KR100191598B1 - Locking device for a vehicle seat belt - Google Patents
Locking device for a vehicle seat belt Download PDFInfo
- Publication number
- KR100191598B1 KR100191598B1 KR1019960051228A KR19960051228A KR100191598B1 KR 100191598 B1 KR100191598 B1 KR 100191598B1 KR 1019960051228 A KR1019960051228 A KR 1019960051228A KR 19960051228 A KR19960051228 A KR 19960051228A KR 100191598 B1 KR100191598 B1 KR 100191598B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- seat belt
- lever
- vehicle
- seat
- belt
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
- B60R22/322—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using automatic actuating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1818—Belt guides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
본 발명은 차량의 충돌 사고시에 자동으로 시트 벨트의 잠김 상태를 해제함으로써, 응급환자를 신속하게 후송할 수 있고, 화재로 인한 폭발로부터 부상자를 안전한 위치로 신속하게 이동할 수 있도록 구성한 차량용 시트 벨트 잠금장치에 관한 것으로, 이것은 센터 필러(6)에 부착되며, 시트 벨트(5)가 수납 가능하게 장착되는 벨트 수납홈(12) 및 가이드 홈(14)을 지닌 하우징(10)과, 가이드 홈(14)을 따라 차량의 전, 후 길이방향으로 미끄럼 이동하면서 시트 벨트(5)의 잠김 상태를 해제하는 슬라이더(22)와, 스프링(34)의 탄성력에 의해 시트 벨트(5)를 압착하여 풀리지 않도록 하며, 고정핀(24)을 중심으로 슬라이더(22)에 회동 가능하게 장착되는 제1레버(26) 및 제2레버(28)와, 제1레버(26) 및 제2레버(28)를 조작하여 시트 벨트(5)를 구속하는 손잡이(30),(32)로 구성된다.The present invention is a vehicle seat belt locking device configured to automatically release the locked state of the seat belt in the event of a vehicle crash, to quickly transport the emergency patient, and to quickly move the injured person to a safe position from the explosion due to fire It relates to a center pillar (6), which is attached to the center pillar (6), the housing 10 having a belt receiving groove 12 and the guide groove 14, the seat belt 5 is removably mounted, and the guide groove 14 The slide 22 to release the locked state of the seat belt (5) while sliding in the longitudinal direction of the vehicle along the front and the seat belt (5) by the elastic force of the spring 34 so as not to be squeezed out, The seat is operated by operating the first lever 26 and the second lever 28 and the first lever 26 and the second lever 28 which are rotatably mounted to the slider 22 around the fixing pin 24. Consists of handles 30 and 32 to restrain the belt 5 .
Description
본 발명은 차량용 시트 벨트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 충돌사고시에 자동으로 시트 벨트의 잠김 상태를 해제함으로써, 응급환자를 신속하게 후송할 수 있고, 화재로 인한 폭발로부터 부상자를 안전한 위치로 이동할 수 있도록 구성한 차량용 시트 벨트 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt for a vehicle, and more particularly, by releasing the locked state of the seat belt automatically in the event of a crash of the vehicle, it is possible to quickly transport the emergency patient, and to secure the injured person from the explosion caused by the fire. It relates to a vehicle seat belt lock configured to be moved to.
일반적으로, 승용 차량의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 장착되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.In general, the floor of a passenger vehicle is equipped with a front seat and a rear seat, and the front seat mainly adopts a separate type, while the rear seat adopts a bench type in which two seats are integrally combined.
