KR100399296B1 - 여행용가방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여행용 가방에 관한 것으로, 본 여행용 가방에는 힌지(22)에 의해 서로 연결된 덮개외피(11)와 바닥외피(12)가 구비된 바, 이 외피들의 테두리는 각 고정쇠(23, 24, 25)에 의해 서로 고정되며, 2개의 고정쇠(23, 24)는 측부벽의 덮개외피상에 장착되고, 이 고정쇠를 해제시킬 때 고정쇠들은 하방과 외부로 돌출되어 가방을 개방시에 파지부재로 제공되고, 2개-휠 모드로 가방을 나르는 경우를 위해 2개의 휠(70, 71)과 운전핸들(74)이 구비되고, 한편 2개의 회전바퀴(72, 73)가 배면벽상에 위치되고 견인핸들(76)이 정면벽상에 구비되며, 이 견인핸들은 휠상에 놓인 가방을 견인하는데 사용되며, 회전바퀴는 4-휠 모드로 운반될 때 사용되고, 운송핸들(21)은 선회하지 않도록 프레임(22)상에 고정되면서 여행자의 편의를 위해 뒤틀림을 허용하는 열가소성 고무로 제조되고, 중앙고정쇠(25)는 핸들(21) 하부에서 용이하게 작동된다.

Description

여행용 가방

플라스틱 소재로 성형된 종래의 여행용 가방은 2개의 외피(shell)로 구성되는데, 각 외피에는 가방의 정면벽과 배면벽 및 측부벽을 형성하는 외주측벽(peripheral side wall)이 구비된다. 또한 2개의 외피는 배면벽에서 힌지로 고정되며, 가방이 닫혔을 때 가방의 모서리를 해제가능하게 고정시키는 고정쇠가 구비된다.

일반적으로, 이와 같은 가방에는 외피가 접하는 위치에 각 외피의 모서리 둘레를 따라 돌출된 립(lip)부가 구비되어 연성의 외피에 강성을 부여하게 된다. 또한 금속프레임이 이 프레임의 일부 또는 둘레 전체에 구비되어 강성이 강화될 수도 있다.

한편 가방의 여러가지 디자인에 있어서, 상기 돌출된 립부는 가방을 열기 위해 가방의 덮개부를 잡기 위한 수단으로도 제공된다. 따라서 이와같은 목적으로 립부가 구비되어야 하므로 여행용 가방 디자인이 제한된다.

본 발명은 여행용 가방에 관한 것으로, 특히 플라스틱 소재로 성형된 여행용 가방에 관한 것이다.

이하 본 발명의 실시예가 첨부된 도면을 참조로 설명된다.

제 1도는 본 발명에 따른 가방의 사시도,

제 2도는 가방의 상부평면도,

제 3도는 가방의 측면도,

제 4도는 가방의 배면도,

제 5도는 개방된 가방의 사시도,

제 6도는 가방의 측면고정쇠의 부분측단면도,

제 7도는 제 6도로 도시된 고정쇠의 배면도,

제 8도는 벽구조의 세부단면도,

제 9도는 힌지구조의 세부단면도,

제 10도는 2개의 휠작동으로 사용되는 가방의 개략도,

제 11도는 4개의 휠작동으로 사용되는 가방의 개략도,

제 12도는 견인핸들의 사시도,

제 13도는 개방된 상태의 가방의 부분단면도,

제 14도는 개방된 상태의 가방의 추가 부분개략도,

제 15도는 개방된 상태의 회전바퀴의 개략도,

제 16도는 가방의 테두리를 통하는 부분단면도,

제 17도는 가방의 테두리를 통하는 힌지지역의 단면도,

제 18도는 핸들구조의 세부단면도,

제 19도는 단면으로 도시된 가방벽과 함께 나타낸 중앙고정쇠의 측면도,

제 20도는 중앙고정쇠의 사시도,

제 21도는 분리패널을 고정시키기 위한 기구의 세부사시도,

제 22도는 제 21도로 도시된 걸쇠의 절개도,

제 23도는 제 21도와 제 22도로 도시된 걸쇠의 정면도이다.

본 발명의 첫번째 특징에 따르면, 여행용 가방은 바닥외피와 덮개외피가 구비되는데, 각 외피는 외주측벽과, 가방의 정면벽과 배면벽 및 측부벽을 형성하는 외주측벽이 구비된다. 상기 2개의 외피는 배면벽에서 힌지로 고정되며 가방이 닫혔을 때 외피를 해제가능하게 고정시키는 적어도 하나의 고정쇠(latch)가 구비되고, 이 고정쇠의 적어도 일부는 덮개 외피상에 장착되며, 상기 고정쇠가 해제되었을 때 외주측벽으로부터 돌출하여 나오게 되어 가방을 열 때 외피를 잡거나 들어올리기 위한 수단으로 제공된다.

상기한 바와 같은 배치로, 가방을 열 때 잡도록 돌출된 립부가 더이상 덮개외피에 설치될 필요가 없게 된다. 가방의 바람직한 실시예에서, 덮개외피의 테두리는 바닥외피의 테두리의 채널내로 들어가 고정된다. 이에 의해 가방에 둥근 윤곽선이 구축된다.

바람직하기로, 고정쇠는 가방이 닫힌 경우에, 2개의 외피를 서로 잡아당기도록 고안된 토글(toggle)구조이다. 또한 바람직하기로 고정쇠는 외피의 측부벽내의 오목부내에 들어 맞아서 고정되면 대체로 돌출되지 않는다.

또한 2개의 고정쇠는 가방의 정면벽에 인접한 측부벽상에 장착되는데, 2개의 고정쇠는 측부벽에 하나씩 구비된다. 이와같은 설비로 가방을 열고자 할 때 고정쇠를 잡기가 용이해진다.

