KR100610863B1 - A reflecting mirror for side mirror - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사각지대에 대한 시야각 범위를 증가시켜 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 사이드 미러용 반사경에 관한 것이다. The present invention relates to a reflector for a side mirror to increase the viewing angle range for the blind spot to improve the safety.
이를 위하여 본 발명의 일양상에 따른 사이드 미러용 반사경은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 관한 것으로, 상기 반사경은 중앙 영역의 각 지점에서 제 1 곡률(R1)로 형성되는 제 1 곡면부와, 상기 제 1 곡면부 양측 단부 영역의 각 지점에서 제 2 곡률(R2)로 형성되는 제 2 곡면부, 및 상기 제 1 곡면부와 제 2 곡면부의 경계부에 형성되는 누진대로 구성되되, 상기 누진대의 각 지점에서의 곡률은 제 1 곡률(R1)과 상기 제 2 곡률(R2) 사이의 범위 내에서 동일하게 형성된다. To this end, the reflector for side mirrors according to an aspect of the present invention relates to a side mirror including a reflector mounted on a vehicle to secure a driver's field of view, and the reflector has a first curvature at each point of the central region. A first curved portion formed by R 1 ), a second curved portion formed by a second curvature R 2 at respective points of the end portions of both sides of the first curved portion, and the first curved portion and the second curved portion Comprising a progressive stage formed in the boundary portion, the curvature at each point of the progressive stage is formed equally within the range between the first curvature (R 1 ) and the second curvature (R 2 ).
또한, 본 발명의 다른 양상에 따른 사이드 미러용 반사경은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 관한 것으로, 상기 반사경은 중앙 영역의 각 지점에서 제 1 곡률(R1)로 형성되는 제 1 곡면부와, 상기 제 1 곡면부 양측 단부 영역의 각 지점에서 제 2 곡률(R2)로 형성되는 제 2 곡면부, 및 상기 제 1 곡면부와 제 2 곡면부의 경계부에 형성되는 누진대로 구성되되, 상기 누진대의 각 지점에서의 곡률은 제 1 곡률(R1)과 상기 제 2 곡률(R2) 사이의 범위에서 점진적으로 변화하도록 형성된다. In addition, the reflector for the side mirror according to another aspect of the present invention relates to a side mirror including a reflector mounted on the vehicle to ensure the driver's field of view, the reflector is a first curvature ( A first curved portion formed by R 1 ), a second curved portion formed by a second curvature R 2 at respective points of the end portions of both sides of the first curved portion, and the first curved portion and the second curved portion Comprising a progressive zone formed in the boundary portion, the curvature at each point of the progressive stage is formed to change gradually in the range between the first curvature (R 1 ) and the second curvature (R 2 ).
반사경, 곡률, 미러, 사각 지대, 경계 Reflectors, curvature, mirrors, blind spots, boundaries
Description
도 1은 본 발명의 일시시예에 따른 사이드 미러용 반사경을 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a reflecting mirror for a side mirror according to a temporary embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 사이드 미러용 반사경을 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing a reflecting mirror for a side mirror according to another embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 사이드 미러용 반사경을 도시한 단면도. 3 is a cross-sectional view showing a reflecting mirror for a side mirror according to another embodiment of the present invention.
도 4는 일반적으로 차량에 장착되는 사이드 미러를 나타낸 도면.4 shows a side mirror generally mounted on a vehicle.
도 5는 종래 기술에 따른 반사경의 일례를 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing an example of a reflector according to the prior art.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1, 2: 반사경1, 2: reflector
11 : 곡률 11: curvature
21 : 제 1 곡면부 21: first curved portion
22 : 제 2 곡면부 22: second curved portion
23 : 누진대 23: progressive
본 발명은 반사경에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사각지대에 대한 운전자의 시야 범위를 증가시켜 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 사이드 미러용 반사경에 관한 것이다. The present invention relates to a reflector, and more particularly, to a reflector for side mirrors to increase the driver's field of view of the blind spot to improve safety.
