KR100660673B1 - 차량용 표시장치 - Google Patents

Abstract

문자반상에서 발광 표시되는 인디게이터를 비(非)발광 표시때에는 그 형상이 보이지 않게하여 선명한 시야를 갖는 차량용 표시 장치를 제공한다.

눈금부(2a), 문자부(2b)를 제외한 문자반(2)의 앞쪽 표면 전역에 투광성 착색층(21)을 만듬과 동시에 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)를 제외한 문자반(2)의 뒤쪽 표면에 차광성 착색층(22)을 만들었다.

이에 따라서 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)의 발광표시용 각 발광 다이오드(10, 11, 12)가 소등되어 있는 상태에서 문자반(2)은, 전체가 투광성 착색층 색으로 인식(視認)되며, 각 인디케이터(2c, 2d, 2e) 형상은 보이지 않는 상태로 된다.

따라서 인디게이터를 비(非)발광 표시일때에는 그 형상이 보이지 않게 함으로써 선명한 시야를 갖는 차량용 표시장치를 제공할 수 있다.

콤비네이션 메타, 인디케이터, 다이오드, 광원, 도광판

Description

차량용 표시장치{Combination meter for cars}

도 1은 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 정면도

도 2는 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 부분 단면도이며, 도 1에 있는 ⅠⅠ-ⅠⅠ선 단면도

도 3은 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 도광판(3)의 단면도이며, 도 1에 있는 ⅠⅠⅠ-ⅠⅠⅠ선 단면도

도 4는 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 전기회로 구성을 설명하는 설명도

도 5는 본 발명의 제 2 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 정면도

도 6은 본 발명의 제 2 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 부분 단면도이며, 도 5에 있는 VⅠ-VⅠ선 단면도이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 콤비네이션 메터 (차량용 표시 장치)

2. 문자반

2a. 눈금부 2b. 문자부

2c. ABS 인디케이터 2d. 시트벨트 미착용 인디케이터

2e. 포그램프 점등 인디케이터 2f. 관통 구멍

3. 도광판 4. 발광 다이오드

5. 프린트 기판 6. 구동부

6a. 샤프트(지침축) 7. 지침

8. 발광 다이오드 9. 도광체

10. 오렌지 색 발광 다이오드 11. 적색 발광 다이오드

12. 녹색 발광 다이오드 13. 도광체

14. 차광 틀 15. 차광 캡

16. 제어회로 17. 케이스

18. 면지(面紙) 판 19. 투명커버

20. 투명 시트

21. 투광성 착색층 22. 차광성 착색층

23. 반 차광성 착색층 24. 반 투광성 착색층

30. 이그니션(ignition)스위치 31. 밧데리

32. 속도센서 33. ABS 시스템 컨트롤러

34. 시트벨트 착용 센서 35. 포그램프 스위치

D. 사선(斜線)

본 발명은 차량용 표시장치에 관한 것으로, 예를 들면 자동차에 이용하기에 가장 적합하다.

종래의 자동차용 표시장치로는 투명기판으로 이루어진 계기판 표면에 각 경고표시 마크 이외의 부분을 배경부로 검은색 인쇄 처리를 실시하고, 계기판 뒤쪽의 경고표시 마크에 대응하는 위치에 광원(光源)을 배치하고, 각 경고표시 마크는 각각에 대응한 광원으로부터의 빛에 투과 조명되어 발광표시되는 것이 있다. (예를 들면, 특허 문헌 : 일본 특허공개 2002-244595호 공보 참조).

앞에 기술한 특허 문헌에서 각 경고표시 마크의 표시색에 관한 기재는 없지만, 예를 들어 계기판 표면이나 뒷쪽 면의 경고표시 마크에 투광성 착색층을 마련하고, 광원으로써 백열전구 등을 이용하면, 각 경고표시 마크는 각각 설치된 투광성착색층의 색으로 발광표시된다.

또 계기판의 경고표시 마크를 투명한 상태로하거나, 또는 계기판의 표면 또는 뒷면에 투광성의 밝은 색을 준비하거나, 그 위에 광원으로 소정의 발광색의 발광 다이오드를 채택하여 사용하면 각 경고표시 마크는 각각에 대응한 발광 다이오드 발광색으로 발광 표시된다.

그렇지만 위에 기술한 차량용 표시장치에서는 광원을 소등(消燈)할 때, 즉 차량 각 부분에 이상이 없고, 경고표시 마크가 발광 표시되지 않은 경우에도 경고 표시 마크 형상은 운전자가 명확하게 눈으로 확인할 수 있다.

따라서 운전자는 계기판 위에서 항상 표시되는 각종 계기 등과 함께 이상이 없는 관계로 보이지 않아도 문제가 되지 않는 경고표시 마크의 형상을 눈으로 보아야하므로, 차량용 표시장치의 선명성이 저하하는 문제가 있다.

이 문제를 해결하기 위해서, 계기판 경고표시 마크 부분에 스모크 인쇄층(투광성이면서 광 투과율이 낮은 층)을 설치하는 것이 실시되고 있다.