시트의 등받이 부분인 시트 백의 상부에는 차량의 후방 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호함과 동시에, 머리를 기대고 쉴 수 있도록 헤드레스트(headrest)가 설치되어 있다. 또한, 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 충격에 의해 외부로 튀어 나가는 것을 막기 위한 시트 벨트가 설치되어 있는 바, 본 발명의 이해를 돕기 위해 첨부한 제1도를 참고로 종래의 차량의 시트 벨트에 대하여 설명한다.The upper part of the seat back, which is a backrest of the seat, is provided with a headrest so as to protect the neck of the passenger from the impact of a rear collision or sudden start of the vehicle and to rest against the head. In addition, these seats are provided with a seat belt to prevent the occupant from jumping outwards due to an impact in the event of a collision, the seat belt of the conventional vehicle with reference to the accompanying Figure 1 for the purpose of understanding of the present invention. Explain.
제1도는 종래의 차량용 시트 벨트를 개략적으로 도시한 사시도로, 통상, 자동차의 시트는 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션(1)과, 시트 쿠션(1)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백(2)으로 이루어져 있으며, 시트 백(2)의 상부에는 머리를 기댈 수 있는 헤드레스트(3)가 수납 가능하게 장착되어 있다.1 is a perspective view schematically showing a conventional seat belt for a vehicle. In general, a seat of an automobile is a seat cushion 1 which is a part in which a passenger sits, and a seat back which is a part which leans on the seat cushion 1 and the like. It consists of 2), the headrest (3) that can lean the head is mounted on the upper portion of the seat back (2).
또한, 클립(4)에 삽입되어 충돌 사고시에 탑승자를 안전하게 보호하는 시트벨트(5)는 내측 센터 필러(6)에 고정된 행거(7)에 의해 인출 가능하게 장착되어 있다. 또한, 차량에 따라서는 탑승자의 체형에 맞게 행거의 위치를 변화시켜 시트 벨트의 높이를 조절함으로써, 편의성을 증대시키는 경우도 있다.In addition, the seat belt 5 inserted into the clip 4 to secure the occupant in the event of a collision accident is mounted to be pulled out by a hanger 7 fixed to the inner center pillar 6. In some cases, the convenience of the vehicle may be increased by changing the position of the hanger in accordance with the body shape of the occupant to adjust the height of the seat belt.
이러한 구성을 지닌 종래의 차량용 시트 벨트에 있어서, 벨트의 끝단은 셀프 록커에 감겨져 있어, 평상시에는 버클을 잡고 시트 벨트를 인출하는 것이 가능하지만, 일정한 크기 이상의 충격이 가해지는 경우에는 자동으로 록킹되어 시트 벨트가 풀리지 않도록 한다. 또한, 차량에 따라서는 시트 벨트의 착용시에 압박감을 덜어주기 위한 목적으로, 수동으로 조작하는 시트 벨트 잠금장치가 장착되어 있으나, 사고 시에 잠금장치를 손으로 조작하지 않으면 시트 벨트의 잠김상태가 그대로 유지되어, 충돌 사고가 발생한 경우에는 시트 벨트가 풀리지 않게 됨으로써, 응급환자를 이송하는데 상당한 어려움이 따른다. 특히, 엔진에 충격이 가해져 화재로 인한 폭발의 위험성이 있는 경우에 신속히 대피하지 않으면, 인명 피해가 더욱 커질 우려가 있다.In the conventional vehicle seat belt having such a configuration, the end of the belt is wound around the self-locker, and it is possible to pull out the seat belt by holding the buckle at normal times, but when the impact is more than a certain size, the seat is automatically locked and seated. Do not loosen the belt. In addition, depending on the vehicle, the seat belt locking device is operated manually to reduce the feeling of pressure when the seat belt is worn. However, if the locking device is not operated by hand in case of an accident, the seat belt is locked. It remains intact, and in the event of a crash, the seat belt is not unscrewed, which brings considerable difficulty in transporting emergency patients. In particular, if the engine is impacted and there is a risk of explosion due to a fire, there is a risk of further damage to life unless it is evacuated quickly.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 평상시에는 손으로 손잡이를 눌러 시트 벨트가 풀리지 앉도록 구속하는 한편, 전방 충돌 사고시에는 관성에 의해 자동으로 시트 벨트의 구속 상태를 해제함으로써, 응급환자를 신속하게 후송할 수 있고, 화재로 인한 폭발로부터 부상자를 안전한 위치로 이동시킬 수 있는 차량용 시트 벨트 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention restrains the seat belt to be released by pressing the handle by hand in normal times, and in the event of a frontal collision, by releasing the restraint state of the seat belt automatically by inertia, It is an object of the present invention to provide a seat belt lock for a vehicle which can be transported quickly and can move the injured person to a safe position from an explosion caused by a fire.
