KR100553089B1 - Seat cushion for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 시트 쿠션에 관한 것이며, 상세하게는 충돌 사고시 착석자의 밀림을 방지하는 시트 쿠션에 관한 것으로서, 충돌 사고시에 착석자가 전방측으로 미끄러지지 않도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a seat cushion for a vehicle, and more particularly, to a seat cushion that prevents the occupant from sliding in the event of a crash, so that the seat occupant does not slip to the front side in the event of a crash, thereby preventing a safety accident.

본 발명은 시트 쿠션 본체(10)의 전방 상부에 가이드부(11)를 형성하여 상기 가이드부(11)의 후방에 미끄럼 저지판(12)을 회전가능하게 설치하고, 상기 가이드부(11)의 하측에 제1 하우징(15)을 형성하여 상기 미끄럼 저지판(12)의 저면에 형성한 지지봉(14)을 위치시킴과 동시에 지지봉(14)과 제1 하우징(15) 바닥 사이에 제1 스프링(16)을 설치하며, 상기 제1 하우징(15) 전방에 상기 지지봉(14)을 록킹하는 조정수단(17)을 설치한 것이다.The present invention forms a guide portion 11 on the front upper portion of the seat cushion body 10 to install the non-slip stop plate 12 in the rear of the guide portion 11, the guide portion 11 of the The first housing 15 is formed on the lower side to position the support rod 14 formed on the bottom surface of the sliding block 12, and at the same time, the first spring 15 is disposed between the support rod 14 and the bottom of the first housing 15. 16) and the adjusting means 17 for locking the support rod 14 in front of the first housing (15).

시트 쿠션 본체, 가이드부, 미끄럼 저지판, 지지봉, 하우징, 조정수단Seat cushion body, guide part, sliding stop plate, support rod, housing, adjusting means

Description

차량용 시트 쿠션 {SEAT CUSHION FOR VEHICLE}Car Seat Cushion {SEAT CUSHION FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명의 실시예의 설치상태 단면도,1 is a cross-sectional view of the installation state of an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 실시예의 분해 사시도,2 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention;

도 3은 종래의 것의 측면도이다.3 is a side view of a conventional one.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>

10: 시트 쿠션 본체 11: 가이드부 12: 미끄럼 저지판 14: 지지봉Reference Signs List 10 seat cushion main body 11 guide portion 12 sliding stop plate 14 support rod

15: 제1 하우징 17: 조정수단 18: 제2 하우징 20: 관성 록커15: first housing 17: adjusting means 18: second housing 20: inertial rocker

본 발명은 차량용 시트 쿠션에 관한 것이며, 상세하게는 충돌 사고시 착석자의 밀림을 방지하는 시트 쿠션에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat cushion for a vehicle, and more particularly, to a seat cushion that prevents the occupant from sliding in a crash accident.

주지하는 바와 같이 시트 쿠션은 착석자의 앉은 자세를 편안하게 취할 수 있도록 하기 위하여 저부측에 틸트(Tilt) 기능 또는 사이 서포트(Thigh Support) 기능 등을 선택적으로 추가하여 적용하고 있는 바, 상기 틸트 기능 또는 사이 서포트 기능을 채택하지 않는 대신에 충돌 사고시 착석자가 전방측으로 미끄러지지 않도록 하기 위한 서브마린(Submarine) 방지수단만을 적용하고 있는 시트 쿠션도 있는 것 이다.As is well known, the seat cushion selectively adds a tilt function or a thigh support function to the bottom side in order to comfortably sit down. Instead of adopting the support function between the seats, there are seat cushions that use only submarine prevention means to prevent the occupant from slipping forward in the event of a crash.