이 경우 경고표시 마크가 발광표시 되지 않은 경우에 있어서, 경고표시 마크 형상의 시인성(視認性)을 저하시킬 수 있지만, 완전하게 보이지 않도록 하는 것은 안 된다.

따라서 본 발명은 이러한 점을 참고로 하여 이루어진 것이며, 그 목적은 계기판 구성에 대한 연구를 결집하고, 발광 표시되는 경고 표시마크인 인디케이터를 그 비(非)발광 표시일 때는 그 형상이 보이지 않도록 해서 선명하게 눈에 띄게 하는 차량용 표시장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 위의 목적을 달성하기 위하여 아래의 기술적 수단을 채용한다.

본 발명의 청구항 1에 기재되는 차량용 표시장치는 투광성 재료로 이루어진 문자반과 문자반의 뒤쪽에 배치된 발광 다이오드와, 문자반에 형성되는 발광 다이오드로부터의 투과광에 의하여 발광다이오드의 발광색과 동일한 색으로 발광 표시되는 인디케이터를 갖추고, 문자반 앞쪽 표면에는 투광성 착색층이 인디케이터를 포함한 전역에 만들어지고, 문자반 뒤쪽 표면에는 인디케이터를 없앤 차광성 착색층을 설치하는 것으로 구성했다.

따라서 인디케이터 발광표시용 발광 다이오드가 소등되어 있을 때의 문자반은, 외부로부터 문자반에 입사(入射)하는 외부의 빛에 조사(照射)되어 문자반 표면 전체가 투광성 착색층 색으로 균일하게 시인(視認)된다.

즉, 문자반 표면에서는 인디케이터 형상은 보이지 않는 상태가 된다.

따라서 인디케이터를 비발광 표시일때는 그 형상이 보이지 않도록해서 선명하게 보이는 차량용 표시장치를 제공할 수 있다.

본 발명의 청구항 2에 기재되어 있는 차량용 표시장치에는 투광성 재료로 이루어진 문자반과 문자반의 뒷 쪽에 배치된 발광 다이오드와, 문자반에 형성된 발광 다이오드로부터의 투과광에 의하여 발광 다이오드의 발광색과 동일 색으로 발광 표시되는 인디케이터를 갖추고, 문자반의 앞쪽 표면에는 인디케이터를 없앤 차광성 착색층이 마련되고, 더불어 인디케이터를 덮듯이 전기(前記) 차광성 착색층과 동일 색의 투광성 착색층이 만들어지도록 구성했다.

인디케이터 발광표시용의 발광 다이오드가 소등되어 있을 때에는, 문자반은 외부로부터 문자반에 입사하는 외부 빛에 의하여 조사되어 눈으로 인식된다.

이 때, 문자반 배경 부분에 만들어지는 차광성 착색층과 인디케이터를 덮듯이 되어있는 투광성 착색층과는 동일한 색상이기 때문에 양쪽의 경계는 명료하지는 않다.

그렇기 때문에 문자반 표면 전체가 차광성 착색층 색으로 균일하게 인식된다.

즉, 문자반 표면에서 인디케이터 형상은 보이지 않는 상태로 된다.

따라서 인디케이터를 비 발광표시일 때는 그 형상이 보이지 않도록 해서 선명한 시야를 갖는 차량용 표시장치를 제공할 수 있다.

그런데, 차광성 착색층과 투광성 착색층은 동일 색상이라고 하지만, 함유 성분 등이 다르기 때문에, 색상이나 명도 및 채도 등이 다르거나, 양쪽의 면 정밀도가 다른 경우가 있다.

이 때 양쪽의 경계가 운전자에게 판별가능하게 될 가능성이 있다.

이 경우, 본 발명의 청구항 3에 기재되어 있는 차량용 표시장치와 같이, 문자반 앞쪽, 즉 운전석 측에는 문자반을 덮듯이 광 투과율 조정 부재(部材)가 배치되고, 문자반은 이러한 광 투과율 조정 수단을 통해서 눈으로 인식되는 구성으로 하면, 외부 광(光)이 문자반 표면에서 운전자의 인식방향으로 향하는 반사광 조도를 저하시킴으로써, 차광성 착색층과 투광성 착색층과의 경계를 눈에 띄지 않게하거나, 또는 거의 인식되지 않도록 할 수 있다.

또한, 본 발명의 청구항 4에 기재되어 있는 차량용 표시장치 광 투과율 조정부재는 스모크 렌즈로 구성하면 쉽게 희망하는 광 투과율을 얻을 수 있다.

본 발명의 청구항 5에 기재되어 있는 차량용 표시장치는 인디케이터를 복수 개수로 갖추는 구성으로 했다.

이에 따라서 문자반 위에 표시되는 정보를 많이 표시할수록 선명한 시야를 갖는 차량용 표시장치를 제공할 수 있다.

본 발명의 청구항 6에 기재되어 있는 차량용 표시장치는 발광 다이오드의 발광 색은 복수의 종류로 구성하기로 했다.

따라서 예를 들면 이상(異常) 내용의 중요도의 고저에 맞추어서 인디케이터의 표시색을 분리 사용함으로써 운전자가 이상 정도를 점등뿐만 아니라 표시 색상에 의해서도 인식하게 할 수 있다.

