KR20220087998A - Seat mounting structure for vehicle and mounting method for seat of vehicle - Google Patents

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KR20220087998A KR1020200178594A KR20200178594A KR20220087998A KR 20220087998 A KR20220087998 A KR 20220087998A KR 1020200178594 A KR1020200178594 A KR 1020200178594A KR 20200178594 A KR20200178594 A KR 20200178594A KR 20220087998 A KR20220087998 A KR 20220087998A
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Abstract

본 발명은 승객 운송을 목적으로 하는 차량에서 탑승자가 착석하는 시트를 차량내에 설치하기 위한 차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조는, 정해진 길이로 형성되고 차량의 사이드트림(2)에 체결되는 시트레일(21)과, 시트(10)에서 상기 차량의 외측 단부에 체결되는 브라켓(11)과, 상기 시트레일(21)에 치합되고, 상기 브라켓(11)과 체결되어 상기 시트(10)를 상기 시트레일(21)에 구속시키는 시트마운팅레인포스(22)를 포함한다.The present invention relates to a vehicle seat installation structure and a vehicle seat installation method for installing a seat on which an occupant sits in a vehicle for the purpose of transporting passengers.
The seat installation structure of the vehicle according to the present invention includes a seat rail 21 formed of a predetermined length and fastened to the side trim 2 of the vehicle, and a bracket 11 fastened to the outer end of the vehicle from the seat 10 . and a seat mounting reinforcement 22 engaged with the seat rail 21 and fastened with the bracket 11 to restrain the seat 10 to the seat rail 21 .

Description

차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법{SEAT MOUNTING STRUCTURE FOR VEHICLE AND MOUNTING METHOD FOR SEAT OF VEHICLE}A vehicle seat installation structure and a vehicle seat installation method

본 발명은 승객 운송을 목적으로 하는 차량에서 탑승자가 착석하는 시트를 차량내에 설치하기 위한 차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat installation structure and a vehicle seat installation method for installing a seat on which an occupant is seated in a vehicle for the purpose of transporting passengers.

버스 등과 같이 승객 운송을 목적으로 하는 차량에서는 일정한 간격을 두고 탑승자가 착석하는 시트를 설치한다.In a vehicle for the purpose of transporting passengers, such as a bus, seats on which passengers are seated are installed at regular intervals.

도 1에 도시된 바와 같이, 시트(110)에서 차량의 내측 하단은 차량의 플로워패널(1)에 체결하고, 상기 시트에서 차량 외측 단부는 상기 차량의 사이드트림(2)에 설치된 시트레일(121)에 체결됨으로써, 상기 시트(110)가 상기 차량에 설치된다.As shown in FIG. 1 , the lower inner end of the vehicle in the seat 110 is fastened to the floor panel 1 of the vehicle, and the outer end of the vehicle in the seat is a seat rail 121 installed on the side trim 2 of the vehicle. By being fastened to ), the seat 110 is installed in the vehicle.

상기 시트레일(121)은 상기 차량의 길이방향을 따라 하나의 시트레일(121)이 상기 차량의 길이방향(T방향)으로 설치되므로, 상기 시트레일(121)의 길이가 불필요하게 길어져야 하고, 이는 중량과 원가의 상승을 유발한다.As for the seat rail 121, since one seat rail 121 is installed in the longitudinal direction (T direction) of the vehicle along the longitudinal direction of the vehicle, the length of the seat rail 121 must be unnecessarily increased, This causes an increase in weight and cost.

또한, 상기 시트(110)를 상기 시트레일(121)을 설치하기 위하여, 작업자가 공구를 이용하여 차량의 폭방향(L방향)으로 체결작업을 진행하기 때문에, 자세가 불편하고 작업성이 떨어진다. 상기 시트(110)의 외측 단부에 브라켓(111)을 체결하고, 상기 시트레일(121)에 헤드가 삽입된 마운팅볼트(125)에 상기 브라켓(111)을 삽입한 후, 공구로 마운팅너트(126)를 체결한다. 이때, 상기 마운팅볼트(125)가 L방향으로 설치되어 있는 바, 상기 작업자는 무릎을 꿇거나 허리를 숙여 L방향으로 체결작업을 진행해야 한다. 이는 시트(110)를 상기 플로워패널(1)에 체결할 때에는 H방향으로 마운팅작업을 하지만, 상기 시트(110)를 상기 사이드트림(2)에 체결할 때에는 L방향으로 마운팅작업을 하게 되므로, 작업자세가 불편할 수 밖에 없다. 상기 마운팅너트(126)를 체결하지 전에 와셔(127)를 삽입할 수 있다.In addition, in order to install the seat rail 121 on the seat 110, the operator uses a tool to fasten the seat 110 in the width direction (L direction) of the vehicle, so the posture is inconvenient and workability is poor. After the bracket 111 is fastened to the outer end of the seat 110 and the bracket 111 is inserted into the mounting bolt 125 in which the head is inserted into the seat rail 121, a mounting nut 126 is used with a tool. ) is connected. At this time, since the mounting bolt 125 is installed in the L direction, the operator must kneel or bend the waist to proceed with the fastening operation in the L direction. This is because the mounting operation is performed in the H direction when the seat 110 is fastened to the floor panel 1, but the mounting operation is performed in the L direction when the seat 110 is fastened to the side trim 2, so the operation Posture can be uncomfortable The washer 127 may be inserted before the mounting nut 126 is fastened.

