KR100394867B1 - Operating control apparatus and a method of turbo engine - Google Patents

Abstract

본 발명은 터보 엔진의 오일 출구 측에 설치되어 오일의 온도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 오일 온도 감지부와, 상기 온도 감지부에서 출력되는 데이터와 오일의 기준 온도 데이터를 비교 판단하여 그 결과에 따라 소정의 구동 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력되는 구동 제어 신호의 레벨에 따라 스위칭 제어 신호를 출력하는 구동부와, 상기 구동부에서 출력되는 스위칭 제어 신호에 따라 작동에 점화 스위치의 오프 단자에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 전원 스위칭부로 구성되어, 차량을 과부하 상태로 운행한 후 차량을 파킹하고자 운전자가 점화 스위치를 오프 하여도 엔진에 공급되는 오일의 온도가 일정치 이상일 때는 시동상태를 계속 유지하여 오일을 공급하므로 베어링 등의 소착 방지 효과가 있어서 터보 엔진의 성능이 장기간 유지되는 효과가 있는 장치에 관한 것이다.The present invention is installed on the oil outlet side of the turbo engine, the oil temperature sensing unit for detecting the temperature of the oil and outputs the data corresponding thereto, and compares and judges the data output from the temperature sensing unit with the reference temperature data of the oil A controller for outputting a predetermined drive control signal according to the result, a driver for outputting a switching control signal according to the level of the drive control signal output from the controller, and an operation of the ignition switch in accordance with the switching control signal output from the driver. It is composed of a power switching unit that automatically cuts off the power supplied to the off terminal, and starts when the temperature of the oil supplied to the engine is higher than a certain level even when the driver turns off the ignition switch to park the vehicle after the vehicle is overloaded. Since oil is supplied by maintaining the condition, it prevents seizure of bearings. Then, the present invention relates to a device having an effect of maintaining the performance of a turbo engine for a long time.

Description

터보 엔진의 구동 제어 장치 및 그 방법{Operating control apparatus and a method of turbo engine}Driving control apparatus and method thereof of a turbo engine

본 발명은 터보 엔진의 구동 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 과부하 주행이나 고속 주행 후 운전자가 점화 스위치를 오프 하여도 소정시간동안 오일을 엔진에 자동으로 공급하여 엔진의 내구성을 향상시킴과 동시에엔진 과열로 인한 고장을 미연에 방지할 수 있는 터보 엔진의 구동 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a drive control apparatus and a method of a turbo engine, and more particularly, to improve the durability of the engine by automatically supplying the oil to the engine for a predetermined time even after the driver turns off the ignition after overloading or driving at high speed. The present invention relates to a drive control apparatus and a method of a turbo engine capable of preventing failure due to engine overheating at the same time.

터보 엔진이 채용된 차량의 경우 과부하 주행이나 고속 주행시 터보회전수(10만회)에 의해 고온의 열이 발생하여 베어링 등과 같은 부하가 소착되어 내구성이 저하되는 문제점이 있다.In the case of a vehicle employing a turbo engine, high temperature heat is generated by turbo rotation speed (100,000 times) during overload driving or high speed driving, and loads such as bearings are sintered and durability is reduced.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 종래에는 과부하 상태로 운행한 차량을 주차한 후 곧바로 시동을 끄지 않고 오일이 충분히 순환, 냉각될 때까지 기다린 후 운전자가 시동을 오프 해야 하는 불편한 문제점이 있었다.In order to solve such a problem, conventionally, the driver has to turn off the vehicle after waiting for the oil to circulate and cool down sufficiently without turning off the vehicle immediately after parking the vehicle driven in an overloaded state.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 과부하 주행이나 고속 주행 후 운전자가 점화 스위치를 오프 하여도 소정시간동안 오일을 엔진에 자동으로 공급하도록 제어하는 터보 엔진의 구동 제어 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to control oil to be supplied to the engine automatically for a predetermined time even after the driver turns off the ignition switch after overloading or driving at high speed. The present invention provides a drive control apparatus for a turbo engine and a method thereof.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 터보엔진의 구동 제어 장치는, 터보 엔진의 오일 출구 측에 설치되어 오일의 온도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 오일 온도 감지부와, 상기 온도 감지부에서 출력되는 데이터와 오일의 기준 온도 데이터를 비교 판단하여 그 결과에 따라 소정의 구동 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력되는 구동 제어 신호의 레벨에 따라 스위칭 제어 신호를 출력하는 구동부와, 상기 구동부에서 출력되는 스위칭 제어 신호에 따라 작동에 점화 스위치의 오프 단자에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는전원 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a drive control apparatus for a turbo engine according to the present invention includes an oil temperature sensing unit installed at an oil outlet side of a turbo engine to sense a temperature of oil and output data corresponding thereto; A controller for comparing and judging the data output from the unit and the reference temperature data of the oil and outputting a predetermined driving control signal according to the result; a driving unit outputting a switching control signal according to the level of the driving control signal output from the controller; And a power switching unit which automatically cuts off the power supplied to the off terminal of the ignition switch in operation according to the switching control signal output from the driving unit.

한편, 본 발명에 따른 터보엔진의 구동 제어 방법은, 차량을 주행한 후 운전자가 시동을 오프하기 위해 점화스위치를 오프 하면 엔진의 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 감지 스텝과, 상기 오일 온도 감지 스텝에서 감지한 오일의 온도가 일정치 이상인 가를 판단하는 오일 온도 판단 스텝과, 상기 오일 온도 판단 스텝에서 오일의 온도가 일정치 이상이면 시동 상태를 유지함과 동시에 온도가 일정치 미만이면 점화 스위치에 공급되는 전원 자동을 차단하는 전원 차단 스텝으로 이루어 진 것을 특징으로 한다.On the other hand, the drive control method of the turbo engine according to the present invention, the oil temperature sensing step of detecting the temperature of the oil of the engine when the driver turns off the ignition switch to turn off the engine after driving the vehicle, and the oil temperature detection step The oil temperature determination step of determining whether the oil temperature detected by the predetermined temperature is above a certain value, and if the oil temperature is above a predetermined value in the oil temperature determination step, the start state is maintained and the temperature is supplied to the ignition switch if the temperature is lower than the predetermined value. It is characterized by consisting of a power off step of shutting off the power automatically.

도 1 은 본 발명에 의한 터보 엔진의 구동 제어 장치를 나타낸 회로도.1 is a circuit diagram showing a drive control apparatus for a turbo engine according to the present invention.

도 2 는 도 1에 도시된 오일 온도 감지부가 엔진에 부착된 위치를 나타낸 터보 엔진의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of a turbo engine showing a position where an oil temperature sensor illustrated in FIG. 1 is attached to an engine. FIG.

도 3 은 본 발명에 따른 터보 엔진의 구동 제어 장치의 작동 과정을 설명하는 플로우챠트.3 is a flowchart illustrating an operation process of a drive control apparatus for a turbo engine according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10...바테리 20...점화스위치10 ... Battery 20 ... Ignition switch

30...전원 스위칭부 40...구동부30.Power switch 40.Driver

50...오일 온도 감지부 60...콘트롤러50 ... oil temperature sensor 60 ... controller

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the present invention will be described in more detail.

도 1 은 본 발명에 의한 터보 엔진의 구동 제어 장치를 나타낸 회로도이고, 도 2 는 도 1에 도시된 오일 온도 감지부가 엔진에 부착된 위치를 나타낸 터보 엔진의 단면도이다.1 is a circuit diagram illustrating a drive control apparatus for a turbo engine according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a turbo engine showing a position where an oil temperature sensing unit illustrated in FIG. 1 is attached to an engine.

도 1에서, 오일 온도 감지부(50)는 도 2 에 도시된 바와 같이 터보 엔진의 오일 출구 측에 설치되어 오일의 온도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하도록 온도 감지 센서 등으로 구성되어 있으며, 콘트롤러(60)는 상기 온도 감지부(50)에서 출력되는 데이터와 오일의 기준 온도 데이터를 비교 판단하여 그 결과에 따라 소정의 구동 제어 신호를 출력하도록 되어 있다.In FIG. 1, the oil temperature detection unit 50 is installed at an oil outlet side of a turbo engine as illustrated in FIG. 2, and is configured as a temperature sensor to detect the temperature of oil and output data corresponding thereto. The controller 60 compares the data output from the temperature sensing unit 50 with the reference temperature data of the oil and outputs a predetermined driving control signal according to the result.

한편, 구동부(40)는 상기 콘트롤러(60)에서 출력되는 구동 제어 신호의 레벨에 따라 스위칭 되는 트랜지스터 등으로 구성되어 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하도록 구성되어 있다.On the other hand, the driver 40 is composed of a transistor and the like switched in accordance with the level of the drive control signal output from the controller 60 is configured to output a predetermined switching control signal.

그리고, 전원 스위칭부(30)는 상기 구동부(40)에서 출력되는 스위칭 제어신호에 따라 작동에 점화 스위치(20)의 오프 단자에 공급되는 바테리(10)의 전원을 자동으로 차단하는 솔레노이드로 구성되어 있다.And, the power switching unit 30 is composed of a solenoid to automatically cut off the power of the battery (10) supplied to the off terminal of the ignition switch 20 in operation in accordance with the switching control signal output from the drive unit 40 have.

상기와 같은 실시예를 가진 터보엔진의 구동 제어 장치의 작동을 도 3 에 도시된 플로우챠트를 인용하여 상세히 기술하면 다음과 같다.The operation of the drive control apparatus of the turbo engine having the above embodiment will be described in detail with reference to the flowchart shown in FIG. 3.

본 발명에 따른 터보엔진의 구동 제어 장치를 채용한 차량을 고속으로 주행하거나 과부하 상태로 주행한 후 차량 주행을 정지하고자 운전자가 점화 스위치(20)의 단자를 시동 오프 단자로 전환하면(도 3 의 스텝 S1), 도 2 에 도시된 바와 같이 터보 엔진의 오일 출구 측에 부착되어 있는 온도 감지부(50)는 현재의 오일온도를 스텝 S2와 같이 감지하여 이에 해당된 데이터를 콘트롤러(60)에 공급한다.When the driver switches the terminal of the ignition switch 20 to the start-off terminal to stop driving the vehicle after driving at high speed or driving in an overload state, the vehicle employing the drive control apparatus of the turbo engine according to the present invention (see FIG. 3). Step S1), as shown in FIG. 2, the temperature sensing unit 50 attached to the oil outlet side of the turbo engine senses the current oil temperature as in step S2 and supplies the corresponding data to the controller 60. do.

상기 콘트롤러(60)는 입력된 오일 온도가 일정치 이상인 가를 스텝 S3에서 판단하는데, 예를 들어 오일 온도가 일정치 이상이면, 콘트롤러(60)는 구동부(40)에 구동신호를 공급하여 전원 스위칭부(30)인 솔레노이드를 구동시켜 바테리(10)에서 출력되는 전원이 점화 스위치(20)의 오프단자에 공급되도록 함으로써 스텝 S4로 나아가서 엔진 시동 상태를 유지한다.The controller 60 determines in step S3 whether the input oil temperature is equal to or higher than a predetermined value. For example, when the oil temperature is higher than or equal to a predetermined value, the controller 60 supplies a driving signal to the driver 40 to supply a power switch. The solenoid of 30 is driven so that the power output from the battery 10 is supplied to the off terminal of the ignition switch 20, and the flow proceeds to step S4 to maintain the engine starting state.

그리고, 상기 오일 온도가 일정치 미만이면, 콘트롤러(60)에서 출력되는 구동 제어 신호가 로우 상태로 되어 구동부(40)에 의해 작동하는 전원 스위칭부(30)가 오프 되어 스텝 S5와 같이 점화 스위치(20)의 오프단자에 공급되는 전원을 차단되고, 스텝 S6에서 시동이 오프 된다.When the oil temperature is lower than a predetermined value, the drive control signal output from the controller 60 becomes low to turn off the power switching unit 30 operated by the driving unit 40 to turn off the ignition switch (step S5). The power supplied to the off terminal of 20) is cut off, and the start is turned off in step S6.

상술한 본 발명에 의하면 차량을 과부하 상태로 운행한 후 차량을 파킹하고자 운전자가 점화 스위치를 오프 하여도 엔진에 공급되는 오일의 온도가 일정치 이상일 때는 시동상태를 계속 유지하여 오일을 공급하므로 터보차저 베어링 등의 소착 방지 효과가 있어서 터보 엔진의 성능이 장기간 유지되는 효과가 있다.According to the present invention described above, even when the driver turns off the ignition switch to drive the vehicle after the vehicle is overloaded, the turbocharger maintains the starting state and supplies oil when the temperature of the oil supplied to the engine is higher than a predetermined value. There is an effect of preventing the seizure of the bearings, etc., so that the performance of the turbo engine is maintained for a long time.

Claims (2)

터보 엔진의 오일 출구 측에 설치되어 오일의 온도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 오일 온도 감지부와,An oil temperature detection unit installed at an oil outlet side of the turbo engine to detect an oil temperature and output data corresponding thereto; 상기 온도 감지부에서 출력되는 데이터와 오일의 기준 온도 데이터를 비교 판단하여 그 결과에 따라 소정의 구동 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와,A controller for comparing and determining data output from the temperature sensing unit with reference temperature data of oil and outputting a predetermined driving control signal according to the result; 상기 콘트롤러에서 출력되는 구동 제어 신호의 레벨에 따라 스위칭 제어 신호를 출력하는 구동부와,A driver for outputting a switching control signal according to a level of a driving control signal output from the controller; 상기 구동부에서 출력되는 스위칭 제어 신호에 따라 작동에 점화 스위치의 오프 단자에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 전원 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 하는 터보엔진의 구동 제어 장치.And a power switching unit for automatically shutting off power supplied to the off terminal of the ignition switch in operation according to the switching control signal output from the driving unit. 차량을 주행한 후 운전자가 시동을 오프하기 위해 점화스위치를 오프 하면 엔진의 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 감지 스텝과,When the driver turns off the ignition switch to turn off the engine after driving the vehicle, an oil temperature detection step for detecting the temperature of the oil in the engine, 상기 오일 온도 감지 스텝에서 감지한 오일의 온도가 일정치 이상인 가를 판단하는 오일 온도 판단 스텝과,An oil temperature determination step of determining whether a temperature of the oil detected by the oil temperature detection step is equal to or higher than a predetermined value; 상기 오일 온도 판단 스텝에서 오일의 온도가 일정치 이상이면 시동 상태를 유지함과 동시에 온도가 일정치 미만이면 점화 스위치에 공급되는 전원 자동을 차단하는 전원 차단 스텝으로 이루어 진 것을 특징으로 하는 터보엔진의 구동 제어 방법.In the oil temperature determination step, if the temperature of the oil is above a certain value, the engine maintains the starting state, and when the temperature is less than the predetermined value, the operation of the turbo engine is made of a power cut-off step of shutting off the power supplied to the ignition switch automatically. Control method.