KR100602674B1

KR100602674B1 - 차량용 커튼 에어백

Info

Publication number: KR100602674B1
Application number: KR1020040106457A
Authority: KR
Inventors: 송준영
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-12-15
Filing date: 2004-12-15
Publication date: 2006-07-20
Also published as: KR20060067631A

Abstract

본 발명은 차량용 커튼 에어백에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량의 실내 측방에서 공기가 주입되어 운전자나 탑승자를 차량의 측면충돌에서 보호하는 커튼 주머니, 상기 공기 주머니에 공기를 주입하는 복수의 배출구를 포함하여 상기 공기 주머니를 전개하는 주입호스, 상기 주입호스의 배출구가 위치한 부분에서 상기 주입호스의 유로면적을 조정하는 조정부재 및 상기 조정부재의 이동을 고정하는 고정부재를 포함함으로써, 상기 주입호스의 공기 공급에 의해 커튼 주머니의 전개가 고르게 이루어지는 효과를 얻는다.

커튼 주머니, 주입호스, 조정부재, 고정부재, 걸림부

Description

차량용 커튼 에어백{CURTAIN AIR BAG IN A CAR}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 커튼 에어백의 정면도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 주입호스의 정면도이다.

도 3은 도 2의 확대도이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고리의 사시도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 커튼 에어백 20: 커튼 주머니

40: 주입호스 42: 제1 배출구

45: 제2 배출구 47: 제3 배출구

50: 조정부재 52: 고리

54: 통공 57: 걸림부

60: 고정부재 62: 상부철사

64: 하부철사 65: 돌출부

본 발명은 차량용 커튼 에어백에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커튼 주머니 에 공기를 주입하는 주입호스의 배출구 부분에 압력을 조정하는 조정부재 및 조정부재를 고정하는 고정부재를 제공하여 배출구의 위치에 따라 달라지는 압력을 조정함으로써, 커튼 주머니가 고르게 전개되도록 하는 차량용 커튼 에어백이다.

일반적으로, 대형 승용차 등과 같은 고급차량에는 차량의 측면충돌에 대비하여 운전자 및 탑승자를 보호하는 측면 에어백, 즉 커튼 에어백이 차량의 도어 내측 상부에서 하부로 전개되도록 설치되어 있다. 그리고 최근에는 안전을 우선으로 하는 전반적인 소비자의 성향에 의해, 고급차량 외에 중형 및 소형차량에도 옵션으로 제공되고 있다.

종래의 커튼 에어백은 차량의 도어 내측에 커튼 형태로 설치되는 공기 주머니, 상기 공기 주머니에 공기를 주입하는 주입호스, 상기 주입호스에 제공되어 공기 주머니로 공기를 배출하는 복수의 배출구를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 주입호스에는 공기를 순간적으로 유입시키는 인플레이트가 제공되어 있으며, 상기 인플레이트는 공기를 공급하는 공압탱크에 연결된다.

그리고, 상기 배출구는 상기 공기 주머니에 공기를 고르게 주입시키기 위해서 주입호스를 따라 소정간격을 두고 배치된다.

이때, 상기 커튼 에어백의 작동 때에 주입호스의 내부로 유동하는 공기의 유속은 거의 마하 1에 가깝다. 따라서 주입호스에 배치된 복수의 배출구의 유동 경계조건에 의해서 주입호스의 내부의 유속 및 압력은 차이가 발생한다.

즉, 상기 주입호스에서 유동의 가장 하류로 가면서 높이 압력이 형성되고, 하류에서 상류까지 배출구가 차례로 배치되어 있다면 가장 높은 압력을 받는 하류 는 가장 많은 양의 공기를 공기 주머니에 공급하고, 상류로 가면서 공기 공급량은 점점 적어진다.

또한, 커튼 에어백의 공기 주머니는 차량의 장착 시에 구속강도가 구속되는 지점마다 다르다. 이러한 점을 감안하여 커튼 에어백의 공기 주머니가 전개되는 과정을 살펴본다.

우선, 차량의 측면충돌을 감지한 차량의 제어부는 공압탱크에서 공기를 주입호스로 유동시키며, 주입호스로 유동한 공기는 공기 주머니의 배출구를 통해 공기주머니를 팽창시킨다.

