로써, 구조가 간단하여 조립이 용이하고 결합부위가 파손될 염려가 없어 내구성이 우수하며 부품의 형상이 단순하고 부품의 종류가 단순하여 제작 비용이 절감되는 후드 개방 핸들 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은, 차체에 고정 장착되는 베이스(10); 일측 방향으로 견인되며 후드 래치를 개방하는 케이블(50)과 연결되고, 회전에 의해 상기 케이블(50)을 견인할 수 있도록 상기 베이스(10)에 회전 가능하게 결합되는 아암(20); 및 상기 후드 래치에 대한 개방 동작에 따라 발생하는 회전력이 상기 아암(20)에 동시에 전달될 수 있도록 상기 아암(20)과 동일한 회전축(40)을 가지며 상기 아암(20)에 결합되는 핸들(30)을 포함하고, 상기 핸들(30)에는 결합돌기(31)가 형성되고 상기 아암(20)에는 상기 결합돌기(31)가 회전 방향으로 유격거리가 발생되게 삽입되는 결합홈(22)이 상기 회전축(40)에 대한 원주 방향을 따라 형성되고, 상기 결합돌기(31)는 상기 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 상기 후드 래치를 개방하는 방향으로 상기 유격거리 만큼 회전하며 상기 결합홈(22)에 결합되고 반대 방향으로 상기 유격거리만큼 회전하며 결합해제되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 핸들 조립체를 제공한다.

본 발명에 의하면, 결합돌기와 결합홈의 구조를 통해 핸들과 아암을 결합함으로써, 구조가 간단하여 조립이 용이하고 결합부위가 파손될 염려가 없어 내구성이 우수하며 부품의 형상이 단순하고 부품의 종류가 단순하여 비용 절감의 효과가 있다.

본 발명은, 차체에 고정 장착되는 베이스(10); 일측 방향으로 견인되며 후드 래치를 개방하는 케이블(50)과 연결되고, 회전에 의해 상기 케이블(50)을 견인할 수 있도록 상기 베이스(10)에 회전 가능하게 결합되는 아암(20); 및 상기 후드 래치에 대한 개방 동작에 따라 발생하는 회전력이 상기 아암(20)에 동시에 전달될 수 있도록 상기 아암(20)과 동일한 회전축(40)을 가지며 상기 아암(20)에 결합되는 핸들(30)을 포함하고, 상기 핸들(30)에는 결합돌기(31)가 형성되고 상기 아암(20)에는 상기 결합돌기(31)가 회전 방향으로 유격거리가 발생되게 삽입되는 결합홈(22)이 상기 회전축(40)에 대한 원주 방향을 따라 형성되고, 상기 결합돌기(31)는 상기 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 상기 후드 래치를 개방하는 방향으로 상기 유격거리만큼 회전하며 상기 결합홈(22)에 결합되고 반대 방향으로 상기 유격거리만큼 회전하며 결합해제되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 핸들 조립체를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명 한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 개방 핸들 조립체의 조립 구조를 간략하게 도시한 분해사시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 후드 개방 핸들 조립체는 종래 기술에서 설명한 구성과 동일하게 운전석 근처의 차체에 고정 장착되는 베이스(10), 베이스(10)에 회전 가능하게 결합되는 아암(20) 및 아암(20)과 동일한 회전축(40)을 가지며 결합하는 핸들(30)로 구성되며, 아암(20)의 일측단부에는 케이블(50)이 연결되고, 이러한 케이블(50)이 아암(20)의 회전에 의해 견인되며 후드 래치(미도시)를 개방하는 구조이다.

본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이 아암(20)과 핸들(30)이 용이하게 결합될 수 있는 결합 구조를 가지며 이러한 결합 구조 이외의 구성은 종래 기술을 통해 설명되었으므로 이하에서는 아암(20)과 핸들(30)의 결합 구조를 중심으로 살펴본다.

본 발명의 일 실시예에 따른 후드 개방 핸들 조립체는 도 2에 도시된 바와 같이 핸들(30)에는 결합돌기(31)가 형성되고, 아암(20)에는 핸들(30)에 형성된 결합돌기(31)가 회전 방향으로 유격거리가 발생되게 삽입되는 결합홈(22)이 회전축(40)에 대한 원주 방향을 따라 형성된다. 즉, 결합홈(22)의 원주 방향으로의 폭 이 결합돌기(31)의 원주 방향으로의 폭보다 크게 형성되어 결합돌기(31)가 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 회전축(40)을 중심으로 유격의 범위 이내에서 회전할 수 있도록 형성된다.