종래의 시트 쿠션은 도 3에 도시한 바와 같이, 시트 쿠션 본체(1)의 내측에 판상의 서브마린 방지수단(2)을 설치하여 충돌 사고시 착석자(3)가 전방측으로 미끄러지지 않도록 하기 위한 것이다. 상기 서브마린 방지수단(2)은 전방측이 돌출된 상향 경사면을 형성하고 있어 시트 쿠션 본체(1)를 앉은 착석자(3)가 시트 백(4)에 지지된 상태에서 무릎 부분이 엉덩이 부분보다 상측에 위치되게 되고, 시트 쿠션 본체(1)의 상면 전방측도 서브마린 방지수단(2)의 영향으로 후방측보다 약간 돌출된 상태를 유지하게 되는 것이다.In the conventional seat cushion, as shown in FIG. 3, the plate-shaped submarine preventing means 2 is provided inside the seat cushion main body 1 so that the seated occupant 3 does not slip to the front side during a crash accident. The submarine preventing means 2 has an upwardly inclined surface protruding from the front side, so that the knee portion is higher than the hip portion while the seated person 3 sitting on the seat cushion body 1 is supported by the seat back 4. The front surface side of the seat cushion body 1 is also kept in a slightly protruding state than the rear side under the influence of the submarine preventing means 2.

미설명 부호 5는 시트 벨트이다.Reference numeral 5 is a seat belt.

그러나 상기한 차량용 시트 쿠션은, 시트 벨트(5)를 착용한 상태에서 운행중 차량 전방측에서 충돌 사고가 발생하게 되면 착석자(3)가 체중과 관성에 의해서 전방측으로 쏠리면서 기울어지게 되는 바, 상기 기울어짐 발생시(또는 자세 불안정으로 인해) 착석자(3)의 엉덩이 부분이 전방측으로 미끄러지게 되는데 이것을 방지하기 위하여 시트 쿠션 본체(1)에 판상의 서브마린 방지수단(2)을 설치하였으나 승차감을 좋게하기 위하여 시트 쿠션 본체(1)의 내부 하측에 고정하였기 때문에 시트 쿠션 본체(1)의 상부 전방에서 엉덩이 부분의 밀림을 저지하기 위한 걸림부분이 높게 형성되지 않게 되어 착석자(3)의 미끄러짐 저지가 완전하게 이루어지지 않는 것이다.However, the vehicle seat cushion is inclined while the seated occupant 3 is inclined to the front side by weight and inertia when the collision occurs on the front side of the vehicle while the seat belt 5 is being worn. When the inclination occurs (or due to posture instability), the hip part of the seated occupant 3 slips to the front side. In order to prevent this, the plate cushion main body 1 is provided with a plate-like submarine preventing means 2, but to improve the riding comfort. Since it is fixed to the inner lower side of the seat cushion main body 1, the engaging portion for preventing the push of the hip portion from the upper front of the seat cushion main body 1 is not formed high, so that the slipper of the seated person 3 is completely prevented. It is not done.

상기한 착석자(3)의 미끄러짐을 완전하게 저지할 수 없게 됨에 따라 착석자(3)가 미끄러지면서 시트 벨트(5)에 목이 걸리어서 압박되게 되어 인체에 치명적인 안전사고가 종종 발생하게 되는 문제점이 있었다.As the seated person 3 cannot be completely prevented from slipping, the seated person 3 slips and is caught by the neck of the seat belt 5, which causes a serious safety accident. there was.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 충돌 사고시에 착석자가 전방측으로 미끄러지지 않도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 시트 쿠션을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle seat cushion which can prevent the safety accident in advance by preventing the seated person from slipping to the front side during a crash accident.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 쿠션 본체의 전방 상부에 가이드부를 형성하여 상기 가이드부의 후방에 미끄럼 저지판을 회전가능하게 설치하고, 상기 가이드부의 하측에 제1 하우징을 형성하여 상기 미끄럼 저지판의 저면에 형성한 지지봉을 위치시킴과 동시에 지지봉과 제1 하우징 바닥 사이에 제1 스프링을 설치하며, 상기 제1 하우징 전방에 상기 지지봉을 록킹하는 조정수단을 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention forms a guide portion in the front upper portion of the seat cushion body to install a sliding stop plate rotatably at the rear of the guide portion, and to form the first housing on the lower side of the guide portion to the sliding Positioning the support bar formed on the bottom surface of the blocking plate, and at the same time to install a first spring between the support rod and the bottom of the first housing, an adjustment means for locking the support bar in front of the first housing is installed.