본 발명은 또한 무거운 가방을 취급하는데 따른 문제점도 고려하고 있는데, 가방이 무겁게 채워진 경우 가방을 이송하기 위해 휠(wheel) 또는 회전바퀴(castor)가 구비되어 있다. 한 실시예에는, 한 쌍의 휠이 배면벽과 한 측부벽 사이의 가방의 구석에 위치되는데, 이와같은 경우에는 임의의 각도로 기울여 휠상으로 움직이고 운전핸들은 맞은편 측부벽의 정면벽에 인접하여 마련된다. 한편 다른 실시예로는 가방의 배면벽상에 4개의 회전바퀴가 구비되는 것인데, 이 경우 가방은 정면벽이 최상부로 놓이게 회전바퀴상에 얹혀 스트랩 또는 핸들에 의해 지면위로 끌리게 된다.

본 발명에 따르면, 여행용 가방은 바닥외피와 덮개외피가 구비되고, 각 외피는 외주측벽과, 가방의 정면벽과 배면벽 및 측부벽을 형성하는 측벽이 구비되고, 가방의 정면벽상에 핸들이 구비되며, 배면벽과 측부벽의 한쪽 사이의 가방의 구석에 동축상의 휠과 배면벽상에 장착된 회전바퀴가 구비된다. 또한 휠과 회전바퀴상에 놓여진 가방을 끌거나 또는 2개의 휠상에 기울어진 가방을 운전하기 위한 추가적인 핸들이 포함된다. 상기한 가방의 설비로 여행자는 선호하는 바에 따라 또는 주변환경에 따라 적절하게 2개 또는 4개의 휠로 가방을 나를 수 있게 된다.

가방에는 휠의 대각선 반대방향의 모서리부분에 조종핸들이 구비될 수 있는데, 그에 대체 또는 추가로 같은 위치에 견인핸들이 구비될 수도 있다.

종래의 가방은 대체로 힌지너클의 홀내로 통과하는 1개의 힌지핀에 의해 배면벽에서 결합되는데, 도둑들이 상기 힌지핀을 밀어냄으로써 잠겨진 가방을 열 수 있음을 알게 되었다.

본 발명에 따르면 세번째 특징에 따르면, 여행용 가방은 바닥외피와 덮개외피가 구비되고, 각 외피에는 외주측벽과, 가방의 정면벽과 배면벽 및 측부벽을 형성하는 측벽이 구비된다. 또한 2개의 외피는 배면벽에서 힌지수단에 의해 결합되며가방이 닫혔을 때 외피를 해제가능하게 고정시키는 적어도 하나의 고정쇠가 구비된다. 여기서 힌지수단은 각 외피의 배면벽의 선단상에 상호결합되는 힌지너클과, 이 너클내의 정렬된 홀을 통하여 맞은편 선단에서 삽입되는 동축의 힌지핀이 구비되는데, 정렬된 홀 사이에 외피의 한 측면상에 방해물이 구비되어 각 힌지핀이 삽입된 선단을 통하여 홀로부터 힌지핀이 밀려 나가는 것을 방지하게 된다.

이러한 구조로 인해 상기 힌지핀은 삽입된 선단으로부터만 추출되는데, 상기한 방해물로 인하여 맞은편 선단을 통하여 힌지핀을 밀어내는 것이 불가능하게 된다.

그리고 4개의 휠 또는 회전바퀴상에 놓인 경우 지면을 따라 가방을 잡아 끌기 위한 견인핸들을 여행용 가방에 구비하는 것이 알려져 있는 바, 종래의 설비에서는 상기한 견인핸들이 수축가능한 스트랩에 부착되었는데, 이 스트랩은 가방의 측부벽의 내부 아래로 뻗어 있는 선형스프링에 부착되고, 또한 스트랩은 가방의 배면벽에 인접한 풀리를 거쳐 통과하게 되는데, 편리하게 가방을 견인하기 위한 스트랩의 길이가 길면 길수록, 가방의 정면벽이 지면에 근접하므로 가방은 작아지게 되므로, 종래 선형스프링 설비에 있어서 장착될 수 있는 스트랩의 길이는 작은 가방내로 제한된다.

본 발명에 따른 네번째 특징에 따르면, 상부와 바닥 정면벽 배면벽및 측부벽과, 배면벽상에 장착된 4개의 휠 또는 회전바퀴 및, 정면벽과 한 측부벽 사이의 구석에 인접한 견인핸들 조립품이 구비되는 여행용 가방이 제공되는 바, 이 견인핸들 조립품에는 가방내에 장착된 스풀에 한 선단이 부착된 견인스트랩이 구비되고, 여기서 스풀에는 스프링이 장착되어 사용하지 않는 경우에는 스트랩이 감겨 있게 된다. 또한 이 스트랩은 가방의 벽내에 있는 슬롯을 통하여 가방으로부터 외부로 나오게 되고 이 스트랩의 외부선단상에는 핸들손잡이가 구비된다. 가방의 외부의 상기한 구석에 오목부가 구비되는데, 사용하지 않는 경우에는 핸들손잡이의 형태는 상기 오목부에 꼭 들어맞도록 되어 있다.

상기한 구조에 의해 장착가능한 스트랩의 길이는 가방의 크기로 제한되고, 필요에 따른 다양한 크기의 가방의 범위에서도 동일한 스트랩유니트가 사용될 수 있게 되었다.

한편 가방의 덮개부뿐 아니라 바디부에 짐을 꾸리고자 할 때에 가방이 완전히 열려지는 것이 바람직하지만, 상기한 바와 같이 가방에 회전바퀴가 구비되면 회전바퀴는 가방이 개방될 수 있는 범위를 제한하게 된다.

본 발명에 따른 다섯번째 특징에 따르면, 바닥외피와 덮개외피가 구비된 여행용 가방이 제공되는데, 각 외피는 외주측벽과, 가방의 정면벽과 배면벽 및 측부벽이 구비되고, 상기 2개의 외피는 배면벽상에 서로 힌지되고, 닫혔을 때 가방을 서로 고정시키는 적어도 하나의 고정쇠가 구비되며, 상기한 회전바퀴의 하나는 각 외피의 배면벽상에 장착된다. 이 회전바퀴는 힌지축으로부터 상이한 거리로 이격되어 장착되며, 축으로부터 가장 먼 회전바퀴와 힌지축 사이에 오목부가 구비되어 가방이 완전히 개방되었을 때 다른 외피상의 회전바퀴가 이 오목부내에 들어가게 된다.

