KR100276945B1 - 차량용 등기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 렌즈를 외부에서 보았을 때의 외관미(外觀美)의 향상을 도모함과 동시에 렌즈 형성시의 냉각 공정에서의 수축 공동의 방지를 도모한 것이다.

램프 본체에 부착되어 곡면부(2)를 가지는 렌즈(1)와, 이 렌즈 곡면부의 내면으로부터 돌출 설치된 주벽형(周壁形)의 부착 리브(5)와, 주연부(8)와 그 내측의 덮개부(7)를 가지고 주연부에 형성된 용착부(8a)가 부착 리브에 초음파 용착된 시일링 플레이트(6)를 구비하며, 렌즈와 부착 리브와 시일링 플레이트에 의해 구분된 폐색 공간(10)내에 재귀 반사 소자(3, 3, …)로 이루어지는 반사부(4)가 형성된 차량용 등기구로서, 상기 부착 리브는 렌즈의 내면으로부터의 돌출 높이가 동일하게 되고, 상기 시일링 플레이트에는 주연부로부터 렌즈와 반대 방향으로 연장됨과 동시에 초음파 용착 장치의 진동부에 압착되는 피압착부(9)가 형성되며, 이 피압착부의 선단면(9a)이 동일 평면내에 위치하도록 하였다.

Description

차량용 등기구

본 발명은 차량용 등기구에 관한 것이다. 구체적으로는, 렌즈를 외부에서 보았을 때의 외관미의 향상을 도모함과 동시에 렌즈 형성시의 냉각 공정에서 발생하는 수축 공동(shrinkage cavity)의 방지를 도모하는 기술에 관한 것이다.

차량용 등기구에 있어서, 램프 본체의 개구를 덮는 렌즈의 일부에 재귀 반사 소자로 이루어지는 반사부를 형성한 것이 있는데, 예컨대, 자동차의 리어 콤비네이션 램프등에 널리 사용되고 있다.

이러한 종래의 차량용 등기구의 일예를 도 6 및 도 7에 도시한다.

차량용 등기구(a)는 대략 전체가 용기형으로 형성된 램프 본체(b)와, 이 램프 본체(b)의 개구(c)를 덮는 렌즈(d)와, 램프 본체(b)와 렌즈(d)에 의해 구분된 등기구 공간(e)내에 배치되고, 동시에 광원(f, f)의 빛을 반사시키는 반사재(g)를 구비하고 있다.

반사재(g)는 좌우에 2개의 광 반사부(h, h)를 가지며, 이 광 반사부(h, h)는 연결부(i)에 의해 연결되어 있다.

렌즈(d)는 바깥쪽으로 볼록하게 완만한 곡면으로 형성되고, 연결부에 대응하는 부분의 내면에는 다수의 재귀 반사 소자(j, j, …)로 이루어지는 반사부(k)가 형성되며, 이 반사부(k)의 외주에는 주벽형의 부착 리브(l)가 돌출되게 형성되어 있다. 그리고, 부착 리브(l)에는 평판형의 시일링 플레이트(m)가 초음파 용착에 의해 부착되어 있다. 한편, 시일링 플레이트(m)는 렌즈(d)의 내면에 형성된 재귀 반사 소자(j, j, …)의 기능 저하를 방지하기 위해서, 즉, 외부로부터 물이나 먼지등이 침입하는 것을 저지하여, 이들이 재귀 반사 소자(j, j, …)에 부착되는 것을 방지하기 위한 것이다.

그런데, 렌즈(d)에 형성된 부착 리브(l)의 선단면(n), 즉, 시일링 플레이트(m)가 부착되는 부착면은 용착시에 초음파 용착 장치의 진동부(초음파 용착 호른(horn))의 평단면에 평판형의 시일링 플레이트(m)를 개재하여 압착되기 때문에, 동일 평면내에 위치시킬 필요가 있다.

그리고, 상기 종래의 차량용 등기구(a)에 있어서는 렌즈(d)의 곡율에 대응시켜 부착 리브(1)의 렌즈(d)로부터의 돌출량을 부분적으로 변화시킴으로써, 부착면(n)을 동일 평면내에 위치시키도록 하고 있다. 즉, 도 7에 도시하는 바와 같이, 렌즈(d)의 곡률에 대응시켜 부착 리브(l)의 돌출량을 좌우 방향에 있어서 중앙부에서는 크게, 중앙부에서 좌우 양단부로 감에 따라서 돌출량이 작아지도록 부착 리브(l)를 형성하고 있다.