또한, 이러한 상기 시트(110)의 마운팅구조에서는 H방향과 L방향으로는 상기 시트(110)가 상기 차량에 구속되지만, T방향으로는 상기 시트(110)가 구속되지 않기 때문에, 충돌시 상기 탑승자에게 충격이 전달되는 문제점이 있었다.In addition, in the mounting structure of the seat 110 , the seat 110 is restrained to the vehicle in the H and L directions, but the seat 110 is not restrained in the T direction. There was a problem in that the shock was transmitted to the

KR 10-2002-0089723 A (2002.11.30, 명칭 : 버스용 시트 마운팅 구조)KR 10-2002-0089723 A (2002.11.30, name: seat mounting structure for bus)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 시트레일의 중량의 감소시킬 수 있고, 시트의 양측을 동일한 방향으로 H방향으로 체결작업을 수행할 수 있고, 상기 시트를 T방향으로도 구속할 수 있도록 한 차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법을 제공하는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, it is possible to reduce the weight of the seat rail, fastening both sides of the seat in the same direction in the H direction, and the seat in the T direction as well. An object of the present invention is to provide a vehicle seat installation structure and a vehicle seat installation method so as to be restrained.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조는, 정해진 길이로 형성되고 차량의 사이드트림에 체결되는 시트레일과, 시트에서 상기 차량의 외측 단부에 체결되는 브라켓과, 상기 시트레일에 치합되고, 상기 브라켓과 체결되어 상기 시트를 상기 시트레일에 구속시키는 시트마운팅레인포스를 포함한다.A seat installation structure of a vehicle according to the present invention for achieving the above object includes a seat rail formed to a predetermined length and fastened to a side trim of the vehicle, a bracket fastened to an outer end of the vehicle from the seat, and the seat and a seat mounting reinforcement coupled to the rail and fastened to the bracket to constrain the seat to the seat rail.

상기 시트레일은 상기 시트가 상기 시트레일에 체결되는 부위에 상응하는 길이로 형성되는 것을 특징으로 한다.The seat rail is characterized in that it is formed with a length corresponding to a portion where the seat is fastened to the seat rail.

상기 브라켓은 서로 간격을 두고 복수로 상기 시트에 체결되고, 상기 시트레일의 길이는 상기 시트에서 상기 차량의 외측 단부에 설치되는 브라켓 사이의 간격보다 길게 형성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of the brackets are fastened to the seat at intervals from each other, and the length of the seat rail is longer than an interval between the brackets installed on the outer end of the vehicle from the seat.

상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 상기 시트레일이 복수로 설치되고, 각각의 시트레일 마다 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스가 체결되는 것을 특징으로 한다.A plurality of the seat rails are installed at intervals along the longitudinal direction of the vehicle, and the bracket and the seat mounting reinforcement are fastened to each seat rail.

상기 시트레일이 설치되는 간격은 상기 차량의 내부에서 상기 시트가 배치되는 간격인 것을 특징으로 한다.An interval at which the seat rail is installed is an interval at which the seat is arranged inside the vehicle.

상기 시트레일과 상기 시트마운팅레인포스는 서로 접하는 면에 각각 상기 차량의 길이방향을 따라 돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.The seat rail and the seat mounting reinforcement have protrusions formed on surfaces in contact with each other in the longitudinal direction of the vehicle, respectively.

상기 시트레일의 저면에는 하방으로 돌출되고 상기 시트레일의 길이방향을 따라 형성되는 고정돌기가 형성되고, 상기 시트마운팅레인포스의 상부면에는 상방으로 돌출되고 상기 고정돌기에 치합되는 결합돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.A fixing protrusion that protrudes downward and is formed along the longitudinal direction of the seat rail is formed on the bottom surface of the seat rail, and a coupling protrusion that protrudes upward and meshes with the fixing protrusion is formed on the upper surface of the seat mounting reinforcement. characterized in that

상기 시트레일은 상기 사이드트림에 체결되는 수직면과 상기 수직면의 상단에서 연장되는 수평면을 포함하고, 상기 고정돌기는 상기 수평면의 저면에 형성되며, 상기 시트마운팅레인포스는 상기 시트레일의 수평면의 하방에 위치하는 수평면과 상기 수평면의 단부에서 상방으로 연장되는 수직면을 포함하고, 상기 결합돌기는 상기 수평면의 상부면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The seat rail includes a vertical surface fastened to the side trim and a horizontal surface extending from an upper end of the vertical surface, the fixing protrusion is formed on a bottom surface of the horizontal surface, and the seat mounting reinforcement is located below the horizontal surface of the seat rail. It includes a horizontal surface positioned and a vertical surface extending upwardly from an end of the horizontal surface, wherein the coupling protrusion is formed on the upper surface of the horizontal surface.

상기 고정돌기와 상기 결합돌기는 라운드형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The fixing protrusion and the coupling protrusion are characterized in that they are formed in a round shape.

상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 관통하여 마운팅너트에 체결되는 마운팅볼트가 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 체결시키는 것을 특징으로 한다.A mounting bolt that passes through the bracket and the seat mounting reinforcement and is fastened to a mounting nut may fasten the bracket and the seat mounting reinforcement.