한편 여행용 가방이 차량의 지붕상에서 운반되는 경우에, 이 가방은 비에 노출될 수도 있게 되는데, 견고성을 부여하기 위해 그리고 다른 이유들로 인해, 그 사이에 덮개외피의 선단을 수용하는 채널이 갖추어진 내부 및 외부립부가 바닥외피의 선단상에 구비되는 것이 바람직하지만, 이와같은 설비에도 불구하고 가방 위로 떨어지는 빗물이 채널내에 수집되어 가방내의 내용물을 손상시킬 가능성은 여전히 존재한다.

본 발명에 따른 여섯째 특징에 따르면, 바닥외피와 덮개외피가 구비된 여행용 가방이 제공되는 바, 2개의 외피는 힌지에 의해 결합되고, 바닥외피의 선단은 그 사이에 채널이 구비된 내부립부(inner lip) 및 외부립부(outer lip)를 형성하는데, 이 내부립부는 전체 가방 둘레를 따라 연장되고, 상기 외부립부는 힌지부지역을 제외한 전체 가방의 둘레를 따라 연장된다. 덮개외피의 선단은 가방이 폐쇄되면 내부 및 외부립부 사이의 채널내로 수용되는데, 가방의 전체 외주 둘레를 따라 내부립부는 외부립부보다 높게 설비되어 상기 채널내에 물이 수집되면 물은 내부립부를 넘쳐 흘러 가방의 내용물을 손상시키기 전에 가방의 외부로 넘쳐 흐르게 된다.

가방의 여러가지 실시예에 있어서, 운송핸들은 바닥외피에 대하여 축선회하여 축선회하는 운송핸들은 사용중에 손상되는 것을 방지함과 더불어 가방을 운송할 때에 가방의 흔들리는 움직임을 조정할 수 있으나, 핸들이 종방향 축에 대해 축선회하지 않아야 바람직한 경우가 있는데, 이와 같은 경우에 가방의 흔들리는 움직임으로 핸들이 사용자의 손에서 회전할 수 있으므로 운송하는 데 있어서 불편할 수 있게 된다.

본 발명에 따른 일곱번째 특징에 따르면, 바닥외피와 덮개외피가 구비된 여행용 가방이 제공되는 바, 2개의 외피는 서로 힌지되고, 폐쇄되었을 때 가방을 서로 고정시키기 위한 적어도 하나의 고정쇠와 운송핸들이 구비되며, 여기서 운송핸들은 가방에 대하여 축선회되지 않도록 그 선단상에서 가방의 벽에 고정되었으며, 핸들부분은 적어도 가방이 핸들에 의해 단단하게 파지된 경우와 측방향으로 흔들리는 경우에 비틀림을 허용하는 소재로 제조된다. 이와같은 구조에 의해 가방의 흔들림 운동은 핸들의 비틀림으로 조절된다.

또한 임의의 실시예에 따르면, 가방의 정면벽내에 중앙고정쇠가 구비되는 것이 바람직한데, 여기서 핸들이 고정된 경우에 고정쇠로의 접근이 제한되게 되므로 고정쇠를 작동하기에 용이하지 않게 된다.

본 발명에 따른 여덟번째 특징에 있어서, 바닥외피와 덮개외피가 구비된 여행용 가방이 제공되는데, 이 두개의 외피는 서로 힌지되며, 운송핸들과 가방이 폐쇄되었을 때 가방을 고정시키는 고정쇠도 구비된다. 여기서 고정쇠는 운송핸들의 파지부와 가방벽 사이에 위치되고, 이 고정쇠가 고정되었을 때는 가방의 선단을 당기는 형태이며, 이 고정쇠는 한 외피상에 장착되고 다른 외피부와의 결합을 위해 걸림후크가 구비된다. 고정쇠에는 연결에 의해 걸림후크상에 결합시키는 작동레버(lever)가 포함되는데, 레버가 작동되어 가방을 고정시키면, 걸림부가 다른 외피의 벽을 향하여 움직이게 되어 상기 외피를 향하여 당겨진다. 이와같은 구조에 의해 고정쇠의 작동은 손쉬워진다.

어떤 경우에는 덮개외피와 바닥외피 사이의 공간을 패널로 분리시킬 수 있는 것이 바람직한데, 이 패널은 대체로 가방의 배면벽에 힌지되고, 가방의 정면벽 모서리를 덮개외피에 고정시키기 위한 클립을 구비한다. 종래 클립의 하나로는 턴버클(turnbuckle)을 들 수 있지만, 이와 같은 설비는 작동하기에 쉽지 않으며, 특히 한 손으로 작동되어야 할 때 더욱 그러하다.

본 발명에 따른 아홉번째 특징에 따르면, 바닥외피와 덮개외피가 구비된 여행용 가방이 제공되는데, 이 두개의 외피는 가방의 배면벽을 따라 서로 힌지되고, 바닥외피내의 공간으로부터 덮개외피내의 공간을 분리시키기 위해 가방내부에 패널이 구비되는데, 이 패널은 그 배면벽의 모서리에서 배면벽의 내부에 부착되고 가방의 덮개부에 그 정면벽 모서리를 분리가능하게 고정시키는 수단이 구비된다. 이 수단은 패드에 부착된 루프와 덮개외피의 내부에 부착된 후크를 구비하는데, 탄성의 걸쇠가 위치되어 우발적으로 상기 루프가 후크로부터 풀리는 것을 방지한다.

첨부된 도면에는 플라스틱 소재로 개별적으로 각각 성형되어 형성된 덮개외피(11)와 바닥외피(12)인 2개의 외피로 구성된 가방(10)이 도시된 바, 각 외피에는 각 외주측벽(13, 13')이 구비되고, 2개의 외피는 가방의 정면벽(14)과, 배면벽(15), 상부벽(16), 바닥벽(17) 및, 측부벽(18, 19)을 형성한다. 바닥외피의모서리는 바닥외피의 다른 부분보다 그 두께가 두꺼워 바닥외피의 전체 둘레를 따라 이어지는 일체 프레임을 형성한다. 운송핸들(21)은 가방의 정면벽상의 프레임(20)상에 장착되고, 상기 2개의 외피들은 배면벽(15)에서 힌지(22)에 의해 서로 연결된다.

