KR100587920B1

KR100587920B1 - 디스크브레이크 장치

Info

Publication number: KR100587920B1
Application number: KR1020040106976A
Authority: KR
Inventors: 한인환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-16
Filing date: 2004-12-16
Publication date: 2006-06-08

Abstract

본 발명은 차지하는 부피가 작아서 컴팩트한 구성으로 휠의 주변에 용이하게 설치할 수 있고, 브레이크디스크의 회전관성력으로부터 얻어지는 힘으로 자기배력작용이 이루어지도록 하여 필요로 하는 제동력을 충분하게 확보할 수 있도록 한다.

Description

디스크브레이크 장치{disk brake apparatus}

도 1은 본 발명에 따른 디스크브레이크 장치를 설명한 도면,

도 2는 도 1의 우측에서 관측한 도면,

도 3은 본 발명의 작용을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 유압실 3; 캘리퍼바디

5; 메인피스톤 7; 브레이크디스크

9; 인너브레이크슈 11; 가압레버

13; 레버플런져 15; 전기모터

17; 가압플런져 19; 아웃터브레이크슈

21; 실링 23; 플런져스프링

25; 리턴스프링 27; 냉각부

29; 냉각펌프 31; 냉매저장용기

본 발명은 디스크브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자기배 력기능을 제공하는 디스크브레이크 장치에 관한 것이다.

디스크브레이크 장치에서는 원하는 제동력을 얻기 위해 브레이크디스크에 충분한 가압력을 제공할 수 있도록 하는 것이 가장 중요하다.

또한, 휠의 근처에 설치되어야 하므로 차지할 수 있는 부피가 제한적이고, 따라서 작은 크기를 가지면서도 브레이크디스크에 충분한 가압력을 제공할 수 있도록 해야 한다.

본 발명은 차지하는 부피가 작아서 컴팩트한 구성으로 휠의 주변에 용이하게 설치할 수 있고, 필요로 하는 제동력을 얻기 위해 브레이크디스크에 가해야 하는 압력을 충분하게 발생시킬 수 있는 디스크브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 디스크브레이크 장치는

유압실이 형성된 캘리퍼바디와,

상기 유압실의 유압에 의해 캘리퍼바디 내에서 직선운동 가능하게 설치된 메인피스톤과;

상기 메인피스톤의 직선운동에 의해 브레이크디스크에 가압되도록 설치된 인너브레이크슈와;

상기 인너브레이크슈의 양측에 각각 구비되어 상기 인너브레이크슈의 측방향 이동에 의해 회동가능하게 설치된 가압레버와;

상기 가압레버의 회동운동에 의해 상기 유압실의 유체를 가압하도록 설치된 레버플런져와;

전기모터와;

상기 전기모터의 회전력에 의해 상기 유압실의 유체를 가압하도록 설치된 가압플런져;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명 실시예는 유압실(1)이 형성된 캘리퍼바디(3)와; 상기 유압실(1)의 유압에 의해 캘리퍼바디(3) 내에서 직선운동 가능하게 설치된 메인피스톤(5)과; 상기 메인피스톤(5)의 직선운동에 의해 브레이크디스크(7)에 가압되도록 설치된 인너브레이크슈(9)와; 상기 인너브레이크슈(9)의 양측에 각각 구비되어 상기 인너브레이크슈(9)의 측방향 이동에 의해 회동 가능하게 설치된 가압레버(11)와; 상기 가압레버(11)의 회동운동에 의해 상기 유압실(1)의 유체를 가압하도록 설치된 레버플런져(13)와; 전기모터(15)와; 상기 전기모터(15)의 회전력에 의해 상기 유압실(1)의 유체를 가압하도록 설치된 가압플런져(17)를 포함하여 구성된다.

상기 인너브레이크슈(9)의 맞은편에는 브레이크디스크(7)를 사이에 두고 아웃터브레이크슈(19)가 고정되어 있다. 따라서, 본 실시예의 캘리퍼바디(3)는 너클에 대하여 직선이동이 가능한 상태로 설치되는 부동식(floating type)이다.

상기 메인피스톤(5)과 레버플런져(13) 및 가압플런져(17)에는 기밀유지를 위한 실링(21)이 각각 구비되어 있다.

상기 가압레버(11)는 상기 인너브레이크슈(9)가 브레이크디스크(7)의 접선방향으로 이동할 때 회동되어, 상기 레버플런져(13)를 유압실(1) 내측으로 가압하도록 설치된다.

즉, 제동시 인너브레이크슈(9)가 브레이크디스크(7)의 회전관성력에 의해 브레이크디스크(7)를 따라 이동하면, 그에 따라서 상기 가압레버(11)가 회동되고, 상기 가압레버(11)의 회동은 상기 레버플런져(13)를 유압실(1) 내측으로 가압하게 되도록 하는 것이다.

상기 레버플런져(13)와 캘리퍼바디(3) 사이에는 상기 레버플런져(13)를 캘리퍼바디(3)의 외측으로 탄성 지지하는 플런져스프링(23)이 개재되어 있어서, 제동작용이 끝났을 때 상기 레버플런져(13)와 가압레버(11) 및 인너브레이크슈(9)를 원위치시키는 작용을 하게 된다.