그런데, 전술한 것처럼 상기 공기 주머니의 차량에 대한 구속조건은 구속되는 지점마다 다르므로, 구속강도가 약한 지점부터 구속조건이 해제되어 공기주머니는 팽창하고, 구속강도가 가장 높은 지점은 최종적으로 구속조건이 해제되어 팽창하고, 공기주머니의 마지막 구속조건이 해제되면 공기주머니는 완전히 전개된다.

상기와 같이 공기주머니의 구속강도가 달라지는 점에 기인하여 상기 구속강도가 가장 강한 일반적으로는 B-PILLAR 부근의 주입호스에 배출구를 다수 제공하여 공기 주머니에 대한 공기의 주입량이 고르게 이루어지도록 한다.

그러나, 상기와 같이 종래의 커튼 에어백에서 공기 주머니의 구속강도가 에 따라 배출구를 배치하는 것으로는 공기 주머니의 전개속도가 고르게 이루어지지 않았다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차 량용 커튼 에어백의 커튼 주머니의 구속조건에 맞게 주입호스의 배출구에 대한 압력을 조정하여 커튼이 고르게 전개되도록 하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 차량의 실내 측방에서 공기가 주입되어 운전자나 탑승자를 차량의 측면충돌에서 보호하는 커튼 주머니, 상기 커튼 주머니에 공기를 주입하는 복수의 배출구를 포함하여 상기 커튼 주머니를 전개하는 주입호스, 상기 주입호스의 배출구가 위치한 부분에서 상기 주입호스의 유로면적을 조정하는 조정부재 및 상기 조정부재의 이동을 고정하는 고정부재를 포함한다.

따라서, 상기 조정부재는 상기 주입호스의 배출구 중 커튼 주머니의 구속조건이 가장 높은 지점인 B-PILLAR 부근(주입호스의 중앙부)에 위치하여 유동압력을 조정하고 유출되는 공기의 양이 고르게 이루어지도록 한다. 또한, 상기 고정부재는 소정 결합력으로 상기 조정부재를 주입호스의 배출구 부근에 구속한다.

또한, 상기 주입호스는 상기 커튼 주머니의 상부를 따라 배치되고, 상기 배출구는 상기 주입호스의 가장 하류에서부터 압력이 점점 작아지는 차례로 제1 배출구, 제2 배출구 및 제3 배출구로 이루어지며, 상기 조정부재는 상기 제2 배출구의 양측에 끼워져 공기가 유동할 때 상기 제2 배출구의 양측면적을 좁히는 고리로 이루어진다.

이때, 상기 제2 배출구의 위치지점은 상기 커튼 주머니의 구속조건이 가장 강한 B-PILLAR 부근이고, 상기 고리는 제2 배출구의 양측에서 주입호스에 끼워져 주입호스로 공기 유동하면 제2 배출구의 양측 유동면적을 좁힌다.

즉, 상기 고리는 주입호스의 제2 배출구로 통하는 공기의 입구를 좁히고 제2 배출구를 지나는 공기의 출구를 좁히어, 고리 사이에 배치된 제2 배출구로 유출되는 공기의 압력을 높인다.

그리고, 상기 조정부재는 일단부가 타단부에 제공된 통공으로 삽입되어 원형을 이루는 선형의 소정부재로 이루어지고, 상기 일단부가 상기 통공으로 삽입되면 걸리도록 하는 걸림부를 포함한다. 상기 조정부재의 걸림부는 탄력성의 재질로 이루어져 상기 통공으로 걸리고 나서, 일정한 힘을 받으면 변형되어 상기 통공을 통과하는 형태이거나, 상기 조정부재에 돌출된 형태로서 일정한 힘을 받으면 파손되는 형태이다. 또한, 상기 조정부재는 통공을 통과하는 일측의 길이를 조정하여 주입호스의 둘러싸는 길이를 조정함으로써, 주입호스의 유로면적을 조정한다.

