KR920000719B1

KR920000719B1 - Roller board

Info

Publication number: KR920000719B1
Application number: KR1019890011126A
Authority: KR
Inventors: 황선익
Original assignee: 황선익
Priority date: 1989-08-04
Filing date: 1989-08-04
Publication date: 1992-01-21
Also published as: KR910004225A

Abstract

The roller board having on its top footings for both feet is mounted with a front wheel support having a bracket for pivoting the front roller and is also mounted with a rear wheel roller fixedly set in a recess provided on the rear side of the board. A brake shoe is resiliently mounted on its rear by bolts having springs on their inner ends. The board has insert holes at four corners underneath to attach a skate blade and also has a longitudinal groove and insert holes for receiving the fixtures of a ski runner.

Description

썰매 및 스키겸용 로울러보드Roller and Sledge Rollerboard

제1도는 본 발명의 측면 사시도.1 is a side perspective view of the present invention.

제2도는 종래의 로울러 보드이 일예를 나타낸 측면사시도.2 is a side perspective view showing an example of a conventional roller board.

제3a도는 본 발명의 상부구조를 보여주는 평면 사시도. 및 (b)도 및 (c)도는 보조의자 고정용 홈의 확대 단면도.Figure 3a is a plan perspective view showing a superstructure of the present invention. And (b) and (c) are enlarged cross-sectional views of the auxiliary chair fixing groove.

제4a도는 본 발명의 저면도. (b)도는 본 발명의 전륜회전 로울러의 확대 사시도. (c)도는 본 발명의 후륜로울러의 확대사시도. (d)도는 본 발명의 스케이트날 삽입구의 확대 단면도. (d)도는 본 발명의 스케이트날 삽입구의 확대 단면도. (e)도는 본 발명에 사용되는 스케이트날의 사시도. (f)도는 스케이트날의 일부확대 단면도. (g)도는 삼발지지대를 펼핀 상태의 보조의자의 사시도, (h)도는 삼발지지대를 접은 상태의 보조의자의 저면도.Figure 4a is a bottom view of the present invention. (b) is an enlarged perspective view of the front wheel roller of the present invention. (c) is an enlarged perspective view of the rear wheel roller of the present invention. (d) is an enlarged cross-sectional view of the blade blade insert of the present invention. (d) is an enlarged cross-sectional view of the blade blade insert of the present invention. (e) is a perspective view of the skate blade used for this invention. (f) An enlarged cross sectional view of the skating blade. (g) is a perspective view of the auxiliary chair with the tricycles unfolded; (h) is a bottom view of the auxiliary chairs with the tricycles folded.

제5도는 본 발명의 저면에 외날 스키를 부착하는 상태를 나타내는 저면사시도.5 is a bottom perspective view showing a state in which a ski blade is attached to the bottom of the present invention.

제6도는 본 발명의 브레이크 슈(break shoe)의 분해사시도.6 is an exploded perspective view of a break shoe of the present invention.

제7a,b,c도는 각각 본 발명의 사용시에 필요한 스틱 및 여러 가지 스틱축을 나타낸 사시도.7a, b, and c are perspective views each showing a stick and various stick axes required for use in the present invention.

제8a,b,c도는 본 발명의 여러가지 사용상태를 나타낸 사시도.8a, b, and c are perspective views showing various uses of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 로둘러 보드 4: 발판1: circumference board 4: scaffolding

5 : 중심대 6 : 전륜회전 로울러5: center stand 6: front wheel rotation roller

7 : 후륜 로울러 8 : 브레이크 슈7: rear wheel roller 8: brake shoes

12 : 스케이트날 13 : 외날스키12: skate blade 13: foreign ski

14 : 구형 머리를 가진 볼트 15,15′ : 연결볼트14: Bolt with spherical head 15,15 ′: Connecting bolt

16 : 스프링 17 : 삽입구16: spring 17: insertion hole

18 : 요홈골 19 : 요홈18: groove groove 19: groove

20 : 스케이트날 지지대 21 : 외날 스키 지지대20: skate blade support 21: ski blade support

22 : 체결공 23 : 스틱22: fastener 23: stick

24,24′,24″ : 스틱촉 25 : 보조의자24,24 ′, 24 ″: Stick tip 25: Assistant chair

26 : 고정홈 29 : 삼발지지대26: fixing groove 29: tricycle support

30 : 전륜 회전 로울러 받침대 33 : 보올베어링30: front wheel rotating roller support 33: ball bearing