그런데, 이와 같이 부착 리브(l)의 돌출량을 좌우 방향에 있어서 중앙부를 다른 부분보다도 크게 하면, 부착 리브(l)의 부착면(n) 두께를 전체 둘레에서 같게 형성하기 위해서는 성형시의 성형용 금형의 뽑기 방향에 대하여 뽑기각을 마련할 필요성이 있기 때문에, 부착 리브(1)의 기단부(基端部)를 선단부보다 두껍게 형성하지 않으면 안된다. 따라서, 렌즈(d)를 외부에서 보았을 때에, 부착 리브(l)에 대응하는 부분이 좌우 방향에 있어서 중앙부만이 상하로 부풀어오른 것처럼 보여서(도 8 참조), 외관이 보기 싫게 되어 버린다.

또한, 특히, 중앙부에서는 기단부의 두께가 두껍고 렌즈(d)의 내면으로부터의 돌출량이 커서 질량도 증가하고 있기 때문에, 부착 리브(l)에 대응하는 렌즈(d)의 외면측 부분(o, o)(도 9 참조)에 렌즈(d) 형성시의 냉각 공정에서 소위 수축 공동이 생기기 쉽다고 하는 문제도 있다.

그래서, 본 발명 차량용 등기구는 상기한 문제점을 극복하여, 렌즈를 외부에서 보았을 때의 외관미의 향상을 도모함과 동시에 렌즈 형성시의 냉각 공정에 있어서의 수축 공동의 방지를 도모하는 것을 과제로 한다.

도 1은 도 2 및 도 3과 함께 본 발명 차량용 등기구의 일 실시예를 도시한 것으로, 주요부의 분해 사시도.

도 2는 부착 리브에 시일링 플레이트가 부착된 상태에 있어서의 도 l의 II-II선에 따른 단면도.

도 3은 부착 리브에 시일링 플레이트가 부착된 상태에 있어서의 도 1의 III-III선에 따른 단면도.

도 4는 차량용 등기구의 제1 변형예를 도시한 주요부의 분해 사시도.

도 5는 차량용 등기구의 제2 변형예를 도시한 단면도.

도 6은 도 7과 함께 종래의 차량용 등기구의 일예를 도시한 것으로, 수평 단면도.

도 7은 부착 리브와 시일링 플레이트를 분리하여 도시한 사시도.

도 8은 종래의 차량용 등기구의 문제점을 도시한 단면도.

도 9는 종래의 차량용 등기구의 별도의 문제점을 도시한 단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1···렌즈, 2···곡면부,

3···재귀 반사 소자, 4···반사부

5···부착 리브, 6 ···시일링 플레이트

7···덮개부, 8···주연부

8a ···용착부, 9···피압착부

9a···피압착면(선단면), 10···폐색 공간

1A···렌즈, 2A···곡면부

4A···반사부, 5A···부착 리브

6A···시일링 플레이트, 7A···덮개부

8A···주연부, 9A···피압착부

9b···피압착면(선단면), 1B···렌즈

4B···반사부, 6B···시일링 플레이트

7B···덮개부

본 발명 차량용 등기구는 상기 과제를 해결하기 위해서, 부착 리브는 렌즈의 내면으로부터의 돌출 높이가 동일하게 되고, 부착 리브에 부착되는 시일링 플레이트에는 주연부로부터 렌즈와 반대 방향으로 연장됨과 동시에 초음파 용착 장치의 진동부에 압착되는 피(被)압착부가 형성되며, 이 피압착부의 선단면이 동일 평면내에 위치되도록 한 것이다.

따라서, 본 발명 차량용 등기구에서는 부착 리브의 기단부 두께가 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 된다.

이하에, 본 발명 차량용 등기구의 실시 형태를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명한다.

