KR100518440B1 - 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캡스턴 모터에 관한 것으로서, 특히 별도의 방열판을 사용하지 않고 구동회로(drive IC)의 방열이 이루어질 수 있도록 한 캡스턴 모터의 구동회로 방열 구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조는 고정부재인 스테이터와 회전부재인 로터로 이루어지며, 상기 스테이터는 코일이 감겨져 있는 코어 어셈블리와, 모터의 구동을 위해 필요한 회로 부품인 구동회로(Drive IC) 등이 설치되도록 한 인쇄회로기판과, 이들 상호의 고정 및 로터의 지지를 위한 베어링 홀더(Bearing Holder)부로 구성되는 캡스턴 모터에 있어서,

상기 구동회로가 설치되는 위치의 인쇄회로기판을 일정범위 절개시켜 관통 홀을 형성하고, 상기 관통 홀을 통해 구동회로와 세트의 데크 샤시가 접촉되도록 하여 방열 효과를 얻도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 저가의 페놀 인쇄회로기판을 사용하고, 구동회로의 열 방출을 위해 방열판을 설치할 필요가 없으므로, 이에 따른 공정 단축과 재료비가 절감되는 효과와, 캡스턴 모터와 세트의 데크 샤시 사이의 방열판 구조가 생략되고, 직접 장착됨으로 인해 세트 전체의 슬림화를 이루게 되는 효과가 있다.

Description

캡스턴 모터의 구동회로 방열구조{Radiate heat Structure of Drive IC of Capstan Motor}

본 발명은 캡스턴 모터에 관한 것으로서, 특히 별도의 방열판을 사용하지 않고 구동회로(drive IC)의 방열이 이루어질 수 있도록 한 캡스턴 모터의 구동회로 방열 구조에 관한 것이다.

일반적으로 캡스턴 모터는 비디오 카세트 레코더(Video cassette recorder : 이하 'VCR' 이라 칭함)와 같은 전기, 전자제품이나 사무기기의 구동용 모터의 하나로 사용된다.

도 1은 종래의 캡스턴 모터 구조를 보인 평면도로서, 동 도면에서 보여지는 바와 같이 종래의 캡스턴 모터는 크게 고정부재인 스테이터(10)와 회전부재인 로터(20)로 이루어지며, 상기 스테이터(10)는 코일이 감겨져 있는 코어 어셈블리(11)와, 모터의 구동을 위해 필요한 회로 부품인 구동회로(Drive IC)(13) 등이 설치되도록 한 인쇄회로기판(15)과, 이들 상호의 고정 및 로터(20)의 지지를 위한 베어링 홀더(Bearing Holder)(17)부로 구성된다.

상기 인쇄회로기판(15) 상에 설치된 구동회로(13)는 온도 상승으로 회로가 파손되는 것을 방지하도록 TSD(Thermal Shut Down)기능을 갖도록 설계된다.

따라서, 종래 기술의 캡스턴 모터는 구동회로(13)의 과열 현상으로 인해 종종 모터 구동부가 동작되지 않는 경우가 발생하였다.

이러한, 문제를 해결하기 위해 종래 기술에서는 인쇄회로기판(15)을 금속재질로 이루어진 스틸 인쇄회로기판(15)을 사용함으로써, 상기 스틸 인쇄회로기판(15)이 구동회로(13)의 열을 방열하는 방열판 역할을 하도록 하였다.

그러나, 상기와 같은 스틸 인쇄회로기판(15)은 가격이 비싼 문제점을 갖고 있어, 가격이 저렴한 페놀 인쇄회로기판(15)으로 대신하기 위한 연구가 진행되어 왔다.

도 2는 종래의 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조를 보인 개략도로서, 동 도면에서 보여지는 바와 같이 페놀 인쇄회로기판(15)을 사용하기 위한 방법으로 별도의 방열판(30)을 캡스턴 모터의 페놀 인쇄회로기판(15)의 저면에 납땜 또는 스크류 체결 등의 방법으로 고정시켜 구동회로(13)의 방열이 이루어지도록 하고 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술의 캡스턴 모터 구조는 캡스턴 모터 부품 외에 별도로 방열판(30)을 설치하는 작업공정이 추가됨으로 인해, 제조공정이 복잡해지게 되는 문제점이 있다.

