CN213176650U - 一种管体固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管体固定装置，包括第一固定卡和第二固定卡，第一固定卡和第二固定卡均为EVA固定卡或EVA共混固定卡；第一固定卡和第二固定卡的相邻端部相向拼接，第一固定卡和第二固定卡的相邻端部均设有半圆凹槽，两个半圆凹槽用以拼合成供待固定管体定位装卡的定位孔；第一固定卡和/或第二固定卡的外端部设有刚性挡板；第一固定卡、第二固定卡和刚性挡板均通过紧固件实现可拆卸连接。相较现有技术而言，上述装置以EVA或EVA共混物材质取代橡胶材质，前者弹性刚性适中，因此既能够有效吸收能量，还能够确保自身变形范围不会过大，有效提高使用寿命；还通过刚性挡板阻挡外界风雨，进一步提高第一固定卡和第二固定卡的使用寿命。

Description

一种管体固定装置

技术领域

本实用新型涉及配件领域，尤其涉及一种管体固定装置。

背景技术

铁路车辆在长期运用过程中，转向架的轴报传感器的引线线管容易因相对运动而磨损，目前的解决方法是将橡胶块做成固定卡并固定于转向架上的U型支架，从而包裹轴报传感器的引线线管，保护配线不受损伤。

然而，现有的线管固定装置在车辆长期运用过程中，因引线线管、橡胶块与U型支架存在相对运动，因此在不断摩擦的过程中，三者的相对运动会首先磨损橡胶块、导致橡胶块变形，继而磨损引线线管。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种管体固定装置，可以提高使用寿命，简化维护作业。

为实现上述目的，本实用新型提供一种管体固定装置，包括第一固定卡和第二固定卡，所述第一固定卡和所述第二固定卡均为EVA固定卡或EVA共混固定卡；

所述第一固定卡和所述第二固定卡的相邻端部相向拼接，所述第一固定卡和所述第二固定卡的相邻端部均设有半圆凹槽，两个所述半圆凹槽用以拼合成供待固定管体定位装卡的定位孔；所述第一固定卡和/或所述第二固定卡的外端部设有刚性挡板；所述第一固定卡、所述第二固定卡和所述刚性挡板均通过紧固件实现可拆卸连接。

优选地，所述第一固定卡和所述第二固定卡的拼接处包括拼接平面；所述紧固件的延伸方向垂直于所述第一固定卡和所述第二固定卡的拼接平面。

优选地，所述紧固件包括螺栓和旋拧于所述螺栓的末端的锁紧螺母；所述刚性挡板远离所述螺栓的螺帽安装。

优选地，所述锁紧螺母及与所述锁紧螺母相邻的所述刚性挡板之间设有弹性垫圈和/或平垫圈。

优选地，所述紧固件包括依次贯穿且锁紧所述第一固定卡、所述第二固定卡和所述刚性挡板的T型螺栓。

优选地，与所述第一固定卡贴紧的所述刚性挡板的尺寸不小于所述第一固定卡的外端部尺寸；与所述第二固定卡贴紧的所述刚性挡板的尺寸不小于所述第二固定卡的外端部尺寸。

优选地，所述刚性挡板具体为不锈钢挡板。

优选地，所述定位孔的内壁嵌套有至少两个波距匹配于待固定管体的波距的波纹管卡环。

优选地，所述定位孔的内壁沿轴向间隔固定有三个所述波纹管卡环，且任意相邻两个所述波纹管卡环的间距等于待固定管体的波距的整数倍。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的管体固定装置包括第一固定卡和第二固定卡。

该管体固定装置中，第一固定卡和第二固定卡均为EVA固定卡或 EVA共混固定卡，也就是说，相较于现有技术采用橡胶材质的固定卡而言，本实用新型采用EVA材质或EVA共混物材质的固定卡。EVA 材质或EVA共混物材质的弹性和刚性较为适中，因此EVA固定卡或EVA共混固定卡既能够以其弹性保证有效吸收待固定管体的振动能量，还能够以其刚性确保自身变形范围不会过大，有效提高自身的使用寿命。

该管体固定装置中，第一固定卡和第二固定卡的相邻端部相向拼接，且第一固定卡和第二固定卡的相邻端部均设有半圆凹槽，两个半圆凹槽用以拼合成供待固定管体定位装卡的定位孔；第一固定卡和/ 或第二固定卡的外端部设有刚性挡板；第一固定卡、第二固定卡和刚性挡板均通过紧固件实现可拆卸连接。相较于现有技术而言，本实用新型在第一固定卡和/或第二固定卡的外端部增设刚性挡板，用于阻挡外界风雨侵蚀第一固定卡和/或第二固定卡，进一步提高第一固定卡和第二固定卡的使用寿命，从而改善该管体固定装置的寿命和安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的管体固定装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2在A-A处的剖视图。

