KR100470766B1 - An airplane shaped skating-board - Google Patents
An airplane shaped skating-board Download PDFInfo
- Publication number
- KR100470766B1 KR100470766B1 KR1020040073171A KR20040073171A KR100470766B1 KR 100470766 B1 KR100470766 B1 KR 100470766B1 KR 1020040073171 A KR1020040073171 A KR 1020040073171A KR 20040073171 A KR20040073171 A KR 20040073171A KR 100470766 B1 KR100470766 B1 KR 100470766B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- plate
- pipe
- roller
- skateboard
- braking
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
- A63C17/1436—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches contacting the ground
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/0033—Roller skates; Skate-boards with a castor wheel, i.e. a swiveling follow-up wheel
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/01—Skateboards
- A63C17/014—Wheel arrangements
- A63C17/015—Wheel arrangements with wheels arranged in two pairs
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C2203/00—Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
- A63C2203/42—Details of chassis of ice or roller skates, of decks of skateboards
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 비행기식 스케이트 보드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 십자형의 플레이트를 일체형으로 하여 그 좌우측이 발판이 되거나, 수직형의 플레이트 의 양측에 발판을 별도로 구비하여 발판이 수직으로 회동되게 한 상태에서 상기 플레이트와 발판의 저면에 각각 방향성 캐스터를 구비하고 각각의 발판에 제동부를 마련함으로써, 운전자가 몸을 좌우로 비틀림 운동만으로도 추진력을 얻을 수 있으며, 제동부에 의해 감속 또는 제동이 용이하게 이루어질 수 있게 한 비행기식 스케이트 보드에 관한 것이다. The present invention relates to an airplane skateboard, and more specifically, the cross-shaped plate is integrally formed, and the left and right sides thereof are scaffolded or vertical plates. By separately providing the footrests on both sides of the footrest in the state in which the footrests are rotated vertically, the directional casters are provided on the bottom of the plate and the footrest, respectively, and the brakes are provided on the respective footholds, so that the driver can drive the body even by torsional movement from side to side. It can be obtained, and relates to an airplane skateboard that can be easily decelerated or braked by the brake unit.
종래의 스케이트 보드는 일체형의 플레이트의 앞뒤에 각각 2개의 바퀴세트가 구비되어 운전자가 한 발은 보드에 올려놓고 다른 한발은 바닥을 구르면서 가고자 하는 방향으로 진행하게 되어 있다. Conventional skateboards are provided with two sets of wheels in front and back of the integrated plate to allow the driver to put one foot on the board and the other foot in the direction to go while rolling the floor.
그러나, 상기 스케이트 보드는 추진력을 부여하기 위한 바닥을 구르는 동작에서 발을 보드에서 자주 떼야 하므로 불편한 점이 있고 속도가 일정하지 않고 사람의 요구에 맞게 속도 조절이 용이하지 못하며 제동시키기 위해선 운전자가 한발을 지면에 접촉시켜 마찰에 의해 제동시켜야 하므로 중심 잡기가 어려워 안전상의 문제점이 있었다. However, the skateboard is inconvenient because the foot must be frequently removed from the board in the motion of rolling the floor to give propulsion, and the speed is not constant and the speed cannot be easily adjusted to meet the needs of the person. Since it has to be in contact with the brake by friction, the centering is difficult and there is a safety problem.
또한, 스네이크 보드와 같이 두 발을 발판에 올려놓고 발판을 움직이면서 진행하는 보드들도 있지만 상기와 같은 스네이크 보드는 몸을 정면으로 세우지 못하고 옆 방향으로 향하게 하고 발을 움직여 보드가 옆으로 진행되는 문제점이 있었다. In addition, there are some boards that proceed by moving two feet on a foot plate, such as a snake board, but such a snake board does not stand in front of the body and is directed to the side and moves the foot to move sideways. there was.
본 발명은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 일체형 또는 회동형의 플레이트 저면에 회동성과 제동성을 부여함으로써, 발판 에 운전자가 두 발을 올려놓고 좌우로 비트는 동작에 의해 플레이트와 발판에 구비된 캐스터들이 움직이면서 생기는 추진력으로 앞으로 진행하게 되고 발판에 구비된 브레이크로 쉽게 제동하거나 속도를 조절할수 있는 스케이트 보드를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object is to provide a scaffolding and braking property to the bottom of the plate integral or rotating type, When the driver puts his two feet and twists left and right, the casters provided on the plate and the scaffold move forward with the propulsion generated by the movement and provide a skateboard that can be easily braked or controlled by the brake provided on the scaffold. For the purpose of
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 추진력을 발생시켜 추진하는 스케이트 보드에 있어서, 십자형으로 그 좌우측에 양발이 놓여지는 발판이 형성되는 일체형의 플레이트; 상기 플레이트의 네 끝단 저면 각각에 하나 이상 부착되어 방향성을 제공하는 앞 방향성 캐스터; 상기 플레이트의 좌우 발판중 후단에서 회동하게 마련되되 인위적인 가압력에 의해 지면에 접촉하여 제동력을 부여하는 제동부;를 포함함으로써, 상기 앞 방향성 캐스터의 부착으로 추진력을 부여할 수 있으며 제동부에 의해 제동이 용이하므로 바람직하다. In order to achieve the above object, the present invention provides a skateboard for generating a propulsion force, the integral plate is formed cross-shaped footrest is placed on both left and right sides; A front directional caster attached to each of the four end bottoms of the plate to provide directionality; Braking part provided to rotate at the rear end of the left and right footrest of the plate to give a braking force in contact with the ground by an artificial pressing force, thereby providing a propulsive force by the attachment of the forward directional caster and braking by the braking part It is preferable because it is easy.