34 : 샤프트 38 : 홈공34: shaft 38: groove ball

39 : 후면판 42 : 볼트의 머리부분39: rear panel 42: head of the bolt

본 발명은 썰매 및 스키겸용 로울러 보드에 관한 것으로서, 상세하게는, 저면부의 전후에 전륜회전 로울러 및 후륜로울러가 각각 장착되고, 후단부에는 브레이크가 장착되며, 필오에 따라서는 스케이트날 또는 외날스키를 저면에 부착할 수 있도록한 썰매 및 스키겸용 로울러 보드에 관한 것이다.The present invention relates to a roller board for sleds and skis, and in particular, front and rear rollers and rear wheel rollers are mounted at the front and rear of the bottom, respectively, and brakes are mounted at the rear end, and skate blades or outer skis are required depending on the fill. The present invention relates to a sled and ski roller board that can be attached to the bottom.

아스팔트 도로 등의 평지 위에서 양발을 이용하여 탈수 있는 기루로서 종래에는 로울러 스케이트나 스케이트 보드 등이 있으나, 이러한 것들은 주로 양발만을 이용하는 관계로 전신운동의 정도가 낮으며, 또 몸의 균형유지가 어려워 어느정도의 테크닉을 주사할때까지는 부상의 위험도 클뿐 아니라 양발을 포함한 몸체를 이용해야만 추진력이 생겨 나므로 단조롭기도 하고 즐거움의 정도도 반감되는 경향이 있었다.As a giraffe that can ride with both feet on a flat surface such as an asphalt road, there are conventional roller skates and skateboards, but these are mainly due to the use of both feet, so the degree of whole body movement is low and the balance of the body is difficult to maintain. Until the technique was injected, there was a high risk of injury as well as the propulsion force created by using the body including both feet, so it was monotonous and the degree of enjoyment tended to be halved.

최근에는 평지에서 타되 스키타는 방법과 동일한 방법으로 타고 달림으로써 스릴을 느낄수 있도록 된 로울러 보드가 있으나 이 또한 다음과 같은 문제점이 있다.Recently, there is a roller board that allows you to feel the thrill by riding in the same way as skiing, but also has the following problems.

우선, 제2도에 도시한 종래의 로울러 보드에 있어서는 조향장치가 축(10)에 의해 양발판(4)과 연결되어 있는 전륜호크(9) 및 전륜 로울러(6)에 있기 때문에, 달리는 상태에서 방향전환을 하고자 할때에는 좌우의 발판(4)중 어느 하나는 의식적으로 밀어야한 발판(4)의 힘을 받은 축(10)이 움직이면서 전륜호크(9) 및 전륜로울러(6)를 좌우로 밀러 방향전환이 가능하게 된다. 따라서, 고도의 테크닉이 없이는 방향전환이 자류롭지 못하고, 또 급회전이 용이하지 않은 관계로 고속주행 상태에서는 장애물을 피하기가 어렵다. 또한 제동시에는 몸체를 상하로 움직여 차체 좌우밑부분에 장착되어 있는 제동장치(8′)를 지면에 반복적으로 마찰시켜 서서히 제동되도록 되어 있으나, 제동장치(8′)의 제동 능력이 그리 효과적이지 못한 관계로 제동시간이 길어 고속주행시 급제동이 용이치가 않아 충동등의 사고 위험이 크며, 또 지면에 마찰되는 제동장치(8′)의 유연성이 뛰어나지 못해 마찰시 또는 예상치 않은 걸림돌등에 의해 부러질 염려도 많다.First, in the conventional roller board shown in FIG. 2, since the steering apparatus is in the front wheel hawk 9 and the front wheel roller 6 connected to the two foot plates 4 by the shaft 10, in the running state, In order to change the direction, one of the left and right footrests 4 moves the front wheel hawk 9 and the front wheel rollers 6 to the left and right while the shaft 10 under the force of the footrest 4 which has to be consciously pushed moves. Switching is possible. Therefore, without the advanced technique, the change of direction is not self-sustaining and the rapid rotation is not easy, so it is difficult to avoid obstacles in the high-speed driving state. In addition, during braking, the braking device 8 'mounted on the left and right lower parts of the vehicle body is repeatedly rubbed on the ground to brake gradually, but the braking ability of the braking device 8' is not effective. Due to its long braking time, it is not easy to brake rapidly at high speeds, so there is a high risk of accidents such as impulses.In addition, the braking device (8 ′) that is rubbed on the ground is not very flexible, and there is a possibility of breakage due to friction or unexpected obstacles .