其中，01-凹槽、1-第一固定卡、2-第二固定卡、21-连接孔、3- 定位孔、4-刚性挡板、51-螺栓、52-锁紧螺母、6-弹性垫圈、7-平垫圈、 8-波纹管卡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型实施例所提供的管体固定装置的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2在A-A处的剖视图。

需要说明的是，图1中除转向架的U型支架的凹槽01以外，均属于本实用新型所提供的管体固定装置的结构。为显示改进后的T型螺栓与凹槽01的装配效果，图1仅示出了转向架的U型支架的凹槽01，其余结构并未示出。

本实用新型提供一种管体固定装置，包括第一固定卡1和第二固定卡2；第一固定卡1的端部和第二固定卡2的端部相向拼接。

由于第一固定卡1的内端部和第二固定卡2的内端部均设有半圆凹槽，因此，第一固定卡1和第二固定卡2相向拼接时前述两个半圆凹槽拼合成用以供带固定罐体定位装卡的定位孔3。其中，第一固定卡1的内端部指的是第一固定卡1朝向且紧邻第二固定卡2的端部；同理，第二固定卡2的内端部指的是第二固定卡2朝向且紧邻第一固定卡1的端部。

该实施例中，相互拼接的第一固定卡1和第二固定卡2二者中至少一者的外端部设置刚性挡板4。第一固定卡1、第二固定卡2和前述刚性挡板4均通过紧固件实现可拆卸连接。

至于刚性挡板4的数目以及相对于第一固定卡1和第二固定卡2 的安装位置，取决于该管体固定装置的安装及使用。例如，应用于转向架的线管的管体固定装置需要与转向架的U型支架固定连接，因此，第一固定卡1和第二固定卡2二者中，其中一者连接于转向节的U型支架，另一者的外端部可设置有刚性挡板4。

此外，该实施例中，第一固定卡1和第二固定卡2均为EVA固定卡或EVA共混固定卡，换言之，第一固定卡1和第二固定卡2的材质为EVA或EVA共混物。

相较于现有的管体固定装置而言，本实用新型所提供的管体固定装置一方面改变了传统的固定卡的材质，以EVA材质或EVA共混物材质取代橡胶材质，即以EVA固定卡或EVA共混固定卡取代橡胶固定卡。前者相较于后者而言，弹性和刚性较为适中，因此既能够以其弹性保证有效吸收待固定管体的振动能量，还能够以其刚性确保自身变形范围不会过大，有效提高自身的使用寿命。本实用新型所提供的管体固定装置另一方面通过设置于第一固定卡1和/或第二固定卡2外端部的刚性挡板4阻挡外界风雨侵蚀第一固定卡1和/或第二固定卡2，进一步提高第一固定卡1和第二固定卡2的使用寿命，从而改善该管体固定装置的寿命和安全。

下面结合附图和实施方式，对本实用新型所提供的管体固定装置做更进一步的说明。

进一步地，第一固定卡1和第二固定卡2的相邻端部拼接以形成位于拼接处中部的定位孔3和位于定位孔3两侧的拼接平面，意味着，第一固定卡1的内端面设置的半圆凹槽和第二固定卡2的内端面设置的半圆凹槽完全相等，均为定位孔3的二分之一。基于前述结构，紧固件的延伸方向垂直于第一固定卡1和第二固定卡2的拼接平面。可参考图2，第一固定卡1和第二固定卡2均可均设置为矩形立体结构，任意一个半圆凹槽为二分之一圆柱，紧固件沿图2的水平方向依次贯穿第二固定卡2、第一固定卡1和刚性挡板4。

针对本实用新型所采用的紧固件，可包括螺栓51和旋拧于螺栓 51的末端的锁紧螺母52。仍以图2为例，螺栓51的螺帽位于第二固定卡2的右端面，螺栓51的螺杆依次贯穿第二固定卡2、第一固定卡 1和刚性挡板4，螺栓51的末端即左端连接有锁紧锁母。其中，第一固定卡1和第二固定卡2均设有可供螺栓51穿过的通孔，例如图3 所示的第二固定卡2的连接孔21。当然，图2仅给出了一种具体的螺栓51的结构及其连接关系，本实用新型的紧固件还可采用其他类型的螺栓51或者连接件。

在上述实施例的基础上，锁紧螺母52及与锁紧螺母52相邻的刚性挡板4之间设有弹性垫圈6和/或平垫圈7。可参考图1，平垫圈7 贴合于刚性挡板4的外侧设置，弹性垫圈6则位于平垫圈7的外侧，锁紧螺母52朝向弹性垫圈6和平垫圈7旋拧，挤压并锁紧刚性挡板4、第一固定卡1和第二固定卡2。