또한, 상기 조정부재의 걸림부는 상기 주입호스가 소정압력에 이르면 상기 통공으로 상기 걸림부가 이동하도록 하는 걸림력을 제공한다. 상기 걸림력은 걸림부의 통공에 대한 걸림을 해제하는 조건으로, 상기 주입호스의 압력이 상기 걸림력을 걸림부에 가하면, 상기 조정부재는 주입호스의 팽창으로 인해 상기 제2 배출구에서 늘어난다. 그리고, 상기 주입호스의 제2 배출구 부근의 유로면적은 고리가 없을 때와 같이 환원되어 제1 배출구와 제3 배출구의 압력이 높아지며, 구속강도가 작은 제1 배출구와 제3 배출구를 통해서 급격히 공기가 커튼 주머니에 주입됨으로써 커튼 주머니는 신속하고 고르게 전개된다.

즉, 상기 고리는 제2 배출구의 배출압력을 높이어 공기를 신속하게 커튼 주 머니에 공급시키고, 제2 배출구에서 공기를 공급받은 커튼 주머니는 신속하게 팽창하여 B-PILLAR 부근의 구속조건을 신속하게 파괴하는 역할을 수행한다.

그리고, 상기 고정부재는 상기 조정부재에 일단부가 결합되고 일부는 상기 배출구로 삽입되어 지지되는 고정철사로 이루어진다. 상기 고정철사는 간단하게 조정부재를 주입호스에 고정하는 것으로, 상기 제2 배출구의 양측에 배치된 고리의 상부에 양단부가 결합되는 상부철사 및 상기 고리의 하부에 양단부가 결합되고 중앙부는 상기 제2 배출구로 삽입되어 상기 제2 배출구의 내측부에 지지되는 돌출부를 구비하는 하부철사를 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 커튼 에어백의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 주입호스의 정면도이고, 도 3은 도 2의 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고리의 사시도이다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 커튼 에어백은 차량의 실내 측방에서 공기가 주입되어 운전자나 탑승자를 차량의 측면충돌에서 보호하는 커튼 주머니(20)와 인플레이트(15)로 공기를 공급받아 커튼 주머니(20)에 공기를 주입하는 복수의 배출구를 포함하여 상기 커튼 주머니(20)를 전개하는 주입호스(40)를 포함하고, 상기 주입호스(40)의 배출구가 위치한 부분에서 상기 주입호스(40)의 유로면적을 조정하는 조정부재(50) 및 상기 조정부재(50)의 이동을 고정하는 고정부재(60)를 포 함한다.

따라서, 상기 조정부재(50)는 상기 주입호스(40)의 배출구 중 커튼 주머니(20)의 구속조건이 가장 높은 지점인 B-PILLAR 부근(주입호스의 중앙부)에 위치하여 유동압력을 조정하고 유출되는 공기의 양이 고르게 이루어지도록 한다.

또한, 상기 고정부재(60)는 소정 결합력으로 제2 배출구(45)에서 압력이 높아져 조정부재(50)가 늘어나더라도 조정부재(50)가 주입호스(40)에서 이동하는 것을 방지하여 상기 조정부재(50)를 주입호스(40)의 제2 배출구(45) 부근에 구속한다.

또한, 상기 주입호스(40)는 상기 커튼 주머니(20)의 상부를 따라 배치되고, 상기 배출구는 상기 주입호스(40)의 가장 하류에서부터 압력이 점점 작아지는 차례로 제1 배출구(42), 제2 배출구(45) 및 제3 배출구(47)로 이루어지며, 상기 조정부재(50)는 상기 제2 배출구(45)의 양측에 끼워져 상기 제2 배출구(45)의 양측면적을 좁히는 고리(52)로 이루어진다.

이때, 상기 제2 배출구(45)의 위치지점은 상기 커튼 주머니(20)의 구속조건이 가장 강한 B-PILLAR 부근이고, 상기 고리(52)는 제2 배출구(45)의 양측에서 주입호스(40)에 끼워져 주입호스(40)의 유동면적을 좁히고 있다.

여기서, 상기 고리(52)는 주입호스(40)의 제2 배출구(45)로 통하는 공기의 입구를 좁히고 제2 배출구(45)를 지나는 공기의 출구를 좁히어, 고리(52) 사이에 배치된 제2 배출구(45)로 유출되는 공기의 압력을 높인다.

