KR100323429B1 - 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스터드 볼트와 덱 크로스 멤버 사이 용접 결합부의 체결력을 강화시켜 스터드 볼트가 떨어지는 것을 방지할 수 있고 작업시간을 줄일 수 있고, 원가절감 및 작업효율을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 제공하는 데 있다

이러한 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버가 횡방향으로 장착되고, 상기 덱 크로스 멤버의 길이방향으로 지나가는 각종 케이블을 고정하기 위해 덱 크로스 멤버의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 연결되고 케이블 다발을 감는 밴드로 이루어지는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 있어서,

상기 스터드 볼트는 덱 크로스 멤버에 용접되는 볼트머리부와, 밴드가 끼움 결합되는 볼트몸체부가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부는 원통형인 덱 크로스 멤버의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 형성되어짐을 특징으로 한다.

Description

차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조 { Mounting structure for deck cross member of vehicle }

본 발명은 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 덱 크로스 멤버에 용접되는 스터드 볼트의 떨어짐을 방지할 수 있고 원가를 절감함과 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 덱 크로스 멤버의 차량의 전방측에 차폭방향으로 설치되어 인스트루먼트 패널을 지지하는 역할을 한다.

도 1은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버의 측면도로서, 도 2는 도 1 A-A선의 단면도로서, 차량의 전방 하측 프레임에 횡방향으로 고정되는 원봉형태로 상측에 인스트루먼트 패널이 안착되어 지지됨과 아울러 그 길이방향으로 지나가는 각종 케이블 다발(102)을 고정하기 위해 스터드 볼트(104)가 용접 결합된다.

즉, 덱 크로스 멤버(106)의 길이방향으로 일정간격을 두고 다수개의 스터드 볼트(104)가 용접으로 고정되어 케이블 다발(102)을 밴드(108)로 감은 뒤 스터드 볼트(104)에 고정시킨다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 원봉형태의 덱 크로스 멤버의 측면에 스터드 볼트의 머리가 용접 부착되는데, 이때 스터드 볼트의 머리가 평면 형태이고 덱 크로스 멤버는 원봉형태이므로 덱 크로스 멤버의 측면에 스터드 볼트가 밀착되지 않아 용접부위를 떨어지고 용접작업이 어려운 문제점이 있다.

그리고, 스터드 볼트의 용접불량을 해소하자 케이블 장착용 브래킷을 사용하여 케이블 다발을 고정하는 데, 이 케이블 장착용 브래킷 사용함에 따라 제조비용이 증가되고, 장착공간을 많이 차지하여 공간 효율이 저하되고, 작업시간이 길어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 스터드 볼트와 덱 크로스 멤버 사이 용접 결합부의 체결력을 강화시켜 스터드 볼트가 떨어지는 것을 방지할 수 있고 작업시간을 줄일 수 있고, 원가절감 및 작업효율을 향상시킬 수 있는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래기술에 따른 덱 크로스 멤버(DECK CROSS MEMBER)의 측면도이고,

도 2는 종래 기술에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 도 1 A-A 선의 단면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 측면도이고,

도 4는 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 도 3 A-A 선의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 덱 크로스 멤버 4 : 케이블 다발

6 : 스터드 볼트 8 : 밴드

10 : 볼트머리부 12 : 볼트몸체부

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버가 횡방향으로 장착되고, 상기 덱 크로스 멤버의 길이방향으로 지나가는 각종 케이블을 고정하기 위해 덱 크로스 멤버의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 연결되고 케이블 다발을 감는 밴드로 이루어지는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 있어서,

상기 스터드 볼트는 덱 크로스 멤버에 용접되는 볼트머리부와, 밴드가 끼움 결합되는 볼트몸체부가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부는 원통형인 덱 크로스 멤버의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 형성되어짐을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조를 나타낸 단면도이다.

이러한 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버(2)가 횡방향으로 장착되고, 이 덱 크로스 멤버(2)의 길이방향으로 각종 케이블이 지나가는 데, 이러한 케이블 다발(4)을 덱 크로스 멤버(2)에 길이방향으로 일정간격을 두고 고정시키도록 케이블 고정기구가 설치된다.

상기 덱 크로스 멤버(2)는 차체측에 고정되기 용이하게 일정하게 꺽인 형태로 일정 직경을 갖는 원봉형태로 이루어진다.

상기 케이블 고정기구는 덱 크로스 멤버(2)의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트(6)와, 이 스터드 볼트(6)에 연결되고 케이블 다발(4)을 감는 밴드(8)로 이루어진다.

여기에서 스터드 볼트(6)는 덱 크로스 멤버(2)에 용접되는 볼트머리부(10)와, 밴드(8)가 끼움 결합되는 볼트몸체부(12)가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부(10)는 원통형인 덱 크로스 멤버(2)의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 덱 크로스 멤버(2)의 외주면과 동일하게 둥근 형태의 홈(16)이 형성된다.

즉, 스터드 볼트의 볼트머리부(10)는 그 상측면에 오목한 형태의 홈(16)이 형성되어 덱 크로스 멤버(2)의 측면에 밀착되어 접촉면적을 증대시키기 때문에 용접부위가 두군대로 이루어지더라도 스터드 볼트(6)의 결착성이 저하되지 않는다.

이와 같이, 스터드 볼트(6)와 덱 크로스 멤버(2) 사이 용접부위의 접촉면적을 크게 하여 용접되므로 스터드 볼트(6)와 덱 크로스 멤버(2) 사이의 결착성이 증대된다.

이러한 스터드 볼트의 몸체부(12)에는 케이블 다발(4)을 감은 밴드(8)의 양쪽 측면에 끼우고 너트(14)를 조이면 덱 크로스 멤버(2)의 길이방향으로 케이블 다발(4)이 고정된다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조는 덱 크로스 멤버의 측면과 스터드 볼트의 볼트머리부 사이의 접촉면적을 증대시켜 체결력을 강화시킴으로써, 용접부위가 줄어들어 용접성이 향상되고, 작업시간이 단축되면, 제조비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 인스트루먼트 패널을 지지하기 위해 차량의 전방측에 덱 크로스 멤버가 횡방향으로 장착되고, 상기 덱 크로스 멤버의 길이방향으로 지나가는 각종 케이블을 고정하기 위해 덱 크로스 멤버의 측면에 일정 간격을 두고 용접 결합되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 연결되고 케이블 다발을 감는 밴드로 이루어지는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조에 있어서,

   상기 스터드 볼트는 덱 크로스 멤버에 용접되는 볼트머리부와, 밴드가 끼움 결합되는 볼트몸체부가 일체로 형성되며, 상기 볼트머리부는 원통형인 덱 크로스 멤버의 측면과의 접촉면적을 크게 할 수 있도록 형성되어짐을 특징으로 하는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스터드 볼트의 볼트머리부는 그 상측면이 상기 덱 크로스 멤버의 외주면과 동일한 형태의 오목홈이 형성되어짐을 특징으로 하는 차량용 덱 크로스 멤버의 케이블 고정구조.