또한, 본 발명에서의 제동부는 상기 플레이트의 발판에 형성된 요홈 양측에 삽입되는 한 쌍의 파이프관; 상기 파이프관의 외주면에 고정되는 삼각기둥 형상의 브레이크; 상기 파이프관의 내부에 삽입되어 다수개의 볼에 의해 자유 회동하는 속파이프관; 상기 속파이프관에 일측이 고정되고, 타측은 파이프관에 고정되어 속파이프관의 회동시 이에 복원력을 제공하는 걸림쇠 스프링;을 포함함으로써, 속도의 증가시 제동부의 브레이크를 지면에 마찰시켜 그 마찰력에 의해 제동이 가능하여 안전하다. In addition, the braking part of the present invention includes a pair of pipe pipes inserted into both sides of the groove formed on the foot plate of the plate; A brake of a triangular prism shape fixed to an outer circumferential surface of the pipe tube; A fast pipe pipe inserted into the pipe pipe and freely rotating by a plurality of balls; One side is fixed to the quick pipe pipe, the other side is fixed to the pipe pipe to provide a restoring force to the fast pipe pipe when rotated; including, by increasing the friction of the brake to the ground by the brake to increase the friction force It is possible to brake by safety.
또한, 본 발명에서의 앞 방향성 캐스터는 상기 플레이트의 저면에 각각 부착되되 상기 플레이트의 법선과 중심 축선이 예각을 갖도록 쐐기형으로 형성된 롤러지지대; 상기 롤러지지대에 결합하되 하측에 롤러축을 연결하여 이 롤러축에 롤러를 삽입할 수 있는 롤러아암, 및 상기 롤러지지대와 롤러아암의 사이에 설치되는 베어링을 포함하며, 상기 베어링을 회전축으로 하여 상기 롤러지지대에 대해 롤러아암이 상대적으로 회전함으로써, 운전자가 몸을 비트는 운동만으로 추진력을 얻을 수 있으므로 바람직하다. In addition, the front caster in the present invention is attached to the bottom of the plate, respectively, the roller support formed in a wedge shape so that the normal and the center axis of the plate has an acute angle; A roller arm coupled to the roller support but connecting the roller shaft to the lower side to insert a roller into the roller shaft, and a bearing installed between the roller support and the roller arm, wherein the roller is used as the rotating shaft. It is preferable that the roller arm rotates relative to the support, so that the driving force can be obtained only by the driver twisting the body.
또한, 본 발명에서는 추진력을 발생시켜 추진하는 스케이트 보드에 있어서, 길이 방향으로 연장되며 좌우측에 장착홈이 형성된 종방향의 플레이트; 상기 플레이트의 좌우측 장착홈에 양발이 놓여져 회동가능하게 마련되는 발판; 상기 플레이트와 발판의 네 끝단 저면 각각에 하나 이상 부착되어 방향성을 제공하는 앞 방향성 캐스터; 상기 플레이트의 장착홈에 마련되는 발판을 회동할 수 있도록 장착홈 사이에 개입되는 회동축부; 상기 회동축부를 기점으로 회동하게 마련되되 인위적인 가압력에 의해 지면에 접촉하여 제동력을 부여하는 제동부;를 포함함으로써, 상기 앞 방향성 캐스터의 부착으로 추진력을 부여할 수 있으며 제동부에 의해 제동이 용이함은 물론 소정 각도로 발판이 회동하여 보관이 용이하므로 바람직하다. In addition, in the present invention, in the skateboard for generating a driving force, the longitudinal plate extending in the longitudinal direction and the mounting groove formed on the left and right sides; A footrest provided with both feet in a left and right mounting groove of the plate to be rotatable; At least one front directional caster attached to each of the four end bottoms of the plate and the footrest to provide directionality; A rotating shaft part interposed between the mounting grooves to rotate the scaffold provided in the mounting groove of the plate; The rotating shaft is provided to rotate from the starting point, but the braking unit for applying a braking force in contact with the ground by the artificial pressing force; By including, it is possible to give a driving force by the attachment of the front directional caster and the braking is easy by the braking unit Of course, since the scaffold is rotated at a predetermined angle to facilitate storage, it is preferable.
이하, 본 발명의 비행기식 스케이트 보드를 첨부도면을 참조하여 실시예들을 들어 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the plane-type skateboard of the present invention will be described as follows.
본 발명의 바람직한 일실시예의 비행기식 스케이트 보드는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 보드의 본체 역할을 하는 플레이트(40)의 저면 전후방에 각각 하나 이상의 앞 방향성 캐스터(10,10a)를 구비하고, 상기 플레이트(40)의 중간부에서 양측 방향으로 돌출되는 각각 발판(30a, 30b)이 일체로 형성되고 발판(30a, 30b)에는 운전자의 발 뒤꿈치로 가압하여 작동될 수 있는 제동부(31)가 설치되며, 상기 제동부(31)가 작동하여 회동할 때 갑섭 받지 않는 위치에 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)가 마련된다. An airplane skateboard according to a preferred embodiment of the present invention has one or more forward-facing casters 10 and 10a respectively at the front and rear of the bottom surface of the plate 40 serving as the main body of the board as shown in FIGS. 1 and 3. The footrests 30a and 30b protruding in both directions from the middle portion of the plate 40 are integrally formed, and the brakes 31 which can be actuated by pressing the heels of the driver to the footrests 30a and 30b. Is installed, the front direction casters (20a, 20b) are provided in a position that is not interfered when the brake unit 31 is operated to rotate.
여기서, 상기 플레이트(40)는 일반적인 보드에서 사용하는 판으로 구성될 수도 있으며, 다른 방법으로는 판이 아닌 알루미늄 파이프관이나 기타 여러 재질의 파이프관을 사용하여 두 곳의 앞 방향성 캐스터(10,10a)와 두 발판(30a,30b)들을 연결하는 샤프트적 역할만을 할 수 있는 것으로도 대체할 수도 있다. Here, the plate 40 may be composed of a plate used in a general board, and alternatively, two front directional casters (10, 10a) by using an aluminum pipe pipe or a pipe pipe made of various materials other than the plate. It can also be replaced with only one that can only serve as a shaft connecting the two footrest (30a, 30b).
