KR100216823B1 - 차량용 소음기의 제조공법 - Google Patents

차량용 소음기의 제조공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법에 관한 것으로서, 내부에 수개의 제1격벽(11a)이 형성되고, 상기 제1격벽(11a)에 수개의 인너파이프(20)가 설치된 상부강판(11)과, 상기 상부강판(11)에 설치된 제1격벽(11a)과 위치가 동일한 제2격벽(12a)이 내부에 설치된 하부강판(12)으로 분활형성하고, 상기 상부강판(11)과 하부강판(12)의 양측단부를 접어서 결합시켜 줌으로서, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부에 이탈이 발생하여 부품간의 간섭에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 작업성이 향상되어 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

Description

차량용 소음기의 제조공법
본 발명은 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 부품간의 이탈이나 결합부의 이탈이 발생하는 것이 방지되도록 하는 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도(600∼800℃)와 압력을 낮추어, 배기소음을 저감시키도록 하는 소음기가 설치되어 있다.
여기에서 종래 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법은 제1도에 도시하고 있는 바와 같이, 내부에 공간을 갖도록 강판(10)을 2회롤링하여 단부를 스포트용접에 의해 용착시켜 원통형으로 형성하고, 상기 원통형으로 변형된 강판(10)의 내부에는 수개의 격벽판을 설치하며, 상기 격벽판에는 다수의 배기파이프와 인너파이프(20)를 용착하고 있다.
이러한 종래 차량용 소음기(Muffler)의 제조방법은 강판(10)을 롤링하여 내부에 공간을 갖도록 원통형으로 형성한 후 단부를 스포트용접에 의해 용착시키고, 내부에는 수개의 격벽판이 설치되며, 상기 격벽판에 다수의 인너파이프(20)와 배기파이프가 설치되는 관계로 엔진에서 발생된 배기가스가 강판(10)의 공간부로 유입되면, 격벽체에 의해 음파의 간섭, 압력변도의 감소, 배기온도의 저하등을 일으켜 소음이 저감된 상태로 인너파이프를 통해 차량의 외부로 배출되어 진다.
그러나 이러한 종래 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법은 강판을 2롤링한 후 단부를 스포트용접에 의해 용착시켜야 함으로서, 알루미늄코팅강판이나 유기복합도금강판등의 복합강판을 사용하는 경우에는 단부의 용착이 제대로 이루어지지않게 됨은 물론, 용접부에 불량이 발생하여 용착부의 이탈이 발생한 경우 심한 배기 맥동음이 발생하고, 이탈된 부품에 의해 소음이 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 내부에 수개의 제1격벽이 형성되고, 상기 제1격벽에 수개의 인너파이프가 설치된 상부강판과, 상기 상부강판에 형성된 제1격벽과 위치가 동일한 제2격벽이 내부에 설치된 하부강판으로 분활형성하고, 상기 상부강판과 하부강판의 양측단부를 접어서 결합시킴으로서, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부의 이탈이 발생하는 것이 방지되어 부품간의 이탈에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 심한 맥동음이 발생하는 것을 방지하여 차량의 상품성이 향상되도록 하는 차량용 소음기(Muffler)의 제조방법.
제1도는 종래 소음기(Muffler)를 보인 정면도.
제2도는 본 발명의 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법을 보인 분해 정면도.
제3도는 본 발명의 결합상태를 보인 요부확대 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 상부강판 11a : 제1격벽
12 : 하부강판 12a : 제2격벽
20 : 인너파이프
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 소음기(Muffler)의 제조방법은 제2도 및 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 내부에 수개의 제1격벽(11a)이 형성되고, 상기 제1격벽(11a)에 수개의 인너파이프(20)가 설치된 상부강판(11)과, 상기 상부강판(11)에 설치된 제1격벽(11a)과 위치가 동일한 제2격벽(12a)이 내부에 설치된 하부강판(12)으로 분활형성하고, 상기 상부강판(11)과 하부강판(12)의 양측단부를 접어서 결합함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 발명은 상부강판(11)과 하부강판(12)을 일치시키는 것에 의해 인너파이프(20)가 제1격벽(11a)과 제2격벽(12a)에 의해 고정되고, 상기 상부강판(11)과 하부강판(12)의 양측단부는 접는 것에 결합이 이루어지게 된다.
한편, 상기 하부강판(12)의 내부에는 내식성능이 우수한 스테인레스스틸을 정착하여 내식성능이 향상되도록 이중구조로 제작함으로서, 소음기의 수명이 연장되도록 형성함이 바람직 하다.
따라서 이러한 본 발명은 부식환경이 심한 하부강판(12)에 스테인레스스틸이 장착되고, 부식 환경이 심하지 않은 상부강판(11)에는 특별한 보강이 설치되는 않은 상태에서 상부강판(11)과 하부강판(12)이 결합 됨으로서, 소음기를 제작시 롤방식에 비해 제작단가가 저감되고, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부의 이탈이 발생되는 것이 방지되어 부품간의 이탈에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 심한 맥동음이 발생하는 것을 방지하여 차량의 상품성이 향상되도록 하는 효과가 있다.
이상에는 살펴본 바와 같이 본 발명은 내부에 수개의 제1격벽이 형성되고, 상기 제1격벽에 수개의 인너파이프가 설치된 상부강판과, 상기 상부강판에 형성된 제1격벽과 위치가 동일한 제2격벽이 내부에 설치된 하부강판으로 분활형성하고, 상기 상부강판과 하부강판의 양측단부를 접어서 결합시키으로서, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부의 이탈이 발생하는 것이 방지되어 부품간의 이탈에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 심한 맥동음이 발생하는 것을 방지하여 차량의 상품성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

  1. 내부에 인너파이프(20)가 설치되는 공감부를 가지며 원통형으로 상부강판(11)과 하부강판(12)이 결합되는 것에 있어서, 상기 상부강판(11)의 내부에 인너파이프(20)가 결합되도록 하는 수개의 제1격벽(11a)이 형성되고, 상기 상부강판(11)과 결합되는 하부강판(12)의 내부에는 내식성능이 우수한 스테인레스스틸이 장착됨과 동시에 제1격벽(11a)과 위치가 동일한 곳에 위치하는 제2격벽(12a)이 형성되며, 상기 하부강판(12)과 상부강판(11)은 양측단부가 접어서 결합됨을 특징으로 하는 차량용 소음기의 제조방법.
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