제1도는 종래의 차량용 시트 벨트의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a conventional vehicle seat belt.
제2도는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치의 구성을 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing the configuration of a vehicle seat belt locking device of the present invention.
제3도는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치의 해제작동상태를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a release operation state of the vehicle seat belt locking device of the present invention.
제4도는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치를 이용하여 시트벨트를 쇄정시키기 위한 사용상태를 보여주는 단면도.4 is a cross-sectional view showing a state of use for locking the seat belt using the seat belt locking device for a vehicle of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
5 : 시트 벨트 10 : 하우징5: seat belt 10: housing
12 : 벨트 수납홈 14 : 가이드 홈12: belt storage groove 14: guide groove
16 : 볼 장착홀 18 : 탄성 볼16: ball mounting hole 18: elastic ball
20 : 가압 스프링 22 : 슬라이더20: pressure spring 22: slider
24 : 고정 핀 26, 28 : 제1, 2 레버24: fixed pin 26, 28: first, second lever
30, 32 : 손잡이 34 : 스프링30, 32: knob 34: spring
상술한 본 발명의 목적은 센터 필러에 부착되며, 시트 벨트가 수납 가능하게 장착되는 벨트 수납홈 및 가이드 홈을 지닌 하우징과, 상기 가이드 홈을 따라 차량의 전, 후 길이방향으로 미끄럼 이동가능하고, 전방충돌시 관성력에 의해 전방으로 이동가능하며 상기 시트 벨트의 잠김 상태를 해제하는 슬라이더와, 스프링의 인장력에 의해 시트 벨트를 압착하여 풀리지 않고 전방충돌시에는 상기 시트 벨트로부터 빠져나오도록 구성되며, 고정핀을 중심으로 상기 슬라이더에 회동 가능하게 장착되는 제1레버 및 제2레버와, 상기 제1레버 및 제2레버를 조작하여 상기 시트 벨트를 구속하는 손잡이로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트 벨트 잠금장치에 의해서 달성된다.An object of the present invention described above is attached to the center pillar, the housing having a belt receiving groove and a guide groove to which the seat belt is receivably mounted, and slideable in the longitudinal direction of the vehicle before and after the vehicle along the guide groove, It is configured to move forward by the inertia force during the front collision and to release the seat belt from the locked state, and to escape from the seat belt when the front collision is not released by pressing the seat belt by the tension of the spring. A seat belt locking device for a vehicle comprising a first lever and a second lever rotatably mounted to the slider around a pin, and a handle for restraining the seat belt by operating the first lever and the second lever. Is achieved by
이하, 첨부한 제2도 내지 제4도를 창조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 시트 벨트 잠금장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a seat belt locking device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4.
제2도에는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치가 정상상태에서 시트 벨트를 체결한 상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있고, 제3도에는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치의 해제작동상태를 도시한 단면도가 도시되어 있으며, 제4도에는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치를 이용하여 시트벨트를 쇄정시키기 위한 사용상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.2 is a cross-sectional view showing a state in which the seat belt locking device of the present invention is engaged with the seat belt in a normal state, and FIG. 3 is a cross-sectional view showing a release operation state of the vehicle seat belt locking device of the present invention. 4 is a cross-sectional view showing a state of use for locking the seat belt using the seat belt locking device for a vehicle of the present invention.