일반적으로 자동차에는 주행 및 정차중 후방에 위치하는 사물이나 자동차의 후방시야를 확보하여 보다 안전한 운행이 이루어지도록 사이드 미러(side mirror)및 룸미러(room mirror)등이 구비되어 있다.BACKGROUND ART In general, a vehicle is provided with a side mirror and a room mirror to secure a safer operation by securing a rear view of an object or a vehicle positioned behind the vehicle during driving and stopping.
상기 사이드 미러와 룸미러는 자동차의 양 측면부와 자동차 실내의 루프패널에 각각 설치되어 운전자가 보다 양호한 후방 시야를 확보할 수 있도록 한다.The side mirror and the room mirror are respectively installed on both side portions of the vehicle and the roof panel of the vehicle interior, so that the driver can obtain a better rear view.
도 4는 일반적으로 차량에 장착되는 사이드 미러를 나타낸 도면으로, 이 사이드 미러(100)는 자동차 외부면에 장착되는 케이스홀더(300)에 구비되는 미러 케이스(200)와, 상기 미러 케이스(200)의 후면에 부착되어 자동차후방의 사물을 운전자에게 반사하는 반사경(400)으로 구성된다.4 is a diagram illustrating a side mirror generally mounted on a vehicle. The
일반적으로 종래에는 반사경이 평면형으로 이루어지는데 평면형의 반사경은 물체와의 거리가 실제보다 멀어 보이지 않지만 운전자의 시야 영역이 좁은 단점이 있다.In general, the reflector is made of a flat type, but the reflector of the flat type has a disadvantage in that the distance to the object does not appear to be farther than actual, but the driver's field of view is narrow.
이러한 문제점 때문에 운전자의 시야 범위를 확보하기 위하여 볼록 거울로 이루어지는 반사경을 이용하기도 하는데 볼록거울로 이루어지는 반사경은 운전자의 시야는 넓게 해 주지만 자연히 사각지대가 형성되는 한편 반사경에 보이는 물체가 실제보다 더 멀어 보여 사고 발생의 우려가 높았다.Because of this problem, a reflector made of convex mirrors is sometimes used to secure the driver's field of view. The reflector made of convex mirrors widens the driver's field of vision, but naturally forms a blind spot while the object seen by the reflector appears farther than it actually is. There was a high risk of an accident.
이에 따라, 일부 자동차에는 곡면형으로 반사경을 적용하여 사각을 제거하는 방법이 이용되었으며, 이러한 곡면형 반사경 또한 사각지대 발생을 완전 해소하지 못하여 운전자의 시약 확보가 완전하게 이루어지지 않아, 사각 지대 발생을 완벽하게 해소할 수 있는 방안이 필요하였다. As a result, a method of removing blind spots by applying a reflector in a curved shape has been used in some automobiles, and the curved reflector also does not completely eliminate blind spot generation and thus does not completely secure a driver's reagent. I needed a way to solve it completely.
이에, 도 5와 같이 사각 지대에 대한 시야 범위를 확보하기 위하여 반사경의 양측 단부를 A부와 같이 급경사지게 형성하기도 하였다.Thus, in order to secure a viewing range for the blind spot as shown in FIG.
그런데, 이러한 종래 기술에 따르면 운전자의 시야각을 확보할 수 있는 반면, 반사경 양측 단부의 급경사부에서 급격한 곡률 변화가 발생하므로, 반사경에 반사되는 상이 급격하게 변하게 된다.However, according to the conventional technology, while the driver's viewing angle can be secured, a sudden change in curvature occurs at the steep slopes at both ends of the reflector, so that the image reflected by the reflector changes abruptly.