그리고, 방열판(30)의 설치로 인해 캡스턴 모터의 두께 및 세트전체의 두께가 두꺼워지는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 갖는 종래의 캡스턴 모터는 VCR, CD-R/RW, DVD-R/RW Drive 등 가전제품의 경향이 점점 슬림화 되어가는 추세에 비추어 바람직하지 못할뿐더러, 이에 따른 시급한 개선이 요구되어지는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 별도의 방열판을 사용하지 않고도 방열판과 동일한 방열효과가 이루어지도록 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조를 제공하는데 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 세트의 데크 샤시에 의해 방열판 기능을 수행할 수 있도록 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조는 고정부재인 스테이터와 회전부재인 로터로 이루어지며, 상기 스테이터는 코일이 감겨져 있는 코어 어셈블리와, 모터의 구동을 위해 필요한 회로 부품인 구동회로(Drive IC) 등이 설치되도록 한 인쇄회로기판과, 이들 상호의 고정 및 로터의 지지를 위한 베어링 홀더(Bearing Holder)부로 구성되는 캡스턴 모터에 있어서,

상기 구동회로가 설치되는 위치의 인쇄회로기판을 일정범위 절개시켜 관통 홀을 형성하고, 상기 관통 홀을 통해 구동회로와 세트의 데크 샤시가 접촉되도록 하여 방열 효과를 얻도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 캡스턴 모터의 저면도로서, 동 도면에서 보여지는 바와 같이 종래의 캡스턴 모터는 크게 고정부재인 스테이터(110)와 회전부재인 로터(120)로 이루어지며, 상기 스테이터(110)는 코일이 감겨져 있는 코어 어셈블리(111)와, 모터의 구동을 위해 필요한 회로 부품인 구동회로(Drive IC)(113) 등이 설치되도록 한 페놀 인쇄회로기판(115)과, 이들 상호의 고정 및 로터(120)의 지지를 위한 베어링 홀더(Bearing Holder)(117)부로 구성된다.

그리고, 상기 구동회로(113)가 설치되는 위치의 페놀 인쇄회로기판(115)을 일정범위 절개시켜 관통 홀(115a)을 형성하고, 상기 관통 홀(115a)을 통해 구동회로(113)와 세트의 데크 샤시(140)가 접촉되도록 구성한다.

이때, 상기 관통 홀(115a)은 구동회로(113)로부터의 열을 데크 샤시(140)로 전달하는 통로 역할을 하게 된다.

도 4내지 도 7은 본 발명에 따른 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조의 다양한 실시 예를 보인 개략도 이다.

우선, 도 4에서는 관통 홀(115a)의 사이즈를 구동회로(113)의 사이즈보다 크게 형성한 후, 구동회로(113)가 관통 홀(115a) 내로 삽입되어 데크 샤시(140)와 직접 면 접촉되어 열 전달이 이루어지도록 한다.

그리고, 도 5에서는 관통 홀(115a)의 사이즈를 구동회로(113)의 사이즈보다 작게 형성한 후, 상기 관통 홀(115a) 내에 그리스(Grease)나 실리콘 패드(Silicon Pad)와 같은 열 전달물질(160)을 채우도록 한다. 그리고, 상기 열 전달물질(160)을 통해 구동회로(113)와 데크 샤시(140) 간의 열 전달이 이루어지도록 한다.

또한, 도 6에서는 관통 홀(115a)의 사이즈를 구동회로(113)의 사이즈보다 작게 형성하고, 데크 샤시(140) 상에 상기 관통 홀(115a)과 결합되는 돌기(141)를 형성함으로써, 구동회로(113)가 데크 샤시(140)와 접촉되어 열 전달이 이루어지도록 한다.

이때, 열 전달 효과를 높이기 위해 돌기(141) 끝단에 열 전달물질(160)을 형성할 수도 있다.