이때, 상기 고리(52)는 인플레이트(15)로 공기가 주입될 때, 제2 배출구(45) 부분의 팽창을 수초동안 고정하게 된다. 또한, 상기 커튼주머니(20)는 순간적으로 팽창되도록 상기 인플레이트(15)를 통해 마하 1 이상의 공기를 주입받고, 인플레이트(15)에 의해 주입호스(40)를 유동하는 공기의 유동은 압축성유동이다.

공기의 유동에 대해서 간단히 설명하면, 공기의 유속이 마하 1에 미치지 못하는 공기의 아음속 유동은 유동면적이 좁아지는 구간에서 유속이 증가하고 압력은 감소하지만, 공기의 유속이 마하 1이상인 초음속 유동은 공기의 유동면적이 좁아지는 구간에서 아음속 유동과는 반대로 유속은 감소하고 압력은 증가하게 된다. 또한, 초음속 유동은 공기의 유동면적이 급격히 좁아지는 부분에서 충격파를 발생하여 높은 압력을 제공한다.

즉, 상기 주입호스(40)는 초음속 유동의 공기를 제공받고, 고리(52)로 클램핑(clamping)된 제2 배출구(45) 부분은 순간적인 팽창이 억제되어 상대적으로 다른 부분에 비해 좁은 유동면적을 제공받는다. 이에 따라 공기의 유속은 제2 배출구(45) 부분에서 감소되고 공기의 압력은 증가하며, 고리(52)에 의한 주입호스(40)의 클램핑 구간으로 유입되는 공기는 충격파를 발생시켜 더욱 높은 압력으로 제2 배출구(45)를 통해 커튼주머니(20)로 배출된다. 이에 의해, 제2 배출구(45)는 상대적으로 다른 배출구에 비해 많은 공기를 커튼주머니(20)에 제공한다.

그리고, 상기 주입호스(40)에 끼워진 고리(52)가 없을 때에는 상기 주입호스(40)에 커튼 주머니(20)로 공급되는 압력은 제1 배출구(42), 제2 배출구(45), 제3 배출구(47) 차례로 낮게 이루어지고, 상기 제2 배출구(45) 부근에 고리(52)를 끼우고 나서는 제2 배출구(45), 제1 배출구(42), 제3 배출구(47) 차례로 낮게 이루어진다.

그래서, 커튼 주머니(20)의 구속조건이 가장 강한 차례대로 많은 공기량이 커튼 주머니(20)에 공급되어 커튼 주머니(20)의 구속조건을 비슷하게 해제하므로 커튼 주머니(20)는 고르게 전개된다.

그리고, 상기 조정부재(50)인 고리(52)는 일단부가 타단부에 제공된 통공(54)으로 삽입되어 원형을 이루는 선형의 소정부재로 이루어지고, 상기 일단부가 상기 통공(54)으로 삽입되면 걸리도록 하는 걸림부(57)를 포함한다. 상기 조정부재(50)의 걸림부(57)는 탄력성의 재질로 이루어져 상기 통공(54)으로 걸리고 나서, 일정한 힘을 받으면 변형되어 상기 통공(54)을 통과하는 형태이거나, 상기 조정부재(50)에 돌출된 형태로서 일정한 힘을 받으면 파손되는 형태이다. 또한, 상기 조정부재(50)는 통공(54)을 통과하는 일측의 길이를 조정하여 주입호스(40)를 둘러싸는 길이를 조정함으로써, 주입호스(40)의 유로면적을 조정한다.

또한, 상기 조정부재(50)의 걸림부(57)는 상기 주입호스(40)가 소정압력에 이르면 상기 통공(54)으로 상기 걸림부(57)가 이동하도록 하는 걸림력을 제공한다. 상기 걸림력은 걸림부(57)의 통공(54)에 대한 걸림을 해제하는 조건으로, 상기 주입호스(40)의 압력이 상기 걸림력을 걸림부(57)에 가하면, 상기 조정부재(50)는 주입호스(40)의 팽창으로 인해 상기 제2 배출구(45)에서 늘어나고, 압력은 고리(52)가 없을 때와 같이 환원한다. 그리하여, 제1 배출구(42)와 제3 배출구(47)의 압력이 높아지고, 제1 배출구(42)와 제3 배출구(47)를 통해서 급격히 공기가 커튼 주머 니(20)에 주입됨으로써 커튼 주머니(20)는 신속하고 고르게 전개된다.