렌즈(1)는 투명한 합성 수지에 의해 형성되어, 차량용 등기구의 도시하지 않은 램프 본체의 개구를 덮고 있다. 렌즈(1)에는 바깥쪽으로 볼록하게 완만한 곡면부(2)가 형성되고, 그 내면의 일부에는 다수의 재귀 반사 소자(3, 3, …)가 형성되며, 이것에 의해 반사부(4)가 형성되어 있다. 그리고, 렌즈(1)의 내면에는 반사부(4)의 둘레 가장자리를 둘러싸도록 주벽형(周壁形)의 부착 리브(5)가 돌출되게 형성되어 있다.

부착 리브(5)는 외형이 가로로 긴 챈널 형상을 이루며, 렌즈(1)의 내면으로부터의 돌출량이 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어 있고, 이것에 의해 선단면(5a), 즉, 후술하는 시일링 플레이트가 부착되는 부착면이 곡면부(2)에 대응하여 완만한 곡면으로 되어 있다.

시일링 플레이트(6)는 수지 재료로 형성되고, 덮개부(7), 주연부(8) 및 피압착부(9)가 일체로 형성되어 이루어진다.

덮개부(7)는 렌즈(1)와 반대 방향으로 개구된 얇은 상자형을 이루고, 외형이 부착 리브(5)의 내경보다 약간 작게 형성되며, 렌즈(1)의 반사부(4)에 대향하는 면이 곡면부(2)에 대응하여 완만한 곡면으로 형성되어 있다.

덮개부(7)의 개구 가장자리에는 플랜지형의 주연부(8)가 형성되고, 이 주연부(8)는 외형이 챈널 형상을 한 판형을 이루며, 부착 리브(5)의 부착면(5a)에 대응하여 완만한 곡면으로 되어 있다. 그리고, 주연부(8)의 덮개부(7)쪽 면이 부착 리브(5)의 부착면(5a)에 용착되는 용착부(8a)로 되어 있다.

주연부(8)의 용착부(8a)와 반대쪽 면에는 피압착부(9)가 돌출되게 형성되고, 이 피압착부(9)는 외형이 가로로 긴 챈널 형상을 하는 테두리형으로 형성되어 있다. 그리고, 피압착부(9)는 그 외형의 크기가 상기 부착 리브(5)와 대략 같게 되어 있고, 선단면(9a), 즉, 후술하는 초음파 용착 장치의 진동부에 압착되는 피압착면이 동일 평면내에 위치하도록 형성되어 있다(도 1 참조). 즉, 피압착부(9)의 주연부(8)로부터의 돌출량은 좌우 방향에 있어서 중앙부에서 최대로 되고(도 1 및 도 2 참조) 좌우로 감에 따라서 작아지도록 되어 있다(도 2 및 도 3 참조). 한편, 피압착부(9)는 둘레 방향에서의 두께가 주연부(8)의 두께보다도 얇게 형성되어 있다(도 2 및 도 3 참조).

그리고, 상기 부착 리브(5)에 시일링 플레이트(6)가 초음파 용착에 의해 부착되는 것으로, 그 부착은 아래와 같이 하여 이루어진다.

부착 리브(5)의 부착면(5a)에 시일링 플레이트(6)의 주연부(8)의 용착부(8a)를 당접시켜 덮개부(7)가 부착 리브(5) 내에 끼워진 상태에서, 시일링 플레이트(6)의 피압착부(9)의 피압착면(9a)에 도시하지 않은 초음파 용착 장치의 진동부를 세게 눌러 부착면(5a)과 용착부(8a) 사이에서 발생하는 초음파 진동에 의한 열에 의해서 양자를 용융하여 용착하고, 이것에 의해 부착 리브(5)의 선단부와 주연부(8)가 용착되어 부착 리브(5)에 대한 시일링 플레이트(6)의 부착을 완료한다. 그리고, 이와 같이 부착 리브(5)에 시일링 플레이트(6)를 용착함으로써, 렌즈(1)의 내면과 부착 리브(5)와 시일링 플레이트(6)의 덮개부(7)에 의해 폐색 공간(10)이 형성된다(도 2 및 도 3 참조).

한편, 상기한 바와 같이 시일링 플레이트(6)의 용착부(8a)가 주연부(8)의 전체 둘레에 걸쳐 형성되기 때문에, 부착 리브(5)의 부착면(5a)과 주연부(8)의 용착부(8a) 사이에 빈틈이 생기지 않아, 폐색 공간(10)내로 외부로부터의 물이나 먼지의 침입이 완전히 방지되어 렌즈(1)의 내면에 형성된 재귀 반사 소자(3, 3, …)의 기능을 저하시키지 않는다.