제동능력을 향상시키기 위하여 제안된 것으로는 로울러 스키의 후단부 저면에 소형 로울러가 축설된 재동구를 스프링으로 탄지되게 축설하여 제동시에 그 전면에 요설된 제동판이 로울러 스키의 후륜로울러를 압지하여 제동할 수 있도록 한 것이 있는데(실용신안 공개 85-6499호), 이 경우는 제동을 위해서 로울러 스키의 탑승자의 몸의 무게 중심을 후방으로 이동시켜 상기 소형 로울러를 지면에 닿게하여 제동구를 후륜로울러에 마찰 접촉시켜 제동하도록 된 것이다. 단일의 소형 로울러가 지면에 닿도록한 것이므로 커브 주행시에 제동을 하게 되면 로울러 스키가 옆으로 미끌어지게 되는 이리 발생하고, 반복 사용에 의해서 제동판이 마모되거나 후륜로울러가 마모된 상태에서는 제동효과가 떨어지게 되며, 제동구의 교체 작업이 용이하지 않다는 문제가 있다.Proposed to improve the braking ability, the rear wheels of the small rollers are installed on the rear end of the roller skis to be hardened with a spring. In this case, the center of gravity of the roller skier's body is moved to the rear for braking, so that the small roller is in contact with the ground, and the brake is rubbed against the rear wheel roller. It is to be contacted and braked. Since a single compact roller is designed to touch the ground, braking during curve driving will cause roller skis to slide sideways, and the braking effect will be reduced when the brake plate is worn or the rear wheel is worn by repeated use. However, there is a problem that the replacement work of the brake is not easy.

본 발명의 목적은 전술한 종래의 문제점을 해소하여 효과적인 방향회전 능력과 제동능력을 제공하고, 로울러를 이용한 도로 주행외에도, 빙판에서는 스케이트로서, 눈이나 풀밭에서는 스키로서 사용할 수 있는 썰매 및 스키겸용 로울러 보드를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems and to provide effective directional rotation and braking ability, and in addition to road driving using rollers, sleds and ski combined rollers that can be used as skates on ice and skis on snow or grass. To provide a board.

이하, 첨부도면에 따라 본 발명을 상술한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

우선, 제1도 및 제3a도에 도시된 바와같이, 본 발명의 로울러 보드(1)는 전체적으로 유선형으로 되고, 그 상면의 중앙부에 길이방향으로 돌출 형성된 중심대(5)의 좌우에는 양발판(4)이 형성되어 있다. 그리고 저면에는 제4a도에 도시된 바와같이 전륜 및 후륜 로울러(6), (7)를 각각 장착하고, 양가자장자리에는 보조로울러(11)를 설치하며, 후단부에는 제6도에 상세히 도시된 바와같이 스프링(16)이 내착된 볼트(14)와 연결볼트(15)로서 로울러보드(1)의 본체와 브레이크 슈(8)를 결착시킨다. 한편, 저면의 중간부분에는 썰매(2)(제8b도)로서 이용할 경우 스케이트날(12)을 부착할수 있는 삽입구(17)를 형성하고 또, 스키(3)(제8c도)로서 사용할 경우 저면 중앙부에 길이 방향으로 형성된 요홈(19) 및 요홈골(18)의 외벽 양측에는 외날스키지지대(21)가 부착될 수 있는 체결공(22)을 형성한다. 또한 제3a도 매지 제3c도에 도시된 바와같이, 상면에는 보조의자를 부착할 수 있는 보조의자 고정 홈(26)을 형성한다.First, as shown in FIGS. 1 and 3A, the roller board 1 of the present invention is generally streamlined, and the left and right sides of the center bar 5 protruding in the longitudinal direction at the center of the upper surface thereof are formed on both left and right plates ( 4) is formed. The front and rear wheel rollers 6 and 7 are respectively mounted on the bottom of the rear wheel, and the auxiliary rollers 11 are mounted on the bilateral magnetic fields, and the rear end thereof is shown in detail in FIG. As described above, the main body of the roller board 1 and the brake shoe 8 are engaged by the bolt 14 and the connecting bolt 15 having the spring 16 mounted thereon. On the other hand, in the middle part of the bottom surface, when used as a sled 2 (Fig. 8b), an insertion hole 17 for attaching the skate blade 12 is formed, and when used as a ski 3 (Fig. 8c), the bottom On both sides of the outer wall of the groove 19 and the groove bone 18 formed in the longitudinal direction in the center portion to form a fastening hole 22 to which the outer ski ski support 21 can be attached. Also, as shown in FIG. 3A and FIG. 3C, the upper surface forms an auxiliary chair fixing groove 26 to which the auxiliary chair can be attached.