상기 시트마운팅레인포스의 나머지 부위보다 두껍게 체결부가 형성되고, 상기 마운팅볼트는 상기 체결부를 관통하는 것을 특징으로 한다.The fastening portion is formed thicker than the rest of the sheet mounting reinforcement, and the mounting bolt passes through the fastening portion.

상기 브라켓은, 상기 시트에 체결되는 면과 상기 시트레일에 체결되는 면이 서로 직각으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The bracket is characterized in that a surface fastened to the seat and a surface fastened to the seat rail are formed at right angles to each other.

상기 차량은 버스인 것을 특징으로 한다.The vehicle is characterized in that it is a bus.

한편, 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법은, 차량의 길이방향을 따라 시트가 설치될 위치에서 시트레일을 사이드트림에 체결하는 시트레일설치단계와, 상기 시트를 장착할 위치에 위치시키고, 상기 시트에서 차량 내측단부에 형성된 시트레그를 상기 차량의 플로워패널에 체결시키는 시트레그체결단계와, 상기 시트에서 상기 차량 외측단부에 체결된 브라켓을 상기 시트레일의 상부면에 위치시키고 상기 시트레일의 하방에 시트마운팅레인포스를 위치시키며, 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 체결시키는 레인포스체결단계를 포함한다.On the other hand, the seat installation method of a vehicle according to the present invention includes a seat rail installation step of fastening a seat rail to a side trim at a position where the seat is to be installed along the longitudinal direction of the vehicle, and placing the seat at the position to be installed, A seat leg fastening step of fastening the seat leg formed at the inner end of the vehicle to the floor panel of the vehicle, and placing the bracket fastened to the outer end of the vehicle in the seat on the upper surface of the seat rail and below the seat rail It includes a reinforcement fastening step of placing a seat mounting reinforcement on the pole, and fastening the bracket and the seat mounting reinforcement.

상기 레인포스체결단계는, 마운팅볼트가 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 관통한 후, 상기 시트마운팅레인포스의 저면에서 마운팅너트에 체결되는 것을 특징으로 한다.In the reinforcement fastening step, after a mounting bolt passes through the bracket and the seat mounting reinforcement, it is characterized in that it is fastened to the mounting nut from the bottom surface of the seat mounting reinforcement.

상기 레인포스체결단계는, 상기 시트레일에 형성된 고정돌기가 상기 시트마운팅레인포스에 형성된 고정돌기와 치합된 상태에서 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스가 체결되는 것을 특징으로 한다.In the reinforcement fastening step, the bracket and the seat mounting reinforcement are fastened in a state where the fixing protrusion formed on the seat rail is engaged with the fixing protrusion formed on the seat mounting reinforcement.

상기 시트레일설치단계는, 상기 차량의 길이 방향을 따라 간격을 두고 상기 시트레일을 상기 사이드트림에 체결하는 것을 특징으로 한다.In the seat rail installation step, the seat rail is fastened to the side trim at intervals along the longitudinal direction of the vehicle.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법에 따르면, 작업자가 시트의 양단을 모두 H방향으로 마운팅작업을 하게되므로, 작업성이 향상된다.According to the vehicle seat installation structure and vehicle seat installation method of the present invention having the above configuration, since the operator mounts both ends of the seat in the H direction, workability is improved.

또한, 시트레일과 시트마운팅레인포스가 치합되므로, 상기 시트가 T방향으로도 구속되어 충돌시 탑승자의 상해가능성을 감소시킨다.In addition, since the seat rail and the seat mounting reinforcement mesh with each other, the seat is also restrained in the T direction, thereby reducing the possibility of injury to the occupant during a collision.

아울러, 시트가 설치되는 구간에만 시트레일을 설치함으로써, 시트레일의 중량을 줄어들고, 원가가 절감된다.In addition, by installing the seat rail only in the section where the seat is installed, the weight of the seat rail is reduced and the cost is reduced.

도 1은 종래기술에 따른 차량의 시트 설치 구조를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 차량의 시트 설치 구조를 도시한 단면도.
도 3은 종래기술에 따른 차량의 시트 설치 구조에서 시트의 일측에 브라켓이 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조에서 시트의 일측에 브라켓이 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조에서 시트레일과 시트마운팅레인포스를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법을 도시한 순서도.
도 9는 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법에서 시트레일설치단계를 도시한 사시도.
도 10은 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법에서 시트레그체결단계를 도시한 사시도.
도 11은 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법에서 레인포스체결단계를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a seat installation structure of a vehicle according to the prior art.
2 is a cross-sectional view showing a seat installation structure of a vehicle according to the prior art.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the bracket is installed on one side of the seat in the seat installation structure of the vehicle according to the prior art.
4 is a perspective view illustrating a seat installation structure of a vehicle according to the present invention.
5 is a cross-sectional view illustrating a seat installation structure of a vehicle according to the present invention.
Figure 6 is a perspective view showing a state in which a bracket is installed on one side of the seat in the seat installation structure of the vehicle according to the present invention.
7 is a perspective view illustrating a seat rail and a seat mounting reinforcement in a seat installation structure of a vehicle according to the present invention.
8 is a flowchart illustrating a method for installing a seat in a vehicle according to the present invention.
9 is a perspective view showing a seat rail installation step in the vehicle seat installation method according to the present invention.
10 is a perspective view illustrating a seat leg fastening step in a method for installing a seat in a vehicle according to the present invention.
11 is a perspective view illustrating a reinforcement fastening step in a method for installing a vehicle seat according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조 및 차량의 시트 설치 방법에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle seat installation structure and a vehicle seat installation method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량의 시트 설치 구조는, 정해진 길이로 형성되고 차량의 사이드트림(2)에 체결되는 시트레일(21)과, 시트(10)에서 상기 차량의 외측 단부에 체결되는 브라켓(11)과, 상기 시트레일(21)에 치합되고, 상기 브라켓(11)과 체결되어 상기 시트(10)를 상기 시트레일(21)에 구속시키는 시트마운팅레인포스(22)를 포함한다.The seat installation structure of the vehicle according to the present invention includes a seat rail 21 formed of a predetermined length and fastened to the side trim 2 of the vehicle, and a bracket 11 fastened to the outer end of the vehicle from the seat 10 . and a seat mounting reinforcement 22 engaged with the seat rail 21 and fastened with the bracket 11 to restrain the seat 10 to the seat rail 21 .