즉, 상기 고리(52)는 제2 배출구(45)의 배출압력을 높이어 공기를 신속하게 커튼 주머니(20)에 공급시키고, 제2 배출구(45)에서 공기를 공급받는 커튼 주머니(20)는 신속하게 팽창하여 B-PILLAR 부근의 구속조건을 신속하게 파괴하는 역할을 수행한다.

그리고, 상기 고정부재(60)는 상기 조정부재(50)에 일단부가 결합되고 일부는 상기 제2 배출구(45)로 삽입되어 지지되는 고정철사(61)로 이루어진다. 상기 고정철사(61)는 간단하게 조정부재(50)를 주입호스(40)에 고정하는 것으로, 상기 제2 배출구(45)의 양측에 배치된 고리(52)의 상부에 양단부가 결합되는 상부철사(62) 및 상기 고리(52)의 하부에 양단부가 결합되고 중앙부는 상기 제2 배출구(45)로 삽입되어 상기 제2 배출구(45)의 내측부에 지지되는 돌출부(65)를 구비하는 하부철사(64)를 포함한다.

상기 상부철사(62) 및 하부철사(64)는 제2 배출구(45)의 양측에 끼워진 고리(52)를 서로 결속하여 고리(52)끼리 견고하게 고정되도록 하고, 하부철사(64)의 돌출부(65)는 상기 제2 배출구(45)의 내측 양면에 지지되어, 상기 상부철사(62) 및 하부철사(64)와 함께 고리(52)가 제2 배출구(45)에서 이동하는 것을 방지한다. 또한, 상기 돌출부(65)는 제2 배출구(45)로 공기가 유동할 때 공기가 유동하는 제2 배출구(45)의 유통로를 유지한다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 커튼 에어백은 커튼 주머니의 구속 조건에 맞게 주입호스의 배출구에 대한 압력이 조정되어 커튼이 고르게 전개되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims

차량의 실내 측방에서 공기가 주입되어 운전자나 탑승자를 차량의 측면충돌에서 보호하는 커튼 주머니;

상기 커튼 주머니에 공기를 주입하는 복수의 배출구를 포함하여 상기 커튼 주머니를 전개하는 주입호스;

상기 주입호스의 배출구가 위치한 부분에서 상기 주입호스의 유로면적을 조정하는 조정부재; 및

상기 조정부재의 이동을 고정하는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.
상기 제 1 항에 있어서,

상기 주입호스는 상기 커튼 주머니의 상부를 따라 배치되고, 상기 배출구는 상기 주입호스의 가장 하류에서부터 압력이 점점 작아지는 차례로 제1 배출구, 제2 배출구 및 제3 배출구로 이루어지며, 상기 조정부재는 상기 제2 배출구의 양측에 끼워져 상기 제2 배출구의 양측면적을 좁히는 고리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.
상기 제 1 항에 있어서,

상기 조정부재는 일단부가 타단부에 제공된 통공으로 삽입되어 원형을 이루 는 선형의 소정부재로 이루어지고, 상기 일단부가 상기 통공으로 삽입되면 걸리도록 하는 걸림부를 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.
상기 제 3 항에 있어서,

상기 조정부재의 걸림부는 상기 주입호스가 소정압력에 이르면 상기 통공으로 상기 걸림부가 이동하도록 하는 걸림력을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.
상기 제 1 항에 있어서,

상기 고정부재는 상기 조정부재에 일단부가 결합되고 일부는 상기 배출구로 삽입되어 지지되는 고정철사로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.
상기 제 2 항 또는 제 5 항에 있어서,

상기 고정부재용 고정철사는 상기 제2 배출구의 양측에 배치된 고리의 상부에 양단부가 결합되는 상부철사 및 상기 고리의 하부에 양단부가 결합되고 중앙부는 상기 제2 배출구로 삽입되어 상기 제2 배출구의 내측부에 지지되는 돌출부를 구비하는 하부철사를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 에어백.