KR100792941B1 - Structure for mounting seat of bus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스용 시트 마운팅 구조에 관한 것으로서, 버스의 실내 벽면에 설치되어 있는 시트 레일상에 고정되는 시트의 측면 마운팅 부위에 버스 전후방향으로 걸림작용을 하는 록킹수단을 구비하여 차량 충돌사고시의 충격에 의해 시트가 앞쪽으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 차량 충돌사고시 시트의 이탈을 방지하여 승객의 상해치를 낮출 수 있도록 한 버스용 시트 마운팅 구조를 제공하고자 한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat mounting structure for a bus, comprising a locking means for locking in the front and rear directions of a seat on a side mounting portion of a seat fixed on a seat rail installed on an interior wall of a bus, so that an impact in a vehicle crash accident occurs. It is to provide a seat mounting structure for the bus to prevent the seat from slipping forward by the front, thereby preventing the departure of the seat in the event of a vehicle crash to lower the passenger injury.
버스, 시트, 차량 충돌, 이탈방지Bus, Seat, Vehicle Collision and Breakaway Prevention
Description
도 1은 본 발명에 따른 버스용 시트 마운팅 구조를 보여주는 사시도1 is a perspective view showing a seat mounting structure for a bus according to the present invention
도 2는 종래의 버스용 시트 마운팅 구조를 보여주는 사시도2 is a perspective view showing a conventional seat mounting structure for a bus
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 마운팅 브라켓 11 : 시트 레일10 mounting bracket 11: seat rail
12 : 마운팅 볼트 13 : 마운팅 너트12: mounting bolt 13: mounting nut
14 : 마운팅 와셔 15 : 핀 부착 와셔14: mounting washer 15: pin washer
16 : 걸림구멍 17 : 핀16: engaging hole 17: pin
18 : 시트
18: sheet
본 발명은 버스용 시트 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트의 측면 마운팅 부위에 차량 충돌사고시의 충격에 의해 시트가 앞쪽으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 록킹수단을 설치함으로써, 차량 충돌사고시 시트의 이탈을 방지하여 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 버스용 시트 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat mounting structure for a bus, and more particularly, by installing a locking means that can prevent the seat from sliding forward due to the impact of a vehicle crash in the side mounting portion of the seat, The seat mounting structure for the bus to prevent the departure of the passengers to protect the safety.
일반적으로 버스용 시트는 차주의 주문이나 버스의 용도에 따라 시트의 수나 배치가 달라지게 되는데, 이와 같은 다양한 시트 배치요구에 대응하기 위해서 벽면에 시트 레일을 설치하고, 상기 시트 레일을 따라 시트를 움직여가면서 시트의 마운팅 위치를 조절하여 왔다. In general, the number of seats and arrangement of the seats for buses vary depending on the order of the owner or the purpose of the buses.In order to meet the various seating requirements, seat rails are installed on the wall, and seats are moved along the seat rails. The mounting position of the seat has been adjusted as it goes.
즉, 도 2에 도시한 바와 같이, 버스 실내의 벽면에 시트 레일(11)을 설치하고, 이곳에 시트(18)의 마운팅 브라켓(10)을 마운팅 볼트(12), 마운팅 너트(13) 및 마운팅 와셔(14)를 이용하여 체결하거나 해제하는 방법으로 시트(18)의 마운팅 위치를 조절하여 왔다. That is, as shown in Fig. 2, the
그러나, 이와 같은 종래의 시트 마운팅 구조에서는 차량 충돌사고시 버스의 전후방향으로 충격하중이 가해지면, 마운팅 볼트(12) 및 마운팅 너트(13) 간의 체결력에 의존하여 지지되어 있는 시트(18)는 마운팅 볼트(12) 및 마운팅 너트(13)의 체결부위가 큰 충격하중에 견디지 못하면서 전후방향으로 미끄러지게 되고, 이로 인해 시트(18)가 이탈되면서 승객의 상해치를 높이는 문제점이 있었다.
