KR100357397B1 - 차량용 소음기의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 소음기의 제조방법에 관한 것으로, 유입 파이프(20) 및 배기 파이프(30)가 결합되는 다수의 격벽판(40)을 설치할 수 있는 공간부(11)를 가지는 원통형 몸체부(10)로 형성된 것에 있어서;

상기 원통형 몸체부(10)가 강판의 양끝단이 소정의 폭을 가지고 중첩되도록 1회롤링되고, 이 중첩된 단부를 용접봉을 사용하여 필렛용접하므로서 제조하여 제조과정 중 발생되는 강판의 손실을 최소화시킬 수 있으며, 가격이 저렴한 1㎜ ∼1.2㎜강판을 사용할 수 있으므로 제조원가를 획기적으로 절감할 수 있는 것이다.

또한, 중첩된 단부를 필렛용접하므로서, 스폿용접시 피치간의 간격사이에서 발생되는 배기가스의 누출이나 레이저 용접시 불완전한 기밀성으로 인한 배기가스의 누출을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 상기한 종래의 롤방식의 제조방법과 스탬프방식의 제조방법의 장점인 재료손실의 절감과 재료비용절감 및 기밀유지성을 극대화할 수 있으므로 제품의 경제성과 내구성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

차량용 소음기의 제조방법{Vehicle muffler manufacturing method}

본 발명은 차량용 소음기의 제조방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 부품간의 이탈이나 결합부의 이탈로 인한 가스의 누출을 방지하고, 재료의 손실을 줄여 경제적인 소음기를 제조할수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 소음기는 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 낮추어 배기소음을 감쇠하는 장치로써, 그 기능은 배기매니폴드에서 배출되는 가스는 고온, 고압이므로 그대로 외부에 방출하면 급격한 가스의 팽창때문에 폭발음이 발생하고 또한 화재를 일으킬 염려도 있으므로 이것을 방지하기 위해 가스가 완만한 팽창을 하게 하면서 출력의 소실을 최대 5% 이내로 되도록 배압을 적게 하는 역할을 한다.

이러한 차량용 소음기의 제조방법은 도 1에서 도시한 바와 같이 몸체부(10) 를 내부에 공간을 갖도록 강판을 2회 롤링하여 단부를 스폿용접에 의해 용착시켜 원통형으로 형성하고, 상기 원통형으로 변형된 강판의 내부에는 수개의 격벽판을 설치하며, 상기 격벽판에는 다수의 배기 파이프(30)와 유입 파이프(20)를 결합하고 전후 개방부를 막음판(12)(13)으로 시밍(seamming)하는 롤링방식으로 제조하였다.

또한, 도 2에서 도시한 바와 같이 강판을 상부강판(14), 하부강판(15)으로 대응되는 형상으로 제조하고 상기 상부강판(14)과 하부강판(15)의 결합부분을 레이져로 용접시켜 몸체부(10)를 이루고, 이 몸체부(10) 내부에 설치되는 수개의 격벽판도 상기 상부강판(14)과 하부강판(15) 각 내부에 대응되는 형상으로 이루어져, 몸체부(10)로 결합과 동일한 구조로 되어 있는 스탬프(stamp)방식으로 제조하였다.

그러나, 상기한 종래 차량용 소음기의 제조방법인 롤링방식은 가스의 누출을 방지하기 위하여 강판을 2회 롤링한 후 단부를 스폿용접하여 용착시켜야 함으로서, 알루미늄코팅강판이나 유기복합도금강판등의 복합강판을 사용하는 경우에는 단부의 용착이 제대로 이루어지지 않게 됨은 물론, 용접부에 불량이 발생하여 용착부의 이탈이 발생한 경우 심한 배기 맥동음이 발생하고 ,이탈된 부품에 의해 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 스폿용접의 피치간의 사이에서 가스가 누출되는 폐단과 강판을 2회 롤링하므로 두께가 상대적으로 얇은 0. 6 mm강판을 사용해야하므로 제조원가가 상승되는 문제점이 있었던 것이다.

그리고, 스탬프방식은 강판을 임의의 형상대로 각각 대응되는 상부강판과 하부강판을 찍어서 제조하므로 강판의 손실이 발생하여 제조원가가 상승되는 문제점과 레이저용접은 용접봉을 사용하지 않으므로 기밀성 유지가 어려워 가스누출이 용이하게 발생되는 폐단이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 1회 롤링작업으로 제조가 가능하여 제조비용을 절감하고, 생산시간을 단축하여 경제성을 증대시킬 수 있는 차량용 소음기 제조방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 1회 롤링작업 후 단부를 용접봉을 이용한 필렛용접을 하므로서, 기밀성을 유지하여 단부의 결합부분에서 발생되는 배기가스의 누출을 방지할 수 있는 차량용 소음기 제조방법을 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 롤방식 제조방법을 도시한 정면도.

도 2는 종래의 스탬프방식 제조방법을 도시한 정면도.