상기 2개의 외피의 모서리들은 가방이 닫혔을 때 3개의 고정쇠에 의해 서로 고정되는데, 2개의 측면고정쇠(23, 24)는 덮개외피(11)상에 장착되며 측부벽상에 위치된다. 본 실시예에 있어서 상기한 측면고정쇠는 가방의 정면벽에 인접하여 측부벽의 중앙부와 정면벽 사이에 위치되어 있다. 중앙고정쇠(25)는 상기 핸들(21)의 파지부 아래에 정면벽(14)상의 바닥외피상에 장착된다. 상기한 모든 고정쇠는 고정쇠가 고정되었을 때 토글작용으로 가방의 모서리를 당기는 동일한 타입이다.

제 6도와 제 7도에는 고정쇠의 구조가 상세하게 도시되어 있는데, 측면고정쇠(23)에는 장착부(30)와, 바디부(31) 및, 고정쇠부(33, latch portion)가 구비된다. 여기서 장착부(30)는 벽을 통하여 이 장착부 안으로 통과하는 스크류(34)에 의해 덮개외피(11)의 벽에 고정된다. 한편 바디부(31)는 상기 각 장착부(30)와 바디부상의 돌출부(36, 37)내에 정렬된 홀을 통하여 통과하는 힌지핀(35)에 의해 장착부(30)에 연결된다. 또한 장착부와 바디부 사이에서 작용하는 스프링(38)은 바디부를 비스듬하게 하여 그 하단부의 바닥외피의 측부벽으로부터 튀어나와 있게 한다. 바디부의 일부가 힌지핀(35)으로부터 돌출되어 제 6도로 도시된 개방상태에서 가방으로부터 바디부(31)의 하단부의 운동을 제한하도록 장착부의 부분과 결합되는 접촉부(39)를 형성하게 된다. 상기 힌지핀(35)은 일반적으로 가방의 측부벽과 외피의모서리에 평행하게 뻗어 있다.

한편 고정쇠부(33)는 바디부와 고정쇠상에 각각 구비된 돌출부 또는 플랜지(41, 42)내의 정렬된 홀을 통하여 통과하는 힌지핀(40)에 의해 그 하단부에 인접하여 바디부(31)에 연결되고, 상기한 힌지핀(40)은 힌지핀(35)과 평행하다.

상기 고정쇠부의 주요부는 힌지핀(40)으로부터 상방으로 돌출하며 바닥외피(12)의 측부벽의 외부의 립부에 의해 형성된 오목부(45)와 서로 결합되는 접합부(44)와 함께 그 상단부에 형성된다.

그리고 고정쇠부는 바디부(31)로부터 상방으로 경사지고 가방의 벽을 향하는 열림위치와 상방으로 돌출하여 바디부에 인접하게 놓이는 잠금위치 사이에서 힌지핀(40)에 대해 축선회가능하다. 고정쇠부상의 상기한 돌출부 또는 플랜지(41, 42)와 바디부는 상호 탄력적으로 연결되어 바디부에 대한 고정쇠의 회전에 마찰저항을 부여하게 된다. 멈추개(50, catch)는 고정쇠의 하단부에 위치되어 고정쇠 잠금위치에서 고정쇠를 고정시키게 된다. 고정쇠를 해제시키고자 할 때에는 멈추개(50)의 하단부상의 파지부(54)는 스프링(51)에 대해 상방으로 밀려 슬롯(53)으로부터 돌출부(52)가 이동되어 고정쇠가 잠금위치에서 열림위치로 회전되는 것이 허용되게 된다.

고정쇠부의 하부(55)는 가방을 열 때 사용자에 의해 파지되는 부분을 형성하고, 힌지핀(40)은 파지부(54)보다 가방벽에 인접하여 위치되어 멈추개(50)가 해제되었을 때 파지부(54)상의 상방으로의 압력은 고정쇠부를 잠금위치에서 열림위치로 회전시키게 된다. 접합부(44)는 가방선단에 있는 립부 아래의 오목부(45)내에 결합되면서 바디부가 열림위치에 놓이게 하는 스프링(38)의 편향작용으로 상기한 바와 같은 회전이 보다 손쉽게 된다. 고정쇠가 일단 제 6도로 도시된 바와 같이 완전히 해제된 상태가 되면, 접합부(44)는 립부로부터 벗어나게 되어 덮개부가 들어올려질 수 있게 되어 가방을 개방하게 된다.

그리고 고정쇠가 해제된 상태에서 바디부는 40도보다 작은, 즉 약 20도의 각도를 형성하여 해제되었을 때 고정쇠는 하방과 외부를 가리키게 된다. 이 고정쇠(23, 24)의 하단부는 사용자에 의해 파지가능하여 가방을 열 때 편리한 수단으로서 제공된다. 이는 특히 첨부된 도면으로 도시된 바와 같은 가방, 즉 덮개외피의 테두리가 바닥외피의 테두리에 꼭 들어맞으며 외피를 잡을 때에 파지되기에 편리한 것 또는 플랜지가 구비되지 않는 가방에서 중요하다. 또한 덮개외피의 무게는 바디부를 통하여 고정쇠부의 파지부로 전달되며 멈추개의 세부에는 상기 힘이 전달되지 않음에 유의해야 한다.

덮개부가 내려졌을 때 가방을 닫고자 하면, 고정쇠의 하단부은 스프링(38)작용에 대항하여 내부를 향하여 밀려져서 접합부(44)가 오목부(45)내에 결합된다. 고정쇠의 하단부이 내부를 향하여 밀려짐에 따라, 2개의 외피가 서로 접근하게 된다. 접합부(44)와 오목부(45) 사이의 접촉지점은 힌지핀(35, 40)을 연결하는 평면의 내부위치에서 이 평면의 바로 외부위치로 이동되어 고정쇠는 토글작용으로 잠겨지게 된다.

