KR100276916B1 - Semi-automatic clutch for car - Google Patents

Abstract

변속레버에 장착되어 스위치의 동작으로 클럭치를 작동시켜 클러치 페달을 밟지 않고도 변속을 행할 수 있도록 함으로써, 운전에 편리함을 제공할 수 있도록 한 차량용 반자동 클러치를 제공할 목적으로; 변속레버의 노브 일측에 배치되는 조작 스위치의 전기적 신호를 전자제어유닛에서 전달받아 이에 전기적으로 연결되어 있는 엑츄에이터가 동작되면서 클러치의 릴리이스 포크를 조작시켜 동력 전달을 단속할 수 있도록 한 차량용 반자동 클러치를 제공한다.It is provided with a semi-automatic clutch for a vehicle mounted on the shift lever to operate the clock value by the operation of the switch so that the shift can be performed without stepping on the clutch pedal, thereby providing convenience for driving; A semi-automatic clutch for a vehicle that receives an electrical signal from an operation switch disposed on one side of a knob of a shift lever from an electronic control unit and operates an actuator connected to the clutch to operate the release fork of the clutch to control power transmission. to provide.

Description

차량용 반자동 클러치Semi-automatic clutch for car

제1도는 본 발명의 구성도.1 is a block diagram of the present invention.

제2도는 본 발명의 요부 발췌 사시도이다.2 is a perspective view illustrating main parts of the present invention.

본 발명은 차량용 반자동 클러치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버에 장착되어 스위치의 동작으로 클러치를 작동시켜 클러치 페달을 밟지 않고도 변속을 행할 수 있도록 함으로써, 운전에 편리함을 제공할 수 있도록 한 차량용 반자동 클러치에 관한 것이다.The present invention relates to a semi-automatic clutch for a vehicle. More particularly, the semi-automatic clutch for a vehicle is provided in a shift lever so that the shift can be performed without stepping on the clutch pedal by operating the clutch by operating a switch. Relates to a clutch.

예컨데, 수동변속기를 탑재하고 있는 차량에 있어서는 엔진과 변속기 사이에 엔진의 동력 전달을 단속할 수 있는 클러치가 개재 설치된다.For example, in a vehicle equipped with a manual transmission, a clutch is provided between the engine and the transmission to interrupt power transmission of the engine.

이러한 클러치는 운전석에 배치되어 있는 클러치 페달의 조작에 의하여 작동이 이루어지는데, 이의 클러치 조작기구에는 클러치 페달로부터 클러치까지 각종 링크로 연결되는 기계식과, 유압 라인으로 연결되는 유압식 조작기구가 있다.Such a clutch is operated by the operation of the clutch pedal disposed in the driver's seat. The clutch operation mechanism includes a mechanical operation connected by various links from the clutch pedal to the clutch and a hydraulic operation mechanism connected by a hydraulic line.

그러나 전자의 기계식 조작기구에 있어서는 클러치 페달을 조작하는 데에 큰 힘을 욕하게 되는 바, 최근에는 조작력을 크게 경감하고 정확한 조작이 이루어지도록 한 유압식 클러치 조작 방식을 채택하고 있다.However, in the former mechanical operation mechanism, a great power is required to operate the clutch pedal. Recently, a hydraulic clutch operation method is adopted in which the operation force is greatly reduced and accurate operation is performed.

그러나 클러치를 유압식으로 조작한다고 하더라도 변속시마다 클러치 페달을 조작하여야 하는 바, 운전자에게 육체적인 피로감을 증대시키게 되고, 미숙련 운전자의 경우에는 운전에 상당한 부담을 주게 된다.However, even when the clutch is operated hydraulically, the clutch pedal must be operated at every shift, increasing physical fatigue to the driver, and inexperienced drivers put considerable burden on driving.

이에 따라 최근에는 클러치가 필요 없는 자동변속기를 탑재한 차량이 많이 보급되고 있으나, 이는 자동 변속기의 가격이 매우 고가이며, 고장 수리가 어렵고, 그의 비용이 크게 소요된다는 폐단이 있다.Accordingly, in recent years, a vehicle equipped with an automatic transmission that does not require a clutch has been widely used, but this has a disadvantage that the price of the automatic transmission is very expensive, difficult to troubleshoot, and its cost is large.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 변속레버에 장착되어 스위치의 동작으로 클러치를 작동시켜 클러치 페달을 밟지 않고도 변속을 행할 수 있도록 함으로써, 운전에 편리함을 제공할 수 있도록 한 차량용 반자동 클러치를 제공한다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention is mounted on the shift lever to operate the clutch by the operation of the switch so that the shift can be performed without stepping on the clutch pedal, it is convenient for operation Provides a semi-automatic clutch for a vehicle to provide.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 변속레버의 노브 일측에 배치되는 조작 스위치의 전기적 신호를 전자제어유닛에서 전달받아 이에 전기적으로 연결되어 있는 엑츄에이터가 동작되면서 클러치의 릴리이스 포크를 조작시켜 동력 전달을 단속할 수 있도록 한 차량용 반자동 클러치를 제공한다.In order to realize this, the present invention receives an electrical signal of an operation switch disposed on one side of a knob of a shift lever from an electronic control unit, and operates an actuator electrically connected thereto to operate a release fork of the clutch to control power transmission. To provide a vehicle semi-automatic clutch.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described in detail.