제4b도는 전륜회전로울러 조립체의 사시도로서, 전륜회전 로울러(6)는 공지의 캐스터형 로울러를 사용하되, 부채꼴형태의 로울러 받침대(30)를 저면 앞부분에 볼트(31)로 고정시키고, 로울러 받침대의 후단부에는 호형의 홈(32)을 형성하여 1-5개 정도의 보올베어링(33)을 삽입하여 이 베어링(33)위에 전륜회잔로울러(6)의 브라켓 후단부 저면에 닿게 한다. 이와같이 전륜회전 로울러의 브라켓 후단부가 호형의 홈내에서 베어링에 접하여 지지됨으로써, 로울러 보드의 사용시 전륜회전 로울러의 선회각도가 제한되고 사용자의 체중이 실리더라도 전륜회전로울러의 브라켓 후단부가 베어링에 의하여 지지됨으로써 후방으로 휘어지지 않고 일정각도 내에서 원할하게 좌우로 선회 될 수 있으므로 방향 전환이 부드럽고 자유롭게 이루어지게 된다. 다시 말해서, 베어링(33)이 없을 경우에는 위에서 누르는 하중에 의해 전륜회전로울러(6)의 후단부가 휘어져 로울러 보드의 본체 저면과 닿게 되어 방향전환이 원활하지 못할 경우도 있고 또 전륜회전 로울러(6)가 주행중에 뜻하지 않게 일정각도이상 선회함으로써 주행이 불안정하고 90°이상 선회되면 전복되는 등의 문제점이 있으나 본 발명은 베어링(33)이 내장된 호형의 홈(32)내에서만 전륜회전로울러가 좌우로 회전되게 함으로써 원활한 방향전환과 안정된 주행을 할 수 있는 것이다.Figure 4b is a perspective view of the front wheel roller assembly, the front wheel roller (6) uses a known caster-type roller, the fan-shaped roller pedestal 30 is fixed to the front of the bottom with a bolt 31, the roller pedestal An arc-shaped groove 32 is formed at the rear end to insert about 1-5 ball bearings 33 so as to contact the bottom surface of the rear end of the bracket of the front wheel revolving roller 6 on the bearing 33. As such, the rear end of the bracket of the front wheel roller is supported by the bearing in the groove of the arc, so that the turning angle of the front wheel roller is limited when the roller board is used, and the rear end of the bracket of the front wheel roller is supported by the bearing even if the user's weight is loaded. Since it can be smoothly turned left and right within a certain angle without bending, the direction change is made smoothly and freely. In other words, in the absence of the bearing 33, the rear end of the front wheel roller 6 is bent due to the load pushed from above, so that it is in contact with the bottom of the main body of the roller board, so that the direction change is not smooth and the front wheel roller 6 While turning unintentionally while driving, there is a problem that the driving is unstable and overturned when turned more than 90 °, but in the present invention, the front wheel rotation roller is left and right only in the arc-shaped groove 32 in which the bearing 33 is built. By rotating it, you can smoothly change direction and run smoothly.

제4c도에 도시된 후륜로울러(7)는 중심대(5)의 저면부에 있는 요홈골(18)내부에 샤프트(34)로 끼워 안착시킨 뒤 볼트(31)로 고정시킨다. 따라서, 이 후륜로울러(7)는 전후방향으로 회전하게 된다.The rear wheel roller 7 shown in FIG. 4C is fitted into the recessed groove 18 in the bottom portion of the center bar 5 by the shaft 34 and then fixed by the bolt 31. Therefore, this rear wheel roller 7 rotates in the front-rear direction.