먼저, 제2도에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 시트 벨트 잠금장치의 전체적인 구성을 보면, 차량의 내측 센터 필러(6)에 부착되는 것으로, 시트 벨트 수납 홈(12) 및 가이드 홈(14)을 지닌 하우징(10)과, 하우징(10)의 가이드 홈(14)을 따라 미끄럼 이동하는 슬라이더(22)와, 스프링(34)의 탄성력에 의해 가상선으로 도시한 시트 벨트(5)를 압착하여 풀리지 않도록 하는 제1레버(26) 및 제2레버(28)와, 이들 레버(26),(28)에 부착된 손잡이(30),(32)로 이루어져 있다.First, as shown in FIG. 2, when the overall configuration of the seat belt locking device according to the present invention is seen, the seat belt accommodation groove 12 and the guide groove 14 are attached to the inner center pillar 6 of the vehicle. Compresses the housing 10 having the), the slider 22 sliding along the guide groove 14 of the housing 10, and the seat belt 5 shown in phantom by the elastic force of the spring 34. The first lever 26 and the second lever 28 and the handles 30 and 32 attached to the levers 26 and 28 so as not to loosen.
여기에서, 시트 벨트(5)는 하우징(10)에 형성된 시트 벨트 수납홈(12)을 따라 인출 및 수납되면서 충돌시에 탑승자가 외부로 튀어나가는 것을 방지한다. 또한, 가이드 홈(14)을 따라 차량의 길이 방향으로 이동하는 슬라이더(22)는 충돌시 관성력에 의해 자동으로 시트 벨트(5)의 구속 상태를 해제하는 역할을 한다. 여기에서, 손잡이(30),(32)는 하우징(10)에 형성된 삽입홈(10a)내에 삽입되어 있다.Here, the seat belt 5 is pulled out and received along the seat belt receiving groove 12 formed in the housing 10 to prevent the occupant from jumping out of the outside during a collision. In addition, the slider 22 moving along the guide groove 14 in the longitudinal direction of the vehicle plays a role of automatically releasing the restraint state of the seat belt 5 by the inertia force during a collision. Here, the handles 30 and 32 are inserted into the insertion groove 10a formed in the housing 10.
또한, 하우징(10)에는 가이드 홈(14)과 연통된 볼 장착홀(16)이 형성되어 있으며, 여기에는 슬라이더(22)의 이동을 제지하는 탄성볼(18)이 수납된다. 그리고, 고정핀(24)을 중심으로 회동 가능하게 장착되는 제1레버(26)와 제2레버(28)는 스프링(34)에 의해 시트 벨트(5)를 압착하여 풀리지 않도록 하는 한편으로, 충돌 사고시에는 슬라이더(22)의 이동에 따라 함께 이동하면서 시트 벨트(5)의 구속 상태를 해제하게 된다.In addition, the housing 10 is formed with a ball mounting hole 16 in communication with the guide groove 14, in which the elastic ball 18 for restraining the movement of the slider 22 is housed. The first and second levers 26 and 28, which are rotatably mounted around the fixing pins 24, are pressed against the seat belts 5 by the springs 34 so as not to be released and collide with each other. In the event of an accident, the restraint state of the seat belt 5 is released while moving together with the movement of the slider 22.
즉, 하우징(10)에는 볼 장착홀(16)이 형성되어 있고, 이 볼 장착홀(16)에는 가압 스프링(20)에 의해 탄성적으로 가압되는 탄성볼(18)이 삽입되어 있다. 따라서, 평상시에 탄성볼(18)은 가압 스프링(20)에 의해 가압된 상태로 슬라이더(22)의 이동을 구속하는 한편, 전방 충돌시에는 외부에서 전달되는 충격에 의해 슬라이더(22)는 가압 스프링(20)을 압축하면서 차량의 길이방향을 따라 화살표(A)로 표시된 바와 같이 전방으로 이동하게 된다. 그에 따라, 시트 벨트(5)를 구속하고 있던 제1레버(26) 및 제2레버(28)가 시트 벨트(5)로부터 분리되어 잠금상태를 자동으로 해제하는데, 이를 다음의 제3도에서 설명한다.That is, the ball mounting hole 16 is formed in the housing 10, and the elastic ball 18 which is elastically pressed by the pressure spring 20 is inserted in this ball mounting hole 16. Therefore, the elastic ball 18 normally restrains the movement of the slider 22 in a state of being pressed by the pressure spring 20, while the slider 22 is pressurized by an impact transmitted from the outside during the front collision. Compressing 20 moves forward as indicated by arrow A along the longitudinal direction of the vehicle. Accordingly, the first lever 26 and the second lever 28 which have restrained the seat belt 5 are separated from the seat belt 5 to automatically release the locking state, which will be explained in FIG. do.