그리고, 상기 실시예에 있어서는, 부착 리브(5)의 렌즈(l)의 내면으로부터의 돌출량이 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어 있기 때문에, 부착 리브(5)의 기단부의 두께가 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어, 렌즈(1)를 외부에서 보았을 때의 외관미가 향상한다.

또한, 부착 리브(5)의 기단부의 두께가 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어, 부분적으로 렌즈(l)의 내면으로부터의 돌출량이 변화하지 않기 때문에, 렌즈(1) 형성시의 냉각 공정에 있어서 부착 리브(5)에 대응하는 렌즈(1)의 외면측 부분에 수축 공동가 생기기 어렵게 된다.

더욱이, 상기한 실시예에서는 렌즈(1)의 내면에 재귀 반사 소자(3, 3, …)를 일체로 형성하고 있고, 이와 같이 일체로 형성한 경우에는 렌즈(1)의 형성시에 성형용 금형의 뽑기를 위한 뽑기각이 커지지만, 상기한 바와 같이 부착 리브(5)의 렌즈(1)의 내면으로부터의 돌출량이 작으면 그 만큼 제거각을 작게 할 수 있어, 부착 리브의 둘레 방향에서의 두께가 부분적으로 거의 변화하지 않기 때문에, 부착 리브에 대응하는 렌즈의 외면측 부분에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

더욱이 또, 상기한 바와 같이 시일링 플레이트(6)의 덮개부(7)의 반사부(4)에 대향하는 면을 곡면부(2)에 대응하여 완만한 곡면으로 형성함으로써, 이러한 면을 평면으로 형성한 경우보다도 폐색 공간(10)의 용적을 작게 할 수 있어, 폐색 공간(10) 내의 공기량이 적어, 도시하지 않은 램프의 점등시 등에 온도가 상승하더라도 공기의 팽창에 의한 렌즈(1)등의 변형이 생기기 어렵게 된다.

더욱이 또, 시일링 플레이트(6)의 덮개부(7)가 주연부(8)로부터 렌즈(1)쪽으로 돌출하여 형성되어 있기 때문에, 이것에 의해서도 폐색 공간(10)의 용적을 작게 할 수 있어, 온도가 상승하더라도 공기의 팽창에 의한 렌즈(1)등의 변형이 한층더 생기기 어렵게 된다.

더불어, 시일링 플레이트(6)는 피압착부(9)의 방사 방향에서의 두께가 주연부(8)의 두께보다도 얇게 형성되어 있기 때문에, 시일링 플레이트(6)의 형성시에 용착부(8a)에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

다음에, 도 4에 따라서 상기 실시예의 제1 변형예에 관해서 설명한다.

한편, 이 제1 변형예는 상기 실시예와 비교하여, 렌즈가 바깥쪽으로 오목하게 완만한 곡면으로 형성되어, 부착 리브의 부착면과 시일링 플레이트가 그것에 대응하여 곡면을 이루도록 형성되어 있는 점만이 다르기 때문에, 이하의 설명에서는 이 제1 변형예가 상기 실시예와 비교하여 서로 다른 점만 상세히 설명하고, 상기 실시예에서 설명한 부분과 같은 부분에 대해서는 실시예에서의 같은 부분에 붙인 부호와 동일한 부호를 붙임으로써 그 설명을 생략한다.

렌즈(1A)에는 바깥쪽으로 오목하게 완만한 곡면부(2A)가 형성되고, 그 내면의 일부에는 다수의 재귀 반사 소자(3, 3, …)가 형성되며, 이것에 의해 반사부(4A)가 형성되고 있다. 그리고, 렌즈(1A)의 내면에는 반사부(4A)의 둘레 가장자리를 둘러싸도록 주벽형의 부착 리브(5A)가 돌출 설치되어 있다.

부착 리브(5A)는 상기 실시예와 같이 렌즈(1A)의 내면으로부터의 돌출량이 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어 있고, 이에 따라 부착면(5b)은 곡면부(2A)에 대응하여 완만한 곡면으로 되어 있다.