이때, 결합돌기(31)는 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 후드 래치를 개방하는 방향으로 유격거리만큼 회전하며 결합홈(22)에 정위치로 결합되고, 이와 같이 결합된 상태에서 후드 래치를 개방하는 방향의 반대 방향으로 유격거리만큼 회전하며 결합홈(22)으로부터 결합해제되는 방식으로 형성된다.

좀 더 자세히 살펴보면, 도 2에 도시된 바와 같이 핸들(30)이 시계 방향으로 회전하며 후드 래치를 개방하도록 동작하는 경우 결합돌기(31)는 결합홈(22)의 회전 진행 방향의 끝단면에 접촉한 상태로 결합되고, 이러한 결합 구조에 따라 핸들(30)이 후드 래치를 개방하도록 시계 방향으로 회전하게 되면 결합돌기(31)가 결합홈(22)을 시계 방향으로 밀면서 아암(20)도 동시에 회전하게 된다. 반대로 이와 같은 결합 상태에서 핸들(30)이 반시계 방향으로 회전하게 되면 아암(20)이 동시에 회전되지 않고 유격거리만큼 결합돌기(31)만 결합홈(22)에 삽입된 상태로 회전하며 결합홈(22)과 결합돌기(31)의 결합이 해제된다. 따라서, 후드 래치를 개방할 때, 후드 래치에 대한 개방 동작에 따라 핸들(30)에 작용하는 회전력은 아암(20)에 동시에 전달되어 아암(20)과 핸들(30)이 동시에 일체로 회전하게 된다.

이와 같은 아암(20)과 핸들(30)의 결합 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 개방 핸들 조립체는 조립이 용이하고 결합 부위가 파손될 염려가 없으므로 내구성이 우수하며 구성 부품이 단순화되어 비용이 절감되는 구조이다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따라 아암(20)에는 결합돌기(31)가 결합홈(22)에 삽입 및 삽입해제되도록 가이드하는 가이드홈(23)이 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 가이드홈(23)은 결합홈(22)과 수직으로 연결되도록 회전축(40) 방향을 따라 끝단이 개방된 형태로 형성됨으로써, 결합돌기(31)가 결합홈(22)에 용이하게 삽입될 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 후드 개방 핸들 조립체의 조립 구조를 간략하게 도시한 분해사시도,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 베이스 20: 아암

22: 결합홈 30: 핸들

31: 결합돌기 40: 회전축

50: 케이블

Claims

차체에 고정 장착되는 베이스(10);

일측 방향으로 견인되며 후드 래치를 개방하는 케이블(50)과 연결되고, 회전에 의해 상기 케이블(50)을 견인할 수 있도록 상기 베이스(10)에 회전 가능하게 결합되는 아암(20); 및

상기 후드 래치에 대한 개방 동작에 따라 발생하는 회전력이 상기 아암(20)에 동시에 전달될 수 있도록 상기 아암(20)과 동일한 회전축(40)을 가지며 상기 아암(20)에 결합되는 핸들(30)을 포함하고,

상기 핸들(30)에는 결합돌기(31)가 형성되고 상기 아암(20)에는 상기 결합돌기(31)가 회전 방향으로 유격거리가 발생되게 삽입되는 결합홈(22)이 상기 회전축(40)에 대한 원주 방향을 따라 형성되고, 상기 결합돌기(31)는 상기 결합홈(22)에 삽입된 상태에서 상기 후드 래치를 개방하는 방향으로 상기 유격거리만큼 회전하며 상기 결합홈(22)에 결합되고 반대 방향으로 상기 유격거리만큼 회전하며 결합해제되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 핸들 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 아암(20)에는 상기 결합돌기(31)가 상기 결합홈(22)에 삽입 및 삽입해제되도록 가이드하는 가이드홈(23)이 상기 결합홈(22)과 수직으로 연결되게 상기 회전축(40) 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 개방 핸들 조립체.