여기서, 상기 플레이트(40)의 전방과 후방에 하나 이상의 앞 방향성 캐스터(10,10a)가 일직선 상에 놓여 있고 상기 플레이트(40)의 양측에서 돌출되는 발판(30a, 30b)의 후단에 제동부(31)가 마련되며, 상기 발판(30a, 30b)의 저면에 수평상의 앞 방향성 캐스터(20a,20b)가 마련된다. 그리고, 상기 앞 방향성 캐스터(10,10a,20a,20b)는 십자형인 플레이트(40)의 네 끝단 저면 각각에 하나 이상 부착되어 상기 앞 방향성 캐스터(10,10a,20a,20b)에 의해 추진력이 발생된다. 또한, 상기 플레이트(40)와 발판(30a, 30b)은 도 2에 도시된 바와 같이, 수직성의 플레이트(40)와 그 중간부에 수평성의 발판(30a, 30b)이 십자(+) 형태를 취하고 있어 보드의 모양이 비행기 모양으로 되어 있다. Here, at least one forward directional caster (10, 10a) in front and rear of the plate 40 is placed in a straight line and at the rear end of the footrest (30a, 30b) protruding from both sides of the plate 40 ( 31 is provided, and horizontal forward casters 20a and 20b are provided on the bottom surfaces of the scaffolds 30a and 30b. In addition, the forward casters (10, 10a, 20a, 20b) is attached to each of the bottom end of the four ends of the cross-shaped plate 40, the thrust force is generated by the forward casters (10, 10a, 20a, 20b) do. In addition, the plate 40 and the footrest 30a, 30b, as shown in Figure 2, the vertical plate 40 and the horizontal footrest (30a, 30b) in the middle of the cross (+) form The board is shaped like an airplane.
여기서, 상기 발판(30a, 30b)에 설치된 제동부(31)의 브레이크(31a, 31b)는 상기 브레이크(31a, 31b)의 회동시 앞 방향성 캐스터(20a,20b)의 이동에 간섭받지 않도록 위치된다. Here, the brakes 31a and 31b of the brake unit 31 installed on the scaffolds 30a and 30b are not interfered with the movement of the front directional casters 20a and 20b when the brakes 31a and 31b are rotated. Is positioned to avoid.
한편, 상기 발판(30a, 30b)의 저면에 부착된 앞 방향성 캐스터(20a,20b)는 도 3및 도 4에 도시된 바와 같이 플레이트(40)의 저면에 부착한 앞 방향성 캐스터(10, 10a)와 발판(30a, 30b)의 저면에 부착한 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)와의 지면에서의 높이는 상기 발판(30a, 30b)의 하부에 각각 설치된 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)는 도 3에서와 같이 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)의 높이를 플레이트(40)에 설치된 캐스터(10, 10a)의 높이와 같게 하여 네곳의 캐스터가 평면 상태에서 동시에 바닥에 닿게 할 수 있고, 다른 방법으로는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 발판(30a, 30b)에 설치된 캐스터(20a, 20b)의 높이가 지면에 닿아 있는 플레이트(40)의 캐스터(10, 10a)의 높이보다 높아지도록 지면으로부터 떨어지게 구성할 수도 있다. On the other hand, the front casters (20a, 20b) attached to the bottom of the footrest (30a, 30b) is a front caster (10, 10a) attached to the bottom of the plate 40, as shown in Figs. And the height at the ground with the forward casters 20a and 20b attached to the bottoms of the footrests 30a and 30b, the forwardly casters 20a and 20b respectively installed at the lower portions of the footrests 30a and 30b. Likewise, the heights of the front casters 20a and 20b may be the same as the heights of the casters 10 and 10a installed in the plate 40 so that the four casters may simultaneously touch the floor in a planar state. As can be seen from the above so that the height of the casters (20a, 20b) installed in the scaffold (30a, 30b) is higher than the height of the casters (10, 10a) of the plate 40 in contact with the ground may be configured to be separated from the ground.
그러므로, 상기 발판(30a, 30b)의 하부에 설치된 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)의 높이를 지면으로부터 떨어지게 구비하면 상기 플레이트(40)의 저면에 부착된 앞 방향성 캐스터(10, 10a)를 기점으로 발판(30a, 30b)의 저면에 부착된 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)는 지면으로부터 상측 높이 만큼 승강하여 추진력의 부여시 운전자가 보다 용이하게 좌우로 몸을 비틀어 추진력을 얻을 수 있다. Therefore, if the height of the forward-directional casters (20a, 20b) installed on the bottom of the footrest (30a, 30b) is provided away from the ground from the front of the forward-directional casters (10, 10a) attached to the bottom of the plate 40 The forward casters 20a and 20b attached to the bottoms of the footrests 30a and 30b are elevated by an upper height from the ground, so that the driver can twist the body to the left and right more easily when the driving force is applied to obtain the driving force.
또한, 상기 발판(30a, 30b)에 구비된 앞 방향성 캐스터(20a, 20b)의 높이를 조절할 수 있는 스프링(도면에 미도시)을 장착하여 캐스터(20a,20b)의 높이를 조절할 수도 있다. In addition, it is also possible to adjust the height of the casters (20a, 20b) by mounting a spring (not shown) that can adjust the height of the front casters (20a, 20b) provided in the scaffold (30a, 30b).
상기 앞 방향성 캐스터(10, 10a, 20a, 20b)는 각각 구조와 기능이 동일하여 전체적인 설명은 하지 않는다. 그러므로 그중 상기 앞 방향성 캐스터(10)를 예를 들면 도 5에 도시된 바와 같이 상기 플레이트(40)에 부착되는 롤러지지대(11)와 상기 롤러지지대(11)의 하측에 롤러아암(13)을 구비하여 이 롤러아암(13)을 상기 롤러지지대(11)에 베어링(12)으로 연결하여 회전축으로 함으로써 상기 롤러아암(13)의 상대적 회전이 가능하며 상기 롤러아암(13)에 롤러축(14)을 연결하고 이 롤러축(14)에 롤러(15)를 끼워 결합하여 롤러축(14)을 중심으로 회전하는 롤러(15)로 이루어진다. The forward directional casters 10, 10a, 20a, 20b are each the same in structure and function The overall explanation is not provided. Therefore, among them, the front caster 10 includes, for example, a roller support 11 attached to the plate 40 and a roller arm 13 below the roller support 11, as shown in FIG. 5. By connecting the roller arm 13 to the roller support 11 with a bearing 12 to form a rotating shaft, relative rotation of the roller arm 13 is possible, and the roller shaft 14 is attached to the roller arm 13. The roller 15 is connected to the roller shaft 14 and the roller 15 is coupled to the roller shaft 14 to rotate about the roller shaft 14.