시일링 플레이트(6A)의 덮개부(7A)는 렌즈(lA)의 반사부(4A)에 대향하는 면이 곡면부(2A)에 대응하여 완만한 곡면으로 형성되어 있다. 그리고, 주연부(8A)는 부착 리브(5A)의 부착면(5b)에 대응하여 완만한 곡면으로 되어 있다.

피압착부(9A)는 상기 실시예와 동일하게 피압착면(9b)이 동일 평면내에 위치하도록 형성되어, 즉, 피압착부(9A)의 주연부(8A)로부터의 돌출량이 좌우 방향에 있어서 중앙부에서 최소로 되고 좌우로 감에 따라서 커지도록 되어 있다.

그리고, 부착 리브(5A)에 시일링 플레이트(6A)가 초음파 용착에 의해 부착되고 있다.

그리고, 이 제1 변형예에서도, 부착 리브(5A)의 렌즈(1A)의 내면으로부터의 돌출량이 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어 있기 때문에, 렌즈(1)를 외부에서 보았을 때의 외관미가 향상하며, 렌즈(1A) 형성시의 냉각 공정에서 부착 리브(5A)에 대응하는 렌즈(1A)의 외면측 부분에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

다음에, 도 5에 따라서 상기 실시예의 제2 변형예에 대하여 설명한다.

한편, 이 제2 변형예는 상기 실시예와 비교하여, 재귀 반사 소자가 시일링 플레이트에 형성되어 있는 점만이 다르기 때문에, 이하의 설명에서는 이 제2 변형예가 상기 실시예와 비교하여 서로 다른 점만 상세히 설명하고, 상기 실시예에서 설명한 부분과 같은 부분에 대해서는 실시예에서의 같은 부분에 붙인 부호와 동일한 부호를 붙임으로써 그 설명을 생략한다.

시일링 플레이트(6B)는 투명 재료로 형성되고, 그 덮개부(7B)의 렌즈(1B)에 대향하는 면에는 재귀 반사 소자가 형성되고, 이것에 의해 반사부(4B)가 형성되고 있다.

그리고, 렌즈(1B)의 내면이 아니라 시일링 플레이트(6B)에 반사부(4B)가 형성된 이 제2 변형예에서도 상기 실시예에서와 동일한 효과를 가져온다.

또한, 시일링 플레이트(6B)에 재귀 반사 소자를 형성한 경우라도, 외부 빛을 전부 반사한다고 하는 재귀 반사 소자의 기능이 저하해 버리지는 않는다.

이상의 기재에서 명백하듯이, 본 발명 차량용 등기구는 램프 본체에 부착되어 곡면부를 갖는 렌즈와, 이 렌즈의 곡면부의 내면으로부터 돌출 설치된 주벽형의 부착 리브와, 주연부와 그 내측의 덮개부를 가지고 주연부에 형성된 용착부가 부착 리브에 초음파 용착된 시일링 플레이트를 구비하며, 렌즈와 부착 리브와 시일링 플레이트에 의해 구분된 폐색 공간내에 재귀 반사 소자로 이루어지는 반사부가 형성된 차량용 등기구로서, 상기 부착 리브는 렌즈의 내면으로부터의 돌출 높이가 동일하게 되고, 상기 시일링 플레이트에는 주연부로부터 렌즈의 반대 방향으로 연장되고, 동시에 초음파 용착 장치의 진동부에 압착되는 피압착부가 형성되며, 이 피압착부의 선단면이 동일 평면내에 위치되도록 하였기 때문에, 부착 리브의 기단부의 두께를 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 할 수 있어, 렌즈를 외부에서 보았을 때의 외관미가 향상한다.

또한, 부착 리브의 기단부의 두께가 전체 둘레에 걸쳐 동일하게 되어, 부분적으로 렌즈의 내면으로부터의 돌출량이 변화하지 않기 때문에, 렌즈 형성시의 냉각 공정에서 부착 리브에 대응하는 렌즈의 외면측 부분에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

또한, 청구항 2에 기재한 발명에 있어서는, 시일링 플레이트의 용착부가 주연부의 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있기 때문에, 부착 리브와 시일링 플레이트사이에 빈틈이 생기지 않아, 폐색 공간내에 외부로부터 물이나 먼지의 침입이 완전히 방지되어 렌즈의 내면에 형성된 재귀 반사 소자의 기능을 저하시키는 일이 없다.