제1도 및 제2도는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 본 발명의 구성도로서, 본 발명은 변속레버(2)의 노브(4) 일측에 배치되어 있는 조작 스위치(6)를 조작시키면, 이의 신호를 전자제어유닛(8)에서 전달받아 이에 전기적으로 연결되어 있는 엑츄에이터(10)가 동작되면서 클러치(12)의 릴리이스 포크(14)를 조작시켜 동력 전달을 단속할 수 있도록 한 것이다.1 and 2 show a preferred embodiment of the present invention, which is a configuration diagram of the present invention, in which the present invention operates the operation switch 6 disposed on one side of the knob 4 of the shift lever 2. When the signal is received from the electronic control unit 8, the actuator 10 electrically connected thereto is operated to operate the release fork 14 of the clutch 12 to control the power transmission. .

물론, 상기에서 클러치(12)는 종래와 마찬가지로 플라이 휠(16)에 고정되는 커버(18)의 내부에 클러치 스프링(20)을 개재시켜 압력판(22)이 내장되고, 이의 압력판(22)은 릴리이스 레버(24)의 시이소 운동에 의하여 진퇴되도록 결합된다.Of course, the clutch 12 has a pressure plate 22 embedded therein through the clutch spring 20 inside the cover 18 fixed to the flywheel 16 as in the related art, and the pressure plate 22 thereof is a lily. It is coupled to advance and retreat by the seesaw movement of the tooth lever 24.

또한, 상기 압력판(22)과, 플라이 휠(16) 사이에는 클러치 디스크(26)가 입력축(28)에 지지된 상태로 개재되어 상기 압력판(22)의 후퇴시에는 플라이 횔(16)로부터 떨어져 동력 전달을 차단하고, 압력판(22)이 클러치 스프링(20)의 압력에 의하여 전진하면 그의 탄성력에 의하여 클러치 디스크(26)가 플라이 휠(16)에 밀착되면서 동력을 전달하게 되는 것이다.In addition, the clutch disk 26 is interposed between the pressure plate 22 and the flywheel 16 in a state of being supported by the input shaft 28, and when the pressure plate 22 is retracted, it is driven away from the flywheel 16. When the transmission is interrupted and the pressure plate 22 is advanced by the pressure of the clutch spring 20, the clutch disk 26 is in close contact with the flywheel 16 by its elastic force, thereby transmitting power.

그리고 엑츄에이터(10)은 강력한 힘을 갖고 그의 작동봉(30)이 진퇴 동작을 실시하는 솔레노이드로 이루어진다.And the actuator 10 is made of a solenoid having a strong force and its operating rod 30 performs a forward and backward operation.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의하면 운전자가 변속을 행하고자 할 때에는 변속레버(2)의 상단 노브(4)에 형성되어 있는 조작 스위치(6)를 누르면 전자제어유닛(8)에서 이를 인식하여 엑츄에이터(10)를 작동 제어하게 된다.According to the present invention made as described above, when the driver intends to shift, pressing the operation switch 6 formed on the upper knob 4 of the shift lever 2, the electronic control unit 8 recognizes this and the actuator 10 ) To control operation.

그러면 엑츄에이터(10)의 작동용(30)이 동작되면, 릴리이스 포크(14)가 시이소 작동을 하면서 릴리이스 베어링(32)을 전진시킴으로써, 클러치(12)의 단속 작용이 이루어지도록 하는 것이다.Then, when the actuation 30 of the actuator 10 is operated, the release fork 14 moves the release bearing 32 while the seesaw operation is performed, so that the intermittent action of the clutch 12 is achieved.

그리고 변속 후 누르고 있던 조작 스위치(6)를 놓으면 전자제어유닛(8)에어서는 상기와는 반대로 엑츄에이터(10)로 인가되는 전원을 차단 제어하면, 클러치는 상기의 반대로 작동하여 동력을 전달하게 되는 것이다.If the operation switch 6 held down after shifting is released and the electronic control unit 8 controls the power to be applied to the actuator 10 as opposed to the above, the clutch operates in the opposite direction to transmit power. .

상기와 같이 클러치를 반자동으로 작동시키게 되면, 종래의 클러치 페달과 그 조작기구를 생략할 수 있게 된다.When the clutch is operated in a semi-automatic manner as described above, the conventional clutch pedal and its operation mechanism can be omitted.

그리고 변속시 클러치 페달을 조작하지 않고 변속레버의 노브에 배치되어 있는 조작 스위치의 조작만으로 클러치의 조작이 가능하게 되는 바, 운전하는 데에 많은 편리함을 줄 수 있는 발명인 것이다.In addition, since the clutch can be operated only by the operation of the operation switch disposed on the knob of the shift lever without shifting the clutch pedal, the invention can provide a lot of convenience in driving.

Claims (1)

변속레버(2)의 노브(4) 일측에 배치되는 조작 스위치(6)와, 상기 조작 스위치(6)에 전기적으로 연결되어 조작을 감지하게 설치되는 전자제어유닛(8)과, 상기 전자제어유닛(8)에 전기적으로 연결되어 제어 신호시 클러치(12)로 하여금 동력을 단속하게 릴리이스 포크(14)에 연결 설치되는 엑츄에이터(10)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 반자동 클러치.An operation switch 6 disposed on one side of the knob 4 of the shift lever 2, an electronic control unit 8 electrically connected to the operation switch 6 and installed to sense an operation, and the electronic control unit And an actuator (10) electrically connected to (8), the actuator (10) being coupled to the release fork (14) to control the power to the clutch (12) upon control signals.