본 발명의 청구항 7에 기재되어 있는 차량용 표시장치의 발광 다이오드 점등시의 구동 전류의 크기는, 발광 다이오드의 발광 색상의 파장이 문자반에 만들어진 투광성 착색층 색의 파장으로 멀어질수록 커지도록 설정되는 구성으로 했다.

여기에 투광성 착색층을 투과한 발광 다이오드로부터의 빛, 즉 투과광의 휘도에 대하여 설명하겠다.

발광 다이오드가 발하는 빛이 투광성 착색층을 투과하는 경우, 발광 다이오드의 발광휘도가 동일하다면, 발광 다이오드의 발광 색의 파장이 투광성 착색층의 색의 파장과 가까운 경우의 투과성 휘도는, 발광 다이오드 발광색의 파장이 투과성 착색층의 색의 파장으로부터 떨어져있는 경우의 투과광의 휘도에 비하여 높아진다.

예를 들면, 투광성 착색층이 오렌지색(610nm), 발광 다이오드 발광색이 적색(660nm) 또는 노란색(590nm)인 경우의 투과성 휘도는, 발광 다이오드의 발광색이 녹색(525nm)인 경우의 투과성 휘도에 비하여 높아진다.

이 경우, 녹색 발광 다이오드의 투과광의 휘도를 적색 발광 다이오드 또는 노란색 발광 다이오드의 투과광 휘도와 동등으로 하기 위해서는 녹색 발광 다이오드의 발광 휘도를 높이는 방법, 예를 들면 녹색 발광 다이오드의 구동전류치를 크게하면 좋다.

따라서 발광 다이오드 점등시의 구동전류의 크기는, 발광 다이오드의 발광색의 파장이 투광성 착색층 색의 파장으로부터 멀어질수록 커지도록 설정하면, 발광색이 다른 복수의 발광 다이오드로부터의 빛을 투광성 착색층을 투과시킨 경우, 각 투과광의 휘도를 거의 동일하게 하는 것이 가능하므로, 양호한 인식성을 갖는 차량용 표시장치를 실현할 수 있다.

이하, 본 발명에 의한 차량용 표시장치를 자동차에 탑재되는 콤비네이션메터 1에 적용한 경우를 예로 도면을 바탕으로 설명하겠다.

(제1 실시 형태)

도 1은 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 정면도이다.

도 1에서 상하 방향이 자동차의 상하 방향이다.

또 도 1은 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)의 발광 표시상태를 나타내고 있다.

도 2는 본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 부분 단면도이며, 도 1의 ⅠⅠ-ⅠⅠ선 단면도이다.

도 2에서 윗 방향이 운전석 쪽에 속한다.

도 3은 본 발명의 제 1 실시 형태에 의하여 콤비네이션 메터(1)의 단면도이 며, 도1 의 ⅠⅠⅠ-ⅠⅠⅠ선 단면도이다.

도 3에서 좌측이 운전석 쪽에 속한다.

도 4는 본 발명의 제 1 실시 형태에 의하여 콤비네이션 메터(1)의 전기회로 구성을 설명한 설명도이다.

차량용 표시장치인 콤비네이션 메터(1)은 자동차의 운전석 앞쪽에 배치되어 있는 해당 자동차에 관한 정보를 표시하고 있다.

본 발명의 제 1 실시 형태에의한 콤비네이션 메터(1)은 도 1에 표시하고 있듯이 자동차 주행속도를 지시하는 속도계를 형성하고 있다.

콤비네이션 메터(1)은 정보를 표시하여 운전자에게 인식시키기 위한 문자반(2)을 갖추고 있으며, 도 2에 의하여 운전자가 눈으로 인식할 수 있다.

문자반(2)은 도 1에 표시하듯이 속도계로서의 눈금부(2a) 및 문자부(2b), 인디케이터인 ABS인디게이터(2c), 시트벨트 미착용 인디케이터(2d) 및 포그램프 점등 인디케이터(2e)를 갖추고 있다.

ABS인디케이터(2c)는, ABS(안티록브레이크시스템)에 이상이 발생했을 때에 점등하는 것이다.

또한, 시트벨트 미착용 인디케이터(2d)는 운전석 운전자가 운전석에 착석했을 때 시트벨트를 미착용 상태일 때 점등하는 것이다.

또한, 포그램프 점등 인디케이터(2e)는 해당 자동차의 포그램프가 점등중에 점등하는 것이다.

문자반(2)는 투광성 재료, 예를 들면 폴리카보네이트 수지 등의 판 재료로 이루어진 투명 시트(20)의 앞쪽 표면(도 3의 좌측 표면, 운전자측 표면)에 투광성 착색층(21)을 만드는 것과 동시에, 투명 시트(20)의 뒤쪽 표면(도 3의 우측 표면)에 차광성 착색층(22)을 형성하고 있다.

즉, 투명시트(20)의 앞쪽 표면 전체에 눈금부(2a) 및 문자부(2b)를 빛이 투과 가능한 상태(예를 들면 투명한 상태인 채로)로 하면서, 도 1에 표시하듯이 눈금부(2a) 및 문자부(2b) 이외의 배경 부분에 투광성 착색층(21)을 인쇄 또는 핫 스템프 등에 의하여 만들고 있다.

