KR100369295B1 - 자동차의 스티어링 기어박스용 체결구조 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (3)
- 보울트 체결용 통공(41)을 가진 차체(4)에 부시 삽입용 통공(32)을 가진 피니언 하우징(3)의 플랜지(31)를 보울트(5)로써 체결하는 자동차용 스티어링 기어박스용 체결구조에 있어서,상기한 보울트 체결용 통공(41)과 부시 삽입용 통공(32)을 일치시킨 상태에서 이들 통공으로 보울트를 삽입하되, 상기 보울트(5)는 머리부(51)와, 머리부의 아래에 일체로 형성된 원판부(52)와 원판부의 아래에서 중단까지 인서트 성형된 고무재질의 완충부시(53)로 구성하여, 완충부시(53)가 부시 삽입용 통공(32)에 위치되게 한 채, 끝단 나사부(55)에는 차체 반대쪽에서 너트(6)를 나삽하여 체결 고정함을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 기어박스용 체결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기한 보울트(5)는 그 외주면에 길이 방향의 돌기(54)를 다수 형성하여 인서트 성형된 완충부시(53)가 헛돌지 않도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 기어박스용 체결구조.
- 제 1 항에 있어서,상기한 보울트(5)의 완충부시(53)는 그 상단 및 하단에서 각각 확장부(53a)(53b)를 형성하여 상기 확장부(53a)(53b)가 플랜지(31)와 원판부(52)의 사이에, 플랜지(31)와 차체(4)의 사이에 각각 개입되어 직접접촉되지 않도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 기어박스용 체결구조.
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- 1999-11-23 KR KR10-1999-0052185A patent/KR100369295B1/ko active IP Right Grant
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