제 9도에는 힌지구조가 상세히 도시되었다.

한편 힌지는 덮개외피와 바닥외피(11, 12)의 테두리에 성형된 너클(60, 61)에 의해 형성되고, 상기 너클(60, 61)은 서로 맞물려 있으며, 힌지핀(63, 64)은 상기 너클을 통과하여 정렬된 홀(65a, 65a) 안으로 반대쪽 끝에서 삽입된다. 정렬된 홀은 모든 너클을 통하여 통과하지는 않는데, 너클 중 하나는 통과하는 홀이 구비되지 않음으로써 방해물이 형성된다. 그러므로 핀은 외부선단으로부터 방해물(66)을 지나서 밀릴 수 없게 된다.

가방의 배면벽의 길이를 따라 놓이는 단일힌지핀이 구비된 종래 가방이 갖는 문제점은 가방이 잠겼음에도 불구하고 힌지너클내의 홀을 통하여 힌지핀이 밀려나가 빠짐으로써 도둑맞을 수 있다는 점이다. 그러나 본 실시예에 방해물(66)을 포함시킴으로써, 힌지핀은 이것이 삽입되었던 끝부분으로만 잡아당겨져 빠질 수 있으므로 상기한 방법으로는 빼낼 수 없게 된다. 핀(63, 64)의 길이는 완전히 삽입되어졌을 때 힌지너클의 선단 밖으로 돌출되는 길이는 이들 힌지핀을 추출하기 위해 잡기에는 불충분하게 된다.

여행용 가방(10)에는 측부벽(19)과 배면벽(15) 사이의 가방의 구석에 있는 스텁(stub)축상에 장착된 2개의 휠이 구비되는데, 휠(70, 71)의 회전축은 동축이다. 한편 두개의 회전바퀴(72, 73)는 측부벽(18)에 인접한 가방의 배면벽상에 장착되는데, 회전바퀴는 가방이 배면벽이 최하부로 놓이게 세워진 경우에 수직축에 대한 선회운동이 되도록 장착된다.

한편 가방의 측부벽(18)상에는 수축가능한 견인핸들(74)이 장착되었는데, 제1도로 도시된 바와 같이, 견인핸들(74)은 가방의 측부벽내의 오목부(75)내에 위치된 수축된 상태로 접혀질 수 있게 된다. 이 견인핸들(74)은 제 10도에 개략적으로 도시된 신장된 상태로 외부로 선회가능하여 가방을 기울여 2개의 휠(70, 71)상으로 운송할 수 있게 한다.

정면벽(14)과 측부벽(18) 사이의 구석에 수축가능한 견인핸들이 구비되는데, 제1도에 도시된 수축가능한 견인핸들(76)은 제 11도에 개략적으로 도시된 바와 같이 가방이 2개의 휠(70, 71)과 2개의 회전바퀴(72, 73)상에 세워져 지면을 따라 견인되게 된다. 그러므로, 가방은 사용자가 선호하는 바에 따라 또는 주변환경에 따라 2개의 견인핸들(74, 76)을 선택하여 2개의 휠 또는 4개의 휠로 나를 수 있게 된다.

제 3도에 도시된 바와 같이, 가방의 상부벽(16)이 정면벽으로부터 배면벽으로 점차 벌어지게 되어 측면에서 보았을 때 일반적으로 가방은 쐐기형상의 모양을 나타낸다. 제 1도와 제 4도에 도시된 바와 같이, 바닥외피와 덮개외퍼의 벽은 회전바퀴(72, 73) 주위의 지역(80)에서 외부로 벌어지는 모양인데, 이와같은 특징은 휠(70, 71)과 회전바퀴(72, 73)는 가방의 상부와 바닥벽에 가능한 인접하여 벌어져서 배치되도록 하여 다른 어떤 가방보다 큰 안정성을 부여한다.

제 12도에는 견인핸들 구조의 개략적인 형상이 도시된 바, 스트랩(90)은 그한 끝이 측부벽(18)과 정면벽(14) 사이의 구석에 가방 내부의 벽부(92)에 위치된 스풀(91)에 부착되고, 이 스트랩(90)은 가방벽내의 슬롯(93)을 통하여 통과하여 가방의 외부에서 핸들파지부(94)에 부착되며, 스프링(96)은 스풀(91)과 벽부(92) 사이에서 작동되어 사용하지 않을 때는 스트랩(90)을 감는 드럼이 한 방향으로 회전하게 한다.

오목부(97)는 정면벽(14)과 측부벽(18) 사이의 구석에 가방의 외부상에 구비된 프레임(20)내에 형성된다. 이 오목부는 프레임의 방향을 따라 종방향으로 이어지며 구석을 따라 만곡되고, 핸들파지부(94)도 이와 유사하게 종방향으로 이어지며 오목부(97)내에 꼭 들어맞도록 만곡된다. 한편 견인핸들을 사용하지 않는 경우에는 스프링(96)은 스트랩이 스풀(91)상에 감겨지게 하며 핸들파지부(94)는 오목부(97)내에 꼭 들어맞아 가방의 전체 윤곽으로부터 돌출되어 나오지 않게 된다.

상기 핸들파지부(94)의 길이는 오목부의 길이보다 짧게 되어 사용자가 견인핸들을 사용하고자 하는 경우에 손가락을 삽입하여 오목부로부터 핸들파지부를 들어올릴 수 있는 공간(95)이 제공된다.

제 12도에 도시된 바와 같이, 견인핸들 조립품은 외피의 선단에 인접한 바닥 외피내의 벽부(92)내에 위치된다. 이는 열쇠 따위의 귀중품을 보관하기위해 보관박스(98)가 삽입되는 벽부(92)와 가방의 바닥벽(17) 사이의 공간을 형성하게 된다. 상기 박스(98)는 플라스틱 소재로 성형되며 일체 힌지에 의해 박스의 주요부분에 연결되는 덮개부(99)가 구비된다. 이와같은 위치에 보관박스를 위치시킴으로써 가방이 열렸을 때에 안보이게 되며 여분의 공간을 활용할 수 있게 된다.

견인스트랩이 가방의 측부벽 내부에서 하방으로 통과하여 풀리를 거쳐 선형 스프링을 향하는 종래의 설비보다는 드럼상에 견인스트랩이 감기는 설비를 제공함으로써, 견인핸들 조립품은 보다 간단하게 되어 상이한 크기의 가방에도 동일한 유니트가 사용될 수 있게 된다. 가방의 크기가 작으면 견인될 때 정면벽이 지면에 근접하게 되므로 필요한 스트랩의 길이가 길어지게 된다. 종래의 선형 설비에 의하면작은 가방내의 공간은 견인스트랩의 필요한 길이 확보에 불충분할 수 있게 된다. 그러나 본 발명에 따라 기술된 구조는 이러한 문제점을 해결할 수 있게 된다.

이하 회전바퀴와 휠구조가 보다 상세하게 설명되게 된다.

제 4도에 도시된 바와 같이, 바닥외피(12)는 덮개외피(11)보다 그 깊이가 깊으므로 바닥외피상의 휠(71)은 덮개외피상의 휠(70)보다 힌지축(100)으로부터 보다 멀리 배치되며, 바닥외피상의 회전바퀴(73)는 덮개외피상의 회전바퀴(72)보다 힌지축으로부터 보다 멀리 배치된다. 한편 오목부(101)는 휠(71)과 힌지축(100) 사이에 휠(71)에 인접하여 바닥외피의 배면벽의 바깥쪽에 형성되는데, 이와 유사하게 오목부(102)는 회전바퀴(73)와 힌지축(100) 사이에 회전바퀴(73)에 인접하여 바닥외피의 배면벽의 바깥쪽에 형성된다. 제 13도와 제 14도에 도시된 바와 같이 가방이 완전히 개방되었을 때 상기한 오목부(101, 102)에 각각 휠(70)과 회전바퀴(72)가 들어가게 된다.

각 회전바퀴(72, 73)는 선회축(111)에 대해 축선회하면서 휠축(113)상의 회전바퀴휠(112)을 지니는 축선회부(110)가 구성되는데, 상기 축선회부(110)에는 회전바퀴휠 둘레의 하방으로 연장되는 측판부(114)가 구비되어 지면상의 물체에 의해 회전바퀴가 손상되는 것을 방지하게 된다.

한편 종래방식에서는 회전바퀴의 휠축(113)은 선회축으로부터 벗어나도록 배치되어 있어서, 가방의 바닥벽이 지면에 놓여지는 경우에 회전바퀴휠의 무게가 선회축 하부의 회전바퀴휠과 함께 회전바퀴가 특정 방향을 향하도록 하는 경향이 있었다. 그러나 도면에 도시된 바와 같이 회전바퀴의 선회축은 회전바퀴휠 맞은편의측면상의 오목부(115)에 의해 깎이게(cut away) 되는데, 결과적으로 축선회부는 선회축에 대해 비대칭이며 축선회부의 무게중심은 회전바퀴휠축의 치우침과 마찬가지로 동일한 방향으로 선회축으로부터 치우치게 된다. 이와같은 축선회부의 무게중심의 치우침은 가방이 수평으로 위치된 경우에 선회축 하부의 회전바퀴휠축과 함께 회전바퀴 자체가 특정 방향을 향하도록 하는 경향을 한층 더하게 한다.

상기 축선회부에 오목부(115)가 포함되지 않았다면 가방이 열려졌을 때 바닥부에 형성된 오목부(102)는 회전바퀴(72)가 들어가기에 충분히 크지 않았을 것임에 유의해야 한다. 그러므로 바닥외피상의 회전바퀴휠(112)에 오목부(115)가 구비됨으로써 축선회부는 가방이 완전히 열렸을 때 덮개외피상의 회전바퀴(72)의 회전바퀴휠(112)에 여유공간을 제공하게 된다. 가방이 축선회부 둘레를 따라 수평으로 면하는 측면으로 열려졌을 때, 오목부(115)는 최상부인 측면으로부터 뻗어 나온다. 이와같은 구조에 의해 회전바퀴가 회전바퀴휠이 선회축의 바로 아래에 놓이는 위치로 완전히 선회하지 않을지라도, 예를 들어 선회동작에 제동이 걸리거나 또는 가방이 확실하게 수평면 상에 놓이지 않을지라도 여유공간은 제공된다.

제 16도와 제 17도에는 가방의 테두리구조가 도시되어 있다. 제 16도에 도시된 바와 같이, 바닥외피의 테두리에는 내부립부(120)와 외부립부(121)가 형성되며, 이 내부립부와 외부립부 사이에는 채널(122)이 형성된다. 가방이 닫혀졌을 때 이 채널(122)에는 덮개외피의 테두리(123)가 들어가게 되고 또한 채널은 닫힌 가방에 강성과 물체가 이탈되는 것으로부터 안정성을 부여한다. 힌지부를 제외한 가방의 전체 외주 둘레의 테두리구조는 대체로 제 16도에 도시된 바와 같다. 한편 힌지부의 테두리구조는 제 17도에 도시되었는데, 여기서 외부립부(121)는 바닥외피의 너클(60)로 대체되었다. 가방의 전체 외주 둘레를 따라 내부립부(120)는 외부립부(121)보다 그 높이가 높다.

사용중에 예를 들어 차량의 지붕선단 상에 장착되어 가방이 비에 노출되면, 빗물은 덮개외피의 외부를 따라 흘러내려 채널(122)내에 수집되게 될 것인데, 전술한 바와 같이 모든 지점에서 내부립부(120)가 외부립부(121)보다 그 높이가 높게 되도록 함으로써 채널내에 수집된 빗물을 가방의 내부로 넘쳐 흘러들어가는 수위에 도달하기 전에 외부로 넘쳐 흐르게 된다. 이리하여 가방은 빗물이 진입하는 것을 막는 채널내의 탄성중합체 밀봉부재가 구비되지 않고도 구성될 수 있게 된다.

제 18도에는 운송핸들구조의 세부도가 도시된 바, 이 운송핸들(21)은 자체 지지되고 가방의 무게를 견디기에 충분히 질기고 강하지만 비틀림을 허용하는 소재로 만들어진 파지부(140)를 구비하는데, 적절한 소재로는 열가소성 고무를 들 수 있다. 성형된 핸들은 가방의 정면벽상에 장착된 U자형상 브래킷(141)에 의해 가방의 바닥벽의 프레임부(20)에 고정된다. 여기서 핀(143)은 U자형상 브래킷의 가지부(144)내의 L자형상 슬롯(142)을 통과하고 핸들(21)의 끝부분을 통과하여 핸들을 프레임에 고정시키게 된다. 핀과 슬롯 구조는 핸들의 종방향 방향내에서의 프레임에 대한 핸들 끝부분의 제한된 운동을 허용하게 된다. 또한 핸들은 가방에 고정되어 핸들의 종방향에 평행한 축에 대한 선회운동을 허용하지 않게 되지만, 핸들이 제한된 뒤틀림을 허용하는 열가소성 고무 또는 이와 유사한 소재로 만들어짐으로써, 핸들은 가방을 운송할 때에 사용자의 손안에서 파지부가 회전되지 않고도 가방의 흔들리는 운동에 적응할 수 있게 되므로, 핸들의 상기한 구조로 핸들이 단단한 비탄성의 소재로 만들어진 경우보다 운송하기에 편리하게 된다.

전술한 바와 같이, 중앙고정쇠(25)는 파지부와 가방의 벽 사이의 핸들 아래에 위치되는데, 핸들이 가방에 고정된 지점에서 종방향 축에 대해 선회되지 않게 고정되었으므로, 중앙고정쇠로의 접근은 제한적이게 된다. 그러므로 중앙고정쇠는 이와같이 제한된 지역에서의 작동이 용이하도록 구성되었는데, 제 19도와 제 20도는 중앙고정쇠의 상세한 구조를 도시하고 있다.

상기한 중앙고정쇠는 핸들 아래의 정면벽상의 가방의 바닥외피의 외부의 오목부(161)내에 고정되는 바디부(160)를 구비한다. 걸림부(162)는 상기 바디부의 측면플랜지(165)상의 종방향으로 긴 슬롯(164)내에 들어가는 핀(163)에 의해 바디부에 선회가능하게 연결된다. 이 걸림부(162)는 또한 상기 핀(163)에 평행한 공동축을 가지며 걸림부상의 돌출부(167)내에 장착되는 핀(166)에 의해 바디부에 연결되고, 핀(166)은 측면플랜지(165)내의 L자형상 슬롯(168) 속으로 돌출하게 된다. 여기서 슬롯(168)의 주요부는 슬롯(164)과 평행하게 연장된다. 슬롯(168)의 선단에서 가방의 선단에 가장 근접한 부분은 측면 연장부(169)이다. 이 연장부는 슬롯의 주요부에 대략 직각으로 연장되고, 상기한 핀(166, 163)은 슬롯(164, 168)과 공조하여 고정쇠의 잠금위치와 열림위치 사이에서 걸림부를 안내하게 된다. 고정쇠가 해제되었을 때, 핀(163)은 가방의 테두리에 가장 근접한 슬롯(164)의 상단부에 놓이게 되고, 한편 핀(166)은 슬롯(168)에 놓이게 되어 걸림부의 후크부(170)는 가방 테두리로부터 기울어지게 되는데, 걸림부가 하방으로 이동되어짐에 따라, 핀(166)은 슬롯(168)의 주요부로 이동되어 걸림부가 핀(163)에 대하여 선회하게 하고 후크부(170)는 덮개외피벽을 향하여 이동하여 오목부(171)내에 결합되게 된다. 상기 걸림부를 보다 하방으로 움직임으로써 핀(166)을 슬롯(168)의 아래로 이동하게 하고 핀(163)은 슬롯(164) 아래로 이동하게 되어 걸림부의 바닥외피를 향한 이동은 선회핀(163)에 대한 걸림부의 상당한 회전 없이도 이루어지게 된다. 이리하여 가방을 닫을 때 덮개외피는 바닥외피를 향하여 당겨지게 된다.

상기한 걸림부의 운동은 작동레버상의 돌출부(182)와 바디부의 측면플랜지(165)를 통하여 통과하는 선회핀(181)에 의해 바디부에 대해 선회하는 작동레버(180)의 영향을 받는데, 이 선회핀은 상기한 핀(163, 166)과 평행하다. 상기 레버(180)는 걸림부(162)내의 도려낸 부분(184)내에 들어가게 된다.

샤프트(185)는 레버의 하부면의 돌출부(182)를 통과하고 그 외부 끝부분에 걸림부상의 캠표면(187)과 연결되는 2개의 롤러(186)가 구비된다. 스프링(189)은 바디부와 레버 사이에서 작용하여 가방의 벽으로부터 떨어져 핀(181)에 대해 선회하도록 경사지게 하며, 고정쇠를 잠그기 위해 사용자는 가방벽을 향하여 파지부(183)를 밀면 레버는 바디부를 향하여 스프링(189)의 작용에 저항하여 선회하게 된다. 레버운동은 캠표면(187)과 연결되어 있는 롤러(184)가 바닥을 향하여 호를 그리며 회전하게 하고 캠표면 아래로 지나간다. 바디부에 가장 근접한 끝부분이 가방벽으로부터 가장 먼 부분보다 가방의 끝부분에 근접하도록 캠표면은 형태지워져, 결과적으로 롤러가 캠표면(187) 아래로 지나감에 따라 걸림부는 하방으로 당겨져 우선 선회핀(163) 둘레를 따른 회전운동을 야기한 후 2개의 외피를 당기는 병진운동을 야기시킨다. 한편 레버를 잠금상태를 유지시키는 고정쇠(23, 24)의 멈추개(50)와 유사한 방식으로 작용하는 멈추개(190)는 레버(180)의 파지부의 하단부상에 구비된다. 고정쇠를 해제하여 가방을 열고자 할 때, 우선 멈추개(190)는 해제되고, 스프링(189)에 의해 보조되는 레버(180)는 외부로 당겨져 걸림부는 상방으로 이동되어 두개의 외피를 조이는 압력을 해제시키고, 오목부(171) 외부로 후크부(170)를 들어올림으로써 걸림부는 외부로 회전하게 된다.

이와같은 고정쇠구조에 의해 제한된 핸들(21)지역에서 고정쇠를 잠그고 해제시키는 것이 가능하게 된다.

제 5도에는 바닥외피(12)내의 공간으로부터 덮개외피(11)내의 공간을 분리시키는 패널(200)이 도시된 바, 이 패널(200)은 그 배면벽 모서리(201)에서 가방의 배면벽의 내부에 힌지되었으며, 또한 패널(200)의 정면테두리의 양 끝부분에는 플라스틱성형에 의해 형성된 루프(202)가 구비된다. 이 성형부에는 각 끝부분에서 2개의 스트랩에 의해 패널에 연결되는 바아부분(205)이 구비된다. (Fig. 21, Fig.22, Fig. 23)

한편 정면벽과 측부벽 사이의 구석에 인접한 덮개외피의 내부에는 루프(202)와 맞물리는 클립(210)이 구비된다.

각 클립은 스크류(221)에 의해 덮개외피에 고정된 바디부(220)를 구비하며, 브래킷 또는 후크부(222)가 바디부로부터 지지된다. 상기 루프의 바아부분(205)은 후크부(222)에 걸려 패널(200)의 정면벽 모서리를 덮개외피에 고정시키게 된다.

탄성의 걸쇠(223)는 후크부의 바이트(bight; 224)의 입구 속으로 연장되어후크로부터 바아가 우발적으로 이탈되는 것을 방지하는데, 상기 걸쇠는 탄성의 브래킷(225)에 의해 구비되는 돌출부를 갖추는데, 이 돌출부는 바이트의 입구부내에 조임부를 형성하게 된다. 상기 브래킷(225)의 탄성은 돌출부가 후크부(222)의 후면과 결합되도록 하며, 파지부(226)가 브래킷(225)상에 구비된다. 바이트의 입구에 조임부를 넓혀 루프가 후크부(222)로부터 제거되도록 하기 위해, 사용자는 파지부(226)의 상부를 밀어서 브래킷(225)의 탄성작용에 대해 후크부(222)로부터 돌출부가 이동하게 한다. 한편 클립의 바디부에는 파지부(226)만큼 돌출된 돌출부 또는 측면부가 브래킷(225)의 양 편에 구비되어 가방 속의 내용물이 파지부를 내리눌러 우발적으로 후크로부터 루프가 빠져 나을 가능성을 방지하게 된다.

상기한 클립(210)은 제 23도에 도시된 바와 같이 일체성형 또는 2개-부품 성형으로 형성된다.

이상에서 설명된 걸쇠작동의 구조는 패널이 덮개외피에 부착되거나 또는 한손만으로 조작하여 해제시키는 것을 가능하게 한다.

본 발명에 따른 여행용 가방은 상기한 실시예에서와 같이 함께 또는 개별적으로 사용될 수 있는 다양한 새로운 특징들을 갖추고 있다.

Claims (4)

1. 이송핸들(21)이 구비된 바닥외피(12)와 덮개외피(11)가 구비되고, 각 외피(11, 12)에는 가방(10)의 정면벽(14)과 배면벽(15) 및 측부벽(18, 19)을 형성하는 외주측벽(13, 13')이 구비되며, 상기 2개의 외피(11, 12)는 배면벽(15)에서 서로 힌지로 결합되어 있고, 가방이 닫혔을 때 2개의 외피를 서로 해제가능하게 고정시키는 적어도 하나의 고정쇠(23, 24)가 구비되며, 상기 바닥외피의 테두리에는 내부립부(120), 외부립부(121) 및 그 사이에 채널(122)이 형성되어 있고, 가방이 닫힐 때 덮개외피(11)의 테두리가 상기 바닥외피(12)의 상기 채널(122) 내에 끼워지도록 된 여행용 가방에 있어서,

   상기 고정쇠(23,24)의 적어도 일부는 덮개외피상에 장착되어 있고, 상기 가방은 상기 고정쇠(23, 24)가 해제되었을 때, 외주측벽(13)으로부터 돌출되는 위치에서 상기 고정쇠의 일부를 편향되도록 밀어내는 수단을 구비하여, 상기 고정쇠의 일부가 가방을 열기 위해 덮개외피를 파지하고 들어올리기 위한 수단을 제공할 수 있도록 되어 있는 여행용 가방.
2. 제 1항에 있어서, 상기 덮개외피(11)상에 적어도 2개의 고정쇠(23, 24)가 구비되고, 상기한 고정쇠의 하나는 정면벽(14)과 인접한 덮개외피(11)의 측부벽(18, 19)에 장착되어 있는 여행용 가방.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 고정쇠는 고정되었을 때 고정쇠가 상기 외피(11, 12)의 테두리를 모아 당기는 타입인 것을 특징으로 하는 여행용 가방.
4. 제 3항에 있어서, 상기 고정쇠(23, 24)에는 바디부(31)가 구비되는데, 이 바디부(31)는 그 상단부에서 덮개외피(11)에 장착되어 가방의 측부벽(18, 19)에 실질적으로 평행한 축인 힌지핀(35)에 대한 선회운동을 하도록 되어 있고, 상기 바디부(31)는 선회축인 힌지핀(35)으로부터 하방으로 연장되며, 이 고정쇠의 바디부(31)는 가방의 상기 측부벽에 인접하게 놓이게 되는 잠금상태와 하방으로 그리고 가방의 측부벽으로부터 돌출되는 열림상태 사이에서 이동가능하게 되어 있으며, 상기 고정쇠에는 상기 바디부에 작용하여 가방을 열림상태가 되도록 밀어내는 용수철(38)과 같은 편향수단이 구비된 여행용 가방.