제3도는 본 발명의 차량용 시트 벨트 잠금장치의 작동 상태를 도시한 단면도로, 여기에는 슬라이더(22)의 이동에 따라 제1레버(26)와 제2레버(28)가 시트 벨트(5)로부터 분리된 상태를 도시하였다.3 is a cross-sectional view showing an operating state of the vehicle seat belt locking device of the present invention, in which the first lever 26 and the second lever 28 move from the seat belt 5 as the slider 22 moves. The separated state is shown.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 시트 벨트의 사용상태 및 작동상태를 설명하면, 먼저 탑승자는 시트에 착석한 상태에서, 제4도에 도시된 바와 같이 손잡이(30),(32)를 가압하면 스프링(34)이 팽창됨과 동시에 제1레버(26) 및 제2레버(28)가 고정핀(24)을 중심으로 전개되어 시트 벨트(5)가 해제상태를 유지하게 되며, 이 상태에서 시트 벨트(5)를 탑승자의 신체에 적합한 상태로 인출하여 착용한 후, 손잡이(30),(32)를 놓게 되면, 스프링(34)의 인장력에 의해 제1레버(26)와 제2레버(28)는 원위치로 복귀되어 제2도에 도시된 바와 같이 시트 벨트(5)를 압착시켜 그 시트 벨트의 이동을 구속한다.Referring to the use state and the operating state of the seat belt according to the present invention configured as described above, first, when the occupant is seated on the seat, pressing the handle 30, 32 as shown in FIG. At the same time as the 34 is expanded, the first lever 26 and the second lever 28 are deployed around the fixing pin 24 so that the seat belt 5 is kept in a released state. ) And withdraw the handle in a state suitable for the occupant's body, and then release the handle 30, 32, the first lever 26 and the second lever 28 by the tension force of the spring 34 is in the original position The seat belt 5 is compressed to restrain the movement of the seat belt as shown in FIG.
따라서, 시트 벨트(5)는 제1레버(26)와 제2레버(28)에 의해 구속된 상태를 유지하게 되며, 충돌 사고가 발생하는 경우에도 탐승자가 시트 벨트(5)에 의해 시트에 고정되어 있으므로, 차 밖으로 튀어 나가는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, the seat belt 5 is held by the first lever 26 and the second lever 28, and the rider is fixed to the seat by the seat belt 5 even when a collision accident occurs. This prevents it from popping out of the car.
다음에, 차량이 주행중에 전방 충돌 사고가 발생하게 되면, 제3도에 도시된 바와 같이, 충돌에 의한 외부 충격이 하우징(10)으로 전달되며, 슬라이더(22)는 관성력에 의해 차량의 길이 방향을 따라 전방으로 이동한다. 슬라이더(22)가 가이드 홈(14)을 따라 전방으로 이동하면서, 탄성볼(18)을 하방으로 가압하게 되며, 제1레버(26)와 제2레버(28)는 시트 벨트(5)로부터 분리됨으로써, 시트 벨트(5)의 구속상태가 해제되어, 탑승자를 신속히 사고 차량으로부터 안전한 다른 장소로 후송할 수 있다.Next, when a forward collision accident occurs while the vehicle is driving, as illustrated in FIG. 3, an external shock due to a collision is transmitted to the housing 10, and the slider 22 is driven by an inertial force in the longitudinal direction of the vehicle. Move forward along. As the slider 22 moves forward along the guide groove 14, the elastic ball 18 is pressed downward, and the first lever 26 and the second lever 28 are separated from the seat belt 5. As a result, the restraint state of the seat belt 5 is released, and the occupant can be quickly transported from the accident vehicle to another safe place.