특히, 상기 각각의 앞 방향성 캐스터(10, 10a, 20a, 20b)는 롤러지지대(11)가 예각의 경사를 갖도록 형성된다. 다시 말해 플레이트(40)와 발판(30a, 30b)에 접촉하는 롤러지지대(11)가 예각의 쐐기형으로 형성됨으로써 상기 앞 방향성 캐스터(10, 10a, 20a, 20b)가 베어링(12)에 의해 임의의 각도로 좌우 회동하는 경우에 수직 상태보다 상승된 추진력을 부여할 수 있다. In particular, each of the forward casters 10, 10a, 20a, 20b is formed such that the roller support 11 has an acute inclination. In other words, the roller support 11 in contact with the plate 40 and the footrests 30a and 30b is formed in a wedge shape at an acute angle so that the forward directional casters 10, 10a, 20a and 20b are randomly formed by the bearing 12. In the case of turning left and right at an angle of, the driving force higher than the vertical state can be given.
상기 제동부(31)는 도 6a 내지 도 6c 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 발판(30a)에 설치되어 추진되는 스케이트 보드의 방향성 캐스터(20a)를 정지시키는 역할과 함께 스케이트 보드를 어느 한 방향으로 회전하게 하는 역할도 수행할 수 있다. As shown in FIGS. 6A to 6C and 7, the braking part 31 stops the directional caster 20a of the skateboard installed on the scaffold 30a and propels the skateboard in any one direction. It can also serve to rotate.
다시 말해, 상기 제동부(31)중 어느 한 제동부(31)의 브레이크(31a)를 발 뒤꿈치로 가압하면 가압한 브레이크(31a)를 기점으로 일직선상에 위치된 앞 방향성 캐스터(20a)에 의해 회전하게 된다. In other words, when the brake 31a of one of the brake parts 31 is pressed with a heel, the front direction caster 20a is located in a straight line from the pressurized brake 31a. Will rotate.
또한, 상기 제동부(31)는 상기 발판(30a)에 설치된 브레이크(31)가 발판 (30a)의 뒤쪽이 아니라 앞쪽에 설치됨에 따라 발 뒤꿈치로 브레이크를 누르는 것이 아니라 발가락으로 브레이크(31a)를 누르면서 스케이트 보드를 제동시킬 수 있다. In addition, the brake unit 31 is a brake 31 is installed on the footrest (30a) footrest Instead of pressing the brakes with the heel, it is possible to brake the skateboard while pressing the brakes 31a with the toes as it is installed at the front side instead of the rear side of the 30a.
또한, 상기 제동부(31)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 플레이트(40)의 발판(30a)에 형성된 요홈에 각각 삽입되는 한 쌍의 파이프관(38)과, 상기 파이프관(38)의 내부에 삽입되어 다수개의 볼(37)에 의해 자유 회동하는 속파이프관(39)과, 상기 속파이프관(39)에 일측이 고정되고, 타측은 파이프관(38)에 고정되어 속파이프관(39)의 회동시 이에 복원력을 제공하는 걸림쇠 스프링(35)으로 이루어진다. In addition, as shown in FIG. 7, the braking part 31 includes a pair of pipe pipes 38 inserted into recesses formed in the foot plate 30a of the plate 40 and the pipe pipes 38. The inner pipe pipe 39 is inserted into the inside and freely rotated by a plurality of balls 37, and one side is fixed to the inner pipe pipe 39, the other side is fixed to the pipe pipe 38 and the inner pipe pipe ( 39 is made of a latch spring (35) that provides a restoring force upon rotation.
즉, 상기 발판(30a)과 브레이크(31a)의 요홈 내부에 구성되는 속파이프관(39)은 상기 발판(30a)에 설치된 파이프관(38)과 볼(37)에 의해 접한 상태로 연결되며, 상기 파이프관(38)의 내주면 일측에는 걸림홈(36)이 형성된다. 여기서, 브레이크(31a)를 가압하면 상기 속파이프관(39)은 브레이크(31a)의 회동에 따라 함께 회동하게 되고, 그에 따라 속파이프관(39)과 파이프관(38)의 내주면에 각각 고정된 걸림쇠 스프링(35)이 변형을 일으키며, 역으로 상기 브레이크(31a)에 가압력을 제거하면 발판(30a)의 내측에 구성된 속파이프관(39)의 걸림홈(36)을 통해 파이프관(38)의 내주면에 고정된 걸림쇠 스프링(35)의 비틀림 복원력이 발생되어 그 복원력에 의해 브레이크(31a)가 복귀된다. That is, the inner pipe pipe 39 formed in the groove of the footrest 30a and the brake 31a is connected in contact with the pipe tube 38 and the ball 37 provided in the footrest 30a. A locking groove 36 is formed at one side of the inner circumferential surface of the pipe tube 38. Here, when the brake 31a is pressed, the inner pipe tube 39 is rotated together with the rotation of the brake 31a, and thus fixed to the inner peripheral surfaces of the inner pipe tube 39 and the pipe tube 38, respectively. When the detent spring 35 deforms and, on the contrary, when the pressing force is removed from the brake 31a, the detent spring 35 of the pipe pipe 38 passes through the detent groove 36 of the inner pipe tube 39 formed inside the footrest 30a. The torsion restoring force of the detent spring 35 fixed to the inner circumferential surface is generated, and the brake 31a is returned by the restoring force.