为了实现更好的技术效果，本实用新型所采用的螺栓51具体设置为T型螺栓。相较于现有技术所使用的六角螺栓而言，T型螺栓能够更稳定、可靠地嵌入转向架的U型支架的凹槽01内，T型螺栓的杆状螺帽嵌入U型支架的凹槽01后，杆状螺帽的两端部与前述凹槽01的内壁之间的间隙小，不会在转向架和管体固定装置发生相对位移时令杆状螺帽卡死于前述凹槽01中部的通孔内，以免T型螺栓难以与U型支架拆分开来。换言之，可以确保该管体固定装置与转向架拆卸方便，以便更换和维护该管体固定装置的个别零部件。

针对本实用新型所采用的刚性挡板4，若刚性挡板4贴合于第一固定卡1的外端部设置，则刚性挡板4的尺寸不小于第一固定卡1的外端部的尺寸，以确保刚性挡板4能够充分遮挡和保护第一固定卡1 的外端部免受外界环境侵蚀；若刚性挡板4贴合于第二固定卡2的外端部设置，则刚性挡板4的尺寸不小于第二固定卡2的外端部的尺寸，以确保刚性挡板4能够充分遮挡和保护第二固定卡2的外端部免受外界环境侵蚀。

其中，刚性挡板4具体为不锈钢挡板。以图2所示的管体固定装置为例，不锈钢挡板设有两个贯通的孔，用于供两组紧固件分别穿入，从而固定连接不锈钢挡板、第一固定卡1和第二固定卡2。

本实用新型所提供的管体固定装置中，由第一固定卡1和第二固定卡2拼接成的定位孔3的内壁嵌套有至少两个波纹管卡环8，且前述波纹管卡环8的波距匹配于待固定管体的波距。

以图3为例，图3所示的管体固定装置中，定位孔3的内壁设有三个波纹管卡环8，相邻两个波纹管卡环8的间隔等于待固定管体的波距的整数倍。

波纹管卡环8可约束待固定管体在定位孔3内的轴向窜动量，避免待固定管体在外力作用下与定位孔3产生较大的相对位移，进而避免磨损待固定管体。

以上对本实用新型所提供的管体固定装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种管体固定装置，其特征在于，包括第一固定卡(1)和第二固定卡(2)，所述第一固定卡(1)和所述第二固定卡(2)均为EVA固定卡或EVA共混固定卡；

所述第一固定卡(1)和所述第二固定卡(2)的相邻端部相向拼接，所述第一固定卡(1)和所述第二固定卡(2)的相邻端部均设有半圆凹槽，两个所述半圆凹槽用以拼合成供待固定管体定位装卡的定位孔(3)；所述第一固定卡(1)和/或所述第二固定卡(2)的外端部设有刚性挡板(4)；所述第一固定卡(1)、所述第二固定卡(2)和所述刚性挡板(4)均通过紧固件实现可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的管体固定装置，其特征在于，所述第一固定卡(1)和所述第二固定卡(2)的拼接处包括拼接平面；所述紧固件的延伸方向垂直于所述第一固定卡(1)和所述第二固定卡(2)的拼接平面。

3.根据权利要求1所述的管体固定装置，其特征在于，所述紧固件包括螺栓(51)和旋拧于所述螺栓(51)的末端的锁紧螺母(52)；所述刚性挡板(4)远离所述螺栓(51)的螺帽安装。

4.根据权利要求3所述的管体固定装置，其特征在于，所述锁紧螺母(52)及与所述锁紧螺母(52)相邻的所述刚性挡板(4)之间设有弹性垫圈(6)和/或平垫圈(7)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的管体固定装置，其特征在于，所述紧固件包括依次贯穿且锁紧所述第一固定卡(1)、所述第二固定卡(2)和所述刚性挡板(4)的T型螺栓。

6.根据权利要求1所述的管体固定装置，其特征在于，与所述第一固定卡(1)贴紧的所述刚性挡板(4)的尺寸不小于所述第一固定卡(1)的外端部尺寸；与所述第二固定卡(2)贴紧的所述刚性挡板(4)的尺寸不小于所述第二固定卡(2)的外端部尺寸。

7.根据权利要求6所述的管体固定装置，其特征在于，所述刚性挡板(4)具体为不锈钢挡板。

8.根据权利要求1所述的管体固定装置，其特征在于，所述定位孔(3)的内壁嵌套有至少两个波距匹配于待固定管体的波距的波纹管卡环(8)。

9.根据权利要求8所述的管体固定装置，其特征在于，所述定位孔(3)的内壁沿轴向间隔固定有三个所述波纹管卡环(8)，且任意相邻两个所述波纹管卡环(8)的间距等于待固定管体的波距的整数倍。

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