본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션메터(1)의 경우, 반 투광성 착색층 (21)은 주홍색으로 형성되어 있다.

한편, 투명 시트(20)의 뒤쪽 표면 일부, 즉 도 1에서의 사선(D)로부터 아래 방향 부분에는 도 2에 나타나 있듯이 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e) 이외의 배경 부분에 차광성 착색층(22)을 인쇄 또는 핫 스템프 등에 의하여 만들어져있다.

즉, 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)는, 도 1에서 검은색으로 표시된 부분에는 차광성 착색층(22)을 만들지 않는, 즉 바꾸어 말하면, 투명 시트(20)의 표면인 상태로 형성되어 있다.

본 발명의 제 1 실시 형태에 의한 콤비네이션메터(1)의 경우, 차광성 착색층(22)은 광택을 없애고 검은 색으로 형성되어 있다.

즉, 문자반(2)에서 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)는 문자반(2)의 뒷면 측(도 2의 아래 쪽에 표시하듯이)에 미착색 상태로 형성되며, 문자반(2)의 표면 쪽(도 2의 윗쪽)에는 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)를 덮듯이 투광성 착색층(21)이 만들어져있다.

따라서, 운전자가 문자반(2)을 본 경우에, 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)가 발광 표시되지 않을 경우에는, 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)는 투광성 착색층(21)에 차단되어서 눈으로 인식되지 않는다.

또한, 문자반(2)의 중앙부분에는 도 3에 표시했듯이 뒤에 기술하는 구동부(6)의 샤프트(6a)를 삽입 통과시키기 위한 관통 구멍(2f)이 만들어져 있다.

문자반(2)의 뒤쪽에는, 도 2에 표시하듯이 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)를 발광 표시하기 위한 광원인 발광 다이오드가 각 인디케이터( 2c, 2d 및 2e)에 대응하여 배치되어 있다.

즉, ABS인디게이터(2c)에 대응하여 오렌지색 다이오드(10)가, 시트벨트 미착용 인디케이터(2d)에 대응하여 적색 발광 다이오드(11)가, 포그램프 점등 인디케이터(2e)에 대응하여 녹색 발광 다이오드(12)가 각각 배치되어 있다.

각 발광 다이오드(10, 11, 12)는 도 2에 표시하듯이 도광판 3의 뒤쪽(도 2의 아래쪽)에 배치되는 프린트 기판(5) 위에 장착되어 있다.

또한, 문자반(2)과 프린트 기판(5) 사이에는, 도 1 및 도 2에 표시하듯이 차광 틀(14)이 만들어져 있다.

차광 틀(14)은 수지 또는 금속 등으로 단면 다리 위에 형성된 각 발광 다이오드(10, 11, 12)를 개별적으로 수용하고, 각 발광 다이오드(10,11, 12)가 발광하는 빛이 그것에 대응하는 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e) 이외를 조사(照射)하는 것을 방지하고 있다.

차광 틀(14)은 그 양쪽 끝을 문자반(2) 및 프린트 기판(5)에 밀착시켜서 부착시켜 놓았기 때문에 양호한 누광(漏光) 억지효과를 얻을수 있다.

또한, 차광 틀(14) 내에는 투명 재료로 예를 들어 투명한 아크릴 수지로 형성된 도광체(13)가 배치되어있다.

도광체(13)는 각 발광 다이오드(10, 11, 12)로부터 빛을 고효율로 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)로 조명하기 위한 것이다.

문자반(2)의 뒤쪽에는, 도광판(3)이 도 3과 같이 문자반(2)에 겹치게 배치되어 있다.

또 발광 다이오드(4)가 도광판(3)에 빛을 입사 가능하도록 배치되어 있다.

도광판(3)은 투광성 재료, 예를 들면 투명한 폴리카보네이트 수지 등의 판 모양으로 형성되어 있다.

도광판(3)의 평면 형상은 문자반(2)의 도 1의 사선(D)보다 윗쪽 부분을 완전히 덮고 있으며, 도 1에서 파선으로 표시된 차광 틀(14)과는 눈으로 인식되는 방향에서 겹쳐지지 않도록 하는 모양으로 형성되어 있다.

도광판(3)은 발광 다이오드(4)로부터 빛이 도입됨으로 인하여 문자반(2) 쪽의 표면이 면 상태로 발광한다.

또 도광판(3) 자체 및 도광체(9)와 발광 다이오드(4)와의 위치 관계는, 발광면의 조도가 발광면 전체에 균일하게 되도록 조정되어 있다.

따라서 발광 다이오드(4)가 점등하게되면, 문자반(2)은 눈금부(2a) 및 문자 부 (2b)가 발효의 발광색, 예를 들면 백색으로 발광 표시되며, 눈금부(2a) 및 문자부(2b) 주위의 배경 부분이 주홍색의 균일한 밝기로 발광 표시된다.

그러나 문자반(2)의 도 1에 있는 사선(D)보다 아래쪽 부분은 문자반(2) 뒷쪽 면의 차광성 착색층 때문에 발광표시되지 않는다.

또한, 각 인디케이터(2c, 2d 및 2e)는 차광 틀(14)에 의하여 외부로부터 빛 조사가 억제되기 때문에 동일하게 발광 표시되지 않는다.

문자반(2)의 뒤쪽 면에는, 본 발명 제 1 실시형태에 의하여 콤비네이션메터(1)의 전기회로부를 구성하는 프린트 기판(5)가 배치되어 있다.

프린트 기판(5)은 예를 들어 글래스 에폭시 기판 등으로 형성되어 있다.

프린트 기판(5) 위에는 위에서 기술한 오렌지색 발광 다이오드(10), 적색 발광 다이오드(11), 녹색 발광 다이오드(12) 및 발광 다이오드(4)가 장착되어 있다.

또 프린트 기판(5) 위에는 도 3에서 표시하듯이 뒤에 기술하는 지침(7)을 발광 표시하기 위한 광원인 발광 다이오드(8)이 장착되어 있다.

또 프린트 기판(5)에는 발광 다이오드(8)가 발광하게되는 빛을 지침(7)로 입사되도록 하기 위한 도광체(9)가 발광 다이오드(8)에 대응한 위치에 설치되어 있다.

이러한 도광체(9)는 도광판(3)과 마찬가지로 투광성 재료, 예를 들면 투명한 폴리카보네이트 수지 등으로 형성되어 있다.

또한, 프린트 기판(5) 위에는 도 3에 나타나 있듯이 외부로부터의 전기 신호(본 발명의 제1 실시형태에 의한 콤비네이션메터(1)에서는 차 속도 신호)에 대 응한 각도만큼 지침 축인 샤프트(6a)를 회전시키는 회동내기(回動內機)인 구동부(6)로 장착 고정되어 있다.

또한, 프린트 기판(5)에는 각 인디케이터(2c, 2d, 2e) 표시용 오렌지색 발광 다이오드(10), 적색 발광 다이오드(11), 녹색 발광 다이오드(12)의 점등·소등, 문자반(2)의 조명용 발광 다이오드(4) 및 지침(7)의 발광 표시용 발광 다이오드(8)의 점등·소등을 제어하고 구동부(6)를 구동하는 제어회로(16)가 장착되어 있다.

제어회로(16)는 마이크로 컴퓨터 등으로 구성되어 있다.

회동내기의 구동부(6)는 예를 들면 교차 코일식 엑튜에이터(actuator : 유압이나 전동 모터에 의하여 에너지를 회전 운동으로 변환하는 구동장치) 또는 스테핑 모터 등으로 구성되며, 외부로부터의 전기 신호에 대응한 각도만큼 지침 축인 샤프트(6a)를 회전 시키고 있다.

구동부(6)의 샤프트(6a)는 문자반(2)의 관통 구멍(2f)을 통과하여 앞 방향, 즉 도 3의 좌측으로부터 나오게되고, 그 끝에는 지침(7)이 고정되어 있다.

지침(7)은 투광성 재료인 아크릴 수지 등으로 형성되며, 그 아래 면, 즉 운전자와 반대측 표면에는 확산반사층(도면에 표시 하지 않음)으로 하였다.

예를 들면 시보면(금속 표면에 막을 형성하게 하는 금속 미세 가공의 종류)이나 도장 면을 형성시키고 있다.

이에 따라서 지침(7)은 도광체(9)에 의하여 지침(7) 내로 입사한 발광 다이오드(8)이 발하는 빛이 위에 기술한 확산 반사층에 반사하여 발광 표시된다.

또 지침(7)에는 차광 캡(15)가 장착되어있다.

차광 캡(15)은 차광성을 갖는 수지 또는 금속판 등으로 형성되며, 발광 다이오드(8)로부터의 빛이 직접 운전자의 눈에 입사하는 것을 방지하는 것이다.

이상으로 설명한 문자반(2), 도광판(3), 프린트 기판(5), 구동부(6) 등은 케이스(17) 내에 수용(收容) 고정되어 있다.

또한, 문자반(2)의 표면에는 틀 모양의 면지 판(18)을 통하여 투명커버(19)가 장착되어 있다.

투명커버(19)는 투명한 수지의 엷은 판 또는 글래스 판 등으로 형성되어 있다.

다음은 위에서 설명한 본 발명의 제 1실시 형태에 의한 콤비네이션메터(1)의 전기회로 구성 및 작동에 대하여 도 4를 기본으로 설명하겠다.

도 4에 나타나 있듯이 제어회로(16)에는 밧데리(31)에서 전력이 항상 공급되고 있다.

또한 제어회로(16)에는 이그니션(ignition)스위치(30)가 그 작동 상태(ON 또는 OFF)를 검출할 수 있도록 접속되어 있다.

또 제어회로(16)에는 해당 자동차의 주행속도를 검출하는 속도센서(32)가 검출 신호를 입력할 수 있도록 접속되어 있다.

또한 제어회로(16)에는 해당 자동차의 ABS시스템을 제어하고 있는 ABS시스템 컨트롤러(33)가 그 작동 상태를 검출 할 수 있도록 접속되어 있다.

또 제어회로(16)에는 해당 자동차의 시트 벨트 착용 상태를 검출하기 위한 시트벨트 착용센서(34)가 검출 신호를 입력할 수 있도록 접속되어 있다.

또한 제어회로(16)에는 해당 자동차의 포그 램프 스위치(35)가 그 작동 상태(ON 또는 OFF)를 검출할 수 있도록 접속되어 있다.

또한 제어회로(16)에는 위에 기술한 각종센서, 스위치(30, 32, 33, 34, 35)등으로부터의 검출 신호를 기본으로 구동되는 오렌지색 발광 다이오드(10), 적색 발광 다이오드(11), 녹색 발광 다이오드(12), 발광 다이어드(4, 8), 구동부(6)가 접속되어 있다.

운전자에 의하여 이그니션스위치(30)가 ON되어서 자동차가 작동 상태가 되면, 제어회로(16)는 이그니션스위치(30)가 ON상태로 있다는 것을 검지하고 발광 다이오드(4, 8)를 점등시킨다.

이에 따라서 문자반(2) 위에서 눈금부(2a) 및 문자부(2b)가 발광 다이오드(4)로부터의 빛에 의하여 투과 조명되어서 발광 표시됨과 동시에 지침(7)이 발광 다이오드(8)로부터의 빛에 의하여 발광 표시된다.

또 제어회로(16)은 속도센서(32)로부터 검출신호를 기준으로 구동부(6)를 구동시켜서 샤프트(6a)를 소정의 각도, 즉 해당 자동차의 주행 속도를 지시하는 각도까지 회전시킨다.

다음은 본 발명의 제 1실시 형태에 의한 콤비네이션메터(1)의 특징인 문자반(2) 및 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)의 눈에 의한 인식상태에 대하여 설명하겠다.

(A) 인디케이터(2c, 2d, 2e)가 모두 발광되지 않는 경우.

이 경우 문자반(2)은 눈금부(2a) 및 문자부(2b)가 백색으로 발광 표시되며, 배경부분의 도 1의 사선(D)에서 윗 방향 부분이 주홍색으로 발광 표시된다.

또한, 배경부분의 도 1의 사선(D)에서부터 아래 방향 부분은 발광 표시되지 않고, 외부 빛에 조사(照射)되어서 도 1에 있는 사선(D)에서 윗 방향 부분에 비하여 어두운 주홍색으로 인식된다.

또한, 오렌지색 발광 다이오드(10), 적색 발광 다이오드(11), 녹색 발광 다이오드(12) 모두 점등되지 않기 때문에, 문자반(2) 위에서 인디케이터(2c, 2d, 2e)는 완전하게 인식되지 않는다.

즉, 문자반(2) 위에 인디케이터(2c, 2d, 2e) 자체가 존재하지 않도록 인식된다.

종래의 차량용 표시장치에서는 문자반 앞쪽 표면의 인디케이터를 없애고 착색층을 만들거나 또는 인디케이터 배경 부분과는 다른 색의 반투광성 착색층을 만드는 방법 등에 의하여 인디케이터를 형성하고 있다.

이 경우 인디케이터 발광 표시용의 광원이 소등중이라도 인디케이터의 형상이 운전자에게 확실하게 인식된다.

바꾸어 말하면, 그 시점에서는 운전자에게 인식시킬 필요가 없는 도형 등까지 보이게 되고, 문자반의 선명도가 저하하는 문제가 있었다.

이에 대하여 본 발명의 1 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서는 위에서 기술한 것처럼, 문자반(2)에서 불필요한 인디케이터(2c, 2d, 2e)를 완전하게 보이지 않게 하는 것이 가능하므로 선명한 시야를 갖는 콤비네이션 메터(1)를 실현할 수 있다.

(B)인디케이터(2c, 2d, 2e)가 모두 발광 표시되는 경우.

해당 자동차의 작동중에 ABS시스템에 이상이 발생하게 되면, 콤비네이션 메터(1)의 제어회로(16)은 ABS 시스템 컨트롤러(33)에서 이상발생 신호를 받고, 오렌지색 발광 다이오드(10)를 점등시킨다.

따라서 문자반(2) 위에서 ABC인디케이터(2c)가 오렌지색으로 발광 표시된다.

또한 해당 자동차의 작동중에 운전자가 시트 벨트를 착용하고 있지 않은 경우, 제어회로(16)은 시트벨트 착용 센서(34)로부터의 검출신호에 근거하여 적색 발광 다이오드(11)를 점등시킨다.

이에 따라 문자반(2) 위에서 시트 벨트 미착용 인디케이터(2d)가 적색으로 발광 표시된다.

또한, 해당 자동차의 작동중에 운전자가 포그 램프 스위치(35)를 조작해서 포그 램프(도면 표시 하지 않았음)을 점등시키면, 제어회로(16)는 이것을 검출해서 녹색 발광 다이오드(12)를 점등시킨다.

따라서 문자반(2) 위에서 포그램프 인디케이터(2e)가 녹색으로 발광 표시된다.

즉, 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)는 문자반(2) 위의 주홍색 배경 안에서 각각에 대응하는 발광 다이오드(10, 11, 12)의 발광색에 의하여 발광 표시되어 운전자가 눈으로 인식할 수 있게된다.

그런데 본 발명의 제 1실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서 문자반(2)의 투광성 착색층(21)은 주홍색이며 그 파장은 약 600nm이다.

한편 ABS인디케이터(2c)용 오렌지색 발광 다이오드(10)의 발광색 파장은 약 590nm, 시트벨트 미착용 인디케이터(2d)용 적색 발광 다이오드(11)의 발광색 파장은 약 620nm, 포그램프 점등 인디케이터(2e)용 녹색 발광 다이오드(12)의 발광색 파장은 약 525nm이다.

오렌지색 발광 다이오드(10) 및 적색 발광 다이오드(11)는 그러한 발광색 파장이 문자반(2)의 투광성 착색층(21)의 파장에 가깝기 때문에, 각 발광 다이오드( 10, 11)로부터의 빛은 고투과율로 투광성 착색층(21)을 투과한다.

그러나 녹색 발광 다이오드(12)의 발광색 파장은, 오렌지색 발광 다이오드(10) 및 적색 발광 다이오드(11)에 비하여, 문자반(2)의 투광성 착색층(21)의 파장으로부터 크게 멀어진다.

따라서 녹색 발광 다이오드(12)로부터의 빛이 문자반(2)의 투광성 착색층(21)을 투과할 때의 광투과율은 오렌지색 발광 다이오드(10) 및 적색 발광 다이오드(11)의 경우에 의하여 저하한다.

따라서 각 발광 다이오드(10, 11, 12)의 구동전류치를 동일로 한 경우, 포그 램프 점등 인디케이터(2e)의 발광 휘도는 ABS인디케이터(2c) 및 시트벨트 미착용 인디케이터(2d)의 발광 휘도에 비하여 저하된다.

따라서 본 발명의 제 1실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서는, 제어회로(16)에서 그 발광색 파장이 문자반(2)의 투광성 착색층(21)의 파장으로부터 멀어지는 발광 다이오드인 녹색 발광 다이오드(12)의 구동전류치를 오렌지색 발광 다이오드(10) 및 적색 발광 다이오드(11)의 구동 전류치에 비하여 크게 설정되어 있다.

이에 따라서 3개의 인디케이터(2c, 2d, 2e)의 발광 휘도를 동등하게 콤비네이션 메터(1)의 선명도를 향상시킬 수 있다.

(제2 실시형태)

도 5는 본 발명의 제 2 실시형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 정면도이다.

도 6은 본 발명의 제 2실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 부분 단면도이며, 도 5의 VⅠ-VⅠ선 단면도이다.

도 6에서의 윗 방향이 운전석 쪽이다.

본 발명의 제 2실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)은, 본 발명 제 1 실시형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에 대해서 문자반(2)의 구성을 변경한 것이다.

즉, 투명 시트(20)의 앞쪽 표면 전역에 눈금부(2a), 문자부(2b), 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)를 빛이 투과 가능한 상태(예를 들면 투명한 상태)로 하면서, 눈금부( 2a), 문자부(2b), 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)이외의 배경 부분에 반 차광성 착색층(23)을 인쇄 또는 핫 스템프 등으로 만들어져 있다.

본 발명의 제 2 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)의 경우, 반 차광성 착색층(23)은 주홍색으로 형성되어 있다.

또한, 투명 시트(20)의 앞쪽 표면에 도 5 및 도 6에 나타나 있듯이, 적어도 각 인디케이터(2c, 2d, 2e)를 덮듯이 반 차광성 착색층(23)과 동일 계통 색상, 즉 주홍색 반 투광성 착색층(24)을 만들고 있다.

이 경우 해당 자동차가 작동중에 문자반(2)은, 눈금부(2a) 및 문자부(2b)가 발광 다이오드(4)로 부터의 빛에 의하여 발광 다이오드가 표시된다.

한편, 문자반(2)의 눈금부(2a) 및 문자부(2b) 이외의 부분인 배경 부분은 콤비네이션 메터(1)의 외부로부터의 외부 빛에 조사되어서 반 차광성 착색층(23) 색상인 주홍색으로 인식된다.

또 반 투광성 착색층(24)도 동일하게 주홍색으로 인식된다.

본 발명의 제 2실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에 있어서도, 문자반(2)을 위에 기술한 것처럼 구성하는 것에 따라서, 오렌지색 발광 다이오드(10), 적색 발광 다이오드(11), 녹색 발광 다이오드(12)중 하나가 점등되지 않는 경우는, 문자반(2) 위에 인디케이터(2c, 2d, 2e)는 완전하게 인식되지 않고, 문자반(2) 위에서 불필요한 인디케이터(2c, 2d, 2e)를 완전하게 보이지 않도록 할 수 있기 때문에 선명한 시야를 갖는 콤비네이션 메터(1)를 실현할 수 있다.

또한 반 투광성 착색층(24) 색을 반 차광성 착색층(23) 색과 동일한 색으로 했기 때문에 반 투광성 착색층(24)의 윤곽선(24a)을 눈에 띄지 않게 할 수 있으며, 콤비네이션 메터(1)의 선명성을 향상시킬 수 있다.

그런데 위에 설명한 본 발명의 제 2 실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서 문자반(2)의 앞 방향, 즉 운전석 쪽에 배치되어 있는 투명 커버(19)로 광투과율 조정부분 재료인 스모크 렌즈를 이용해도 좋다.

이 경우 문자반(2)에서 운전자의 눈을 향하는 빛의 휘도가 스모크 렌즈를 투과하는 것에 따라서 약간 저하하므로, 반 투광성 착색층(24)의 윤곽선(24a)를 거의 보이지 않게 하는 것이 가능하며, 콤비네이션 메터(1)의 선명도를 한층 향상시킬 수 있다.

또 이상에서 설명한 본 발명의 제 1 실시 형태 및 제 2 실시형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서는, 인디케이터 갯수를 3개로 하고 있으며, 1개, 2개 또는 4개 이상이어도 좋다.

또 인디케이터의 종류도 ABS인디케이터(2c), 시트벨트 미착용 인디케이터(2d) 및 포그램프 점등 인디케이터(2e) 이외의 것이어도 좋다.

예를 들면, 업퍼 빔(Upper Beam) 인디케이터, 엔진오일 압력이상을 경고하는 오일 프레셔 인디케이트, 냉각수 온도의 과열을 경고하는 오버히터 인디케이터 등으로 교체하거나 추가해도 좋다.

또한 이상에 설명한 본 발명의 제 1 실시형태 및 제 2실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서는, 인디케이터 발광표시용 발광 다이오드의 발광색을 오렌지색, 적색, 녹색으로 하고 있는데, 이러한 것 이외의 발광색, 예를 들면 청색, 노란색 등을 이용해도 좋다.

또한 이상에 설명한 본 발명의 제 1 실시형태 및 제 2실시 형태에 의한 콤비네이션 메터(1)에서는 문자반(2) 위에 만들어진 투광성 착색층, 차광성 착색층 색을 주홍색으로 하고 있는데 그 외의 색으로도 좋다.

또 이상에 설명한 본 발명의 제 1 실시형태 및 제 2실시 형태에 의한 컴비네이션 메터(1)에서는 문자반(2)의 조명용 광원으로 발광 다이오드(4)를 이용하는데, 발광 다이오드(4)에 한정지을 필요는 없고, 다른 종류의 광원, 예를 들면 전구, 방 전관, E L 판넬 등을 이용해도 좋다.

또한 이상에 설명한 본 발명의 제 1 실시형태 및 제 2실시 형태에 의한 컴비네이션 메터(1)에서는 문자반(2) 위의 계기를 속도계로 하고 있는데, 속도계로 한정할 필요 없이 다른 계기, 예를 들면 엔진 회전수를 지시하는 타코메터, 수온계, 연료잔량계. 전압계 등과 교체하거나 추가해도 좋다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명은 문자반상에서 발광 표시되는 경고 표시마크인 인디케이터를 그 비(非)발광 표시일 때는 그 형상이 보이지 않도록 해서 차량용 표시장치를 선명하게 하여 시야를 확보하며 눈에 잘 띄게 하는 효과가 있다.

Claims (7)

1. 투광성 재료로 이루어진 문자반과,

   문자반의 뒤쪽에 배치되어 있는 발광 다이오드와,

   전기(前記) 문자반에 형성된 전기 발광 다이오드로에서의 투과광에 의한 전기발광 다이오드의 발광색과 동일한 색으로 발광 표시되는 인디케이트를 준비하고,

   전기 문자반의 앞쪽 표면 쪽에는 투광성 착색층이 전기 인디케이트를 포함하여 모든 부분에 설치되고, 전기 문자반의 뒤쪽 표면에는 전기의 인디케이트를 없앤 차광성(遮光性) 착색층이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 표시 장치.
2. 투광성 재료로 이루어진 문자반과,

   문자반의 뒤쪽에 배치되어 있는 발광 다이오드와,

   전기 문자반에 형성된 전기 다이오드로부터 얻은 투과광에 의하여 전기 발광 다이오드의 발광색과 동일한 색으로 발광 표시되는 인디케이트를 준비하고,

   전기 문자반의 앞쪽 표면 쪽에는 전기의 인디케이트를 없앤 차광성 착색층이 설치되고, 전기의 인디케이트를 덮듯이 전기의 차광성 착색층과 동일 색상인 투광성 착색층이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 표시 장치.
3. 제 2항에 있어서, 문자반의 앞쪽, 즉 운전석 쪽에는 전기 문자반을 덮듯이 광투과율 조정부재가 배치되고, 전기 문자반은 해당하는 광투과율 조정 수단을 통해서 눈으로 확인할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 표시장치.
4. 제 3항에 있어서, 광투과율 조정부재는 스모크렌즈인 것을 특징으로 하는 차량용 표시장치.
5. 제 2항에 있어서, 인디케이트를 복수 개수로 하는 것을 특징으로 하는 차량용 표시장치.
6. 제 5항에 있어서, 발광 다이오드 발광색은 복수 종류인 것을 특징으로 하는 차량용 표시장치.
7. 삭제

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