본 발명의 일실시예의 비행기식 스케이트 보드가 추진력을 얻는 과정은 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 앞 방향성 캐스터(10, 10a, 20a, 20b)를 구비한 비행기식 스케이트 보드에서 두 발판(30a, 30b)에 운전자가 두 발을 올려 놓고 두 발판(30a, 30b)을 좌우로 번갈아 가면서 몸을 비틀면 플레이트(40)에 설치되어 있 는 두 앞 방향성 캐스터(10, 10a)의 각 롤러아암(13)들이 서로 반대 방향으로 움직이면서 앞 방향성 캐스터(10, 10a)의 구름 방향으로 분력이 발생하여 분력의 수평성분이 쐐기형으로 되어 있는 앞 방향성 캐스터(10, 10a)의 롤러(15)를 회전하게 하여 스케이트 보드를 앞으로 전진시키는 추진력을 발생하게 된다. The process of obtaining propulsion by the airplane skateboard of one embodiment of the present invention is shown in FIGS. 8A and 8B as shown in FIGS. 8A and 8B, the two footrests 30a in the airplane skateboard having the forward-directional casters 10, 10a, 20a, and 20b. , 30b) is installed on the plate 40 when the driver puts his feet and twists his body while alternating the two footrests 30a and 30b from side to side. The roller arms 13 of the two forward directional casters 10 and 10a move in opposite directions to generate a partial force in the rolling direction of the forward directional casters 10 and 10a, so that the horizontal component of the component is wedge-shaped. The roller 15 of the directional casters 10 and 10a is rotated to generate a driving force for advancing the skateboard.
본 발명의 다른 실시예의 비행기식 스케이트 보드는 도 9에 도시된 바와 같이 플레이트(40')와, 상기 플레이트(40')의 좌우측 장착홈(41')에 회동가능하게 마련된 발판(30a', 30b')과, 상기 플레이트(40')와 발판(30a', 30b')의 저면 끝단에 부착된 앞 방향성 캐스터(10', 10a', 20a', 20b')와, 상기 플레이트(40')의 장착홈(41')에 마련되는 발판(30a', 30b')을 회동시키는 회동축부(50')와, 상기 플레이트(40')의 좌우 발판(30a', 30b')에 제동력을 부여하는 제동부(31')로 이루어진다. 이때, 앞 방향성 캐스터(10', 10a', 20a', 20b')와 제동부(31')는 앞선 실시예에서의 그것과 동일한 구조와 기능을 하므로 여기서 반복하여 설명하지 않는다. As shown in FIG. 9, the airplane skateboard according to another embodiment of the present invention includes a foot plate 30a 'and 30b rotatably provided in the plate 40' and the left and right mounting grooves 41 'of the plate 40'. '), The forward casters 10', 10a ', 20a', 20b 'attached to the bottom ends of the plate 40' and the footrests 30a ', 30b', and the plate 40 ' A braking force is provided to the rotating shaft portion 50 'for rotating the footrests 30a' and 30b 'provided in the mounting groove 41' and the left and right footrests 30a 'and 30b' of the plate 40 '. It consists of the eastern part 31 '. At this time, the front directional casters 10 ', 10a', 20a ', 20b' and the braking portion 31 'have the same structure and function as those in the foregoing embodiment and thus will not be repeated here.
상기 플레이트(40')는 길이 방향으로 연장되고 중간부 좌우측에 "ㄷ"자 형상의 장착홈(41')이 형성되며 상기 장착홈(41')의 내부 양측면에 원형의 구멍(52')이 형성된다. The plate 40 'extends in the longitudinal direction and has a "c" shaped mounting groove 41' formed at left and right sides of the middle portion, and circular holes 52 'are formed at both inner sides of the mounting groove 41'. Is formed.
상기 발판(30a', 30b')은 상기 플레이트(40')의 구멍(53')과 이격된 동일선상에 구멍(53')이 형성되어 상기 플레이트(40')의 구멍(53')과 상기 발판(30a', 30b')의 구멍(53')내에 회동축부(50')가 장착되어 회동이 가능하다. 그러므로, 상기 플레이트(40')과 상기 플레이트(40')의 양단에 결합된 발판(30a', 30b')은 도면에 도시된 바와 같이 십자형의 형상을 갖는다. The scaffolds 30a 'and 30b' have a hole 53 'formed on the same line as the hole 53' of the plate 40 'to form a hole 53' of the plate 40 'and the hole 53'. The rotating shaft part 50 'is mounted in the hole 53' of the footrest 30a ', 30b', and rotation is possible. Therefore, the plate 40 'and the footplates 30a' and 30b 'coupled to both ends of the plate 40' have a cross shape as shown in the figure.
상기 회동축부(50')는 상기 장착홈(41')의 구멍(53')과 발판(30a', 30b')의 구멍(53')에 삽입되되 상기 플레이트(40')의 장착홈(41')의 구멍(53')과 이 구멍(53')와 이격된 발판(30a', 30b')의 구멍(53')에 내재되는 연결축(51')과, 상기 연결축(51')을 기점으로 양측에 탄성력을 부여할 수 있도록 마련되는 스프링(52')을 포함한다. The pivot shaft 50 'is formed of the hole 53' of the mounting groove 41 'and the footrests 30a' and 30b '. The hole 53 'of the mounting groove 41' of the plate 40 'inserted into the hole 53' and the hole 53 'of the footrests 30a' and 30b 'spaced apart from the hole 53'. ) Includes a connecting shaft 51 ′ and a spring 52 ′ provided to impart elastic force to both sides of the connecting shaft 51 ′.
이와 같이 구성하면, 상기 연결축(51')을 회전축으로 하여 플레이트(40')에 대해 발판(30a', 30b')을 평행하게 펼쳤다가 필요시 수직하게 접을 수 있게 된다. With this configuration, the footrests 30a 'and 30b' are spread out in parallel with the plate 40 'with the connecting shaft 51' as the rotation axis, and then vertically folded when necessary.