도 3은 본 발명인 차량용 소음기의 제조방법을 도시한 일부절결사시도.

도 4는 본 발명의 결합구조를 도시한 단면도.

* 도면 중 주요 부호에 대한 설명 *

10 - 몸체부 11 - 공간부

12 - 전단측 막음판 13 - 후단측 막음판

14 - 상부강판 15 - 하부강판

20 - 유입 파이프 30 - 배기 파이프

40 - 격벽판

이러한 본 발명의 목적은 내부에 유입 파이프(20) 및 배기 파이프(30)가 결합되는 다수의 격벽판(40)을 설치할수 있는 공간부(11)를 가지는 원통형 몸체부(10)로 형성된 것에 있어서;

상기 원통형 몸체부(10)가 강판의 양끝단이 소정의 폭을 가지고 중첩되도록 1회롤링되고, 이 중첩된 단부를 용접봉을 사용하여 필렛용접하므로서 제조하여 달성된다.

즉, 1 회 롤링하여 그 단부를 필렛용접하여 기밀을 유짐하므로서 제조원가가 절감되고, 가스누설로 인한 소음발생을 방지할 수 있는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 종래의 롤링방식 제조방법을 도시한 정면도로서, 원통형 몸체부는 2회롤링되어 그 단부가 스폿용접되어 있다.

도 2 는 종래의 스탬프방식 제조방법을 도시한 정면도로서, 원통형 몸체부는 상부강판과 하부강판으로 분할 형성되어 그 결합단부를 레이져용접하도록 되어있다.

도 3은 본 발명인 차량용 소음기 제조방법을 도시한 일부절결 사시도이다.

도 4는 본 발명의 원통형 몸체부의 결합상태를 도시한 단면도이다.

도 3 에서 도시한 바와 같이 내부에 공간부(11)를 가지는 원통형 몸체부(10)의 전단측에는 엔진의 배기 다기관에 연결되어 배기가스를 유동하는 유입파이프(20)이 연결되는 전단측 막음판(12)이 구비되어 있으며, 후단측에는 배기가스를 외부로 배출하는 배기 파이프(30)이 연결된 후단측 막음판(13)이 결합되어 있다.

한편, 상기한 전단측 막음판(12)과 후단측 막음판(13)은 원통형 몸체부(10)에 용접봉을 사용한 필렛용접으로 고정되어 기밀을 유지하도록 되어있다.

그리고, 상기 원통형 몸체부(10) 내부의 공간부(11)에는 길이방향으로 공간을 구분하는 격벽판(40)이 일정한 간격을 두고 다수개 설치되며, 상기 유입 파이프(20)와 배기 파이프(30)가 상기 격벽판(40) 사이를 관통하여 격벽판(40)에 의해 구분된 공간을 연결시키도록 결합되어 있다.

따라서, 엔진의 배기 다기관으로 부터 배기가스가 배출되어 유입 파이프(20)를 통하여 원통형 몸체부(10) 내부로 유입되면, 상기한 배기가스는 배기 파이프(30)를 통해 간막이벽에 의해 나뉘어진 공간을 돌아서 외부로 배출되게 되는데 이 과정에서 배기가스의 방열 및 소음이 발생하는 것이다.

이러한 차량용 소음기를 제조하는 본 발명의 가장 큰 특징은 도 3 ∼ 도 4에서 도시한 바와 같이 상기 원통형 몸체부(10)를 1 회 롤링하여 각 단부를 소정의 폭으로 중첩되게 하여, 그 충첩된 단부를 용접봉을 사용하는 필렛용접하여 제조하는 것이다.

즉, 강판을 1 회 롤링하여 원통형 몸체부(10)를 형성하므로, 제조과정중 발생되는 강판의 손실을 최소화시킬 수 있으며, 가격이 저렴한 1㎜ ∼1.2㎜강판을 사용할 수 있으므로 제조원가를 획기적으로 절감할 수 있는 것이다.

또한, 중첩된 단부를 필렛용접하므로서, 스폿용접시 피치간의 간격사이에서 발생되는 배기가스의 누출이나 레이저용접시 불완전한 기밀성으로 인한 배기가스의 누출을 방지할 수 있는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면 상기한 종래의 롤방식의 제조방법과 스탬프방식의 제조방법의 장점인 재료손실의 절감과 재료비용절감 및 기밀유지성을 극대화할 수 있으므로 제품의 경제성과 내구성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 내부에 인너 파이프 및 배기 파이프(30)가 결합되는 다수의 격벽판(40)을 설치할 수 있는 공간부(11)를 가지는 원통형 몸체부(10)로 형성된 것에 있어서,

   상기 원통형 몸체부(10)가 강판의 양끝단이 소정의 폭을 가지고 중첩되도록 1회 롤링되고, 이 중첩된 단부를 용접봉을 사용하여 필렛용접하므로서 제조하는 것을 특징으로 하는 차량용 소음기 제조방법.