또한, 상기 인너브레이크슈(9)와 캘리퍼바디(3) 사이에는 도 2에 도시된 것처럼 인너브레이크슈(9)의 리턴동작을 위한 리턴스프링(25)이 개재되어 있다.

한편, 상기 전기모터(15)의 외측에는 냉각부(27)가 구비되고, 상기 냉각부(27)에 냉매를 펌핑하는 냉각펌프(29) 및 냉매저장용기(31) 등이 구비되어 있다.

상기 가압플런져(17)와 전기모터(15)의 회전축 사이에는 나사산이 형성되어, 상기 전기모터(15)의 회전축이 회전하면, 상기 가압플런져(17)가 직선 이동하도록 되어 있다.

상기 레버플런져(13)는 대략 I형으로 형성되고 중간부분이 캘리퍼바디(3)에 끼워져 있어서 직선 이동할 수 있는 양이 자체의 형상에 의해 제한되도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명 실시예의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 3을 참조하면, 전기모터(15)의 회전축이 회전하면서 상기 가압플런져(17)를 유압실(1)로 전진시키면, 유압실(1)의 유압은 상기 메인피스톤(5)을 밀어 상기 인너브레이크슈(9)가 브레이크디스크(7)를 가압하도록 한다.

따라서, 상기 브레이크디스크(7)는 상기 인너브레이크슈(9)와 아웃터브레이크슈(19)의 사이에서 압착되면서 제동작용이 일어나게 된다.

이때, 상기 브레이크디스크(7)의 회전관성력은 상기 인너브레이크슈(9)가 측방향으로 이동되도록 하는데, 이와 같이 인너브레이크슈(9)가 측방향으로 이동하면, 상기 가압레버(11)를 회동시키게 되고, 상기 가압레버(11)는 상기 레버플런져(13)를 밀어 유압실(1)의 압력을 더욱 증가시키는 자기배력작용을 하게 된다.

물론, 이때, 가압되는 상기 레버플런져(13)의 반대편에 있는 레버플런져(13)는 구조상 이동이 제한되어 있으므로 캘리퍼바디(3)의 외측으로 이동되지 못하고, 가압레버(11)에 의해 가압되고 있는 레버플런져(13)에 의해 유압실(1)의 압력 상승이 가능하도록 한다.

상기 레버플런져(13)가 유압실(1)에 형성하는 유압은 상기 브레이크디스크(7)의 회전관성력으로부터 얻어지므로, 브레이크디스크(7)의 회전관성력이 큰 경우에는 큰 제동력이 필요하고, 이때에는 자동적으로 그만큼 큰 유압이 유압실(1)에 형성되게 된다.

상기한 바와 같이 레버플런져(13)에 의해 얻어진 유압은 상기 가압플런져(17)가 형성한 유압에 더해져서 상기 브레이크디스크(7)를 더욱 강하게 압착하여 원하는 제동력을 발휘하게 된다.

따라서, 비교적 작은 용량의 전기모터(15)를 이용하여 브레이크슈를 작동시키지만, 필요로 하는 제동력을 얻기 위해 요구되는 충분한 가압력을 상기한 바와 같은 자기배력작용을 통해 얻어냄으로써, 작고 컴팩트한 구성을 하면서도 충분한 제동력을 발휘할 수 있는 브레이크 장치가 구현된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 차지하는 부피가 작아서 컴팩트한 구성으로 휠의 주변에 용이하게 설치할 수 있고, 브레이크디스크의 회전관성력으로부터 얻어지는 힘으로 자기배력작용이 이루어지도록 하여 필요로 하는 제동력을 충분하게 확보할 수 있도록 한다.

Claims

유압실이 형성된 캘리퍼바디와,

상기 유압실의 유압에 의해 캘리퍼바디 내에서 직선운동 가능하게 설치된 메인피스톤과;

상기 메인피스톤의 직선운동에 의해 브레이크디스크에 가압되도록 설치된 인너브레이크슈와;

상기 인너브레이크슈의 양측에 각각 구비되어 상기 인너브레이크슈의 측방향 이동에 의해 회동가능하게 설치된 가압레버와;

상기 가압레버의 회동운동에 의해 상기 유압실의 유체를 가압하도록 설치된 레버플런져와;

전기모터와;

상기 전기모터의 회전력에 의해 상기 유압실의 유체를 가압하도록 설치된 가압플런져;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 디스크브레이크 장치.
제1항에 있어서,

상기 가압레버는 상기 인너브레이크슈가 브레이크디스크의 접선방향으로 이동할 때 회동되어, 상기 레버플런져를 유압실 내측으로 가압하도록 설치된 것

을 특징으로 하는 디스크브레이크 장치.
제2항에 있어서,

상기 레버플런져와 캘리퍼바디 사이에는 상기 레버플런져를 캘리퍼바디의 외측으로 탄성 지지하는 플런져스프링이 개재된 것

을 특징으로 하는 디스크브레이크 장치.
제1항에 있어서,

상기 인너브레이크슈와 캘리퍼바디 사이에는 인너브레이크슈의 리턴동작을 위한 리턴스프링이 개재된 것

을 특징으로 하는 디스크브레이크 장치.
제1항에 있어서,

상기 전기모터의 외측에 구비된 냉각부와;

상기 냉각부에 냉매를 펌핑하는 냉각펌프;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 디스크브레이크 장치.