However, in the conventional seat mounting structure, when an impact load is applied in the front and rear directions of the bus in a vehicle crash accident, the
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 버스의 실내 벽면에 설치되어 있는 시트 레일상에 고정되는 시트의 측면 마운팅 부위에 버스 전후방향으로 걸림작용을 하는 록킹수단을 구비하여 차량 충돌사고시의 충격에 의해 시트가 앞쪽으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 차량 충돌사고시 시트의 이탈을 방지하여 승객의 상해치를 낮출 수 있도록 한 버스용 시트 마운팅 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and the vehicle collision is provided with a locking means for engaging in the front and rear direction of the bus at the side mounting portion of the seat fixed on the seat rail provided on the interior wall of the bus. It is an object of the present invention to provide a seat mounting structure for a bus that prevents the seat from slipping forward due to an impact at the time of the accident, thereby preventing the departure of the seat in the event of a vehicle crash, thereby lowering the passenger injury.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 버스의 실내 벽면에 시트 레일(11)이 설치되고, 마운팅 볼트(12), 마운팅 너트(13) 및 마운팅 와셔(14)에 의해 시트(18)의 마운팅 브라켓(10)이 상기 시트 레일(11)상에 위치 조절이 가능하게 체결되는 구조로 이루어진 버스용 시트 마운팅 구조에 있어서, 상기 시트 레일(11)에는 레일 길이방향을 따라 일정한 간격으로 다수의 걸림구멍(16)이 형성되고, 상기 마운팅 볼트(12)와 마운팅 너트(13)의 체결부위에는 상기 걸림구멍(16)에 삽입가능한 핀(17)을 갖는 핀 부착 와셔(15)가 함께 체결되어 시트(18)의 길이방향 미끄러짐을 구속할 수 있게 된 것을 특징으로 한다. The
특히, 상기 핀 부착 와셔(15)는 시트 레일(11)의 전면과 마운팅 브라켓(10)의 바깥면 사이에 배치되어 마운팅 볼트(12)와 마운팅 너트(13)의 체결력에 의해 압착 고정되는 것을 특징으로 한다. In particular, the
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다. This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 버스용 시트 마운팅 구조를 보여주는 사시도이다. 1 is a perspective view showing a seat mounting structure for a bus according to the present invention.
본 발명의 버스용 시트 마운팅 구조는 버스의 실내 벽면, 예를 들면 사이드 인너 패널에 버스 전후방향으로 나란하게 시트 레일(11)을 설치하고, 이곳에 시트(18)의 측면 지지용 마운팅 브라켓(10)을 체결하여 시트(18)의 측면을 지지할 수 있도록 한 구조에서, 먼저 상기 시트 레일(11)의 전면에는 레일 길이방향을 따라 일정한 간격으로 배치되는 다수의 걸림구멍(16)을 형성한다. In the seat mounting structure for the bus of the present invention, the
이때의 상기 걸림구멍(16)은 시트 레일(11)에 있는 마운팅 볼트(12)의 관통을 위한 절개부위를 중심으로 윗쪽 또는 아래쪽에 위치되게 하는 것이 바람직하다.At this time, the
또한, 마운팅 와셔(14)를 포함한 마운팅 볼트(12)와 마운팅 너트(13)를 이용하여 마운팅 브라켓(10)을 시트 레일(11)에 체결할 때, 핀 부착 와셔(15)를 함께 삽입하여 체결하는 동시에 이때의 핀 부착 와셔(15)에 일체 구비되어 있는 핀(17)을 시트 레일(11)에 있는 걸림구멍(16)에 끼워줌으로써, 시트(18)의 마운팅 브라켓(10)은 마운팅 볼트(12)와 마운팅 너트(13)의 체결력과 핀 부착 와셔(15)의 걸림력에 의해 버스 전후방향으로의 이동이 구속될 수 있게 된다. In addition, when the
따라서, 차량 충돌사고시 시트(18)에 전후방향의 충격이 가해지는 경우에도 마운팅 볼트(12)와 마운팅 너트(13)의 체결력 및 핀 부착 와셔(15)의 걸림력에 의해 시트(18)가 충분한 지지강성을 발휘할 수 있게 되므로, 시트(18)의 미끄러짐으로 인한 이탈을 방지하여 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.
Therefore, even when an impact in the front-rear direction is applied to the
이상에서와 같이 본 발명은 차량 충돌사고시 시트의 측면 마운팅 부위에 설 치되는 록킹수단을 이용하여 시트가 앞쪽으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 한 시트 마운팅 구조를 제공함으로써, 차량 충돌사고시 시트의 이탈을 방지하여 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있는 것이다. As described above, the present invention provides a seat mounting structure to prevent the seat from slipping forward by using a locking means installed on the side mounting portion of the seat during a vehicle crash, thereby preventing the seat from falling off during a vehicle crash. It is effective to protect passengers more safely by preventing it.
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