시트(10)는 탑승자를 지지한다.The seat 10 supports the occupant.

상기 시트(10)에서 상기 차량의 외측 단부에 상기 시트(10)를 상기 차량의 사이드트림(2)에 체결시키기 위한 브라켓(11)이 상기 차량의 길이방향, 즉 T방향으로 간격을 두고 복수로 체결된다.In the seat 10, a plurality of brackets 11 for fastening the seat 10 to the side trim 2 of the vehicle are provided at an outer end of the vehicle at intervals in the longitudinal direction of the vehicle, that is, in the T direction. is concluded

상기 브라켓(11)은 상기 시트(10)에 체결되는 면과 상기 시트레일(21)에 체결되는 면이 서로 직각으로 형성된다.The bracket 11 has a surface fastened to the seat 10 and a surface fastened to the seat rail 21 formed at right angles to each other.

상기 시트(10)에서 상기 차량의 내측 단부에 상기 시트(10)를 상기 차량의 플로워패널(1)에 체결시키기 위한 시트레그(12)가 형성된다. 상기 시트레그(12)는 상기 시트(10)에서 상기 차량의 내측 단부로부터 하향연장되어, 상기 시트레그(12)의 하단은 상기 플로워패널(1)에 접한다.A seat leg 12 for fastening the seat 10 to the floor panel 1 of the vehicle is formed at the inner end of the vehicle in the seat 10 . The seat leg 12 extends downward from the inner end of the vehicle in the seat 10 , and the lower end of the seat leg 12 is in contact with the floor panel 1 .

시트레일(21)은 상기 사이드트림(2)에 체결된다. 상기 시트레일(21)은 정해진 길이로 형성되어, 상기 사이드트림(2)에 T방향으로 간격을 두고 상기 사이드트림(2)에 체결된다.The seat rail 21 is fastened to the side trim 2 . The seat rail 21 is formed to have a predetermined length, and is fastened to the side trim 2 at intervals in the T direction.

상기 시트레일(21)은 필요한 만큼, 즉 상기 시트(10)가 상기 시트레일(21)에 체결되는 부위에 상응하는 길이로 형성된다. 예컨대, 상기 시트레일(21)의 길이는 상기 시트(10)에 설치된 상기 브라켓(11) 사이의 간격보다 길게 형성될 수 있다.The seat rail 21 is formed to have a length corresponding to a portion where the seat 10 is fastened to the seat rail 21 as needed. For example, the length of the seat rail 21 may be formed to be longer than an interval between the brackets 11 installed on the seat 10 .

상기 시트레일(21)은 종래와 같이 일체로 형성되는 것이 아니라, 정해진 길이를 갖도록 형성되고, 상기 시트(10)가 설치되는 위치에서 각각 상기 사이드트림(2)에 체결된다. 이에 따라, 상기 시트(10)가 설치되지 않는 위치에서는 상기 시트레일(21)을 장착하지 않아도 되므로, 그만큼 중량과 원가가 감소된다.The seat rail 21 is not integrally formed as in the prior art, but is formed to have a predetermined length, and is respectively fastened to the side trim 2 at a position where the seat 10 is installed. Accordingly, since it is not necessary to mount the seat rail 21 at a position where the seat 10 is not installed, the weight and cost are reduced accordingly.

이러한 상기 시트레일(21)은 상기 차량의 내부에서 T방향으로 간격을 두고 설치된다. 상기 시트레일(21)이 설치되는 간격은 상기 차량에서 상기 시트(10)가 설치되는 간격이 된다.The seat rails 21 are installed at intervals in the T-direction inside the vehicle. The interval at which the seat rail 21 is installed is the interval at which the seat 10 is installed in the vehicle.

상기 시트레일(21)은 상기 사이드트림(2)에 장착되는 수직면과, 상기 수직면의 상단으로부터 상기 차량의 내측을 향하여 연장되는 수평면이 구비된다.The seat rail 21 is provided with a vertical surface mounted on the side trim 2 and a horizontal surface extending from an upper end of the vertical surface toward the inside of the vehicle.