그런데, 사용자의 체중은 대부분 이 후륜로울러(7)가 받게되므로 전륜회전 로울러(6)보다는 크기를 더 크게하는 것이 적합하다. 그러나, 전술한 바와같이 후륜로울러(7)는 요홈골(18)내부에 장착되므로 지면에 닿는 높이는 전륜회전로울러(6)와 같게 된다.However, since most of the weight of the user receives the rear wheel roller 7, it is appropriate to increase the size larger than the front wheel rotation roller 6. However, as described above, since the rear wheel roller 7 is mounted in the recess 18, the height of the rear wheel roller 7 is equal to the front wheel rotation roller 6.

한편, 저면부의 대략 네모서리에는 삽입구(17)가 형성되는데, 삽입구(17)는 제4d도의 확대 단면도로부터 알 수 있는 바와같이, 삽입공(35) 및 그 내부의 일측면에 오목홈(36)이 형성되어 있다. 좌우측 각각 2개씩의 삽입구(17)에는 제4e도에 도시된 바와같은 스케이트날(12)의 지지대(20)를 삽입함으로써 2개의 스케이트날(12)이 로울러 보드(1)의 저면에 고정된다.On the other hand, the insertion hole 17 is formed in the approximately four corners of the bottom part, and the insertion hole 17 has a concave groove 36 in the insertion hole 35 and one side thereof, as can be seen from the enlarged sectional view of FIG. Is formed. Two skate blades 12 are fixed to the bottom surface of the roller board 1 by inserting the support 20 of the skate blades 12 as shown in FIG.

이때, 스케이트날의 지지대(20)를 삽입구(17)에 삽입하게 되면, 지지대(20)의 상단부 일측면에 형성되어 있는 볼록공(37)과 삽입구의 오목홈(36)이 결합하게 됨으로써(제4d도 참조), 스케이트날은 로울러 보드의 저면에 단단히 고정된다.At this time, when the support 20 of the skate blade is inserted into the insertion hole 17, the convex hole 37 formed on one side of the upper end of the support 20 and the concave groove 36 of the insertion hole are combined (first 4d), the skate blade is firmly fixed to the bottom of the roller board.

이와같이 스케이트날을 고정하여 썰매로 사용할 경우에는 제4g도에 도시된 것과 같이 보조의자의 삼발지지지대(29)를 평펴서 중심대(5)에 있는 고정홈(26)에 고정시키면 앉아서 타는 썰매(2)로서의 이용이 가능하다. 보조의자(25)는 공지의 어떠한 구조라도 적합하나, 보조의자 저면부의 삼말지지대(29)는 직립상태로 하지 않고 사용자의 체중에 충분히 견딜수 있도록 제4g도에 도시된 바와같이 비스듬히 경사진 삼발형태의 구조로하며, 제4h도에 도시된 바와같이 접을 수 있도록 구성시킨다. 본 발명의 로울러 보드에 스케이트날을 부착하고 보조의자를 고정하여 썰매로서 사용하는 상태를 제8b도에 도시하였다.As such, when the skate blade is fixed and used as a sled, as shown in FIG. 4g, when the trivet support 29 of the auxiliary chair is flattened and fixed to the fixing groove 26 in the center stand 5, 2) can be used. The auxiliary chair 25 is suitable for any structure known in the art, but the bottom supporter 29 of the lower part of the auxiliary chair is inclined at an oblique angle as shown in FIG. 4g so as to withstand the weight of the user sufficiently without being in an upright state. It is structured and configured to be folded as shown in FIG. 4h. 8B shows a state in which a skate blade is attached to the roller board of the present invention and the auxiliary chair is used as a sled.

제5도는 외날스키(13)를 본 발명의 저면에 고정하는 상태를 나타낸 저면 사시도로소, 외날스키는 요홈(19)의 양측외벽과 요홈골(18)의 양측의 벽에 그 지지대(12)를 끼우고, 요홈(19)의 외벽에 끼워진 지지대(21)는 그 구멍(42)을 요홈의 체결공(220과 일치시켜 고정볼트(15′)를 관통시켜 고정시키며, 요홈골(18)에서는 볼트(31)를 양쪽에서 채워 고정시킨다. 여기서, 요홈골(18)의 내부에는 후륜로울러(7)가 장착되어 있기 때문에 볼트(31)가 요홈골을 관통하지 않도록 한다. 한편, 외날스크의 날(41)은 공지의 스키날 보다는 넓게 함으로써 외날스키(13)하나만으로도 충분히 균형을 유지하면서 활주 및 회전등을 할 수 있다. 본 발명의 로울러 보드에 스키날을 부착하여 스키로서 사용하는 상태를 제8c도에 도시하였다. 제6도는 브레이크 슈(8)의 분해사시도로서, 브레이크 슈(8)는 로울러보드 후단부와 브레이크 슈(8)에 횡방향으로 마련된 구멍에 연결볼트(15)를 끼워 장착시킨후, 브레이크 슈(8)의 중간부분과 로울러 보드의 후면판(39)에 뚫려 있는 홈공(38)을 통해 구형 머리를 가진 볼트(14)를 끼워 결합시킨다. 볼트(14)를 끼운 후에는 그 내측에 스프링(16)을 끼우고 너트(31)을 끼워 고정시킨다. 이와같이 스프링(16)을 끼워줌으로써, 브레이크 슈(8)는 제동시에 지면과 접하게 될 경우 후방으로 탄력있게 유동됨으로써 유연한 제동효과를 주게되어 급제동시에도 충격을 완화시킬 수 있다. 또한, 본 발명의 브레이크 슈는 측면으로 넓게 되어 있으므로, 제동력이 크고, 커브 주행시에도 좌우측이 쉽게 지면과 접하게 됨으로써 용이하게 제동할 수 있다.5 is a bottom perspective view showing a state in which the outer ski (13) is fixed to the bottom of the present invention, the outer ski is a support 12 on both sides of the outer wall of the groove 19 and the wall of both sides of the groove (18). Inserting the support 21 into the outer wall of the groove 19, the hole 42 is aligned with the fastening hole 220 of the groove to fix the fixing bolt (15 ') through the groove 18 The bolt 31 is fixed on both sides, and the rear wheel roller 7 is mounted inside the recessed bone 18 so that the bolt 31 does not penetrate the recessed bone. By using a wider blade than known ski blades (41), it is possible to slide, rotate, etc. while maintaining a sufficient balance with only one ski blade (13). Fig. 6C is an exploded perspective view of the brake shoe 8, showing the bra The shoe (8) is fitted to the rear end of the roller board and the brake shoe (8) by inserting the connecting bolt (15) into the hole provided in the transverse direction, and then the middle portion of the brake shoe (8) and the back plate (39) of the roller board. A bolt 14 having a spherical head is fitted through the groove hole 38 drilled in. After the bolt 14 is inserted, the spring 16 is inserted thereinto and the nut 31 is fixed. By fitting the spring 16, the brake shoe 8 is elastically flowed rearward when it comes in contact with the ground during braking, thereby giving a flexible braking effect, which can alleviate the impact even during sudden braking. Since the side is wide at the side, the braking force is large, and the left and right sides easily come into contact with the ground even when driving on a curve, so that braking can be easily performed.

그리고, 약간 오목하게 파여진 브레이크 슈(8)측의 홈공(38)에는 구형머리를 가진 볼트(14)의 머리부분(42)을 절반정도 끼운다. 그 결과, 브레이크 슈(8)가 작동될때마다 이 머리부분(42)이 홈공(38)내에서 좌우로 부드럽게 회전하게 됨으로써 홈공(38)과의 마찰을 줄임과 동시에 브레이크 슈(8)의 작동능력이 원활해진다. 브레이크 슈(8)가 반복 사용으로 인하여 마모되거나 파손 되었을 경우에는 쉽게 교체가 가능하다.The head 42 of the bolt 14 having a spherical head is half inserted in the groove hole 38 on the side of the brake shoe 8 which is slightly recessed. As a result, whenever the brake shoe 8 is operated, the head 42 rotates smoothly from side to side within the groove 38 to reduce friction with the groove 38 and at the same time operate the brake shoe 8. This is smooth. If the brake shoe 8 is worn or damaged by repeated use, it can be easily replaced.

제7도는 본 발명을 사용하는데 필요한 스틱 및 스틱촉을 예시한 사시도로서 로울러보드(1)로서 이용할 경우의 스틱(23)은 제7a도, 제7b도에 도시된 바와같이 기존의 스키스틱과 같으나 지면에 닿는 스틱촉(24)만을 고무패킹으로 형성시킨다. 이것은 고무패킹으로 처리된 스틱촉(24)이 방향회전이 여러 각도에 따라 유연성 있게 지면에 맞닿도록 함으로써 전체적인 균형유지에 도움이 되도록함과 동시에 속도를 내기 위해 힘을 가할때에는 노면에서 미끄러짐을 방지하기 위함이며, 또 스틱촉의 끝이 뽀쪽할 경우에는 아스팔트 도로 등지에서 사용하기에는 불편하기 때문이다. 그리고 고무패킹 스틱촉(24)에는 나사구멍(40)을 형성해 둠으로써 스틱(23)의 끝부분에 형성된 나사(43)에 쉽게 끼울수 있고 마모시에는 쉽게 교체할 수가 있다. 한편, 썰매(2)로서 이용할 경우에는 제7c도에 도시된 바와같이 썰매용 스틱촉(24′)을 스틱(23)의 끝에 형성된 나사(43)에 끼워 넣으면 된다. 제7d도는 스키(3)로서 이용할 경우의 스틱촉(24″)으로서 기존의 스키 스틱촉과 동일하게 구성한다. 따라서, 하나의 스틱(23)에 로울러보드(1) 및 썰매(2) 또는 스키(3)로서 이용할 경우에 그에 알맞는 스틱촉(24), (24′), (24″)을 각기 교체하여 사용할 수 있게 되며 마모시에는 쉽게 교체가 가능하다.7 is a perspective view illustrating the stick and the stick nib required to use the present invention. When used as the roller board 1, the stick 23 is the same as a conventional ski stick as shown in FIGS. 7A and 7B. Only the stick tip 24 which contacts the ground is formed by rubber packing. This ensures that the stick tip 24 treated with rubber packing helps the directional rotation flexibly contact the ground according to various angles, thereby helping to maintain the overall balance and to prevent slipping on the road surface when applying force to speed up. This is because it is inconvenient to use on asphalt roads when the tip of the stick is pointed. And by forming the screw hole 40 in the rubber packing stick nib 24 can be easily fitted to the screw 43 formed at the end of the stick 23, it can be easily replaced when worn. On the other hand, in the case of using as a sled 2, as shown in Figure 7c, the stick nib 24 'for the sled may be inserted into a screw 43 formed at the end of the stick 23. FIG. 7D is the same as the existing ski stick nib as the stick nib 24 ″ when used as the ski 3. Therefore, the stick nibs 24, 24 ', and 24 "which are suitable for the roller board 1 and the sled 2 or the ski 3 to one stick 23 are replaced by It can be used and can be easily replaced when worn out.

도면중 미설명부호 27은 고무범퍼이고, 28은 마모방지용 고무몰드이다.In the drawings, reference numeral 27 denotes a rubber bumper, and 28 denotes a rubber mold for preventing abrasion.

이와같이 구성된 본 발명의 여러 가지 사용 상태를 나타낸 것이 제8도이다. 제8a도는 로울러보드(1)로서 이용할 경우이고, 제8b도는 썰매(2)로서 이용할 경우이며, 제8c도는 스키(3)로서 이용할 경우이다.8 shows the various use states of the present invention thus constructed. FIG. 8A is a case where it is used as the roller board 1, FIG. 8B is a case when it is used as the sled 2, and FIG. 8C is a case where it is used as the ski 3.

이와같이 구성된 본 발명을 로울러보드(1)로서 이용하고자 할 경우에는 양발을 발판(4)위에 올려 놓고 양스틱(23)으로 전체적인 균형을 유지한 뒤, 몸체를 유연성 있게 앞으로 살짝 굽혀주면서 스틱(23)으로 지면에 밀게 되며 전진 또는 방향전환이 가능하며, 방향전화시에는 한쪽 발에만 힘을 약간 주며, 가하여지는 힘이 그대로 전륜회전 로울러(6)에 전달되어 원하는 방향으로의 회전이 됨과 동시에 급회전 및 U턴 등이 자유자대로 가능하게 된다If you want to use the present invention configured as described above roller board (1), put the feet on the footrest (4) to maintain the overall balance with both sticks (23), while flexing the body slightly forward stick (23) It is pushed to the ground, and it is possible to move forward or change direction, and when the direction call is applied, it gives a little force to only one foot, and the applied force is transmitted to the front wheel roller 6 as it is, turning in the desired direction and turning at the same time. It is possible to turn freely

또한, 제동시에는 중심만 발뒤축으로 옮기면 유연하면서도 제어능력이 뛰어난 브레이크 슈(8)가 지면에 닿으면서 정지하도록 되어 있어 제동걸기가 쉬울뿐 아니라 제동효과가 우수한 장점이 있는 것이다.In addition, during braking, only the center of the foot is moved to the rear axle, and the brake shoe 8 having excellent controllability and excellent control ability comes into contact with the ground and stops, so that the braking is easy and the braking effect is excellent.

그리고, 스케이트날(12)과 보조의자(25)를 본 발명에 장착할 경우에는 썰매(2)로서의 기능을 발휘할 수 있으므로 빙판위에서도 타고 즐길수 있음은 물론 외날스키(13)을 본 발명에 부착시킬 경우에는 눈위에서나 풀밭에서도 탈 수 있는 스키(3)로서의 기능도 갖게 된다.When the skate blade 12 and the auxiliary chair 25 are mounted on the present invention, the skate blade 12 and the auxiliary chair 25 can function as the sled 2, and can be enjoyed on ice. It also has a function as a skier 3 who can ride on snow or in the grass.

Claims

상부에 발판을 가진 보드 본체의 저면에 전륜회전 로울러와 후륜로울러를 설치한 로울러 보드에 있어서, 상기 보드 본체의 저면에서 전륜회전 로울러의 지지 브라켓을 선회 가능하게 고정하도록된 전륜회전 로울러 받침대, 보드 본체의 저면후부에 형성된 요홈골내에 고정하여서 된 후륜로울러, 보드 본체의 후단부에 연결볼트에 의해 연결되고 볼트를 후단부로부터 관통시켜 볼트의 내측 단부에 스프링을 끼우고 볼트의 끝에 너트를 결합시킴으로써 보드 본체의 후단부에 탄력있게 설치되는 브레이크 슈를 구비한 것을 특징으로 하는 썰매 및 스키겸용 로울러 보드.In a roller board provided with a front wheel roller and a rear wheel roller on the bottom of a board body having a foot plate on the top, a front wheel roller stand and a board body configured to pivotally secure a support bracket of the front wheel roller from a bottom of the board body. The rear wheel roller is fixed in the recess formed at the bottom of the bottom of the board.The rear wheel roller is connected by the connecting bolt to the rear end of the main body of the board, and the bolt is penetrated from the rear end to insert the spring into the inner end of the bolt, Roller and sled roller board characterized in that the brake shoe is provided elastically installed at the rear end of the main body.

제1항에 있어서, 상기 보드 본체의 저면 네모서리에 별도의 스케이트날을 끼울수 있도록 한 삽입구를 형성시킨 것을 특징으로 하는 썰매 및 스키겸용 로울러 보드.The sled and ski combined roller board according to claim 1, wherein an insertion hole for inserting a separate skate blade is formed at a bottom corner of the board body.

제1항에 있어서, 상기 보드 본체의 저면에 길이방향으로 요홈 및 요홈골을 형성하고 이들 요홈 및 요홈골의 양 측면에는 별도의 외날스키의 지지대를 끼우고 고정할 수 있도록 체결공을 형성한 것을 특징으로 하는 썰매 및 스키겸용 로울러 보드.According to claim 1, Forming grooves and grooves in the longitudinal direction on the bottom surface of the board body and to form a fastening hole to be fitted and fixed to the support of the separate outer ski on both sides of these grooves and grooves Featuring sled and ski rollerboards.

제1항에 있어서, 상기 보드 본체의 상면에 중심대를 형성하고 이 중심대의 중간부 및 후단부에 별도의 보조의자의 고정 홈을 형성시킨 것을 특징으로 하는 썰매 및 스키겸용 로울러 보드.The sled and ski combined roller board according to claim 1, wherein a center bar is formed on an upper surface of the board body, and a fixing groove of a separate auxiliary chair is formed at the middle and rear ends of the center body.