KR100711018B1 - 전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프용 하우징 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프(1), 특히 연료 공급 장치의 하우징에 관한 것이다. 상기 하우징의 정류자 측에는 펌프 유입구와 펌프 배출구(6) 뿐만 아니라 전기 접점(3, 4)들의 접속을 위한 접속 캡(5)이 제공된다. 접속 캡(5)은 도전성 플라스틱 재료로 제조되며, 도전성 접속부에 의해 접지 전위와 접속될 수 있다. 접속 캡(5)의 표면 저항은, 정전기적 전하가 접지 전위로 도출되며 정전기적 방사에 대한 차폐가 제공되고 접속 캡(5)에 직접 배치된 전기 접점(3, 4)들 사이의 단락 회로 전류가 소정 값을 초과하지 않도록, 설정된다.
전기 접점, 접속 캡, 도전성 플라스틱, 표면 저항

Description

전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프용 하우징{Housing for a fuel pump driven by an electric motor}
본 발명은 독립 청구항의 전제부에 따른 장치로서, 전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프, 특히 연료 공급 장치의 하우징에 관한 것이다.
이러한 연료 공급 장치에서는 연료가 연료 탱크로부터, 예를 들어 차량의 내연 기관의 분사 시스템에 공급된다. 이러한 연료 공급 장치는 독일특허 출원 공개 제44 44 854 A1호에 공지되어 있으며, 이 장치에서는 연료 펌프가 전기 모터에 의해 구동된다. 이러한 장치에서는, 탱크 내에서 연료 또는 연료 공기 혼합물의 점화를 일으킬 수 있는 방전 현상이 발생하지 않는다는 것이 중요하다. 구조적인 이유로 인해 대부분 약한 도전성 또는 비도전성인 플라스틱으로 제조된 부품들에서는 정전기적 전하를 상응하게 도출하는 것이 어렵다.
공지된 연료 펌프의 직류 모터는 일반적으로 정류자 측에서도 약 1014 오옴이상의 표면 저항을 갖는 비도전성 플라스틱으로 구성된 접속 캡에 의해 폐쇄되며, 이로 인하여 상기 직류 모터는 정전기적 전하를 연료 공급 장치의 접지 전위로 도출할 수 없고, 예를 들어 고주파 영역에서 전자기적 방사를 차폐할 수 없다. 이 경우 다른 방법으로서, 연료 펌프의 하우징이 추가의 접촉판(contact baffle)에 의해 접지 전위에 놓일 수도 있지만, 이로 인하여 접속 캡에서 차폐 효과가 실현될 수 없다. 이를 해결하기 위한 완전한 도전 캡은 너무 많은 비용을 필요로 한다.
전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프, 특히 연료 공급 장치용의 상술한 하우징은, 바람직하게는 청구항 제 1 항의 특징에 의해 개선될 수 있으며, 전기 접점과 펌프 유입구 및/또는 펌프 배출구가 설치된 정류자측 접속 캡이 도전성 플라스틱으로 제조된다. 도전 접속에 의해 접지 전위에 대한 접속이 간단하게 형성될 수 있다.
본 발명에 따라 접속 캡의 표면 저항은 적은 공정과 비용으로 정전기적 전하를 접지 전위로 도출하는 것이 보장되도록 선택된다. 이로써 고주파 범위에서도 정전기적 방사가 간단히 차폐될 수 있다. 추가의 절연체 없이 상기 접속 캡에 직접 전기 접점들이 놓이면 제조에 바람직하기 때문에, 표면 저항을 적절하게 선택함으로써 접점들 사이에서 소정의 단락 전류, 예를 들어 약 0.1A의 전류가 초과되지 않도록 보장될 수 있다. 바람직하게 접속 캡의 표면 저항은 104 오옴 범위 내에 놓인다.
차폐 효과와 도출 효과를 개선하기 위해 접속 캡은 본 발명에 따라 전기 모터 또는 연료 펌프의 하우징의 추가의 도전부와의 전기 접점을 전체 표면에 구비할 수 있다. 접속 캡의 도전성 플라스틱은 예를 들어 도전성 금속 섬유 또는 탄소 섬유가 제공된 폴리아미드 또는 폴리옥시메틸렌일 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예의 상술한 특징과 다른 특징들은 청구항과 상세한 설명 및 도면에 나타나며, 각각의 특징들은 단독으로 또는 조합된 형태로 본 발명의 실시예에서 그리고 다른 분야에서 실현되며, 보호되어야 할 바람직한 실시예를 형성한다.
전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프용의, 본 발명에 따른 하우징의 실시예가 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 연료 탱크 내에 사전 조립 방식으로 설치될 수 있는 차량 내의 연료 공급 장치의 구성 부품으로서의 연료 펌프를 도시한 도면.
도 1에 따른 연료 펌프(1)는, 예를 들어 서두에서 선행기술로서 언급된 독일특허 공개 제44 44 854 A1호에 기술되어 있는 연료 공급 장치 내에 설치될 수 있다.
상기 연료 펌프(1)는 연료 탱크의 하부 영역에 설치되므로, 연료 탱크의 바닥 영역으로부터 유입구(2) 내로 연료를 흡입하는 역할을 한다. 연료 펌프(1)는 전기 모터에 의해 구동된다. 전기 모터는 접점(3)을 통해 전원(voltage supply)의 음극에, 그리고 접점(4)을 통해 전원의 양극에 접속되고, 이것은 특히 하우징의 정류자측 접속 캡(5)의 하부 평면도에서 볼 수 있다.
접속 캡(5)은 본 발명에 따라 도전성 플라스틱, 예를 들어 도전성 금속 섬유 또는 탄소 섬유가 제공된 폴리아미드로 제조되며, 상기 접속 캡(5)의 표면 저항은 104 오옴 범위내에 있다. 따라서, 접속 캡(5)으로부터 접지 전위로 정전기적 전하를 도출할 수 있을 뿐만 아니라 동시에 전자기적 방사의 차폐를 보장할 수 있다.
접속 캡(5)상에서, 전기 접점(3, 4)들은 다른 절연체를 필요로 하지 않고 공급하고자 하는 연료의 배출구(6) 바로 옆에 배치되며, 접속 캡(5)의 재료를 적절히 선택함으로써 소정의 단락 전류로서, 예를 들어 약 0.1A가 얻어질 수 있다. 도시한 실시예에서, 접속 캡(5)은 넓은 영역에 걸쳐 접속점(7)을 통해, 연료 펌프(1) 또는 전기 모터의 보통 금속으로 구성되는 하부 하우징부(8)와 전기적인 접촉 상태로 연결될 수 있다.

Claims (6)

  1. 전기 모터에 의해 구동되는 연료 펌프(1)로서, 연료 공급 장치에서 사용되며, 정류자 측에 전기 접점(3, 4)들 및 펌프 유입구 또는 펌프 배출구(6)용 접속 캡(5) 을 구비한 연료 펌프용 하우징에 있어서,
    상기 접속 캡(5)은 도전성 플라스틱으로 구성되며, 도전성 접속을 통해 접지 전위에 대한 접속이 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 접속 캡(5)의 표면 저항은, 정전기적 전하를 접지 전위로 도출하는 것이 전자기적 방사의 차폐와 동시에 이루어지며, 상기 접속 캡(5)상에 직접 배치된 상기 전기 접점(3, 4)들 사이의 단락 전류가 소정 값을 초과하지 않도록, 설정되는 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 접속 캡(5)의 표면 저항은 104 오옴의 범위 내에 있는 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접속 캡(5)은 전체 표면에 또는 원주의 다수의 지점에 상기 연료 펌프(1)의 하우징의 다른 도전 부품(7)과의 전기 접점을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 플라스틱의 도전성은 금속 섬유 또는 탄소 섬유의 첨가에 의해 얻어지는 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 플라스틱은 폴리옥시메틸렌 또는 폴리아미드인 것을 특징으로 하는 연료 펌프용 하우징.
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