상기 시트레일(21)의 저면, 즉 상기 수평면의 저면에는 후술되는 시트마운팅레인포스(22)와 치합되는 고정돌기(21a)가 형성된다. 상기 고정돌기(21a)는 상기 시트레일(21)의 길이방향을 따라 연속적으로 형성된다.A fixing protrusion 21a is formed on the bottom surface of the seat rail 21 , that is, on the bottom surface of the horizontal plane, which is engaged with a seat mounting reinforcement 22 to be described later. The fixing protrusion 21a is continuously formed along the longitudinal direction of the seat rail 21 .

시트마운팅레인포스(22)는 상기 시트레일(21)과 치합되어, 충돌시 상기 시트(10)의 T방향 강성을 높이는 역할을 한다.The seat mounting reinforcement 22 meshes with the seat rail 21 and serves to increase the T-direction rigidity of the seat 10 upon collision.

상기 시트마운팅레인포스(22)는 상부면에 상기 고정돌기(21a)와 치합되는 결합돌기(22a)가 형성된다. 상기 결합돌기(22a)도 상기 시트마운팅레인포스(22)의 길이방향을 따라 연속적으로 형성된다.The seat mounting reinforcement 22 is formed with a coupling protrusion 22a engaged with the fixing protrusion 21a on an upper surface thereof. The coupling protrusion 22a is also continuously formed along the longitudinal direction of the sheet mounting reinforcement 22 .

상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)에 각각 형성된 돌기(21a)(22a), 즉 상기 고정돌기(21a)와 상기 결합돌기(22a)는 서로 치합되어 맞물림에 따라, 상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상기 차량의 T방향으로 상대적으로 움직이는 것을 제한한다. 이는 상기 시트(10)가 T방향으로도 구속되도록 함을 의미한다.The protrusions 21a and 22a respectively formed on the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22, that is, the fixing protrusion 21a and the coupling protrusion 22a are meshed with each other and, as they are engaged, the seat It limits the relative movement of the rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 in the T direction of the vehicle. This means that the sheet 10 is also constrained in the T direction.

상기 시트마운팅레인포스(22)도, 상기 시트레일(21)과 같이, 강성을 위하여, 단면이 상기 시트레일(21)과 같이, 수직면과 수평면이 서로 직각으로 연결되는 형태로 형성될 수 있다. 상기 시트마운팅레인포스(22)는 상기 시트레일(21)의 단면을 180도 회전시킨 상태로 형성될 수 있다. 즉, 상기 시트마운팅레인포스(22)의 수평면은 상기 시트레일(21)의 수평면의 하방에 위치하고, 하기 수평면에서 상기 차량의 실내측 단부로부터 상향되게 연장되어 수직면이 형성될 수 있다. 상기 수평면의 상부면에 상기 결합돌기(22a)가 형성된다.Like the seat rail 21 , the seat mounting reinforcement 22 may also have a cross-section like the seat rail 21 , in which a vertical plane and a horizontal plane are connected at right angles to each other for rigidity. The seat mounting reinforcement 22 may be formed in a state in which the cross section of the seat rail 21 is rotated by 180 degrees. That is, the horizontal plane of the seat mounting reinforcement 22 may be positioned below the horizontal plane of the seat rail 21 , and may extend upward from the interior end of the vehicle in the horizontal plane to form a vertical plane. The coupling protrusion 22a is formed on the upper surface of the horizontal plane.

아울러, 상기 시트마운팅레인포스(22)에 정해진 간격으로 상기 시트(10)의 체결을 위하여 체결부(22b)가 정해진 두께로 형성된다. 상기 체결부(22b)가 상기 시트마운팅레인포스(22)의 나머지 부분보다 두껍게 형성되므로, 상기 시트(10)가 견고하게 체결된다. 상기 체결부(22b)에는 관통공이 형성되어, 마운팅볼트(25)가 관통한다.In addition, in order to fasten the sheet 10 to the sheet mounting reinforcement 22 at a predetermined interval, a fastening portion 22b is formed to a predetermined thickness. Since the fastening portion 22b is formed to be thicker than the rest of the seat mounting reinforcement 22 , the seat 10 is firmly fastened. A through hole is formed in the fastening part 22b, and the mounting bolt 25 penetrates therethrough.

상기 고정돌기(21a)와 상기 결합돌기(22a)는 작업성을 고려하여, 일정한 반경을 갖도록 라운드형상으로 형성되도록 한다.The fixing protrusion 21a and the coupling protrusion 22a are formed in a round shape to have a constant radius in consideration of workability.

상기 브라켓(11), 상기 시트레일(21) 및 상기 시트마운팅레인포스(22)를 상하로 순서대로 배치하고, 마운팅볼트(25)가 상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)를 관통되도록 하고, 상기 시트마운팅레인포스(22)를 관통한 상기 마운팅볼트(25)에 마운팅너트(26)를 체결하여, 상기 브라켓(11)꽈 상기 시트마운팅레인포스(22)가 체결되도록 한다. 상기 브라켓(11)과 상기 시트레일(21)이 상기 마운팅볼트(25)에 의해 직접 체결되지는 않지만, 상기 마운팅볼트(25)와 상기 마운팅너트(26)에 의해 상기 브라켓(11), 상기 시트레일(21) 및 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상하로 구속되고, 상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상기 고정돌기(21a)와 상기 결합돌기(22a)에 의해 치합되어 있으므로, 상기 브라켓(11)과 상기 시트레일(21)도 서로 구속된 상태이다.The bracket 11 , the seat rail 21 , and the seat mounting reinforcement 22 are arranged in order from above and below, and a mounting bolt 25 connects the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 with the bracket 11 . and a mounting nut 26 is fastened to the mounting bolt 25 passing through the seat mounting reinforcement 22 so that the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 are fastened. Although the bracket 11 and the seat rail 21 are not directly fastened by the mounting bolt 25, the bracket 11 and the seat are connected by the mounting bolt 25 and the mounting nut 26. The rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 are vertically constrained, and the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 are connected by the fixing protrusion 21a and the coupling protrusion 22a. Since they are engaged, the bracket 11 and the seat rail 21 are also restrained from each other.

상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 서로 구속되어 있어서, 상기 시트(10)에서 차량 외측 단부가 T방향으로 구속되고, 이는 충돌시 탑승자에게 가해지는 상해를 저감시킬 수 있도록 한다.Since the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 are restrained from each other, the outer end of the vehicle is restrained in the T-direction in the seat 10, which can reduce injuries to occupants in a collision. do.

미설명부호 27은 와셔이다.Unexplained reference numeral 27 denotes a washer.

도 8 내지 도 11을 이용하여, 본 발명에 따른 차량의 시트 설치 방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.A method for installing a seat in a vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. 8 to 11 .

시트레일설치단계(S110)는 차량의 길이방향을 따라 시트(10)가 설치될 위치에서 시트레일(21)을 사이드트림(2)에 체결한다In the seat rail installation step (S110), the seat rail 21 is fastened to the side trim 2 at a position where the seat 10 is to be installed along the longitudinal direction of the vehicle.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 시트(10)가 설치된 위치에 상기 시트레일(21)을 위치시키고, 스크류 등을 마운팅하여(도 9의 화살표 참조), 상기 시트레일(21)을 상기 사이드트림(2)에 체결시킨다.As shown in FIG. 9 , the seat rail 21 is positioned at a position where the seat 10 is installed, and screws are mounted (refer to arrows in FIG. 9 ) to remove the seat rail 21 from the side trim. Fasten to (2).

상기 시트(10)는 상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수로 배치되는 바, 상기 사이드트림(2)에 반복하여 간격을 두고 상기 시트레일(21)을 설치한다.The seat 10 is arranged in plurality at intervals along the longitudinal direction of the vehicle, and the seat rail 21 is repeatedly installed on the side trim 2 at intervals.

한편, 상기 시트레일설치단계(S110)에서 상기 시트레일(21)은 공구를 L방향으로 조작하여 상기 사이드트림(2)에 체결되지만, 상기 시트(10)가 설치되기 전이므로, 작업자가 상기 시트레일(21)을 설치하기에 불편하지는 않다.On the other hand, in the seat rail installation step (S110), the seat rail 21 is fastened to the side trim 2 by manipulating the tool in the L direction. It is not inconvenient to install the rail 21 .

시트레그체결단계(S120)는 상기 시트(10)를 장착할 위치에 위치시킨 후, 상기 시트레그(12)를 상기 차량의 플로워패널(1)에 체결시킨다(도 10 참조).In the seat leg fastening step ( S120 ), after positioning the seat 10 at a mounting position, the seat leg 12 is fastened to the floor panel 1 of the vehicle (see FIG. 10 ).

상기 시트레그체결단계(S120)는 볼트와 같은 체결부재가 상기 시트레그(12)의 하단을 관통하여 상기 플로워패널(1)에 체결되도록 하는 것인 바, 상기 차량의 H방향으로 체결작업이 진행된다.In the seat leg fastening step (S120), a fastening member such as a bolt penetrates the lower end of the seat leg 12 and is fastened to the floor panel 1, so that the fastening operation is performed in the H direction of the vehicle. do.

상기 시트레그체결단계(S120)에 의해서, 상기 시트(10)는 상기 차량에서 내측 단부가 상기 플로워패널(1)에 체결된 상태이다.By the seat leg fastening step (S120), the seat 10 is in a state in which the inner end of the vehicle is fastened to the follower panel 1 .

레인포스체결단계(S130)는 상기 브라켓(11)을 상기 시트레일(21)의 상부면에 위치시키고, 상기 시트마운팅레인포스(22)를 상기 시트레일(21)의 하방에 위치시킨 상태에서, 상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)를 체결시킨다.In the reinforcement fastening step (S130), the bracket 11 is positioned on the upper surface of the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 is positioned below the seat rail 21, The bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 are fastened.

상기 브라켓(11)은 상기 시트레일(21)의 상부면에 거치하고, 상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)는 상기 고정돌기(21a)와 상기 결합돌기(22a)가 서로 치합되도록 한다.The bracket 11 is mounted on the upper surface of the seat rail 21 , and the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 have the fixing protrusion 21a and the coupling protrusion 22a to each other. make it congruent.

이 상태에서, 상기 마운팅볼트(25)가 상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)를 관통하도록 한다. 상기 시트마운팅레인포스(22)를 통과한 마운팅볼트(25)를 마운팅너트(26)로 체결하여, 상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 체결되도록 한다. 상기 마운팅볼트(25)와 상기 마운팅너트(26)는 H방향으로 체결되는 바, 작업자가 약간만 상체를 숙이면 체결작업을 수행할 수 있다. 이에 따라, 마운팅 작업시 작업자의 자세가 불편해지는 문제점을 해결할 수 있고, 안정된 자세에서 체결이 진행되므로, 작업품질도 향상된다.In this state, the mounting bolt 25 passes through the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 . The mounting bolt 25 passing through the seat mounting reinforcement 22 is fastened with a mounting nut 26 so that the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 are fastened. Since the mounting bolt 25 and the mounting nut 26 are fastened in the H direction, the fastening operation can be performed if the operator slightly lowers the upper body. Accordingly, it is possible to solve the problem that the posture of the operator is uncomfortable during the mounting work, and since the fastening proceeds in a stable posture, the work quality is also improved.

상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상기 마운팅볼트(25)와 상기 마운팅너트(26)로 체결되면, 상기 브라켓(11)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상하방향으로의 상대 이동이 불가능해진다.When the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 are fastened with the mounting bolt 25 and the mounting nut 26, the bracket 11 and the seat mounting reinforcement 22 move in the vertical direction. relative movement becomes impossible.

또한, 상기 시트레일(21)과 상기 시트마운팅레인포스(22)가 상기 차량의 길이방향을 따라 치합된 상태이므로, 상기 시트마운팅레인포스(22)는 T방향으로도 이동이 규제된 상태이다. 이에 따라, 상기 브라켓(11)도 T방향으로 구속된다.In addition, since the seat rail 21 and the seat mounting reinforcement 22 are meshed along the longitudinal direction of the vehicle, the movement of the seat mounting reinforcement 22 is also regulated in the T direction. Accordingly, the bracket 11 is also constrained in the T direction.

1 : 플로워패널 2 : 사이드트림
10 : 시트 11 : 브라켓
12 : 시트레그 21 : 시트레일
21a : 고정돌기 22 : 시트마운팅레인포스
22a : 결합돌기 22b : 체결부
25 : 마운팅볼트 26 : 마운팅너트
27 : 와셔 110 : 시트
111 : 브라켓 121 : 시트레일
125 : 마운팅볼트 126 : 마운팅너트
127 : 와셔 S110 : 시트레일설치단계
S120 : 시트레그체결단계 S130 : 레인포스체결단계1 : Floor panel 2 : Side trim
10: seat 11: bracket
12: seat leg 21: seat rail
21a: fixing protrusion 22: seat mounting reinforcement
22a: coupling protrusion 22b: fastening part
25: mounting bolt 26: mounting nut
27: washer 110: seat
111: bracket 121: seat rail
125: mounting bolt 126: mounting nut
127: washer S110: seat rail installation step
S120: Seat leg fastening step S130: Reinforcement fastening step

Claims (17)

정해진 길이로 형성되고 차량의 사이드트림에 체결되는 시트레일과,
시트에서 상기 차량의 외측 단부에 체결되는 브라켓과,
상기 시트레일에 치합되고, 상기 브라켓과 체결되어 상기 시트를 상기 시트레일에 구속시키는 시트마운팅레인포스를 포함하는 차량의 시트 설치 구조.A seat rail formed of a predetermined length and fastened to the side trim of the vehicle;
a bracket fastened to an outer end of the vehicle in a seat;
and a seat mounting reinforcement meshed with the seat rail and fastened to the bracket to restrain the seat to the seat rail. 제1항에 있어서,
상기 시트레일은 상기 시트가 상기 시트레일에 체결되는 부위에 상응하는 길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
The seat installation structure of the vehicle, characterized in that the seat rail is formed to have a length corresponding to a portion where the seat is fastened to the seat rail. 제1항에 있어서,
상기 브라켓은 서로 간격을 두고 복수로 상기 시트에 체결되고,
상기 시트레일의 길이는 상기 시트에서 상기 차량의 외측 단부에 설치되는 브라켓 사이의 간격보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
The brackets are fastened to the sheet in a plurality of spaced apart from each other,
The seat installation structure of the vehicle, characterized in that the length of the seat rail is formed to be longer than an interval between the bracket installed on the outer end of the vehicle on the seat. 제1항에 있어서,
상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 상기 시트레일이 복수로 설치되고,
각각의 시트레일 마다 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스가 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
A plurality of the seat rails are installed at intervals along the longitudinal direction of the vehicle,
A seat installation structure for a vehicle, characterized in that the bracket and the seat mounting reinforcement are fastened to each seat rail. 제4항에 있어서,
상기 시트레일이 설치되는 간격은 상기 차량의 내부에서 상기 시트가 배치되는 간격인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.5. The method of claim 4,
An interval at which the seat rail is installed is an interval at which the seat is arranged inside the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 시트레일과 상기 시트마운팅레인포스는 서로 접하는 면에 각각 상기 차량의 길이방향을 따라 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
The seat installation structure of the vehicle, wherein the seat rail and the seat mounting reinforcement are respectively formed with projections along the longitudinal direction of the vehicle on surfaces in contact with each other. 제6항에 있어서,
상기 시트레일의 저면에는 하방으로 돌출되고 상기 시트레일의 길이방향을 따라 형성되는 고정돌기가 형성되고,
상기 시트마운팅레인포스의 상부면에는 상방으로 돌출되고 상기 고정돌기에 치합되는 결합돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.7. The method of claim 6,
A fixing protrusion which protrudes downwardly and is formed along the longitudinal direction of the seat rail is formed on the bottom surface of the seat rail,
A seat installation structure for a vehicle, characterized in that a coupling protrusion that protrudes upward and meshes with the fixing protrusion is formed on an upper surface of the seat mounting reinforcement. 제7항에 있어서,
상기 시트레일은 상기 사이드트림에 체결되는 수직면과 상기 수직면의 상단에서 연장되는 수평면을 포함하고, 상기 고정돌기는 상기 수평면의 저면에 형성되며,
상기 시트마운팅레인포스는 상기 시트레일의 수평면의 하방에 위치하는 수평면과 상기 수평면의 단부에서 상방으로 연장되는 수직면을 포함하고, 상기 결합돌기는 상기 수평면의 상부면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.8. The method of claim 7,
The seat rail includes a vertical surface fastened to the side trim and a horizontal surface extending from an upper end of the vertical surface, and the fixing protrusion is formed on a bottom surface of the horizontal surface,
The seat mounting reinforcement includes a horizontal surface positioned below the horizontal surface of the seat rail and a vertical surface extending upward from an end of the horizontal surface, and the coupling protrusion is formed on an upper surface of the horizontal surface. seat installation structure. 제7항에 있어서,
상기 고정돌기와 상기 결합돌기는 라운드형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.8. The method of claim 7,
The seat installation structure of the vehicle, characterized in that the fixing protrusion and the coupling protrusion are formed in a round shape. 제1항에 있어서,
상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 관통하여 마운팅너트에 체결되는 마운팅볼트가 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 체결시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
A mounting bolt that passes through the bracket and the seat mounting reinforcement and is fastened to a mounting nut fastens the bracket and the seat mounting reinforcement. 제10항에 있어서,
상기 시트마운팅레인포스의 나머지 부위보다 두껍게 체결부가 형성되고,
상기 마운팅볼트는 상기 체결부를 관통하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.11. The method of claim 10,
The fastening portion is formed thicker than the rest of the sheet mounting reinforcement,
The mounting bolt is a vehicle seat installation structure, characterized in that through the fastening portion. 제1항에 있어서,
상기 브라켓은,
상기 시트에 체결되는 면과 상기 시트레일에 체결되는 면이 서로 직각으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
The bracket is
A seat mounting structure for a vehicle, characterized in that a surface fastened to the seat and a surface fastened to the seat rail are formed at right angles to each other. 제1항에 있어서,
상기 차량은 버스인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 구조.According to claim 1,
The vehicle is a seat installation structure of a vehicle, characterized in that the bus. 차량의 길이방향을 따라 시트가 설치될 위치에서 시트레일을 사이드트림에 체결하는 시트레일설치단계와,
상기 시트를 장착할 위치에 위치시키고, 상기 시트에서 차량 내측단부에 형성된 시트레그를 상기 차량의 플로워패널에 체결시키는 시트레그체결단계와,
상기 시트에서 상기 차량 외측단부에 체결된 브라켓을 상기 시트레일의 상부면에 위치시키고 상기 시트레일의 하방에 시트마운팅레인포스를 위치시키며, 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 체결시키는 레인포스체결단계를 포함하는 차량의 시트 설치 방법.A seat rail installation step of fastening the seat rail to the side trim at a position where the seat is to be installed along the longitudinal direction of the vehicle;
a seat leg fastening step of positioning the seat at a position to be mounted, and fastening the seat leg formed at the inner end of the vehicle in the seat to the floor panel of the vehicle;
A reinforcement fastening step of placing a bracket fastened to the outer end of the vehicle in the seat on the upper surface of the seat rail, placing a seat mounting reinforcement under the seat rail, and fastening the bracket and the seat mounting reinforcement A method of installing a seat in a vehicle comprising a. 제14항에 있어서,
상기 레인포스체결단계는,
마운팅볼트가 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스를 관통한 후, 상기 시트마운팅레인포스의 저면에서 마운팅너트에 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 방법.15. The method of claim 14,
The reinforcement fastening step is,
After a mounting bolt passes through the bracket and the seat mounting reinforcement, the seat installation method of a vehicle, characterized in that it is fastened to a mounting nut from a bottom surface of the seat mounting reinforcement. 제14항에 있어서,
상기 레인포스체결단계는,
상기 시트레일에 형성된 고정돌기가 상기 시트마운팅레인포스에 형성된 고정돌기와 치합된 상태에서 상기 브라켓과 상기 시트마운팅레인포스가 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 방법.15. The method of claim 14,
The reinforcement fastening step is,
The seat mounting method of a vehicle, characterized in that the bracket and the seat mounting reinforcement are fastened in a state in which the fixing protrusion formed on the seat rail is engaged with the fixing protrusion formed on the seat mounting reinforcement. 제14항에 있어서,
상기 시트레일설치단계는,
상기 차량의 길이 방향을 따라 간격을 두고 상기 시트레일을 상기 사이드트림에 체결하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 설치 방법.

15. The method of claim 14,
The seat rail installation step is
The method for installing a seat in a vehicle, characterized in that the seat rail is fastened to the side trim at intervals along the longitudinal direction of the vehicle.
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