즉, 이와 같은 시트 벨트 잠금장치의 작동에 있어서, 자동차의 충돌시 도시되지 않은 시트벨트 리트렉터에 의해 시트벨트를 고정 또는 인장시켜 탑승자 또는 운전자를 안정적으로 보호한 상태에서 잠금장치가 자동적으로 해제됨으로써 사고차량으로부터 사고승객을 용이하게 구출해낼 수 있는 것이다.That is, in the operation of such a seat belt lock device, by locking or tensioning the seat belt by a seat belt retractor (not shown) when the vehicle collides, the lock device is automatically released in a state where the occupant or driver is stably protected. It is easy to rescue the accident passenger from the accident vehicle.
이상으로 설명한 본 발명에 따른 시트 벨트 잠금장치는 차량의 전방 충돌 사고시에 자동으로 시트 벨트의 잠김 상태를 해제함으로써, 응급환자를 신속하게 후송할 수 있고, 화재로 인한 폭발로부터 부상자를 안전한 위치로 신속하게 이동하여 인명피해를 줄일 수 있는 효과를 지닌다.The seat belt locking device according to the present invention described above can release the locked state of the seat belt automatically at the time of the front collision of the vehicle, so that the emergency patient can be transported quickly, and the injured person can be quickly moved to a safe position from the explosion caused by the fire. It has the effect of reducing the casualties by moving it.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960051228A KR100191598B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Locking device for a vehicle seat belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960051228A KR100191598B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Locking device for a vehicle seat belt |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031670A KR19980031670A (en) | 1998-07-25 |
| KR100191598B1 true KR100191598B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19480392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960051228A KR100191598B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Locking device for a vehicle seat belt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100191598B1 (en) |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR1019960051228A patent/KR100191598B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980031670A (en) | 1998-07-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7513575B1 (en) | Shoulder- and neck holder | |
| US5346250A (en) | Inflatable seat belt unit | |
| JP3057116B2 (en) | Inflatable seat belt device | |
| US5375908A (en) | Integral inflatable occupant restraint system | |
| KR101584018B1 (en) | Seat belt for vehicle | |
| KR101504228B1 (en) | A seat belt buckle with a strain relief structure | |
| JPH10503730A (en) | Vehicle safety deterrent | |
| JP4458387B2 (en) | Inflatable seat belt device | |
| JPH04197847A (en) | Passenger restraining device for vehicle | |
| US5413377A (en) | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt | |
| CA2080988A1 (en) | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt | |
| KR100850045B1 (en) | Non-inertial release safety restraint belt buckle | |
| US7146692B2 (en) | Non-inertial release safety restraint belt buckle systems | |
| KR100191598B1 (en) | Locking device for a vehicle seat belt | |
| WO2004113119A2 (en) | Non-inertial release safety restraint belt buckle system | |
| JP2006273167A (en) | Seat belt device | |
| GB2395465A (en) | Three point seat belt with additional diagonal belt | |
| JP7191069B2 (en) | seat belt device | |
| CN111284443A (en) | Vehicle seat belt assembly | |
| WO2002022406A1 (en) | Safety belt system | |
| GB2277494A (en) | Vehicle child safety seat | |
| JPH07215114A (en) | Structure for front passenger seat of vehicle | |
| JPH09226495A (en) | Occupant protection system of vehicle | |
| JP3102687U (en) | Belt structure of child seat | |
| KR100267688B1 (en) | Seat cushion for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |