KR100198837B1 - 화물차량의 등화 관제등 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차량의 등화관제등 취부구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 화물차량의 횡강성을 강화하기 위한 철제 크로스 멤버(3)의 양단에 빛이 상향으로 조사되는 것을 방지하는 커버(11)가 구비된 등화 관제등(1)을 조립시키는 구조에 있어서, 상기 크로스 멤버(3)에 브래킷(2)의 상부에 부착된 웰딩 볼트(23)가 삽입되어 너트(25)로 체결되고, 상기 브래킷(2)의 하부에 등화 관제등(1)이 맞대어져서 수 개소에 볼트가 체결되어 취부된 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량의 등화 관제등 취부구조

본 발명은 화물차량의 등화 관제등 취부구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 빛이 상향으로 조사되지 않도록 하는 등화 관제등을 크로스 멤버의 양측에 취부시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차량에 구비되는 등화 관제등이란, 야간에 본 차량이 노출되지 않도록 빛이 상향으로 조사되지 못하도록 하는 램프로서, 전시(戰時)에 주로 사용하기 위한 것이다. 따라서, 등화 관제등에는, 다른 램프들과는 달리 빛이 상향으로 조사되는 것을 막는 커버가 구비되어 있고, 자동차의 전방인 프런트 범퍼와 양측부인 크로스 멤버의 양단에 설치하도록 되어 있다.

여기서, 크로스 멤버란 플로어 패널의 양측부를 따라 배치된 사이드 프레임을 횡으로 연결하는 차량의 횡강성을 강화시키는 보강재이다.

이러한 등화관제등은 고정물의 재질이 플라스틱인 경우에는, 플라스틱 재질의 고정물에 나사부를 형성시켜 볼트 체결에 의해 고정하지만, 크로스 멤버와 같이 철제인 경우에는 나사부를 형성하기가 곤란하므로, 다른 방안을 찾아야만한다. 즉, 통상적으로 용접을 실시해야 하는데, 용접작업은 주지된 사실대로 작업하기가 매우 어렵다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 등화 관제등 취부구조로 인한 조립작업상의 난점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 용접 작업을 실시횟수를 최대한 줄여서, 작업 능률을 개선시킬 수 있는 화물차량의 등화 관제등 취부구조를 제공하는데 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따른 등화관제등 조립구조를 나타낸 사시도.

제2도는 본 발명의 결합 단면도.

제3도는 본 발명의 주요부인 브래킷을 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 등화 관제등 2 : 브래킷

3 : 크로스 멤버 11 : 커버

21 : 절곡부 22 : 돌출부

23 : 웰딩 볼트 24 : 볼트공

25 : 너트

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 화물차량의 횡강성을 강화하기 위한 철제 크로스 멤버의 양단에 빛이 상향으로 조사되는 것을 방지하는 커버가 구비된 등화 관제등을 조립시키는 구조에 있어서, 상기 크로스 멤버에 브래킷의 상부에 부착된 웰딩 볼트가 삽입되어 너트로 체결되고, 상기 브래킷의 하부에 등화 관제등이 맞대어져서 수 개소에 볼트가 체결되어 취부된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 등화 관제등을 용접작업없이 볼트 및 너트 체결에 의해 크로스 멤버에 고정하므로써, 작업성을 개선시킬 수가 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

제1도는 본 발명에 따른 등화관제등 조립구조를 나타낸 사시도이고, 제2도는 본 발명의 결합 단면도이며, 제3도는 본 발명의 주요부인 브래킷을 나타낸 사시도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복 설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

제2도에 도시된 바와 같이, 빛이 상향으로 조사되지 못하도록 컵(11)가 씌워진 등화관제등(1)은 브래킷(2)에 의해 철제 크로스 멤버(3)에 취부된다. 특히, 본 고안에서는 용접작업없이, 볼트와 너트 체결에 의해 등화 관제등(1)을 크로스멤버(3)에 취부시킨다.

이를 가능하게 하는 브래킷(2)의 형상이 제3도에 상세하게 사시도로 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 브래킷(2)은 소정의 예각으로 절곡되어 크로스멤버(3)에 고정되는 절곡부(21)와, 절곡부(21)의 하단에서 소정의 예각을 이루며 연장되어 등화 관제등(1)에 고정되는 돌출부(22)로 구성된다. 절곡부(21)의 상부가 크로스 멤버(3)에 맞대어지고, 이 부분에 크로스 멤버(3)에 끼워져 너트(25)로 체결되는 한쌍의 웰딩 볼트(23)가 부착된다.

한편, 돌출부(22)에는 볼트 체결을 위한 4개의 볼트공(24)이 종횡 일정간격으로 형성되어서, 제1도에 도시된 바와 같이, 돌출부(22)가 등화 관제등(1)에 맞대어져 4개의 볼트공(24)에 볼트가 체결되므로써, 브래킷(2)이 등화 관제등에 취부된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

먼저, 등화관제등(1)을 돌출부(22)에 맞대서 각 볼트공(24)에 볼트를 체결하여, 브래킷(2)에 고정시킨다. 그런 다음, 절곡부(21)의 각 웰딩 볼트(23)를 크로스 멤버(3)의 구멍에 끼운 후, 너트(25)를 웰딩 볼트(23)에 체결하여, 등화 관제등(1)을 크로스 멤버(3)에 취부시키게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 등화 관제등(1)을 브래킷(2)을 이용해서 용접작업없이 볼트와 너트 체결로 크로스 멤버(3)에 취부시키므로써, 작업이 난해한 용접작업이 삭제되어, 작업성이 개선되는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 화물차량의 횡강성을 강화하기 위한 철제 크로스 멤버의 양단에 빛이 상향으로 조사되는 것을 방지하는 커버가 구비된 등화 관제등을 조립시키는 구조에 있어서, 상기 크로스 멤버에 브래킷의 상부에 부착된 웰딩 볼트가 삽입되어 너트로 체결되고, 상기 브래킷의 하부에 등화 관제등이 맞대어져서 수 개소에 볼트가 체결되어 취부된 것을 특징으로 하는 화물차량의 등화 관제등 취부구조.