더욱, 청구항 3에 기재한 발명에 있어서는, 재귀 반사 소자가 렌즈의 내면에 일체로 형성되어 있는 것으로, 재귀 반사 소자를 렌즈의 내면에 일체로 형성한 경우에는 성형용 금형의 뽑기를 위한 뽑기각이 커져 버리지만, 상기한 바와 같이 부착 리브의 렌즈의 내면으로부터의 돌출량이 작으면 그 만큼 제거각을 작게 할 수 있어, 부착 리브의 둘레 방향에서의 두께가 부분적으로 거의 변화하지 않기 때문에, 부착 리브에 대응하는 렌즈의 외면측 부분에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

더욱이 또, 청구항 4에 기재한 발명에 있어서는, 시일링 플레이트의 덮개부는 렌즈의 곡면부에 대응하여 곡면을 이루도록 형성되었기 때문에, 폐색 공간의 용적을 작게 할 수 있어 이 공간내의 공기의 양이 적어, 온도가 상승하더라도 공기의 팽창에 의한 렌즈등의 변형이 생기기 어렵게 된다.

더욱이 또, 청구항 5에 기재한 발명에 있어서는, 시일링 플레이트는 덮개부가 주연부로부터 렌즈쪽으로 돌출하여 형성되어 있기 때문에, 폐색 공간의 용적을 작게 할 수 있어, 온도가 상승하더라도 공기의 팽창에 의한 렌즈등의 변형이 한층더 생기기 어렵게 된다.

더불어, 청구항 6에 기재한 발명에 있어서는, 시일링 플레이트는 피압착부가 주연부보다 방사 방향에서의 두께가 얇게 형성되어 있기 때문에, 시일링 플레이트의 형성시에 용착부쪽 면에 수축 공동이 생기기 어렵게 된다.

한편, 상기한 실시예 및 변형예에 나타낸 각 부분의 구체적 형상 및 구조는 모두 본 발명을 실시할 때의 구체화의 극히 일예를 나타낸 것에 지나지 않으며, 이들에 의해서 본 발명의 기술적 범위가 한정적으로 해석되어서는 안되는 것이다.

Claims (9)

1. 램프 본체에 부착되어 곡면부를 갖는 렌즈와, 이 렌즈의 곡면부의 내면으로부터 돌출 설치된 주벽형(周壁形)의 부착 리브와, 주연부와 그 내측의 덮개부를 가지고 주연부에 형성된 용착부가 부착 리브에 초음파 용착된 시일링 플레이트를 구비하며, 렌즈와 부착 리브와 시일링 플레이트에 의해 구분된 폐색 공간내에 재귀 반사 소자로 이루어지는 반사부가 형성된 차량용 등기구로서,

   상기 부착 리브는 렌즈의 내면으로부터의 돌출 높이가 동일하게 되고,

   상기 시일링 플레이트에는 주연부로부터 렌즈와 반대 방향으로 연장됨과 동시에 초음파 용착 장치의 진동부에 압착되는 피압착부가 형성되고, 이 피압착부의 선단면이 동일 평면내에 위치되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
2. 제1항에 있어서, 상기 시일링 플레이트의 용착부는 주연부의 전체 둘레에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
3. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 재귀 반사 소자는 렌즈의 내면에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
4. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일링 플레이트의 덮개부는 렌즈의 곡면부에 대응한 곡면을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
5. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일링 플레이트는 덮개부가 주연부로부터 렌즈쪽으로 돌출하게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
6. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일링 플레이트는 피압착부가 주연부보다 방사 방향에서의 두께가 얇게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
7. 제3항에 있어서, 상기 시일링 플레이트는 피복부가 렌즈의 곡면부에 대응하는 곡면을 이루도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
8. 제3항에 있어서, 상기 시일링 플레이트는 피복부가 주연부로부터 렌즈쪽으로 돌출하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
9. 제3항에 있어서, 상기 시일링 플레이트는 피압착부가 주연부보다 방사 방향에서의 두께가 얇게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.