본 발명의 또 다른 실시예의 비행기식 스케이트 보드는 도 10에 도시된 바와 같이 플레이트(40")와, 상기 플레이트(40")의 좌우측 홈부에 회동가능하게 마련된 발판(30a", 30b")과, 상기 플레이트(40")와 발판(30a", 30b")의 저면 끝단에 부착된 앞 방향성 캐스터(10", 10a", 20a", 20b")와, 상기 플레이트(40")의 장착홈(41")에 마련되는 발판(30a", 30b")을 회동시키는 회동축부(50")와, 상기 플레이트(40")의 좌우 발판(30a", 30b")에 제동력을 부여하는 제동부(31")로 이루어진다. 이때, 앞 방향성 캐스터(10", 10a", 20a", 20b")와 제동부(31")는 앞선 실시예에서의 그것과 동일한 구조와 기능을 하므로 여기서 반복하여 설명하지 않는다. As shown in FIG. 10, the airplane skateboard according to another embodiment of the present invention includes a plate 40 ″, a footrest 30a ″ and 30b ″ rotatably provided at left and right grooves of the plate 40 ″, Forward directional casters 10 ", 10a", 20a ", 20b" attached to the bottom ends of the plate 40 ", the footrests 30a", 30b ", and the mounting groove 41 of the plate 40". Rotation shaft 50 " for rotating the scaffolds 30a " and 30b " provided in " " and a braking portion 31 " for applying braking force to the left and right scaffolds 30a ", 30b " ) At this time, the front directional casters 10 ", 10a", 20a ", 20b" and the braking part 31 "have the same structure and function as those in the previous embodiment, and thus will not be repeated here.
상기 플레이트(40")는 종방향으로 연장되고 좌우측에 장착홈(41")이 형성되며 상기 장착홈(41")의 모서리 부분에 좌우측으로 돌출되는 돌출부(42")가 형성된다. 여기서, 상기 돌출부(42")의 양측면에 관통된 구멍(53")이 형성된다. The plate 40 "extends in the longitudinal direction, and mounting grooves 41" are formed at the left and right sides, and protrusions 42 "are formed at the corners of the mounting groove 41". Here, through holes 53 " are formed on both sides of the protrusion 42 ".
상기 발판(30a", 30b")은 상기 돌출부(42")의 구멍(53")과 이격된 동일선상에 구멍(53")이 형성되어 상기 돌출부(42")의 구멍(53")과 상기 발판(30a", 30b") 의 구멍(53")내에 회동축부(50")가 장착되어 회동이 가능하다. The scaffolds 30a "and 30b" are formed with a hole 53 "formed on the same line spaced apart from the hole 53" of the protrusion 42 "as the holes 53" of the protrusion 42 "and the Scaffolding (30a ", 30b") The rotating shaft portion 50 "is mounted in the hole 53" of the hole so that rotation is possible.
상기 회동축부(50")는 상기 돌출부(42")의 구멍(53")과 발판(30a", 30b")의 구멍(53')에 삽입되되 상기 플레이트(40")의 돌출부(42") 양측면에 형성된 구멍(53")과 상기 장착홈(41")의 돌출부(42")에 형성된 구멍(53")은 서로 일직선상에 위치되어 일측의 돌출부(42")의 구멍(53")에 삽입하는 볼트(57")와, 상기 플레이트(40")의 타측 돌출부(42")에서 볼트(57")의 끝단에 체결되는 너트(56")로 이루어진다. 여기서, 상기 볼트(57")와 너트(56") 사이에 와셔(54")가 개입될 수 있다. The pivot shaft 50 " is inserted into the hole 53 " of the protrusion 42 " and the hole 53 'of the footrests 30a " and 30b ", but the protrusion 42 " of the plate 40 " Holes 53 " formed on both sides and holes 53 " formed in the projections 42 " of the mounting groove 41 " are located in a line with each other and are located in the holes 53 " of the projections 42 " A bolt 57 " to be inserted and a nut 56 " fastened to the end of the bolt 57 " at the other protrusion 42 " of the plate 40 ". Here, a washer 54 "may be interposed between the bolt 57" and the nut 56 ".
이 역시 이와 같은 구성에 의해 볼트(57")를 회동축으로 하여 플레이트(40")에 대해 발판(30a", 30b")을 평행하게 펼쳤다가 필요시 수직하게 접을 수 있게 되는 것이다. This configuration also allows the claws 30 " and 30b " to be extended in parallel with the plate 40 " with the bolt 57 " as the pivot shaft, and to be folded vertically if necessary.
본 발명의 또 다른 실시예의 비행기식 스케이트 보드는 도 11a 및 도 11b에 도시된 바와 같이 십자형으로 좌우측에 발판(130a, 130b)이 일체로 마련된 플레이트(140)와, 상기 플레이트(140)의 저면 각 끝단에 마련된 앞 방향성 캐스터(110, 110a, 120a, 120b)와, 상기 플레이트(140)의 후미부에 마련되어 상기 앞 방향성 캐스터(120b)의 롤러를 회동에 의해 접촉시켜 마찰력에 의해 제동시키는 제동부(131)로 이루어진다. 11A and 11B of the airplane type skateboard according to another embodiment of the present invention, the plate 140 is provided with the foot plate (130a, 130b) integrally provided on the left and right sides of the cross, and the bottom angle of the plate 140 Braking part provided at the end of the forward casters (110, 110a, 120a, 120b) and the rear end of the plate 140 and the roller of the forward caster (120b) to be contacted by the rotation by braking by friction force ( 131).
상기 제동부(131)는 플레이트(140)의 후미부에 마련된 앞 방향성 캐스터(120b)의 상측에서 회동 가능하게 마련되어 발로 제동부(131)의 브레이크(132)를 가압하면 이 브레이크(132)의 저면이 롤러의 외주면에 접촉하고, 가압력을 증가시 키면 롤러가 마찰력이 증가됨에 따라 감속하다가 정지된다. The braking part 131 is rotatably provided on the upper side of the front caster 120b provided at the rear part of the plate 140 and presses the brake 132 of the braking part 131 by foot. In contact with the outer circumferential surface of this roller, When pressed, the rollers decelerate and stop as the frictional force increases.
여기서, 상기 앞 방향성 캐스터(110, 110a, 120a, 120b)와 제동부(131)는 앞선 실시예서와의 그것과 동일한 구조와 기능을 갖으므로 자세한 설명은 하지 않는다. Here, the front directional casters (110, 110a, 120a, 120b) and the braking part 131 has the same structure and function as that of the previous embodiment, and thus will not be described in detail.
본 발명의 또 다른 실시예의 비행기식 스케이트 보드는 도 12a 및 도 12b에 도시된 바와 같이 십자형으로 좌우측에 발판(230a, 230b)이 마련된 플레이트(240)와, 상기 플레이트(240)의 저면 각 끝단에 마련된 앞 방향성 캐스터(210, 210a, 220a, 220b)와, 상기 플레이트(240)의 후미부에 별도의 가압부(240a)가 마련되어 이 플레이트(240)의 상면 후미부 후단과 가압부(240a)의 상면 선단을 경첩부(250)로 회동되게 연결시킨 구성이다. 12A and 12B of the airplane skateboard according to another embodiment of the present invention is a cross-shaped plate 240 provided with the foot plate 230a, 230b in the left and right, and at each end of the bottom surface of the plate 240 The front casters 210, 210a, 220a, and 220b, and a separate pressing portion 240a are provided at the rear portion of the plate 240, so that the rear end of the upper surface rear portion of the plate 240 and the pressing portion 240a are provided. It is a structure which connected the upper end to the hinge part 250 to rotate.
여기서, 상기 앞 방향성 캐스터(210, 210a, 220a, 220b)는 앞선 실시예서와의 그것과 동일한 구조와 기능을 갖으므로 자세한 설명은 하지 않는다. Here, the front directional casters (210, 210a, 220a, 220b) has the same structure and function as that of the previous embodiment, and thus will not be described in detail.
그러므로, 상기 플레이트(240)의 후미부를 경첩부(250)로 연결시킨 가압부(240a)를 발로 가압하여 하방으로 회동시키면 상기 가압부(240a)가 앞 방향성 캐스터(220b)의 롤러 외주면에 접촉하여 가압력을 더 상승시키면 가압부(240a)와 롤러의 마찰력이 증가하여 감속 또는 제동된다. Therefore, when the pressing portion 240a connecting the rear portion of the plate 240 to the hinge portion 250 is rotated downward with the foot, the pressing portion 240a contacts the outer peripheral surface of the roller of the forward caster 220b. If the pressing force is further increased, the frictional force between the pressurizing part 240a and the roller is increased to decelerate or brake.
여기서 도면에는 도시하지 않았지만 가압력을 제공한 다음 가압력을 제거하면 가압부(240a)가 원위치로 복귀할 수 있게 경첩부(250)에 스프링이 마련된다. Here, although not shown in the drawing, the spring is provided on the hinge portion 250 so that the pressing portion 240a can return to its original position after the pressing force is provided and then the pressing force is removed.
본 발명은 본원에서 개시된 내용의 혜택을 가지는 당업자에게 명백하면서 상이하지만 균등한 방식으로 수정되어 실시될 수 있기 때문에, 본원에 개시된 특정 실시예들은 예시적인 것일 뿐이다. 따라서, 상술한 특정 실시예들은 변경되거나 수정될 수 있지만, 본 발명의 범위 및 취지 내에서 그러한 모든 변경예가 고려된다는 것은 명백하다. 따라서, 본원에서 보호받고자 하는 사항은 후술하는 청구범위에 개시되어 있는 바와 같다. The particular embodiments disclosed herein are illustrative only, as the present invention may be modified and practiced in different but equivalent ways apparent to those skilled in the art having the benefit of the teachings disclosed herein. Thus, while the specific embodiments described above may be changed or modified, it is obvious that all such changes are considered within the scope and spirit of the invention. Therefore, matters to be protected herein are as disclosed in the claims below.
이와 같은 본 발명의 비행기식 스케이트 보드는 두 발을 발판에 올려놓고 운전자가 몸을 좌우로 비트는 과정에서 추진력을 발생시켜 진행하기 때문에 운전자가 양 발을 번갈아 가면서 빨리 비틀수록 진행 속도가 높아지고 온몸으로 특히 허리 운동으로 움직일 수 있어 운동에 효과적으로 이용될 수 있다고 하는 이점이 있다. Such an airplane skateboard according to the present invention puts both feet on the footrest and proceeds by generating a driving force in the process of the driver twisting the body from side to side, so that the driver twists both feet alternately, the higher the speed of progress and the whole body In particular, there is an advantage that can be effectively used in the movement can move to the waist movement.
또한, 전후좌우 앞 방향성 캐스터에 의한 네지점에서 지지하여 안정적으로 주행할 수 있으므로 어린이들이 타는 경우에도 위험하지 않을 뿐만 아니라, 보드의 모양이 비행기 모양으로 되어 있어 어린이들이 타고 다닐 때 비행기를 타고 다니는듯한 기분에 의해 즐거움을 배가되는 효과가 있다. In addition, since it is supported by four points by the front, rear, left, and right directional casters, it can run stably, so it is not dangerous even when children are riding, and the board is shaped like an airplane, There is an effect that doubles pleasure by feeling.
또한, 발판에 브레이크가 설치되어 있어 경사로의 주행시, 특히 경사로의 하향 주행시나 여러 가지 묘기를 과시할 때 이 브레이크를 사용하여 제동하거나 속도를 조절함으로써 운전자가 위험에 빠지는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다. In addition, since the brake is installed on the footrest, it is possible to prevent the driver from being in danger by braking or adjusting the speed by using the brake when driving down a slope, particularly when driving down a slope or showing various tricks. .
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드를 도시한 저면사시도이다. 1 is a bottom perspective view showing an airplane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드를 도시한 저면도이다. Figure 2 is a bottom view showing an airplane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드를 도시한 측면도이다. Figure 3 is a side view showing an airplane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 비행기식 스케이트 보드에 발판에 구비된 앞 방향성 캐스터의 높이를 다르게 한 상태를 도시한 측면도이다. Figure 4 is a side view showing a state in which the height of the front direction casters provided on the scaffold in the airplane skateboard of FIG.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 앞 방향성 캐스터를 도시한 측면도이다. Figure 5 is a side view showing the front direction caster of the airplane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 제동부 동작상태를 도시한 측면도 및 제동부의 다른 실시예를 도시한 측면도이다. 6a to 6c are side views showing a braking unit operating state of the airplane skateboard according to an embodiment of the present invention and a side view showing another embodiment of the braking unit.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 제동부 횡단면도이다. Figure 7 is a cross-sectional view of the braking portion of the plane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 8a 및 도 8b는 본 발명의 일실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 추진되는 작동 상태를 도시한 저면도이다. 8A and 8B are bottom views illustrating a propulsive operating state of the airplane skateboard according to an embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드를 도시한 저면사시도이다. 9 is a bottom perspective view showing an airplane skateboard according to another embodiment of the present invention.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드를 도시한 저면사시도이다. 10 is a bottom perspective view showing an airplane skateboard according to another embodiment of the present invention.
도 11a 및 도 11b는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 제동부를 도시한 평면도 및 측단면도이다. 11A and 11B are a plan view and a side cross-sectional view showing a braking part of an airplane skateboard according to another embodiment of the present invention.
도 12a 및 도 12b는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 비행기식 스케이트 보드의 제동부를 도시한 평면도 및 측단면도이다. 12A and 12B are a plan view and a side cross-sectional view showing a braking part of an airplane skateboard according to another embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10, 10a, 20a, 20b : 일실시예의 앞 방향성 캐스터 10, 10a, 20a, 20b: one-way front caster
11 : 롤러 지지대 12 : 베어링 11 roller support 12 bearing
13 : 롤러아암 14 : 롤러축 13 roller arm 14 roller shaft
15 : 롤러 30a, 30b : 발판 15: roller 30a, 30b: scaffold
31 : 제동부 31a, 31b : 브레이크 31: Braking part 31a, 31b: Brake
35 : 걸림쇠 스프링 36 : 걸림 홈 35: latch spring 36: hook groove
37 : 볼 38 : 파이프관 37: ball 38: pipe
39 : 속파이프관 40 : 플레이트 39: inside pipe tube 40: plate
10', 10a', 20a', 20b' : 다른 실시예의 앞 방향성 캐스터 10 ', 10a', 20a ', 20b': forward directional casters of another embodiment
30a', 30b' : 발판 31' : 제동부 30a ', 30b': Footrest 31 ': Braking part
31a', 31b' : 브레이크 40' : 플레이트 31a ', 31b': Brake 40 ': Plate
41' : 장착홈 50' : 회동축부 41 ': Mounting groove 50': Rotating shaft
51' : 연결축 52' : 스프링 51 ': connecting shaft 52': spring
53' : 구멍 53 ': hole
10", 10a", 20a", 20b" : 또 다른 실시예의 앞 방향성 캐스터 10 ", 10a", 20a ", 20b": forward directional casters of another embodiment
30a", 30b" : 발판 31" : 제동부 30a ", 30b": Footrest 31 ": Braking part
31a", 31b" : 브레이크 40" : 플레이트 31a ", 31b": Brake 40 ": Plate
41" : 장착홈 42" : 돌출부 41 ": Mounting groove 42": Protrusion
50" : 회동축부 53" : 구멍 50 ": pivot shaft 53": hole
56": 너트 57" : 볼트 56 ": Nut 57": Bolt
110, 110a, 120a, 120b : 또 다른 실시예의 앞 방향성 캐스터 110, 110a, 120a, 120b: Forward Directional Casters of Another Embodiment
130a, 130b : 발판 131 : 제동부 130a, 130b: scaffold 131: braking part
132 : 브레이크 140 : 플레이트 132: brake 140: plate
210, 210a, 220a, 220b : 또 다른 실시예의 앞 방향성 캐스터 210, 210a, 220a, 220b forward directional casters of another embodiment
230a, 230b : 발판 240 : 플레이트 230a, 230b: Scaffold 240: Plate
240a : 가압부 250 : 경첩부 240a: pressing part 250: hinge part
Claims (16)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/KR2005/000418 WO2005107894A1 (en) | 2004-05-07 | 2005-02-16 | An airplane shape skateboard |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040032286 | 2004-05-07 | ||
| KR20040032286 | 2004-05-07 | ||
| KR1020040062608 | 2004-08-09 | ||
| KR1020040062608A KR20040077833A (en) | 2004-05-07 | 2004-08-09 | An airplane shaped skating-board |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR100470766B1 true KR100470766B1 (en) | 2005-03-03 |
Family
ID=37224260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020040073171A KR100470766B1 (en) | 2004-05-07 | 2004-09-13 | An airplane shaped skating-board |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100470766B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113184163A (en) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 北京九天行歌航天科技有限公司 | Flight rescue device and using method thereof |
-
2004
- 2004-09-13 KR KR1020040073171A patent/KR100470766B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113184163A (en) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 北京九天行歌航天科技有限公司 | Flight rescue device and using method thereof |
| CN113184163B (en) * | 2021-05-28 | 2024-01-19 | 北京九天行歌航天科技有限公司 | Flight rescue device and application method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100933532B1 (en) | The street board | |
| KR100573366B1 (en) | Link type skateboard | |
| US20090045598A1 (en) | Skateboard capable of all-direction running | |
| KR200400918Y1 (en) | Divided Skateboard For Speed Up | |
| JP2009533133A (en) | Board that can move forward voluntarily | |
| JP6706782B2 (en) | A skateboard that can provide its own propulsion | |
| KR100800570B1 (en) | Step Board | |
| CN1108961A (en) | In-line wheeled skate and toe stop | |
| KR100470766B1 (en) | An airplane shaped skating-board | |
| KR20050060368A (en) | A skateboard with braking device | |
| KR100841155B1 (en) | Improved structure of inline skates | |
| WO2006121257A1 (en) | Skateboard capable of all-direction running | |
| KR101336662B1 (en) | skate sporting goods | |
| RU2599701C2 (en) | Roller skate | |
| CN112316401A (en) | Waist-twisting-driven multi-playing-method twisting-pushing type sliding plate | |
| KR200361421Y1 (en) | the front direcfion skafeboard | |
| KR20040077833A (en) | An airplane shaped skating-board | |
| KR101336367B1 (en) | Skateboard that is possible self driving | |
| JP2003024498A (en) | Running tool | |
| WO2005107894A1 (en) | An airplane shape skateboard | |
| KR200374190Y1 (en) | A fixing & standing apparatus for rotate wheel with the brake-pad shaft & wheel shaft of in-line skate | |
| KR200205787Y1 (en) | Kick blade | |
| KR920000719B1 (en) | Roller board | |
| KR100814085B1 (en) | Device for inline skate | |
| KR200330218Y1 (en) | A fixing & standing apparatus for rotate wheel of in-line skate to walking |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080201 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |