KR100380398B1 - 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조에 관한 것으로, 특히 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조는, 러버 시일판(30)에 등간격으로 형성되는 다수개의 취부구멍(31)과; 이 취부구멍(31)이 삽입되어 순차대로 상반대게 꺽여 체결되기 위한 고정편(20a)이 체인지 보강판(20) 하부에 일체로 형성되고, 체인지 보강판(20) 상부에는 상기 고정편(20a)의 꺽는 위치를 표시하기 위한 표시부(20b)가 절곡형성되도록 구성된다.
Description
본 발명은 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조에 관한 것으로, 특히 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 라디에터 그릴(10)과 체인지 보강판(20) 상면 사이에 도 1에 나타낸 바와같이 러버 시일판(30)이 취부된다.
예를들면 체인지 보강판(20)의 저부에 다수개의 스텃보울트(21)가 등간격으로 설치되고, 이 스텃 보울트(21)에 끼워맞춤되기 위한 러버 시일판(30)에는 제 2도에 나타낸 바와같이 동일 간격으로 취부구멍(31)이 형성된다.
그러나, 상기 체인지 보강판(20)의 저부에 다수개의 스텃보울트(21)를 용접수단을 이용하여 일일이 설치하는 것과 이 스텃보울트(21)에 취부구멍(31)이 형성된 러버 시일판(30)을 꽂은 후 별도의 화스너(40)로 취부해야만 했기 때문에 작업공정이 많아지고 또한 스텃보울트를 일일이 용접하는 것과 다수개의 화스너를 사용함으로서 드는 비용에 의한 생산비용 증가와 상기 스텃보울트를 일일이 용접하므로서 불량률이 많이 증가한다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 러버 시일판에 등간격으로 다수개의 취부구멍을 형성하고 이 취부구멍이 삽입되어 체결되기 위한 고정편이 체인지 보강판 하부에 일체로 형성됨으로서, 종래의 화스너 및 스텃보울트 등을 사용하지 않음에 따라 원가절감 및 불량률 감소, 조립성 향상 등을 도모할 수 있는 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 러버 시일판에 등간격으로 형성되는 다수개의취부구멍과; 이 취부구멍이 삽입되어 순차대로 상반대게 꺽여 체결되기 위한 고정편이 체인지 보강판 하부에 일체로 형성되고, 체인지 보강판 상부에 상기 고정편의 꺽는 위치를 표시하기 위한 표시부가 절곡형성된 것을 특징으로 한다.
도 1 은 종래 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 사이에 러버 시일판이 설치된 상태를 간략하게 나타낸 도,
도 2는 종래 러버 시일판의 평면도,
도 3은 본 발명 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 사이에 러버 시일판이 설치된 상태를 간략하게 나타낸 도,
도 4은 본 발명 러버 시일판의 평면도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 라디에터그릴 20 : 체인지 보강판
20a : 고정편 20b : 표시부
30 : 러버 시일판 31 : 취부구멍
본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.
먼저 도면 중 종래와 같은 형상 및 명칭에는 동일 부호를 붙이고 그에 대한 설명을 생략한다.
도 3은 본 발명 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 사이에 러버 시일판이 설치된 상태를 간략하게 나타낸 도이고, 도 4은 본 발명 러버 시일판의 평면도이다.
본 발명은 도 3 또는 도 4에 도시된 바와같이, 자동차 라디에터 그릴(10)과 체인지 보강판(20)의 상면 사이에 설치되는 러버 시일판(30)에 등간격으로 형성되는 다수개의 취부구멍(31)과; 이 취부구멍(31)이 삽입되어 순차대로 상반대게 꺽여 체결되기 위한 고정편(20a)이 체인지 보강판(20) 하부에 일체로 형성되고, 체인지 보강판(20) 상부에는 상기 고정편(20a)의 꺽는 위치를 표시하기 위한 표시부(20b)가 절곡형성됨에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.
따라서, 상기와 같이 설치되는 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조는 도 4에 나타낸 바와같이 러버 시일판(30)에 등간격으로 다수개의 취부구멍(31)을 형성시키고, 이 취부구멍(31)을 도 3에 나타낸 바와같이 체인지 보강판(20)의 하부에 일체로 형성 고정편(30a)에 끼워맞춤함과 동시에 상기 고정편(20a)을 순차적으로 서로 대향되는 방향으로 꺾어서 고정한다.
이때, 상기 고정편(20a)은 작업자에 따라 꺽는 위치가 다르기 때문에 정확하게 꺽는 위치를 설정해야 한다.
따라서, 상기와 같은 단점을 보안하기 위하여 체인지 보강판(20)의 상부에 하부에 형성된 고정편(20a)의 꺽는 위치를 정확하게 표시하기 위한 표시부(20b)가 절곡형성된다.
한편 상기 고정편(20a)을 러버 시일판(30)의 취부구멍(31)에 끼움과 동시에 체이지 보강판(20) 하부에 좌측으로 번갈아가며 밀착되게 고정함으로써 러버시일판(30)을 확실하게 고정할 수가 있다.
이상과 같이 본 발명은, 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 러버 시일판에 등간격으로 다수개의 취부구멍을 형성하고 이 취부구멍이 삽입되어 체결되기 위한 고정편이 체인지 보강판 하부에 일체로 형성됨으로서 다음과 같은 이점이 있다.
첫째, 종래의 화스너 및 스텃보울트 등을 사용하지 않음에 따라 원가절감을 도모할 수가 있다.
둘째, 체이지 보강판 하부에 스텃보울트의 머리부를 전둘레에 걸쳐서 용접하는 방법을 단순히 스폿용접으로 하므로서 고정방법에 의한 불량율을 감소시킬 수가 있다.
세째, 종래와 같이 여러공정을 거치지 않음으로써, 조립성 향상에 따른 높은생산성을 도모할 수가 있다.
Claims (1)
- 자동차 라디에터 그릴과 체인지 보강판 상면 사이에 설치되는 러버 시일판에 등간격으로 형성되는 다수개의 취부구멍과; 이 취부구멍이 삽입되어 순차대로 상반대게 꺽여 체결되기 위한 고정편이 체인지 보강판 하부에 일체로 형성되고, 체인지 보강판 상부에는 상기 고정편의 꺽는 위치를 표시하기 위한 표시부가 절곡형성된 것을 특징으로 하는 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조.
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KR1019970010511A KR100380398B1 (ko) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019970010511A KR100380398B1 (ko) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조 |
Publications (2)
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KR19980074618A KR19980074618A (ko) | 1998-11-05 |
KR100380398B1 true KR100380398B1 (ko) | 2003-07-07 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019970010511A KR100380398B1 (ko) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | 자동차 라디에터 러버 시일판의 취부구조 |
Country Status (1)
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- 1997-03-26 KR KR1019970010511A patent/KR100380398B1/ko not_active IP Right Cessation
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