그리고, 도 7에서는 구동회로(113)의 크기가 큰 경우로서, 관통 홀(115a)의 사이즈를 구동회로(113)의 사이즈보다 크게 형성하고, 데크 샤시(140) 상부에는 일정두께의 열 전달물질(160)층을 형성시킨 다음, 상기 구동회로(113)가 관통 홀(115a) 내로 삽입되어 데크 샤시(140)와의 열 전달이 원활히 이루어지도록 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 구동회로(113)가 설치되는 페놀 인쇄회로기판(115) 하단에 관통 홀(115a)을 형성하여 열 전달 통로로 사용하게 됨으로써, 데크 샤시(140)를 방열판 역할로서 사용할 수 있게 되어 제조공정의 단축 및 원가를 절감할 수 있게 된다.

상기와 같은 본 발명은 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 본 발명은 구동회로의 열 방출을 위해 방열판을 설치할 필요가 없으므로, 이에 따른 공정 단축과 재료비가 절감되는 효과가 있다.

둘째, 본 발명은 고가의 스틸 인쇄회로기판 대신 저가의 페놀 인쇄회로기판을 사용할 수 있게 되어 원가 절감 효과가 있다.

셋째, 본 발명은 캡스턴 모터와 세트의 데크 샤시 사이의 방열판 구조가 생략되고, 직접 장착됨으로 인해 세트 전체의 슬림화를 이루게 되는 효과가 있다.

넷째, 본 발명은 페놀 인쇄회로기판을 데크 샤시가 지지하게 되어 페놀 인쇄회로기판의 강도에 대한 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 종래의 캡스턴 모터 구조를 보인 평면도.

도 2는 종래의 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조를 보인 개략도.

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 캡스턴 모터의 저면도.

도 4내지 도 7은 본 발명에 따른 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조의 다양한 실시 예를 보인 개략도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

110: 스테이터 111: 코일 어셈블리

113: 구동회로 115: 페놀 인쇄회로기판

115a: 관통 홀 117: 베어링 홀더

120: 로터 140: 데크 샤시

141: 돌기 160: 열 전달물질

Claims (9)

1. 고정부재인 스테이터와 회전부재인 로터로 이루어지며, 상기 스테이터는 코일이 감겨져 있는 코어 어셈블리와, 모터의 구동을 위해 필요한 회로 부품인 구동회로(Drive IC) 등이 설치되도록 한 인쇄회로기판과, 이들 상호의 고정 및 로터의 지지를 위한 베어링 홀더(Bearing Holder)부로 구성되는 캡스턴 모터에 있어서,

   상기 구동회로가 설치되는 위치의 인쇄회로기판을 일정범위 절개시켜 관통 홀을 형성하고, 상기 관통 홀을 통해 구동회로와 세트의 데크 샤시가 접촉되도록 하여 방열 효과를 얻도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 관통 홀의 사이즈를 구동회로의 사이즈보다 크게 형성한 후, 구동회로가 관통 홀 내로 삽입되어 데크 샤시와 직접 면 접촉되어 열 전달이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 관통 홀의 사이즈를 구동회로의 사이즈보다 작게 형성한 후, 상기 관통 홀 내에 열 전달물질 층을 형성하여 상기 열 전달물질 층을 통해 구동회로와 데크 샤시 사이의 열 전달이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 관통 홀의 사이즈를 구동회로의 사이즈보다 작게 형성하고, 데크 샤시 상에 상기 관통 홀과 결합되는 돌기를 형성함으로써, 구동회로가 데크 샤시와 접촉되어 열 전달이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 돌기 끝단에 열 전달물질 층을 형성하여 열 전달 효과를 높이도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 관통 홀의 사이즈를 구동회로의 사이즈보다 크게 형성하고, 데크 샤시 상부에는 일정두께의 열 전달물질 층을 형성시킨 다음, 상기 구동회로가 관통 홀 내로 삽입되어 데크 샤시와의 열 전달이 원활히 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 인쇄회로기판을 페놀 인쇄회로기판으로 형성하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
8. 제 3항, 제 5항 또는 제 6항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 열 전달물질 층은 그리스(Grease)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.
9. 제 3항, 제 5항 또는 제 6항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 열 전달물질 층은 실리콘 패드(Silicon Pad)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캡스턴 모터의 구동회로 방열구조.