이와 같이 급격한 상의 변화에 의해 대상과의 거리를 정확하게 판단할 수 있게되어 교통 사고 또는 안전 사고의 위험이 커지는 문제점이 있었다. As such, the distance from the target can be accurately determined by the rapid change of the image, thereby increasing the risk of a traffic accident or a safety accident.
본 발명은 상기 종래 기술에 따른 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 사이드 미러로 이용되는 반사경의 중앙부와 양측 단부에 서로 다른 곡률을 주어 운전자의 시야 범위를 확대할 수 있도록 하는 사이드 미러용 반사경을 제공함에 있다. The present invention is to solve the problems according to the prior art, an object of the present invention is to provide a different curvature at the center and both ends of the reflector used as a side mirror for the side mirror for expanding the driver's field of view In providing a reflector.
또한, 본 발명은 반사경의 중앙부와 양측 단부의 곡률을 점진적으로 변화시켜 급격한 상변화에 따른 안정성 저하의 문제점을 해결할 수 있도록 하는 사이드 미러용 반사경을 제공하기 위한 것이다. In addition, the present invention is to provide a reflecting mirror for the side mirror that can gradually solve the problem of deterioration of stability due to a sudden phase change by gradually changing the curvature of the central portion and both ends of the reflecting mirror.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일양상에 따른 사이드 미러용 반사경은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 관한 것으로, 상기 반사경은 중앙 영역의 각 지점에서 제 1 곡률(R1)로 형성되는 제 1 곡면부와, 상기 제 1 곡면부 양측 단부 영역의 각 지점에서 제 2 곡률(R2)로 형성되는 제 2 곡면부, 및 상기 제 1 곡면부와 제 2 곡면부의 경계부에 형성되는 누진대로 구성되되, 상기 누진대의 각 지점에서의 곡률은 제 1 곡률(R1)과 상기 제 2 곡률(R2) 사이의 범위 내에서 동일하게 형성된다.
또한, 상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 양상에 따른 사이드 미러용 반사경은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 관한 것으로, 상기 반사경은 중앙 영역의 각 지점에서 제 1 곡률(R1)로 형성되는 제 1 곡면부와, 상기 제 1 곡면부 양측 단부 영역의 각 지점에서 제 2 곡률(R2)로 형성되는 제 2 곡면부, 및 상기 제 1 곡면부와 제 2 곡면부의 경계부에 형성되는 누진대로 구성되되, 상기 누진대의 각 지점에서의 곡률은 제 1 곡률(R1)과 상기 제 2 곡률(R2) 사이의 범위에서 점진적으로 변화하도록 형성된다.
이와 같이 본 발명에 따르면 중앙 영역과 양측 단부 영역의 경계부에서의 급격한 상변화를 방지하여 안정성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다. Reflector for the side mirror according to an aspect of the present invention for solving the above technical problem relates to a side mirror including a reflector mounted on a vehicle to ensure the driver's field of view, the reflector is each point of the central region A first curved portion formed by a first curvature R 1 , a second curved portion formed by a second curvature R 2 at each point of both end portions of the first curved portion, and the first curved portion And a progressive zone formed at the boundary portion of the second curved portion, wherein the curvature at each point of the progressive stage is equally formed within a range between the first curvature R 1 and the second curvature R 2 .
In addition, the side mirror reflector according to another aspect of the present invention for solving the above technical problem relates to a side mirror including a reflector mounted on the vehicle to ensure the driver's field of view, the reflector is A first curved portion formed with a first curvature R 1 at each point, a second curved portion formed with a second curvature R 2 at each point of both end regions of the first curved portion, and the first curved portion Comprising a progressive portion formed in the boundary portion of the curved portion and the second curved portion, wherein the curvature at each point of the progressive stage is formed to change gradually in the range between the first curvature (R 1 ) and the second curvature (R 2 ) do.
Thus, according to the present invention it is possible to improve the stability by preventing a sudden phase change at the boundary between the central region and both end regions.
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본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 후술하는 바람직한 실시예를 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하도록 한다. The invention will become more apparent through the preferred embodiments described below with reference to the accompanying drawings. Hereinafter will be described in detail to enable those skilled in the art to easily understand and reproduce through embodiments of the present invention.
도 1은 본 발명의 일시시예에 따른 사이드 미러용 반사경을 도시한 단면도 로, 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 미러용 반사경(1)은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 있어서, 원호 형상의 곡면부로 이루어지되 곡면부(11)의 각 지점에서의 곡률이 중앙부에서 양측 단부 방향으로 점진적으로 변화하도록 구성된다. 1 is a cross-sectional view showing a side mirror reflector according to a temporary embodiment of the present invention, the side mirror reflector 1 according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle to ensure the driver's view In the side mirror including the reflecting mirror, the curved surface portion is formed in an arc shape, and is configured such that the curvature at each point of the
이때, 상기 곡면부(11)의 곡률은 중앙부에서 양측 단부로 갈수록 감소하도록 구성한다.At this time, the curvature of the
즉, 중앙 영역 보다 양측 단부 방향으로 갈수록 각 지점에서의 곡률이 점진적으로 감소하도록 하여 양측 단부가 중앙부보다 더 볼록한 형상으로 갖도록 한다.That is, the curvature at each point gradually decreases toward both end portions than the center region so that both ends have a more convex shape than the center portion.
이에 따라, 양측에서의 곡률 감소로 인하여 평면경일 때에 비하여 사각 지대의 범위를 줄어들게 되고, 결국 운전자의 시야 범위가 넓어지게 됨으로써 안정성 확보할 수 있게 되는 것이다. Accordingly, due to curvature reduction at both sides, the area of the blind spot is reduced as compared to when the plane mirror, and eventually, the driver's field of view is widened to ensure stability.
또한, 종래에는 양측 단부를 급경사 지게 형성함에 따라 상변화가 급격하게 발생하여 대상과의 거리 정확성에 문제가 있었지만, 본 발명의 일실시예에서는 양측 방향으로 점진적으로 곡률 변화를 주어 급격한 상변화를 방지할 수 있게 된다. In addition, in the related art, a phase change occurs abruptly as both ends are steeply inclined, and thus there is a problem in distance accuracy with an object. However, in one embodiment of the present invention, the curvature changes gradually in both directions to prevent a sudden phase change. You can do it.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 사이드 미러용 반사경을 도시한 단면도로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 사이드 미러용 반사경(2)은 차량에 장착되어 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 반사경을 포함하는 사이드 미러에 있어서, 제 1 곡면부(21)와 제 2 곡면부(22) 및 누진대(23)로 구성이 된다. Figure 2 is a cross-sectional view showing a reflector for the side mirror according to another embodiment of the present invention, the
상기 제 1 곡면부(21)는 반사경(2)의 중앙 영역에 형성되며, 각지점에서의 곡률이 제 1 곡률(R1)로 형성되는 원호형상을 갖는다. The first
상기 제 2 곡면부(22)는 상기 제 1 곡면부(21)의 양측 단부 영역에 형성되며, 각 지점에서 곡률이 제 2 곡률(R2)로 형성되는 원호형상을 갖는다. The second
상기 제 2 곡률(R2)은 제 1 곡률(R1) 보다 작게 형성됨이 바람직하다. The second curvature R 2 is preferably smaller than the first curvature R 1 .
상기 누진대(23)는 상기 제 1 곡면부(21)와 제 2 곡면부(22)의 경계부에 형성되는 것으로, 상기 제 1 곡면부(21)와 제 2 곡면부(22)의 경계부 양측으로 5~10° 범위에 형성된다. The progressive table 23 is formed at the boundary between the first
한편, 상기 누진대(23)에서의 곡률 즉 제 3 곡률(R3)은 상기 제 1 곡면부(21)의 제 1 곡률(R1)은 보다 작고 상기 제 2 곡면부(22)의 제 2 곡률(R2)보다 작게 형성될 수 있다. On the other hand, the curvature in the progressive table 23, that is, the third curvature R 3 is smaller than the first curvature R 1 of the first
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 반사경을 나타낸 도면으로, 제 1 곡면부(21), 제 2 곡면부(22) 및 누진대(23)로 구성되며, 상기 제 2 곡률(R2)은 제 1 곡률(R1) 보다 작게 형성된다. 3 is a view illustrating a reflector according to another embodiment of the present invention, and includes a first
그리고, 상기 누진대(23)에서의 곡률은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 제 1 곡률(R1)과 상기 제 2 곡률(R2) 사이의 범위에서 점진적으로 감소하도록 구성될 수 있다. In addition, the curvature of the progressive table 23 may be configured to gradually decrease in the range between the first curvature R 1 and the second curvature R 2 , as shown in FIG. 3.
이에 따라, 상기 제 1 곡면부(21)와 제 2 곡면부(22) 사이 즉, 누진대(23)에서 급격한 곡률 변화가 발생하지 않게 되는바, 급격한 상변화가 방지되는 것이다. As a result, a sudden change in curvature does not occur between the first
이와 같이 본 발명의 실시예들에 따르면, 반사경의 중앙 영역 보다 양측 단부 영역에서의 곡률 감소로 인해, 양측 단부가 중앙 영역보다 더 볼록하게 형성되어 운전자의 시야 확보가 이루어진다. As described above, according to embodiments of the present invention, due to curvature reduction in both end regions than the central region of the reflector, both ends are formed more convex than the central region, thereby securing the driver's view.
또한, 중앙 영역과 양측 단부의 경계부에서의 곡률의 급격한 변화를 방지하도록 하는 누진대를 형성함으로써 급격한 상변화에 따른 안정성 저하 문제을 해결할 수 있게 된다. In addition, by forming a progressive stage to prevent a sudden change in the curvature at the boundary between the central region and both ends, it is possible to solve the problem of deterioration in stability due to the rapid phase change.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예들에 따르면, 사이드 미러로 이용되는 반사경의 중앙부와 양측 단부의 각 지점에서 서로 다른 곡률을 갖도록 하여 양측 단부를 중앙 영역보다 더욱 볼록하게 형성하여 운전자의 시야각 확보를 통해 안전성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다. As described above, according to the embodiments of the present invention, each side end portion of the reflector used as the side mirror has different curvatures at each point at both ends, so that both ends are more convex than the center area to secure the driver's viewing angle. This has the advantage of improving safety.
또한, 본 발명은 반사경의 중앙 영역과 양측 단부 각 지점에서의 곡률 변화를 주되, 곡률을 점진적으로 변화시켜 급격한 상변화를 방지함으로써 시야 범위의 신뢰성을 향상시키고 안전을 확보할 수 있는 이점이 있다. In addition, the present invention is given a change in curvature at each point of the central region and both ends of the reflector, by changing the curvature gradually to prevent a sudden phase change has the advantage of improving the reliability of the field of view and ensure safety.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양하고 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형예들을 포함하도록 기술된 특허청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that many different and obvious modifications are possible without departing from the scope of the invention from this description. Therefore, the scope of the invention should be construed by the claims described to include many such variations.
Claims (5)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020060020074A KR100610863B1 (en) | 2006-03-02 | 2006-03-02 | A reflecting mirror for side mirror |
Publications (1)
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| KR100610863B1 true KR100610863B1 (en) | 2006-08-09 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060020074A KR100610863B1 (en) | 2006-03-02 | 2006-03-02 | A reflecting mirror for side mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100610863B1 (en) |
Cited By (1)
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| CN105584420A (en) * | 2014-10-20 | 2016-05-18 | 南京闪像光电科技有限公司 | Multi-curvature rear view mirror lens |
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- 2006-03-02 KR KR1020060020074A patent/KR100610863B1/en active IP Right Grant
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