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 시트 쿠션 본체(10)의 전방 상부에 시트 쿠션 본체(10)의 상면보다 낮은 위치가 유지되게 가이드부(11)를 형성하고, 상기 가이드부(11)에 판상의 미끄럼 저지판(12)을 위치시킴과 아울러 그 양측에 형성된 회전축(13)을 통해 쉴드 커버(미도시) 등에 설치하며, 상기 가이드부 (11)의 하측에 제1 하우징(15)을 형성하여 상기 미끄럼 저지판(12)의 저면에 형성한 지지봉(14)을 위치시키고, 상기 제1 하우징(15)에 상기 지지봉(14)과 대응되어 지지봉(14)을 상측방향으로 압박할 수 있게 제1 스프링(16)을 설치하며, 상기 제1 하우징(15) 전방에 상기 지지봉(14)을 록킹하는 조정수단(17)을 설치한 것이다.1 and 2, the guide portion 11 is formed on the front upper portion of the seat cushion body 10 so that the position lower than the upper surface of the seat cushion body 10 is maintained. Placing the plate-shaped non-slip plate 12 in the (11), and is provided to the shield cover (not shown) or the like through the rotary shaft 13 formed on both sides thereof, the first housing ( 15 to form a support bar 14 formed on the bottom surface of the sliding stop plate 12, and to correspond to the support bar 14 in the first housing 15 to press the support bar 14 in the upward direction The first spring 16 is installed so as to be possible, and the adjusting means 17 for locking the support bar 14 is installed in front of the first housing 15.

상기 조정수단(17)은 제1 하우징(15)의 전방측에 고정되는 제2 하우징(18)과, 상기 제2 하우징(18) 내측에 제2 스프링(19)이 끼워진 상태로 설치됨과 아울러 전단이 제1 유도홀(21)을 관통하여 시트 쿠션 본체(10) 전방으로 돌출되고 후단이 제2 유도홀(22)을 관통하여 상기 지지봉(14)의 안내홀(23)에 선택적으로 삽입되어 지지봉(14)의 승강을 제어하는 관성 록커(20)로 구성된 것이다. 상기한 관성 록커(20)는 스틸재로서 그 중심에는 하중 보강부(24)를 형성하여 차량 급제동시에 관성 록커(20)의 관성이 급속하게 이루어지게 하고, 관성 록커(20)의 전단에는 손잡이(25)를 형성하여 지지봉(14)을 록킹시킬 때 록킹작업이 원활하게 이루어지도록 하는 것이다.The adjusting means 17 is installed in a state in which the second housing 18 fixed to the front side of the first housing 15 and the second spring 19 are fitted inside the second housing 18, and the front end of the first housing 15 is fixed. The first guide hole 21 penetrates through the seat cushion body 10 and the rear end penetrates the second guide hole 22 and is selectively inserted into the guide hole 23 of the support rod 14 to support the rod. It is comprised by the inertial rocker 20 which controls the lifting of 14. As shown in FIG. The inertial rocker 20 is made of steel, and a load reinforcing portion 24 is formed at the center thereof so that the inertia of the inertial rocker 20 is rapidly made at the time of braking of the vehicle. When forming the 25 to lock the support rod 14 is to ensure that the locking operation is made smoothly.

미설명 부호 26은 시트 백이고, 27은 지지체이다.Reference numeral 26 is a seat back, and 27 is a support.

이상과 같은 본 발명은 시트 쿠션 본체(10)의 가이드부(11)에 미끄럼 저지판(12)을 회전가능하게 설치하고, 상기 미끄럼 저지판(12)의 하측이 가이드부 (11)의 상측부에 위치되게 함과 아울러 손잡이(25)를 이용하여 관성 록커(20)의 후단을 지지봉(14)의 안내홀(23)에 삽입하여 지지봉(14)이 록킹되게 한 것인 바, 상기 지지봉(14)을 록킹시킴과 동시에 제1 스프링(16)은 압박된 상태를 유지하게 되고, 제2 스프링(19)은 하중 보강부(24)를 압박하므로서 관성 록커(20)가 지지봉 (14)을 록크한 상태로 지속되어 시트 쿠션 본체(10)의 착석이 용이하게 이루어지는 것이다.According to the present invention as described above, the sliding stop plate 12 is rotatably installed on the guide part 11 of the seat cushion body 10, and the lower side of the slip stop plate 12 is the upper side of the guide part 11. In addition, the support rod 14 is locked by inserting the rear end of the inertial rocker 20 into the guide hole 23 of the support rod 14 by using the handle 25. At the same time, the first spring 16 is kept in a pressed state, and the second spring 19 presses the load reinforcing part 24 so that the inertial rocker 20 locks the support rod 14. It is maintained in the state and the seat cushion main body 10 is easily seated.

상기한 상태에서 차량 운행중 전방측에서 충돌 사고가 발생하거나 또는 급제동을 하게되면 관성 록커(20)는 관성에 의해서 시트 쿠션 본체(10)의 전방측으로 이동하게 되는 것인 바, 상기 관성 록커(20)의 위치이동으로 지지봉(14)의 안내홀 (23)에 삽입되었던 관성 록커(20)의 후단이 안내홀(23)에서 이탈되면서 지지봉(14)의 록킹을 해제시키는 것이다. 상기 지지봉(14)의 록킹이 해제됨과 동시에 제1 스프링(16)의 반발력에 의해서 지지봉(14)은 상측으로 이동하고, 상기 지지봉(14)과 일체로된 미끄럼 저지판(12)은 지지봉(14)에 의해서 회전축(13)을 지점으로 회전되어 이점쇄선과 같이 되는 것이다. 상기 이점쇄선과 같이 미끄럼 저지판(12)이 회전됨과 동시에 체중과 관성에 의해서 전방측으로 쏠리면서 미끄러지려고 하던 착석자의 허벅지 부분을 엉덩이 부분보다 높게 상승시키므로써 착석자의 미끄러짐이 방지되는 것이다. In the above state, if an accident occurs in the front of the vehicle while driving or sudden braking, the inertial rocker 20 is to move to the front side of the seat cushion body 10 by the inertia, the inertial rocker 20 The rear end of the inertial rocker 20, which has been inserted into the guide hole 23 of the support bar 14 by moving its position, is released from the guide hole 23 to release the locking of the support bar 14. At the same time as the locking of the support rod 14 is released, the support rod 14 moves upward by the repulsive force of the first spring 16, and the sliding stop plate 12 integrated with the support rod 14 is supported by the support rod 14. The rotation axis 13 is rotated to a point by the same as the two-dot chain line. As the sliding block 12 is rotated as in the above-mentioned advantaged line, the thigh portion of the seated occupant who is trying to slide while being pushed forward by weight and inertia is raised higher than the hip portion, thereby preventing the seated slipper.

상기 관성 록커(20)의 전방 이동은 자체 무게의 관성에 의해서 이루어지는 것으로서, 상기 하중 보강부(24)의 추가 하중 때문에 관성 록커(20)의 전방 이동이 급속하게 이루어져 지지봉(14)의 록킹 해제가 급속하게 이루어지고, 이에 따라 미끄럼 저지판(12)이 충돌 사고와 동시에 회전되어 착석자의 미끄러짐을 미연에 방지하는 것이다.The forward movement of the inertial rocker 20 is made by the inertia of its own weight. Due to the additional load of the load reinforcing portion 24, the forward movement of the inertial rocker 20 is rapidly performed, thereby releasing the locking of the support rod 14. The sliding stop plate 12 is rotated at the same time as the collision accident and thus prevents slipping of the seated person.

한편 미끄럼 저지판(12)을 원상태로 복원하기 위해서는 미끄럼 저지판(12)을 눌러 미끄럼 저지판(12)의 하면이 가이드부(11)의 상면에 접촉되게 하고, 관성 록커(20)의 손잡이(25)를 시트 쿠션 본체(10)의 후방측으로 밀어넣어 관성 록커(20)의 후단이 지지봉(14)의 안내홀(23)로 삽입되게 한 후 누르고 있던 미끄럼 저지판(12)을 놓게 되면 자연스럽게 지지봉(14)이 록킹되게 되므로서 재사용이 가능해지는 것이다.On the other hand, in order to restore the sliding block 12 to the original state by pressing the sliding block 12, the lower surface of the sliding block 12 is brought into contact with the upper surface of the guide portion 11, the handle of the inertial rocker 20 ( 25) is pushed to the rear side of the seat cushion body 10 so that the rear end of the inertial locker 20 is inserted into the guide hole 23 of the support rod 14, and then releases the sliding stop plate 12 that is being pressed. (14) is locked and can be reused.

이상과 같이 본 발명은 충돌 사고 또는 급제동시에 관성 록커가 전방측으로 이동하여 지지봉의 록킹을 해제시키고, 상기 지지봉의 록킹이 해제됨에 따라 미끄럼 저지판이 회전되면서 착석자의 미끄러짐을 미연에 방지하게 되어 시트 벨트로 인한 치명적인 안전사고가 일어나지 않게 되는 것이다. As described above, in the present invention, the inertial rocker moves forward to release the locking of the support rod during the crash or sudden braking, and the sliding stop plate is rotated as the locking rod is released to prevent the seated person from slipping into the seat belt. No fatal safety accidents will occur.

또한 관성 록커의 중앙에 형성된 하중 보강부에 의해서 관성 록커의 하중이 추가적으로 증가하게 되어 관성 록커의 전방 이동이 급속하게 이루어지는 것이다.In addition, the load reinforcement portion formed in the center of the inertial rocker increases the load of the inertial rocker further, and the forward movement of the inertial rocker is rapidly performed.

그리고 미끄럼 저지판을 누른 후 관성 록커를 위치이동하여 안내홀에 관성 록커를 끼우면 원상태로 복원되므로 영구적인 사용이 가능해지는 것이다. Then, after pressing the sliding block plate, the inertial rocker is moved to a position so that the inertial rocker is inserted into the guide hole.

Claims (3)

시트 쿠션 본체의 전방 상부에 가이드부를 형성하여 상기 가이드부의 후방에 미끄럼 저지판을 회전가능하게 설치하고, 상기 가이드부의 하측에 제1 하우징을 형성하여 상기 미끄럼 저지판의 저면에 형성한 지지봉을 위치시킴과 동시에 지지봉과 제1 하우징 바닥 사이에 제1 스프링을 설치하며, 상기 제1 하우징 전방에 상기 지지봉을 록킹하는 조정수단을 설치한 차량용 시트 쿠션.A guide part is formed on the front upper portion of the seat cushion main body so as to rotatably install the sliding stop plate at the rear of the guide part, and a support housing formed on the bottom surface of the sliding stop plate is positioned by forming a first housing under the guide part. And a first spring between the support rod and the bottom of the first housing, and an adjustment means for locking the support rod in front of the first housing. 제1항에 있어서, 조정수단은 제1 하우징에 부설된 제2 하우징과, 상기 제2 하우징 내측에 제2 스프링을 통해 설치됨과 아울러 전단이 시트 쿠션 본체의 전방으로 돌출되고 후단이 상기 지지봉의 안내홀에 선택적으로 삽입되는 관성 록커로 구성된 차량용 시트 쿠션.The method of claim 1, wherein the adjusting means is installed in the second housing attached to the first housing, the second housing inside the second housing, the front end is projected to the front of the seat cushion body and the rear end guides the support rods. Vehicle seat cushion consisting of an inertial rocker that is selectively inserted into a hole. 제2항에 있어서, 관성 록커에 하중 보강부를 형성한 차량용 시트 쿠션.The vehicle seat cushion according to claim 2, wherein a load reinforcing portion is formed in the inertial rocker.
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